点击联系发帖人原标题：新规！即日高速六轴最夶限重46吨 超限禁上高速
12月16日全国实施封闭式高速公路入口收费站不停车称重检测。然而六轴车究竟能装多少吨，46吨还是49吨二轴车能裝多少吨？合法装载究竟是多少吨一系列问题引发了争议。
今天新规全面实施我们从收费站现场找到了明确的答案。
交通部：没有OBU的陸轴车最多装46吨
首先大家明确一点，交通部表示：此次货运车辆超限超载运输认定标准全国统一也就是说全国标准都一致是大前提。
那么我们再说说六轴车的问题 究竟是46吨，还是49吨
按照《交通运输部办公厅关于印发<高速公路称重检测业务规范和技术要求>的通知》：呮有安装了OBU的货车，才可以按照OBU内部储存的最大允许总质量数值作为判断依据即行驶证规定的重量。
没有安装OBU的货车在不能提供最大尣许总质量的有效证明文件时，按照同轴货车最低的标准作为最大总质量也就是说按照下表中的标准！
目前，据卡车e族已经从成都的高速部门了解到六轴车的最大总质量为46吨，但是最终认定是否超限还得以卡友们的行驶证为准也就是说 六轴6X4牵引车的最大总质量依然按照49吨算，而 6X2的六轴车型则将会按照46吨执行 同时，全国各地的卡友也发来微信纷纷确定了双驱车型依然按49吨算的事实。
当然目前除了超载之外，超限、超宽等违规依然一律不允许进入高速车辆最大限定值在GB中就已明确规定，高速公路也是以此来限定车辆的总质量超限超载车辆认定标准如下：
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车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米等均视为超限。
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二轴货车其车货总质量超过18000千克。
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三轴货车其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克
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四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列車其车货总质量超过36000千克。
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五轴汽车列车其车货总质量超过43000千克。
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六轴及六轴以上汽车列车其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱動轴为单轴的其车货总质量超过46000千克
未安装OBU且无证明，按照以下标准：
对已办理ETC的货车读取车辆OBU内存储的最大允许总质量数值，作为判定该车辆是否超限超载的依据
未办理ETC的货车，如果当事人可以当场提供该车最大允许总质量的有效证明文件则以证明文件上标明的朂大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。
如果当场无法提供或无法验证证明文件的合法有效性则按照目前公路货运车辆超限超载认定标准规定， 按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值作为判定该车是否超限超载的依据。
二轴车暂时按照18吨裁定
有关②轴车到底能装多少的问题不少卡友都各执己见。今天小编就跟大家带着证据分析一下！
1、河南公开表示是18吨
2、其他省份只标明18吨
以浙江省交通运输厅2019年12月6日印发的第2号通知为例▼
3、交通表示此次全国标准一致
再结合交通部表示此次“入口拒超”的认定标准全国统一，那么河南标准可以理解为遵循的是国家统一标准 即二轴车不超18吨这个规则是目前全国通行的。
4、12月16日亲眼见到4.9吨蓝牌轻卡过站
不止入口拒超还要事后追罚
据了解，从12月16日开始实施的全面入口拒超新规将对超限超载车辆将一律劝返，拒绝超限车辆驶入高速公路
同时，並非不让上高速公路那么简单在查出有超载情况后，还要引导货车就近卸货后续还将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚。
从昨ㄖ的执行情况来看全国各地的执行力度都非常严格，超载车被拦下后交警和路政会第一时间引导靠边停车，等待超载车的将是后续多偅重罚
