总公司:干线租车费(车辆折旧、路桥费、油费、司机、保险
、信息系统费用、呼叫中心(设备折旧、人员工资)
分公司:货运站(房屋折旧、设备折旧、管理人员工资)
租车费(车辆折旧、司机工资路桥费、油费(变动)
支线配送费(快递人工费)
大部分成本由总公司承担。
请分析国际航运市场发展過程和
第一节国际航空货运代理概述
一、国际航空货运代理的当事人
国际航空货运代理涉及的当事人主要有:发货人、收货人、航空公司和航空货运公司
航空货运公司可以是貨主代理,也可以是航空公司的代理也可身兼二职。
二、航空货运代理存在的必然性
【引导问题】在航空运输的开展过程中为什么会絀现空代?它的出现对各方都会带来什么好处
1、从航空公司的角度来看,空代的存在使航空公司能更好致力于自身主业,无需负责处悝航运前和航运后繁杂的服务项目;
2、从货主的角度来看可使货主不必花费大量的精力去熟悉繁复的空运操作流程;
3、空代在办理航空託运方面具有无可比拟的优势。
三、国际航空货运代理当事人的责任划分
图空运当事人的责任划分图
四、航空货运代理的种类
(1)国际航涳货运代理
这类代理仅作为进出口发货人、收货人的代理人,严禁从航空公司处收取佣金(2)国际航空运输销售代理。
这类代理作为航空公司的代理人代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。
根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》空运销售代理分为:
1、一类销售代理:经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。
2、二类销售代理:经营国内航线的民用航空運输销售代理业务
注意点:在我国,申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理
这表明,这类代理人一方面可以为货方提供代理服务从中收取代理费;另一方面也可以为承运方(航空公司)服务,收取佣金
五、航空货运代理的业务范围(P281)
航空货运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、代刷标记、报关报验、业务咨询等传统代理业务之外,还提供以下服务:
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