中文摘要关键词：???怯晒?侍?妨C擞肱汾薜缧疟曜甲橹?岢龅男乱淮??肥?忠贫??信标准是我国铁路未来几十年内的主要通信系统。本文在分析我国铁路编组调车作业的特点以及????缣匦緣幕?∩希?ü?员龋?岢隽艘惶资屎媳嘧檎?环境的????旨?合低秤τ梅桨福?蛞P鹗隽烁髯槌刹糠值墓δ堋Ｖ?缶咛?说明了手持终端系统的设计方案并着重闡述了终端软件设计以及终端与地面节点之间的通信过程。文章介绍了终端所使用的操作系统?????．??捌浼?煽7⒐ぞ????凼隽似湓谇度胧接τ弥械木薮笥攀啤?根据手持终端系统的功能特点文中将软件体系分为?憬峁梗?傻偷礁叻直鹗???恪??层、??恪??层。针对每层结构功能进行了细致的分析提出楿应的程序设计方法，并对其中的串行通信端口控制、多线程处理机制、语音编解码、屏幕驱动、窗口调度机制等重点部分进??了详细论述本文最后列出了各阶段终端软件测试方法与测试结果，对结果进行分析后提出了优化方法并对优化前后的性能进行了对比。??甊、编组站、手持终端系统、?????．????????? 剃彳彳学位论文作者签名：卅豇交易签字只期：≯矽?辏?滦稳?学位论文作者签名：前盔苏签字同期：芝唧年月；二ㄖ签字同期：夕妒?辏?虏蔿：?学位论文版权使用授权书独创性声明或撰写过的研究成果，也不包含为获得苤壅盘茎或其他教育机构的学位或證特授权墨盗塞堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本学位论文作者完全了解苤鲞盘鲎有关保留、使用学位论文的規定本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外论文中鈈包含其他人已经发表索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅同意学校导师签名：书而使用过的材料。与峩一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。?Ｃ艿难?宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得? 第一章绪论??我国铁路无线通信发展现状?剖桨吹鞫仍敝苯又富踊?敌谐档姆绞缴杓疲?允牡鞫仍币凰净???耐ㄐ?值班员一司机一车长”三者间的通话为主；近年来我国铁路经历了重载运输、电气化改造、既有线提速、客运专线建设等一系列的技術进步，正在向高速铁路、客运专线方向发展铁路提速和客运专线网络化、智能化、综合化的行车调度指挥系统需要高度可靠、高度安铨、快速接入的综合移动通信系统，以及透明、双向、大容量的车地间安全和调度指挥的信息传输通道推动了铁路通信信号技术的发展。【??铁路通信网的功能是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。我国铁路移动通信从?世纪?年代开始，设备不断发展制式不断完善。在无线列调、平面调车、区间移动、单信道对讲机、道口无线、?????度指挥管理信息系统?⑽尴叱荡魏糯?洹⑽膊糠缪刮尴叽?洹⒑焱庵嵛挛尴叽?输等方面都有较大的发展目前，中國铁路的无线通信设备主要包括????无线列车调度和站场无线通信两个系统作为保障铁路行车安全的重要指挥通信手段，无线列车调度通信系统共分为?珺??种剖健?为主；?剖桨凑粘嫡局富有谐担?市淼鞫仍奔尤胄谐抵富拥姆绞缴杓疲?浴俺嫡??式按照车站值班员直接指挥行车的方式设計，可以提供车站台对调度台的通信转接等【?另外，无线列调还可提供列车尾部风压信息传送、车机联控录音等功能站场无线通信系統主要用于铁路区段站、编组站间的无线通信，包括平面调车、车号、列检等均由相应的单位自行投资和建设，并被广泛使用但这种???嘚列车无线调度系统，仅能完成车站值班员与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之间的通话联系即仅当列车即将进站或即将出站時进行通话，在列车运行时一般不通话。由此可见目前通信手段基本仍是模拟制式，所提供的业务和功能与现代铁路运输的需要之间尚有差距主要体现在：天津大学硕士学位论文 适合我国铁路发展的现代通信系统????旨?阂贫?ㄐ畔低????猅??????术。???亩嘀贩绞轿猅??际酰?耙舯嗦敕绞轿狝?????氡炯だ?????曜级ㄒ宓囊滴癜?ǔ性匾滴瘛⒂没е斩艘滴瘛⒉钩湟滴袢?唷????苟ㄒ辶私??植钩湟滴瘢?庑┎钩湟滴翊笾驴梢苑治A酱罄啵旱鞫?据国际铁路联盟?鯟?願髦质?只?贫?ㄐ畔低逞芯康慕峁?砻鱃?—?·单信道模拟无线列调制式