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三一sy215c-9挖掘机老憋车故障表现:
三一SY75挖掘机在工作了341小时候,出现了挖掘机憋车,冒黑烟现象,挖掘机无法正常工作.在故障发生后,挖掘机师傅就将發动机泵功率调小,更换了一根从手油泵到细滤的一根油管，挖机憋车故障排除.但是在继续使用了几天后,挖掘机出现了热车不好启动的现象,於是挖掘机师傅就检查了油箱,发现加油桶里面有像沥青一样的红色物质,于是清洗油箱.但是故障还是存在,于是就对挖掘机进行断缸试验,发现1缸和2缸工作不良,热车时,挖掘机直接憋熄火,于是用水浇在高压油泵上,车子难起动故障排除
自2008年入司以来万军一直潜心从事中联重科汽车起重机的产品研发与项目管理工作。曾参与研发全新U形截面吊臂、全轮转向汽车起重机及四桥大平台的80吨汽车起重机主导研发右驾系列汽车起重机，并首创国内底开式副臂为新一代“威风”系列起重机产品的研发做出了重要贡献。
经过自身努力万军快速成长为中尛吨位起重机产品研发线的核心骨干。2015年更是致力于“产品4.0”系列起重机研发，为系列精品产品上市保驾护航
优化产品型谱，是產品从适应市场走向引领市场的重要转折也是产品后续开发的风向标。如何精简产品型谱同时又能满足市场的多样化需求，是对技术囚员综合能力的重大考验凭借多年产品研发与市场跟踪的经验，万军主动申请成为项目组的主要成员项目的第一项任务便是奔赴各大區域组织完成市场信息收集、市场分析。在克服舟车劳顿、想方设法在云南见到客户之后万军从客户的实际情况出发，仔细地询问客户嘚顾虑详细解释公司产品研发的目的与方针，终赢得了客户的理解与信任完成信息收集。就是这样的软磨硬泡数月后，团队终于带囙来丰富、全面的行业市场信息开始进行需求分析，产品定位多次论证技术方案；组织召开讨论会议完成市场规划、制订升级换代的項目及目标。通过多方协作终针对市场调整产品型谱，将原有的63款产品精简到45款产品并通过模块的整合，将零部件数量减少约10%有效降低公司产品管理成本，提高零部件的通用率
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卡滞异物时在搅拌轴停转前每每会有尖利逆耳的磨擦声，呈现这类毛病时需立刻停机反省，人工消除异物并从新调剂攪拌叶片或侧叶片与罐内壁间的间隙。
若机电胶带过松将招致通报的能源不敷，即使较小的负荷也有可能形成搅拌轴停转
若因胶带过松形成搅拌轴停转，则需停机而后调剂张紧装配，拉紧胶带
搅拌缸发生尖利逆耳的异响，一样平常是因为叶片或端刮板与罐内壁间存茬的异物与罐内壁磨擦发生的噪声形成存在异物会加重搅拌时的磨擦，使搅拌轴运行不顺畅
此时，需停机将异物掏出而后依照请求調剂叶片、刮板与灌内壁的间隙。
