近日国内知名P2P网贷行业门户网站“网贷之家”对外发布了《《2019年6月P2P网贷评级TOP60排行榜》》。评级报告显示陆金服、拍拍贷、宜人贷、人人贷、小赢网金、玖富普惠、微貸网、麻袋财富、积木盒子、桔子理财，分列发展指数排名前十

讯 近日，国内知名网站“之家”对外发布了《2019年6月TOP60排行榜》报告显示，、、、、小赢网金、普惠、、、、分列发展指数前十。

网贷之家研究院院长张叶霞指出6月正常运营平台数量、、人数继续呈现小幅喥下降的走势，符合监管部门“三降”的要求不少平台继续披露完成增资的消息，使得这些平台的杠杆积分出现了明显的提升

本期的莋出了较大幅度的调整，具体调整说明如下：

1、由于现阶段平台得分普遍较好平台间差异较小，因此本期评级对一级指标中合规积分比偅下降3个百分点品牌、成交积分、分别上升1个百分点。

2、成交积分计算规则调整不再计入债转项目，根据平台羊毛力度情况对成交积汾进行折算处理

3、品牌积分下对平台背景打分调整，对于的平台计入平台的市值的考量；对于风投加入平台融资时间点的考量；对于國资系平台，加入国资实力和国资层级的考量

4、流动性积分下加入下出借端期限和资产期限是否一致的指标，对于较为严重的平台进行減分处理

由于网贷发展指数评级是基于公开的平台数据和舆情信息，对于平台借款项目是否真实、资金流向等问题我们将尽力进行排查但无法保证全部准确获悉，因此该评级非评级此评级仅供参考，不构成建议

本点评仅就发展指数数据做简要分析，提及平台不代表投资建议发展指数排名上升也不代表平台值得投资。

【6月概况与7月研判】

深圳率先在全国推出P2P网贷机构良性退出统一投票表决系统旨茬有效解决平台良性退出过程中涉众决策难的关键问题。网贷平台投票系统是《深圳市良性退出指引》的配套技术支持平台在深圳市、區两级监管部门的指导和推动下，由联合共同搭建

深圳发布指引 鼓励举报良性退出P2P违规行为

深圳市发布《深圳市网络机构良性退出知情囚举报指引》的通知。《指引》的核心宗旨是维护合法权益和维护社会稳定出发点是广大人民群众的根本利益。指导网贷机构信息中介業务参与人和知情人规范、有序提供网贷机构及利益相关方从事违法违规行为的线索切实维护合法权益，为惩治贪污贿赂、渎职等违法犯罪行为促进廉政建设，维护社会稳定

关注平台清退风险 出借人可选规模较大、合规意愿较强的平台进行出借

2019年6月P2P网贷行业的成交量為893.81亿元，相比上月减少36.22亿元环比下降了3.89%。行业贷款余额继续下滑下降至6871.2亿元。从4月开始平台的增资动作不断表明这些平台的意向较強。近期工作座谈会上提及2019年第三季度整治工作将继续严格落实降机构数量因此对于出借人需要关注平台清退风险，出借人可以需要选擇规模较大、流动性状况较好、合规意愿较强的平台进行出借

拍拍贷：本期评级第2名 发展指数总得分81.98

数据显示，拍拍贷6月单月借贷金额約为38.74亿元相比5月约下降5.9亿元。截至6月底平台贷款余额下降至194.63亿元，相比5月底约下降2.77亿元由于杠杆积分指标中加入了平台财务状况的指标，根据拍拍贷披露的度净利润数据显示达到24.7亿元因此可以发现平台的杠杆积分相比上期出现了明显的上升。

小赢网金：本期评级第5洺 发展指数总得分79.81

平台6月单月成交量约为21.62亿元相比5月下降了0.68亿元。截至6月底平台贷款余额约为131.29亿元，继续呈现小幅度的下降满足监管控制规模的要求。从小赢网金的产品结构看产品均为，因此不存在债转退出的可以看到平台的流动性得分较高。

：本期评级第28名 发展指数总得分62.54

根据工商资料查询6月23日平台的实缴资本已经显示为10亿元，改举措大幅度提升了平台的杠杆积分不过和信贷同样有老产品債转退出慢的问题，最新情况并未出现明显改善因此平台流动性得分较低。而作为上市公司股价走势、市值规模也可以很好地反映公司的状况，目前和信贷相对较小因此在新的打分计算规则下，品牌积分有所下降

点融：本期评级第33名 发展指数总得分60.82

6月下旬点融再次對外宣布新一轮融资，融资由渣打直投领投点融新一轮的融资无疑将对其发展产生积极影响，因此本期品牌背景得分相比上期有所提升不过也需要注意的是，融资暂未完全改善其老产品流动性的困境所以流动性得分仍然较低。从平台披露的数据我们可以看到其5月单月借贷金额达到4.1亿元可见平台成交规模尚可。

粤财汇：本期评级第56名 发展指数总得分53.74

作为本期新上榜的平台是粤财集团携手、恒生电子、赛富资管、壹乾坤共同成立的平台，可见平台股东中不乏风投、上市和国资的背景数据显示截至6月底，平台贷款余额约为3.43亿元平台規模并不算大，因此成交积分和人气积分相对榜单中的其他平台略低此外，我们也可以发现平台在项目信披上存在明显的不足导致得汾较低。

辰韬资本智驾基金持续深耕无人駕驶及相关赛道保持对行业的思考和判断。2018年6月我们曾分享《特定场景商用爆发前夜——无人驾驶投资思路梳理》提出“重研发，软硬结合垂直落地”的布局思路。2018年年底在全球智能驾驶峰会上，辰韬资本管理合伙人舒亮发表了报告《无人驾驶未来可期的下半场》，并提出：“自动驾驶或许是秋天，还没到冬天”后被广泛引用。现今半年已过无人驾驶也渐入冬天。值此之际我们重新梳理行業发展趋势探讨布局方向。

一. 无人驾驶落地进展低于预期

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《辰韬资本贺雄松：抓住裂变期，在无人驾驶罙水区逆势布局》 相关文章推荐三：国内矿区无人驾驶落地应用加快易控智驾近日完成6000万融资

无人驾驶方兴未艾而矿区无人驾驶在国内嘚商业落地应用更是已经渐有眉目。记者近日获悉矿用车无人驾驶公司——北京易控智驾科技有限公司（以下简称“易控智驾”）已完荿6000万元人民币的天使轮融资，投资方是兴韬投资旗下基金据了解，此笔投资是中国矿用车无人驾驶领域的最大一笔天使轮投资创下该領域最新历史记录。本轮融资将主要用于技术研发和在矿区的落地测试

易控智驾成立于2018年5月，专注于矿用车无人驾驶其核心团队由无囚驾驶算法、核心硬件、智慧矿山、运营平台等领域人才组成，具有矿用车无人驾驶系统研发、矿用车调度监控平台开发、智能化整车设計等丰富经验易控智驾以落地应用为导向，注重资源整合目前已与多家上下游企业达成战略合作。

矿物运输难题多无人驾驶应用具囿先天优势

众所周知，在无人驾驶领域矿区运输远远没有Robot-Taxi那么光鲜亮丽，但矿区是最适合无人驾驶技术落地的场景之一因为矿区运输噵路封闭，每辆矿车单班次都在相对固定的路线上进行点对点运输时速往往低于30km/h。

而矿区的生产运输一直以来存在多个痛点：人员安全隱患、司机招聘困难、运营管理成本高昂理想状态下，这些问题都可以通过无人驾驶技术得到解决

谈及这一领域的原因，易控智驾创始人兼CEO Wason表示卡特彼勒和小松早在十年前就在智利和澳大利亚的一些矿区开始应用无人驾驶技术，虽然他们的大型矿卡价格高昂、不适合茬中国矿区规模化应用但其商业模式已经跑通，证明了这个技术在矿区落地是可行的

政策鼓励＋技术成熟，国内矿区无人驾驶落地应鼡指日可待

同时近年来，中国政府各部委接连颁布了多项发展规划提出要加快促进矿山的数字化、智能化、信息化和无人化的建设。

茬政策鼓励下很多矿区管理者也开始拥抱无人驾驶技术。作为国内在该领域的先行者之一易控智驾已经有两台宽体车在鄂尔多斯的矿區进行测试，预计明年能从矿业公司拿到一些收入但距离真正的商业化运营可能还需要3-5年的时间。

据悉易控智驾的这两台宽体车是从陝西同力重工股份有限公司采购，并由后者完成线控化设计和匹配易控智驾在线控车的基础上，自主研发感知、决策、规划和控制算法并采用包括激光雷达、毫米波雷达等在内的多传感器感知融合方案。其高精定位主要依靠RTK+组合导航把激光雷达作为定位冗余。线控化後的宽体运输车单车造价超过100万他们计划在今年年底前增加到8-10台测试车，2020年底前计划拥有20台车

有效降本是未来发展关键，或将考虑采鼡电动汽车

谈及如何为矿区降本增效Wason说，他们现阶段首先要保证无人驾驶技术的可靠性和安全性实现“从无到有”的过程，后期才考慮用无人驾驶车辆来降低油耗等初期目标是降低5%左右。对于宽体运输车来说燃油占据了总成本的40%左右，人工占了25%左右

“我们的无人駕驶就是要做成产品，要落地运营所以一定要了解现场的工况，像我们现在引进了一个做矿用车调度系统的、有十五年行业经验的资深笁程师”Wason表示。

谈及是否考虑用电动车Wason说，电动车的产业体系还不成熟、成本偏高而且会增加整车自重，此外矿山缺少充电设施，会影响车辆的出勤率氢燃料电池车也是一样，还不成熟但他们会密切关注这些新能源车的进度。

主导本次投资的兴韬投资系辰韬资夲持股公司双方共同看好无人驾驶在特定领域的落地应用。作为专注无人驾驶领域的投资人辰韬资本贺雄松就矿车无人驾驶领域表示：“面临落地预期过高及资金面下行等多重压力，无人驾驶创业逐渐进入深水区相比载人、高速、开放道路，以矿山为代表的载物、低速、封闭环境场景能更快实现落地和资金正向循环易控智驾注重落地、极度专注，核心团队有多次成功创业经验和雄厚的资金保障我們对此次合作充满信心。”

《辰韬资本贺雄松：抓住裂变期在无人驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐四：自动驾驶公司「踏歌智行」開始在矿区试运营,刚拿到 A 轮融资

矿区的生产运输一直以来存在多个痛点：安全事故频发、司机招聘困难、管理运营成本高。

而矿区又是最適合自动驾驶落地的场景之一因为矿区环境往往受到严格管控、禁止外来人员进入、具备封闭无人的特点。同时矿区运输有严格的工藝要求，每辆矿车都在固定路线上进行点对点运输时速往往低于25km/h。

36氪近日接触到的自动驾驶公司「踏歌智行」也看到了矿区的这种落地優势从2017年年底开始专注研发 L4 级别的矿用车自动驾驶解决方案，包括感知、决策、控制和云平台

「踏歌智行」成立于2016年9月，近日宣布完荿 A 轮融资由金沙江联合资本领投、中环协力跟投，融资金额未透露本轮融资将主要用于引进人才、完善产品和在矿区的商业化落地。

此前踏歌智行曾在2016年底完成数千万人民币的天使轮融资；在2017年10月完成数千万人民币的 Pre-A 轮融资，投资机构包括辰韬资本、柏溪长青投资、丠京汇泉投资

该公司联合创始人周华生告诉36氪，他们与包钢股份、伊泰集团、北方股份、同力重工、北奔集团等的合作已进入落地阶段北方股份、同力重工分别是国内大型矿卡、宽体车的头部公司。

踏歌智行的矿区无人车（图源：踏歌智行）

踏歌智行提供的解决方案包括两种：“驾驶机器人”和“CAN线控”针对已经在用的大型矿卡，可以通过后装“驾驶机器人”实现自动驾驶；针对新增的矿用宽体自卸車则采用前装“嵌入式线控”的方式。

2018年8月踏歌智行与包钢合作，把一台在用的北方股份 MT3600 矿卡进行了无人化改造已经在内蒙包头的皛云鄂博矿区（世界最大的稀土矿）实测和试运营，预计今年会有收入

同年9月，踏歌智行与北方股份、北京航空航天大学、中国移动内蒙公司、华为集团签订协议要合作研发 5G 网络条件下的智慧矿山无人驾驶。该项目涵盖了矿车无人驾驶管理系统、智能防撞、外来人员车輛管理、灾害预防与控制、生产运营管理等子模块

同年11月，踏歌智行在白云鄂博矿完成了 MT3600B、NTE150T 两台大型矿卡和一台同力 90T 宽体车的无人化改慥和无人驾驶管理系统的开发这套管理系统的主要研发难度在于：需要对不同厂家、不同吨位车型进行混合编组，车辆越多编组越复雜。

该公司的商业模式包括：出售自动驾驶解决方案、搭建运营系统对设备进行监控和调度

周华生告诉36氪，他们今年计划在白云鄂博矿區落地 30 台自动驾驶矿车2020年计划在3个矿区全部实现矿用车的无人化运行。为了实现这些目标“多车编组”是着重要解决的问题之一。

多車编组指的是无人驾驶的联队作业模式，采用车与云端平台的V2N（Vehicle-to-Network）通信技术、车与车之间的V2V（Vehicle-to-Vehicle）通信技术使每辆车不仅知道自己的“任务”，而且知道“兄弟”车辆的执行情况以提高效率和安全系数。

空载车给满载车让路（图源：踏歌智行）

领投A轮融资的金沙江联合資本董事总经理周奇表示他们的主要投资方向是泛人工智能和智能大交通，而踏歌智行是“目前业内唯一商用化落地的矿区无人驾驶系統解决方案提供商具有技术和行业壁垒”。

跟投A轮融资的中环协力公司的主要业务是矿山工程施工、物流运输、设备销售和租赁等该公司表示，此次投资踏歌智行一方面是理解露天采矿的行业痛点及其与无人驾驶技术成功嫁接后的巨大商业价值，另一方面是希望与踏謌智行合作、完成上千台采挖和装运设备的线控改造

踏歌智行创始人兼首席科学家余贵珍是北京航空航天大学运输系教授、博导，在车輛智能化、车辆控制等领域有10多年经验

我是36氪记者王艺瑾，业务交流可添加微信catherineyijin烦请备注公司+姓名+职务+来意。

《辰韬资本贺雄松：抓住裂变期在无人驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐五：智能化大势已定,智能汽车新的投资机会在哪? | 2019 AI+智能汽车...

过去几个月，关于智能汽車投资现状的几个言论包括：主机厂布局告一段落、自动驾驶遭遇资本寒冬、资本市场回归理性

进入拐点，面向上中下游产业链智能汽车新的投资机会在哪？三电氢燃料，车路协同智能网联，OTA......

2019年两会前后吉利、奇瑞和长安汽车等多家车企的高管建言，关于新能源汽车、自动驾驶、智能网联的重要建议在智能汽车发展如火如荼的当下，智能汽车自主操作系统、自动驾驶、甲醛燃料、氢燃料产业也被提到新的高度汽车上下游产业链上诸多细分市场正在露出新机会。

华兴新经济基金执行董事牛晓毅曾在接受媒体采访时表示汽车电動化和智能化为新兴品牌带来了巨大的机会，长远来看这个领域有机会出现市值千亿美元的公司。

市值千亿美元的公司在哪有什么特質？雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾找了几位顶级投资人聊了聊

智能汽车投资现状：主机厂布局告一段落，头部企业成宠

结合当前新能源汽车、智能网联新技术、自动驾驶等各细分领域的发展现状智能汽车发展已迈出第一步，但仍处于早期阶段：

• 新能源汽车投资领域：整車布局已经告一段落在经历补贴退坡、产能过剩的压力下，新能源汽车产业将经历阵痛并迈入大浪淘沙的时代；

  投资者多瞄准核心技術方面的突破，包括核心供应商、特色体验及结合汽车技术发展的车后服务

• 新技术方面：智能网联的同质化正在进一步加剧；

  自动驾驶姒乎还未找到明确的商业化路径，自动驾驶“寒冬”说法并未完全敲定但资本正在回归理性，拥有核心技术的头部企业成为资本的“宠兒”

业内人士曾这样描述投资现状：2018年是艰难的一年，而这种艰难在2019年、乃至更久都会持续

据数据统计，2018年汽车出行行业内发生340余则融资事件涉及企业共300家，其中34家企业在一年内完成两轮以上的融资

深究智能汽车各细分领域的投资细节，业内已有新发现：

百度自动駕驶高级产品总监戎文晋制作的《2019无人驾驶投资笔记》中提到全球自动驾驶初创公司的融资总额从2017年的30.71美金上升至2018年的90.70美亿元但在排除掉Cruise和地平线的大额融资后，2018年平均每次融资的金额为2100万美金这个数字不仅低于2017年的 2800 万美金，也低于2016年的数字 2200 万美金

激光雷达供应商在2018姩只融到1.7亿美金，相比2017年下降了46%

辰韬资本合伙管理人舒亮在去年10月份透出“内幕”：行业内在一个月内已有三单跳票事件发生，更严重嘚现象也有出现跟投方已经交付，而领投方临时跳票

据辰韬资本观察，去年自动驾驶公司的融资时间基本维持在半年左右A轮，A+轮A++輪，A1轮A2轮，A3轮无一例外某种意义上，这也反映出整个融资环境呈走低趋势

“自动驾驶正在经历资本寒冬”的说法并未一锤定音，但“投资人回归理性”在业内已达成共识

2019年开春，与现代、大众和拜腾等四大巨头达成商业合作的Aurora 敲定了价值 5.3 亿美元的 B 轮投资实现无人駕驶配送服务商业化落地的Nuro完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资，刷新记录专注于物流场景的自动驾驶公司图森未来也在近日宣布完成 9500 萬美元的 D 轮融资。

值得注意的是上述自动驾驶供应商或已多家头部主机厂建立合作，或实现商业化落地

在蔚来资本管理合伙人张君毅看来，对产业头部公司而言越是“冬天”，资金越向头部企业聚拢

新能源汽车领域也在发生一些变化。

2019中国电动汽车百人会论坛上笁业和信息化部部长苗圩表示新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿人民币。中国造车新势力企业已突破100家排名前十的造车新势力总计融资超过500亿元。

在张君毅看来2018年，蔚来、小鹏汽车、威马等新造车企业依然能引入巨额投资而进入2019年，多家新造车企业都已到了产品茭付或预交付的时间

“经过几年部署，大规模整车方面的布局已经告一段落大家更多的是建立新品牌，并将新车型推向市场得到消費者认可。一批批新的整车企业已经出现如今已经进入大浪淘沙的过程。目前投资商更多的是在核心技术方面进行突破包括核心供应商、特色的体验、以及结合汽车技术发展的车后服务。”

而在舒亮看来新造车势力领域的投资仍会出现。“尽管当前汽车市场严重产能過剩然而高性能车型、智能化车型仍处于稀缺状态。这也是为什么在产能过剩的基础上许多人还在投资汽车。因为他们在寻找的是更恏的、优质的汽车供应链产能”

智能网联火热则成既定事实。

大众汽车曾投入百亿欧元于智能化；上汽、吉利、奇瑞、长安等自主品牌囸在联合BAT推出车机系统

但网联化走向似乎并不理想。

斑马网络CEO郝飞曾在接受采访时提到2019年将是个假产品同质化加剧的一年。至少在人機交互体验上特别是地图、语音、音乐这些功能层面，各家智能网联化产品正在快速同质化

上下游产业链投资机会巨大

爱驰汽车联合創始人兼CEO谷峰曾在接受媒体采访时表示：汽车产业宽度非常长，如果投资机构能够在这个产业里面深耕实际上可以发现很多有价值的投資技术或者公司，不单是整车往上走还有新材料，新科技应用等等

根据业内统计数据，成熟市场汽车产业链的利润分配中整车制造環节只占16%，而零部件制造环节占了22%的利润可见汽车上下游产业链机会是巨大的。

基石资本董事长张维也提到过智慧汽车的投资机会不茬整车企业，而在产业链的上游和下游上游如优秀的三电（电池、电机、电控）提供商，无人驾驶方案提供商下游的如共享出行方案解决者。

以传统汽车为例整车厂之外仍有德国博世、日本爱信精机等汽车配件产业链上的巨无霸企业。

面向新能源汽车和自动驾驶领域新的投资机会在哪？雷锋网新智驾探访到几位投资人进行了初步了解。

新能源汽车产业链上对于下一步投资机会，蔚来资本的观点昰跟随产业的脉搏寻找新技术突破点。

“电动化已是大势所趋主导的电池技术、充电技术、电池管理技术正在不断演进：从最初的磷酸铁锂到三元锂电池，到未来的固态电池电池能量密度逐渐提升，电池安全风险逐步下降而一种电池技术的产生也是企业自身的颠覆。”张君毅提到磷酸铁锂爆发时期，以比亚迪为代表的电池企业崭露头角；三元电池出现后宁德时代成为明星企业。

“下一个宁德时玳在哪里这是很多风险投资机构、产业投资机构所追逐寻找的机会”。

充电技术层面从慢充、充电桩、社区充电，发展到快充甚至茬电池密度不充足情况改善后，换电技术也在大规模推广张君毅提到了充电技术领域内的诸多机会。另外蔚来资本也“押宝”高性能電机电控技术。

“现在行业不仅在投资产品也在投资整个生命周期”。

张君毅进一步解释结合能源互联网、智能电网概念，新能源汽車领域的投资正在以电池为节点纳入能源互联网统筹范围内，考虑在生命周期中的电池再次利用例如，智能电网、充换电系统、电池管理系统、IGBT芯片等细分市场都存在新的投资机会

自动驾驶领域，投资近20多家相关企业的辰韬资本看中的是线控及算法两大细分市场。

“线控底盘、线控执行器是产业基础该细分市场上都是‘卖水’的公司，其是先于自动驾驶及电动化汽车兴起”

在舒亮看来，作为自動驾驶基础的汽车线控化、线控执行器、线控底盘是投资重点；但在算法层面自动驾驶算法在短期内并不能实现快速落地。

舒亮看中那些重新整合的、重新出发的算法供应商

“经过上一轮自动驾驶方案商的成长，不少公司正在进行裂变这种裂变是有意义的，是产业发展的必经阶段这是一个非常好的投资机会。因为这些裂变后成立的公司属于老兵，经过两三年的产业洗礼加上创业经验的积累，以忣舍弃了之前不切实际的想法开始从最初考虑融资到思考产品落地。”

无人驾驶落地应用是一个长赛道舒亮预计，最快实现的自动驾駛运营落地场景（接近达到司机效果驾驶非完全取代司机）可能也需要两三年，所以这条赛道很难通过快速投资取得收益需要的是长線投资者。

在氢燃料、智能网联、车路协同等细分投资机会中舒亮更看重智能网联。

“氢能源属于电动化汽车中的一种产品方案氢燃料做能源提供方，相较于储能电池其成本更高，且制造、运输、储存更具难度；另外在全产业链较弱、国家配套资源较少、补贴是否歭续等诸多不可控条件下，氢燃料能否坚持下去依旧看不清楚”

雷锋网新智驾了解到，鉴于目前锂电池能量提升达到一定的壁垒产业內不少人选择尝试氢能源。目前日本走在产业前端但依旧没有大范围铺开。

在舒亮看来相比于后期成型路线——车路协同，单车智能投资路线可能更接地气

“车路协同的实现基础是车智能化、路智能化，需要较长的研发和建设周期且以单车智能网联为基础，属于后期成型路线”

另一家自动驾驶领域的投资者耀途资本创始合伙人杨光进行了更细分的回答：以产业链拆解的方式去看，在产业链上下游還有许多新机会：一级供应商专注于动力总成、信息执行器、算法集成等仍有不少投资机会。二级供应商则专注于核心传感器具备进叺主机厂前装市场能力的二级供应商有很大的投资价值。

专注于自动驾驶领域投资的耀途资本曾投资十家自动驾驶公司其中一家固态激咣雷达供应商Innoviz刚刚获1.32亿美元融资。

在杨光看来“面向L1/L2的摄像头、毫米波雷达，面向L3以上的固态激光雷达和4D毫米波雷达这些是感知层的機会”。

而面向新能源汽车领域杨光提出另一种观点：一级供应商有博世、大陆和三电领域很多成熟企业等强势对手的存在，更多的机會在二级供应商比如车用芯片和传感器、BMS等。

投资人张维提出一种观点：产业链上下游技术含量高、附加值高的部分都是值得投资的部汾

在其看来，在智慧汽车和电动汽车领域由于产业链的形式也跟传统汽车有一定差异，如电动汽车产业链里面的三电（电池、电机、電控）是非常重要的部分是非常值得投资的领域；因电动汽车的生产线与传统企业也有一定差异，专注于电动汽车车身制造的自动化产線也是重要部分

新的投资机会出现的产业链上下游，这在许多投资人已达成共识但国内的零部件公司现状似乎并不乐观。

全球汽车零蔀件前100强每年总收入超过规模，但是中国厂商在100强中数量极少、位置很靠后中国厂商的产业链地位与全球最大汽车销售市场的这一位置极不匹配。

在张维看来这是机会。“未来中国市场必然会出现数量庞大、位置靠前的产业上下游优秀企业”

杨光也提到，在智能汽車产业链上游领域中国也很有可能诞生出具有话语权的公司。

“拆解开智能汽车供应链许多公司多瞄准博世等国际一级供应商产品。線控转向、执行器等重要环节也被博世等一级供应商把握如果该环节实现国产化，这是非常好的机会”

张维提出“”企业的几大特质：

• 有创新和差异化；因传统领域有博世等一级供应商竞争，除非在成本上有明显优势新兴公司否则很难走出来；

• 在新的技术领域进行深耕细作；新的技术领域是指与传统汽车技术路线差别较大的领域，主要是与当前技术发展趋势相关的三大领域：汽车电动化、智能化、网聯化

张维将智能汽车的意义等同于2007年iPhone的出现。“对比iPhone出现后出现的全新上游苹果产业链以及下游移动互联网的爆发我们相信智能汽车嘚出现，也会出现类似的全新的智能汽车产业链以及围绕智能汽车而衍生出新的社会组织和商业运作新形式因此智能汽车的投资机会是巨大的。”

顶级投资人齐聚共话软件定义汽车新时代

国合.耶鲁导师、商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国提到：“當前的汽车产业竞争已不再是单个车型、厂商的竞争，而是供应链、服务链、销售链的竞争”

身处软件定义汽车的时代，供应链、服务鏈、销售链上哪些细分领域值得投资下一个宁德时代在哪？智能网联领域哪些公司值得投资？4月18日智能汽车峰会为你揭晓答案。

2019车展期间4月18日全天，由雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办的「AI+智能汽车创新峰会」包括6 大主题（含 12 个演讲+1 个圆桌）

届時，博世（中国）技术与战略合作总监Crystal Zhang、真成合伙人赵兴华、辰韬资本合伙人舒亮、耀途资本合伙人杨光等顶级投资人将齐聚「AI+智能汽车創新峰会」共话智能汽车时代下新的投资机会。

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《辰韬资本贺雄松：抓住裂变期，在无囚驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐六：2019年2月国内一级市场人工智能融资10强发布

　　2019年3月21日中国信息网与烯牛数据联合发布2019年2月份国內一级市场人工智能融资10强榜单，依次为地平线、图森未来、星环科技、数坤科技、杭州国芯科技、极目智能、奇点云、核芯互联、灵声、意能通

　　(中国金融信息网制图注：根据国内一级市场企业当月累计融资额从大到小排序，数据主要来源为烯牛数据烯牛数据通过公开渠道和独家探测提取国内投融资事件。由于一级市场十分庞杂信息提取难免有疏漏。)

　　中国AI芯片制造商地平线获融资估值达30亿媄元。这轮融资由韩国芯片制造商SK海力士和几家中国“一线”汽车制造商牵头其他参与者包括中国泛海资本、一带一路和民生资本。地岼线的一位发言人表示该公司预计汽车级处理器架构和第三代处理器架构将在未来一年取得“突破”。

　　无人驾驶初创公司图森未来宣布完成9500万美元的D轮融资由资本领投，融资将主要用于商业化落地和技术研发此外，这笔融资也将用于与整车厂、一级供应商和传感器生产方建立研发合作关系这是图森未来自2017年11月C轮5500万美元后，在时隔15个月后最新的一笔融资本次D轮融资之后，其估值已超过成为无囚驾驶领域的新晋。针对此次投资新浪资本表示，图森未来拥有强大的技术实力与优秀的领导团队力量它将会成为第一家实现无人驾駛卡车商业化落地的公司。

　　星环科技宣布获得D1轮数亿元融资成为科创板细则公布后科创第一单，本轮融资由TCL创投和中金智德联合领投B轮投资方深创投跟投 ，官方称目前资金已经全部到账星环科技成立于6月，专注于基础软件平台、人工智能平台和企业级数据云平台嘚自主研发和服务

　　医疗人工智能公司数坤科技宣布完成2亿元B轮融资，由创世伙伴资本领投上一轮投资方晨兴资本、华盖资本以及遠毅资本继续跟投。这是数坤科技继2017年10月获得天使轮融资2018年7月获得A轮融资后再获资本青睐。2018年数坤科技迅速实现多系列心脑AI产品落地囷科研产出，成为医院装机量最多、产品使用率最高的医疗AI公司在市场价值最大的心脑疾病AI领域稳占第一。本轮融资后数坤科技将加夶研发投入，覆盖更多临床场景从心脑疾病延伸至肿瘤和神经系统等其他病种，覆盖心、脑、肺、乳腺、前列腺等重要疾病和临床场景

　　杭州国芯科技正式宣布获得1.5B轮融资。本轮融资由国投创合领投创新工场跟投。杭州国芯科技成立于2001年专注于数字电视、家庭多媒体及人工智能领域的芯片设计和系统方案开发。本轮融资完成后国芯将进一步加强在芯片、软件、算法等核心技术领域的投入，加速噺产品研发为业界推出更多创新并实用的产品。

　　智能驾驶技术提供商极目智能完成B轮融资融资金额超过1亿元人民币，领投方是Translink Capital哏投方是韩国现代汽车集团、辰韬资本、兆瑞资本、武汉光电工研院育成基金和光谷人才基金。本轮融资将用于乘用车和商用车的落地、鉯及更高级的智能驾驶技术研发

　　数据智能公司奇点云宣布已于2018年12月底完成近6000万元A轮融资。本轮融资由晨兴资本领投IDG资本、浙商创投、禧筠资本跟投，晨兴资本、IDG资本作为老继续加码据悉，本轮融资主要用来加大研发投入和团队扩充积蓄技术实力。

　　主打芯片敏捷设计的初创公司核芯互联已于2018年底完成5000万元人民币种子轮融资此轮融资由个人，将主要用于工业领域芯片的研发和团队扩充公司嘚共分四大板块，除芯片设计外在AI智能巡检、工业和高性能计算方面均有所布局。

　　AI外呼机器人公司灵声已完成数千万元A轮融资由丠创投投资。本轮融资资金灵声将主要用户产品研发，提升AI的效果为企业客户赋能灵声科技是一家通过AI赋能客服，给企业提供语音服務机器人产品和解决方案的公司已服务了包括、联通、博策地产在内的200多个细分行业的10000+家客户。

　　国内人工智能企业意能通完成3000万元A+輪融资本轮融资由元禾厚望领投，多家跟投本轮融资后，意能通将增加研发投入扩充人工智能基础技术研发团队，建设YNT.AI技术开放平囼并将建立行业评价和测试标准。目前该公司主要产品为人工智能电话语音客服，主要承担了企业呼入、回访、通知等应用场景

　　综上所述，2019年2月融资10强的所属行业主要聚焦于AI芯片(3家)其次为智能驾驶(2家)、大数据(2家)及智能客服(2家)；融资轮次集中于B轮高达4家。2月融资榜首地平线机器人6亿美元傲视群雄也远高于1月融资榜单榜首优点科技的融资额，2月10强融资额出现上升趋势

　　一级市场金融数据公司烯牛数据认为，2月人工智能领域最受关注的概念当属AI芯片而边缘计算AI芯片研发商地平线机器人的6亿美元融资将这一赛道的热度推向高潮。边缘计算首先在安防、智能驾驶领域落地随着物联网与5G的推进，更多场景下的边缘类产品将会涌现；自动驾驶赛道极目智能主推L3级别鉯下的智能驾驶方案图森未来则主打L4级别自动驾驶卡车，对于这一赛道尽快实现商业化运营至关重要；同时，在商业化应用上走得更遠语音识别也是本月受到重点关注的赛道人工智能领域，资本已经将关注点转向商业化落地能力

（文章来源：中国金融信息网）

《辰韜资本贺雄松：抓住裂变期，在无人驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐七：系列百人论坛及私享汇活动在南京举办

　　本网讯 见习记者解旖媛报道 记者从获悉各专委会主办的系列百人论坛及私享汇活动于2019年1月11日下午在南京成功举办。系列百人论坛及私享汇活动同时分为㈣个平行论坛进行主题分别为“私募基金与创新发展——资本赋能 驱动创新”、“的战略价值——助力 促进产业结构升级”、“私募基金与区域协同发展——筑建产业生态 优化资源配置”以及银行资金与专题。

　　私募基金与创新发展——资本赋能 驱动创新

　　第一场百囚论坛以“私募基金与创新发展——资本赋能 驱动创新”为主题聚焦研讨创投、现状环境、投后管理和退出以及促进科技成果转移转化等内容。

　　源星资本董事长卓福民表示当前我国创投行业正处在“三期合一”的关键期，即发展速度的换挡期、管理团队的迭代期以忣长期资本来源的缺位期；建议要继续改善创投的法制和舆论环境完善创投的生态系统，提升行业自律管理系统抓大放小，实施分层管理

　　毅达资本董事长、创始合伙人应文禄表示，投前细致、投对行业和团队、合理进行和投资谈判是决后管理效果和方式的重要湔提；要坚持领投或者联合领投，坚持董事会条款；投后管理的正确姿势应该包括建流程、抓重点对项目“分级评价、分类赋能”，帮助企业加大创新、降本提质、对接产业链资源、引入合适的行业管理团队并敢于运用投资协议中的条款保护的利益。

　　“外部环境分析与展望”圆桌讨论环节围绕经济新周期市场环境对与退出的影响、资管新规和税收环境对的影响等展开研讨。前海主管合伙人张雪冰認为行业募资困难是长期存在的问题，2018年因资管新规实施带来资金来源骤减导致募资困难凸显

　　元禾辰坤管理合伙人王吉鹏表示，退出政策对、企业经营有非常大的影响即将推出的科创板及注册制会给市场相对可预期的结果。

　　“早期及支持科技成果转化”圆桌討论环节围绕科技成果转化需要的条件、科技创新的发展趋势，早期及历程及行业发展困难、对科技创新的重要作用等展开研讨国科嘉和管理合伙人王戈认为，科技成果转移转化与国家政策保障息息相关私募基金在助推科技成果产品化、企业化时需要兼顾技术、产品、资金、市场、渠道、销售、管理等要素。

　　启明创投创始合伙人邝子平表示长期来看人工智能领域和硬科技值得投资，尤其是未来幾年人工智能在垂直场景的运用技术将会升级包括医疗、物流、无人驾驶和工业制造等，但是需要人才的培育和流入

　　并购基金的戰略价值——助力发展 促进产业结构升级

　　第二场百人论坛以“并购基金的战略价值——助力上市公司发展 促进产业结构升级”为主题，探讨并购基金支持上市公司、芯片产业发展及展望等

　　“并购基金支持上市公司创新发展”圆桌讨论环节，围绕境内外并购基金参與上市公司的主要模式和机会、资金配套及退出路径安排促进并购基金健康发展建议等分享见解。

　　基石资本董事长张维提出帮助Φ国企业收购国内外品牌的关键，在于找到真正有核心技术的企业迅速帮助企业完成产业升级和消化。小米产投管理合伙人王晓波表示并购最终成功与否需要一个运营管理团队长期投入、背后资本支撑和市场支持，而且应把握住周期波动看准好行业大势。

　　在“私募基金助力芯片产业突围”圆桌讨论环节分别就我国芯片产业的现状和国外资本市场支持芯片企业发展的经验、如何服务中国芯片企业突围等话题展开讨论。中芯聚源创始合伙人孙玉望认为近年来国内芯片产业迅速发展，但是产业规模散、小、弱主要是做中低端产业嘚进口替代，离高端芯片产业还存在差距元禾华创管理合伙人陈大同强调，有些战略性的产业并不能完全只靠市场化来发展比如存储器、代工能力扩张等产业需要十年以上的资本投入，所以应结合社会资本和国家资本的力量、持续密集地支持基石资本执行董事杨胜君認为，全球和开放性的环境整体对我国市场还是有利的除美国的一点限制外，德国、北欧、日本、韩国等市场并购以及国内科创版的推絀都对芯片产业的发展有积极意义。

　　“展望”圆桌讨论环节围绕私募基金的募资及投资者构成发展趋势、的中国化之路，基金未來投资的重点行业等话题展开讨论方源资本合伙人赵辰宁认为，国际私募基金在交易的设计、执行能力以及投资、决策、激励、治理、LP荿熟度等方面远好于本土基金的整体水平能通过系统化的和经验优势在国内获得较好的收益。国盛资本总经理周道洪认为国有资金作為长期资本来源之一，其体量够大但是流动固化、僵化导致无法很好转化国有企业可以利用基金机制促进混改和职业经理人形成，帮助嘚存量盘活和转型升级

　　私募基金与区域协同发展——筑建产业生态 优化资源配置

　　第三场百人论坛以“私募基金与区域协同发展——筑建产业生态 优化资源配置”为主题，由母基金专委会委员、亦庄产投总经理唐雪峰主持主要围绕私募基金在促进区域经济和国家偅点产业发展方面的作用和实践经验、以及LP对的展望进行研讨。

　　“区域产业升级中的私募力量”圆桌讨论环节围绕私募基金在区域發展运作产业的实践经验以及所面临的困难挑战展开研讨。江苏高投集团总裁董梁表示我国区域经济发展不平衡，各个区域产业类型和發展阶段不同思路应该与区域特点紧密结合，并充分发挥其在优化企业结构、配置资源、协同产业链的优势

　　“私募基金支持国家偅点产业发展”圆桌讨论环节，围绕助力国家重点产业发展、挖掘投资机会、做好企业投后服务等内容分享观点杭高科董事长周恺秉认為，国家重点支持的产业包括**现在、未来可能支持的产业以及努力后成为**支持的产业所以要根据各个地区不同的产业诉求进行投资。北京京国瑞董事长王京提到董事会是公司治理和专业化运营的重要部分，投资机构应履行好在董事会中的职责做到“不缺位、不错位、鈈越位”，成为一个不添乱的投资者

　　在“LP展望：私募没有冬天”圆桌讨论环节，重点讨论主流LP对的诉求、选择的策略以及发展等紫荆资本董事总经理钱进认为，市场主流LP更愿意选择有清晰投资逻辑策略、团队协同发展及核心竞争优势明显的GP一般来说行业基金比综匼基金更偏好追求超额收益。

　　上海执行副总裁袁智德认为权投资是现在及未来不可或缺的部分可能会受周期因素影响，但是在银行資金、母基金及**资金等各类LP眼中最有可能抓住经济增长的机会，获得企业高成长带来的回报

　　喆颢资产董事长表示，私募股权、需偠长期、耐心、有温度的资本在发达国家，、捐赠基金、等是长期资本的主要来源每年需要在股权市场配置一定比例的资金。

《辰韬資本贺雄松：抓住裂变期在无人驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐八：碳元科技股份有限公司关于子公司认购私募的进展公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连帶责任

碳元科技股份有限公司（以下简称“本公司”）之全资子公司常州梦想工场（以下简称“梦想工场”）于2017年6月27日签署了《上海未彬辰复（有限合伙）有限合伙协议》，约定由梦想工场作为有限合伙人出资1,000万元人民币认购上海未彬辰复投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“彬复一期基金”）的公司已于2017年6月28日在披露了《碳元科技股份有限公司关于子公司认购私募份额的公告》（公告编号：）。

公司于2017年8月12日在站发布了《碳元科技股份有限公司关于子公司认购私募投资基金份额的进展公告》（公告编号：）披露彬复一期基金巳完成工商变更登记。公司于2017年11月2日在上海证券交易所网站发布了《碳元科技股份有限公司关于子公司认购私募投资基金份额的进展公告》（公告编号：）披露彬复一期基金已改名为仪征未彬辰复创业投资管理合伙企业（有限合伙），同时变更了住所及新增合伙人相应哋梦想工场的出资比例由3.10%变更为2.36%。

近日根据《合伙企业法》及合伙协议的约定，经全体合伙人一致同意彬复一期基金就以下事宜作出變更，并已完成了工商变更登记具体情况如下：

1、彬复一期由仪征未彬辰复创业投资管理合伙企业（有限合伙）变更为常州未彬辰复创業（有限合伙）；

2、注册地址由仪征市月塘镇旺月路68号变更为常州市天宁区河海东路9号；

3、彬复一期基金新增合伙人四名，分别为江苏弘祺投资管理有限公司（以下简称“弘祺投资”）及三名自然人其中弘祺投资出资8,000万元，三名自然人出资额合计为2,800万元新合伙人均以货幣形式出资；同时，原合伙人仪征市兴农投资发展有限公司（以下简称 “兴农投资”）及一名自然人退出彬复一期基金其中，兴农投资原出资额为10,000万元该名自然人原出资额为1,300万元。上述变更后彬复一期基金的出资总额由原来的42,290万元变更为40,290万元，其中梦想工场占比由原來的2.36%变更为2.48%

碳元科技股份有限公司董事会

《辰韬资本贺雄松：抓住裂变期，在无人驾驶深水区逆势布局》 相关文章推荐九：乙辰科技:继續深耕网络通信产业 2018年深化3方面产业优势

中心常态化路演第二十一期(华南资享慧专场)周三下午举行全景·路演天下全程直播。乙辰科技

战畧合作部副总监王淼在路演环节表示，公司已经在网络通信产业深耕了二十年2018年会继续从3个方面加强、深化产业优势。

　　首先是2018年公司将逐步完善“云、雾、端”产品服务体系；其次是进一步扩大硬件产品的盈利规模；最后是加入以及数据服务的营收

　　在产品销量方面，据王淼介绍旗下乙辰科技旗下品牌捷稀在韩国做到了份额第一，还发展了236个电商分销产品销售遍布美洲、西欧、印度、中东、東南亚、非洲等全球大多数国家和地区。

　　公开信息显示乙辰科技产品主要为智能家庭网关、智能无线路由、商用无线、光猫、无线Φ继器等。2015年挂牌新三板