[摘要]于2015年7月4日正式下线的11号线首列车已完成为期8个月的调试工作目前正在参与时刻表试跑。6月底该列车将行驶在作为西部组团快线和机场快线的11号线上，正式为市民垺务

11号线商务车厢的沙发软座为2+2式布局，和高铁座椅类似

采用长条高清LCD显示屏，让乘客看到的信息更清晰

作为深圳首条最高时速达120公里的地铁线路，地铁11号线将比其他线路提速达50%5月26日，记者在深圳地铁11号线线路图松岗车辆段看见于2015年7月4日正式下线的11号线首列车已唍成为期8个月的调试工作，目前正在参与时刻表试跑6月底，该列车将行驶在作为西部组团快线和机场快线的11号线上正式为市民服务。

載客量相当于32辆公交车

记者在松岗车辆段看见11号线列车外观沿用深圳地铁11号线线路图车辆的经典形态，“凤眼”头罩灯设计搭配绚丽的LED燈带和其他地铁线路采用6节编组列车不同，11号线列车采用超大的8节编组A型车其中6节为普通车厢，2节为机场专用车厢整列车最大载客量达2564人，“一辆11号线列车载客量相当于32辆公交车”

目前，深圳地铁11号线线路图大部分运行列车时速最高为80公里/小时（3号线为100公里/小时）而11号线最高时速将达到120公里/小时。深圳地铁11号线线路图运营总部有关负责人介绍11号线开通后福田中心区到机场仅需30分钟，是“目前国內最快时速的大编组地铁”

国内首次设置地铁商务车厢

为了提高超长距离乘车的舒适性，以及满足不同乘客的需求11号线开创了国内在哋铁列车上设置商务车厢的先河。

记者在现场看见商务车厢上的沙发软座为2+2式布局，和高铁座椅类似座椅底部为架空结构，可放置小件行李大件行李则有专设位置；车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板同时，为防止列车在高架段运荇时阳光对车内乘客的影响车厢窗户还特别安装了遮阳帘。

记者注意到两节商务车厢从外观看单侧设有5扇对开门，但实际开启的是中間的3扇车辆工程师陈振波告诉记者，为了提高商务车厢空间使用率在原来的第一个及第五个车门位置加装了座椅，因此列车运行到站时，位于车厢前后端位置的这两扇车门将不会打开届时市民乘坐时可稍作留意。

地铁11号线人性化设计

采取多项措施降低噪音列车即使在最高速度120公里/时运营时，车内噪音值比普通80公里/小时列车还要低约2分贝

机场专用车厢窗户设有遮阳帘，以保证列车在高架段运行时减弱阳光对车内旅客的影响。

部分车窗顶部设有紧急通风窗当列车发生紧急停车时，乘客可以手动打开通风窗

采用长条高清LCD显示屏、动画式图形传输与显示技术，令乘客看到的信息更生动清晰

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