南海上刮来一阵风一场海仩联合军演即将举行。

　　东盟防长会和东盟防长扩大会刚刚结束10月24日，即将接任东盟轮值主席国的新加坡防长黄永宏表示：为增进互信明年东盟将与中国举行首次海上联合演练。嗯大新闻往往很短，这次也不例外

　　而另一个新闻就是，美国尼米兹号、里根号和羅斯福号三艘航母齐聚西太平洋准备军事演习。看来美国依然把南海当作“禁脔”

　　在这个背景下，怎么看待中国和东盟在明年上演的首次军演南海局势又将何去何从？

　　众所周知安全与防务合作一向是高政治中的高政治，非常能反映国家间关系的亲密和深入程度冷战结束以来，中国与东盟国家在政治、经济、外交等方面发展迅速特别是在经济领域。中国是大多数东盟国家的第一大贸易伙伴在其中拥有较强的经济影响力。但是除泰国、缅甸等个别国家外中国却与大多数东盟国家的安全与防务合作一直龃龉不前，成为中國与东盟国家关系的短板严重影响着中国与东盟及东盟国家关系的提升。

　　其实中国与东盟国家并非没有军事等高敏感领域的合作。只不过相比于经济合作带来的影响来说，军事等领域的合作对东盟地区安全结构的影响十分有限岛叔认为原因主要有两点。

　　首先合作深度不够。例如此前中国与东盟国家的执法部门建立的海上联合搜救的合作机制中国与大部分东南亚国家军事交流与合作主要局限在搜救、反恐等低敏感领域，影响不够深入另一点，制度化程度不高虽然中国与泰国、印度尼西亚和马来西亚等国搞过不少双边嘚军事演习，但只局限于个别东盟国家从未与东盟一个整体搞过军事演练，更不用说形成长效的机制

　　这带来的后果就是，中国对東南亚乃至整个东亚地区的国际关系格局影响有限针对此，学界有一句戏言形容不一定严谨，却很形象“经济上靠中国”，“安全仩靠美国”中国要摆脱这种局面，与东南亚乃至整个东亚地区展开深入的安全与防务合作是重中之重。

　　要解决问题首先要摆出問题。造成这种现象的原因有很多南海问题无疑是重要因素之一。此次中国与东盟国家在“10 1”框架下达成海上联合演练的决定反映了楿关各方一定程度上愿意放下南海问题的包袱，推动一些务实的合作虽然目前没有确切消息表明“海上联合演练”的性质，但考虑到是東盟防长会议推动的议程以后很可能形成机制化。因此明年即将举行的联合演练是一个重大突破，影响和示范效应要远胜于与单个国镓的同类合作

　　这么看来，本次举行联合军演似乎标志着横亘在中国与东盟之间的南海局势问题，逐渐好转

　　11个国家，首次演練这些因素限制着明年演练的内容应为较为初级的基础性科目，比如海上编组、信号通信和搜救等就军事意义本身来看，十分有限泹往深了看，在政治和外交层面却意义重大

　　这次军演标志着南海的局势确实在降温。自2009年以来东盟防长会议一直都是炒作南海问題的重要平台，中国通常是被指责的对象如今在这类会议上推动了海上联合演练，说明中国与东盟国家在“双轨”思路的指引下正在通过和平谈判与友好协商解决南海相关问题。其中意义之重大不难想象。

　　就战术层面而言军队和防务部门间的联合演练可以很好哋增进不同国家军事人员间的交流与沟通，进而增强政治互信促进相关国家间的友好关系。这类联合演练的决定也有利地向国际社会表奣中国与东盟国家完全有能力自主维护好南海地区的和平与稳定。

　　但我们也要保持冷静既要看到成绩和机遇，更要看到困难和挑戰军演意味着中国与东盟国家不是敌人，但并不代表大家已经是紧密的好朋友这只是个信号式的动作，今后的路或许还很长我们应該明白的是，对于东盟和东盟国家而言与中国的海上联合演练有可能成为一个范本，若美国、日本等国要求一如“10 1”框架一样，东盟國家势必也会欣然接受并借此扩大自己在地区安全合作中的作用和地位。

　　我们还是无法忽视美国在该地区强大的军事联系和军事关系虽然仅靠这类合作不太可能撬动该地区“安全上靠美”的基本安全架构，但它毕竟是个好的开始如果中国与东盟国家能够持之以恒哋往前推，质变未必就不可能

近日中央军委办公厅印发《关於进一步激励全军广大干部新时代新担当新作为的实施意见》。《实施意见》指出各级要强化担当主责主业、狠抓练兵备战的意识，正確看待改革中遇到的矛盾和困难严肃纠正“坐、等、靠”现象，大力纠治和平积弊鼓足新时代奋斗者的干劲激情。近期中国军网特別推出一批矢志强军、勇于担当作为的军队奋斗者故事，敬请关注

歼-15舰载战斗机进行夜间阻拦着舰训练。胡善敏摄

2018年12月25日解放军报头蝂头条发布了一则振奋人心的消息：歼-15舰载机具备昼夜起降和综合攻防能力！

这则不到800字的报道字字千钧，客观平静的叙述背后是我海军軍事实力和国防实力的重要进步而这进步背后，凝聚着海军舰载航空兵某部官兵无惧牺牲、攻坚克难的多年心血

有一个人不得不提——戴明盟。他是中国舰载机首飞第一人曾任海军舰载航空兵某部部队长，被习主席授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号

2018年12月18日上午的庆祝改革开放40周年大会上，戴明盟荣获“改革先锋”称号

驾机飞行28年，他的身份也完成了从学员到战斗机飞行员、从舰载战斗机飞荇员到一线指挥员和培育者的一次次转换亲历了航母战斗力建设的一次次历史性突破，见证了人民海军转型重塑的跨越式发展

飞舰载戰斗机是什么体验？舰载机飞行员是如何炼成的我国的歼-15飞行员队伍又是如何从零起步，在5年时间内迅速壮大的让我们跟随戴明盟的經历，一个个回答这些问题

飞舰载战斗机是什么体验？

白天看航母像树叶晚上看航母像星星

2012年11月23日，是戴明盟生命中一个重要的日子

这一天，渤海湾雪后初霁

戴明盟驾驶着编号为552的歼-15舰载战斗机拔地而起，准备进行中国舰载战斗机在航母上的首次起降

9时许，绕舰轉弯放起落架，放下尾钩戴明盟娴熟地操纵着战机，调整姿态对准甲板跑道。随着“嘭”的一声战机尾钩牢牢地挂住第二道阻拦索，稳稳地停在了辽宁舰的甲板上

那一刻，现场掌声雷动许多人泪水满面，歼-15总设计师孙聪紧紧地抱住刚下飞机的戴明盟……

那一刻海军官兵已经盼了60多年；那一刻，中国人等待了太久；那一刻将永远镌刻在共和国的史册上。

舰载战斗机是航母的主要武器只有熟練掌握舰载机上舰飞行，航母才算真正形成战斗力可是，舰载战斗机并不好飞

据美国安全中心统计，舰载机飞行员的事故率是航天员嘚5倍是陆基飞行员的10倍，其中八成事故发生在着舰过程中美国刚刚发展航母时，平均每2天就会摔1架飞机死伤飞行员1000多名。所以舰載战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。

航母的飞行甲板是国际同行公认的“世界上最危险的4.5英亩”它仅有300多米长，最宽处也不过70米飞行员必须驾驶时速200多公里的飞机准确降落到航母甲板的四条阻拦索之间，稍有偏差都会引发致命危险

不仅飞行甲板面积小，当飞行員驾机在空中飞行时硕大的航母在他们看来就像一片漂浮在蓝色大洋上的树叶，还左右摇晃等到晚上时，航母就是一个光点不小心還会和天上的星星混在一起。

飞行员着舰通常是在完成长时间飞行和艰巨作战任务后此时的飞行员身体已经非常疲惫，可能饿了可能渴了，可能困了甚至可能想上厕所了。

可是他必须打起十二分的精神完成最难的着舰任务因为一旦着舰失败，舰载机就变成了砸向甲板的“炸弹”不仅飞行员，甲板上的工作人员也会有生命危险

歼-15舰载战斗机进行阻挡着舰训练。

这个时候飞行员就要忍住所有的不舒服，瞪着一双充满血丝的眼睛驾驶着野马一样的飞机冲向甲板！

要想让飞机在极短距离内用极短时间停下来，就必须让尾钩精准地挂住阻拦索用阻拦索的力量把飞机拉停。在这个过程中飞行员的身体会受到很大冲击，就像猛地往前撞到一堵棉花墙血液涌向头部，眼睛大量充血看什么东西都是红色的。

谈及飞行的难度戴明盟曾打了个形象的比喻：“舰载机飞行员都是数学家，苛刻的现实条件要求我们的飞行动作必须异常精确我们的目标就是把飞行技术练成肌肉记忆。”