近日千呼万唤多时的2019年新能源補贴什么时候取消汽车补贴政策终于正式发布了。或许新政的发布对于消费者而言是补贴少了车价贵了；对于新能源补贴什么时候取消車企而言，是要求高了技术难了没有办法再继续投机取巧了，所以新的补贴政策究竟是怎样的呢

补贴新政都有哪些变化？

1、纯电动车補贴门槛进一步提高：

续航方面纯电动车的补贴门槛下限设为250km，上限设为400km工况续航在250-399km的车型，补贴上限是1.8万工况续航在400km及以上车型，补贴上限是2.5万续航达到450km或更高的车型也拿不到更多的补贴金额。较2018年补贴政策中250-300km、300-400km和400km以上的纯电动车补贴分别下滑了47%、60%和50%

能量密度方面，纯电动车动力电池的能量密度要求不能低于125 Wh/kg125-140 Wh/kg的车型按照0.8倍补贴，140-160 Wh/kg的车型按照0.9倍补贴160Wh/kg及以上车型按照1倍标准补贴，其对应的补贴系数较2018年均有所降低

电耗方面，纯电动车整车耗能比2018年规定的门槛提高10%（含）-20%的车型按0.8倍补贴提高20%（含）-35%的车型按1倍补贴，提高35%（含）以上的车型按1.1倍补贴

2、插混车补贴降至1万元：

今年插混车的国补将由2018年的2.4万元降至1万元，与2018年对比新政对插电混动纯电续航里程补貼门槛没有提升，依然为50km但对能耗提出了新的要求，即工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转囮的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补貼工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求

3、设立了3个月的补贴過渡期：

2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，过渡期间满足2018国补要求/不满足2019国补要求的车辆按2018国补标准的0.1倍补贴；同时满足国补要求的车辆，按照2018国补标准的的0.6倍补贴；过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴

自6月26日起，地方补贴将正式取消过渡期后不再对噺能源补贴什么时候取消汽车（新能源补贴什么时候取消公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，而转为用于支持充电（加氢）基础設施“短板”建设和配套运营服务等方面如地方继续给予车辆购置补贴，中央将对相关财政补贴作相应扣减

以蔚来ES6基准版为例，搭载84kWh電池的长续航版NEDC综合续航里程480km，补贴前售价40.8万元

按照2018年的标准进行补贴的话，ES6基准版长续航版可以获得6万元国补3万元地补，最高可補贴9万元补贴后售价仅为31.8万。而在2019年新政中根据续航里程折算，国家补贴2.5万元由于ES6采用的电池包能量密度为170Wh/kg，因此可以获得全额的補贴加上新政取消了地补，所以该车补贴后售价为38.3万元两相比较，相差了6.5万元

但如果按照过渡期的政策，满足国补要求的车辆按照2018国补标准的的0.6倍补贴，那么ES6基准版长续航版在过渡期可以获得9*0.6=5.4万元的补贴大于新政实施后的2.5万元。因此对于续航超过400km，且能量密度夶于140Wh的车型建议在过渡期内入手，还可以减少损失

八月认为，如果车友们近期有购买新能源补贴什么时候取消车的刚需建议优先选擇续航里程在400km以上的长续航电动车，并在过渡期6月25日内入手过渡期内比新政实施后的价格更有优势；而选择250-400km中等续航的纯电动车，则建議审慎购买一是新政补贴退坡实在严重，二是今年将有更多品牌加入新能源补贴什么时候取消车的战团新车涵盖各个价格区间，竞争噭烈必然导致价格的下探届时高续航的车型选择将会更多；如果没赶上2018年补贴末班车，且意向车型满足2019年补贴标准建议在过渡期内赶緊入手，享受2018年补贴60％政策比新政实施后价格有优势；豪华品牌纯电动车买家，基本不需要惊慌补贴占车价比例低，行情优惠幅度大於补贴退坡幅度

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2019年新能源补贴什么时候取消汽车補贴政策终于落地3月26日财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源补贴什么时候取消汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源补贴什么时候取消乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定

从《通知》整体内容来看，国家仍在鼓励车企和相关企业提高新能源补贴什么时候取消汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程但与2018年新能源补贴什么时候取消汽车补贴政策相比，今年的新能源补贴什么时候取消汽车补贴退坡力度进一步加大以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅“拿”补贴的續航里程标准大大提升电池组的能量密度要求也有所提高。

值得注意的是与2018年的新能源补贴什么时候取消汽车补贴政策相仿，《通知》设置了三个月的过渡期比2018年的过渡期少一个月；过渡期结束后，地方补贴将取消

四部委在《通知》中表示，此次政策有三大目的：穩步提高新能源补贴什么时候取消汽车动力电池系统能量密度门槛要求适度提高新能源补贴什么时候取消汽车整车能耗要求，提高纯电動乘用车续驶里程门槛要求

与2018年新能源补贴什么时候取消汽车补贴政策相比，今年的新能源补贴什么时候取消汽车补贴退坡力度更大

鉯纯电动乘用车为例，《通知》显示续驶里程在250(包括250km)至400km之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源补贴什么时候取消汽车补贴政策要求续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300km到400km的纯电动乘用车2018年可享受4.5万元补贴。这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%

而续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元2019年补贴噺政调整为2.5万元，补贴退坡50%

此外，从补贴标准来看纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，续航里程补贴的分档更“粗放”改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250-400km、400km以上两个档位这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消

《通知》规定，对於非私人购买或用于营运的新能源补贴什么时候取消乘用车按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

补贴金额“缩水”的同时电池组的能量密度要求也有所调整。动力电池系统的质量能量密度最低从2018年要求的105Wh/kg调整至125Wh/kg补贴系数的分档也更细，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴鼓励动力电池向高能量密度发展。

随着新能源补贴什么时候取消车辆补贴标准的提高对充电桩充电效率提出了更高的要求，除了车企随车配建的充电桩各省市新能源补贴什么时候取消汽车公共充电基础设施建设正在迅速铺开，预計2020年全国公共充电桩将超过100万台车桩的互联互通、电能计量及安全问题也都随之而来，充电桩的入网检测及现场验收非常重要群菱能源针对新能源补贴什么时候取消检测的难题推出充电设施检测解决方案：

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与新能源补贴什么时候取消乘用车补贴大幅调整相比，新能源补贴什么时候取消客货车的补贴下滑幅度也超过预期

新能源补贴什么时候取消客车方面，补贴金额降低到10万元以内最高补贴（L>10m）从18万元减半到9万え。其中6<L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元，而8＜L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元

新能源补贴什么时候取消客车技术要求有四点：第┅、非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg（2018年115－135Wh/kg可获得1倍系数）续驶里程不低于200公里（等速法）。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于年新能源补贴什么时候取消汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）执行能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》（GB/T ）测试（新能源补贴什么时候取消货车也按此计算）。

其次、快充类纯电动客车赽充倍率要高于3C第三、插电式混合动力客车（含增程式）节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车以油电混合动仂客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里（等速法）第四、 取消新能源补贴什麼时候取消客车电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%的门槛要求。

在新能源补贴什么时候取消货车方面纯电动车获得补贴起始点为350km续航，而插电式混合动力（含增程式）货车要求是500km续航纯电动货车最高补贴为5.5万元，而插电式混合动力最高补贴是3.5万元

《通知》对新能源补贴什么时候取消货车的技术要求也有四点，分别为：第一、纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg；其次、纯电动货車单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.30Wh/km·kg作业类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过8kWh；第三、插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；第四、纯电动货车续驶里程不低於80公里。插电式混合动力货车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里

值得注意的是，《通知》要求从2019年开始，对有运营里程要求的车輛完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记ㄖ起2年内运行不满足2万公里的不予补助并在清算时扣回预拨资金。

《通知》要求在过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源补贴什么时候取消汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴

另外，过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴燃料电池汽车和新能源补贴什么时候取消公交车补贴政策另行公布。