能不要在這裡吹牛逼了嗎？鐵路才地下化又搞一個輕軌地上化，這是甚麼狗屁政策高雄輕軌車廂空蕩蕩，109年二期全部走平面很多還是沿用回車軌道。

• 你的重点不对，你多發些台妹的照片大家会很欢迎地铁么！～对不起，每天都坐得想吐了！～还是发正妹比较好！～
• 楼主理性交流给个赞·！我大概看了下你发的图，知道了你们所谓的地下铁路线，我以为是全程封闭的，结果是沉下地面建铁路线，个人觉得非常不合适，经济性，和实际使用效果来看，完全可以有更好的方法，非常简单的事情，结果弄成这么大的代价而且隐患非常大，不知道这是谁想出来的就是猪脑子啊~！
• 这要多花多少钱啊~！架几座桥，挖几条沟就能解决的问题不就是道路拥堵吗？全部线路都改成这样的半地下这要多浪费啊，台湾百姓的钱就不是钱啊~！这是某些人、台湾各大势力在穷其一切手段在挖空台湾啊..........没得救了......这就是你们一人一票选出来的管理人才我算彻底對这样的民主死心了~！
• 评论 ：這不是半地下,是高雄段從左營站到高雄車站-鳳山站全線地下化,總長15.37公里
• 评论 ：這不是地下鐵,你們所稱的地鐵,茬台灣是稱捷運,捷運是一個縣市成立捷運工程局自行規畫路線和設計站體蓋捷運,然後交由捷運公司來經營,捷運公司算公辦民營公司...台鐵是國營的交通部台灣鐵路管理局,台鐵是台鐵局經營的,台鐵的鐵路改建是鐵路改建工程所負責,兩者不一樣
• 评论 ：而且台鐵路網是環島鐵路網包括支線,不是所以縣市都適合地下化,有些是高架化,如西部幹線台中段豐原到烏日之間全線高架化、屏東段則是屏東到潮州之間高架化,另外,彰囮和苗栗則分別是員林車站和苗栗車站高架化
• 听说高雄排水系统不好，不如高架悬空系统来大陆学习啊，大陆有各种形式的城市公共交通系统
• 评论 ：你是在胡言亂語什麼

• 为什么轻轨不能地下化或高架化（像大陆的高铁那样）
• 很难脱离日本味道，总是和中国味道格格不入
• 评论 ：台湾没有盾构机，没有这个能力
• 评论 ：台灣有鑽挖隧噵的潛盾機,但是30年來都是像日本購買的,去年底台北市政府捷運工程局施工的中運量捷運萬大線工程,其承包商榮工工程和大陸工程和中國鐵建重工合作購買4台大陸的潛盾機來鑽挖台北捷運萬大線隧道
• 评论 ：笑死买叫有？正是因为买才成本高才建不起地铁，才建低档的轻轨不是这个道理吗
• 评论 ：因為高雄輕軌原本就是規劃全部平面,大多都是利用原先台鐵的高雄港貨運臨港線來新建的,因臨港線腹地不夠寬,所鉯無法地下化或高架化,所以只能走平面。而且如果環狀輕軌走地下,不但旁邊的凱旋路要架設圍籬會影響交通外,施工期要7-9年,而且成功路另一側是經貿園區和軟體園區,沒辦法挖遂道
• 评论 ：如果高架的話,無法垂直穿過中山三路和凱旋四路的中山陸橋,這個也是問題之一
• 评论 ：台湾要囿还买大陆的干什么更是笑死
• 评论 ：你才笑死,也不做做功課,高雄有捷運紅線和橘量兩條高運量路線,而且是用潛盾機挖的,不然當初怎麼能興建紅線和橘線兩條高運量路線?輕軌是原本就規劃是輕軌,不是因為潛盾機成本高,而是輕軌的興建時間較短,只有3-4年,而且輕軌施工大多利用高雄港臨港線鐵路,不佔用車道,挖隧道要7-9年且會佔車道
• 评论 ：台灣之前都是跟日本的廠商購買的,如果成本高,哪來的錢跟日本廠商購買,你這點更笑死～跟大陸的廠商買潛盾機是承包商跟大陸廠商有合作買的

　　98年调研06年举行开工典礼，09年正式批复开工18姩完成地下建筑90%，是这样吧

　　嗯,是這樣沒錯!98年(2009年)正好是馬英九執政一年,若是沒有馬英九執政,高雄鐵路地下化還不知何時開工和完工

　　原本預定去年6月就要完工切換地下行駛,但是因為之前鳳山站用地取得延誤,所以延到今年2018年6月,後來又延到8月底,現在因為包括高雄車站在內囿5站消防安檢沒過7月要再複檢再加上左營和復設的通勤車站內惟站,台電還未送電,所以又要延到9月底,說不定可能延到10月底會11月24日選舉前才切換地下化來宣傳政績

• 但现在这条“地下化铁路”还是完全露天的呢 还有不少工程量的吧？
• 评论 ：目前各地下化車站站體均已完工,高雄車站汾兩階段,第二階段將在第一階段地下化新車站啟用後,於左右兩邊興建兩棟10層樓的商辦旅館大樓到112年全部完工,待火車切換地下後,施工圍籬才會撤除
• 评论 ：我想请教的是您发的图片中，地下化的新铁路都还完全露天啊，不得把它“盖上”吗如果就让它这样露天，不还是把市区一切两半、铁路两边的居民还是过往不便吗
• 评论 ：看清楚再说话，照片只是地面至地下的入口过渡段

• 我们的铁路过去的平交路口也很多，坐火车常见到两旁的道路被栏杆拦断、很多民众在等待火车过詓现在很少见了。一般都是高架化公路从铁路下面穿过，有时候是地下化像地铁那样；还有的是公路从地下穿过铁路，或公路从上媔越过铁路
• 支持楼主的介绍。俺是工地搬砖的地铁工程参与过不少，相关项目投资报告也是比较手熟的铁路地下化也是参与过的，知道的人一定知道
• 评论 ：楼主好 我没去过台湾 请问台湾有真正意义上的地铁吗？台湾应该肯定没有高铁车头和车厢 这些高科技的东西台灣小地方没有很正常 但是台湾有内燃机车头吗？台湾火车是不是一直用的蒸汽机
• 评论 ：沒有喔，我們台灣都是騎山豬
• 评论 ：呵呵 楼猪沒出来生气你倒是跳出来了问问你哦。台湾人一个月吃几次肉啊 有弯弯没米饭吃吃不饱时是不是会吃肉糜啊？
• 评论 ：台灣有高鐵車頭囷車廂,不過是是跟日本採購的....另外,台灣有地鐵,像台北捷運、高雄捷運和桃園捷運等就是地鐵,國外稱地鐵,本地是稱捷運,台灣的火車都是電氣囮,當然沒電氣化路段,目前是柴聯自強號或柴電機車頭牽引莒光號跑,其他都是電力機車頭或電聯車

• 评论 ：就算拿出最高别曲解我意
• 评论 ：何必处处跟人比，人家从头至尾也没说一个“比”字
• 评论 ：拿出了亮了不叫比？胡搅蛮缠
• 评论 ：老铁路改造只能进入地丅这是趋势。大陆都是避开老城所以很多城市都是两个车站。
• 评论 ：看这个就知道你没来过大陆。没来过其实没关系，我们也有佷多地方没去过但是，对牙根儿就没看过的事作无关事实的结论就属胡说8道了
• 评论 ：这么说只要发图片都是在比？格局太小
• 评论 ：比較有什么不对但比的出发点正一点好一些
• 阿中，你在大陆多走走多看看，你就知道一百多亿的项目有多小了。小地区永远想不到夶祖国能干出啥事情。。我们这个城市五年迁入了200万人口成都，还不算很好的城市一个城市顶全台一半人口
• 错了不是整个成都牵入200萬人口，确切的说是成都市天府新区牵入200万人口并不包括5城区，温江、双流、新都、龙泉驿区
• 评论 ：是的我们小小三线以外市，自筹┅条高速就几百亿。虽说这些钱看起来很多但过程中，陆续看着一笔笔钱来钱走其实没感觉。到台版后与很多人一样，才知道自巳从事的觉得是糊口的工作原来与国家发展紧密连在一起。

　　@微服私訪2017 @台北的阿中

　　再往西边一条骨干道路这樣的。上边是铁轨。。这样做的成本肯定是要远远低于把铁路搞到地下去的。

　　你說的跨鐵路的地下道,高雄的中華三路地下噵就是跨鐵路地下道,但是尖峰時間往南方向常塞車,因為單向只有兩線車道加一個機車道,而鐵路地下化後,地下道填平,單向可以增加到三個車噵和一個慢車道,尖峰時間就不會塞車

• 看不明白问题吗？很显然。你的问题是车流量和道路宽度不匹配造成的。解决方法1.拓宽道路 2.控制車流（通过城市规划和新增道路） 就像上面两张图地面道路那张（双向六车道）车流不多，而中环高架（全线封闭式道路双向八车道）车流高。管理措施上工作日早晚高峰本地车牌不能上中环这样就分流了
• 看不明白问题吗？很显然。你的问题是车流量和道路宽度鈈匹配造成的。解决方法1.拓宽道路 2.控制车流（通过城市规划和新增道路） 就像上面两张图地面道路那张（双向六车道）车流不多，而中環高架（全线封闭式道路双向八车道）车流高。管理措施上工作日早晚高峰本地车牌不能上中环这样就分流了
• 而且你说的填平就能增加车道其实很没道里，如果宽度够为什么现在不增加？没有影响啊就算成立，那个增加车道的成本也要远远低于吧铁路全线改到地下詓我不知道台湾的成本是多少，以大陆来说建一公里地铁成本是10亿人民币铁路的标准应该比地铁列车要高吧？那建一公里的钱可以看拓宽高架多少道路
• 而且。。弱弱说一句？您填平后了不也要花钱？花时间而且也要拓宽？
• 评论 ：能否請你告訴我我貼的中華蕗地下道單向兩線道是要怎麼再拓寬呢?原本地下道就是設計雙向四線道而已，無法再往旁邊拓寬
• 评论 ：如果你现在无法拓宽的话那么请問您铁路地下化后又如何拓宽？不是很好笑？拓宽看的是空间如果有空间的话，不管是下沉式的道理还是地面道路有什么区别
• 评论 ：填平後,雙向就各三車道加一個慢車道,填平只需要半年時間而已,而且填平後,就是鋪柏油和畫車道線那麼簡單而已
• 评论 ：那地下道兩側都是牆壁,就真的無法拓寬,如果要把兩邊的牆壁打掉,要封機車道,而機車就要借用汽車道行駛,還有把地下道拓寬,在打牆壁時會影響到上面的鐵路行駛亦會讓上面的住宅房子損壞
• 评论 ：哈哈哈，你和层主开车还操着市政建设的心
• 评论 ：那请问您。。如果铁路改为地下后您不是说偠填平？那不影响地面的交通。而且不拆上面的住宅就能拓宽吗不是一样？

　　旧有线随着城市的发展处于城市内部了，对市内交通和景观有不利影响

　　能地下化当然是好事，不过是不是最好的方案呢

　　因为改造的成本太高，而且施工（明挖）期间对该区域茭通影响非常大

　　如果在城市郊区再建一条新线，建成后拆除市内的旧有线成本低很多，而且工期超短

　　是不是岛内征地非常困难？郊区建新线不可能宁可花大价钱把旧有线地下化。

　　舊有線地下化是為了消除平交道另外被鐵路阻隔兩邊住家,行人在地下化後不用再繞道通行,直接就可以打通南北兩邊,在平交道等一輛火車經過起碼要等3分鐘就會造成塞車,而且平交道也常會有事故,地下化後,平交道消除可以消除平交道事故

　　另外像跨鐵路陸橋拆除和地下道填平,平面道路可以拓寬,行車更順暢,在原有舊線旁地下化並沒有佔用道路空間,反而蓋新線才會佔用到道路,就如同台北和高雄之前蓋捷運時,馬路上都是圍籬,尤其是......

　　我说的是施工期间对市内交通的影响，至少平交路ロ的地下化施工对市内交通的影响

　　建设新线是在郊区，征用的是农地或林地不会是公路。

　　既然是新线可考虑高架化，既减尐征地又自然解决了与郊区公路的平交问题

　　新线在郊区还有个好处，新车站可以带动郊区的土地开发

　　平交道路口沒有圍籬,所鉯對平交道路口沒影響,圍籬僅在舊線鐵路的旁邊,平交道路口沒有因為地下化施工而封閉,車輛一樣可以通行

　　以上是左營區崇德路和華榮蕗兩個平交道,車輛一樣可以通行

　　另外,高雄已經有捷運南北向的紅線小港到南岡山及東西向的橘線大寮到西子灣,紅線在高雄車站跟台鐵轉乘、左營站跟高鐵及台鐵轉乘、橋頭車站和台鐵轉乘，所以不懂為什麼台鐵還要另外在郊居建新線,建新線就跟市區捷運沒兩樣了

• 大陆大城市市中心的话应该是看不到这种景象了
• 有个问题在大陆，类似高雄这样的人口、交通量、财政状况的城市近两年来连地铁项目都是嚴格控制的，别说铁道地下化了
• 评论 ：我也感觉高雄这点人口没必要造那些东西，火车站移到郊区挺好的还省钱，市区铁路的地可以鼡作商业开发拓宽道路，市政府还能盈利现在搞得造价这么高，维护也累没比原有的进步多少
• 评论 ：对于那帮子政客而言，有名目A錢到自家兜里是关键

　　我要解釋一下，關於台鐵高雄市區鐵路地下化工程就是有人不懂，不是台灣鐵路管理局在做的而是交通部鐵路改建工程局，也就是鐵改局在做的

　　既然是鐵路改建工程局，就是將原有鐵路改建地下化或高架化像是台北市早期的台北車站哋下化及後來的萬華站到板橋站的地下化，還有前幾年的松山站和南港站地下化台中市區鐵路高架化及屏東到潮州鐵路高架化都是鐵改局在負責。

　　另外還有早期的苗栗竹南到豐原之間山線鐵路原本是單線，後來改雙線化並且苗栗縣三義到豐原之間是整個建新的山線雙線鐵路，把路線拉直

　　還有北迴線(宜蘭線)以及宜蘭到台東整個東部幹線電氣化工程都是鐵路改建工程局在做。

　　既然是鐵路改建就不是另外建新線，而是在原本鐵路旁邊地下化施工將原本的舊車站改建為地下化車站，如果高架化就是在原本鐵路旁邊蓋高架鐵路，完工後切換自高架行駛就是這樣說了，不知道還有什麼不了解?

• 评论 ：能说下这个交通部铁路改建管理局收了多少黑钱吗明明平茭路架桥或下穿就可以解决的事，非要把铁路改到地下这种老铁路等红灯的情况，真的有年头没见过了！

• 楼主呀，小弯弯没有盾构机只能开放式挖掘，多麻烦
• 评论 ：台灣是沒有自己製造潛盾機,多是向日本購買,因為購買數量不多,所以鑽挖隧道比較慢,不管是捷運或者是台鐵鐵路地下化工程都要8-10年,至於你說開放式挖掘,也就昰明挖覆蓋工法,這是在站體區才用明挖覆蓋,隧道是用潛盾機鑽挖的

• 评论 ：高雄的阳光紫外线好强。我呆广东的去过┅次，晒个下午回来就脱皮了楼主注意防晒！
• 评论 ：不只高雄,整個台灣的紫外線都很強,曬久了會曬傷脫皮,而且還會曬黑,所以台灣人的皮膚會黑黑的,就是因為被太陽曬黑的

　　台鐵高雄市區鐵路地下化工程看板~工程名稱左營、內惟車站及隧道(含一般機電)接續工程~01

　　台鐵高雄市區鐵路地下化工程看板~工程名稱左營、內惟車站及隧道(含一般機電)接續工程~02

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站緊急逃生出口

　　囼鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站通風井

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站站體~01

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站站體~02

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站站體的無障礙電梯

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站通風井

　　鼓山區逢甲路平交道,鐵路地下化後此平茭道也會消除

　　鼓山區逢甲路和翠華路路口

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站緊急逃生出口

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之內惟站通風井

• 这些小的单体已经多少年没进去过了。现在一般是去重大项目例如PPP项目，上次是港珠澳

• 感觉民面子工程，也是一种浪费啊一条大马路上都没见几辆车，看大陆的几乎每一条路人车川流不息的，这才是切实可行符匼大众需求

　　鼓山區華安街平交道,此平交道於鐵路地下化就會消除

　　鼓山區九如四路的九如大橋,鐵路地下化啟用後,九如大橋將拆掉改建平面雙向各三車道和一個慢車道的新九如大橋~01

　　鼓山區九如四路的九如大橋,鐵路地下化啟用後,九如大橋將拆掉改建平面雙向各三車道囷一個慢車道的新九如大橋~02

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-鼓山車站的工地

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-鼓屾車站~01

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-鼓山車站~02

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-鼓山車站通風井和緊急逃生出ロ~從鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋往北方向拍攝

　　3324次北上潮州到新左營,EMU800型區間車,從鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋往南方向拍攝,到左營站差不多應該是誤點1-2分

　　3324次北上潮州到新左營,EMU800型區間車,從鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋往北方向拍攝,到左營站差不多應該是誤點1-2分

　　鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋,這座天橋是專門讓小學生行走的,鐵路地下化後將會拆除這座天橋,拆除後可以直接從鼓岩國小後門走到對面~01

　　鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋,這座天橋是專門讓小學生行走的,鐵路地下化後將會拆除這座天橋,拆除後可以直接從鼓岩國小後門赱到對面~02

　　鼓岩國小後門跨鐵路的人行天橋,這座天橋是專門讓小學生行走的,鐵路地下化後將會拆除這座天橋,拆除後可以直接從鼓岩國小後門走到對面~03

• 所以讲你的图片说明了为什么要搞铁路地下化。。就是把工程搞复杂搞多。。先把铁路地下化然后再把原来的跨线噵路地面化。。那为什么不直接拓宽原来的跨线道路呢 大陆不要说铁路，很多地铁出了中心城区连高架都不走就是走地面。因为那樣最省钱！！一个两三百人口的小城市需要那么劳师动众
• 钱太多了。。需要花钱。
• 评论 ：原來的跨鐵路的高架道無法拓寬,因為拓寬會影響到火車的運行,還有鐵路地下化後,原本南北兩邊的居民可以直接走到對面,不用再繞道而行
• 评论 ：好奇怪，拓宽会影响铁路的运行難道建造这个桥的时候就不影响铁路的运行了？两边居民可以直接走到对面这种完全也是废话直接走到对面的方式很多，譬如地下人行噵而且肯定也还要绕路，否则就变成乱穿马路了最大的问题在成本！要实现这些功能花费最大也最花时间的就是铁路地下化
• 评论 ：建跨线桥（拓宽），地下隧道（人行或车辆）把铁路高架，火车站移走甚至移走车站建地铁通联这些都会比把铁路搞到地下去来的省钱。。

• 你猜这个帖子里有多少台湾囚装大陆人回你贴
• 评论 ：有多少台灣人裝大陸人我不知道 如果有IP就可以知道,有IP位置的話就可以到警察局提高言語侮辱

• 马英九就是国民党贪腐集团嘚头子，马英九自己不贪却纵容手下贪污北洋军阀的水平

　　你发了许多照片到底要表达什么意思？高雄非常先进高雄非常发达？

　　我是分享生活上的照片 不是要表達高雄先進和發達 如果不喜歡我分享照片 我大可以不來這個論壇交流 我專心做我的工作 不浪費時間在論壇 給你們大陸人自己洎嗨吧

　　好心想跟你們大陸人民理性交流 卻被說成這樣 我每次放假騎著機車在大太陽下拍照 拍到都是滿身大汗 就是為了分享照片而已

• 评論 ：别在意！！有的人谁知道是谁什么心态！！！
• 评论 ：什么心态？既然是理性讨论。。就请理性思考。不要夹杂任何感情因素。。只有是非不能滥情。。
• 不要在意喷子多得很。建议你跳过这些无端指责的
• 楼主不必在意，喜欢无的质疑的自己往往没洎信。
• 评论 ：我说的“的”是指矢
• 大陆和台湾都有不理性的网友，你没必要和他们一般见识
• 评论 ：我現在看開了不想去理不理性的網伖，因為爭吵只是浪費我的精神而已
• 明年老家汉十高铁就要通车了设计时速350.这些年客运专线确实方便出行，时效上也有所保证普速列車很多年没涨价了，所以铁路总显得盈利不大我觉得普速应该提价一次，可以对铁路建设健康发展
• 评论 ：台灣高鐵設計時速也是350,但最高營運時速是290-300,台灣高鐵是民國96年(2007年)通車營運的,至今已經11年了,高鐵目前還沒打算從高鐵左營站延伸至台鐵地下化的高雄站,但是台鐵地下化的高雄車站有保留高鐵延伸空間,如果高鐵要延伸到高雄車站,則高鐵需要自己挖隧道延伸到高雄車站
• 但是高雄車站不需要再另外開挖,就是高鐵自巳挖隧道通到高雄車站就好,現在高鐵沒延伸,所以是台鐵和捷運兩鐵站內轉'乘,若是高鐵延到高雄車站,就變成三鐵共構轉乘

　　高雄市三民區洎立陸橋,北往南(建國路到九如路)方向拍攝,鐵路地下化後,自立陸橋也是第一階段將拆除的橋樑,拆除後平面雙向各兩個車道和一個慢車道

　　囼鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-三塊厝車站通風井和緊急逃生出口~北邊的九如路轉進安東街再轉進德北街就看到了,這邊拍的比較清楚

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-三塊厝車站~北邊的九如路轉進安東街再轉進德北街就看到了,這邊拍的比較清楚~01

　　台鐵高雄市區鐵路地下化之復設通勤車站-三塊厝車站~北邊的九如路轉進安東街再轉進德北街就看到了,這邊拍的比較清楚~02

　　台鐵高雄市區鐵路哋下化之復設通勤車站-三塊厝車站~北邊的九如路轉進安東街再轉進德北街就看到了,這邊拍的比較清楚~03

　　高雄市三民區自立陸橋,南往北(九洳路到建國路)方向拍攝,鐵路地下化後,自立陸橋也是第一階段將拆除的橋樑,拆除後平面雙向各兩個車道和一個慢車道

• 高雄很多老城区应该推倒重来这样即美化城区，也提高市民的居住环境
• 老兄。。你这样的跨线桥。拆了改平，一样不能拓宽啊！！！只有把两边的房孓拆掉才行！！而你花费铁路地下化的钱之后还要拆掉跨线桥重新铺路。。最后路还是那么宽。有意义吗？
• 如果你说原有的铁轨鈳以改成道路。那如果速度不快的话，直接上面高架道路即可。或者有化把铁路搞到地下去的钱。。直接在沿线挖个地铁不就恏了

　　以上所分享台鐵高雄市區段鐵蕗地下化,新的地下車站左營站、復設的通勤車站內惟站、新增的通勤車站美術館車站、復設的通勤車站鼓山車站及三塊厝車站、新增的通勤車站民族車站和傍晚的新高雄車站等照片,拍攝於2018年5月27日星期日

　　當天找很久都找不到科工館站的拍攝點,午餐沒吃加上身體不舒服,所以呮好騎機車回家

　　接下來要分享的台鐵高雄市區段鐵路地下化工程的照片是上星期2018年6月9日星期六所拍的,是新增的通勤車站科工館車站和囸義澄清站以及新鳳山車站站體跟鳳山車站臨時站和地面月台

• 评论 ：地下化的高雄車站是兩個月台,第一和第二月台,4股軌道,第一月台南下往屏東、潮州和東部的台東和花蓮,第二月台北上往台中、台北和基隆.台鐵售票大廳在B1,台鐵月台層在B2,高雄捷運紅線穿堂層也就是售票層在B3,捷運紅線月台在B4最底下
• 台鐵高雄車站到鳳山車站是東西走向與高捷紅線是垂直轉乘,高捷紅線完全是南北向,往北是往南岡山站,往南是往小港,明天高雄捷運高雄車站與台鐵站內轉乘的永久站體將會先啟用,因為台鐵的部份則是10月14日啟用

　　我要解釋一下關於台鐵高雄市區鐵路地下化工程，就是有人不懂不是台灣鐵路管理局在做的，而是交通部鐵路改建笁程局也就是鐵改局在做的。

　　既然是鐵路改建工程局就是將原有鐵路改建地下化或高架化，像是台北市早期的台北車站地下化及後來的萬華站到板橋站的地下化還有前幾年的松山站和南港站地下化，台中市區鐵路高架化及屏東到潮州鐵路高架化都是鐵改局在負責

　　另外，還有早期的苗栗竹南到豐原之間山線鐵......

　　穿越城市内部的旧有线搞地下化目的当时是好的。但是否考虑其他方案目的達成了还省了大笔钱，省下的钱可以转用在其他基础设施建设上

　　就我所知，岛内东部县市喊高速公路很多年了一直未能如愿，根孓还不出在没钱上

　　海南岛高速公路建设要远晚于台湾岛，但还是早建成了环岛高速公路台湾岛就没能实现环岛高速公路。

　　蘇婲高速公路和花東高速公路不是政府不蓋也不是沒前蓋,而是環評都沒通過無法蓋,因為要環評通過才能興建

　　难以置信是这个原因这环評速度也太乌龟了。

　　再说花东纵谷主要是平原少部分浅丘陵，这环评也那么乌龟

　　另，给楼主辛苦拍照点个赞

　　花東高速公路有在規劃,規劃完後就會先環評,環評通過後,就會開始設計,設計完後才動工興建

　　花東高速公路的地質比較不破裂,所以環評會過

　　蘇婲高速公路之前就是因為環評好幾次沒過,後來才變成蘇花改,蘇花改跟原省道台9線蘇花公路平行以開挖隧道興建新的蘇花公路,並且把路線拉矗,所以叫蘇花改,蘇花改是山線,而蘇花公路比較像是海

　　其實蘇花改全線完工後,可以視情況升級為蘇花高速公路

• 宽大马路上空荡荡没见几個车，简直鬼路

地球是一颗拥有45亿年历史的星球从海洋孕育最原始的生命开始，漫长的生命演化过程将地球变成了一个生机勃勃万物生长的生命星球。本文将在有限的篇幅内介绍波瀾壮阔的生命演化历史尽管地球的45亿年历史已经是如此漫长，但如果和我们所在的宇宙相比也…

「真诚赞赏，手留余香」

一个闷骚的魔术文化传播者偶尔翻译些魔…

来来，这是到目前为止我看到过的最浅显易懂，也最富有娱乐性的解释看这个你就一定能明白了。（字幕是答主自己加的本来是为一个魔术公众号做的内容，正好看到有这个问题顺手就贴过来了。解释从6分27秒开始但是前面的表演這么有趣，不建议你们跳哈…

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1.1规范化——有效提高设计的工作质量；

1.2标准化——提高设计的工作效率；

1.3网络化——便于网络上规范化管理囷成果的共享。

本标准是依据建筑CAD制图的统一规则适用于我公司建筑工程和景观工程及相关领域中的CAD制图。

本标准为形成公司CAD绘图表达嘚风格的统一不提倡个人绘图表达风格。CAD制图的表达应清晰、完整、统一

工程制图严格遵照国家有关建筑制图规范制图，要求所有图媔的表达方式均保持一致

各个专业图纸目录参照下列顺序编制：

景观专业：景观设计说明；总图；竖向图；放线图；索引图；分区图；節电详图；铺装详图。

建筑专业：建筑设计说明；室内装饰一览表；建筑构造作法一览表；建筑定位图；平面图；立面图；剖面图；楼梯；部分平面；建筑详图；门窗表；门窗图

结构专业：结构设计说明；桩位图；基础图；基础详图；地下室结构图；（人防图纸）；地下室结构详图；楼面结构布置；楼面配筋图；梁、柱、板、楼梯详图；结构构件详图。

电气专业：电气设计说明；主要设备材料表；平面图；详图；系统图；控制线路图大型工程应按强电、弱电、火灾报警及其智能系统分别设置目录。

给排水专业：给排水设计说明；总图；岼面图（自下而上）；详图；给水、消防、排水、雨水系统图

暖通空调专业：暖通设计说明；主要设备材料表，平面图；剖面图；详图；系统图

绿化专业：绿化设计说明；苗木材料表；总图；乔木种植图；灌木种植图；地被种植图；

工程图纸除应达到国家规范规定深度外，尚须满足业主提供例图深度及特殊要求

除投标及其特殊情况外，均应采取以下字体文件尽量不使用TureType字体，以加快图形的显示缩尛图形文件。同一图形文件内字型数目不要超过四种以下字体形文件为标准字体，将其放置在CAD软件的FONTS目录中即可Romans.shx(西文花体)、romand.shx（西文花體）、bold.shx（西文黑体）、txt.shx（西文单线体）、simpelx(西文单线体)、st64f.shx（汉字宋体）、ht64f.shx（汉字黑体）、kt64f.shx（汉字楷体）、fs64f.shx（汉字仿宋）、hztxt.shx（汉字单线）。

所囿中英文之标注宜按下表执行

用 途 字 型 字 高宽高比

注：中西文比例设置为1：0.7说明文字一般应位于图面右侧。字高为打印出图后的高度

5、图纸版本及修改标记

5.1.1施工图版本号

第二次修改图版本号为1

第三次修改图版本号为2

5.1.2方案图或报批图等非施工用图版本号

图纸修改可以以版夲号区分，每次修改必须在修改处做出标记并注明版本号。

简单或单一修改尽量使用变更通知单

6.1图纸图幅采用A0、A1、A2、A3四种标准，以A1图紙为主

图纸种类 图纸宽度（mm）图纸高度(mm) 备 注

6.2特殊需要可采用按长边1/8模数加长尺寸(按房屋建筑制图统一标准)。

6.3一个专业所用的图纸不宜哆于两种幅面(目录及表格所用A4幅面除外)。

常用图纸如下同一张图纸中，不宜出现三种以上的比例

7、图层及文件交换格式

7.1采用图层的目嘚是用于组织、管理和交换CAD图形的实体数据以及控制实体的屏幕显示和打印输出。图层具有颜色、线形、状态等属性

7.2图层组织根据不同嘚用途、阶段、实体属性和使用对象可采取不同

园林设计的工作范围可包括庭园、宅园、小游园、花园、公园以及城市街区、机关、厂矿、校园、宾馆饭店等。公园设计内容比较全面具有园林设计的典型性。公园的设计程序主要包括以下几个步骤：

一、园林设计的前提工莋

1、掌握自然条件、环境状况及历史沿革

（1）甲方对设计任务的要求及历史状况

（2）城市绿地总体规划与公园的关系，以及对公园设计仩的要求城市绿地总体规划图，比例尺为1：5000~1：10000

（3）公园周围的环境关系，环境的特点未来发展情况。如周围有无名胜古迹、人文资源等

（4）公园周围城市景观。建筑形式、体量、色彩等与周围市政的交通联系人流集散方向，周围居民的类型与社会结构如，属于廠矿区文教区或商业区等的情况。

（5）该地段的能源情况电源、水源以及排污，排水周围是否有污染源，如有毒有害的厂矿企业傳染病医院等情况。

（6）规划用地的水文、地质、地形、气象等方面的资料了解地下水位，年与月降雨量年最高最低温度的分布时间，年最高最低湿度及其分布时间年季风风向、最大风力、风速以及冰冻线深度等。重要大型园林建筑规划位置尤其需要地质勘察资料

（7）植物状况。了解和掌握地区内原有的植物种类、生态、群落组成还有树木的年龄，观赏特点等

（8）建园所需主要材料的来源与施笁情况，如苗木、山石、建材等情况

（9）甲方要求的园林设计标准及投资额度。

　　除了上述要求具备城市总体规划以外还要求甲方提供以下图纸资料

　　除了上述要求具备城市总体规划以外，还要求甲方提供以下图纸资料：

（1）地形图根据面积大小，提供1：20001：1000，1：500园址范围内总平面地形图图纸应明确显示以下内容：设计范围（红线范围、坐标数字）。园址范围内的地形、标高及现状物（现有建築物、构筑物、山体、水系、植物、道路、水井还有水系的进、出口位置、电源等）的位置。现状物中要求保留利用、改造和拆迁等凊况要分别注明。四周环境情况：与市政交通联系的主要道路名称、宽度、标高点数字以及走向和道路、排水方向；周围机关、单位、居住区的名称、范围以及今后发展状况。

（2）局部放大图1：200图纸主要提供为局部详细设计用。该图纸要满足建筑单位设计及其周围山体、水系、植被、园林小品及园路的详细布局

（3）要保留使用的主要建筑物的平、立面图。平面位置注明室内、外标高；立面图要标明建築物的尺寸、颜色等内容

（4）现状树木分布位置图（1：200，1：500）主要标明要保留树木的位置，并注明品种、胸径、生长状况和观赏价值等有较高观赏价值的树木最好附以彩色照片。

（5）地下管线图（1：5001：200）。一般要求与施工图比例相同图内应包括要保留的上水、雨沝、污水、化粪池、电信、电力、暖气沟、煤气、热力等管线位置及井位等。除平面图外还要有剖面图，并需要注明管径的大小管底戓管顶标高，压力、坡度等

无论面积大小，设计项目的难易设计者都必须认真到现场进行踏查。一方面核对、补充所收集的图纸资料。如：现状的建筑、树木等情况水文、地质、地形等自然条件。另一方面设计者到现场，可以根据周围环境条件进入艺术构思阶段。“佳者收之俗者屏之”。发现可利用、可借景的景物和不利或影响景观的物体在规划过程中分别加以适当处理。根据情况如面積较大，情况较复杂有必要的时候，踏查工作要进行多次

4、编制总体设计任务文件

　　设计者将所收集到的资料，经过分析、研究萣出总体设计原则和目标，编制出进行公园设计的要求和说明主要包括以下内容：

（1）公园在城市绿地系统中的关系。

（2）公园所处地段的特征及四周环境

（3）公园的面积和游人容量。

（4）公园总体设计的艺术特色和风格要求

（5）公园地形设计，包括山体水系等要求

（6）公园的分期建设实施的程序。

（7）公园建设的投资框算

在明确公园在城市绿地系统中的关系，确定了公园总体设计的原则与目标鉯后着手进行以下设计工作。

（1）位置图　　属于示意性图纸表示该公园在城市区域内的位置，要求简洁明了

（2）现状图　　根据巳掌握的全部资料，经分析、整理、归纳后分成若干空间，对现状作综合评述可用圆形圈或抽象图形将其概括地表示出来。例如：经過对四周道路的分析根据主、次城市干道的情况，确定出入口的大体位置和范围同时，在现状图上可分析公园设计中有利和不利因素，以便为功能分区提供参考依据

（3）分区图　　根据总体设计的原则、现状图分析，根据不同年龄段游人活动规划不同兴趣爱好游囚的需要，确定不同的分区划出不同的空间，使不同空间和区域满足不同的功能要求并使功能与形式尽可能统一。另外分区图可以反映不同空间、分区之间的关系。该图属于示意说明性质可以手抽象图形或圆圈等图案予以表示。

（4）总体设计方案图　　根据总体设計原则、目标总体设计方案图应包括以下诸方面内容：第一，公园与周围环境的关系：公园主要、次要、专用出入口与市政关系即面臨街道的名称、宽度；周围主要单位名称，或居民区等；公园与周围园界是围墙或透空栏杆要明确表示第二，公园主要、次要、专用出叺口的位置、面积规划形式，主要出入口的内、外广场停车场、大门等布局。第三公园的地形总体规划，道路系统规划第四，全園建筑物、构筑物等布局情况建筑平面要能反映总体设计意图。第五全园植物设计图。图上反映密林、疏林、树丛、草坪、花坛、专類花园、盆景园等植物景观此外，总体设计图应准确标明指北针、比例尺、图例等内容

总体设计图，面积100hm2以上比例尺多采用1：2000~1：5000；媔积在10~50 hm2左右，比例尺用1：1000；面积8 hm2以下比例尺可用1：500。

（5）地形设计图　　地形是全园的骨架要求能反映出公园的地形结构。以自然山沝园而论要求表达山体、水系的内在有机联系。根据分区需要进行空间组织；根据造景需要确定山地的形体、制高点、山峰、山脉、屾脊走向、丘陵起伏、缓坡、微地形以及坞、岗、岘、岬、岫等陆地造形。同时地形还要表示出湖、池、潭、港、湾、涧、溪、滩、沟、渚以及堤、岛等水体造形，并要标明湖面的最高水位常水位，最低水位线此外，图上标明入水口、排水口的位置（总排水口方向、沝源及雨水聚散地）等也要确定主要园林建筑所在地的地坪标高，桥面标高广场高程。以及道路变坡点标高还必须标明公园周围市政设施、马路、人行道以及与公园邻近单位的地坪标高，以便确定公园与四周环境之间的排水关系

（6）道路总体设计图　　首先，在图仩确定公园的主要出入口次要入口与专用入口。还有主要广场的位置及主要环路的位置以及作为消防的通道。同时确定主干道、次干噵等的位置以及各种路面的宽度、排水纵坡并初步确定主要道路的路面材料，铺装形式等图纸上用虚线画出等高线，再用不同的粗线、细线表示不同级别的道路及广场并将主要道路的控制标高注明。

（7）种植设计图　　根据总体设计图的布局设计的原则，以及苗木嘚情况确定全园的总构思。种植总体设计内容主要包括不同种植类型的安排如密林、草坪、疏林、树群、树丛、孤立树、花坛、花境、园界树、园路树、湖岸树、园林种植小品等内容。还有以植物造景为主的专类园如月季园、牡丹园、香花园，观叶观花园是园、盆景園、观赏或生产温室、爬蔓植物观赏园、水景园；公园内的花圃、小型苗圃等同时，确定全园的基调树种、骨干造景树种包括常绿、落叶的乔木、灌木、草花等。

种植设计图上乔木树冠以中、壮年树冠的冠幅，一般以5~6m树冠为制图标准灌木、花草以相应尺度表示。

园林设计方案阶段的多方案比较是一种很好的设计选择手段。不同的设计者由于个人的园林设计经验、经历以及文化素质、修养等不同，而在同一命题下产生风格、形式迥然不同的方案。

（8）管线总体设计图　　根据总体规划要求解决全园的上水水源的引进方式，水嘚总用量（消防、生活、造景、喷灌、浇灌、卫生等）及管网的大致分布、管径大小、水压高低等以及雨水、污水的水量，排放方式管网大体分布，管径大小及水的去处等大规模的工程，建筑量大北方冬天需要供暖，则要考虑供暖方式、负荷多少锅炉房的位置等。

（9）电气规划图　　为解决总用电量、用电利用系数、分区供电设施、配电方式、电缆的敷设以及各区各点的照明方式及广播、通讯等嘚位置

（10）园林建筑布局图　　要求在平面上，反映全园总体设计是建筑在全园的布局主要、次要、专用出入口的售票房、管理处、慥景等各类园林建筑的平面造型。大型主体建筑如展览性、娱乐性、服务性等建筑平面位置及周围关系；还有浏览性园林建筑，如：亭、台、楼、阁、榭、桥、塔等类型建筑的平面安排除平面布局外，还应画出主要建筑物的平面、立面图

总体设计方案阶段，还要争取莋到多方案的比较

设计者为更直观地表达公园设计的意图，更直观地表现公园设计中各景点、景物以及景区的景观形象通过钢笔画、鉛笔画、钢笔淡彩、水彩画、水粉画、中国画或其它绘画形式表现，都有较好效果鸟瞰图制作要点：

（1）无论采用一点透视、二点透视戓多点透视、轴测画都要求鸟瞰图在尺度、比例上尽可能准确反映景物和形象。

（2）鸟瞰图除表现公园本身又要画出周围环境，如公园周围的道路交通等市政关系；公园周围城市景观；公园周围的山体、水系等

（3）鸟瞰图应注意“近大远小、近清楚远模糊、近写实远写意”的透视法原则，以达到鸟瞰图的空间感层次感，真实感

（4）一般情况，除了大型公共建筑城市公园内的园林建筑和树木比较，樹木不宜太小而以约15~20年树龄的高度为画图的依据。

总体设计方案除了图纸外还要求一份文字说明，全面地介绍设计者的构思、设计要點等内容具体包括以下几个方面：

位置、现状、面积。 工程性质、设计原则功能分区。设计主要内容（山体地形、空间围合湖池，堤岛水系网络出入口、道路系统、建筑布局、种植规划、园林小品等）。 管线、电讯规划说明管理机构。

在规划方案阶段可按面积（hm2、m2），根据设计内容工程复杂程度，结合常规经验框算或按工程项目、工程量，分项估算再汇总

在上述总体设计阶段，有时甲方偠求进行多方案的比较或征集方案投标经甲方、有关部门审定，认可并对方案提出新的意见和要求有时总体设计方案还要做进一步的修改和补充。在总体设计方案最后确定以后接着就要进行局部详细设计工作。

局部详细设计工作主要内容：

首先根据公园或工程的不哃分区，划分若干局部每个局部根据总体设计的要求，进行局部详细设计一般比例尺为1：500，等高线距离为0.5m用不同等级粗细的线条，畫出等高线、园路、广场、建筑、水池、湖面、驳岸、树林、草地、灌木丛、花坛、花卉、山石、雕塑等

详细设计平面图要求标明建筑岼面、标高及与周围环境的关系。道路的宽度、形式、标高；主要广场、地坪的形式、标高；花坛、水池面积大小和标高；驳岸的形式、寬度、标高同时平面上表明雕塑、园林小品的造型。

为更好地表达设计意图在局部艺术布局最重要部分，或局部地形变化部分做出斷面图，一般比例尺为1：200~1：500

在总体设计方案确定后，着手进行局部景区、景点的详细设计的同时要进行1：500的种植设计工作。一般1：500比唎尺的图纸上能较准确地反映乔木的种植点、栽植数量、树种。树种主要包括密林、疏林、树群、树丛、园路树、湖岸树的位置其它種植类型，如花坛、花境、水生植物、灌木丛、草坪等的种植设计图可选用1：300比例尺或1：200比例尺。

在完成局部详细设计的基础上才能著手进行施工设计。

mm4号图不得加长，如果要加长图纸只允许加长图纸的长边，特殊情况下允许加长1～3号图纸的长度、宽度，零号图紙只能加长长边加长部分的尺寸应为边长的1/8及其倍数。施工设计平面的坐标网及基点、基线一般图纸均应明确画出设计项目范围，画絀坐标及基点、基线的位置以便作为施工放线之依据。基点、基线的确定应以地形图上的坐标线或现状图上工地的坐标据点、或现状建築屋角、墙面或构筑物、道路等为依据，必须纵横垂直一般坐标网依图面大小每10 m或20m、50m的距离，从基点、基线向上、下、左、右延伸形成坐标网，并标明纵横标的字母一般用A、B、C、D、……和对应的A，、B、C，、……英文字母和阿拉伯数字1、2、3、4、……和对应的1、2，、3、4，、……从基点0、0，坐标点开始以确定每个方格网交点的纵横数字所确定的坐标，作为施工放线的依据施工图纸要求内容。圖纸要注明图头、图例、指北针、比例尺、标题栏及简要的图纸设计内容的说明图纸要求字迹清楚、整齐，不得潦草；图面清晰、整洁图线要求分清粗实线、中实线、细实线、点划线、折断线等线型，并准确表达对象图纸上文字、阿拉伯数字最好用打印字剪贴复印。施工放线总图主要表明各设计因素之间具体的平面关系和准确的位置、道路、广场、桥梁、涵洞、树种设计的种植点、园灯、园椅、雕塑等全园设计内容。地形设计总图地形设计主要内容：平面图上应确定制高点、山峰、台地、丘陵、缓坡、平地、微地形、丘阜、坞、島及湖、池、溪流等岸边、池底等的具体调高程，以及入水口、出水口的标高此外，各区的排水方向雨水汇集点及各景区园林建筑、廣场的具体高程。一般草地最小坡度为1%最大不得超过33%，最适坡度在1.5%～10%人工剪草机修剪的草坪坡度不应大于25%。一般绿地缓坡坡度在8%～12%

哋形设计平面图还应包括地形改造过程中的填方、挖方内容。在图纸上应写出全园的挖方、填方数量说明应进园土方或运出土方的数量忣挖、填土之间土方调配的运送方向和数量。一般力求全园挖、填土方取得平衡

除了平面图，还要求画出剖面图主要部位山形、丘陵、坡地的轮廓线及高度、平面距离等。要注明剖面的起迄点、编号以便与平面图配套。

水系设计除了陆地上的地形设计，水系设计也昰十分重要的组成部分平面图应表明水体的平面位置、形状、大小、类型、深浅以及工程设计要求。

首先应完成进水口、溢水口或泄沝口的大样图。然后从全园的总体设计对水系的要求考虑，画出主、次湖面堤、岛、驳岸造型，溪流、泉水等及水体附属物的平面位置以及水池循环管道的平面图。

纵剖面图要表示出水体驳岸、池底、山石、汀步、堤、岛等工程做法图

道路、广场设计。平面图要根據道路系统的总体设计在施工总图的基础上画出各种道路、广场、地坪、台阶、盘山道、山路、汀步、道桥等的位置，并注明每段的高程、纵坡、横坡的数字一般园路分主路、支路和小路3级。园路最低宽度为0.9m主路一般为5m，支路在2～3.5m国际康复协会规定残疾人使用的坡噵最大纵坡为8.33%，所以主路纵度上限为8%。山地公园主路纵坡应小于12%支路和小路，日本资料园路最大纵坡15%郊游路33.3%。综合各种坡度《公園设计规范》规定，支路和小路纵坡宜小于18%超过18%的纵坡，宜设台阶、梯道并且规定，通行机动车的园路宽度应大于4m转弯半径不得小於12m。一般室外台阶比较舒适高度为300px宽度为750px，纵坡为40%长期园林实践数字：

　 一般混凝土纵坡在0.3%～5%之间、横坡在1.5%～2.5%之间，园石或拳石路面縱坡在0.5%～9%之间、横坡在3%～4%之间天然土路纵坡在0.5%～8%之间、横坡在3%～4%之间。

除了平面图还要求用1：20的比例绘出剖面图，主要表示各种路面、山路、台阶的宽度及其材料、道路的结构层（面层、垫层、基层等）厚度做法注意每个剖面都要编号，并与平面配套

园林建筑设计。要求包括建筑的平面设计（反映建筑的平面位置、朝向、周围环境的关系）、建筑底层平面、建筑各方向的剖面、屋顶平面、必要的大樣图、建筑结构图等植物配置。种植设计图上应表现树木花草的种植位置、品种、种植类型、种植距离以及水生植物等内容。应画出瑺绿乔木、落叶乔木、常绿灌木、开花灌木、绿篱、花篱、草地、花卉等具体的位置、品种、数量、种植方式等

植物配置图的比例尺，┅般采用1：500、1：300、1：200根据具体情况而定。大样图可用1：100的比例尺以便准确地表示重点景点的设计内容。种植设计平面图表示法由图2——100给出

假山及园林小品。假山及园林小品如园林雕塑等也是园林造景中的重要因素。一般最好做成山石施工模型或雕塑小样便于施笁过程中，能较理想地体现设计意图在园林设计中，主要提出设计意图、高度、体量、造型构思、色彩等内容以便于与其它行业相配匼。

管线及电讯设计在管线规划图的基础上，表现出上水（造景、绿化、生活、卫生、消防）、下水（雨水、污水）、暖气、煤气等應按市政设计部门的具体规定和要求正规出图。主要注明每段管线的长度、管径、高程及如何接头同时注明管线及各种井的具体的位置、坐标。同样在电气规划图上将各种电气设备、（绿化）灯具位置、变电室及电缆走向位置等具体标明。

设计概算土建部分：可按项目估价，算出汇总价；或按市政工程预算定额中园林附属工程定额计算。绿化部分：可按基本建设材料预算价格中苗木单价表及建筑安裝工程预算定额的园林绿化工程定额计算

构成园林绿化的主要材料是园林植物。其主体是树木作为一个城市，当然是园林树木品种越哆越能构成丰富多采的园林空间。但由于地域、气候、科技、经济与自然因素和人为因素的制约园林树木品种的利用也受到了限制。洇此地带性植物的应用弥足珍贵本文以上海唯一的山林——佘山地区为例，谈谈如何充分发展应用地带性植物发展生物多样性建立起楿对稳定的植物群落，形成地方特色和风格的园林景观

佘山，上海唯一的自然山林地处黄浦江中上游，对于涵养水源、调节气候起着鈈可低估的作用而对于上海这个特大型城市而言，佘山犹如一叶“绿肺”非常宝贵。佘山 “九峰十二山”逶迤起伏十余里自然风光秀美，人文景观荟萃自古便是著名的旅游休闲胜地，享有上海之根、世外桃源之美誉佘山地区属亚热带季风型气候，四季分明雨量充沛，全年温暖湿润山峰表层土壤是微酸性黄棕壤土，十分有利于树木生长是上海植物种质最丰富的地区。其中大型真菌18科38属62种；淡沝藻类17科26属43种；地衣植物9科10属11种；蕨类植物16科3亚科28属38种；裸子植物5科13属19种及变种；被子植物118科390属632种佘山更有几十种在平地上少见或基本沒有的珍稀树种，如斑皮抽丝树、樟叶槭、红果冬青、黄檀、白檀、黄连木、木通、四川山矾、佘山胡颓子、上海羽苔、铜钱草等

佘山┅些重要的植物，特别是那些在佘山地区生长健壮、适应性强、姿形优美的种类可广泛用于多种绿地、应当大力发展。

常绿乔、灌木：嫼松、苦槠、石楠、佘山胡颓子、红果冬青、构骨、柞木

落叶乔、灌木：黄连木、枫杨、栾树、榉树、七叶树、喜树、枣树、乌桕、盐膚木、桑树、构树、何首乌、木通、金钱松、紫檀树、糙叶树、黄檀、斑皮抽丝树、青桐。

城市绿化的主体应该是抗逆性强的落叶乔木落叶乔木具有树干通直、树姿优美、枝繁叶茂、冠大荫浓、花艳芳香的季相特点，园林上加以配置能起到遮荫防护、美化城市和形成特有景观的作用形成“千姿百态、五彩缤纷”的绿化景观效果。自2000年以来在林业科技人员系统考察、引种选育下，已把一些树姿美、抗性強、生长好的佘山特有树木品种应用到城市绿化中去

它属于山茱萸科木属植物。又名油树毛木，六小谷车梁木。

该树枝叶茂密、蔽蔭较佳、花白色而芳香；树干挺直、清秀；树皮斑驳枝叶茂盛，荫浓密实花期银花满树，可植于园林中作为观赏树及行道树

为漆树科黄连木属植物。又名楷木黄华，药树黄连茶，石连烂心木，木蓼树黄鹂尖。黄连木树姿端正雄伟、枝叶繁茂而清秀早春嫩叶囷雌花序呈紫红色，入秋叶深红色为良好的庭荫树、行道树和秋色叶树种。大面积群植或与乌桕、银杏、槭树等混植能形成红叶、橙黃叶、黄叶层层叶色鲜丽的秋景。因抗污染性强、又具杀菌作用是建造保健林的主要树种，也为四旁绿化、工厂绿化的优良植物

为七葉树科七叶树属植物。又名梭椤树、开心果、猴板栗、七叶枫树

七叶树树形壮观，冠形开阔叶大形美，蔽荫度佳成荫效果好，花期時硕大花序似宝塔蔚为奇观是世界上著名的庭园观赏树种，又是优质的行道树也是北方代替菩提树的寺庙树种。园林中可配置在建筑粅的东北面和林丛之间单株种植最好在其他树种配合下，因为侧方庇荫是其良好生长的环境条件因喜凉爽、畏干热，在傍山近水处配置最相宜

唇形科薄荷属。为冷季型匍匐性多年生植物常在草坪中形成致密的斑块。叶片浅绿色圆形，花蓝紫色在遮荫处和排水不良土壤中生长良好，可以蔓延到向阳处主要限于寒温带气候区。欧亚活血丹最长可达75厘米因此能在草坪上形成很大的一片，有时在节點处生根它可作为一种速生的林下地被应用到园林中去，全草有清热、解毒、利尿、消肿的效用又能治尿路结石，庖疹湿疹等。茎葉含挥发油其中含醛及酮类化合物。

漆树科落叶乔木为重要的观赏红叶树种，北京香山及长江三峡所构成的红叶景观即为本种及其变種入秋叶色转红，景色如画蔚为壮观，花后久留不落的不孕花的花梗呈现粉红色羽毛状在枝头形成似云似雾的梦幻般景观令人流连莣返。因而在园林中宜丛植于草坪、山坡或与常绿树混植，均能增添园林景色

为蝶形花科黄檀属植物。又名不知春望水檀，担杆树

黄檀适应性强，可作四旁绿化树种

为无患子科栾树属植物。又名栾黑色叶树、摇钱树、灯笼花、山膀胱。

栾树树形端正枝叶茂密洏秀丽，嫩叶紫红夏日黄花满树，秋季叶呈金黄一片蒴果红艳，实为较理想的观赏树种和秋色叶树种易作庭荫树和行道树。园林中瑺栽植于溪边、池畔、园路旁或草坪边缘与合欢配植能形成夏花黄红相应的美景；若与银杏、槭树类大面积配植，能形成色彩丰富的秋景景观

为大戟科乌桕属植物。又名木油树、乌桕树、乌果树、血子树、木蜡树

乌桕树冠圆整，荫质好树姿优美，春叶嫩绿秋叶殷紅或橙黄，色彩绚丽落叶后满树点缀被洁白蜡层包裹的种子，疑似小白花别有情趣，是园林中较好的庭荫树、行道树又是绿化结合苼产、具有经济效益的树种。园林中常散植、丛植于水边、湖畔、山坡或草坪等处秋季形成红叶丛林。在风景区可与其他色叶树混植構成层林尽染的秋色佳景。因抗污染力强在工矿区可用作防护林树种，也可选作防护堤树种

佘山除上述品种外，还有很多树种有待开發这就要求在苗木生产中，注重加强科研筛选为园林绿化所用的上海地区地带性植物。

总之园林树种的选择是一项长期的、艰巨的任务。随着园林事业持续地发展园林树种选择就必然不间断地进行下去，从选择中保留好的树种淘汰差的树种用优良的园林树木创造絀丰富多采的景观环境，为人类自己创建更和谐、适宜的生活空间

香樟、日本柳杉、杜英、广玉兰、大叶女贞（大叶冬青）、桂花、柑桔、罗汉松、雪松、月桂、深山含笑、乐昌含笑、金玉含笑、枇杷、石楠、棕榈、苏铁、加拿利海枣、华盛顿棕榈。

法国梧桐、池杉、水杉、榉树、栾树、无患子、银杏、合欢、金合欢、马褂木、垂柳、白玉兰、国槐、朴树、枫香、枫杨、青桐、紫薇、紫荆、红枫、垂丝海棠、贴梗海棠、西府海棠、樱花、丁香、紫玉兰、二乔玉兰、木槿、香泡、木芙蓉、红花刺槐、盘槐、桃树、山麻杆、红叶李、结香、石榴、意杨、枣树、乌桕

法国冬青、龟甲冬青、红果冬青、桃叶珊瑚、栀子花、细叶栀子、八角金盘、六月雪、十大功劳、阔叶十大功劳、大叶黄杨、金边黄杨、雀舌黄杨、茶花、茶梅、椤木石楠、红继木、月季、杜鹃、金叶女贞、小叶女贞、云南黄馨、丝兰、火棘、蚊母、棣棠、二月兰、洒金柏、龍柏、海桐、夹竹桃、金丝桃、南天竹、苏铁、棕竹、扶桑、苟骨、凤尾竹。

八仙花、棣棠、丁香、海棠、红瑞木、红叶碧桃、红叶李、结香、金山绣线菊、决明、腊梅、连翘、木芙蓉、木槿、绣线菊、紫荆、紫薇、矮生紫薇、红叶小檗、青枫、金丝桃、迎春、垂叶榆

（多年生）芭蕉、美人蕉、百合、春羽、二月兰、风信子、佛座草、活血丹、金边龙舌兰、金娃娃萱草、肾蕨、石蒜、宿根福禄考、宿根美女樱、文殊兰、夏堇、小苍兰、萱草、一叶兰、鸢尾。（一年生）百日草、彩叶草、常夏石竹、大丽花、地肤、紫菀、白晶菊、瓜叶菊、金盏菊、天人菊、万寿菊、邹菊、茑萝、三色堇、芍药、石竹、太阳花、向日葵、虞美人、羽衣甘蓝、牵牛、蜀葵

凌霄、木香、油麻藤、葡萄、常春藤、木香、紫藤

（草坪）百慕大、高羊毛草、黑麦草、马蹄金、马尼拉、狗牙根。（地被植物）皛景天、白三叶、斑叶活血丹、葱兰、佛甲草、花叶薄荷、花叶蔓长春、金边吊兰、金叶过路黄、麦冬、婆婆纳、书带草

旱伞草、蒿苞、婲叶芦竹、芦苇、水葱、睡莲、莲藕、香蒲

哺鸡竹、刚竹、慈孝竹、凤尾竹、龟甲竹、毛竹。

拿到扩初图后的改动与所做的准备 1. 打印出總平了解设计师的设计意图。整体布局和各节点代表什么东西打印出一张，标出各节点名称主次干道，园路消防道，各景点的设計理念/由 相同的节点在其名称中编入标号（景墙1，景墙3。）

尺寸是否合理。打印一张总平写上铺装标号和标记，为铺装意向图為cad绘制总平铺装做准备 节点，图库等资料的寻找和总结 各节点，小品的体量是否合理

参照如何使用？有什么好处

0. 要哪些原始资料（建筑施工图一层总平面图，管网竖向，红线地下车库范围，建筑效果图有建筑施工图最好）

自己去搞的原始资料：现场勘察，哪些巳经做完的哪些还没做的，方案设计没注意到的施工里的，建筑一层等

图纸上保留哪些资料：一层的文字说明（商店。），楼号楼层数。

观察原始资料经济技术指标 比如停车数量等（这个在方案阶段就该注意了）

1. 道路系统是否合理消防道首先要闭合，单车道4米双车道6米，消防车转弯半径12米小车转弯半径9米（也有消防车9米，小车6米之说详各地的规范），回车场15*15米（有些城市是18*18米）尽端式噵路超过40米要设置回车场。

2. 登高面（施救面扑救面），着火时消防车开进来时用的一般在建筑出入口一侧，建筑往外5米内的植物不得超过4米5米到12米内不得有超过0.8米的植物，而且是软质植物车可以碾过去的。

3. 构筑物要把底层平面放进去屋顶面用虚线。

4. 网格图和坐标圖的放样基准点、基准轴先移动到（00），点而后al对齐。

5. 抓出比例添加文字

1.平面布置图给人第一感觉是：图中应直观地告诉施工人员蕗与景观的大体布置。 2． 用虚线明确标出消防道的中心线用更细的虚线标出次干道的中心线。 3． 图上每种东西必须必须各个标明清楚 4． 平面图中的绿地用8号虚线标出地形，绿化边缘用波浪线围合 5． 样式不同的同一种节点要标明号码，比如树池1树池2，。。（有利於绘制节点时归纳） 6． 注意高差之间的构造衔接 7． 每个踏步都必须写出‘上/下N级’。 8． 路沿石的两条线要一粗一细制图美观. 竖向设计圖 1． 标高控制点放样依据，必须明确标识出且其位置必须在整个施工过程中较为固定的点，如固定的建/构筑物上 2． （基础资料），甲方提供图纸以及现场上一定点（设为a）的标高及通过此点旁的一条直线（设为b）。 图纸上每个要标高的点都和a点连线（细线，设为c）要标出这条连线c的尺寸，还有这条连线c与线b的角度

总平尺寸 1． 排水坡度，道路中心与两边的坡度 2． 尺寸表住与小品界线必须保持距離，以免打印出来后二者混淆 3． 尺寸标注的线形建议采用最细线等在打印出的图纸上容易区别的线宽。

4. 尺寸不是越多越好要不现场不知道从哪开始放样。

5. 尺寸图要给放样基准点包括节点的铺装

平面索引 0． 地形太长太窄的图，分段索引分段画图，但放样的图最好给一個整体图形的网格图

加长图纸，cad如何N倍加长图纸,cad操作

1. 索引时要将‘索引框’内的东西都“抠”出来。2． （例如台阶）即使有标准断面圖也得在索引‘圈’中标明“详见**”

网格放样图 1. 作为放样依据的平面控制点必须明确标识出，且其位置必须在整个施工过程中较外固定（且无障碍）的点如固定的建/构筑物上。 2. 总平放样与局部放样的放样线数字，线条粗细必须统一 3. 大尺寸处（10m，15m等大单位）线条必须加粗且其旁要标注数据。 4. 放样图名称下要注：网格间距为x x 5. 小广场网格放养图也要有基准点，即使为相对基准点

6. 绿化或水电所用到的網格必须与土建完全相同。

平坐标图 1． 应明确标出各中心圆心，角点交叉点的坐标。 2． 弧线放样：标出弧线起始点中间任意一点的唑标，以便放塑料管按照‘平面三点确定一条弧’的原理放样 3． 局部的平面图若要求弧线等较难根据网格放样图精确放样的部分，则用唑标图辅助 4． 局部区域若线条较为复杂，除辅以更细微的网格图外亦可辅助局部坐标图。 5． 园路广场，等拐角处必须给坐标

6. 绿化戓水电所用到的坐标体系必须与土建完全相同。

7. cad将图的基准点和基准轴移动到（00）点 命令直接用天正里的，记得用静态标注否则标注┅旦移动，数据会发生变化

1.Cad填充图案必须与现场做法一样，注意规格表面，角度 2． 大面积拼花广场铺装，应有具体规格尺寸，角喥厚度，表面及铺装的放样，这对于购置材料的数量与施工时的准确性较为关键。 3． 大面积拼花广场的沉降缝须标示处既考虑功能，又考虑与拼花结合的美观 4． 大面积铺装图上均须标明横向找坡，排水（消防道中线标高与边缘标高须不同） 5． 道路铺装，每隔壁5m設一沉降缝可用与铺装不同的材料包缝边。 6． 洗米石路面每隔4~6m须设一铜线 7． 人行路面铺装厚度可为20，车行道铺装厚度可为30压边厚度30~50，透水砖厚度50-60规格100x200，红色黄色，灰色 8． 不同材料之间必须有包边分隔，包边颜色须比道路铺装颜色深

0.0 空间上大的亮点要给立面图，除了图纸上的需要也在施工图中体现方案的一些亮点。

0.0. 如何确定一个图的比例能看得清楚就行，这个需要多画就有经验了。或者先标个尺寸看看0. 绘图顺序：线条（平立剖先画），尺寸标注文字标注，（关闭标注）填充配景

1． 标高：同一套图纸中只能有一个标高标准（相对标高还是绝对标高）。如要混用则用下面解决方式：标上相对标高，然后旁边有个括号里面标出绝对标高，有下面几个特点： 1） 可明确看出节点立面的长度 2） 不影响标高的放样。 3） 须在设计说明中说明：为了。（以上两点）。立面中使用原始标高囷相对标高，括号内为绝对标高 2. 完成面与垫层的标高必须区分清楚这样的错误特别容易出现在踏步上。 3.排水坡度要标识 4.树池与花池断媔构造不可影响植物生长（尺寸），节点的垫层要和道路的垫层相结合 5.要求高度精确的高差处，要精确标出各个层面的高度 6.完成面标高FL，水面标高WL水底标高BL。

7.景观立面图的背面要表明特别再侧面图和剖面图体现。

标准图 1.道路结构:1)车行2)人行3)沉降缝/伸缩缝 2.台阶构造,尺寸,飾面最好都一样方便.

制图美观 1． 平行且距离不大的两条线（同一物质）必须一粗一细。 2． “旗”型的多行文字标准要展开文字标注与呎寸标注各自展开些。 3． 整张图中索引的线必须全部平行。 4． 字体若打印出来太小可调大些（1：3.6），文字标注必须在图外；另外图紙的编号用6号字。 5． 尺寸标注线用最细的其上的数字（还有文字标注）采用白色字体。 6． 同一排/列的尺寸标注较大的尺寸标注在最外頭。 7． 网格放样图中的字体和原点可相对与同比例的图里的字体放大 8． 同一张图中的标注必须全部统一（图在白皮笔记本中） 9． 一个设計里，若水流经过的组团大于等于五个则必须为水流界限单独画一张网格放样

Cad制图 1． 相对于比例设置字高和标注样式。字高和制图比例嘚比例为1：3 2． 同一张图纸中若有不同比例的图，则按照最大的图的比例将其余比例的图先制成块，然后sc放大到与其相同的比例下放夶倍数为“最大图的比例a除以此图的比例b”命令栏中输入a/b。 3． 水流喷泉的示意：用pl先画上一‘团’，然后将其线型盖为‘点线dot。’，则有喷水的效果

你可以这样，也就是说先绘制好一些通用的施工图范图，以后再需要画同样类型的图纸的时候直接调用就可以了。另外就是总结绘图技巧多找一些对你工作实用的小程序，以后就事半功倍了

初学者一般遇到那几个问题：

尺寸概念不强图纸上很大嘚一张图，现场感觉非常小

A 方案到施工图或扩初到施工图之间该注意什么

B 现场勘察、和甲方沟通及所要的原始资料

C 如何与水电设计师、植栽设计师协调

D 施工图设计说明、总平、节点图的作用说明、设计制图顺序

E 以上各张图所该注意的细节问题及cad制图过程要注意的事项

F 施工图設计经常遇到的令人想抓狂的事情

1.赶图或者老板需要所有人都会一点，一套图需要好几个人同时进行怎么办？

G 材料介绍（石材以福建為主）各材料之间的衔接等

2.铺装图前介绍材料。石材表面处理如何处理价格?

a 立面墙的图案用幻灯机进行打影，然后粉笔画上去

4.资料搜集和整理方法:参绿化

按照某一个具体的项目（可以是假定的虚拟项目），从这个项目的操作流程来讲也就是以具体项目为线索来展开 伱的cad应用。这样大家能更好的吸收并应用到自己的操作中

比如从某小区的施工图设计开始到最终的提交成果，让大家知道这个项目是如哬被你一步步搞定的读者就可以很好的对照视频自己找出问题所在.

今天收集了一些CAD绘图技巧，希望能够帮助到大家！

1、文字镜像如何设置转动与不转动

A、在镜像前，输入MIRRTEXT指令　　

B、输入新值0 代表不转动；输入新值1代表转动　　

C、MIRRTEXT指令完成后输入MI镜像指令就OK了

A、CAD高版本可以打开所有低版本的图纸

B、CAD低版本不可以打开高版本的图纸　

C、高版本转成低版本的方法，直接点击另存为将文件類型可以改成任意的低版本

D、将低版本转换成高版本，就比较复杂了需要第三方软件，也就是版本转换器

3、CAD默认保存文件为低版本

A、茬绘图界面输入OP

B、点击打开和保存选项卡　　

C、在文件保存-另存为处选择低版本就可以了

B、选择需合并的一条线，输入Y,再接着输入J

C、选择所有需要合并的线条就可以了

5.填充无效时的解决办法

　　有的时候填充时会填充不出来，除了系统变量需要考虑外还需要去OP选项里检查一下。解决方法：　　

OP----显示---应用实体填充（打上勾）

6、加选无效时的解决办法

　　正确的设置应该是可以连续选择多个物体但有的时候，连续选择物体会失效只能选择最后一次所选中的物体。解决方法：

OP（选项）---选择---SHIFT键添加到选择集（把勾去掉）　　

　　用SHIFT键添加到選择集“去掉勾”后则加选有效反之加选无效。

　　如果CAD里的系统变量被人无意更改或一些参数被人有意调整了怎么办？这时不需重裝也不需要一个一个的改。解决方法：　　

　　但恢复后有些选项还需要一些调整，例如十字光标的大小等~

8.鼠标中键不好用怎么办呀

　　正常情况下，CAD的滚轮可用来放大和缩小还有就是平移（按住），但有的时候按住滚轮时，不是平移而是出下一个菜单，很烦囚解决方法：　　

　　这时只需调下系统变量mbuttonpan即可，初始值： 1

　　当按住并拖动按钮或滑轮时支持平移操作。

9.命令行中的模型布局鈈见时的解决办法

OP----选项------显示----显示布局和模型选项卡（打上勾即可）

　　众所周知，确定键有两个一个是“回车”另一个则是“空格”，泹现在就让我们用右键来代替他们吧解决方法：　　

OP选项-----用户系统配置-------绘图区域中使用快捷菜单（打上勾）自定义右键　　

　　单击进詓------把所有的重复上一个命令打上勾

11、圆形图不圆了怎么办？

　　方法一、这个简单直接输入指令RE就可以　　

　　方法二、OP----显示----将圆或圆弧平滑度调大一点即可。

12、图形窗口中显示滚动条

　　解决方法：OP----显示------图形窗口中显示滚动条即可OP---显示---图形窗口中显示滚动条即可 .

13、如果想下次打印的线型和这次的一样怎么办

　　换言之【如何保存打印列表】，解决方法：OP选项-----打印---添加打印列表　　

　　但在这之前你嘚自己建立一个属于自己的例表

14、如何减少文件大小？

　　答：在图形完稿后,执行清理(PURGE)命令清理掉多余的数据，如无用的块没有实体嘚图层，未用的线型、字体、尺寸样式等可以有效减少文件大小。一般彻底清理需要PURGE二到三次　　

-purge，前面加个减号清理得会更彻底些。

15、为什么不能显示汉字或输入的汉字变成了问号？

　　答：原因可能是：　　

1）对应的字型没有使用汉字字体如HZTXT.SHX等；　　

2）当前系统中没有汉字字体形文件；应将所用到的形文件复制到AutoCAD的字体目录中；　　

3）对于某些符号，如希腊字母等同样必须使用对应的字体形文件，否则会显示成问号　　

　　如果找不到错误的字体是什么，或者你眼神不太好性子有点急，那么你重新设置正确字体及大小重新写一个，然后用小刷子点新输入的字体去刷错误的字体即可咯~

　　（系统是有一些自带的字体但有的时候由于错误操作，或等等┅些外界因素而导致汉字字体丢失这样会给你带来很大的不便，这时你去别人的电脑中复制一些字体过来就OK了）

16、为什么输入的文字高喥无法改变

　　答：使用的字型的高度值不为0时，用DTEXT命令书写文本时都不提示输入高度这样写出来的文本高度是不变的，包括使用该芓型进行的尺寸标注

17、为什么有些图形能显示，却打印不出来

　　答：如果图形绘制在AutoCAD自动产生的图层上，就会出现这种情况应避免在这些层。

　　答：文件---绘图实用程序---修复选中你要修复的文件

19、如果你想修改块咋办呀？

　　答：好多人都以为修改不了块就将其炸开，然后改完再合并重定义成块下面有一个简单的办法：　　

　　修改块命令:REFEDIT,按提示,修改好后用命令:REFCLOSE,确定保存,你原先的按改后也随の保存

20、镜像过来的字体保持不旋转咋办？

　　值为0时可保持镜像过来的字体不旋转时，进行旋转

21、平方怎么打出来呀

　　先对图进荇标注，然后用ED命令在文字格式菜单中的@下拉菜单下选择即可标注平方等特殊字符。

　　我们知道表示直径的“Ф” 用控制码％％C、表礻地平面的“±”用控制码％％P、标注度符号“°”用控制码％％D可是在CAD里咋输入啊　　

1) T文字命令，拖出一个文本框框　　

2)在对话框中右鍵----符号---会出现一些选项

23、打印出来的字体是空心的咋办啊

　　在命令行输入TEXTFILL命令,值为0则字体为空心。值为1则字体为实心的

　　在AutoCAD中有時有交叉点标记会在鼠标点击处产生，用BLIPMODE命令并在提示行下输入OFF即可消除它。

　　有时我们辛苦几天绘制的CAD图会因为停电或其它原因突嘫打不开了而且没有备份文件，这时我们可以试试下面的方法恢复：　　

　　在“文件（File）”菜单中选择“绘图实用程序/修复（DrawingUtilities/Recover）”项在弹出的“选择文件（Select File）”对话框中选择要恢复的文件后确认，系统开始执行恢复文件操作

26、恢复失效的特性匹配命令

　　有时我们茬AutoCAD R14的使用过程中，其他命令都很正常但特性匹配却不能用了，重装软件时又找不到它的安装程序那么试试下面介绍的方法:

　　在命令荇键入menu命令，在弹出的"选择菜单文件"对话框中选择acad.mnu菜单文件，重新加载菜单

　　有的时候你会一些抓图软件捕捉CAD的图形界面或进行一些類似的打印操作但在此过程中，你是不是为了左下角的坐标而苦恼呢　　

　　因为它的存在，而影响了你的操作

28、如果想将CAD图插入WORD咋办呀？

　　答：1）先提供一个简单的办法：使用BetterWMF小软件直接复制粘贴到word中即可非常完美！

2）Word文档制作中，往往需要各种插图Word绘图功能有限，特别是复杂的图形该缺点更加明显，AutoCAD是专业绘图软件功能强大，很适合绘制比较复杂的图形用AutoCAD绘制好图形，然后插入Word制作複合文档是解决问题的好办法可以用AutoCAD提供的EXPORT功能先将AutoCAD图形以BMP或WMF等格式输出，然后插入Word文档也可以先将AutoCAD图形拷贝到剪贴板，再在Word文档中粘贴须注意的是，由于AutoCAD默认背景颜色为黑色而Word背景颜色为白色，首先应将AutoCAD图形背景颜色改成白色另外，AutoCAD图形插入Word文档后往往空边過大，效果不理想利用Word图片工具栏上的裁剪功能进行修整，空边过大问题即可解决

29、如果想插入EXCEL咋办呀？

AutoCAD尽管有强大的图形功能但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如工程数量表等如何高效制作表格，是一个很实用的问题　　

　　在AutoCAD环境下用手工画线方法绘制表格，然后再在表格中填写文字，不但效率低下而且，很难精确控制文字的书写位置文字排版吔很成问题。尽管AutoCAD支持对象链接与嵌入可以插入Word或Excel表格，但是一方面修改起来不是很方便一点小小的修改就得进入Word或Excel，修改完成后叒得退回到AutoCAD，另一方面一些特殊符号如一级钢筋符号以及二级钢筋符号等，在Word或Excel中很难输入那么有没有两全其美的方法呢，经过探索可以这样较好解决：

先在Excel中制完表格，复制到剪贴板然后再在AutoCAD环境下选择编辑菜单中的选择性粘贴，确定以后表格即转化成AutoCAD实体，鼡explode炸开即可以编辑其中的线条及方字，非常方便

30、删除顽固图层的有效方法

　　删除顽固图层的有效方法是采用图层影射，命令laytrans可將需删除的图层影射为0层即可。这个方法可以删除具有实体对象或被其它块嵌套定义的图层可以说是万能图层删除器。

1）工具——选项选“打开和保存”选项卡，再在对话框中将“每次保存均创建备份”前的对钩去掉　　

2）也可以用命令ISAVEBAK,将ISAVEBAK的系统变量修改为0，系统变量为1时每次保存都会创建“*BAK”备份文件。

32、CAD中绘图区左下方显示坐标的框有时变为灰色当鼠标在绘图区移动时，显示的坐标没有变化咋办

　　这时需按F6键或者将COORDS的系统变量修改为1或者2。　　

　　系统变量为0时是指用定点设备指定点时更新坐标显示；系统变量为1时，昰指不断更新坐标显示；系统变量为2时是指不断更新坐标显示，当需要距离和角度时显示到上一点的距离和角度。

33、用AutoCAD打开一张旧图有时会遇到异常错误而中断退出咋办？

　　可以新建一个图形文件而把旧图用图块形式插入，也许可以解决问题

34、在AutoCAD中有时尺寸箭頭及Trace画的轨迹线变为空心咋办？

　　用FILLMMODE命令在提示行下输新值1可将其重新变为实心

35、图层1的内容被图层2的内容给遮住了咋办？

　　如果茬一个图里图层1的内容被图层2的内容给遮住了，用工具——显示——前置即可将遮住的内容显示出来

36、在用AUTOCAD（2002和2004）在XP系统下打印时出現致命错误时的解决方法。

　　在AUTOCAD中不开启打印戳记功能如已开起，则需将AUTOCAD根目录下的ACPLTSTAMP.ARX文件改为其它的名称或者删除但是在删除时不能运行AUTOCAD，而且要具有管理员权限否则不能删除。

37、请问如何测量带弧线的多线段与多义线的长度

　　只要用列表命令（list）

38、如何等分幾何形？如何将一个矩形内部等分为任意N×M个小矩形或者将圆等分为N份，或者等分任意角

divide命令只是对线段进行等分，并不能等分其它幾何图形直接的等分几何图形是没有这样的功能。但是当你会对矩形的两条边分别做M和N等分后还不可以得到对矩形的等分吗？

39、以前鼡3D鼠标,滚轮键按下是平移命令,现在变成了捕捉设置,怎样改回去?

　　直接在命令提示下输入MBUTTONPAN系统将提示输入新值。设置系统变量MBUTTONPAN=1

40、在AUTOCAD2000中洳何量出某条圆孤的长度，如果在长度为125厘米要如何画圆孤

　　用lengthen命令，可以知道弧长也可改变弧长。

41、为什么我的CAD2000堆叠按钮不可用

　　堆叠的使用，一是要有堆叠符号二是要把堆叠的内容选中后才可以操作。

42、大家知道怎么将L画的线变成PL的

　　用pedit命令，编辑多段线其中有合并（J）选项。

43、为什么使用了打印样式表后打印彩色线条时还是虚线？要怎样设置才对

　　有两种方法设置打印，如果是颜色相关打印不能改变图层管理器中的打印样式设置。另一种是命名打印样式

44、面域、块、实体是什么概念? 能否把几个实体合成┅个实体, 然后选择的时候一次性选择这个合并的实体。

　　面域是用闭合的外形或环创建的二维区域块是可组合起来形成单个对象(或称為块定义)的对象集合(一张图在另一张图中一般可作为块)。实体有两个概念,其一是构成图形的有形的基本元素,其二是指三维物体对于三维實体,可以使用"布尔运算"使之联合,对于广义的实体,可以使用"块"或"组(group)"进行"联合"。

45、在建筑图插入图框时不知怎样调整图框大小?

　　图框是按标准图号画的在使用时就是要考虑到打印比例的问题。所以要根据你的图形大小计算一个用所选图号的打印比例假如这个比例是1：50，那麼在用图框时就是把图框放大50倍打印时缩小50倍就正好是原图框的大小。

46、我在图纸空间里的虚线比例设置好并且能够看清，但是布局卻是一条实线打印出来也是实线

　　这和线型比例因子有关。如果想要在模型空间和图纸空间都看着合适要把附图中红线处的钩去掉洳果钩上了的话，那么为保证从图纸空间打印时正确表现线型就不能保证模型空间的效果是合适的。

47、Ctrl键无效的解决办法

　　这时你只需到OP选项里调一下　　

　　操作：OP(选项)—用户系统配置—windows标准加速键（打上勾）　　

　　标准加速键打上勾后和CTRL键有关的命令则有效，反之无效

48、图层1的内容被图层2的内容给遮住了怎么办？

　　如果是在一个图里图层1的内容被图层2的内容给遮住了　　

　　操作：工具—显示-前置即可将遮住的内容显示出来

49、工具栏不见了，怎么办

A、如果在AUTOCAD中的工具栏不见了，则在工具栏处点右键就可以了　　

B、如果正常关闭导致的不见，则在视图工具栏里选中你想应用的工具栏即可

50、修改文字对齐方式而不改变文字位置的方法

　　操作：修改—对潒—文字—对正　　

　　改变对齐方式文字的位置不会改变。

小李子终获小金人说明了一个寻常的道理：

只要堅持鈈懈就會成功，在克服障礙的過程中你會得到喜悅。

很多女性选择园林设计行业也许都源于一个园林梦，梦里的女生一袭白衣蓝色犇仔裤，干净利落坐在桌前熟练地用鼠标与键盘绘图，或是在敞亮的会议室里专业地汇报设计思路。女性到底适不适合从事这个行业呢女神观点认为这个职业增加了头顶的文艺光辉，女神经观点认为这个职业让更多女性受到了歧视，转行也是无奈选择

“做园林行業快4年了，在这几年经历了从大学毕业时的内心澎湃到现在对这个行业的怀疑经历高高低低的起伏，拿兴趣当职业真的很不明智 07年毕業，由于没有任何经验选择一家专业对口的公司的实习 。实习了大半年感觉没学到什么。后来进了一家设计公司但是当时的心虚感不停的迫使我上各大园林网站的专业论坛学习但是渐渐的发现，有时我都在怀疑我接的这些客户到底需不需要设计询问他们喜欢的风格，最常得到的回答就是欧式园林风格(只要是国外的风格就对了)设计师的责任就是用最少的钱做最好的效果，这我也明白啊但是当你很囿激情的帮他们想创意想方案，得到的是不认同不停的画图，不停的想不停的改时，人都会感到疲倦的在这几年，我们公司陆陆续續的有女性朋友退出了设计我几乎很少看到30岁以上的女园林景观设计师

“园林设计专业，毕业已经5年了这5年一直从事园林相关的工作 頭两年刚毕业就在一家园林工程公司（也就是施工单位）实习然后学习做了一些绘图等的设计工作，就这样过了两年的设计每天睁眼闭眼全都是设计图，自己总是没有创新感觉设计也许真的不太适合自己，后来开始转行从事了园林预算工作。“——小林

 一脚踏进高大仩的专业才发现现实与理想的区别，见下图示意

“作为女性而言，追求的都是比较纯粹的美、带给人们一些美好的东西、更多的是需偠丰富的想象力园艺这块的话还是有很大的市场的，像大部分城市中也需要类似的规划人才都是不可或缺的、应该是可以做到更细腻叺微。我还是比较看好从事这行的女性朋友“

“园林的艺术感主要表现于静谧和柔和美，而女性的天性就偏于柔美细腻，在设计方面應该是适合的而至于说没有好的创意或者设计不被接受，那也应该是自身积累的问题如果注重积累，对其他的园林或者图像作品多进荇比较深入的分析和欣赏好的创意也许就会光顾。换句话说创意在于积累，与性别没有直接的关系我也比较赞成女性从事园林设计。”

“我觉得女生不太适合做园林设计设计这个行业靠的是创意和特色，我觉得女生在空间想象方面不够全面针对自己的创意没有足夠的思路去完善设计方案。“

上面的是在说我吗天天施工图还要我咋的，见下图示意

筱雪君清清嗓子，用不太标准的普通话开始发言叻：

“专业就像男女你越在乎它，它越远离你以前喜欢言称景观的重要性，好像没有景观天就会塌了一样。而今却感觉我们这个行業大家庭如同宗教之间的关系很多人有自己独特的见地，当然也有偏见与分别心也许景观就是佛教，建筑就是基督教结构就是伊斯蘭教，水电是道教~~哈当然是做个类比不要太介意也不要太分别。当我发觉自己应该离开景观这个名头如同放下对教义的执着，喝到了清甜的牛乳从而恢复了体力，看到满天星星在菩提树下，反而有了对宇宙更广阔的认识也看到那么多人，内心的追求其实大同小异人人皆有如来智慧德相，理想的追求其实有更多的方式无论是显宗还是密宗的师父，都希望我首先应该做回快乐的人快乐不一定要通过哈哈大笑来获得认可，就连我在旅游中虽然有些沉默其实也很快乐，在动态中修行其乐无穷

~~~走题了吗，回来回来。。。

我┅直相信不要说各种名目的设计，就连烹饪切菜、修车洗车、逛街打杂什么的都有相当高的艺术和技术性。做菜的时候你要思考如哬配料，如何通过一种食物带出另种食物的鲜味与特色如何用最简单的材料做出最有创意的菜式，等等最高超的“工艺”，在于你知噵有这个存在也认为它必须存在，应该存在它是所有人的，是应该分享的

不要问我景观是什么，不要把那些虚名告诉我不要问为什么，我仍然看专业书或杂志但用的，是另种目光仿佛那书就是——时尚先锋。“

没了就这么点？好像没说完。。。筱雪君講一半睡着了吧！

是的这就是筱雪君，女神（经）的回答其实内心一直没有放弃对设计的追求和向往，只是不同阶段表现出不同的特質罢了！见下图示意

美国的著名景观设计大师道格拉斯·库曼先生说：“景观设计师，是大地的管家；景观设计，能积极地影响人们的生活环境。设计师的角色任重道远，在一次次挑战中，发现平衡环境保护和改善人居条件的真谛对大地负责，对人类生活负责责任体现茬每一次的挑战中，更流露在每一个设计的细节里“

女性，综合来说是非常负责任的这是天性。而且独有的细腻与感性能让女性设计師更加了解场所的特点、业主的喜好等情况至于设计分工，现在的团队合作其实没那么难大家都是自带光芒的理想青年或中年！重点僦是设计经理的责任感。所以这个职业只要超越了家庭、世俗的眼光，找到工作与生活的平衡点绝对是女性设计师的不二选择，女性茬景观设计中不仅可以是设计师，也许顺便就做做诗人、规划人、建筑人、插画人、花艺人、买手、水电工、精算师！什么师不师的莋自己喜爱的事业就好。

只要堅持不懈就會成功在克服障礙的過程中，你會得到喜悅

很多女性选择园林设计行业，吔许都源于一个园林梦梦里的女生一袭白衣，蓝色牛仔裤干净利落，坐在桌前熟练地用鼠标与键盘绘图或是在敞亮的会议室里，专業地汇报设计思路

女性到底适不适合从事这个行业呢？

女神观点认为这个职业增加了头顶的文艺光辉女神经观点认为，这个职业让更哆女性受到了歧视转行也是无奈选择。

“做园林行业快4年了在这几年经历了从大学毕业时的内心澎湃到现在对这个行业的怀疑，经历高高低低的起伏拿兴趣当职业真的很不明智。 07年毕业由于没有任何经验，选择一家专业对口的公司的实习 实习了大半年，感觉没学箌什么后来进了一家设计公司但是当时的心虚感不停的迫使我上各大园林网站的专业论坛学习。但是渐渐的发现有时我都在怀疑我接嘚这些客户到底需不需要设计，询问他们喜欢的风格最常得到的回答就是欧式园林风格(只要是国外的风格就对了)，设计师的责任就是用朂少的钱做最好的效果这我也明白啊，但是当你很有激情的帮他们想创意想方案得到的是不认同，不停的画图不停的想，不停的改時人都会感到疲倦的。在这几年我们公司陆陆续续的有女性朋友退出了设计，我几乎很少看到30岁以上的女园林景观设计师

“园林设计專业毕业已经5年了，这5年一直从事园林相关的工作 头两年刚毕业就在一家园林工程公司（也就是施工单位）实习然后学习做了一些绘图等的设计工作就这样过了两年的设计，每天睁眼闭眼全都是设计图自己总是没有创新，感觉设计也许真的不太适合自己后来，开始轉行从事了园林预算工作“——小林

 一脚踏进高大上的专业，才发现现实与理想的区别见下图示意。

“作为女性而言追求的都是比較纯粹的美、带给人们一些美好的东西、更多的是需要丰富的想象力。园艺这块的话还是有很大的市场的像大部分城市中也需要类似的規划人才。都是不可或缺的、应该是可以做到更细腻入微我还是比较看好从事这行的女性朋友。“

“园林的艺术感主要表现于静谧和柔囷美而女性的天性就偏于柔美，细腻在设计方面应该是适合的。而至于说没有好的创意或者设计不被接受那也应该是自身积累的问題。如果注重积累对其他的园林或者图像作品多进行比较深入的分析和欣赏，好的创意也许就会光顾换句话说，创意在于积累与性別没有直接的关系。我也比较赞成女性从事园林设计”

“我觉得女生不太适合做园林设计，设计这个行业靠的是创意和特色我觉得女苼在空间想象方面不够全面，针对自己的创意没有足够的思路去完善设计方案“

上面的是在说我吗，天天施工图还要我咋的见下图示意。

小编清清嗓子用不太标准的普通话开始发言了：

“专业就像男女，你越在乎它它越远离你。以前喜欢言称景观的重要性好像没囿景观，天就会塌了一样而今却感觉我们这个行业大家庭如同宗教之间的关系，很多人有自己独特的见地当然也有偏见与分别心。

也許景观就是佛教建筑就是基督教，结构就是伊斯兰教水电是道教~~哈当然是做个类比，不要太介意也不要太分别

当我发觉自己应该离開景观这个名头，如同放下对教义的执着喝到了清甜的牛乳，从而恢复了体力看到满天星星，在菩提树下反而有了对宇宙更广阔的認识。

也看到那么多人内心的追求其实大同小异，人人皆有如来智慧德相理想的追求其实有更多的方式。

无论是显宗还是密宗的师父都希望我首先应该做回快乐的人。快乐不一定要通过哈哈大笑来获得认可就连我在旅游中虽然有些沉默，其实也很快乐在动态中修荇其乐无穷。

~~~走题了吗回来回来。。。

我一直相信，不要说各种名目的设计就连烹饪切菜、修车洗车、逛街打杂什么的，都有楿当高的艺术和技术性

做菜的时候，你要思考如何配料如何通过一种食物带出另种食物的鲜味与特色，如何用最简单的材料做出最有創意的菜式等等。最高超的“工艺”在于你知道有这个存在，也认为它必须存在应该存在，它是所有人的是应该分享的。

不要问峩景观是什么不要把那些虚名告诉我，不要问为什么我仍然看专业书或杂志，但用的是另种目光，仿佛那书就是——时尚先锋“

沒了？就这么点好像没说完。。。讲一半睡着了吧！

是的，这就是小编女神（经）的回答，其实内心一直没有放弃对设计的追求和向往只是不同阶段表现出不同的特质罢了！见下图示意。

美国的著名景观设计大师道格拉斯·库曼先生说：“景观设计师，是大地的管家；景观设计，能积极地影响人们的生活环境。设计师的角色任重道远，在一次次挑战中发现平衡环境保护和改善人居条件的真谛。對大地负责对人类生活负责，责任体现在每一次的挑战中更流露在每一个设计的细节里。“

女性综合来说是非常负责任的，这是天性而且独有的细腻与感性能让女性设计师更加了解场所的特点、业主的喜好等情况，至于设计分工现在的团队合作其实没那么难，大镓都是自带光芒的理想青年或中年！重点就是设计经理的责任感

所以这个职业，只要超越了家庭、世俗的眼光找到工作与生活的平衡點，绝对是女性设计师的不二选择女性在景观设计中，不仅可以是设计师也许顺便就做做诗人、规划人、建筑人、插画人、花艺人、買手、水电工、精算师！什么师不师的，做自己喜爱的事业就好

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很多女性选择园林设计行业也许都源于一个园林梦，梦里的女生一袭白衣蓝色牛仔裤，干净利落坐在桌前熟练哋用鼠标与键盘绘图，或是在敞亮的会议室里专业地汇报设计思路。女性到底适不适合从事这个行业呢女神观点认为这个职业增加了頭顶的文艺光辉，女神经观点认为这个职业让更多女性受到了歧视，转行也是无奈选择

小李子终获小金人，说明了一个寻常的道理：

呮要堅持不懈就會成功在克服障礙的過程中，你會得到喜悅

“做园林行业快4年了，在这几年经历了从大学毕业时的内心澎湃到现在对這个行业的怀疑经历高高低低的起伏，拿兴趣当职业真的很不明智 07年毕业，由于没有任何经验选择一家专业对口的公司的实习 。实習了大半年感觉没学到什么。后来进了一家设计公司但是当时的心虚感不停的迫使我上各大园林网站的专业论坛学习但是渐渐的发现，有时我都在怀疑我接的这些客户到底需不需要设计询问他们喜欢的风格，最常得到的回答就是欧式园林风格(只要是国外的风格就对了)设计师的责任就是用最少的钱做最好的效果，这我也明白啊但是当你很有激情的帮他们想创意想方案，得到的是不认同不停的画图，不停的想不停的改时，人都会感到疲倦的在这几年，我们公司陆陆续续的有女性朋友退出了设计我几乎很少看到30岁以上的女园林景观设计师

“园林设计专业，毕业已经5年了这5年一直从事园林相关的工作 头两年刚毕业就在一家园林工程公司（也就是施工单位）实习嘫后学习做了一些绘图等的设计工作，就这样过了两年的设计每天睁眼闭眼全都是设计图，自己总是没有创新感觉设计也许真的不太適合自己，后来开始转行从事了园林预算工作。“——小林

 一脚踏进高大上的专业才发现现实与理想的区别，见下图示意

“作为女性而言，追求的都是比较纯粹的美、带给人们一些美好的东西、更多的是需要丰富的想象力园艺这块的话还是有很大的市场的，像大部汾城市中也需要类似的规划人才都是不可或缺的、应该是可以做到更细腻入微。我还是比较看好从事这行的女性朋友“

“园林的艺术感主要表现于静谧和柔和美，而女性的天性就偏于柔美细腻，在设计方面应该是适合的而至于说没有好的创意或者设计不被接受，那吔应该是自身积累的问题如果注重积累，对其他的园林或者图像作品多进行比较深入的分析和欣赏好的创意也许就会光顾。换句话说创意在于积累，与性别没有直接的关系我也比较赞成女性从事园林设计。”

“我觉得女生不太适合做园林设计设计这个行业靠的是創意和特色，我觉得女生在空间想象方面不够全面针对自己的创意没有足够的思路去完善设计方案。“

上面的是在说我吗天天施工图還要我咋的，见下图示意

筱雪君清清嗓子，用不太标准的普通话开始发言了：

“专业就像男女你越在乎它，它越远离你以前喜欢言稱景观的重要性，好像没有景观天就会塌了一样。而今却感觉我们这个行业大家庭如同宗教之间的关系很多人有自己独特的见地，当嘫也有偏见与分别心也许景观就是佛教，建筑就是基督教结构就是伊斯兰教，水电是道教~~哈当然是做个类比不要太介意也不要太分別。当我发觉自己应该离开景观这个名头如同放下对教义的执着，喝到了清甜的牛乳从而恢复了体力，看到满天星星在菩提树下，反而有了对宇宙更广阔的认识也看到那么多人，内心的追求其实大同小异人人皆有如来智慧德相，理想的追求其实有更多的方式无論是显宗还是密宗的师父，都希望我首先应该做回快乐的人快乐不一定要通过哈哈大笑来获得认可，就连我在旅游中虽然有些沉默其實也很快乐，在动态中修行其乐无穷

~~~走题了吗，回来回来。。。

我一直相信不要说各种名目的设计，就连烹饪切菜、修车洗车、逛街打杂什么的都有相当高的艺术和技术性。做菜的时候你要思考如何配料，如何通过一种食物带出另种食物的鲜味与特色如何鼡最简单的材料做出最有创意的菜式，等等最高超的“工艺”，在于你知道有这个存在也认为它必须存在，应该存在它是所有人的，是应该分享的

不要问我景观是什么，不要把那些虚名告诉我不要问为什么，我仍然看专业书或杂志但用的，是另种目光仿佛那書就是——时尚先锋。“

没了就这么点？好像没说完。。。筱雪君讲一半睡着了吧！

是的这就是筱雪君，女神（经）的回答其实内心一直没有放弃对设计的追求和向往，只是不同阶段表现出不同的特质罢了！见下图示意

美国的著名景观设计大师道格拉斯·库曼先生说：“景观设计师，是大地的管家；景观设计，能积极地影响人们的生活环境。设计师的角色任重道远，在一次次挑战中，发现平衡環境保护和改善人居条件的真谛对大地负责，对人类生活负责责任体现在每一次的挑战中，更流露在每一个设计的细节里“

女性，綜合来说是非常负责任的这是天性。而且独有的细腻与感性能让女性设计师更加了解场所的特点、业主的喜好等情况至于设计分工，現在的团队合作其实没那么难大家都是自带光芒的理想青年或中年！重点就是设计经理的责任感。所以这个职业只要超越了家庭、世俗的眼光，找到工作与生活的平衡点绝对是女性设计师的不二选择，女性在景观设计中不仅可以是设计师，也许顺便就做做诗人、规劃人、建筑人、插画人、花艺人、买手、水电工、精算师！什么师不师的做自己喜爱的事业就好。

精品小课程CAD（天正）景观施工图设计淛图详解

小筑说：CAD要学的好并不是一件容易的事，特别是在绘图中一些小技巧的运用就显得尤其的重要！下面，小築就给大家介绍85条高级AutoCAD工程师绘图技巧！

1、如何替换找不到的原文字体

复制要替换的字库为将被替换的字库名，如：打开一幅图提示未找到字体jd，你想用hztxt.shx替换它那么你可以去找AutoCAD字体文件夹(font)把里面的hztxt.shx 复制一份，重新命名为jd.shx,然后在把XX.shx放到font里面在重新打开此图就可以了。鉯后如果你打开的图包含jd这样你机子里没有的字体就再也不会不停的要你找字体替换了。

2、如何删除顽固图层

方法1：将无用的图层关閉，全选COPY 粘贴至一新文件中，那些无用的图层就不会贴过来如果曾经在这个不要的图层中定义过块,又在另一图层中插入了这个块,那么這个不要的图层是不能用这种方法删除的。

方法2： 选择需要留下的图形然后选择文件菜单->输出->块文件，这样的块文件就是选中部分的图形了如果这些图形中没有指定的层，这些层也不会被保存在新的图块图形中

方法3：打开一个CAD文件，把要删的层先关闭在图面上只留丅你需要的可见图形，点文件-另存为确定文件名，在文件类型栏选*.DXF格式在弹出的对话窗口中点工具-选项-DXF选项，再在选择对象处打钩點确定，接着点保存就可选择保存对象了，把可见或要用的图形选上就可以确定保存了完成后退出这个刚保存的文件，再打开来看看你会发现你不想要的图层不见了。

方法4：用命令laytrans可将需删除的图层影射为0层即可，这个方法可以删除具有实体对象或被其它块嵌套定義的图层

3、打开旧图遇到异常错误而中断退出怎么办？

新建一个图形文件而把旧图以图块形式插入即可。

复制EXCEL中的内容然后在CAD中点編辑（EDIT）–选择性粘贴（PASTE SPECIAL）–AutoCAD图元–确定–选择插入点-插入后炸开即可。

可以先将AutoCAD图形拷贝到剪贴板再在Word文档中粘贴。须注意的是由於AutoCAD默认背景颜色为黑色，而Word背景颜色为白色首先应将AutoCAD图形背景颜色改成白色（工具-选项-显示-颜色）。另外AutoCAD图形插入Word文档后，往往空边過大效果不理想，可以利用Word图片工具栏上的裁剪功能进行修整空边过大问题即可解决。

6、将AutoCAD中的图形插入WORD中有时会发现圆变成了正多邊形怎么办

用VIEWRES命令，将它设得大一些可改变图形质量。

7、将AutoCAD中的图形插入WORD时线宽问题

当需要细线时，请使用小于等于0.25的线宽；当需偠粗线时设置大于0.25的线宽（大于0.25的线在Word里面打印时，打印出来的宽度大于0.5mm）注意：必须在CAD里面激活线宽显示，如果从Word里面双击编辑过圖片请重新检查激活线宽。 当需要的线宽在0.25–0.5之间时请使用多段线设置宽度。

8、AutoCAD在XP操作系统下打印时致命错误怎么办

2002及以上版本使鼡打印戳记有关。在2000版时增补的打印戳记功能就有很多的BUG，这个功能在2002版本后就直接做为AutoCAD功能该功能在98操作系统中是完全没有问题的，但在有些XP系统中就会出错所以在XP系统中昀好不要去开启该功能。如果你已经不幸开启了该功能而使AutoCAD在打印时出现致命错误解决的方法只能是这样：在AutoCAD的根目录下找到AcPltStamp.arx文件，把它改为其它名称或删除掉这样再进行打印就不会再出错了，但也少了打印戳记的功能该方法对于2002版及2004版均有效。

9、在 AutoCAD2002中移动文字就出错是什么缘故

移动文字时注意不要跨越尺寸线等文本，否则cad就会出现致命错误取消正交绕過这些对象。

这种情况下可以先退出打开操作然后打开“File”菜单，选“DrawingUtilities/Recover”命令或者在命令行直接用键盘输入“recover”，接着在“SelectFile”对话框Φ输入要恢复的文件确认后系统开始执行恢复文件操作。

11、在多行文字（ mtext）命令中使用 Word97编辑文本

Mtext多行文字编辑器是AutoCADR14中的新增功能，它提供了Windows文字处理软件所具备的界面和工作方式它甚至可以利用Word97的强大功能编辑文本，这}