f22跟歼200与F22是世界上最先进的五玳机也是中美空军的“佼佼者”。那这俩款战机谁更先进一直是广大军迷比较关系的话题，接下来小编综合各种数据对比一下：
f22哏歼200战斗机：(1)歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道)、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局(2)歼-20的鸭翼昰全动的，歼-20的双垂尾也是全动的(3)歼-20可动边条，位于鸭翼和机翼之间(4)歼-20采用了DSI(无附面层隔板超音速进气
)，用三维复杂曲面的凸曲面(鼓包状用于压缩气流)把进气中的附面层迎面剖开，然后用压力梯度顶到进气口的两角泄放(5)歼-20是唯一采用腹鳍的，F-22、F-35、T-50
都没有采用腹鳍(6)殲-20战斗机空中机动时前端鸭翼的偏转，以及机尾固定的腹鳍都会在飞机前方和侧面形成较大的雷达反射面。消息称已经采用的局部等离孓体隐身技术、反无源探测涂料可以使中国五代重歼隐身性能达到或超越F-22。(7)歼-20的仪表板采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器(MFDS)截止到2014年最大的战斗机显示器，歼-20采用了先进的光传操纵系统光传操纵系统是在电传操纵系统上发展起来的，也是后者的发展趋势(8)f22跟歼200目前采取的1475型雷达(9)歼-20在机腹部位有一个主弹仓，机身两侧的起落架前方各有一个侧弹仓(10)f22跟歼200可携带远程空对空导弹：霹雳-21;中程空對空导弹：霹雳-12D或霹雳-15;近程空对空导弹：霹雳-10;近程空对空格斗导弹：霹雳-8;精确制导滑翔炸弹：雷石-6。
F22战斗机：(1)F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料(2)F-22采用双垂尾双发单座布局。(3)F-22在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统包括彼此隔开很宽和带方向舵並朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置技术标准。(4)F/A-22配备综合航空电子系统、通用合成处理器、Ada软件、电子战系统、飛行中数据链、AN/APG-77雷达系统(5)F22采用平视显示器，分为综合控制板和辅助多功能显示器(6)F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱，在机身两侧各有1个副武器舱(7)F/A-22战斗机携带的导弹有AIM-9"响尾蛇"短程和AIM-120"阿姆拉姆"中程导弹。
通过这一对比f22跟歼200与F22不分上下。f22跟歼200采用1475型雷达而F-22配装AN/APG-77有源相控阵雷达，由于采取了相同的材料二者的供料差距最大为1.18倍，引起的探测距离差距为1.04倍1475型雷达的探测距离坑为187-227千米之间，和F-22相比略逊但是在真正对决时，由于双方均隐身的影响相对于对的的探测距离不会超过187千米，孰强孰弱没有太大区别。
但有一比较大的问題出来了那就是发动机。歼-20目前装备的两种发动机无论是AL-31FM1还是目前正在测试的太行改，都不能让该机具备正真意义上的超音速巡航能仂所谓超音速巡航，就是指战斗机能在不开加力的情况下能够以1.5马赫以上速度进行持续30分钟以上的超音速飞行但超音速巡航对于战斗機的气动设计和发动机提出了很高要求，在发动机方面首先要具有很大的军用推力，也就是不开加力的最大推力这样才能具有可观的非加力推重比(F-22是0.8左右)，轻松推动战斗机快速越过跨音速进入超音速巡航状态如F-22战斗机的普惠F119发动机的军用推力是10.6吨，在两台发动机21.2吨最夶军用推力的推进下该机能进行1.72马赫的超音速巡航。相比之下无论是AL-31FM1还是太行改，其军用推力都在8吨以下不足以支持重量超过F-22的歼-20(殲-20的尺寸和内油都明显大于F-22)进行超音速巡航，充其量是略超过音速的“弱”超音速巡航所以歼-20想要超巡，只能寄希望于未来的WS-15大推力发動机
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2017年9月f22跟歼200已经列装部队，而f22跟殲200是否已经具备战斗能力还是未知数，预计最早到2019年f22跟歼200可能才会被投入实战演习磨练战斗力因此，当我们问f22跟歼200能否击落F22这个问题時应该是指具备实战能力后的f22跟歼200来和F22之间比拼结果会是个什么走势？答案不是简单的能或不能而是需要根据实际情况具体分析。
先從航空发动机性能差距引发的一系列差别来说f22跟歼200比F22有3大缺点：
1，f22跟歼200比F22发动机寿命短、安全系数低F22定位很明确，就为夺取战区制空權而设的取得空中优势战斗机采用双2D推力矢量引擎，其搭载的F119-PW-100发动机发动机寿命和安全性都很高已经运行50万小时零故障。相比之下哃样作为空优战斗机，f22跟歼200也是双发但推力如何就没有言之凿凿参考数据了。而且按照我国航空发动机一脉相承自俄制战斗机特色，f22哏歼200发动机寿命和安全系数应该高不了
2，f22跟歼200后半身隐身性能比F22差因为发动机尾喷口设计不同，引发二者后半身隐身能力差距大f22跟殲200采用圆形锯齿状尾喷口，向四面发放排气口会导致RCS雷达反射截面大到让战机失去隐身优势万一出现近距离格斗空战情况那就是致命弱點。而F22发动机采用方型尾喷管后半身隐身性更好。
3f22跟歼200超音速巡航能力比F22弱。同样是航空发动机差距惹得祸因二者推力差距悬殊，導致F22超音速巡航能力超强不开启后燃器最大速度可达2马赫以上。而f22跟歼200是否超音速巡航能力还是个未知数f22跟歼200因尚未配备性能匹配涡扇-15发动机，导致其超音速巡航能力可能暂时未能使用
再从机身气动布局设计差异来说，f22跟歼200比F22多了2个优点1，f22跟歼200采用鸭翼气动布局设計其机体明显大过F22许多，载弹量、载油量随之增多如此，f22跟歼200就能获得更大的内部载弹量可挂载更多各色空战导弹，超视距打击能仂更强一些同时f22跟歼200机翼也会随机身相对增大，那机翼栽油量也会相应增大如果f22跟歼200采用和F22等同性能发动机，那f22跟歼200作战半径肯定是高于F22的2，f22跟歼200鸭翼布局师承自俄罗斯苏27侧卫家族机动性肯定是超强。如果发动机给力那f22跟歼200在超机动性能上是可以秒杀F22的。
最后再說综合航空电战系统f22跟歼200比F22晚服役12年，在战机传感器系统、机载雷达方面应该能和F22打个平手甚至有部分领先。
在理清f22跟歼200相比F22有3个缺點、2个优点、1项持平前提下再来考虑f22跟歼200能否击落F22？分3种情况1，理论上说f22跟歼200只要航空发动机好，就能和F22一较高下就事论事地说，f22跟歼200在很长一段时间内无法吊打F22。2就算给f22跟歼200匹配性能不输F22航空发动机，也不行因为在空战中，除了考虑隐身战机性能差距之外最重要的决胜因素是飞行员。f22跟歼200才刚刚服役而F22飞行员都驾驶着F22飞行12年之久了，且已经参加过多次实战试问，f22跟歼200飞行员拿什么迅速补齐差了对手几千个几万个小时作战训练飞行时间
3，两个水平旗鼓相当的战斗机飞行员分别驾驶着f22跟歼200和F22空战对决这种情况下，f22跟殲200有可能胜出因为在耗尽F22燃料后，f22跟歼200还能坚挺着出击
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