关于此文件有什么问题和建议请聯系：

所有的白车身钣金零件和总成件必须有

所有的内装系统、五金零件、密封零件和总成件都必须有

单个白车身冲压单品加上螺母

螺栓和其他标准紧固件便组成了一个

于一个简单总成件，不需要绘制

图纸所有的基本信息包括白车身单品的

图纸都体现在简单总成件的

零件必须满足该文件中的提到的所有要求。所有的图纸模型都必须应用克莱

在标题栏没有另外说明时图纸应该是三视图。视图比例尺必须昰整数（

标题栏材料规格，标题栏（

替代基准图和公差框格（如果需要的话）（

测量点位置图关键要素点

对于大件，每条内容需要采鼡复合图纸对于小件，图纸可以按需要合并或省略

基准目标和测量点标注在同一个尺寸控制叠加模型中。这种叠加模型储

中对于非皛车身零件不应采用尺寸控制叠加模型。

关于此文件有什么问题和建议请聯系：

所有的白车身钣金零件和总成件必须有

所有的内装系统、五金零件、密封零件和总成件都必须有

单个白车身冲压单品加上螺母

螺栓和其他标准紧固件便组成了一个

于一个简单总成件，不需要绘制

图纸所有的基本信息包括白车身单品的

图纸都体现在简单总成件的

零件必须满足该文件中的提到的所有要求。所有的图纸模型都必须应用克莱

在标题栏没有另外说明时图纸应该是三视图。视图比例尺必须昰整数（

标题栏材料规格，标题栏（

替代基准图和公差框格（如果需要的话）（

测量点位置图关键要素点

对于大件，每条内容需要采鼡复合图纸对于小件，图纸可以按需要合并或省略

基准目标和测量点标注在同一个尺寸控制叠加模型中。这种叠加模型储

中对于非皛车身零件不应采用尺寸控制叠加模型。