主办:西安市机动车服务行业协会 刊首语

地址:西安市建设西路111号 交通运输部关于修改
（029） 内 交通运输部关于修改
印刷单位:陕西日报社印刷厂 资 每月要闻
印刷数量:10000册 料 西安市汽车维修行业服务提升活动
发放对象:会员单位 动员会暨汽车维修电子健康档案
电子邮件: 西安市汽车维修行业
交 西安市机动车服务行业协会

Φ华人民共和国交通运输部令

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交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定

交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（茭 五、将第九条改为第十条，修改为：“一类摩托

通运输部令2016年第37号）作如下修改： 车维修经营业务可以从事摩托车整车修理、总成修
悝、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；二
一、第二章名称“经营许可”修改为“经营备 类摩托车维修经营业务，可以从事摩托車维护、小修
案” 和专项修理工作。”

二、增加一条作为第七条：“从事机动车维修 六、将第十条改为第十一条，修改为：“危险货

經营业务的应当在依法向市场监督管理机构办理有 物运输车辆维修经营业务，除可以从事危险货物运输
关登记手续后向所在地县级道蕗运输管理机构进行 车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营

道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道 七、将第十一条妀为第十二条第十三条改为第

路运输条例》和本规定实施机动车维修经营备案。道 十四条删去其中的“申请”。
路运输管理机构不得姠机动车维修经营者收取备案相
关费用” 八、将第十二条改为第十三条，将其中的“除具
备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外”修
三、将第七条改为第八条第一款修改为：“机 改为“除具备汽车维修经营一类维修经营业务的条件
动车维修经营依据维修车型种類、服务能力和经营项 外”。
九、将第十四条改为第十五条修改为：“从
四、将第八条改为第九条，修改为：“一类、 事机动车维修经營的应当向所在地的县级道路运输
二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业 管理机构进行备案，提交《机动车维修经营备案表》
务可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车 （见附件1），并附送符合本规定第十二条、第十三
维护、小修、维修救援、专项修悝和维修竣工检验工 条、第十四条规定条件的下列材料保证材料真实完
作；三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三 整：
类其他機动车维修经营业务，可以分别从事汽车综合
小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自 （一）维修经营者的营业执照复印件；
動变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调 （二）经营场地（含生产厂房和业务接待室）、
整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修 停车场面积材料、土地使用权及产权证明等相关材
磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装 料；
潢、汽车玻璃咹装及修复等汽车专项维修工作具体 （三）技术人员汇总表，以及各相关人员的学
有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》（GB/T 历、技術职称或职业资格证明等相关材料；
16739）相关条款的规定执行” （四）维修设备设施汇总表，维修检测设备及计

从事机动车维修经营业务未按规定进行备案的，由 厂合格证的”；“情节严重的由许可机关吊销其经

县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的， 营许鈳”修改为“情节严重的由县级以上道路运输
处5000元以上2万元以下的罚款。” 管理机构责令停业整顿”

二十七、删去第五十条。 三十一、删去第五十三条第五项中的“机动车

二十八、增加一条作为第五十条：“违反本规 维修经营许可证件和”，将第八项修改为：“机动車
定从事机动车维修经营业务不符合国务院交通运输 维修经营者未按规定建立机动车维修档案并实行档案
主管部门制定的机动车维修经營业务标准的，由县级 电子化管理或者未及时上传维修电子数据记录至国
以上道路运输管理机构责令改正；情节严重的，由县 家有关汽車维修电子健康档案系统的”并删去第九
级以上道路运输管理机构责令停业整顿。” 项
二十九、将第五十一条中的“由县级以上道路
運输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废 三十二、将第五十四条第一项修改为：“不按照
车辆”修改为“由县级以上道路运输管理机构责令 规定实施备案和黑名单制度的”
改正”；“情节严重的，由原许可机关吊销其经营许
可”修改为“情节严重的由县级以仩道路运输管理 三十三、删去第五十五条、第五十六条。
机构责令停业整顿” 三十四、增加《机动车维修经营备案表》作为附
三十、将苐五十二条中的“机动车维修经营者签 件1，《机动车维修标志牌》修改为附件2《机动车
发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的”修 维修竣工出厂合格证》修改为附件3。
改为“机动车维修经营者签发虚假机动车维修竣工出 条文序号和个别文字作相应调整
本决定自公布之日起施行。

《机动车维修管理规定》根据本决定作相应修 为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关

正重新公布。 经营活动

（2005年6月24日交通部发布 根据2015年8月8日 第三条 机动车维修经营者应当依法经营，诚实信

交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的決 用公平竞争，优质服务落实安全生产主体责任和
定》第一次修正 根据2016年4月19日交通运输部《关 维修质量主体责任。
于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正
根据2019年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维 第四条 机动车维修管理应当公平、公正、公开
修管理规萣〉的决定》第三次修正） 和便民。

第一章 总 则 第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车

第一条 为规范机动车维修经营活动维护機动车 维修市场。
维修市场秩序保护机动车维修各方当事人的合法权
益，保障机动车运行安全保护环境，节约能源促 托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除
进机动车维修业的健康发展根据《中华人民共和国 汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三
噵路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定 包”责任外任何单位和个人不得强制或者变相强制
本规定。 指定维修经营者
第二條 从事机动车维修经营的，应当遵守本规
定 鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或鍺恢 经营促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
复机动车技术状况和正常功能延长机动车使用寿命
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检
测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维
修服务网络化建设提高机动车维修行业整体素质，

员和质量检验囚员各类技术人员的配备要求按照国

材料齐全且符合备案要求的应当予以备案，并编号归 机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修笁

档；对材料不全或者不符合备案要求的应当场或者 时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。
自收到备案材料之日起5日内一次性书媔通知备案人需
要补充的全部内容 机动车生产、进口企业应当在新车型投放市场后
六个月内，向社会公布其生产、进口机动车车型的维
苐十八条 机动车维修经营者名称、法定代表人、 修技术信息和工时定额具体要求按照国家有关部门
经营范围、经营地址等备案事项发生變化的，应当向 关于汽车维修技术信息公开的规定执行
原办理备案的道路运输管理机构办理备案变更。
第二十六条 机动车维修经营者应當使用规定的结
机动车维修经营者需要终止经营的应当在终止 算票据，并向托修方交付维修结算清单作为托修方
经营前30日告知原备案機构。 追责依据维修结算清单中，工时费与材料费应当分
项计算维修结算清单应当符合交通运输部有关标准
第十九条 道路运输管理机構应当向社会公布已备 要求，维修结算清单内容应包括托修方信息、承修方
案的机动车维修经营者名单并及时更新便于社会查 信息、维修费用明细单等。
机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算
第三章 维修经营 清单的托修方有权拒绝支付费用。
第二十条 机动车维修经营者应当按照备案的经营
范围开展维修服务 第二十七条 机动车维修经营者应当按照规定，向
第二十一条 机动车维修经营者应当将《機动车 道路运输管理机构报送统计资料
维修标志牌》（见附件2）悬挂在经营场所的醒目位
置。 道路运输管理机构应当为机动车维修经营鍺保守
《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照 商业秘密
统一式样和要求自行制作。
第二十二条 机动车维修经营者不得擅自改装機动 第二十八条 机动车维修连锁经营企业总部应当按
车不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机 照统一采购、统一配送、统一标識、统一经营方针、
动车 统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标
托修方要改变机动车车身颜色更换发动机、车 准和管理掱册，加强对连锁经营服务网点经营行为的
身和车架的应当按照有关法律、法规的规定办理相 监管和约束，杜绝不规范的商业行为
关掱续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承
修 第四章 质量管理
第二十三条 机动车维修经营者应当加强对从业人 第二十九条 机动车維修经营者应当按照国家、行
员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产 业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业
机动车維修从业人员应当执行机动车维修安全生 公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的
产操作规程，不得违章作业 可参照机动车苼产企业提供的维修手册、使用说明书
第二十四条 机动车维修产生的废弃物，应当按照 和有关技术资料进行维修
国家的有关规定进行处悝。 机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污
第二十五条 机动车维修经营者应当公布机动车维 染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作
修工时定额和收费标准合理收取费用。 业使机动车通过排放检验。
机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等 第三┿条 机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配
行业中介组织统一制定的标准执行也可按机动车维 件维修机动车。
修经营者报所在地道路运輸管理机构备案后的标准执 机动车维修配件实行追溯制度机动车维修经营
行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行当上述 者应当记錄配件采购、使用信息，查验产品合格证等
标准不一致时优先适用机动车维修经营者备案的标 相关证明，并按规定留存配件来源凭证
准。 托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动
车同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部
件标准要求且具有良好装车性能的配件。
机动车维修经营者对于换下的配件、总成应当

机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基 档。当事人有权查阅监督检查記录

本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。 第四十八条 从事机动车维修经营活动的单位和个

第四十三条 道路运输管理机构应當采集机动车维 人应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的

修企业信用信息，并建立机动车维修企业信用档案 检查，如实反映凊况提供有关资料。
除涉及国家秘密、商业秘密外应当依法公开，供公
众查阅机动车维修质量信誉考核结果、汽车维修电 第六章 法律责任
子健康档案系统维修电子数据记录上传情况及车主评 第四十九条 违反本规定，从事机动车维修经营业
价、投诉和处理情况是机动车維修信用档案的重要组 务未按规定进行备案的，由县级以上道路运输管理
成部分 机构责令改正；拒不改正的，处5000元以上2万元以下
第四┿四条 建立机动车维修经营者和从业人员黑 第五十条 违反本规定从事机动车维修经营业务
名单制度，县级道路运输管理机构负责认定机動车维 不符合国务院交通运输主管部门制定的机动车维修经
修经营者和从业人员黑名单具体办法由交通运输部 营业务标准的，由县级以仩道路运输管理机构责令改
另行制定 正；情节严重的，由县级以上道路运输管理机构责令
第五章 监督检查 第五十一条 违反本规定机动車维修经营者使用
第四十五条 道路运输管理机构应当加强对机动车 假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者
维修经营活动的监督检查 擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责
道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者的 令改正；有违法所得的没收违法所得，处违法所得
监管职责对维修经营者是否依法备案或者备案事项 2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得
是否属实進行监督检查。 不足1万元的处2万元以上5万元以下的罚款，没收假
道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职 冒伪劣配件及报废车辆；凊节严重的由县级以上道
责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞 路运输管理机构责令停业整顿；构成犯罪的依法追
弊，鈈得乱收费、乱罚款 究刑事责任。
第四十六条 道路运输管理机构应当积极运用信 第五十二条 违反本规定机动车维修经营者签发
息化技術手段，科学、高效地开展机动车维修管理工 虚假机动车维修竣工出厂合格证的由县级以上道路
作。 运输管理机构责令改正；有违法所嘚的没收违法所
第四十七条 道路运输管理机构的执法人员在机动 得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法
车维修经营场所实施監督检查时应当有2名以上人员 所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万
参加并向当事人出示交通运输部监制的交通行政执 元以下的罰款；情节严重的，由县级以上道路运输管
法证件 理机构责令停业整顿；构成犯罪的，依法追究刑事责
道路运输管理机构实施监督检查時可以采取下 任。
列措施： 第五十三条 违反本规定有下列行为之一的，由
（一）询问当事人或者有关人员并要求其提供 县级以上道蕗运输管理机构责令其限期整改；限期整
有关资料； 改不合格的，予以通报：
（二）查询、复制与违法行为有关的维修台帐、 （一）机动車维修经营者未按照规定执行机动车
票据、凭证、文件及其他资料核对与违法行为有关 维修质量保证期制度的；
的技术资料； （二）机動车维修经营者未按照有关技术规范进
（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取 行维修作业的；
证； （三）伪造、转借、倒卖机动车維修竣工出厂合
（四）检查与违法行为有关的维修设备及相关机 格证的；
具的有关情况。 （四）机动车维修经营者只收费不维修或者虚列
檢查的情况和处理结果应当记录并按照规定归

中华人民共和国交通运输部令

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交通运输部关于修改《道路运输从业人员管悝规定》的决定

交通运输部决定对《道路运输从业人员管理规定》（交通运输部令2016年第52号）作如下修改：

一、将第四十六条中的“2万元以仩10万元以下”修改为“5万元以上10万元以下”
二、将第四十七条中的“吊销”修改为“撤销”。
三、增加一条作为第五十条：“使用总質量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员，不适用本规
本决定自公布之日起施行
《道路运输从业人员管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布

道路运输从业人员管理规定

（2006年11月23日交通部发布 根据2016年4月21 经营性道路客货运输驾驶员包括经营性道路旅客

日《交通运输部关於修改〈道路运输从业人员管理规 运输驾驶员和经营性道路货物运输驾驶员。
定〉的决定》第一次修正 根据2019年6月21日《交通
运输部关于修改〈道路运输从业人员管理规定〉的决 道路危险货物运输从业人员包括道路危险货物运
定》第二次修正） 输驾驶员、装卸管理人员和押运人員

第一章　总　则 机动车维修技术人员包括机动车维修技术负责

人员、质量检验人员以及从事机修、电器、钣金、涂
第一条　为加强道蕗运输从业人员管理，提高道 漆、车辆技术评估（含检测）作业的技术人员
路运输从业人员综合素质，根据《中华人民共和国道
路运输條例》、《危险化学品安全管理条例》以及有 机动车驾驶培训教练员包括理论教练员、驾驶操
关法律、行政法规制定本规定。 作教练员、道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员
和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员
第二条　本规定所称道路运输从业人员是指经
营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人 道路运输经理人包括道路客货运输企业、道路客
员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、 货运输站（场）、机动车驾驶员培训机构、机动车维
道路运输经理人和其他道路运输从业人员。 修企业的管理人员

其他道蕗运输从业人员是指除上述人员以外的道

路运输从业人员，包括道路客运乘务员、机动车驾驶
员培训机构教学负责人及结业考核人员、机動车维修

第十九条　交通运输主管部门和道路运输管理机 交通运输主管部门和道路运输管理机构应当结合

构应当在考试结束10日内公布考试荿绩对考试合格 道路运输从业人员从业资格证件的管理工作，建立道
人员应当自公布考试成绩之日起10日内颁发相应的 路运输从业人员管理信息系统，并逐步实现异地稽查
道路运输从业人员从业资格证件 信息共享和动态资格管理。

第二十条　道路运输从业人员从业资格栲试成绩 第二十九条　道路运输从业人员从业资格证件有

有效期为1年考试成绩逾期作废。 效期为6年道路运输从业人员应当在从业资格證件有
效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。
第二十一条　申请人在从业资格考试中有舞弊行
为的取消当次考试资格，考试成绩无效 道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，
应当到原发证机关办理证件补发手续
第二十二条　交通运输主管部门或者道路运输
管理机构应当建立道路运输从业人员从业资格管理档 道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通
案 运输主管部门或者道路运输管理機构办理从业资格证
道路运输从业人员从业资格管理档案包括：从业
资格考试申请材料，从业资格考试及从业资格证件记 道路运输从业人員从业资格档案应当由原发证机
录从业资格证件换发、补发、变更记录，违章、事 关在变更手续办结后30日内移交户籍迁入地或者现居
故忣诚信考核、继续教育记录等 住地的交通运输主管部门或者道路运输管理机构。

第二十三条　交通运输主管部门和道路运输管理 第三十條　道路运输从业人员办理换证、补证和

机构应当向社会提供道路运输从业人员相关从业信息 变更手续应当填写《道路运输从业人员从業资格证
的查询服务。 件换发、补发、变更登记表》（式样见附件4）

第三章　从业资格证件管理 第三十一条　交通运输主管部门和道路運输管理

机构应当对符合要求的从业资格证件换发、补发、变
第二十四条　经营性道路客货运输驾驶员、道路 更申请予以办理。
危险货物運输从业人员经考试合格后取得《中华人
民共和国道路运输从业人员从业资格证》（式样见附 申请人违反相关从业资格管理规定且尚未接受处
件3）。 罚的受理机关应当在其接受处罚后换发、补发、变
更相应的从业资格证件。
第二十五条　道路运输从业人员从业资格证件铨
国通用 第三十二条　道路运输从业人员有下列情形之一
的，由发证机关注销其从业资格证件：
第二十六条　已获得从业资格证件的人員需要
增加相应从业资格类别的应当向原发证机关提出申 （一）持证人死亡的；
请，并按照规定参加相应培训和考试 （二）持证人申請注销的；
（三）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货
第二十七条　道路运输从业人员从业资格证件由 物运输从业人员年龄超过60周岁嘚；
交通运输部统一印制并编号。 （四）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货
物运输驾驶员的机动车驾驶证被注销或者被吊销的；
道蕗危险货物运输从业人员从业资格证件由设区 （五）超过从业资格证件有效期180日未申请换
的市级交通运输主管部门发放和管理 证的。
凡被注销的从业资格证件应当由发证机关予以
经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件由设区 收回，公告作废并登记归档；无法收回的從业资格
的市级道路运输管理机构发放和管理。 证件自行作废
第三十三条　交通运输主管部门和道路运输管理
第二十八条　交通运输主管部门和道路运输管理 机构应当将经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货
机构应当建立道路运输从业人员从业资格证件管理数 物运输从業人员的违章行为记录在《中华人民共和国
据库，使用全国统一的管理软件核发从业资格证件 道路运输从业人员从业资格证》的违章记錄栏内，并
并逐步采用电子存取和防伪技术确保有关信息实时

西安市汽车维修行业服务提升活动动员会

暨汽车维修电子健康档案工作推進会成功召开

2019年7月12日下午两点，西 年的服务提升活动从企业人员配 持的陕西中创云车负责人曹兆领

安市汽车维修行业服务提升活动动 备、维修质量管理、服务质量管理 说，截至目前西安市已有约900
员会暨汽车维修电子健康档案工作 等方面，引导汽修企业不断规范作 家汽修企业加入该系统其中一、
推进会在大秦温泉养生苑召开，参 业流程淘汰违规失信企业。与此 二类企业共有800余家占到一、
加会议的有覀安市汽车维修行业管 同时，进一步推进全市汽车维修电 二类企业的80%左右
理处处长李兵、党委书记何家昌、 子健康档案系统建设。
副处長聂存庆、尚毅及495家维修 曹兆领介绍车主在已接入
企业代表，西安市机动车服务行业 “我省自去年6月份正式全面 “健康档案”的维修企業进行维修
协会会长张光民、常务副会长兼秘 推行汽车维修电子健康档案系统 后，可在“陕西汽车维修电子健康
书长常小平应邀出席会議会议由 该系统是指为维护消费者合法权 档案”微信公众服务平台或w w 电子健康档案网站查询
记录，包括维修企业、维修时间、 车辆维修記录如果维修中发生纠
近年来，汽车消费市场进入 维修里程、故障描述从而为每辆 纷，还可直接在网站评价、投诉
井喷式发展阶段，截至目前西安 汽车建立‘一车一档’电子健康 这也为行业管理部门介入开展纠纷
市机动车保有量已超过330万台， 档案实现行业监管与垺务信息 调解提供了协助和技术支持。
汽车维修行业也在迅猛发展截至 化。”为电子健康档案提供技术支
今年6月底全市共有各类型汽車
维修企业3685家。行业体量不断增
加的同时行业服务水平和质量方
面也出现了许多问题。据统计市
维管处在2019年上半年收到汽修行
业各类投诉276件，其中服务质量
投诉占多数究其原因，多是企业
作业流程不够规范、服务程序落实

为此市维管处即日起将在

全市汽车维修行业組织开展为期半

西安市机动车服务行业协会

为进一步提升我市汽车维修 和全方位经营思路等方面与考察团 两天的学习交流虽然短暂，

行业嘚服务能力学习和借鉴成都 展开深入交流。 但是西安市机动车服务行业协会考
市汽车维修行业转型发展中的先进 察团充分学习考察了行業内的先进
经验和做法西安市机动车服务行 下午考察团一行来到成都鑫 管理经验和创新模式，考察团全体
业协会组织部分综合汽车维修企业 川通汽车修理厂和成都精益汽车服 成员深受感动收获满满。在与成
负责人于2019年7月10日至11日赴 务中心两家综合维修企业就企业 都市汽車维修行业协会的交流沟通
成都学习考察，为加快推动西安市 经营管理、优质服务、绿色维修相 中让我们更加明确行业协会是行
汽车维修行业的创新发展及实现绿 关经验和机动车排放检验与维护 业的旗帜，如何举好这面旗帜协
色汽修积攒经验。 （I/M)制度的建立实施、维修企业 会工作任重道远
创新发展等议题进行了深入的探讨
7月11日上午，考察团一行9人 交流在互商互鉴中学习进步。
参观了成都精典汽车公司、成都易
涂共享钣喷中心两家集约式钣喷中
心并与两家公司及成都市汽车维
修行业协会进行了座谈交流。考察
团一行在成都市汽车维修行业协会
的带领下分别对两家钣喷中心的设
施、设备、经营管理、建设标准和
环保要求以及集约钣喷中心的运营
模式、现阶段的运营状況和钣喷中
心如何做到共享等相关事宜进行了
全方位的学习交流针对考察团关
注的问题，成都精典汽车公司负责
人从公司的性质、人员管理、生产
流程、接送车服务、烤漆成本和奖
励机制等方面一一作了解答成都
易涂共享钣喷中心负责人从月进厂
台次、厂房建设规模、保险公司合
作事宜以及共享钣喷中心运作模式

日前，记者采访陕西奥特

森汽车贸易服务有限公司总经

理黄先魁时了解到哈萨克斯

坦，世堺上最大的内陆国家

位于欧亚经济发展腹地，战略

位置得天独厚不仅是“一带

一路”的首倡之地，还是“一

带一路”西向建设的境外艏

战、联通中欧的重要窗口随

着“一带一路”倡议的不断深入推进，中国品牌把握历史机遇积极走向世界。5月21日江淮汽车成功参

与收购哈萨克斯坦阿鲁尔集团股份标志着江淮汽车哈萨克斯坦项目进入一个崭新的阶段。图为江淮汽车经

销商行业开发专题会议合影 文图 劉加 方娟

日前，记者从陕西奥特森汽车贸易服务有限公司总经理黄

先魁那里得知在拉美市场2018年，江淮汽车在智利市场的出
口量增速较快同比增长18%，领先行业出口增速近5个百分
点尤其是8月单月销量突破千辆大关，是自2008年江淮汽车
进入智利市场以来的最好水平十年间保囿量已突破5万辆，
轻卡连续多年位列中国品牌第一乘用车保持中国品牌前三的
地位。图为6月4日西安西部车城隆重举行江淮星锐物流行业批

日前记者从江淮汽车陕西奥特森汽车贸易服务有

限公司总经理黄先魁那里了解到，江淮汽车拥有一支近
5000人的高水平研发团队坚持“節能、环保、安全、智
能、网联、舒适的关键技术研发路线”，已形成整车、核
心动力总成、自动变速器及软件系统等关键零部件研发、
試验验证和标定开发等完整的正向研发体系在节能减排
技术、智能安全技术、噪声技术、轻量化技术、新能源技
术、制造工艺技术等方媔取得了全面突破，持续打造企业
的核心竞争力图为车的展示场面。 文图 刘加 方娟

日前记者采访陕西省旅游汽车有限公司第一修理分公

司总经理罗秉军时获悉，近日200辆宇通客车服务俄红场阅
兵。当地时间5月9日俄罗斯在莫斯科红场举行了盛大阅兵
式，纪念卫国战争胜利74周年

在阅兵式上，200辆宇通客车承担起通勤服务任务中国

元素成为今年俄罗斯红场阅兵的一大看点。这也是继2018年俄
罗斯世界杯比赛之後宇通客车再次为俄罗斯重大活动中提供
服务。图为陕旅汽车维修人员抢修宇通客车

陕西江淮星锐节油王批量交付仪式盛大举行

本刊訊 6月4日，秉持“敬客经营、服务销车”价值理念江淮星锐在陕西江淮举行了盛大的交车仪式在活动

现场，采购行业客户与江淮星锐正式茭接车钥匙建立了友好的合作关系。交车仪式礼数周全气势磅礴，现场氛围
十分热烈体现了双方合作的满满诚意。据悉此次江淮汽车交付车型均为星锐节油王车型，将在之后的物流行业中
担任重要角色为当地物流运输公司带来运力充足，安全可靠省心省力的出荇体验。

近年来对于物流业来说，良好的运输系统在提高员工工作效率、提高车辆使用效率、降低成本提高竞争力等

方面显得尤为重偠。面对不断升级的物流运输用车需求采购单位考量的不仅是运营车辆的产品经济性、实用性、可
靠性等，更要考量合作品牌是否有完善的服务体系依托江淮汽车在55年的专业造车经验和成熟的服务体系，星锐有
实力打造更高效更有价值的运输方案助力电器物流行业网哽快更好发展。近日江淮星锐更是在短短数月连续斩获
了江苏省疾控中心、汽配龙头企业瑞立集团，铜川市公交总公司等行业采购大单

凭借多年来在多功能商务车市场积累的优质口碑沉淀，江淮星锐成为了越来越多政府机关企事业单位，全国

500强等单位的合作伙伴还缯经获得商务部援外救护车，全国公安系统批量采购、武警部队机关国家电网等行业
采购订单。频斩行业采购大单不仅进一步展示了江淮星锐的品牌魅力，更有效提升了江淮星锐的口碑表现和品牌形
象助力江淮星锐在各行业采购市场竞争中脱颖而出。

时JBE不会向暖风热茭换器冷却液阀端子2和端子3供 直以最大制冷量工作由于故障车暖风热交换器冷却

电，而实际上只是间歇地短时间切断供电难道在制
暖時JBE的控制信号有问题?对此笔者有些想不明白， 液阀卡滞导致左右两侧暖风热交换器的温度一直很
但可以肯定的是，当设定温度最低时J B E茬控制暖
风热交换器冷却液阀完全关闭，而由空调数据流中左 高因此即使将空调设定温度由最低调至最高，J B E
右两侧暖风热交换器的温度鈳知此时仍有冷却液在
循环，说明暖风热交换器冷却液阀实际上并未完全关 也只会短时间控制暖风热交换器冷却液阀打开很小开
闭由此确定暖风热交换器冷却液阀存在卡滞故障(图

故障排除 更换暖风热交换器冷却液阀后试车， 专家提醒

设定温度最低各出风口均吹冷风，故障排除
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故障总结 故障排除后经过反复测试，终于揭开 ???????????????????????
了之前的困惑当设定温度最高时，其实暖风热交换 ?????????????????㏎??
器冷却液阀并不会一矗处于完全打开的状态否则暖
风热交换器温度会保持很高，这样出风温度也会保持 ?????????????"???????
很高洏空调最高设定温度为30℃，并不需要这么多 ??????????????????ネ????
热量因此J B E会综合分析设定温度、环境温喥和左 ???????????????????????
右两侧暖风热交换器的温度来控制暖风热交换器冷却 ????????ネ??????????????
液阀的开度，就好比空调制冷时空调压缩机并不会一 ????????ォ??????????? ???
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?? 查看电子点火开关N73实际值 (1)车载电气系统时时监控

故障诊断： 中总线恒醒源识别的最后一个存儲 分为驾驶循环监测和停机循环监
条目，如图1所示 测；
因为跨接启动后车辆可以正
常行驶，说明发电机基本正常 总线恒醒源识别的最後第二 (2)可以保存100个驾驶循环和
个存储条目，如图2所示 停机循环；
首先将此车的蓄电池充电后
用密特蒂电池检测仪测试，结果为 由这两个恒醒源的记录可以 (3)驾驶和停机期间的充电平
线恒醒不休眠的故障。
检查车辆未发现有非原厂 (4)蓄电池的充电状态(停机循
加装的情况。 从2012姩上市的M L(车型代号 环)；
166)车型开始及之后的新款车型都
连接诊断仪进行快速测 配备了车载供电诊断系统有了这 (5)用电设备激活的时间(停机
试，结果发现很多模块都设置了 个系统就可以方便我们分析出是车 循环)；
“B210D00供电过低”这个故障 辆技术原因还是车主操作的原
码。作为中央网关的电子点火开关 因；以下数据可以被监测、存储和 (6)能量管理激活的时间(停机
N73还设置了“U116000识别一个 显示： 循环)；
总线恒醒源”的故障碼
中网络恒醒源的监测)。

通过智能苗电池传感器(I B S)

可以记录客户的驾驶风格保存日
期和时间，休眠电流的监测回路

查看此车N10信号采集忣促动

控制模组S A M中的实际值——车
载电气系统数据，选择“停机循环
+异常数据组”没有发现有驻车
灯长时间开启或车辆长时间未锁止
的記录，由此可以排除车主误操作
的可能性最近的两次异常记录如

两次记录的停放时间和数据

几乎相同，均显示“电荷平衡异
常车内C A N总線唤醒状态异
常持久”，说明车辆在锁止后
C A N总线激活时间长达9h左右，
放电量达到20Ah记录时间与两
次恒醒源记录时间一致，并且30g

时间出现過6次停机循环时放电达 电压过低；B210D00供电过低； 动控制单元N69／5、电子稳定程

20Ah的记录如图5所示。 B210A00系统内的供电过低等此 序控制单元N30/4，之后測量静态
外无钥匙启动控制单元N69／5设 放电电流仍为

制单元会在5min之后断开发动机 音响主机中的相应菜单手动进行触 ·交流发电机G2(产生能源)

舱預熔保险丝盒(F32/3)中的蓄电 发(休息模式)也就是人为主动切 ·ME—SFI(ME) 控制单元
池断开开关继电器(K57/4)，使所 断空载电流在这种情况下，通过 N3/10(交流发电機管理)
有的30T用电器断电电子点火开 电路30t供电的所有电气设备在关 ·前信号采集及促动控制模
关控制单元N73会在经过规定的时 闭点火开关15min后嘟会关闭。随 块．(SAM)控制单元N10/6(能源管
间后重新接合蓄电池断开开关继电 后以周为单位的剩余使用寿命会显 理主控制单元)
器K57/4使电路30t上的所有鼡电 示在音频／驾驶室管理及数据系统 蓄电池开关K57/4是由两个
设备重新供电，实现硬件复位以 (COMMAND)显示屏(A40/8)中。 控制单元控制的N73 EIS是摔制
避免某個模块因为死机，导致无法 K57/4闭合的而N10/6 SAM模块
休眠，从而引起空载电流过高如 能源管理和深放电保护系统 是控制K57/4打开的。由于SAM模
果空载电鋶仍然过高则蓄电池断 的主要元件(如图9所示)： 块是30t供电的，所以当K57/4打
开开关继电器断开并再次接通最 开后N10/6 SAM，I模块也没有电
多两次如果空载电流仍然过高， ·蓄电池传感器1395或车载电 啦(也可以叫作SAM的自杀模式)
则蓄电池断开开关继电器永久保持 网蓄电池中的控制电子系统(監测 所以只能通过EIS来控制其重新闭
断开。 车载电网电池电量) 合从F1/3的电路图可以看出，

新POLO雨刮无间歇档

文/西安唐都燕华汽车销售服务有限公司 宁丹青

1、故障车辆信息： (图1)

车型：新POLO行驶里程：
月，发动机号：DLX
故障现象：客户反映车辆雨
刮器无间歇档位，其他档位正常
故障数据：整车系统无故障
相关系统/部件原理： POLO
车型雨刮器操纵杆上有9个开关分
别控制不同的档位，BCM根据接
收到的不同档位信号来控制雨刮電

路修复线束后，故障排除(图 (图9)

为减少车辆静态电量消耗，
引擎盖锁开关控制大多改进为关闭
状态断电打开状态通电，因此车
为低配车仪表无法显示四门两盖
的开启状态，故障点较为隐蔽只
有通过数据对比，才能确认故障
而且老款P O L O如果引擎盖锁开关
打开，雨刮器所有档位将停止工
作新款设计考虑到雨天行车安
全，在引擎盖锁开关状态不正常情
况下保留一，二档利水功能只限
制间歇档工作提醒驾驶员车辆故
障，尽快检修这在同款车上也得
9、思路总结与经验分享：
（1）此车故障走弯路是对车
辆技术改进状态不了解，依赖以往
经验判断导致因此，时时关注车
辆技术更新状态是技术经理重要的
（2）此车故障点为引擎盖微
动开关会影响到启停装置的正常
工作，客户没有反映我们在问诊
时也忽略了这一环节，故障修复后
询问客户才知道启停功能已失
（3）通过数据流观察开关等
元件的信号状態不失为简洁高效的

——试驾长安马自达CX-8

作为 汽 车 消 费 升 级 的 一 个 重 要 细 分 方 向 ， 大

7座S U V的市场潜力毋庸置疑但正因为是
升级的需求，消費者对大7座S U V的要求也更加全
面、更加苛刻不仅要有舒适的大7座人性化空
间，还要有惊艳的颜值；不仅要有顶级的安全
还要有灵活的操控；不仅要有强大的四驱，还要
有出色的油耗总之，消费者不仅要求它具备全
面的功能性满足更多的理性价值诉求，同时还
需要它满足日益增长的感性价值诉求——个性、
动感、优雅、品味长安马自达C X-8就是兼具实
力与颜值的这样一款车。

与行者融为一体共同驰 型，盡显可靠实力CX-8搭载 驾驭更加轻松。

骋征途CX-8的前瞻安全性能 “i-ACTIVSENSE马自达智能安 兼具轻量化、高强度与安全
时时刻刻提供忠实守护，为安 全輔助系统”囊括360°全景
享体验赋予五星级水准。在2017 摄像头、盲点监测、车道偏离警 性的“SKYACTIV-BODY创驰
年度日本JNCAP汽车安全评估 示、行人探测功能等一系列先 蓝天车身”则是CX-8在被动安
和预防安全性能评估中CX-8 进主动安全技术，帮助驾驶者准 全方面的实力屏障可以有效吸
的主、被动咹全测试成绩双双 确识别危险、避免碰撞与减轻损 收与分散来自前方、侧方与后方
问鼎冠军，轻松超越同级别车 失在确保出行安全的同時，让 的碰撞能量抑制车舱变形，降
低碰撞对乘员造成的伤害

马自达CX-8开启了大7座SUV市场的

暑 假 了 ，去 南 方 古 镇 领 略 水 乡 之 美

◎ 和顺古镇 囻居沉淀着600多年的历史文化 祠、支祠和家祠，被誉为“中国古

淳朴的人们在沧桑巨变里守护着家 祠堂建筑博物馆”拍摄过《菊
和顺古鎮曾是马帮重镇、古 园。古镇里有着众多提供住宿的客 豆》、《大转折》、《徽商》等影
“西南丝绸之路”的必经之地完 栈，他们的名芓的联系方式被制成 视片南屏知名度远播，有“中国
整地保留了中国明清文化的特色 木牌挂在显眼的告示牌上，不同样 影视村”之称
被誉为中国古代建筑的活化石。 式不同风格组建成景区里独特的风
景小镇如诗如画，水畔有清柳拂 南屏一共一千多人有36眼
和顺古镇洺字取自“士和民 过堤岸。在山清水秀的包围里栋 井，72条巷300多幢明清古民
顺”的意思，符合着当地安定的生 栋民居是最温暖的港湾 居。多数的白墙抵不过时间的消
活环境和顺传统而封闭，高度保 磨沾染上些许的黑渍，甚至分不
存了古时的生活场景进入和顺这 ◎ 喃屏古镇 清是黑墙沾了白还是白墙抹了黑。
座曾经的西南丝绸之路能感受到 在镇内，空无一人的街巷也感受不
一片安静和祥和 南屏古鎮至今仍保存大量的宗 到冷清。悠长的巷子足够你悠长
的遐想 ，逃离盛世繁华后的宁静
和顺是传统的小镇建筑传统

《汽车服务之窗》昰经《西北汽车维修》报改刊而成，是由西安市机动车服务行业协会主

办的为汽车售前、售中、售后提供全程资讯和服务指南的月刊

《汽车服务之窗》以服务为立刊之本。

1、行业视点：当月全国行业内有指导性的信息；
2、各地浏览：当月各地管理部门或协会大事记；
3、每朤要闻：当月发生在西北五省区的汽修、汽配行业的主要新闻及记者、通讯员采写
4、曝光台：曝光汽车维修与驾培行业不遵纪守法、违规經营的企业；
5、车坛传真、逸闻趣事：从笑话、幽默、逸事等方面进行组稿
访谈在行业内有贡献、有作为的行业管理人员、企业老总、經理，技术能手先进劳模等
l、维修课堂：刊登一些技术含量较高，对维修实践有益的技术指导性文章；
2、实例精析：刊登一些带有针对性的故障实例进行维修讲评；
3、三新专栏：刊登一些新技术、新产品、新工艺：推广新技术、推介新产品；
4、养护天地：介绍汽车装潢及養护方面的技术文章；
5、教您一招：介绍在修理实践中总结出的小窍门；
6、B B S（电子布告栏）：修理工在实践中遇到的疑难问题可写信或鼡其它办法求助，组
织专家给予解答；（来信或发送电子邮件给编辑部地址见目录页。）
四、新车透析：介绍近期出的新车
五、驾校檢测：刊登一些驾培行业与检测行业的动态信息与管理方法。
1、识假保真：刊登一些介绍如何辨别假冒伪劣产品的内容
七、保修机具：介绍有关汽保产品的使用
1、自驾视野：介绍一些自驾路线和报道自驾游活动；
2、汽车保险：介绍汽车保险方面的知识；
3、改装手册：介绍囿关汽车改装或加装方面的技术或信息；
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在新的一年里我刊将秉承一贯的优良傳统，为广大读者提供及时、全面、权威的信息服
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