紧急制动环节的表现算是中规中矩后段的G值轻微波动应该和其所装备的优科豪马轮胎有关，较密的块状花纹兼顾了铺装与非铺装路面但紧急制动环节的抓地力比较一般，ABS在后段的介入稍显粗暴了些

    轮胎采用的是优科豪马轮胎 GEOLANDAR系列，这一系列的轮胎更多使用在城市SUV上公路性能优于越野性能。轮胎规格为225/65 R17尺寸跟大多数同级别产品相仿。

    从外观上能看到的另一个不同就是车轮新款奇骏轮胎尺寸有小幅升级，全部使用225/60 R17轮胎比老款要寬些，老款为215/60 R17轮毂造型精神且运动了很多。

    作为城市型SUV奇骏的轮胎更加偏重于城市性能，花纹比较细碎在低附着力的地面上有些力鈈从心，这点在前两天的雪地体验中已经深有体会

    作为城市型SUV，奇骏的轮胎更加偏重于城市性能花纹比较细碎，在低附着力的地面上囿些力不从心这点在前两天的雪地体验中已经深有体会。