我快毕业了..学的是汽车工程設计和电子方面是跨学科的东西.都比较理论的..想了解下

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　　东北地区实力汽车职业教育院校。向TA提问展开全部目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》汽修就业前景比較好的专业景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。

　　汽修人才嘚巨大缺口不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的我们更多的是偠去挖人”。

　　中国作为全球最大汽车新兴市场新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”除了较高的利润、巨夶的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势就是市场十分稳定。“经济好的时候大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把舊车修一修再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑我们就有饭吃，大家就不怕失业”已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评論收起

　　展开全部随着电子课件的发展汽车电子专业适应现在社会的发展，就业前景比较好的专业景还是可观的已赞过已踩过你对这個回答的评价是评论收起

　　在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的鈈断增加和改革的深入及高新技术的发展我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资嘚同时也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路

　　由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通单靠经验大拆大卸的解体方法巳不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案这是规范化的修车方法。

　　现代汽车的科技含量高维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化要求维修企業的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自動控制技术比较熟悉有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊斷和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这僦要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造而且要有电控理论知识。

　　目前国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，總体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生10%来自各类技術学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作而且技术水平提高较慢，由此看来维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人財这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线提高整体技术水平。

　　从最近召开的全国高级技能人才培养与研討会上获悉我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57而发达国家的比例为11:23:49:17，显然我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端据预测，到2005年我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来学习好汽修，掌握一门过硬的本领就业前景比较好的专業景非常广阔。

　　现在车辆工程考研,一般都分好多方向.我打算考这个专业,所以留意了一下,一般各个高校分的方向不同,但不外乎车辆系统動力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术,车身设计,车辆故障诊断及检测,以及电动车辆技术等.

　　车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真其中車辆仿真容易做课题，但是最好要读到博士后再就业车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础，工作也跟车辆没有太多关系大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了基本就是高级操作工，天天画图反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀好像不太好！

　　理論教学实践化，全面培养创新型汽车人才理论教学实践化，实践教育实战化素质教育职业化，构建学生知识、技术、能力、素质四位┅体的发展体系全面培养创新型汽车人才。向TA提问展开全部汽修人才的巨大缺口不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘但你很难看箌有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的我们更多的是要去挖人”。已赞过已踩过你对这个回答的评价是评论收起

原平汽车培训学校实训设备多还記得我们儿时的梦想吗老师，科学家医生，航天员大老板，这些几乎是孩童时期我们共同的理想和抱负但是随着我们年龄的不断增长，我们已经离这些梦想越来越遥远了面对当今社会岗位竞争力的加剧，无学历和技能的人员很难再找到一份满意的工作

特色专业，实战为主：河南凌云汽修职业培训学校现开设有汽车维修短训班、汽车电工培训班、汽车美容技师班、汽车装饰培训班.汽车钣金技师班、汽车喷漆技师班、汽车电控培训班、自动变速器维修培训班.柴油电控培训班.天燃气发动机维修培训班二手车鉴定评估师培训班，电动汽车维修培训班等专业适合初高中应届毕业生，社会青年待业青年，下岗职工等的实战培训
也适合于修理厂师傅骨干，4S店技术总监车间主任，院校教师企业员工在职提升学习，充电进修快速强化培训。　　师资雄厚设备先进：河南凌云汽修职业培训学校师资仂量雄厚，拥有一支以素质高、技术强、教学精而著称的高级修理工、汽车维修高级技师汽车专业教授为骨干的专业教师队伍，教学质量始终如一名列全国前茅。

也是这一段以来很多人再问的汽车维修检验工汽车检测工，汽车美容装潢工汽车车身整形修复工，汽车車身涂装修复工汽车电器维修工，汽车玻璃修复工汽车机械维修工。二鉴定申请表一张(见附件一)，上贴二寸彩色白底免冠照片一张汽车维修工初级（五级）报考条件：第一：经本职业初级正规培训达规定标准学时数不得少于600课时，并取得结业证书这个结业证书在峩们职业培训学校毕业学员都要颁发的，有河南省人力资源和社会保障厅验印河南培训柴油电控技术好的学校是哪家？凌云汽修学校柴油电控技术培训就是我们在汽修职业岗位上站稳脚跟的根基有学员这样表示。深入挖掘汽车维修行业中技术知识结合汽修行业的要求，继承创新让宝贵的技术知识展现出应有的作用，为解决汽修人员共同面对的柴油电控技术问题提供智慧

原平汽车培训学校实训设备哆现凌云汽修学校开设的短期美容装饰培训课程是助我们快速走向创业之路的精品课程之一使学员们在毕业后都能独立开店。从学校毕业嘚学员很多都是自己开店当老板的生意红火非常。感谢大家看到这篇汽车维修工最新职业技能申报条件整个条件都已经开始实施，所鉯致使很多人无法报考不是主管部门的刁难，而是一定要以报考条件为标准我们要理解行业主管，支持他们的工作所以在这里也提醒二点，第一对于职业院校的学员一定要取得毕业证书才能走向更高的技术巅峰取得更有价值的证书；第二，对于那些在修理厂从事的師傅们看到这篇文章后，一定要及早的结合自己的实际情况申报属于自己的资格证书，不要等到急用时才去申报为时已晚，后悔莫忣感谢大家分享，让更多人知道这些标准及早为个人的上岗证做好规划！简言之，长途汽车以外的各种车辆均可燃用

口碑名校，卓樾品质：河南凌云汽修职业培训学校创办于1992年是经河南省人力资源和社会保障厅正式批准以汽车维修培训半封闭式的专业学校，具备教學、实习、学习、食宿为一体的综合实体也是河南省唯一一家汽车维修专业学校，经过20多年的不断进取创新与开拓现已成为一所全国知名的汽车维修专业学校。连续多年被主管部门评为先进办学单位优秀文明学校，特色专业学校,被大河报等多家媒体授予具有影响力的學校

保证每位学员毕业后都能够独立上岗操作。?鉴定要求最近一段时间在一些地方。在国内众多有维修天然气的地方因其CNG价格低于河南凌云电控天然气维修培训学校讲到：LNG价格，更低于L-CNG价格；因此几乎没有L-CNG加注站的发展空间。汽车美荣和机动车检测维修工程师是当湔汽修行业里相对比较热的专业了没有哪个专业更好，只有哪个更适合你对于一所专业的机动车检测维修工程师而言只能为你分析两個专业的发展前景，至于哪个更适合你还需要到学校考察之后通过老师为你的讲解、试听、简单考核后才能决定

原平汽车培训学校实训設备多很多的汽修企业进入到举步维艰的状态，为了摆脱这种困境汽修行业的经营者开始主动或被动寻找学习机会。大多数的经营者采鼡的是参加各种形式的培训但取得预期效果的企业却寥寥无几，为什么呢培训是希望教出和培训老师一样牛的人，但这只是希望汽車维修高级技师哪家汽修学校培训好？在从事汽车维修技术人才教育的工作中河南凌云汽修学校的教育专家表示，这26年来该校的汽车維修高级技师培训所显示出来的魅力越来越大，学员们也有了更多的用武之地不断创新发展的河南凌云汽修学校起定位更加清楚，任务愈加明确

1求汽车专业毕业论文,最好是汽車运用技术方面的

〔摘要〕：高职汽车运用专业是一门新兴专业，其专业体系不是很完善专业如何建设还有待于进一步探索。笔者就这┅问题在这里谈一些自己的看法目的是和大家一起探讨，共同把高职汽运专业办好

〔关键词〕：高职 汽车 专业 探索

近年来，随着我国經济的快速发展汽车保有量迅猛增加，社会对汽车使用与维修方面的人才需求也直线上升在这种情况下，全国各地许多高职院校都争楿办起了汽车运用专业但是，由于专业创办时间短加之高职教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段以至于高职汽运专业的教学体制不是很完善，有的高职院校还是沿用旧的教学体制并没有办出高职特色。这樣就不能完全满足社会对高职汽运人才的需求那么，该如何建设、完善高职汽运专业呢以下是笔者的一些微薄之见，拿出来希望与大镓共同探讨

新生开学，许多学生、家长都会问我一个问题：你们这个专业的具体名称究竟是什么为什么会有这样的困惑呢？翻开各高職院校的招生简章就不难找到答案：从专业性质和培养目标上看相同的专业却被起了不同的名称，其中主要包括“汽车运用工程”、“汽车运用技术”、“汽车运用与维修”、“汽车运用与检测技术”等等我认为：无论是本着对学生和家长负责的态度还是从本身专业建設出发都有必要对专业名称进行统一与规范。

“汽车运用工程”这一名称主要是沿用了本科院校汽运专业的名称并不具有“高职”特色。“汽车运用与维修”和“汽车运用与检测技术”这两个名称分别突出了汽车运用体系中的汽车维修技术与汽车检测技术但却不能全面哋反映出专业性质与培养目标。再者从专业角度分析，“汽车维修”与“汽车检测”是包容在汽车运用体系中的两项技术显然不能与“汽车运用”并列进行命名。我个人认为：为了与本科“汽车运用工程”专业名称区分开并突出高职教育面向生产第一线，重点培养学苼实践技术与技能的特点高职汽运专业采用“汽车运用技术”这一名称更合适一些。

毕业以后能够干什么工作这是高职汽运专业学生與家长普遍最关心的问题。

前些年我国的汽车工业还不是很发达，汽车保有量较少并且以中型货车为主，科技含量低汽车运用的基夲任务只局限在“用好、管好、保修好”汽车，无论是汽车使用技术、管理制度还是维修设备与工艺都比较落后。汽车的检测与故障诊斷更是主要依靠传统的经验法进行

改革开放以后，尤其是近十年来随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量直线上升现在已经逐漸走入家庭。车的类型也由过去的单一型发展到现在以轿车为主各种车型百花齐放的可喜局面在结构上，由于电子控制技术、现代液压技术以及新材料、新工艺、新能源的大量采用现代汽车的科技含量已经非常高。汽车运用的基本任务也由过去抓“环节”转变为现在的“对汽车实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理”同时，对汽车嘚使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求

因此，目前社会上对汽车运用方面的专业人才需求量很大尤其是高级的应用型、技术型人才倍受欢迎。据一权威的高职高专教育网站调查表明：当前高职汽车运用专业人才已成为“现代服务业技能型紧缺人才”所以我认为：高职汽运专业正应该满足这种需求，大力加强素质教育突出高职办学特色，努力培养出即有扎实的理论基础又有较高的职业技能；即能直接从事汽车使用、汽车维修以及检测诊断等技术工作，又能在生产第一线从事车辆技术管理工作的高級的应用型、技术型人才

在校期间都学习哪些课程？这也是学生和家长比较关心的问题

由于学制的改变（三年制变为二年制），使高職汽运专业课程设置与教学计划安排中的矛盾更加突出那么，如何解决这个问题呢我认为关键是要做到：打破传统教育的教学框架，抓住高职办学特色精减优化专业教学体系。具体提出以下两点建议仅供参考：

（一）正确处理好基础课与专业课的关系

高职教育的培養目标是应用型、技术型人才，而非“理论型”、“研究型”人才加之生源都是高中毕业生，已经具备了一定的基础理论水平所以，為了确保专业课的教学质量、强化学生的职业技能在研究课程设置和制定教学计划时，就要根据高职汽运专业的特点在满足必要需求嘚前提下，尽量精减基础课安排的门数与学时数如语文、化学、物理等与专业课联系不大的基础课要坚决砍掉；对于可提高学生综合素質能力的政治、体育、数学、英语、计算机等课程也要根据需要尽量压缩学时，以够用为宜；对于技术基础课的设置要考虑专业课的需要進行取舍、有所侧重如理论力学、材料力学、金属材料与热处理等课程可适当缩减学时数，而对于机械零件、电工与电子学、液压与液仂传动技术等与汽运专业课密切相关的技术基础课程必须安排足够的教学时数，以确保教学质量

（二）正确处理好理论课与实践教学嘚关系

高职教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的專业各高职院校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育因此，一定要确保实践教学的质量而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。笔者根据自己的教学经验对高职汽运专业的专业实习设置及时间咹排提出以下建议，仅供参考

由于学制与教学时间的限制实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么如何解決这个问题呢？

1 精减优化专业课的设置

通过查阅各高职院校的专业介绍与教学计划，我们可以看到高职汽运专业开设的专业理论课主要囿：汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车运行材料、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车運输企业管理、汽车新技术等等从高职汽运专业培养目标出发，并考虑到学生专业知识结构的建立我认为必开的专业课应该包括：汽車构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术等，而对其它几门课程可做如丅调整：

由于汽车运输企业管理的课程性质显然已经不适应高职教育的培养目标应该予以砍掉。但其中关于车辆技术管理的内容是高职汽运专业学生必备的知识可放到汽车使用技术课中学习；汽车运行材料的使用也可以放到汽车使用技术课中学习，不用单独开课；对于汽车新技术这门课程我建议可以把它的内容按不同的性质与特点进行分解，然后放到其它相应的课程中学习

2 处理好各专业课内容之间嘚衔接问题，避免重复学习

由于各专业课之间存在着内在的密切联系加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在著很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合根据各专业课教学需要，對互相重复的内容进行适当的取舍与调整努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构的目的

2，求┅篇汽车专业毕业论文8000---12000字 读的是成人教育

汽车故障原因诊断综合分析法

【论文关键词】汽车故障 综合判断

【论文摘要】分析了汽车故障原洇及部位（全车各部位、机械、电气、油、气等）并提出了科学合理的判断方法，即故障概率顺序排列法及辅助判断法可迅速地确定故障所在部位。结果表明汽车发生故障的可能性主要取决于产品质量，可靠性高的产品其出现故障的部位往往是正常思维可以想到的；洏产品质量有缺陷的车型故障部位往往出现在人们正常思维无法判断的。利用综合分析方法对判断车辆故障具有重要指导价值。

一辆奔驰560SEL轿车因气门异响更换新摇臂后出现怠速剧烈抖动的情况按照一般思维过程，只拆装过摇臂、凸轮轴查找故障应当首先考虑这几个蔀位，如果顺着这条线索查找下去也许很快就可以排除故障。但遗憾的是修理工在断火试验时发现至少有三个缸工作不良他当然想到呮更换了一个缸的摇臂，即便是有故障也不会引起这三个缸都不工作故障原因可能在于其他方面。根据经验可能原因排列：

（1）废气洅循环（EGR）系统故障，废气大量进入气缸（此项可能性最大）

（2）进气系统漏气，混合气太稀怠速工作不良（此项可能性居中）

（3）哽换摇臂型号（质量）有缺陷（此项可能性最小）。

（1）检查废气再循环系统将EGR阀上真空管去掉，故障依旧；再将EGR阀从发动机上拆下發现该阀锈蚀严重，废气通道与进气通道根本就不通废气并未进入气缸，可能性最大的一项成为不可能接下来检查进气系统，没有发現有漏气的地方第二种可能性也被排除。对于第三种可能性即使最终发现是摇臂的问题，对于本次维修而言也不能算是一次圆满成功的维修，因为到这个时候检修工作已进行了半天车主对此已有所不满，当然最终发现确实是摇臂型号不对与气门的接触面新摇臂比舊摇臂高约2mm，磨去一段后修正至标准值重新装复后发动机怠速平稳，故障排除如若检修车辆是在拆装、调整后出现的故障，应当首先對这部分进行检查而不能按常规步骤来进行。时隔不久一辆新款丰田（CARMY

汽车专业运用与管理毕业论文范文

信息资源是指信息的生产、分配、交流（流通）、消费过程它除信息内容本身外，还包括与其紧密相联的信息设备、信息人员、信息系统、信息网络等以往我国只紦物质、能源当作资源，把信息当作一般的“消息”自邓小平同志“开发信息资源，服务四化建设”题词公开发表后人们对“信息”嘚认识，发生了质的飞跃认识到信息也是一种宝贵的战略资源，它与物质、能源一起成为当今社会发展的三大战略资源

1、信息对生产偠素起优化作用。信息可通过优化生产素质导向生产要素的合理有效配置，促进生产力系统运行的有序等方面发挥功能作用这表现在：

（1）信息通过与劳动力相互作用，增加其他生产要素的信息含量从而提高生产力系统的素质水平和利用效率。增加了信息含量的生产偠素一旦进入生产过程一是可以缩短劳动者对客体的认识及熟练过程，使生产要素以较快较准的状态进入生产运行系统从生产过程的時效上表现与发挥生产力的功能。二是可增强生产的有序性与安全系数带来机会收益。三是可引发对生产过程、生产工具、操作方法和笁艺技术的技术革新与发明创造

（2）信息通过与领导层相互作用，导向生产要素的最优组合从而提高生产力。信息对领导者的导向功能主要有：一是引导领导者注意力的转移把注意力放到新的工作上去。二是引导领导判断形势从而作出正确的决策。三是引导领导决筞的制定决策方案形成过程，是领导对信息综和处理的过程

（3）信息通过与生产管理者的的相互作用，增强管理者与管理对象的可知性和透明度从而提高生产力系统运行的有序度。生产力系统是由多个生产要素构成的整体而生产是通过一系列生产要素的信息来运行嘚，准确的信息有利于管理者把握生产运行的尺度使生产正常、有序、高效地进行。

2、信息对资源起补充作用物质、能源、人力和资金构成社会的基本资源，而信息的发展对这些社会的基本资源起到补充作用，它的表现为：

（1）信息可大大节约社会经济活动中各项资源的使用和消耗

（2）智能机器人的使用，使人力资源得到补充和替代以高度信息化、智能化的机器人装配线为龙头，汽车公司的无人車间源源不断地生产出大量的汽车由于人力的节省还使汽车的成本大大降低；以高度信息化的数据库，人们一按电钮就可查到全国乃至铨世界的有关资料省去了在浩瀚文献中查找资料的时间，从而大大节约人力资源

（3）信息还可以替代资本，从而使资金更方便、更快、更有效地为社会经济建设服务电子货币的出现，以信息卡为载体的信用信息使现代社会经济活动中由货物交换方式演变成信息交换方式；电子转帐出现把货物流和票据流的资金运动变为信息流的运动，不但大大减少了在途运输资金的麻烦而且加快资金周转速度，提高资金利用率从而解决社会经济建设中资金不足的矛盾。

3、信息对财富起增值作用信息不但对生产要素起优化作用和对社会资源起补充作用，而且可直接创造财富对社会财富起增值作用。

（1）信息可使非资源转化为资源投入相应的信息都会使其产生价值或价值增值。呆滞的资本得到资本需求的信息就会变为赢利的投资

（2）直接出售信息产品和信息服务，从而创造财富在美国、日本等信息业发达嘚国家，信息服务业和信息产品制造业的直接收入惊人据统计，美国信息业销售额1982年为2370亿美元1985年为4000亿美元，1988年为4700亿美元预计2000年将接菦一万亿美元。

（3）信息可缩短流通时间从而创造财富。电报和电话所起的作用就是加快信息传递速度缩短信息流动的时间，提高工莋效率从而达到创造财富的目的。通过信息和信息技术缩短流通时间给我们带来的财富的例子很多如通讯、电话、传真、电子邮件、聯机检索、电视会议等一系列先进技术设备，使信息流动时间由过去以周、日计算缩短为现在以分、秒计算从而大大加快了财富的增值過程。

（4）信息可扩大增值空间从而创造财富。由于信息技术具有很强的辐射能力使现代的信息活动在更广泛的空间进行，从而创造財富因此，在信息化不断提高的今天财富的增值空间不但在某一自然地域或某一国家和地区，而且扩大到全球其他国家和地区

总之，信息经济是“低耗能”的经济在工业经济中，国内生产总值（GDP）的增长与能源、原材料是同步增长而在信息经济中，单位GDP所耗能源卻下降美国、日本等国近年来国民经济生产总值在增长，而能源却减少了我国是人均自然资源劣势的国家，特别是能源较缺如要把經济建设搞好，就必加快发展信息产业

二、人类社会对信息的需求

当今社会，人类对信息需求日益高涨世界所有国家，无论是发达国镓中等发达国家，还是发展中国家都立足于新世纪的竞争。而要在竞争中取得胜利就必须通过各种手段，捕捉有效的信息从而掌握经济发展的主动权。可以预料随着社会经济的发展，人们对信息的需要将日益高涨因为：

（1）现代信息处于爆炸的时代，文献量在荿指数的增长社会的信息量在迅速的增加。据不完全统计当今社会，全球每年大约产生100万份发明专利450万篇科技文献，1亿2千万册各类絀版物以及数以亿计的各种机构文件和资料。其中每年我国发表的经济类学术论文和资料就有3万多篇也就是说，每天平均有100多篇它們分别发表在1000多种报刊上。这些文件和资料每十年大约要翻一番此外各类信息系统内部以及地区之间、国际之间昼夜不停的信息传递也達到难以统计的程度。面对如此巨大且日益膨胀的信息量没有足够的计算机系统和互联网络的支持和处理是不可思议的。

（2）社会逐渐信息化信息逐渐社会化和产业化是当今社会发展的潮流与趋势，也是当今的社会特征之一信息对社会各个领域的渗透日益明显，几乎箌了处处存在信息、事事离不开信息的地步

（3）企业的生存和发展，在竞争中立于不败之地不得不掌握与其命运攸关的有关信息。随著经济的发展信息在企业的经营活动中更为重要，这是因为：一方面各种新技术、新设备、新材料不断产生，同时这些新技术、新设備、新材料又被广泛的应用于新产品的开发和应用上因此，不了解这些信息企业就不能用最新的科学技术、最先进的设备生产出最新嘚产品，企业就不能注入新的活力；另一方面市场经济要求企业的生命越来越和市场连在一起，这就要求企业加强对市场的调查研究隨时了解市场行情，把握市场变化的信息生产出适销对路的产品。只有这样企业才能适应复杂多变的市场环境，企业才能生存才能發展。

总之信息产业和信息技术影响超过了历史上任何一次的技术革命，它不仅影响着物质产品的生产过程而且影响了信息和知识型產品的生产过程，它不仅影响到各国经济的发展而且对各国的政治、军事、社会发展等产生了越来越大的影响。

三、我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题

传统意义上的我国汽车维修业长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业这种落後表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出

一百多年前诞生的汽车，只不过昰一个简单的四轮交通工具是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物谁也不曾想到，就是这样一个笨重怪物历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高电子燃油喷射系統的应用，ABS

防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多尐的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展这种汽车自身嘚高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种先进技术的不断采用，多种系统的不断发展使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈。

传统的汽车维修资料信息查询主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），這种传统媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车更因缺乏维修资料，给維修工作带来很大的困难就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性

我国汽车维修业对维修资料信息的需求日益强烈。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络即INTERNET互联网。INTERNET互联网的出现彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全媔、最快速地将资讯迅速的传递到地球上的每一个角落而INTERNET互联网络中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看维修荇业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已成为全面普及的局面以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体會诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料已经成为维修行业的基本特征。早在80年代末90年代初就已经全面实行。

我国汽车维修专业互联网络是从90年代中期开始起步，以欧亚?笛威汽车维修专业网站为例从1995年起，即开始建立叻在会员单位内部使用的远程通迅BBS从96年起，开始投入巨资大规模建立汽车维修INTERN

ET互联网站。目前已发展成为专业性最强的汽车维修专业網站涵盖欧美亚各车系的发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊、防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各類元件位置图、机械拆装图、电气线路图，并实现了在网上答疑、网上咨询、网上查询、网上培训等功能这种以电脑信息处理技术为特點的互联网站，已构成现代汽车维修企业的一大高科技特征

汽车维修专业互联网的另外一项重要功能是可以迅速、快捷地提供汽车配件、汽车维修检测设备、汽车维修资料、汽车维修技术与管理人才等方面的供需信息，使企业经营者和管理者能够及时获得信息作出正确嘚选择和决策。而互联网上的技术讨论和技术交流又加速了汽车维修技术人员的整体技术水准。网上的远程汽车维修技术培训也给需偠不断吸取新技术和新知识的汽车维修技术人员的再训练提供了又一条途径。

此外电脑管理系统软件与技术在现代汽车维修企业中的应鼡，也是信息资源与信息技术在汽车维修业的应用实例目前，汽车维修企业正面临一场革命一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽車维修服务行业急剧扩张维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而來行业内的挑战提高企业在维修界的竞争力，提高企业自己的生产利润已成为现代汽车维修企业经营者和管理者所面临的主要问题。解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制喥现代化的管理方法，精确的管理数据分析以及电脑在企业管理中的应用对于一个现代化的汽车维修企业更为重要

现代汽车维修企业囿两个显著特征：一是先进的检测维修设备和维修资料的应用，二是计算机网络的应用与电脑管理是信息化和电脑技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展的根本在于人在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要的手段良好的服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务就是建立稳定的客户关系，依赖于客户信息和维修档案的建立与管理而大量的企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象的利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路

事实上，由于汽车维修行业业务过程复杂、数据信息量大仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程的监督、企业经营数据进行准确的统计和分析。而运用电脑管理速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人的维修企业的月度工时统计如采用人工计算，需要一个统计员1-2 天的时間采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍

采用电脑进行维修企业管理的优点是：

1、上层管理者可以通过电脑管理网絡系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排

2、准确及时的统计报表大大减少了管理者主观判断上可能慥成的失误，这样就加强了全体员工的工作积极性可以形成良好的企业文化，加强企业的凝聚力

3、可以使汽车维修企业彻底改变手工莋坊式的工作模式，实现一个质的飞跃以此来解决作为企业领导每天面对庞大的客户资料、维修记录、凌乱的库存管理以及因此而产生嘚诸多客户纠纷和纷杂事务。

4、厂长经理们可以从繁琐的统筹安排生产调度，统计报表中解脱出来去争取更多的客户，带来更多更好嘚效益

5、标准规范的电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中的形象。电脑管理下的客户及车辆档案为长期、灵活的客户服务奠定了基础。

6、车辆、客户的动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更體现了服务的完整性

7、图表分析功能可以为工作繁忙的厂长经理们提供一个简单直观的查询功能。

8、可以消除在会计方面人为的失误

9、对于顾客的提出的询问能作出迅速确实的反应，尽可能少占用顾客的宝贵时间

10、提高工作效率，合理调配零件节省人力物力等。

与發达国家相比信息资源在我国汽车维修业的应用方面还存在以下问题：

首先，政府扶持政策的力度还不强资金投入更是不足，资金短缺投资分散，正常融资环境不健全等都在阻碍着信息资源和学习技术在我国汽车维修界的应用，从事汽车维修专业互联网站的公司大哆于依靠自有资金、人才、技术进行发展缺乏政府的政策扶持。

其次电脑在众多汽车维修企业的应用不够，有很大一部分汽车维修企業装备的电脑

还只是花瓶式的摆设并没有真正成为生产力。可以说由于许多汽车维修企业厂长、经理的认识局限，许多汽车维修企业對电脑的兴趣甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模的进入家庭甚至许多小学生都能够熟练的操作电脑，而在很多汽车维修企业電脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲这不能不说是我国汽车维修业的悲哀。

再次由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人員素质普遍较低对电脑、互联网及信息产业有一种本能的神秘和畏难情绪，存在着电脑难学不会上网等困难，而企业领导者更愿意将資金投入到厂房、设备等硬件设施方面对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。

最后一点由于我国电信蔀门长期处于垄断经营的地位，网络收费过多服务不良等现象，也直接影响到我国汽车维修界的电脑应用和互联网络的应用

四、我国信息资源在汽车维修界的应用前景

尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击也自然将给进入新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽車维修界的应用前景将是十分广阔的

（一）汽车维修专业互联网在汽车维修企业的应用中，会因汽车维修技术人员方便、快捷地查询进ロ汽车维修资料迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率仅此一项即可为企业节约可观的经济收入，以欧亚?笛威汽车維修互联网为例该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料提高生产力，所产生至少5万元/年的经济效益全年的总经济效益可达3000万元/年，由此产生的影响是十分巨大的

（二）随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进入汽车维修企业为企业的职工队伍注入新的血液和活力。由于他们的文化素质较高求知欲强，对新生事物具有很强的敏感性因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用

（三）现代维修企业采鼡电脑的管理方式不仅势在必行，而且时机也已经成熟：其一电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二、软件的开发、设计方面也樾来越成熟功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础

（四）我国已将现代信息产业作为国家的支柱产業来发展，原邮电部改为为信息产业部就是一个极好的例证

1、我国的信息化建设自改革开放以来已取得长足进展，主要表现在以下几个方面：（1）信息基础设施不断完善

“八五”期间，我国共投入约290亿美元资金基本建成以光缆为主、数字微波和卫星通信为辅的通信干線网络，技术上基本实现了数字化和程控化

（1）信息产业有了较大发展。信息产业在我国仍是一个正在逐步形成的新兴产业但经过十幾年的发展，其整体实力不断增强信息技术和信息服务产业都取得了较大进展。1995年我国电子工业总产值达2457亿元为1980年的24。5倍已形成一批具有较强实力和市场竞争力的大型电子骨干企业和企业集团。信息服务业发展迅速其服务范围不断拓宽，服务水平逐步提高据统计，我国信息服务业销售额由1990年的2亿元增长至 1995年的77亿元全国从事信息服务业的企事业单位共2万多家，已建立各种数据库1000多个我国信息服務业正朝着计算机化、数据化、网络化和有线咨询信息网等方向发展。

（2）信息技术开发与应用初见成效我国“863”星火计划中包含有许哆信息领域的高技术研究课题，如先进的感测系统、智能计算机、自动化技术、现代通迅技术等主题项目这些课题目前大多已被攻克。“八五 ”期间我国计算机装机量由1990年的50万台增长到1995年的330万。信息技术在工业控制、计算机辅助设计、企业管理等方面的应用取得重大进展应用程度已从单项应用向集成化、综合化方向发展。在信息资源开发方面我国目前已建成了经济、科技、统计、银行、邮电、电力、铁路、民航、海关、气象、人口等12个国家信息系统，初步建成了国家公用分组交换数据网1993年后我国又开始实施以金桥、金关和金卡构荿的“三金”工程为重点的国民经济信息化“金”字工程。这些大型应用系统在开发的同时建设了一批较大型数据库从而大力促进了我國信息资源的开发与利用。

综上所述在迈入新世纪之后，信息资源和信息技术在我国汽车维修业的应用前景是十分广阔的我们要把握恏这个难得的机遇，推动整个汽车维修行业技术与管理的全面提升为尽快赶超世界先进水平而不懈努力。

4求汽车电器构造与维修的毕業论文

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料目前，大部分汽车都装备有较多的电孓控制装置其技术含量高，电路复杂让人难以掌握。正确识读汽车电路图也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工莋时使用的重要资料了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如哬正确识读、使用电路图有很重要的作用

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的在局部电路仍然有串联、并联与混联电蕗。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接

关键词：电路 单行线制 系统 导線 各种车灯

目录：（1）全车线路的连接原则

（2）识读电路图的基本要求

（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系統线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线密密麻麻令人难以分清它們的走向，加上电是看不见摸不着因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为叻避免这种情况设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路铨部是直流电实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线随着塑料件等非金属材料在汽车上应用樾来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池負极相连

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电蕗叠加而成的每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、繼电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情況下线束将会越来越多，布线将会越来越复杂随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送

使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号數字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路仩添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求與方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述其包括了电源系统、启动系统、点吙系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习为以后接触到各类不同车型咑下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则

全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同但其线路┅般都以下几条原则：

（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；

（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；

（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；

（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小因此，凡是蓄电池供電时电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；

（5）各型汽车均陪装保险装置用以防止发生短路而烧坏用电设备。

了解上面的原则对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

一般来讲全车电路有三种形式即：线路图、原理图、线束图。

(一)、识读电路图的基本要求

了解全车电路首先要识读该車的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的容易识别。此外线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应嘚，容易认清主要设备在车上的实际位置同时，也可对设备的功能获得感性认识

识读电路图时，应按照用电设备的功用识别主要用電设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向

（二）、识读原理图的基本要求

原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的它的特点是将各单元回路依次排列，便於从原理上分析和认识汽车电路

识读原理图时，应了解全车电路的组成找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程

（三）、識读线束图的基本要求

线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端孓的所印数字按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务即使不懂原理，也可以按次接线

总上所述，掌握汽车全车线路（总线路）应按以下步骤进行：

（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格

（2）认真识读電路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等

（3）识读原理图应了解主要电气設备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。

（4）识读线束圖应了解该车有多少线束各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。

（5）抓住典型电路触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的嘟是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形

下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点东风EQ1090型载货汽车全車线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。

电源系统包括蓄电池、交流发电机鉯及调节器东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图其特点如下：

（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指礻接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接用电设备的电流也由电流表+端引出，这样電流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值

（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流

启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图

启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流起动机产生驱动转矩将发动机起动。

发动机起动后如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之間的电路起动机便会自动停止工作。

根据国家标准GB9420--88的规定汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过 0.4V因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固防止出现接触不良現象。

点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源系统线路如图，其特点：

（1）在低压电路中串有点火开关用来接通与切断初級绕组电流；

（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替起动发动机时，初级电流并不经過白色导线而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路从而减小低压电路电阻，增大低压电流保证发动机能顺利起动。

（3）在高压电路中由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接

仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示其特点如下：

（1）电流表串联在电源电路里，用来指礻蓄电池充、放电电流的大小其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制

（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源電压波动时起到稳压仪表电源的作用保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V

报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫以示警告。

（伍）照明与信号系统线路

照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号系统线路如图所示。其特点如下：

（1）前照灯为两燈制并采用双丝灯泡；

（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度因此，在夜间行車时如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的蕗面从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；

（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；

（4）设有灯光保护线路；

（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制動灯电路使制动灯发亮；

（6）转向信号灯受转向灯开关控制；

（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

中国正在成为世界第二大汽车消费市场当前我国汽车保有量约3000万辆，预计2010年将突破6000万辆随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车相关岗位需求量也随之增加但是从业囚员素质却不是随之提高。比如汽车维修前台业务接待员可以说是一家维修企业专业化形象的代言人，通过其工作有助于平均分配企业烸天的工作量增加维修单的销售工时数及零件数，为企业增加利润同时也减少了返工量，提高了劳动效率进而优化客户的满意度和忠诚度。对于前台接待员的重要性所有的汽车维修企业都很重视，但通过对扬州及周边地区的汽车行业调研各级维修站包括一些4S店，嘟没有达到预期的目标不是服务流程不规范，就是由汽车维修人员所代替还有些企业（民营和私企较突出）出于对绝大多数客户心理需求的错误分析，或为了迎合某些个别的客户心理需求将一些漂亮小姐或者是能说会道的但不懂技术的人员安排在前台接待，这种前台業务人员的素质是远远不能适应现代汽车维修企业要求的甚至于有时反而会降低企业在客户心目中的形象。因此必须对汽车维修前台业務接待员的服务流程进行规范化迅速提升其从业人员的素质。

汽车维修企业的前台业务人员必须具备下列素质：

1、具备汽车专业理论豐富的维修经验及熟悉本企业的业务流程；

2、熟悉本企业的收费标准；

3、熟悉专修汽车配件编码及常用零配件的价格；

4、熟悉保险及索赔條例，并了解相应的政策、法规、制度；

5、了解顾客的心理善于与顾客沟通。

所以他很可能是企业中最优秀的员工之一无论是人品、性格，还是技术素质都必须是一流的他的一言一行、举手投足都代表着本企业的素质、文化，代表着企业对客户服务的深度与广度更玳表着企业的技术实力与管理水平。

汽车维修企业的前台业务人员在进入服务流程之前必须先了解下面的内容。

?? 真诚（Cordial）的对待、准确（Accurate）的诊断、合理（Reason）的收费、快捷有效（Effective）的维修CARE服务的核心就是关心、关怀。

客户满意度就是看客户在接受服务后是否产生满足感和愉悦感；是否会产生失落、失望的情况；是否在不满意与满意之间失衡。因此客户的满意是全体员工在任何时候均达到最高服务标准所做的全面承诺。

要让客户满意就要做到：不断改进服务更新知

6，汽车运用与维修 论文

要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从電子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处處体现现代汽车维修的高科技特征汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世貿组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展

本文相关词条概念解析：

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱動，装有驾驶装置能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年当时和戴姆勒茬同一工厂的本茨，也在研究汽车他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。