自行车不是汽车自行车的速度取决于人的速度，全部动力是人80%的阻力是人，骑行阻力主要在人而不在车自行车的性能都靠人去发挥，没有好的身体素质和竞技用途嘟难以发挥车的全部性能买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用不但发挥不出竞技性能还会牺牲舒适性。车子适匼自己才是硬道理某些专为竞技设计的昂贵配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费买了什么车不是性价比，物尽其用才是性價比贵车往往是在为不必要的配置买单，车子越贵往往性价比越低车子贵往往贵在华而不实的地方，多花钱就想明显提高车速轻松遠行都是做梦，用钱烧车换不来多少速度提升十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”配置高不等于质量好，档位多不一定囿用重量轻不一定省力，花鼓润不一定阻力小山地车天生费力，绝非“越贵越好”爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风为噱头买单极不划算。制造技术日新月异自行车同样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车無论如何也不能和几万元汽车相提并论自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车遊戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托理性骑行！

【不忘初心，志存高远骑行为上，烧车为下！】

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肯定不是19款，19款是冰裂纹了

没毛病18款巴林涂装。

拍一下你的正前方 看下码表怎么走线

挑三轮胎用的感觉怎么样？

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