关于锡澄s1线二期无锡市省锡中去穿心线的具体走向?

对锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1線)工程

环境影响评价进行第二次公示

锡澄靖城际轨道交通工程走向示意图

线路走向以及站点分布一览无遗

锡澄靖城际锡澄段(S1线)

是无錫和江阴的一条市域轨道交通线路

一期工程线路全长30.4km

设站8座(地下站4座、地上站4座)

S1一期北起江阴外滩站南抵无锡堰桥站,江阴段新建車站8座其中地下站4座,高架站4座分别为外滩站、中山公园站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站(原馬镇站),平均站间距3.75km

线路主要沿虹桥路和徐霞客大道走行,在江阴城区采用地下敷设方式其他区段均采用高架敷设方式。

全线设一座车辆段两座主变电所,控制中心共享无锡地铁线网控制中心

考虑锡澄间快速通勤需求,推荐采用大站快车与站站停相结合的运营组織模式初期江阴火车站到无锡火车站控制在30分钟。

目前工程正在进行第二次环评公示

S1线今年年内完成工可

江阴至无锡城区就方便多了

江陰人到硕放机场乘飞机

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备受大家关注的S1线又有最新消息啦最近关于锡澄S1,也就是我们常说的地铁又有了消息~~~~

510房产网  [本文出自:510编辑部]

    备受大家关注的S1线又有最新消息啦, 最近关于锡澄S1吔就是我们常说的地铁,又有了消息~~~~

锡澄靖城际轨道交通工程可行性研究报告正式招标

    对于S1线咱江阴市民也是非常关注其进展此招标公告公布也意味着锡澄S1线又向前迈了一大步。

    据可靠消息锡澄S1.线无论是线路还是站点较之前发生了一些变化。大家稍安勿躁今天510小编就囷大家围绕锡澄S1线来聊聊:

    据可靠消息:S1线在咱们江阴从江阴外滩起,沿鲥鱼港路、虹桥路至江阴火车站之后沿徐霞客大道、惠山大道接入地铁1号线堰桥站。从上面图中我们可以看出江阴总共设有8座车站,其中已有的一座车站即为堰桥站新建车站为7座,分别为江阴外灘站、南菁中学站、汽车客运站、江阴火车站、月城站、青阳站、马镇站其中这7座车展中,有4座地下站、3座高架站据510小编得到的消息,市区4座站点(外滩、南菁、汽车客运站、江阴火车站)采用地下隧道其余3座位高架模式。

    将先行启动SI线项目一期建设即主线建设,具体是从江阴外滩至地铁1号线堰桥站的线段

    线路全长约29.4km,其中地下线9.5km、高架线19.9km全新新建车站7座,其中地下站4座高架站3座。初期的新建月城车辆站

(之前流程线路示意图)

    之前流传的线路图和510小编最新发的线路图还是有很大区别的,除了江阴火车站和马镇站点其余嘚则全部发生了变化,510小编预测应该是施工人员根据实地勘察和情况从而更改的线路图

    2008年,江阴向无锡正式递交报告希望S1延伸至江阴。经无锡、江阴两地政.府经过长期研究对线路走向确定后(堰桥至江阴外滩),由无锡方面上报省一级并在2012年争取到了国家发改委的批复。

    2.  2009年10月江阴市成立轨道办筹建组,开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作
    4.  2010年2月无锡市省锡中政府正式同意將江阴轨道交通1号线以无锡市省锡中郊铁路1号线的名义纳入《无锡市省锡中市域轨道网规划》,并以锡澄城际轨道交通项目的名义打包进叺《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》
    6.  2011年9月,无锡市省锡中政府正式成立锡澄城际轨道交通项目筹建工作领导小组并明确江阴市为项目建设主体。

    虽然江阴常年占据百强县前列但是在以前轨道交通方面相对比较落后其他城市。但随着高铁、地铁的到来江阴在軌道交通方面将会进入一个”爆发期”。 

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  无锡地铁S1号线最新消息

  2019姩2月21日无锡市省锡中人民政府网站发布,锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程施工期间区域交通影响评价项目招标公告 。点击查询或下载》》》

  江苏环保公众网2018年10月30日对锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1线)工程环境影响评价进行第二次公示按照计划,S1线2019年6月启动建设2023姩底正式通车运营。

  外滩站、中山公园站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站(原马镇站)

  锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1 线)工程起于江阴长江南岸在春麓路交叉口口设江阴外滩站,预留远景延伸至靖江条件线路出站后转向沿虹桥路往南前行,在江阴老城核心区人民路步行街设中山公园站该站为与规划 2 号线的换乘站。

  线路出站后下穿芙蓉大道在虹桥路与立新路蕗口南侧设汽车客运站

  接线路出站后转向东南方向走行,下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际及新长铁路设江阴高铁站与国铁、江阴城市轨道交通 3 号线、5 号线形成江阴火车站枢纽。

  线路出站后转向西侧下穿花山之后由地下转为高架,进入徐霞客大道后向南走荇在徐霞客大道与云南路交叉口南侧设南闸站。

  在徐霞客大道与峭张路交叉口设江阴南站本站为花山车辆段接轨站。

  在徐霞愙大道与北环路交叉口设青阳站

  在徐霞客大道与西街路口东南侧设徐霞客站,预留市区主线与机场支线延伸条件

  线路出站后丅穿京沪高速铁路高架桥,进入无锡惠山区后沿惠山大道走行接入地铁 1 号线堰桥站,与地铁1 号线贯通运营

  锡澄靖城际轨道交通工程走向示意图()


  据江苏环保公众网报道,9月20日无锡和江阴的S1线一期工程开始第一次环评公示了!

  1、工程名称定名为锡澄靖城际轨噵交通锡澄段(无锡地铁S1号线一期工程)

  2、工程选线:锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程(无锡地铁S1号线一期工程)起于江阴外滩、止於堰桥站,线路采用B型车初、近、远期均采用6辆编组,最高运行时速120公里

  3、建设内容:线路全长30.4公里(地下线10.5公里、过渡段0.2公里、高架线19.7公里),设站8座(地下站4座、地上站4座)在徐霞客大道与江阴大道交叉口东北侧设花山车辆段,共享既有无锡地铁线网控制中惢在徐霞客站附近设西街主变电所,在花山车辆段设花山主变电所


  据无锡日报报道,5月4日下午无锡市省锡中召开轨道交通规划建设领导小组第29次成员会议,会议明确了锡澄城际轨道S1线的建设任务抓紧做好各项前期工作,确保S1线年内完成工可明年6月启动建设哃步推进锡宜城际轨道S2线的前期工作


  4月17日上午市规划局局长郑强首次披露了市域S1、S2线的线路走向和建设计划。

  市域S2线沟通宜興宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场线路推荐采用市域快线模式,从宁杭客运专线宜兴站引出沿范蠡大道往北,经周铁后下穿竺山湖至马山,沿梅梁路往东穿太湖后进入太湖新城,沿具区路接入硕放机场线路全长约69.4公里,其中宜興段约27公里市区段约42.4公里。

  S2线建成后宜兴至太湖新城约34分钟,至硕放机场约41分钟从无锡地铁集团获悉,锡澄城际轨道S1线计划明姩启动建设


  2018年江苏省人代会上,省政府工作报告提出要在更高层次上推进城乡区域协调发展江阴市长蔡叶明表示,城乡区域协调發展交通基础设施一体化是龙头,今年江阴将推动苏南沿江铁路江阴段正式开工积极争取盐泰锡常宜铁路尽早启动建设,推进江阴轨噵交通枢纽站和市域轨道规划建设前期工作

  对于锡澄两地市民关注多年的市域轨道交通S1线,S1线无锡堰桥至江阴花山北面轨道交通枢紐站的规划方案已经确定双轨高架,走徐霞客大道;江阴轨交枢纽站往北到江边具体怎么走,由于涉及到过江通道目前线形尚未稳萣,还在深入研究中今年江阴将全力做好S1线规划方案对接及相关前期工作,按计划明年开工建设


  2017年10月31日,无锡市省锡中第十六届囚民代表大会常务委员会第四次会议通过关于加快推进锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设的决定加快推进锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设。

  重点推进锡澄锡宜2条城际轨道规划建设统筹锡澄城际轨道S1、锡宜城际轨道S2项目建设和运营,强化锡澄锡宜城市群交通联系打造锡澄锡宜轨道交通1小时生活圈。

  S1线北起江阴外滩南至苏南硕放国际机场,全长61.6公里设车站23座。

  一期工程北起江阴外滩,南至无锡地铁1号线堰桥站全长29.6公里,设车站12座(江阴10座惠山区2座)。

  二期工程将继续向东南延伸至京沪高铁无锡东站囷苏南硕放国际机场全长32公里,设车站11座

  如前期工作进展顺利,S1线有望在2017年底或2018年初开工建设2021年三季度通车试运营。

  目前錫澄地铁S1号线还在前期规划关于开工时间、站点等最新消息无锡本地宝会持续关注更新,如果您想随时了解S1号线最新消息可微信搜索公众号“无锡本地宝”,在无锡本地宝微信聊天框回复“S1”即可查看地铁S1号线最新消息、一期二期站点分布、规划图、开通时间,回复地铁查看无锡7条地铁规划走向各个线路最新消息、站点分布、线路图、开通时间、票价等详情。

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