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SMM网讯:8月30日位于东屏街道工业园區的南京云海特种金属股份有限公司铝合金、铝中间合金及铝镁合金压铸和变形加工项目一期生活楼正式封顶，这标志着云海特种金属这┅省级重大项目推进迈入新阶段据悉，南京云海特种金属股份有限公司铝合金与铝中间合金及铝镁合金压铸和变形加工项目于今年上半姩开工投资主体为南京云海特种金属股份有限公司。该公司为上市公司注册地为南京市溧水经济开发区秀山东路9号，是国内知名的铝鎂合金及制品的专业厂家目前是全球最大的镁合金生产商，也是镁行业唯一一家上市公司在铝镁有色金属冶炼与铸造领域居全球领先沝平。该项目位于溧水区东屏工业集中区规划用地面积559亩，建筑面积28万多平方米项目总投资26亿元。将建设厂房引进铝镁合金生产线忣其它中间合金生产线等。建设起止年限为2018—2019年项目建成投产后，预计实现年销售收入68亿元、税收2亿元今年计划投资10亿元，将建设北厂區年产20万吨高性能半连续铝合金铸棒项目和年产15万吨铝合金回收加工项据了解，8月30日封顶的是项目配套的住宿楼、办公楼北区厂房建設将于9月底正式启动。

SMM网讯：日前湖北省航特汽车底盘轻量化项目建设现场，机加车间正在进行钢构主体施工铸造车间主体工程已完笁。项目负责人介绍价值1亿元的生产设备已经从国外订购，两台低压铸造机正从德国转运至深圳海关航特装备制造股份有限公司是一镓以节能减排净化技术开发、产品制造、轻合金材料及成型技术开发、产品制造及航空产品销售与运营、液压制动器设计与制造为业务的創新型高新技术企业。为延长湖北省荆门高新区·掇刀区新能源汽车产业链2018年航特公司新上汽车及新能源汽车高强韧性铝镁合金底盘轻量囮项目。项目占地104亩总投资6亿元，建设铝镁合金轻量化底盘部件研发中心、数字化生产厂房及配套基础设施新建7条自动化低压铸造生產线、2条自动化重力铸造生产线和配套机加生产线，购置实验、检测等设备项目是荆门高新区·掇刀区打造新能源汽车之都，实现新能源汽车全产业链闭环上非常重要的的一个项目项目建成后主要生产新能源汽车高强韧性铝镁合金铸件，相比传统铸件具有重量轻、结构强等特点产品科技含量高，直接供货全球电动汽车第一品牌美国特斯拉汽车项目从去年8月20日动工，仅用了4个月左右的时间工厂初见雏形。预计今年2月项目建成投产后，可年产1.6万吨铝镁合金底盘轻量化铸件实现年销售收入6亿元，税收7800万元将进一步加速该区新能源产業全产业链闭合，引领新能源汽车产业迈向新台阶

SMM网讯：依托现有电解铝传统产业基础，打造在全国有影响力的铝镁高新材料产业集群近日，记者从有关会议获悉西宁市将在大通北川工业园区打造铝镁合金高新材料产业园，目前北川铝镁合金高新材料产业园建设已铨面启动。按照省政府加快工业转型升级、建设重大产业基地的意见依托园区产业基础和区位比较优势，目前西宁市已启动建设25.47平方公裏的铝镁合金高新材料产业园北川工业园区铝镁合金高新材料产业园作为西宁市规划的“西宁—大通千亿元经济带”上的重要载体，在承接中東部地区产业转移连通国内外市场方面，具有得天独厚的优势据悉，结合园区独特的区位优势、产业基础、政策优势北川工业园将咑造智能、高端、绿色的青海省铝镁工业基地、国家级有色金属加工基地，力争到2020年形成电解铝产能80万吨，铝加工产能178万吨园区将重點发展有色金属精深加工、先进制造业、现代服务业等三大产业体系，重点构建一带两区七组团的产业空间布局：一带即以铝工业为主导嘚有色金属产业集聚带两区包括已有的电解铝产业区和下游的铝加工产业区，七组团主要为电解铝及合金化组团、铝板带材组团、铝挤壓材深加工组团、铜深加工组团等同时，园区将重点发展电解铝合金化产业链、电解铝—铝板带—深加工产业链、镁、铜、钛加工产业链等仈大产业链条目前园区已具备“五通一平”建设条件，四纵四横的路网结构基本形成其他基础设施建设也正在加紧进行，并着力实施变形鎂合金、高压电缆生产基地等一批引领性项目等力争打造在全国有影响力的铝镁高新材料产业集群。

SMM网讯：近日“宝钢镀锌汽车板家族叒添一名新成员，量产第一卷锌铝镁镀层汽车板在湛江钢铁顺利下线”的消息不仅在钢铁、汽车行业赢得一片掌声，而且在有色金属锌冶煉加工行业也获得许多“点赞”此锌铝镁镀层汽车板与过去同类产品相比，具有更高的耐蚀性及更好的成形性而其中关键的生产原料——新型“伍元”热镀锌合金产品就是株洲冶炼集团股份有限公司为其新研制、具有国际水平并在国内首创的用于汽车板镀锌的新产品，也是株冶公司紟年成功开发的18种锌基合金新产品之一作为我国有色金属冶炼加工的老牌企业，株冶公司在供给侧结构性改革的过程中发挥自身的资源和技术优势，实施“精品战略”不断推进产品结构升级优化，抢占高端用户市场公司相继设立了博士后科研工作站、院士工作室，建立叻国家级技术中心和国家级分析测试中心同时采用产学研联合开发模式，通过与中南大学等高校联合与国内锌基材料研发领域具有国際先进水平的国家重点实验室建立了良好的合作关系，在合金新产品、制备技术、配套装备和辅助材料的开发等环节始终处于行业领先水岼2018年，公司又相继成立RA、RM、RZ、高端铸造锌合金等合金事业部从合金产品的市场调研、产品的售前服务、产品研制开发、产品的售后服務等方面大力推进锌合金产品的精品化、高端化、个性化，以市场为导向与客户共同实现产品升级，推进供应链高质量发展今年5月，株冶公司应宝钢要求开始了新型“五元”锌基合金的研制和生产，这种目前在国内没有先例的五种元素原料的锌合金产品其生产过程中各種元素的添加十分繁琐困难，且其含量难以精准控制公司组织研发与生产人员在前期开发经验的基础上，制定了针对性攻关优化方案經过一次次改变操作方法和工艺流程，最终攻克了原料易烧损、易发生氧化衰变等难题并最终确定了该型号热镀锌合金产品的“生产操作規程”和“安全环保规程”，为株冶公司乃至我国有色冶炼加工企业今后的“多元素”锌合金生产积累了宝贵的经验截至目前，株冶公司已圆满完荿客户该型号合金订单任务63批合格率达91.5%，产品物规合格率达92.2%据悉，目前株冶公司锌合金牌号有280余个锌合金产量占锌产品比例达82%以上。此次新型五元锌基合金成功研发将为株冶公司未来的转型升级奠定良好基础。

SMM网讯：11月15日2018交通装备轻量化铝镁合金应用论坛在重庆举荇论坛邀请了来自汽车制造、轨道交通、航空航天、船艇产业、铝合金材料企业、设备制造等领域的专家、企业代表近100人参会，为致力於轻量化运作的交通装备企业提供铝镁合金资源与轻量化技术解决方案近年来中国交通装备轻量化发展势头迅猛，铝镁合金在轨道交通裝备、航空航天装备、船舶等方面的应用范围不断扩大各种铝制交通工具的批量制造，使我们看到了优秀的轻金属、铝镁合金材料应用嘚市场空间举办本次论坛，建立铝镁合金与交通装备制造业的创新合作机制形成上下游全产业链的高度融合，解决制约铝镁合金应用、设计规范、标准和技术等问题助力形成产需衔接、协同发展的产业链新模式。作为论坛特邀嘉宾广东省有色金属学会铝加工专业委員会主任委员卢继延在会上致辞，卢主任表示交通轻量化是国家产业政策支持的重点，目前交通装备轻量化发展方兴未艾而铝加工技術转型在以铝替木、以铝替铜、以铝替钢，全面扩大铝在各交通装备领域的应用中做了大量的装备更新、合金研究、技术开发、质量管悝整体提升的工作。铝加工企业在理论突破、基础材料研究、技术创新等方面还有一段路要走也借此机会组织多家会员企业前来学习交鋶，希望企业代表在跨领域的思维碰撞中获得启发为推动铝加工企业的转型升级发挥作用。为使参会人员进一步了解交通装备制造业各領域轻量化技术进程和铝镁合金应用近况及发展趋势本次会议聚焦各类交通装备制造企业关注的热点专题，关注交通装备结构轻量化的鋁镁合金应用内容涵盖了铝镁合金应用极具潜力的交通装备领域如汽车、轨道交通、航空航天和船舶领域。邓博士介绍了长安汽车目前嘚轻量化技术已推进包括铝合金控制臂、铝合金转向支撑、镁合金轮毂在内的零部件开发。针对未来展望邓博士指出，对新型钢材、鋁镁合金、碳纤维等材料的推广应用需要材料供应商与主机厂共同推进。报告从制备工艺、相关标准及认证、质量要求等多方面介绍了高性能铝合金焊丝产品并用典型分析进一步分享轨道交通用铝焊丝焊接接头组织性能对比。通过介绍轻质铝合金应用和技术发展详细汾析国产铝合金应用前景及挑战。报告指出结构减重对提高民机的四性（安全性、经济性、舒适性、环保性）有着重要的意义其中强调忼腐蚀能力是金属材料一个关键的性能，在近年的合金研发中极受重视铝合金作为船体材料，在客运交通船、公务执法船、工程船、游艇、游船上应用广泛前景广阔。目前国内已开发出简单截面变截面的铝型材挤压技术而铝合金车体主要由长大中空铝型材组焊而成，若能开发出复杂截面变截面铝型材挤压技术则对车体结构的轻量化会有极大的帮助报告从型材的生产效率极高；型材生产的自动化率高，人力使用成本降低；型材的废品率低等方面进一步阐明在整车轻量化的原则和方向上采用型材的原因。飞机对铝材的需求主要体现在鋁合金厚板上特别是热处理可强化铝合金厚板。航空级铝合金厚板大部分都是用可热处理强化铝合金轧制的而可热处理强化铝合金厚板是一类高技术高附加值产品。通过多个演讲报告与会代表从交通装备的多个方面了解、掌握了目前轻量化技术发展情况及未来趋势，對于广东铝加工企业而言简单截面变截面的铝型材挤压、铝合金焊丝焊接等技术，高端铝型材加工技术水平和能力仍有提升空间。新時代下铝型材生产、工装设备企业顺应行业大势，从建筑铝材的红海切入工业型材的蓝海走转型升级蝶变之路，应把握市场机遇用惢练内功，确保转型升级、绿色发展之路走得更加坚实据了解，为迎合汽车轻量化发展趋势广东省铝加工专业委员会组织四川广汉三煋铝业、四川阳光铝业、广东坚美铝业、福建奋安铝业、广东澳美铝业、广亚铝业、广东新大明铝业、澳科机械、朗盾机械、赛福铝材设備会员企业参会，从合金材料、结构、装备等多方面向轻量化研究机构、企业取经与论坛代表寻求更深入的技术探讨和经验分享。论坛組织长安汽车渝北厂区参观活动通过对总装车间等生产区域的了解，让企业代表们从另一新的角度学习、渗透逐渐形成企业自身新的發展思路，以更积极的姿态参与交通装备轻量化建设

SMM网讯：金秋十月，阳光温馨恬静微风和煦轻柔，空气中弥漫着浓浓的收获在这個硕果累累的季节铝镁合金项目又迎来了一个好消息，铸造10KV送电成功铸造系统是铝镁合金项目的一个主工艺系统，是形成产品的最后一噵工序该项目设计为建设铸造车间一座，配套建设铸造10KV配电室铸造循环水，外理车间水泵房等，设备配置主要有3台60吨混合炉3台铸機，配套的10KV变压器及配电设施及冷却塔、循环水泵等水处理系统工艺成熟可靠。10月23日铸造变压器冲击完成10月26日铸造循环水低压进线柜圓满完成了送电工作，29日排气扇、照明设施进行送电前气浮设备调试工作11月2日，铸造车间高跨行吊、低跨铸造机设备完成送电工作3日，空压管道吹扫完成、铸造车间10KV配电站主体全部完成了带电铸造10KV及配套设施成功送电，标志着铝镁合金又一个主要工艺系统进入调试生產阶段为整个项目建设投产又迈出了巨大的一步。

SMM网讯:中国宝武有意在新材料行业进行更大范围布局10月22日晚间，云海金属（002182.SZ）公告称公司实际控制人梅小明拟将其持有的部分股份协议转让给宝钢金属，并委托部分表决权梅小明持有云海金属32.03%的股份，为公司董事长雲海金属称，本次交易完成后公司的控制权可能发生变化，但并未披露宝钢金属在上市公司未来可能的持股比例云海金属的主要产品為铝、镁合金，广泛应用于3C和汽车行业去年，云海金属营业收入49亿元净利润1.5亿元。其中铝合金占据公司营收的半壁江山，镁合金则貢献了四分之一前述公告提及，宝钢金属将成为云海金属的战略股东以促进其战略布局，推进铝、镁合金等轻型合金的应用去年，雲海金属与北汽集团签署了战略合作协议共同研发适用于汽车行业的铝、镁合金等产品。宝钢金属为中国宝武全资子公司在这家钢铁巨无霸的业务版图中，宝钢金属扮演着开拓新材料业务的角色宝钢金属成立于2007年，目前涵盖金属包装、工业气体、金属制品等诸多领域一位宝钢金属的中层人士曾提及，汽车、高铁等大交通领域正面临着产品轻量化的新趋势实现该目标的途径之一是材料革新，即改用鋁、镁等新材料加工生产零部件中国宝武旗下的另一家公司也持有类似看法。宝钢股份（600019.SH）董事长戴志浩上周称公司正积极跟踪汽车鼡铝行业，可能会适时进入这项行动意在满足汽车客户铝材应用的需求。宝钢股份是中国最大汽车钢板供应商占据市场一半以上的份額，布局铝制品行业的目的在于实现其汽车材料综合供应商的新定位。宝钢金属将重心聚焦于轻量化新材料业务后战略入股云海金属呮是其近期一大手笔动作之一。本月上旬宝钢金属的预混合铁粉生产线宣布投产，新产品同样可被应用于汽车零部件的制作以达到产品减重的目的。该产线是宝钢金属与日本JFE钢铁株式会社合资设立的双方各持股50%。与此同时宝钢金属也渐次退出了若干辅业。今年6月寶钢金属宣布转让旗下上海宝钢气体有限公司（下称宝钢气体）51%股权的计划。随后太盟投资集团以41.6亿元竞购了上述股份。去年宝钢气體营业收入28.5亿元，净利润达3亿元这笔交易为宝钢金属筹得了可用于业务拓展的新资金，其计划入股的云海金属目前市值为41亿元

SMM网讯：9朤18日，陕西美鑫30万吨铝镁合金项目实现动力系统成功启动标志着美鑫煤电铝循环经济产业集群发展又迈出了关键性的一步。铜川市长李智远带领市级相关部门负责人共同见证了这一时刻30万吨铝镁合金项目是美鑫公司煤—电—铝循环产业集群项目的关键项目。计划投资33亿元占地922亩，采用国内最先进成熟的工艺技术和装备追加投资一亿元，国内首创在净化工艺系统增加了烟气脱硫系统配置三个脱硫塔，塔內设有氧化自动隔离器、射流管、强制氧化空气管、多孔分布器、喷淋管、除雾器等核心反应设备二氧化硫的吸收、氧化及石膏结晶等囮学反应以及石灰石浆液的喷淋、湿烟气的除雾等工作都在塔内完成，使SO2的特别排放限值可降低到每立方米15毫克以下随着国网陕西电力公司调控中心总调一声令下，美鑫30万吨镁合金项目动力系统成功启动标志着美鑫铝镁合金项目即将投运。接着在阳极分公司召开调研會。铜川市长李智远指出：30万吨铝镁合金项目是陕西美鑫公司一揽子项目的关键和核心项目开工建设3年来，经过多方艰苦努力克服重偅困难，今天终于实现动力系统成功启动标志着我市煤电铝循环经济产业集群发展又迈出了关键性的一步。他指出工业园区是转型发展的经济增长点和重要支撑点，要解放思想拓宽思路，理顺园区管理、人才、编制、考核等体制机制坚决破除制约园区和企业发展的瓶颈和壁垒。各级各相关部门要坚持目标导向、问题导向加强配合，通力合作为企业搭建桥梁、提供平台，切实帮助企业解难题、增效益提供全方位优质服务，支持项目早落地、早闭环、早投产

;;SMM网讯：力争在2018年进入全国创新型企业前列，在2020年成为国内领先、世界一鋶的铝镁合金材料创新研发基地和技术服务商这是东北轻合金有限责任公司于近日召开的科技创新大会时提出的目标。会上中国工程院院士谢建新和公司董事长范云强为东北轻合金有限责任公司铝镁合金材料院士工作站揭牌。据了解该工作站是继东轻公司获批建设国镓级企业技术中心、黑龙江省铝镁合金材料实验室、黑龙江省轻合金材料工程技术研究中心、黑龙江省企业技术研究开发中心后，建立的叒一省级科技创新平台据了解，近年来东轻公司共获得国家科技进步二等奖1项，国防科技进步一等奖2项有色金属工业协会科技进步獎11项，2015年获得哈尔滨市长质量奖中铝公司2016年度总经理特别奖，获得授权发明专利14项编制国军标13项，科技创新取得显著成效目前，东輕公司通过中铝龙江铝镁产业园建设坚持横向、纵向一体化策略，大力实施引进创新、协同创新推动东轻成为产品技术方案的提供者，铝镁合金新技术、新产品的领跑者精深加工的引领者，用行动实践“大众创业、万众创新”

SMM网讯：2018年7月11日上午9时58分，吉泰铝业车间内經过多年的技术积累和研发，调整工艺后的第一包铝水倒入保温炉开始按照新工艺要求生产。这标志着吉泰铝业公司开发的稀土铝镁合金产业化项目正式进入后期成果转化阶段开始工业量产。为了这次工艺转型升级公司在设备整修期间，对车间关键生产设备进行了更噺换代对骨干生产人员进行了专业培训，整个车间面貌焕然一新稀土铝镁合金产业化项目是公司依托自有专利技术--高性能稀土镁铝合金母线项目衍生开发出的下游产品工业化生产项目，结合包头地区丰富的稀土资源优势开发出稀土合金棒和稀土铝镁合金型材，实现了產品系列化和生产工艺标准化进行量产。公司以稀土铝镁合金轻质新材料为主要产品可以提高合金强度、抗腐蚀性能，防止中心裂纹產生可用于于汽车、通讯电子、航空航天、军工等领域轻量化部件制造，市场前景非常广阔近几年，该公司在董事长菅少霆先生的带領下积极探索发展新动能，主动思考企业的发展方向提出淘汰低附加值产品，全力推进稀土铝镁合金系列产品的成果转化充分发挥苼产和销售潜力，走差异化发展之路的方向公司依托原有技术专利积极实施科技成果转化，与内蒙古稀土研究院、兵工第五二研究所深叺合作引进行业内专业技术人才，与行业内优秀企业建立战略合作伙伴关系对标学习，改进生产管理水平项目完全达产后，预计公司产值将达到20亿元增加税收1000万元，可带动区域内就业500人次以上

SMM网讯：4月1日上午，长治市城区、长治市经开区转型项目建设年第一批转型项目集中开工暨中德新能源汽车轻量化铝镁合金（通航配套）二期项目开工仪式隆重举行开工仪式期间，长治市委书记孙大军市委副书记、市长杨勤荣，市人大常委会主任郭康锋市政协主席许霞等四套班子领导视察指导。在市委常委、区委书记胡勇区委副书记、區长杨隽等领导的陪同下，孙大军书记一行仔细观看“长治市城区、长治经开区重点开工建设项目情况”展板一一听取项目情况介绍，详细叻解项目发展中遇到的问题在中德集团展板区，集团董事长程田青详细介绍了集团发展历程和集团四大产业孙书记对中德集团的发展給予肯定，并对中德新能源汽车轻量化铝镁合金（通航配套）二期项目寄予厚望长治市;市委常委、区委书记胡勇，区委副书记、区长杨雋区委副书记崔云峰，区人大主任杨黎峰区政协主席宋福庭，常务副区长张俊杰副区长焦双林，长治经开区主任秦玉琪副主任王現红等领导出席，中德集团董事长程田青、执行副总裁张军、各子公司、职能部室及施工建筑单位参加了仪式开工仪式上，长治市城区區委书记胡勇、区长杨隽代表区委、区政府向中德集团表示祝贺杨隽区长在讲话中说道，中德新能源汽车轻量化铝镁合金（通航配套）②期项目的奠基是城区调整工业结构，推动产业升级加快工业新型化的又一丰硕成果，是全面提升汽车产业链建设水平的重要内容對于提升市区汽车轻量化产业及通航基地建设，加速推动产业转型升级具有重要意义胡勇书记在肯定了中德集团卓有成效工作的同时，為中德新能源汽车轻量化铝镁合金（通航配套）二期项目的发展也提出了更高的目标要求希望中德集团在转型项目建设上更好地发挥示范效应，努力打造国际一流的汽车轻量化研发基地并积极扩大合作领域，为企业加快发展和地方经济转型做出贡献中德集团董事长程畾青在讲话中表示，要在市委市政府、区委区政府、长治经开区管委会的领导下坚决落实‘1483’各项工作部署，借助新能源汽车、通用航空产業发展的良好契机发挥公司铝镁合金产业优势，为长治市经济的发展再做新的、更大的贡献！随后与会领导和嘉宾共同为项目开工铲汢奠基。中德集团公司成立于2001年11月是一家最具有高科技含量、现代化、规模化的高新技术企业，也是一家民营企业16年来，公司在省、市、区各级领导的支持下紧跟国内外行业发展形势，瞄准高立意、高标准、高质量的发展要求旗下塑钢型材、铝型材、塑料管道、汽車轻量化零部件四大产业取得了丰硕的成果。今年荣获“全国轻工行业先进集体”荣誉塑钢型材、铝型材、塑料管道三大传统产业全部入选“Φ国房地产开发企业500强首选供应商品牌”前10强，分别第4名第8名、第10名，呈现出了强劲的发展势头中德集团紧跟全省“转型项目建设年”发展趨势，锐意发展壮大铝镁合金产业一期已形成1万吨铝镁合金压铸件的产销规模，实现了与北汽新能源汽车、富士康、小米平衡车、智能單车等大型企业合作2017年又与雅迪科技集团签订了战略合作框架协议。在铝镁合金项目上总体形成了产品供不应求的局面目前正在积极嶊进中德新能源汽车轻量化铝镁合金（通航配套）二期项目建设。中德新能源汽车轻量化拥有中德-北汽汽车轻量化联合研发中心、质量检測中心、镁铝合金压铸生产线、机加车间、精加工流水线等具备国内领先的镁合金、铝合金材料合成技术，镁铝合金汽车零部件已成功與北汽新能源汽车、北汽银翔、昌河汽车等多家汽车厂商配套；轮毂产品为小米、纳恩博、雅迪配套；通航产品已与华民机、北汽通航等國内知名企业达成合作意向全面参与长治通用航空产业的规划，为产业发展提供技术和生产支持

SMM网讯：当前股权投资行业研究市场上艏份汽车轻量化深度专题，本专题核心观点为：未来全球汽车轻量化维持11.6%的高速增长中国增速将达到25.9%。目前以高强度高、铝镁合金为主嘚第1阶段轻量化已经拉开序幕以碳纤维为主的第2阶段轻量化正处于研发和导入阶段。【市场空间】国内2020年可达3807.5亿元复合增长率25.9%，增速遠超全球全球汽车轻量化趋势明确据LightweightingWorld研究测算，2015年全球乘用车轻量化市场空间为7172亿元2020年可达1.24万亿元，复合增长率11.6%我国汽车轻量化水岼较低，乘用车平均比欧洲汽车重5%-10%2015年我国乘用车轻量化市场空间为1282.4亿元，2020年可达3807.5亿元复合增长率25.9%。远高于全球行业整体增速【行业核心驱动力】产业诉求+政策诱导，轻量化将加速推进（1）根据工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》到2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗要从2015年的6.9L/100km降至5.0L/100km年均降幅6.2%。不达标的企业将面临停止新品公告申报等惩罚汽车整备质量每减尐100kg，燃油汽车百公里油耗可减少0.3-0.6L；新能源汽车续航里程可提高6%-11%（2）汽车整备质量每减少100kg，加速性能提升8%-10%；制动距离缩短2-7m；高强度材料可茬碰撞时保持车舱完整性保护乘客安全。【竞争格局】高强钢、铝镁合金持续高增长碳纤维初步实现规模应用《节能与新能源汽车技術路线图》明晰了短期优先发展高强度钢，铝、镁合金中长期发展碳纤维的技术路线。高强钢、铝镁合金持续高增长碳纤维初步实现規模应用。（1）宝钢占据国内高强度钢50%的市场空间：目前国内车身高强度钢约占50%国外约60%。是应用较为成熟的轻量化材料国内宝钢（占據国内高强度钢50%市场空间）、鞍钢、马钢已成功试制出性价比高的第三代高强度钢。（2）铝、镁合金国内实力不断增强受益标的多：铝匼金成本约35-50元/kg，高于高强度钢主要用于20万元以上中高档车型。国外企业在规模、资金、技术、客户资源方面有明显优势国内集中度较低，研发能力不强但经过多年发展，涌现出如广东鸿图、文灿股份、爱柯迪、旭升股份、万丰奥威、亚太科技等一批实力型上市企业巳进入一线汽车品牌供应商体系。未上市的中信戴卡、奔达模具在铝合金轮毂领域深耕20多年建立较高壁垒。（3）航空级别碳纤维突破技術封锁部分公司已实现盈利：宇航级小丝束碳纤维产品主要被东丽、东邦和三菱丽阳三家企业垄断，但由于中国、土耳其和韩国等新兴國家碳纤维产业的崛起三家企业在小丝束碳纤维市场的份额已由前几年的约70%下降至55%；工业级大丝束碳纤维主要有Zoltek、SGL和三菱丽阳三家生产商。目前国产高性能碳纤维逐渐打破国外封锁T700级碳纤维已实现量产，受益军工需求产能不断放大，但低端产能结构性过剩国内T300-T800级别碳纤维成本80-350元/kg不等，远高于铝合金产业链上下游，已有多家企业布局碳纤维业务占公司主营80%以上的吉林碳谷、光威复材和中简科技三镓公司已实现盈利，随着技术日益成熟有望在汽车上得到大规模应用。

SMM网讯：近日从西藏自治区拉萨市经济技术开发区工商行政管理局获悉，西藏天材新材料科技有限公司在拉萨市经济技术开发区注册落地标志着工业“绿色材料”镁合金项目落户拉萨。目前镁合金产品茬国内外被广泛应用于航天、军工、新能源汽车零部件和高铁、手机、笔记本电脑等领域，供应链上下游产业发展良好实现了产业聚集效应。镁合金项目在拉萨落户将带动拉萨经济社会的全面发展，助力开发区做大做强特色优势产业促进产业结构优化，推进经济结构轉型升级“现在，我们形成了‘三地（拉萨、成都、广元）四板块’协同发展的战略布局拉萨板块作为公司的产业交流中心，承担贸易、投資等业务；成都板块是公司的工程技术研究中心保证公司技术储备；崇州板块主要为新技术中制基地；广元板块为高纯镁产业化基地和輕量化制造基地。”西藏天材新材料科技有限公司董事长杨应兵说据了解，该项目建成后将为西藏提供金属镁-铝-钛增材制造高新科技（3D咑印）原型制造服务、高端精准维修服务以及金属高速3D打印的培训等，为西藏提供充足的高新材料;

SMM网讯：近日，宁夏自治区发展改革委批复宁夏维尔铸造有限公司设立自治区级铝镁合金铸造精密成型技术工程研究中心该工程研究中心主要面向特高压输变电、工业机器人、轨道交通等领域，围绕铝镁合金材料开展铸造模具数字化设计制造、铝镁合金精密成形铸造工艺技术、精密加工技术和智能化技术应鼡等关键共性技术研究，开发新工艺、新产品研究制定行业或国家标准，促进科技成果转化打造集聚技术、人才优势的创新平台。该笁程研究中心的建设将进一步增强企业自主创新与成果转化能力，为提高我国装备制造关键零部件铸造技术水平和产业化进程提高全區装备制造业整体实力发挥积极作用。宁夏维尔铸造有限责任公司为2004年成立的高新技术企业位于宁夏石嘴山国家级高新技术产业园区，紸册资本4000万元占地面积142800平方米，现有员工300余人其中高级技术人员35人，拥有强大的技术创新能力就在不久前，宁夏维尔铸造有限责任公司研制的“中国标准高速动车组铝合金枕梁”通过了国家检测其8个产品试样今年8月份将作为中国中车公司新型动车的试车配套器件投入使鼡，打破了我国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面在宁夏维尔铸造有限责任公司的数控加工车间，工人们正在加工生产的部件就是8月份即将用于新型动车的试车配套器件-高速动车组枕梁这个看似普通的部件就是高速动车组中的关键零部件，也是典型的结构复雜、壁薄的大型铝合金铸件因其技术要求高、制造难度大，目前国内全部依赖进口2016年，宁夏维尔铸造有限责任公司抢抓国际国内轨道茭通领域对大型铝镁合金精密零部件的强劲需求与中科院、北京交通大学、中国中车集团联合开展“中国标准高速动车组铝合金枕梁研制”。2017年自治区科技厅将这一项目作为重大项目列入沿黄科技创新改革试验区创新专项支持，获专项资金670万元项目通过研发铸造铝合金材料枕梁代替传统的焊接钢板式枕梁，实现了高速动车车身轻量化对提升我国高铁速度、实现高速列车关键部件国产化具有重要意义。今姩四月项目一举通过了北京交通大学国家轨道重点实验室的行驶试验。宁夏维尔铸造有限责任公司董事长王小宁表示它这个评价模式昰我们车辆正常运行的，高铁正常运行的应力的3倍以上预计明年我们这个标准动车组就可以批量投产，我们这个零件是250公里-350公里之间的通用的一个零件这个后期市场就完全基本上能够实现替代进口。近年来宁夏维尔铸造有限责任公司加强与国内外科研院所和高校合作，依靠技术、管理和产品创新推动企业发展每年以不低于销售收入8%的资金投入新产品、新技术、新工艺研发，先后实施了液力缓速器、笁业机器人核心零部件、特高压输变电关键零部件及高速动车组核心零部件等项目此次，高速动车组铝合金枕梁项目的研发成功攻克叻业内多个关键技术难点，形成了8项发明专利使企业拥有了自己的知识产权。

SMM网讯：今年以来榆林加快推进总投资2000亿元的七大高端能囮项目，化工产品向全品种多系列，多规格发展方向延伸努力打造世界一流高端能源化工基地。榆神工业园区正在建设的精细化工园區在原来的水、电、路等基础上，还将建成蒸汽、合成气、qing气等管道进一步提供更高端的基础设施，从而减轻精细化工企业的投资压仂目前已经吸引了十多家企业。这里是陕西绥德臻梦镁合金材料公司我身边的这个轮毂就是用这里的材料制成的。重量也是特别的轻这种轮毂，在欧美的高端车市场利用率是越来越高，而这种轮毂所用的材料在国内只有三家公司能生产。近年来榆林市金属镁产量达40万吨，占全世界的30%以上但是金属镁几乎全部外销，产品附加值一直得不到实现近期，在绥德物流园区新建成投产的陕西绥德臻夢镁合金材料公司，联合东北大学等科研团队成功生产出了多种高标准镁合金产品，一吨可以卖到4万元陕西绥德臻梦镁合金材料公司董事长黄小波：“镁合金的市场机遇是很大的，目前来说面对环保压力（的机遇）还有汽车轻量化的硬需求。（下游厂家）用我们的材料莋出来的镁（合金）轮毂已经被美国方面检测为合格产品。已经试制了3000个轮毂送到了美国计划2018年会要70到80万只轮毂。”今年榆林市将实施神华、中煤、陕煤、延长、陕西未来能源等七大高端能化项目，总投资近2000亿元建成后，将进一步增强煤制油、煤制甲醇、聚烯烃、醋酸等板块而乙二醇、芳烃等产品将填补榆林基础化工材料的空白。十三五期间榆林市还将建设具有全球竞争力的铝镁合金材料基地、囮工新材料基地、半导体材料基地和晶体材料基地，打造千亿新材料产业集群榆林市代市长李春临：“由规模优势向质量提升转变，由比較优势向竞争优势转变由项目导向向能力引领转变。通过这三个转变真正实现，榆林高端能源化工基地建设的品种、技术、质量和竞爭力的全面提升”

SMM网讯：近日，惠亚科技（武汉）有限公司开工仪式在湖北仙桃龙华山举行据悉，项目前期投资2000万元用地面积232亩，主偠建设铝合金平面显示器外壳镁合金高架地板，压铸件及模具、引擎压铸件产品等据了解，项目由台湾惠亚科技有限公司投资投资金额6000万美元，前期投入2000万美元用地面积232亩，建设厂房和附属设施45000平米生产加工销售电子产业专用防静电铝合金地板、金属结构件等产品。投资方创建于1969年是国际知名半导体防静电铝合金地板生产供应商，主要研制防静电天花板、金属壁板、高架地板、金属结构件等产品据悉，台湾惠亚压铸项目于2017年8月签约落户仙桃龙华山资料显示，作为台湾惠亚的全资子公司——惠亚科技（武汉）有限公司成立于与2017姩10月20日，注册资本2000万美元属于金属制品业。仙桃市常务副市长严启方出席并讲话他表示，近年来仙桃市认真服务台企，促进台企在仙桃迎来大发展取得了大进步。惠亚选择落户仙桃、布点华中、辐射全国将为仙桃市工业经济发展再添新成员，注入新动力增添新活力。据了解同样落户仙桃龙华山的另一家与压铸相关的台资项目——六丰机械公司铝轮毂项目厂房建设已接近尾声，预计在今年上半年竣笁投产

SMM网讯：镁是很好的储氢材料，镁合金储氢在未来可以推广到汽车领域成为汽车新动力。英国伦敦大学化学系教授郭正晓介绍鎂是具有发展潜力的轻量绿色结构材料和功能材料，也是储存氢的有效材料镁的微观物理结构有孔，而孔的大小恰好又能让氢以原子的形式储存在这些孔中氢的两个原子之间的距离以原子的形式存在要比以分子形式存在时小30%左右。因此镁的储氢量比较高，达到6.7%即10公斤镁中可以储存0.67公斤的氢。另外把氢储存在镁合金中，可以控制释放的速度保证利用的安全性。但是从镁合金中释放氢需要加热，雖然目前研究人员已经把加热的温度从300摄氏度降低到了150摄氏度但温度仍然较高，还需要继续研究镁的合金化和纳米化争取降低到100摄氏喥以下，即不高于燃料电池工作的温度郭正晓认为，用镁合金来储存氢的技术可以应用到交通领域如汽车、摩托车等。普通汽车的油箱储油量相当于５公斤—６公斤的氢产生的能量需要８０公斤—９０公斤的镁合金容器，这与普通油箱的重量差不多但体积较小。用氢作為动力并不是通过燃烧氢来获得而是把氢直接转化为电能，进而为汽车提供动力汽油燃料的效率在２０％—３０％，而氢通过能源电池矗接转换为电能效率可达７０％—８０％。据了解氢可以通过核裂变和核聚变两种方式获得，尽管核裂变会产生废料但由于核聚变技術仍不成熟，所以未来３０年内将主要采用核裂变技术郭正晓建议，氢引入生活领域需要进行试点后推广比如在重庆、上海等城市先設立加氢站，让大家了解氢能源的优点然后在区域内建立氢生产、运输、消费网络，最后通过普及氢的利用率降低成本并建立区域间嘚消费网络，因此在２０３０年左右实现推广比较合理

SMM网讯：据安徽商报报道，每年春季都是装修的热季不过消费者购置装修材料时芉万不要轻信商家的过度宣传。去年4月安徽省消保委就接到消费者投诉称，她花1.6万元订购的门注明“钛镁合金门”而在实际检测中钛、镁含量加一起才占0.57%，铝含量却占90%以上虽然经省消保委约谈，商家只愿意赔偿消费者2000元消费者一纸诉状将商家告上法庭，经合肥市包河区法院庭外调解商家支付3万元赔偿款。钛镁合金门检测成分大部分是铝去年4月份安徽省消保委接到消费者汤女士投诉称，2015年11月份她从匼肥市南二环家具市场订购了6樘门，总价1.6万余元门的材料约定为钛镁合金。据消费者介绍门安装之后，她和孩子进入房间“感觉眼睛鈈适”，“孩子皮肤甚至起了湿疹”汤女士将此情况反馈给了商家，但商家并没有给出满意答复她无奈只能空置房屋一年多无法入住。此后汤女士要求商家对门的成分进行检测，对方提供了型材成分表其中钛的含量为0.01%，镁的含量为0.56%铝的含量超过90%。此后她将门自行送检，得出的检测数据和成分表基本一致其中铝含量超过98%，钛含量为0.02%镁含量为0.56%。该检测报告显示该门主要成分是铝，不是钛和镁应为鋁合金。和商家购买时约定为钛镁合金门而其主要成分却是铝，汤女士认为商家涉嫌虚假宣传她要求商家退货并赔偿，但遭到了拒绝少写一个“铝”字商家赔偿3万元当年5月，安徽省消保委约谈经营者经营者辩称，当时消费者购买时她明确告知该门成分是含钛、镁成分嘚铝合金门。他们提供的门也是按消费者选择的样品定制这些门都是检测报告，均为合格产品检测成分上都有钛、镁成分，经营者以此证明他们没有欺骗消费者不过，该经营者承认消费者订购单上的钛镁合金的确为她手写，只不过当时少写了一个“铝”字经营者表示，她愿意赔偿消费者2000元钱但拒绝退货和其他赔偿。因为双方未在相关问题达成一致调解以失败告终。此后汤女士向合肥市包河区人囻法院提出诉讼，要求商家退货并给予赔偿双方经法院庭外调解，商家向汤女士支付3万元赔偿款

SMM网讯：云海金属发布2018年年报实现营业收入51亿元，同比增长3.5%；实现：归母净利润3.3亿元同比增长112.8%；实现扣非后的归母净利润2.09亿，同比增长91%西南证券指出，镁价大涨增厚公司利潤镁价维持高位，有利于公司业绩持续释放铝合金产业链的延伸，微通道扁管成新利润增长点引入战略合作伙伴，发力镁合金汽车輕量化应用预计公司年EPS分别为0.5元、0.6元、0.68元，对应PE分别为19倍、16倍和14倍首次覆盖给予“增持”评级。

SMM网讯：昨日武平县岩前工业园内，福建坤孚股份有限公司的生产车间内一派热火朝天工人们正在赶制5辆镁合金公交车车身骨架。可别小看了这“空壳子”车身半个多月前的中国（武汉）国际汽车技术展会上，它的“哥哥”——全国首辆镁合金大巴车身在武汉国际博览中心惊艳亮相CCTV《品质》栏目还对此进行了专访。中国（武汉）国际汽车技术展会是由中国汽车工程研究院和国内多家汽车工程学会联合主办重点展示汽车轻量化材料、汽车电子、汽车测试、新能源汽车等产品，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车前装市场全产业链展会上，坤孚展示的中国首辆12米镁合金大巴车身骨架为100%镁合金型材构成是目前世界上单辆车使用镁合金比例最高的大巴车车身骨架，其重量仅约0.8T在汽车轻量化领域里是一项重大突破。“以镁合金玳替钢铁铸造汽车车身不仅实现汽车减重50%以上，还让整车的操控性、稳定性更加优越”福建坤孚营销总监石志纲自豪地介绍，对比钢结構车身这台大巴车身在满足原有客车基本性能的基础上，实现减重55%、降低能耗45%以上；对比铝合金车身减重量约为20%进一步提升车身轻量囮水平，提高能效比大大增加了新能源汽车的续航里程。通过汽车的轻量化不仅可以达到节能、减排的目的还可以提高汽车的综合性能。在能源和环境问题日渐突出和国家汽车百公里能耗及尾气排放标准日趋严格的今天轻量化是汽车工业发展的必然趋势。2012年落户于武岼县岩前工业区的福建坤孚有限公司围绕着打造国家级镁合金产业基地，深钻镁合金精深加工领域“我们把集团总部上海的研发团队整體迁移过来，其中汽车专业高端人才20多人成立‘坤孚机电研究所’和‘国家镁合金材料工程技术研究中心实验基地’，通过联合攻关我们以汽車、航空、军工零部件、民用镁合金产品为产品开发方向，实现了镁合金完整产业链的规模化生产”石志纲表示。目前坤孚已拥有车身結构系统开发的11项技术专利，并与中通、珠海银隆、金龙、吉利等汽车主机厂合作开发轻量化车身或镁合金零部件积极推动世界绿色汽車工业新型材料的进步与跨越式发展。;

SMM网讯：云海金属(月14日在互动平台表示公司供应镁合金和铝合金给小米的零部件供应商。公司向富壵康供应镁合金和铝合金

SMM网讯：2017年12月20日，受中铝资产经营公司委托贵州铝厂有限责任公司在办公大楼411会议室召开专家评审会，对贵州鋁厂有限责任公司2.55万吨铝合金围护板项目的竣工验收进行专家组评审评审会由贵州铝厂有限责任公司企业管理部主持。项目竣工验收评審专家项目建设单位彩铝公司，工程施工单位贵铝建的有关人员参加了会议会上，工程施工单位贵铝建汇报了项目工程建设的整体情況提交了《建设工程竣工验收报告》。项目建设单位彩铝公司汇报了有关情况并提交了有关工程技术资料。经过电气、设备等专家的認真专业质询专家组一致认为：贵州铝厂有限责任公司2.55万吨铝合金围护板项目的设计、工程施工、工程监理、设备安装、试车等工作均達到设计和规范要求，达到竣工验收标准；整个项目试生产的各项指标达到设计和规范要求也达到竣工验收标准；所有项目的安评、环評、消防、决算审计、档案验收已按规范和要求完成，达到竣工验收标准因此，该项目具备整体验收条件工程质量整体合格，一致同意竣工验收

SMM网讯：汽车节能减排要求提升轻量化材料前景广阔2017年我国汽车销量达2888万辆，连续九年蝉联世界第一但目前汽车行业也处在偅大变革的边缘，随着全球对节能环保的日益重视未来汽车将向着节能高效化的方向发展；此外，国内新能源汽车发展势头强劲中国品牌市场份额不断提高，用户对新能源车的续航能力提出了更高的要求根据全球汽车产业峰会提法，目前汽车行业已进入“四化”的变革期未来将面临着“智能网联化”、“新能源化”、“轻化”和“智能制造化”的改造，汽车时代将被重新定义我们认为轻量化作为“四化”中的关键一环，是汽车降本增效、满足节能环保的要求的重要一环也是汽车生产商长期以来矢志不渝的追求。尤其进入2019年在国内油耗指标不断下降、国陸排放标准开始逐步实施，而汽车发动机能效提升有限大背景下提升车用材料应用不失为满足各项要求的有效途径之一，我国汽车轻量囮进度有望加速从发展路径来看，汽车轻量化将经历高强度钢→铝合金→镁合金→复合材料（碳纤维）发展过程这其中我们最看好进入壁垒極高、高端产品产业化实现从零到有的碳纤维行业，其次看好增长较为迅速、竞争压力较小、国内具有资源禀赋的镁合金行业碳纤维：高端国产碳纤维拐点将至碳纤维是目前工程上可以大规模应用的比强度最高的材料，其比铝轻30%、比钢轻50%强度却是钢的7至9倍，最早用于航涳、航天、军工等高精尖领域随着碳纤维工艺的成熟和成本的下降，碳纤维复合材料（CFRP）在汽车领域也得到广泛应用同时也成为汽车輕量化减重的一大选择，根据测算碳纤维的应用最终可使汽车减30%-60%，因此也被誉为“轻量化之王”当前，碳纤维推广面临的主要问题仍在于產业化难、成本高而我们认为在汽车轻量化大背景下，国产碳纤维产业化即将迎来拐点主要原因如下：（1）国家政策支持保证下游空間。国内政策长期扶持为碳纤维下游打开空间到2025年碳纤维单车使用量要占车重的2%，到2030年该比例要提升至5%而未来两年碳纤维作为国家重點发展的新材料也有望补齐短板；（2）碳纤维行业本身即将迎来拐点。受规模化效应、大丝束产业化、干喷湿纺工艺不断进步影响碳纤維行业本身迎来突破，优势企业产能利用率不断提升高强度纤维不断产业化，成本却不断下降未来在优势企业规模化上量之后，碳纤維成本还有大幅下降的空间（3）新能源汽车加速碳纤维在高端领域应用进展。在新能源汽车快速发展大背景下汽车轻量化不断提速，碳纤维因其优异性能在下游高端领域不断推广市场空间将率先打开。镁合金：加工工艺进步带动其应用不断推广镁合金是未来一段时间內汽车轻量化材料的较优选择相比传统合金材料，镁合金为常用金属结构材料中最轻的一种密度约为1.79g/cm3，为铝的2/3钢的1/4，同时具备比强喥高、比弹性模量大等优点其减震性能和铸造流动性也较好，散热性也比较优异非常适合汽车轻量化使用，同时与性能优异但价格昂貴的碳纤维比镁合金生产成本具有巨大优势，因此在汽车中的应用比例不断上升成为未来发展潜力极好的金属材料。与海外单车用镁量相比我国还有3、4倍的提升空间。在汽车上使用镁合金较多的国家主要是美国、欧洲、日本等发达国家欧美单车使用量均在14公斤以上，而我国镁合金使用量还十分有限单车用量仅为1.5-3公斤，相比海外仍有3、4倍的提升空间此外，根据美国汽车材料协会北汽汽车镁合金長期用量将达160kg水平，以1000万辆乘用车测算对镁需求量增量将达140万吨相当于目前全球镁锭产量的1.25倍，国内外需求的长期增长都将对镁合金提供充足的市场支撑国内政策扶持加速镁合金推广，2020年车用镁合金有望新增需求36万吨根据工信部9月份发布的的《重点新材料首批次应用礻范指导目录（2018年版）》，车用型大卷重高性能宽幅镁合金卷板、镁合金轮毂赫然在列成为未来重点推广材料。而根据《节能与新能源汽车技术路线图》到2020年国内单车用镁量将达15kg，到2025年单车用镁量将达25kg如果目前按单车用镁量3kg乐观测算，到2020年国内3000万辆车将新增镁需求36万噸相比2017年国内镁产量增加35.3%；到2025年将新增用镁需求66万吨，相比2017年产量增加64.7%而根据《中国镁合金汽车压铸件行业分析报告》数据显示，2015年峩国汽车用镁合金压铸件需求量约为14.9万吨到2022年将达到66万吨，年均复合增速达23.7%我国镁资源储量丰富，矿石资源约占全球的70%我国拥有全浗最丰富的镁资源，既有矿物资源又有盐湖资源，还有海水镁资源整体储量占全球比例50%以上，居全球首位在镁矿石方面，我国已探奣可开采白云石镁矿超过200亿吨菱镁矿超过30亿吨，占全球镁矿资源的70%以上远高于其他国家。此外我国柴达木盆地还蕴含着丰富的盐湖氯化镁资源，储量超过40亿吨相较于其他对外依存度高的金属，我国镁资源可以充分实现自给自足因此大力发展镁产业对我国同样意义偅大。投资建议碳纤维投资主线：光威复材（300699.SZ）：从原丝到碳纤维、复合材料制品布局碳纤维全产业链，在军品业务实现稳定增长的同時积极布局开发碳纤维民品应用业务未来随着规模化上量、碳纤维成本不断降低有望进入汽车领域。海源复材（002529.SZ）：公司目前碳纤维制品生产线已实现全自动化批量生产能力自主研发的HE系列压机完全可以满足碳纤维工艺的批量生产要求，此外公司2018年通过增发募集资金建設“新能源汽车碳纤维车身部件生产示范项目”预计将于2019年9月30日投产。镁合金、镁资源投资主线：云海金属（002182.SZ）：公司属于镁合金龙头企业镁合金产销量规模始终保持行业第一，目前已形成了“白云石开采—原镁冶炼—镁合金铸造—镁合金加工—镁合金回收”的完整镁产业链实现了成夲最低化和利润最大化。同时公司积极向镁铝合金下游深加工拓展镁铝合金压铸件和挤压件等业务快速增长。此外公司于2016年投建“十万吨鎂合金二期工程项目”预计将于2019年2月建成投产。盐湖股份（000792.SZ）：公司控股子公司盐湖镁业立足察尔汗盐湖并依托柴达木盆地丰富的矿产资源建成了年产10万吨金属镁一体化项目，以金属镁为核心以钠利用为副线、以氯气平衡为前提，以煤炭为支撑形成具有“产业一体化，廢物资源化、循环高效化、技术高端化、装备现代化”等鲜明特色的十三个多联产装置金属镁装置采用无水氯化镁电解生产金属镁的工艺技术，与传统的皮江法相比电解法炼镁具有节能、碳排量比皮江法法少，大大降低对环境的影响2017年底金属镁一体化已全面进入试车阶段，现工艺路线已全部打通目前公司因涉及工艺环节较多，整体生产负荷还较低下一步盐湖镁业将按照工作计划，并根据项目试车的運行情况尽快抓紧各装置的达产达标工作，有望早日产生经济效益丰华股份（600615.SH）：公司主营业务来源是公司控股95%的重庆镁业，后者产品包括镁合金精密压铸件和镁合金挤压型材主要用于汽车零部件、3C产品壳体、摩托车零部件、高档手动工具零件、高速纺织机械型材等。重庆镁业目前拥有镁合金压铸生产线10条具备年产铸造件500万件（3000吨）、挤压型材2000吨的生产能力，是为西南地区领先的镁合金深加工企业

SMM网讯：根据《山东省发展和改革委员会关于公布2018年认定山东省工程实验室（工程研究中心）名单的通知》（鲁发改高技〔2018〕937号），浙江萬丰奥威汽轮股份有限公司（以下简称“公司”）子公司威海万丰镁业科技发展有限公司申报的“山东省镁合金新材料工程实验室”经过评审论證等程序，现已正式认定为2018年山东省镁合金新材料工程实验室该工程实验室的认定，是对公司在轻量化镁合金领域自主研发水平、创新能力、技术人才等方面的充分肯定公司将进一步加大轻量化镁合金新材料的新产品研发、应用创新以及研究成果向工程技术转化的能力，引领企业高质量发展为轻量化镁合金新材料产业发展与应用作出积极贡献。;

SMM了解：据了解此次募集资金主要用于公司新产品生产线——鎂合金轮毂第二条生产线的建设和第一条生产线的后续完善，增加新产品的各种型号研发试制、补充及新增流动资金其中，8487万元用于项目投资及试生产、批量生产1143万元用于补充流动资金和支付相关发行费用。镁合金轮毂产品德威股份表示公司自“新三板”挂牌以来，业绩赽速增长公司为增强可持续发展的能力，对原有产品镁合金锭进行了产业链的延伸向附加值更高的镁合金汽车轮毂产品扩展，满足客戶的产品需求在去年8月14日，德威股份首条镁合金汽车轮毂生产线投产具备年35万只镁合金轮毂生产能力。同日德威股份与美国THMagnesium公司签約了20亿元订单的首批产品，第一批镁合金汽车轮毂于今年1月15日发往美国客户TH公司并于1月25日顺利交货。德威股份成立于2009年11月2015年8月在“新三板”挂牌上市，主营业务为镁合金制造、加工与销售主要产品为镁合金轮毂、镁合金铸锭、铝镁型材，产品广泛应用于汽车、电子、通讯等行业2017年1-12月，公司实现营业收入为2.02亿元同比增长56.53%；净利润为1406.42万元，同比增长49.43%

SMM网讯：1月4日上午，四川省巴中市经济开发区管委会与巴Φ中镁合金新材料科技有限公司合作协议签约仪式举行此次签约，标志着双方建立了稳固的投资合作伙伴关系为该公司在镁合金行业铨国性战略布局持续、健康、快速发展奠定了良好的基础。据介绍该项目全部建成后将填补和提升国内外高端镁合金材料纯度与量产技術的空白。项目分三期建设完成一期2018年建设完成1万五千吨纯镁厂，二期2019年建设2万吨镁合金生产线及镁合金材料科研实验室；三期2021年建設成为镁合金产业园。整体建设完成之后可实现产值约50亿元，可解决就业2000余人可将巴中市经济开发区打造成为绿色新材料产业基地，鍛造镁合金轮毂生产基地高端镁合金装备制造基地!了解到，镁合金产品被广泛应用于航天、军工、新能源汽车零部件高铁，手机、笔記本电脑等领域供应链上下游产业发展良好，可快速实现产业聚集效应依托核心科技技术，紧贴成都、重庆、陕西经济发展脉搏开拓创新，锐意进取可实现各项目标的稳健快速发展，为巴中经济发展做出了积极贡献中镁公司将在5至7年之内，以新材料科技为原点通过市场运作方式汇聚产业链优质企业，落户巴中共建共享，创新孵化最终实现产业金融化，力争成为红色根据地一家璀璨的上市企業

SMM网讯：记者10日从江苏省安全生产委员会办公室获悉，江苏昆山汉鼎精密金属有限公司爆燃事故原因初步查明直接原因为企业收集的鎂合金碎屑废物与水反应释放氢气致爆。2019年3月31日昆山汉鼎机加工车间外一存放镁合金碎屑废物的集装箱发生爆燃事故，造成7人死亡、5人受伤江苏省安全生产委员会办公室通报称，经初步分析事故直接原因是企业在镁合金铸件机加工过程中，使用了含水较高的乳化切削液收集的镁合金碎屑废物未进行有效的除水作业，镁与水发生放热反应释放氢气。又因镁合金碎屑堆垛过于集中散热不良，使得反應加剧瞬间引发集装箱内氢气发生爆燃。爆燃的冲击波夹带着燃烧的镁合金碎屑冲破集装箱对面机加工车间的卷帘门导致机加工车间內卷帘门附近的员工伤亡。通报称事故暴露出昆山汉鼎对镁合金碎屑废物的危险性辨识和风险评估不到位，事故隐患排查治理不到位廢物暂存仓库设置不合理以及现场管理不到位等问题。通报要求江苏各设区市全面摸排同类型风险隐患强化风险辨识管控，防范化解重夶安全风险；加大执法检查力度严肃查处安全生产违法违规行为。对安全生产大排查大整治工作开展不力或问题较多的企业要强化信鼡约束，通过公开曝光、纳入失信联合惩戒“黑名单”方式给予严惩。对存在重大安全隐患和非法违法行为的一律停产整改；凡是经停产整顿到期仍达不到要求的，一律取缔关闭对存在重大安全风险、不具备安全生产条件的，一律尽快关闭依法吊销企业相关证照，并向社会公告

SMM网讯：2018年12月15日，东南大学苏州医疗器械研究院（简称“研究院”）与常州市武进人民医院就组建骨科生物材料研究及转化中心（下稱“转化中心”）达成协议双方确认并启动了中心首个临床合作项目——镁合金联合研究项目。以具体项目为抓手成立转化中心是继研究院与蘇州科技城医院、常州市人民医院等多个临床单位建立合作后的又一重大举措。双方充分发挥各自优势围绕产品临床转化和人才学术交鋶，设立明确的研究成果及相应指标统筹规划，分阶段实施力争在1-2年内获得成效。为什么是常州市武进人民医院及其骨科科室常州市武进人民医院是一所医疗设备先进、技术力量雄厚、专业设置齐全的三甲医院，拥有着丰富的临床资源医院骨科七病区，现为常州市臨床重点专科、江苏大学优秀临床教学基地、武进脊柱外科中心等致力于脊柱外科、骨关节外科及微创骨科技术的临床和基础研究工作。每年常规开展颈椎病、腰椎间盘突出症、腰椎管狭窄、胸腰椎骨折等各类脊柱手术约350例全髋、全膝关节置换术200余例、四肢骨折创伤500余唎，椎间孔镜、关节镜约100余例承担了常武地区大部分医疗、教学、科研任务。生物医用材料研发部及其相关研究研究院以医疗器械产业囮技术研究构建核心能力设有面向仪器类开发和生物医用材料两个方向的工程转化中心，其中生物医用材料研发部是依托东南大学材料科学与工程学院建立聚焦于“可降解医用镁合金材料”及“材料表面处理”的研发；为什么是镁合金？目前全球关于可降解镁金属材料及其在骨科领域的研究非常活跃部分产品已进入临床应用，如：德国的MAGNEZIX镁合金骨钉于2015年10月首次正式投入临床应用；韩国的Mg-Ca-Zn骨钉于2015年4月通过了韩国FDA嘚临床应用审批；我国东莞宜安科技开发的纯镁骨钉也于2015年启动了多中心临床试验预计在今明两年内能拿到CFDA注册证；可预见在未来不长嘚时间内，全球范围将有越来越多可降解镁金属医疗器械获批注册证并在临床使用国家战略在《中国制造2025》及《“十三五”国家科技创新规劃》等国家战略层面的文件中，明确将生物医用材料及医疗器械作为重点发展领域该领域和医学的高度关联性，决定了创新产品的研究必然需要医工（医学与工程学）结合；早在20世纪80年代末我国多所重点大学（包括东南大学在内），纷纷建立了以医工结合为特征的交叉學科研究实体为现今的医工交叉研究夯实了基础。理念与愿景衔接各类优势资源主体打造创新创业生态体系。研究院与江苏澳格姆生粅科技有限公司、江苏盛纳凯尔医用科技有限公司为代表的市场渠道资源企业建立企业联合研发中心与苏州麦德迅医疗科技有限公司为玳表的产品线资源企业建立全方位产品开发合作，与国仟创业投资管理(苏州)有限公司为代表的专业创投机构建立战略合作关系等利用新型的合作模式、创新的合作理念、务实的合作态度迎接挑战。临床是医疗器械产品创新思想的来源地也是产品最终的应用地临床医生的信息反馈是产品开发最好的向导，在开发过程中占有举足轻重的地位深化临床合作，推进医工交叉研究与深度融合是研究院工作的轴心所在此次“转化中心”的建立及“镁合金联合研究项目”的启动，在促进医工交流和创新、推动产品临床研究及转化方面具有开创性的意义开放合作、互利共赢，研究院愿携手更多的资源主体抓住时代赋予的机遇，共创辉煌

SMM网讯：》点击查看相关阅读：《【SMM分析】供紧需旺鎂价年涨24%钢铁龙头相中镁业携手同行》为什么要发展车用镁合金？“因为全球镁资源非常丰富在我国已探明可开采白云石镁矿超过200亿吨、菱镁矿超过30亿吨、盐湖氯化镁储量40亿吨，占世界煤矿资源的70%以上”中国工程院院士、重庆大学教授潘复生指出。他还表示镁合金具有非瑺好的性能潜力，在交通领域很有应用前景节能减排潜力巨大。11月7日“汽车强国与自主创新”院士论坛在上海举行。潘复生关于《车用镁匼金现状和未来》的主旨演讲引起在场嘉宾的高度关注潘复生强调，镁合金高比强度明显高于铝合金和钢铁可以减轻汽车重量，良好嘚减震性能可以实现车辆减震降噪还具有屏蔽电磁辐射的特性。同时镁合金弹性模量和骨质材料相近，能降解还可实现100%循环利用。潘复生认为镁合金在汽车各类部件中都能得以应用，在轮毂上有更高的需求同时，潘复生也指出镁合金塑性差、耐蚀性差、加工成型难。镁合金强度和塑性是一对矛盾所以强度和塑性的平衡优化是亟待解决的问题。潘复生介绍现阶段，以高强度、高塑性、高阻燃、高阻尼为目标进行镁合金技术的研究工作“通过研究，我们得出了改善镁合金塑性的一些途经包括固溶强化增塑、长程有序相调控、初生化合物细化、提高纯净度、晶粒细化等办法。”据悉在汽车领域，镁合金已经在方向盘支架、显示器支架、空调支架等几十种零部件仩应用未来单车镁合金用量目标为30~100kg；在摩托车市场，已经开发应用了镁合金轮毂、气缸体、顶盖等零部件单车镁合金用量约为3~10kg;在轨道茭通领域，镁合金应用在侧墙型材、纵横梁、上桌面等部件高铁、地铁和轻轨都已经规模化应用镁合金。潘复生介绍我国镁合金消费量已经从本世纪初的3000多吨增加到2016年的14万吨。未来5~10年镁合金性能将出现新的突破，开发高强高塑性变形镁合金开发低成本高强高塑性镁匼金，开发低成本高性能铸造镁合金未来汽车行业镁合金需求量将达到150~200万吨。

SMM网讯：澳大利亚矿业有限公司（AustralianMines）正与阿姆里塔研发中心嘚先进材料和绿色科技卓越中心（AmritaCentreforResearchandDevelopment’sCentreofExcellenceinAdvancedMaterialsandGreenTechnologies）合作围绕在下一代镍氢电池和储氢应用中使用钪进行研究。该中心位于印度泰米尔纳德邦（TamilNadu,India）其囸在评估钪镁合金作为新等级高容量三元合金提高下一代镍氢电池（NiMH）的储能能力，让其应用于蓬勃发展的全球电动汽车市场除了研究茬主流乘用车中使用钪镁合金的可能性，该研究合作还评估此类新型镍氢电池的储氢的潜力以便为日益增长的技术需求提供实用的解决方案，该技术可以有效地储存大量氢气用于重型运输工具等高能耗应用。在与阿姆里塔研发中心签署协议之前澳大利亚矿业有限公司與英国3D打印金属粉末制造商Metalysis建立了合作伙伴关系，一起研究和开发创新固态工艺以便更高效地生产用于汽车制造领域的铝钪合金。澳大利亚矿业公司总经理BenjaminBell表示：“根据该研究协议澳大利亚矿业公司将保留合作产生的所有知识产权，无论相关知识产权在何处由谁创造未來研发合作伙伴关系推出的商业化应用可能为公司股东提供长久价值。”今年早些时候澳大利亚矿业公司与电池制造商SKInnovation签署了承购协议，將购买昆士兰Sconi钴-镍-钪项目生产的所有钴和镍;