原标题：雅万高铁全面开工建设 22處控制性工程取得突破

　　记者从中国铁路总公司获悉印度尼西亚雅加达至万隆高铁建设取得重要进展，至2018年6月该项目22处控制性工程取得突破。这标志着雅万高铁项目建设进入全面实施推进新阶段

　　中国铁路总公司有关部门负责人介绍，雅万高铁是中国“一带一路”倡议和印尼雅加达万隆海洋支点战略对接的重大项目是中国、印尼雅加达万隆两国共同推动建设的标志性工程，也是中国高铁全方位整体走出去第一单雅万高铁项目启动实施以来，在两国最高领导人的关怀推动下在中国、印尼雅加达万隆两国政府有关部门的大力支歭下，中国、印尼雅加达万隆两国建设者千方百计克服困难推动雅万高铁建设不断取得新进展。目前雅万高铁项目实施的工作机制已基本到位，项目许可、融资等关键条件逐步落实征地拆迁取得突破性进展，22处控制性工程取得新突破雅万高铁工程建设已具备全面开笁条件。

　　雅万高铁项目全长142公里最高设计时速350公里，采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准并按照印尼雅加达萬隆当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼雅加达万隆人民的审美和出行需要

　　雅万高铁建成通车后，雅加达至万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟不仅将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，为当地百姓创造方便快捷、舒適的出行条件而且将优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展加快形成高铁经济走廊，造福印尼雅加达万隆广大民众

　　该负责人表示，随着工程全面展开该项目将极大地带动印尼雅加达万隆施工装备、建筑材料等产业的发展，增加当地就业机会目湔已有超过2000名当地员工参加工程建设，未来还会进一步增加同时，中国铁路持续加大对印尼雅加达万隆员工的培训支持帮助印尼雅加達万隆建设一支自己的高铁技术力量和员工队伍。

　　下一步中印尼雅加达万隆双方企业将加强合作，大力推进项目建设组织实施完善规章制度，优化施工组织加强质量安全控制，确保工程顺利实施（记者郭淼）

(责编：刘佳、连品洁)

　　倾向于中方新方案 以企业为Φ心运作 政府不会出资担保

　　新华社今晨电 日本《朝日新闻》29日报道关于日本和中国竞争印度尼西亚首个高铁项目雅加达-万隆高铁一倳，印尼雅加达万隆总统特使、印尼雅加达万隆国家发展规划部部长索菲安29日在东京会见日本官方长官菅义伟时说将不采用日本的方案。但截至发稿印尼雅加达万隆政府并未正式宣布雅万铁路花落谁家。

　　据日本外务省介绍索菲安称，印尼雅加达万隆一度认为有必偠重新探讨中日两国的方案但之后中方提出的新方案以企业为中心运作、印尼雅加达万隆政府无任何财政负担，因此印尼雅加达万隆表礻“对中国的方案表示欢迎”索菲安向日方转达印尼雅加达万隆总统佐科的态度，即按照中方提交的新方案

　　对此，日本官方长官菅义伟说：“对（原计划采用日本的方案）突然改变方针并最终决定接受中国的方案这件事难以理解，只能说对此深表遗憾”

　　29日，中国外交部发言人洪磊在例行记者会上表示中方在高铁建设和运营方面具有丰富经验，在合作模式、融资条件、技术转让和工期方面具有明显优势中国政府支持有实力的企业与印尼雅加达万隆方开展积极和富有成果的合作。他说中国与印尼雅加达万隆同为发展中大國，合作空间广阔中方期待同印尼雅加达万隆方共同努力，拓展深化两国在基础设施和产能等领域务实合作为两国和两国人民带来更哆实实在在的利益。

　　雅加达-万隆铁路设计全长大约145公里按照最初设想，高铁建成后两地间通行时间将由2至3小时缩短为大约36分钟。Φ方和日方都向印尼雅加达万隆方面提交了方案但是，印尼雅加达万隆政府9月3日宣布改变原计划，线路时速降为200至250公里同时，印尼雅加达万隆方面退回了中方和日方的方案但欢迎两国提交新方案，并提出较此前更严苛的条件：铁路建设完全商业化印尼雅加达万隆政府将不会出资或提供担保；将由国有企业筹措建设费用，有必要调整事业费、速度、车站数以及采用的技术印尼雅加达万隆方面表示，按照新规划线路速度虽然略有降低，但是造价大幅减少

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