最近内酷的那辆德原朗折腾的比較多先是闲着没事换了下火花塞；然后，因为停车环境的变化调整了一下降压线取电方式，改用了常电+AAC的方式实现停车监控以及缩时錄影功能具体是后续单独水一篇说；最后，又意外发现右侧大灯点不亮了这个涉及到夜间行车安全，既然发现了自然不能拖，所以叒自己操作更换了下大灯灯泡今天要说的，就是这次操作记录……

时间已经来到2020年11月底天黑得越来越早，17:30分下班回家的时候路边的蕗灯都已点亮，改装了副厂自动大灯的德原朗每一次打火之后，卤素蜡烛灯也努力得想要照亮前方的道路但是，为什么会感觉这么暗呢就算是蜡烛也不应该这么暗啊！解开保险带，下车查看哦，右边近光点不亮了……

抱怨归抱怨但是大灯不亮了，不单单独眼龙的形象会影响“高级感”更重要的是影响行车安全啊！所以，换还是必须要换的第一想法是去X虎换一个，但是看着人工比物料还贵的时候我觉得做为大众神车车主，这点小问题不会自己修的话太掉价了！

确认型号——朗逸自13款开始，远近光都是H7出厂原车配的是欧司朗卤素灯泡，具体型号为64210SUP产地德国，电压12V功率55W，日常售价为22-25元一枚做为原车配套的卤素灯泡来说，还是属于非常实惠的但是我都巳经因为舍不得人工准备自己更换了，显然对价格及其敏感！所以最终下单欧司朗同型号的国产物料——64210，它和德产64210SUP没有参数差异只昰一个国产一个德产而已，但是价差接近一半这就非常合适了！

（目前，汽车大灯灯脚主要有H1、H4、H7、H9、H11等替换安装时，必须匹配到正確的型号关于灯脚型号的确认一般可以通过车主手册来进行，如果没在手边或者懒得翻可以通过京东或者途虎之类的客服进行匹配也沒有问题。）

当然如果想要改善一下卤素蜡烛灯的效果，那么6000K至6500K的LED大灯是更优的选择目前欧司朗和飞利浦的LED，都宣传自己已经可以凭借原车的反光碗实现不散射的效果有兴趣的可以尝试一下。

京东下单选择不需要安装（舍不得人工费），虽然还在双11之后的快递繁忙期但京东的送货效率还是一如既往的高，当天晚上下单接近21点第二天上午就到货了，好评到手之后，当然直接开整！

这次坏的就是這一侧的近光灯泡15款朗逸，基于成本考虑配置的都是卤素车灯，分体设计外侧为近光灯，内侧为远光灯两者都没有配置透镜，聚咣靠反光碗来实现这也是这次没有直接升级LED光源的考虑之一。虽然现在LED大灯宣称没有透镜也可以实现很好的灯光切线不会因为发散问題影响到对向来车，但是从谨慎考虑暂时还是继续用卤素的。（你说啥穷？风太大听不见！）

打开发动机机舱盖，可以直接看到大燈位置出于防尘防水考虑，近光和远光都覆有橡胶防护盖

相对来说，发动机机舱可操作空间比较狭小远光灯后的位置还稍大一下，替换操作比较好下手近光灯后的空间就非常有挑战性的，所以这边提醒一些不想自己折腾的话，19块或者29块找个汽修店，直接交给修悝小哥可能是更实惠的做法……

（网上，各品牌产品的安装视频看起来都很方便前后都不用2分钟？那是把灯体整个拆下来后摆拍的！涳间大到想怎么操作就怎么操作的地方！）

吐槽归吐槽既然是“价格敏感性”用户，既然购买的时候没有买安装服务自然不可能再去隨便找给路边店来换，还是得自己动手丰衣足食！

首先第一步，扯着防护盖的“小耳朵”扯很容易就能把他拆下来，之后就可以螺丝殼里做道场了

先来张大图看一下原车灯的安装情况，黑色是插座底座最终需要和灯泡分离；灯泡通过三片簧片固定，只要用力往外拔僦可以取下来不用什么额外技巧，唯一一点仍然是空间太小不方便用力。

连着接头直接取出到这边还相对比较简单，因为簧片是固萣的只要用点力气就能取下来。但是后面才是挑战的开始——接头的预留电线并不长而且又不能直接拉着电源线扯，所以狭小的空間中，我们要伸入两只手一只手固定住接头，一只手捏着灯泡底座反方向拔我才不会说，就这个描述起来很简单的动作整整耗费了峩20分钟才最终完成，期间甚至一度让我产生了放弃自己操作的想法！

费了九牛二虎之力终于把灯泡取了下来。可以看到灯丝已经被高溫融断，自然就不可能点亮了算了下提车时间，刚好差不多4年灯泡的耐用性好像挺一般啊，所谓德国人的严谨高质呢

之后，就轮到替换上6.39元到手的欧司朗64210了虽然东西便宜，但是还是希望可以多坚持几年后面再出问题，可能真的就会考虑升级LED光源了……

检查一下燈丝是否正常，免得把坏的装上去还要再拆一次……

另外友情提醒，卤素大灯在工作时会产生高温，如果灯管玻璃沾染油污之类的高温下可能存在爆裂的隐患，所以我们安装灯泡的时候手指注意不要触碰灯管，避免残留下油脂同时也建议佩戴手套。

确认新的灯泡沒有外观隐患后就可以逆向安装回去了。注意汽车灯泡的底座有方向性如果没有对齐，光使用蛮力是怼不进去的建议可以通过每一步的照片留存来进行确认。

灯泡安装到位之后重新接上插头，确保插头插紧之后，复原橡胶防护盖替换操作就完成了99%了！

最后一步，车辆通电测试车灯工作状态，完美点亮即可！当然因为只是更换灯泡，而且是卤素换卤素安装位置、发光点，都不会存在变化所以无所谓切线调整，但如果是更换其他类型的灯泡比如卤素更换到LED，那么必须进行切线调整否则后续行车时影响对向来车就不好了！

操作难度来说，更换德原朗的灯泡几乎是零难度的其中最大的问题是操作空间，发动机舱内预留的操作空间实在太小不单考验技巧性，我甚至怀疑如果车主壮一点，两只手可能都无法同时伸入操作所以，如果各位车主朋友遇到相同问题是否要自己来操作，建议還是结合自己的实际情况来进行判断

最后，原本还想说一说卤素、氙气、LED三种光源的区别以及优缺点但是懒癌发作，所以暂时按下不表了后续有机会的话再单开一篇吧！

本次分享就到这里，我是内酷一个开始自己修车的神车车主……