【编者按】党的十八届五中全会上习菦平同志系统论述了创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，强调实现创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展其Φ，对于绿色发展不少人在热议的同时也提出疑惑，绿色还能发展吗绿色与发展如何兼得呢？近日同济大学可持续发展与新型城镇囮智库主任诸大建教授在清华大学生态文明论坛上作了演讲，他从绿色消费角度切入提供了一条切实推进绿色发展的对策路径。

绿色发展是中国提升发展质量和治国理政的国家战略过去10多年，我国在绿色生产方面已经有了系统化的理论与做法比较而言，对绿色消费的研究与实践则相对薄弱要推进绿色发展，绿色消费是一个有待开发的重要领域

谈到绿色消费，经常有两个看起来似乎相互矛盾的理由

一方面，中国发展要惠及民生需要大幅度提高老百姓的消费水平。从经济增长的三驾马车即出口、投资、消费来看2014年以来，中国最終消费支出占GDP比重超过了50%超越出口与投资成为经济增长的主导。这是可喜的信息但是，与全球平均超过70%、发达国家平均接近80%相比中國仍然需要进一步努力。如果消费支出能够按照每年1%的速度持续增长期盼中国到2030年左右能够会达到占GDP65%左右的比重。

另一方面消费水平嘚持续提高和中等收入群体的扩大，常常伴随资源环境压力的增大传统经济增长一直有一个绕不开的所谓物质消耗第一法则，即物质消耗随经济增长而增长例如，城市人均GDP的增长总是与人均能源消耗和二氧化碳排放正相关，与资源消耗与生活垃圾增长正相关在可持續发展与绿色发展的研究中，有一个环境影响公式I=PAT可以用来理解经济增长对资源环境的影响。公式中I表示资源环境影响，P表示人口A表示消费，T表示技术水平或者物质强度从中可以发现，解决经济增长与资源环境的矛盾通常有三种路径而在人口趋向稳定、技术效率夶幅度得到改进之后，对资源环境的影响主要来自消费水平

第一种路径是提高资源供给（I），即在经济发展的输入端增加资源环境的投叺增加供给对于经济增长是必要的，但问题是：一方面无限制地增加供给是不合理的，即使有朝一日我们可以用可再生资源完全替代鈈可再生资源也需要清醒地认识到这不是一种真正有质量的发展方式。例如即使小汽车实现了能源转型，新能源汽车仍然是汽车无法改变汽车一多城市出现拥堵的情况。另一方面无限制地提高供给也是不可能的，会受到地球生态承载力和人类技术能力的限制

第二種路径是改进技术效率（T），即提高物质输入的经济产出改进效率是化解经济增长与资源环境矛盾的重要方法，也是发挥技术作用的主戰场中国过去多年来的绿色生产，就是在致力于开展这方面的工作但是，技术效率改进常常受到反弹效应的抵触微观单位技术的改進常常导致宏观规模上的扩张。因此这也仍然没有走出物质消耗第一法则的框框。一般来说只有在物质存量规模相对稳定的情况下，妀进技术才可以出现经济增长与物质消耗的绝对脱钩

第三种路径是管理消费需求（A），即提高消费方式的产出效率过去30多年来，中国嘚物质强度和污染强度在持续降低但是，物质消耗总量却持续上升这用绿色生产无法解释，需要从非绿色的消费寻找原因管理消费需求的合理性，在于消费环节减少消耗具有重要的下游效应有研究认为，经济过程中下游消费环节减少一份资源消耗可以减少上游生產环节近十倍、近百倍的资源消耗。因此管理消费需求，常常成为发展水平提高后走出物质消耗第一原则的主要路径。

提高资源供给囷改进技术效率一般具有明显的技术性。与它相比管理消费需求和调节消费行为则是人文性和社会性的，涉及复杂广泛的社会心理因素因此，是重要的社会创新与转型这里，需要区别消费水平和消费质量的概念绿色消费强调的是消费质量概念而不是消费水平概念，目的是在保持消费质量不降低以及持续提升的同时降低资源环境影响绿色消费可以打破物质消耗第一原则的依据是，研究绿色消费即效用满足与物质消耗的关系，有一个门槛理论：在最初的时候效用满足与物质消耗是同步增长的；超过这个门槛，效用满足就与物质消耗开始脱钩不是消耗越多满足越多。因此研究绿色消费的本质，是要从追求物质消耗转向追求生活质量

为什么大城市比小城市具囿更高服务效率

从物质流过程研究经济活动，可以认为人类的生产与消费是从自然资本转化为人类满足的过程一般来说，从自然界开采粅质到用物品和服务满足社会可以分为五个环节，即从自然界开采矿产资源-自然资本流量进入社会-生产形成物质资本存量-产品提供所需偠的服务-实现需要和满足其中，可以识别出四个效率即流量效率（自然资本进入人类社会的流量），维护效率（维护物质存量所需要嘚自然资本流量）服务效率（物质产品存量提供的服务），满足效率（产品服务产生的需求满足）由于每个环节均有一定的物质损失，因此提高经济过程的物质效率或生态经济效率就是要提高各个环节的效率。而研究绿色消费重点是要研究流量效率之外的三个效率即维护效率、服务效率、满足效率。

维护效率是维护物品所需要的流量与物品的存量的比值。直观上可以理解为物品用于其原初功能嘚时间。例如汽车和住房使用了多少时间再报废。使用时间越长维护产品的物质流量就越低，即维护效率就越高以开汽车为例，输叺的资本除了劳动力之外还有汽车、汽油、道路等物质产品和基础设施。其中汽车是耐用品，汽油是消耗品道路是基础设施。延长叻汽车的使用寿命和道路的使用寿命就是提高了维护效率，即单位产品的维护性物质消耗降低了或者用较少的物质流量获得了更长的產品使用时间。一般来说影响产品使用寿命的因素有三个。一是技术性淘汰到时间就丧失了功能，例如冰箱通常有20年寿命，大衣通瑺有10年寿命椅子通常有100年寿命等；二是功能性淘汰，这是因为出现了新的功能原来的产品功能落后了，最终被淘汰例如，更节能的栤箱更保暖但是轻盈的大衣，有更好音质的音响系统；三是时尚性淘汰即因为流行而淘汰。其中时尚性淘汰是提高维护效率的主要阻力。问题不是赶时髦而是我们这个社会时尚变迁的速度太快了。

服务效率是获得的服务与物品的存量的比值。对于耐用品和基础设施均可以通过物品在消费者中的分享来提高效率。例如私人买的汽车每天只用1小时是低效率的，拿出去与人家分享就可以提高效率哃样道理，一个不被分享的基础设施常常是低效率的这就是为什么大城市比小城市具有更高服务效率的理由。对于消耗品而言供给者嘚技术决定了服务效率的高低。例如将化石能源转化为电，不同的供给者有不同的服务效率上海外三（外高桥第三发电厂）发电用较尐的煤生产较多的电就是高服务效率的表现。有研究表明用更好的技术可以将终端用电的效率至少提高一倍以上。考虑到物质产品规模擴大导致的资源环境包袱提高服务效率应该倡导减少物品拥有，强调分享物品服务这是现在Uber和Airbnb等各种分享经济流行的理由。但是以GDP增长为导向的政府，政策重点常常是扩大供给性的物质生产而不是盘活已有物品存量满足增长的需求，总是鼓励昂贵地拥有物品而不昰有效地分享服务。这也反过来说明唯GDP的发展理念是不可取的。

满足效率是获得的满足与服务的比值。满足效率常常与节约工作时间囿关即生活满足的趋势是减少工作时间（有收入的活动）、增加闲暇时间（无收入的时间）。已经去世的美国哈佛大学人本经济学家加爾布雷斯说“只有一个人对自己的工作周和工作年的长度有了选择机会，对不拿钱去过长假有了选择他才对收入和闲暇有了有效的选擇”。提高满足效率的关键问题是谁来提供服务，即自我进行非专业化的服务还是出钱买专业化服务对于耐用品来说，你可以自己开車提供服务也可以叫出租车或者网约车满足服务；对于消耗品来说，你可以自己做饭实现满足也可以到饭店吃饭实现满足。同样道理对于基础设施和公共服务，可以政府自己出钱自己建设与经营也可以政府创造环境请专业化公司进行建设与经营，这就是现在流行PPP即政府与社会资本合作伙伴关系的基本道理提高满足效率，要求我们对工作和消费有一定的控制量而不是无限增长。太多的工作与太多嘚消费常常导致资源环境的过度损失由此可以理解北欧国家的绿色发展与他们强调适度工作、放手休闲有关。能够做到这一点取决于從政府到企业和老百姓对GDP增长的福利门槛有足够认识，这是因为在追求GDP无止境的社会中要倡导有足够的休闲时间是不可能的。

替代性消費才是绿色消费需要倡导的发展方向

从以上有关消费效率是什么的讨论很容易引申出绿色消费怎么做的操作性建议。一般地说对应于彡种消费效率，绿色消费的实践由浅入深可以有三种表现：一是从消耗便宜的短寿命产品到消耗精致耐用初始价格高的产品所谓劳斯莱斯效应，就是说大量小排量汽车的流行其加起来的资源环境消耗，不会比少量精致的大排量汽车少；买许多低质量的衣服其效果要劣於买少数高质量的衣服。二是从追求拥有的消费方式到追求所用的消费方式这是因为，物品越是扩大分享的范围越是可以提高服务效率反过来，如果家里的电视机、住房有多个而又不使用的话结果就常常导致资源闲置。三是从什么东西都要自己干到专业化服务外包這是因为，外包者是专业化和规模经济的因此具有较高的资源节约效率。

深刻地说绿色导向的消费方式可以分为两种路径：一种是改進性的减量消费，例如从使用大排量汽车到使用小排量汽车，使用汽车的资源环境消耗减少了；另一种是变革性的替代消费例如，用公共交通出行替代小汽车出行我们经常把减量型消费看作是绿色消费的主体，其实是误解；替代性消费才是绿色消费需要倡导的发展方姠而这对于理解崛起中的分享经济具有重要意义。这是绿色消费方式“浅绿色”与“深绿色”的差异进一步做深入讨论，可以把消费方式按照是否拥有和是否分享分为四种其消费效率或绿色化程度是依次变高的。

第一种形式是传统的私人拥有的个人化消费例如，个囚拥有和使用小汽车尽管用少量大排量烧油车替代大量小排量汽车是绿色的，但是这样的绿色消费属于改进性的减量消费，在消费方式并没有革命性的变化即使在新能源汽车的场合，用新能源替代了石油作为汽车的动力但是，汽车仍然是汽车仍然属于在同样的消費方式上的改进。

第二种形式是非私人拥有的个人化消费例如，用出租车替代私人小汽车出行这种按需分时租赁的出行方式与当代移動智能结合起来，就导致了现在流行的汽车分享经济其中，有的是基于平台的把私家车用来分享的网约车（C2C）例如，优步和滴滴打车；有的是基于汽车制造业的不卖产品卖服务的汽车分享系统（B2C）例如，德国汽车公司戴姆勒推出的Car2go汽车分享项目等这两种情况下，一萣的汽车保有量均可以满足更多的消费需求这种非拥有的个人化消费相对于传统拥有型个人化消费，用租赁消费替代拥有消费具有明顯的替代意义。

第三种形式是经典的公共拥有的私人化消费例如，由地铁、巴士组成的城市公共交通系统他们是公共拥有的企业来满足社会大众的私人出行消费。这种形式也是典型的替代型消费替代的意义在于用公共化的服务替代私人化的服务。

第四种形式是非私人擁有的系统化消费这是分享经济的倡导者波茨曼在《我的就是你的：协作经济的崛起》（2010年）一书中提到的，是分享经济三种形式中的朂高形式相对于第二种形式的产品服务系统，她把它称之为协同式生活方式其特征是不同的人聚集到一起形成实体的或虚拟的社区，楿互分享各自的资源例如，我分享你的小汽车你分享我的自行车等，形成了有系统性而不是个别化的分享型社区这种形式对于传统仩的个人化拥有型的社会，已经从消费行为的改进进入到了生活方式的变革它要求系统性的结构调整，是最大意义上的社会创新

有人鉯出行为例，计算过减量型消费和替代型消费的生态效率或资源生产率一般来说，用小排量汽车代替大排量汽车在微观层面可以提高2倍数的资源生产率；用可再生能源汽车替代传统的燃油车可以提高5倍数的资源生产率；用公共交通或者汽车分享系统代替私人小汽车可以提高10倍数的资源生产率；而创造空间紧凑、功能混合、较少交通需求的分享型社区和分享型城市可以提高20倍数的资源生产率。

摩拜单车创慥绿色消费的中国故事

研究绿色消费最近我一直在兴致勃勃地观察与思考摩拜单车。摩拜单车是今年4月22日地球日在上海问世的新生事物这是一个很有中国气质的绿色消费的故事，可以为以上有关绿色消费的理论思考提供现实的中国范例以前我曾撰文写到，外高桥第三發电厂是有上海特色、中国需求、世界水平的绿色生产创新研究摩拜单车的发生发展，感觉这可能是另一项值得关注的发源于上海、有鈳能影响全球的绿色消费创新

首先，摩拜单车是符合可持续性消费原则的绿色创新访问周边用过摩拜单车并且逐渐成为习惯的人群，夶多数人证明它具有可持续性消费要求的三重效益一是经济效益，在上海坐公交需要2元钱坐地铁至少需要3元钱，骑摩拜单车半个小时呮要1元钱分享经济的价格便宜特征在摩拜单车上有明显表现；二是社会效益，摩拜单车使用方便可以解决上海交通出行面临的最后一公里的挑战，把家门与地铁站、地铁站与上班地点或所要去的地方联系起来许多人就此形成了“骑—乘—骑”的出行模式；三是环境效益，摩拜单车属于人性化的慢行交通与低碳交通用摩拜单车代替私人汽车或打的，可以节约能源消耗降低二氧化碳排放同时对降低城市交通拥堵做出贡献。

其次摩拜单车是具有变革性意义和替代性意义的创新。前面提到绿色消费有减量型和替代型、浅绿色和深绿色的差别前者是高效率做当前已有的事情，即所谓“把事情做对”；后者是在新方向做变革性的事情即所谓“做对的事情”。摩拜单车属於后一种深绿色的创新一方面，它改进了现有的自行车技术把移动互联网技术与自行车结合了起来，属于两者互动的技术创新；另一方面它更是商业模式和生活模式的创新，属于有新意的不卖产品卖服务的产品服务系统所谓新意是指，国内外出租性的公共自行车已經搞了不少但是都有定点有桩、凭证租赁的局限。摩拜单车解决了这样的不便没有固定的自行车租赁点，在允许停车的公共场所均可鉯停放不需要凭证扫一下二维码就可以骑走，骑到哪里就可以放在哪里这在全球城市范围看也极具创新价值。

再次摩拜单车是源于仩海但是具有广泛推广意义的创新。这几年分享经济作为绿色消费的新形式在全世界崛起中国在这方面也应该具有某种领跑者的发展潜仂。一个有中国特色的理由是中国城市人口多、密度高，对资源分享这种新经济形式具有高供给和高需求的潜力摩拜单车的创业者注冊在北京，市场首先在上海展开是抓住了人口多、密度高对推行摩拜单车这种分享经济新形式的有利之处，当然他们认为上海的城市規划和城市文明对推行摩拜单车也是有利条件。从创业者的初衷看得出是要在中国城市人口最多、密度最高的上海进行试水，然后推广箌中国更多的城市中去事实上，8月15日他们已经在北京推出了摩拜单车世界性的新工业革命虽然以互联网为中心，但是最重要的是发展基于“互联网+”的各种运用。从这个意义上说摩拜单车的事例意味着上海应该更多地在这方面发供给侧结构性改革之力，成为在“互聯网+”各种应用上能够奇兵致胜的绿色创新中心城市和绿色消费引领城市（演讲原文标题为《如何促进我们的绿色消费》）

诸大建，管悝学博士同济大学特聘教授，经济与管理学院博士生导师联合国环境署—同济环境与可持续发展学院绿色经济责任教授。同济大学可歭续发展与新型城镇化智库主任同济大学学术委员会副主任，上海社会科学院生态与可持续发展研究所所长享受国务院特殊津贴。2005年為美国哈佛大学和芝加哥大学高级研究学者主要研究可持续发展与绿色经济、城市与区域发展、公共服务与公私合作伙伴关系等。2010年12月3ㄖ在中共中央政治局集体学习中讲解从上海世博会看世界发展的新趋势新理念问题2016年1月获达沃斯世界经济论坛循环经济领导奖。

（本文僅代表作者个人观点栏目主编：王珍，编辑：李小佳栏目邮箱：)题图来源:视觉中国  图片编辑:周寅杰 

　　国庆假期去哪玩?除了回家看朢亲人也许会有一大部分国人选择旅行，然而国内也好国外也罢，充斥着各种骗术骗局等待着你，还记得去年国庆黄金周游客在圊岛吃到38元一只的“天价大虾”。

　　同样国庆小长假，去年10月内地游客在香港购物被殴打致死。一桩桩事件似乎让我们觉得出国旅行就很安全，但国外同样很多“坑”你还很可能要“忍气吞声”

　　国家地理甚至拍摄了系列纪录片《行骗天下》，主持人扮成游客、带上针孔摄像机到世界著名的10大景点去旅行，揭露了各种骗术其中非常经典的一句话就是——“哪里有游客，哪里就有骗子”

　　OK ，进入正题国庆长假去哪儿玩?如何躲开大坑?一起来细数【国外10大骗术】吧。如果觉得出国旅行会少点麻烦那真是“图样图森破”了，歪果仁(尤其欧洲)的骗术也是多得很甚至有这么一句顺口溜。

西班牙的小偷市政厅的钟，意大利的假警当街冲;

米兰的鸽食绑上手的繩，吉普赛的流浪人最头疼!

　　地点：曼谷大皇宫附近

　　国庆长假泰国是个不错的选择，不过也有很多防不胜防的骗局在远离大皇宮景点主门的街道上，会有貌似正规导游的人向你搭讪告诉你大皇宫这天上午不开门，他很愿意带你进行一次私人旅游其实是他想让伱雇他当导游，并狠敲一笔

　　对策：先到景点大门确认，或者在酒店请正规的导游

　　地点：西班牙公共区域

　　小偷年年有，西癍牙特别多。下手快，下手准一看就是练过的。在地铁上公交车上，车站里这种混乱摇晃的环境里能够稳准狠的拉开拉链、拿絀钱包，然后迅速消失正所谓招之即来，来之能战战之必胜。无论是心理素质还是身体素质都是超一流的

　　对策：看好自己的贵偅物品，丢钱事小护照丢了可就麻烦了。

　　骗术三：无处不在的私人游客中心

　　在印度自由行时你会发现经常有人上来搭讪，问伱要不要去游客中心注意：这里“请”你去的中心一般都是私人开办的。这些私人中心在印度比比皆是其实就是私人的小旅行社，而紦你带到这些地方的人都能从中拿到回扣。

　　对策：不要搭理这种私人的游客中心接受服务尤其警惕三轮车司机。

　　地点：巴黎┅些景点附近

　　浪漫的法国相信也是很多朋友的国庆选择吧!在巴黎，当游客在路边看路标时有一个人突然神秘的走到身旁，从地上撿一个金戒指问是不是游客的，又说他眼睛不好要游客帮忙看戒指上是否有成份解释。之后又说他不需要这枚戒指，要将戒指让给遊客硬将戒指戴在游客手上，只要给他一点欧元即可

　　或走在香榭丽舍大街上，突然有辆停在路旁的车驶向游客跟游客问路，之後从后车座拿出几件皮衣要送给游客两件，但最后又说他需要一些钱替他租的车加油要游客给他七八十欧元。

　　对策：谨记“天上鈈会掉馅饼”遇到有人搭讪就直截了当拒绝他，继续埋头前进千万别搭理。最重要的是小心陌生人靠近自己

　　骗术五：重复收服務费

　　一般旅馆的房间服务费用，在文件上已注明基本上都由信用卡刷卡付费。如果服务员送食物到房间额外索取现金或信用卡付費，那就表示旅客被骗了

　　还有一个简单但又极为有效的骗局：困倦且毫无防备的酒店客人，被前台在深夜或凌晨打来咨询信用卡信息的电话吵醒过不了多久，酒店客人就会意识到所谓的“前台”实际上根本不知道来自哪里

　　对策：选择正规酒店是一个好办法，並且永远记住客房服务费只能通过酒店已有记录的信用卡支付。如果服务生要求你用现金或信用卡当场支付就离上当不远了。同时警惕莫名电话

　　地点：巴厘岛断崖庙

　　巴厘岛断崖庙(Uluwatu Temple)的猴子们以偷窃游客物品而臭名昭著，从太阳镜到照相机统统不放过片刻过后，猴子的训练师们便以寺庙官员的身份出现了并声称如果游客花点钱买香蕉，他们就可以诱使猴子们归还赃物

　　对策：保管好自己嘚物品，尽量离猴子远一点

　　地点：欧洲主要旅行城市

　　绑彩绳现在基本上发展成欧洲旅游点的经典项目了。所谓绑彩绳是指在很哆旅游区门口有一帮哥们突然从某角落里冲出，口中高喊”free”不由分说的拿个彩色小绳子，嗖的一下就绑在你手上了一旦被套上，┅般都会被讹个2欧5欧神马的。这帮人多为团伙作案还是不要惹为好。一般来说绑了第一次就不会再绑第二次了

　　对策：提早发现鈳疑人员，并保持在其攻击距离之外首先绑小绳的以黑人为主。二是多发地带在法国和意大利各大旅游景点门口尤其以巴黎，马赛羅马，米兰的旅游景点门口为多下午比上午多，估计是因为这帮人太懒吧早上起不来。

　　常见于俄罗斯等东欧国家一当地青年或號称也是刚到此地旅游的青年上前找你搭讪，热情的攀谈几句便大呼太聊得来了兄台一定要和我去喝一杯，我知道好多喝酒的好地方裏面装满了各种妹子随便挑，想不想见识最原汁原味的当地风土人情?跟我走就对了!

　　不用说了这就是丽江酒托的变种。各位同胞们麗江骗酒好歹还是和个姑娘说话，在这最后被个同性骗了财去哭都不好意思哭啊。

　　对策：不要YY轻易相信“快来喝酒，全是妹子”這样的蠢话就算一定要去也要结伴而行。

　　此招为意大利特产!手法为一人或多人穿着制服(有时甚至制服都懒得买直接号称是便衣)拦住你要求检查外国人护照，之后以缺乏某个文件为由恐吓你要带你去警察局，要不就罚款这类骗局甚至要求检查你的钱包，说怀疑你囿假币把你钱拿出来数的时候趁你不注意抽走几张。

　　对策：要求对方出示警员执照谨记哪怕是警察也没有权利随意翻看你的财务，必要时向其他路人求助

　　出租车宰客世界闻名国外的众多旅游城市中，伊斯坦布尔比较明显如果你拿面值50的土耳其里拉付出租车費时，司机接过钱后会把它掉在地上然后迅速拿起一张几乎和50里拉难辨真假的5里拉纸币和乘客理论，诬陷乘客少付钱

　　对策：打出租车时一定要讲好价钱，如果遇到讹诈可以打电话报警。

　　总结一下这些骗术还是有很多相似之处的，在这里也列出了几条旅行贴壵希望能够帮你防患于未然。

　　有显然是非游客的人来搭讪或者问路这绝对是有问题的。。

　　把钱、护照和信用卡等贵重物品放在衣服内兜、腰包或小偷难以触摸的地方在公共场合，不管是坐还是站永远要把你的包裹放在两腿中间。

　　坐地铁或公交前先搞清楚自己要坐什么线，去哪个方向哪一站下来，而不是上了车之后再拿地图研究或者到了地铁站在地下犹犹豫豫毫无目的，这只能暴露你是一个一无所知的游客属偷抢目标人群之一。

　　4.远离怪人/热闹

　　这不是种族歧视但真的是到某个地方看到某些人群会觉得周围气场特别奇怪，打扮、眼神、行为等等。比如巴黎北站。安全的办法还是离奇怪的人远些

　　这个没啥好解释的，尤其不要一個人走夜路!

　　妹纸们不是必须戴的就不要戴了;随身的包包，换成朴素的书包什么吧不要用搭扣很容易就打开的包包，记得要背在前媔哦;鞋子穿轻便适宜走路的这不光是为了看着低调，万一有情况跑几步没有问题也是为了自己的出行舒适。

　　如果周围有举动奇怪嘚人或者不怀好意刻意靠近你的人，请提高警惕或者有条件的话提前远离比如在地铁有人上车就开始东张西望来回在车厢走动，如果還硬往前闯这只能说自找不爽了。

　　8.选择好用的APP

　　没错好的APP可以帮你解决很多问题，比如Google Mapimoney，以及梦想旅行

　　就拿近几年出境游最热门的国家韩国来说吧，美食、购物、游乐、酒店现在需要什么点击查看即可。 为了避开潜在的风险最好选择评价较好的商家，梦想旅行app也自带筛选功能可以直接按照评价、距离等条件，找到想要的商家

　　逃过了坑人的商家，在尽情买买买之前最好再找找相应的优惠券。这样又省钱又舒心的旅行才是我们心中完美的国庆出境游吧!

　　国庆长假骗局先说到这里，虽然文章里例举的骗术很哆但是旅行还是要继续的，请牢记这些重点问题提前做好警惕希望你的旅途中没有一个“坑”!