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• 中铁十局　　中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。
  　　集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。
  　　多年来，公司所属各单位先后参建京九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。
  　　中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项施工工艺，均居国内领先水平。
  　　中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之路，以实现企业的全面、协调发展。　　中铁十一局　　中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。
  　　集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等10个子公司，机关设立了15个职能部门，下设襄樊管理部、北京办事处、武汉、西北、西南、北方、福州、广州等区域经营部等机构，目前在建工程项目130余个，施工队伍分布在全国近30个省、市、自治区及利比亚、阿联酋等海外地区。
  　　截止2007年底，公司拥有员工15503人，专业技术人员5155人，其中有突出贡献专家6人，享受国家特殊津贴的专家10人，教授级高级工程师22人，高级专业技术人员570人（高级工程师342人），工程师847人，高级技师29人，技师327人。有博士2人，硕士32人，大学本科生2986人，专科生2779人。公司拥有各类先进机械设备1543台（套），其中包括4套地铁盾构机，4套高速铁路900T架桥机、提梁机、运梁车，20套客运专线移动模架造桥机等大型先进施工设备，装备总功率231373千瓦，人均装备率14.9KW/人，综合机械化施工程度达80%，年施工能力达120亿元以上。
  　　集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水电工程总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、机场场道工程专业承包一级资质；城市轨道交通工程、地质环境治理和地质灾害防治等资质。1998年全部通过ISO9002国际质量体系认证，2003年通过GB/T环境管理体系、GB/T职业健康安全管理体系认证。主要承担国内外各级铁路大中型建设项目的综合性工程、各级公路工程、房建工程、市政工程、水利水电工程、桥梁、隧道、机场场道、城市轨道、机电安装、电信等工程的施工。能够承担境外工程施工及所需设备、材料出口，对外派遣工程劳务人员。
  　　集团公司具有光荣的历史和优良的传统。近六十年来，先后参加过解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫还击战，担负战时铁路运输和抢修任务，在朝鲜战场创造了“炸不断、打不烂”的钢铁运输线。在社会主义建设时期，先后参加过黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝、兖石、大秦、神朔、丰准、南昆、焦枝、京九、广梅汕、宝成、宝中、西康、秦沈、内昆、蓝烟、西南、新长、齐海、武广、朔黄、青藏、渝怀、赣龙、浙赣、宜万、温福、甬台温、合武等30多条铁路干线、大型枢纽及支线的施工，同时还承担了宜黄、武黄、京沈、京珠、京秦、京福、京沪、洛三、京张、达渝、成南、石港、汉十、福泉、沈大、浦南等30多条高速公路，以及武汉轻轨、重庆轻轨、广州地铁、沈阳地铁、上海地铁、杭州地铁、苏州地铁、重庆江北国际机场、武汉天河机场、大理机场、三明机场、二汽襄樊试车场、珞璜电厂、阳逻电厂、渭沱水电站、福建秀屿港码头等大型基础设工程施工，为国家基础设施建设和国民经济的快速发展做出了应有的贡献。
  　　集团公司坚持以“诚信、创新永恒，精品、人品同在”为价值观；以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神；以“贡献社会，报效祖国，发展企业，富裕员工”为基本理念；以“杨连第和登高精神”为企业的灵魂和旗帜；以“以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品”为管理方针；以“行业领先，国内知名”为企业发展目标。近年来，集团公司40多项工程被评为国优、省部优质工程。承担施工的洛三高速公路许沟特大桥2004年获建筑工程鲁班奖，长荆铁路钟祥特大桥2005年获国家优质工程奖，宁启铁路扬州车站2006年获建筑工程鲁班奖；2项工程分获国家科技进步特等奖和中国土木工程詹天佑大奖，获部、省、市级科学技术奖6项，中铁建总公司科技成果奖6项。企业先后突破重庆轻轨PC轨道梁架设、秦沈客运专线长轨铺设、青藏高原高寒铁路铺架以及客运专线移动模架施工等技术难题，在铺架领域达到国内领先水平。在全国首条高标准铁路秦沈客运专线建设中，企业自主创新，创造了321.6Km/h的“中国第一速”；歌乐山隧道施工中引入“堵水防漏”新理念、新技术，首创我国山岭隧道成功堵水范例。
  　　近年来，集团公司多次获得“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”、“全国模范职工之家”、“湖北省优秀企业”、“湖北省先进建筑施工企业”、“火车头奖杯”等荣誉称号，自1991年起连续16年被湖北省授予“重合同、守信用企业”、“AAA”级特级信用企业，2001年以来连续认定为湖北省“高新技术企业”，2002年荣获全国五一劳动奖状，2003年获“全国精神文明建设先进单位”，2005年获“全国文明单位”。同时，下属3个单位获得全国五一劳动奖状，6个单位获得湖北省五一劳动奖状，三公司青藏铁路铺架轨排队女工班获“全国五一巾帼奖”。企业涌现全国劳动模范4人，省部级劳动模范25人。
  中铁十二局　　中铁十二局集团有限公司为国家大型建筑业企业，具有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑、公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级及多项专业承包资质。企业前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团。1997年以来，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证。
  　　集团公司共有14个子公司，全集团职工16000余人，其中一级建造师（一级项目经理）700余名，各类专业高级职称人才600余名；拥有各类大型机械设备3600余台（套），综合机械化施工程度85%以上。企业总资产为127亿元，2007年全集团新签合同额255亿元，完成总产值185亿元。集团经营范围覆盖全国，辐射海外。
  　　企业在铁路、公路、隧道、桥梁领域具有较强施工实力，先后参加了广深线、京九线、秦沈线、宁西线、渝怀线、胶新线、朔黄线、青藏线、浙赣线、兰武二线等铁路主干线建设及电气化改造、提速改造工程的建设。参加了同江至三亚、北京至福州、北京至珠海、二连浩特至河口、重庆至湛江、绥芬河至满洲里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明等“五纵七横”国道主干线等多项高等级公路项目的建设。先后在黄河上建桥6座，在长江上建桥4座，承建跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等水系建桥多座。在已建成的国内最长铁路隧道——全长20公里的兰武线乌鞘岭隧道施工中，创出优良业绩；在已建成的国内最长公路隧道——全长18公里的秦岭终南山隧道施工中，创出人工钻爆法施工单口月掘进429.5米的世界纪录。2007年全集团建成隧道161.7公里、桥梁128.8公里。企业目前参建铁路客运专线9条，并在京沪高速铁路项目的建设中承担重要施工任务，承建全长8公里以上的铁路长隧16座，承担900吨箱梁制运架任务约5000余片，并在阿尔及利亚东西高速公路、阿尔及尔至奥兰55公里铁路及以色列卡迈尔隧道等海外项目建设中承担重要施工任务。
  　　在路桥隧领域之外，企业在市政、水利水电、机场、高层建筑、粮食筒仓等领域均创出了良好业绩，先后优质承建了上海、广州、深圳、北京地铁，上海奉浦大桥，太原迎泽大桥和火车站高架候车楼，延安火车站站房工程，四川江口水电站，深圳河治理，南水北调工程，广西拉平引水洞，昆明净水厂，海口美兰机场，太原武宿机场，山西建行大厦，广州大学城，广东新沙港、浙江舟山粮食筒仓等。
  　　在激烈的市场竞争中，企业诚信经营，以质创誉，先后创省部级以上优质工程百余项，其中获“詹天佑大奖”5项、“鲁班奖”8项、国家优质工程奖16项、中国市政工程金杯奖5项，是国内铁路基建市场信誉最好、实力最强、效益最佳的施工企业，在全国各基建领域均享有良好声誉。2003年以来，企业被国家工商行政管理总局公示为“全国守合同、重信用企业”，被国务院国资委党委授予“先进基层党组织”称号，被施工企业管理协会评为“全国优秀施工企业”，被中国建筑业协会表彰为“全国工程建设质量管理优秀企业”,被中国企业联合会评为“中国优秀诚信企业”。
  中铁十三局集团有限公司　　中铁十三局集团为中央企业，前身是组建于1948年8月的铁道兵第三师，1984年元月由兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为集团有限公司。
  　　集团拥有24个类别的51项施工资质，其中铁路工程施工总承包为特级，有公路、市政、房建、水利水电、矿山、桥梁、隧道、机场、城市轨道、水工隧洞等一级资质36项，其它资质14项，并具有承包境外工程和境内国际招标工程资质。企业先后参加了大秦、京九、内昆、渝怀、青藏等50多条铁路和沈大、石中、广渝、京珠等60多条高速公路建设，以及多项特大桥、长大隧道施工和水利水电、工民建、矿山、钢结构、市政等多项工程的施工。
  　　集团下辖9个子、分公司，分别是中铁十三局集团第一工程有限公司,中铁十三局集团第二工程有限公司(全资),中铁十三局集团第三工程有限公司,中铁十三局集团第四工程有限公司,中铁十三局集团第五工程有限公司,中铁十三局集团第六工程公司,中铁十三局集团电务工程有限公司.先后建立了长春、大连、深圳、盘锦、哈尔滨、天津、沈阳、银川、成都等基地和上海、广州、南京、西安、昆明、兰州等经营办事机构。现有员工14000余人，其中专业技术人员5000余人，中级技术职称2000余人，高级技术职称500余人。企业总资产40亿余元，年完成产值100亿元以上。拥有国内外先进施工机械设备3000多台（套），机械化施工程度达85%以上。施工地域遍及31个省、市自治区并进入了海外市场。曾在全国500家大型建筑企业中排名第24位，全国建设系统综合经营百强企业排序中名列第13位，(连续多年被吉林省、长春市评为“建筑业优秀企业”和“精神文明建设先进单位”)，2004被国家评为“重合同 守信用”企业。1998年企业通过了ISO9002国际质量体系认证，2004年3月获得国家环境和职业健康安全管理体系认证。
  　　近年来，企业施工领域不断向高、新、难、尖拓展，在新型大跨度桥梁、长大隧道、深水桥梁基础、高层建筑、地下工程及土石方大爆破等众多施工领域积累了丰富的经验。在深水取水、水下隧道、风积沙隧道、连续箱梁多点顶推、移动支架法造桥技术、悬灌桥梁施工等高难项目取得了领先国内同行业的科技成果，先后获得国家级优质工程奖8项，其中5项工程获鲁班奖，1项获詹天佑大奖，1项获国家市政工程金杯奖；省、部级优质工程奖30余项。取得国家级科技成果3项，省部级科技成果12项，填补国内技术空白20余项。　　中铁十四局集团有限公司　　中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施工总承包企业。具有公路工程施工总承包一级；市政公用工程施工总承包一级；房屋建筑工程施工总承包一级；水利水电工程施工总承包一级；公路路基工程专业承包一级；公路路面工程专业承包一级；隧道工程专业承包一级；桥梁工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级增项资质。并经国家商务部批准，享受对外经营权。集团所辖13个控股子公司、6个专业性分公司和北京、上海、广州、成都、青岛、西安等6个区域性分公司。2003年12月国资委批准设立中铁十四局工程发展股份有限公司，并在上海浦东新区挂牌成立。6个控股子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，承接了多项BT、BOT以及项目代建、房地产开发、水电开发等资本经营业务。
  　　集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的475人，中级职称人员2800人；具有一级项目经理资质和一级建造师执业资格的500多人，二级项目经理资质和二级建造师执业资格的180多人，其中有90多人被评为全国及省部级优秀项目经理。
  　　集团公司注册资本金5.1亿元。集团总资产56亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备1800多台套，总价值16亿多元，集团年施工能力达100多亿元。
  　　中铁十四局集团组建于1947年，先后参加了近40条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工100余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都等城市轨道交通工程的建设。"八五"以来，荣获9项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、20项国家优质工程银质奖和64项省部级优质工程奖，5项中国市政工程金奖，6项全国用户满意工程；先后有18项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖。1994年，集团公司入选"全国建筑企业500强"第15位、"全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强"第9位，1997、1998年先后入选"中国各行业规模综合效益前200位企业"、"全国建筑系统经营业额前200位企业"、"全国优秀施工企业"、"全国思想政治工作优秀企业"、"全国模范职工之家"、"全国安康杯竞赛优胜企业"、"山东省省级重合同守信用企业"、"山东省特级（AAA）信用企业"、"山东省重点工程建设先进单位"、"山东省现场管理样板企业"以及"济南市纳税明星企业"等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得质量、环境和职业健康安全三标一体认证。2003年度集团公司再次荣获"全国优秀施工企业"，并荣获全国"守信用重合同企业"等称号。
  　　中铁十四局集团坚持以"诚信、合作、创新、卓越"为经营宗旨，竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。
  中铁十五局　　中铁十五局是集施工、设计、科研为一体的国家铁路工程施工总承包特级；房屋建筑工程施工、公路工程施工、水利水电工程施工、市政公用工程施工总承包壹级；隧道工程专业承包、公路路面专业承包、公路路基专业承包、铁路铺轨架梁专业承包壹级资质和地质灾害防治工程甲级施工企业，具有开展国外经济合作业务的资格。 其前身是中国人民解放军铁道兵第五、六师合编后的第五师。于1984年1月奉国务院、中央军委命令集体转业并入铁道部，称为铁道部第十五工程局；2001年4月，按照国有企业建立现代企业制度的要求，经中国铁道建筑总公司批准，经国家工商总局核准、河南省工商行政管理局登记注册，正式改为中铁十五局集团有限公司。
  　　1996年该公司在铁道部基建系统局级单位中首家通过了ISO9002质量体系认证，1997年又通过了英国皇家UKAS认证。2003年通过了“质量、环境、职业健康安全管理三标一体”认证。2000年3月，经国家对外经济贸易部批准，取得开展对外经济合作的资格。集团公司现为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“中央企业先进集体”,1999年荣获“全国科技进步特等奖”、2001年荣获“全国施工企业现代化管理创新成果一等奖”、2004年荣获“全国五一劳动奖状”、2005年被中华全国总工会评为“模范职工之家”；连续六年荣获全国“安康杯”竞赛优胜奖,并于2007年7月被特别授予“全国五一劳动奖状”荣誉称号。并先后获国家级优质工程（鲁班奖）15项，省部级优质工程42项，完成科技开发项目81项，获部级工法11项，国家级工法1项，国家级科技进步奖2项，省部级科技进步奖15项，集团公司在施工生产中共获得七项中国企业新记录。
  　　在军队时期，这支队伍南征北战，谱写了灿烂的历史篇章。兵改工后，先后参加了20多条国铁干线和200多条高速公路的建设，并在资本运营方面迈出了坚实的步伐。分别承建了南京市快速内环东线（BT）项目工程、南京过江隧道（BOT）项目工程、四川纳叙铁路（BOO）项目工程、济阳黄河特大桥项目工程等，累计总投资70多亿元。另外，在市政建设、城市立交、高层建筑、通信电力、水利水电、地铁轻轨、国防洞库等领域业绩突出，年承揽任务及完成产值分别达到100亿元。
  　　目前，中国铁建十五局集团公司已具备跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的能力。各级领导和全体员工，在以“诚信、创新永恒；精品、人品同在”价值观的指引下，高举“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”的企业精神大旗，瞄准“国内一流，国际知名”的奋斗目标，全面贯彻“安全防范精细到位，质量管理精益求精，环境保护精心操作，成本控制精打细算”的管理方针，努力建设品质卓越、内和外顺的现代企业集团。
  　　中铁十六局　　中铁十六局原系中国人民解放军铁道兵第十一师。组建于1952年2月，先后经历了中国人民解放军农业建设第五师、中国人民志愿军铁道工程第十一师、中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师、第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段。1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部，改称铁道部第十六工程局，1999年12月 改称中铁第十六工程局，2001年6月组建中铁十六局集团，我公司成为集团的核心企业，名称为中铁十六局集团有限公司。企业施工资质主项为：铁路总承包特级；增项：公路、市政、房建、水利水电工程总承包一级和城市轨道交通，建筑装修装饰、公路路面、预应力、堤防工程专业承包一级。具有国家对外经济贸易合作部批准的对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权，年施工能力达50亿元以上。
  　　部队时期，曾执行抗美援朝和援越抗美铁路、公路的抢修抢建任务。参加过黎湛、鹰厦、外福、襄渝、京通、京原、京承、乐德等铁路干线的修建；承建过上海虹桥国际机场、引滦入津、密云水库加固等工程；是一支能征善战、作风顽强，具有光荣历史和传统的施工队伍。
  　　兵改工后，集团公司坚持“开拓、务实、顽强、进取”的企业精神，为国家的铁路、公路、市政、水利、电力等工程建设做出了贡献。先后参加了大秦、宣杭、向吉、宝中、京九、南昆、广大、朔黄、内昆、新长、横南、漳泉、石长、水柏铁路和浙赣、株六复线等铁路项目的建设，累计修建铁路1800多公里；参加了成渝、泉厦、柳桂、广珠、沪杭、石太、北京八达岭高速公路，以及西宝一级公路、三峡对外交通专用公路、107国道、205国道、312国道等高等级公路的建设，累计修建公路500多公里；承担
  　　了北京地铁西单、王府井、东单、建国门车站和王府井至建国门区间，广州地铁东山口车站和东杨区间，上海地铁江苏路站，青岛地铁青纺医院站、北京城市轻轨上地车站、南京地铁新街口站、深圳地铁盾构施工、上海磁悬浮施工，以及贵阳国际机场、南昌昌北机场的施工；承建了北京蓝岛、鑫帝、麒麟大厦、北京市公安局指挥中心、首钢设计院、四川省图书馆、福州福铁大厦等房建施工任务；还参加了引大入秦、引黄入晋、引滦入港、唐山陡河水库加固、北京十三陵抽水蓄能电站、福建水口电站、天津大港电厂、湖南满天星电站、江垭电站等水利水电项目建设。已建成的工程有40多项被评为国家和省部级优质工程，450多项被建设单位评为优质样板工程，其中大秦铁路一期工程、天津引滦入津输水隧洞工程获国家优质工程金奖，大秦铁路二期工程、京九铁路吉定段工程、以及北京八达岭高速公路潭峪沟隧道、南昆铁路清水河大桥、北京地铁复八线，芜湖长江大桥获国家优质工程鲁班奖。京九线和南昆线清水河大桥还荣获中国土木工程詹天佑大奖。南昆铁路干线成套技术获国家科学技术进步一等奖。大秦铁路西坪隧道眼镜法施工、北京地铁西单站设计与施工综合技术、贵阳龙洞堡机场3000吨级大爆破技术、京九铁路吉安赣江特大桥深水岩溶地质钻孔技术、南昆铁路清水河特大桥高墩大跨、刚构桥施工等5项新技术达到国际同类工程先进水平。
  　　公司下辖9个子公司、共有职工14800多人，有专业技术职称的工程、经济、会计、统计人员3500人，其中，高级职称288人，全局经过培训合格持证的一级项目经理350人；工人平均技术等级5级，工种齐全，技术素质好。
  　　公司实力雄厚。设备精良。拥有总资产27亿元，所有者权益（净资产）7亿元，固定资产原值10亿元，货币资金存量8亿元，具有与生产经营能力相适应的挖掘、装载、铲运、推土、平地、碾压、拌合、输 送、摊铺、掘进、桩基、提升等各类机械动力设备3180台，拥有14台电力（内燃）机车，以及先进的盾构设备。综合机械化施工水平达90%，路基、桥梁、隧道、土石方施工基本实现了机械化一条龙作业。公司坚持“质量第一、用户至上、信守合同、确保工期”的宗旨，以“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针、和“单位工程一次验交合格率100％，单位工程优良率达到行业先进水平，多创省部国家级优质工程”的质量目标，在地球上留下了闪光的痕迹，赢得了社会的认可和信赖。于1998年底，公司和所属子公司全部获得ISO9002质量体系认证证书，集团公司还通过了新加坡质量体系和国际网络认证。
  　　公司先后被评为“全国先进施工企业”、“全国施工技术进步先进企业”、“全国思想政治工作优秀企业、“北京市市级先进企业”、“北京市重合同、守信誉单位”和“AAA信用企业”。1993年，名列全国百家建筑业企业利税大户第18位，1994年在全国500家最大建筑业企业排序中名列第14位，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位。
  中铁十七局　　中铁十七局是中国铁建股份有限公司独资的大型建筑施工企业，前身为中国人民解放军铁道兵第七师，组建于1952年，1984年兵改工并入铁道部，1999年与铁道部脱钩，2001年9月改制组建为企业集团，2003年3月划归国务院国有资产管理委员会管理。集团公司是铁路工程施工总承包特级企业，并具有公路、市政公用、水利水电、房屋建筑工程施工总承包一级资质和桥梁、隧道、机场场道、铁路铺轨架梁、城市轨道交通工程、地质灾害治理甲级等专业承包资质；拥有承包境外工程、勘测、设计、监理项目、设备材料进出口和对外派遣劳务等经营权。集团公司现有第一、二、三、四、五、六、建筑、电气化、上海轨道交通工程有限公司和物资有限公司10个独资公司；现有员工14600人，具有各类专业职称的技术经济管理人员5861名，其中高、中级技术职称人员3837人；企业资产总额84.88亿元，拥有各类大型机械设备2774台套，人均动力装备率19千瓦，技术装备率5万元/人；企业年施工能力150亿元以上。
  　　中铁十七局集团有限公司先后承建了一大批铁路、公路、市政、房建、机场、水利水电、城市轨道交通和“四电”等工程建设项目，尤其在长大隧道、高难度桥梁、铁路客专、高速铁路、高等级公路、城市地铁、城市轻轨、大型市政、房屋建筑和铁路“四电”工程等领域具有较强的技术优势。其中承建的京津、武广、郑西、福厦、石太、武合、广深港等铁路客运专线关键技术全面突破；以兰武二线铁路乌鞘岭特长隧道、精伊霍铁路北天山隧道、石太客专太行山隧道、武合铁路大别山隧道、福厦铁路黄晶岭隧道和黔桂铁路定水坝隧道等为代表的一批长大隧道和大型洞库施工技术全面成熟；承建的重庆鱼洞长江大桥、石家庄槐安路斜拉桥、沪蓉西高速公路龙潭河高桥、太中银铁路黄河大桥、福厦铁路木兰溪长桥和南昌枢纽赣江特大桥等一批高难度桥梁施工技术全面提升；参建的北京、上海、天津、深圳等城市地铁和轻轨工程，工期、安全、质量履约能力和文明施工水平受到业主高度评价；33万m2的广州大学城房屋建筑群，在一年多的时间内顺利交付使用，并被评为国家优质工程。集团公司累计建成铁路4537.52公里、公路3537.1公里、隧道352公里、桥梁536公里，建成各类房屋351万平方米。所有工程质量合格率均为100%，优良率达90%以上，荣获“中国工程建筑鲁班奖”工程7项、“国家优质工程奖”7项、省（部）优质工程70项、詹天佑土木工程大奖1项，荣获省部级以上优秀科技成果奖22项，开发先进实用工法141项，集团公司2002年被批准为高科技建筑企业，集团公司技术中心2007年10月被认定为山西省省级技术中心。
  　　中铁十七局集团有限公司先后多次荣获“全国先进施工企业”、“全国优秀施工企业”和“全国质量效益型先进施工企业”称号。1997年通过ISO9000质量体系和英国UKS国际标准认证，2001年被国家工商总局命名为首批“守合同重信用企业”，2002年通过了ISO14001环境管理体系和GBT28001职业安全健康体系认证，2003年荣获“全国模范职工之间”荣誉称号，2005年荣获“山西省精神文明建设标兵单位”、“全国精神文明建设工作先进单位”和“全国企业文化建设先进单位”，2006年荣获“十五”全国建筑业技术创新先进企业，并被授予“全国五一劳动奖状”。2007年被山西省工商行政管理局认定为“AAA级守合同重信用企业”，同时荣获山西省“文明和谐单位标兵”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国厂务公开民主管理先进单位”和“创鲁班奖工程特别荣誉企业”荣誉称号。并连续4次被评为质量信誉评价前3名。　　中铁十八局集团有限公司
  　　中铁十八局集团有限公司，系全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质经营范围的施工项目。同时经营承包境外工程及境内国际招标工程；上述境外工程所需的设备、材料出口；对外派遣实施上述工程的劳务人员等对外经济技术合作业务。集团辖有8个控股子公司（经营范围涉及27类施工总承包和专业承包施工领域），集团公司下辖8个分公司和若干个工程指挥部。集团现有职工2万余人，其中有职称的各类专业技术人员5300人，中、高级工程技术人员千余人，有资质项目经理550人。集团注册资本总额93000万元，其中集团公司53000万元，拥有生产机械设备3000多台（套），总功率约34万千瓦，综合机械化程度达到80%，年施工能力60亿元以上。在1994年全国500家最大经营规模和最佳经济效益建筑企业综合评价中分别名列23位和30位，1999年初建设部信息中心在《中国建设报》和《经济时报》发布的“国家建筑市场招投标首选企业巡礼”和“全国建设系统经营业绩前100位企业介绍”中，集团公司均位居第一名。
  　　中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，1999年9月更名为中铁第十八工程局，2000年进入中央企业工委，2001年4月18日改制注册为中铁十八局集团有限公司。在四十多年的施工历程中，曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏等30多项国家大型铁路工程建设；成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设；大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等4项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外工程建设。特别是在桥隧施工中先后创造了10项全国第一：中国第一特长铁路隧道—西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞—湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道—甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁—南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”—内昆铁路李子沟特大桥；在国内首次采用竖向转体施工技术的广西梧州桂江三桥；在国内首创下承式吊杆系杆无推力钢管混凝土拱桥建桥新技术、新工艺全国10项第一的天津彩虹大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥—天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；目前世界海拔最高的铁路工程—青藏铁路（海拔5072米）；中国最长的公路隧道—陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。
  　　改革开放以来，中铁十八局集团坚持以“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的质量方针，以“经济强企，质量建企，科技兴企，依法治企”为企业方针，以“质量第一，信誉至上，改为人先，争创一流”为经营宗旨，长期保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势，企业整体素质和社会信誉日益提高，相继获得了全国优秀施工企业、国家科技进步特等奖、技术进步先进企业单项奖及工法6项、全国优秀施工企业和思想政治工作先进单位，天津市优秀企业等荣誉称号，同时建造了一大批精品工程，共荣获国家优质工程金奖2项，银奖6项，鲁班奖6项，詹天佑奖1项，全国用户满意工程奖8项，省部优质工程奖近50项。集团公司和九个控股子公司已全部通过ISO9001：2000版质量体系认证，实现了质量管理与国际标准接轨。
  　　目前面对国家加入WTO，世界经济一体化的新形势，中铁十八局集团坚持“面向全国，开拓国际，突出主业，发挥优势，多元经营”的思路，贯彻实施五项战略：大市场战略，名牌精品战略，科技兴企战略，人才开发战略，管理创新战略，强化经营管理，科技开发，向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展，走科研设计施工一体化、多种产业一体化，国内国际一体化的路子，推动企业向跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。愿与国内外同仁竭诚合作，携手共创21世纪的新辉煌。
  中铁十九局是国家铁路工程施工总承包特级企业，是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、矿山、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型综合施工企业。
  　　集团现有员工16500余名，拥有各类专业技术人员5200多人。企业总资产50亿元，各类专业大型施工装备4200多台套，拥有世界先进、国内一流的隧道（地铁）、桥梁、铺轨、路面摊铺、沥青拌合、大型矿山运输等现代化施工设备。年完成施工生产能力100亿元以上。在全国500家最大规模建筑企业排序中名列第21位，1995年荣登辽宁省百强建筑企业榜首。1999年通过ISO9002质量体系认证，获得北京九千质量体系认证中心和英国UKAS证书。2003年通过GB/T28001职业安全健康管理体系和ISO14001环境管理体系认证。2000年3月，经对外贸易经济合作部批准，取得开展对外经济合作业务的资格。2002年被国土资源部批准为地质灾害防治工程甲级施工单位。公司先后被授予“全国工程建设管理先进单位”、“全国先进建筑施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国建设施工企业设备管理优秀单位”等荣誉称号，连年被辽宁省信誉评级委员会评定为特级（AAA）信誉企业。
  　　中铁十九局集团有限公司的前身是中国人民解放军铁道兵第九师，组建于一九四九年。这支队伍有着辉煌的历史和骄人的战绩，出色地完成了举世文明的荆江分洪工程任务、经历了抗美援朝战争的洗礼，在祖国铁路建设中打头阵，风餐露宿，沐雨栉风，逢山开路，遇水架桥，被誉为钢铁之师。
  　　1984年1月1日，这支光荣的队伍集体兵改工后并入铁道部，成为铁道部第十九工程局。2000年9月归属中央企业工委系列。2001年改制为“中铁十九局集团有限公司”，隶属国务院国资委管理。施工地域分布在全国30个省市自治区以及阿尔及利亚民主人民共和国。先后承建、参建了温福、武广、秦沈客用专线，京九、青藏、内昆、株六、渝怀、武九、武襄、宜万、沾昆、铜九、洛湛、包西、白河、昆河、大丽、太中银、青藏铁路西格二线、昆广、海南东环等铁路建设；参加了沈大、石安、太旧、长吉、遂渝、太澳、郑石等50多条高速公路建设；参建了南京、上海、北京、广州、沈阳地铁工程和长春、大连轻轨，南京长江二桥、三桥、江苏润扬长江大桥、扬中夹江二桥、海口海瑞大桥、公伯峡黄河大桥、杭州湾跨海大桥、沈阳桃仙机场、南京禄口机场、首都国际机场、石家庄裕华路立交桥、上海小洋山隧道群等市政工程建设；承建了沈阳轿车厂、西安天创数码大厦、辽宁排山楼金矿、贵州锦丰金矿、内蒙古长山壕金矿、乌努格吐山铜钼矿、青海滩涧山金矿、准格尔、霍林河、元宝山露天煤矿、黑龙江伊春鹿鸣铁钼矿、吉林金英金矿、南京华飞工业厂房等工业与民用建筑和矿山工程项目；承建了张家口沙岭子电厂、珠海电厂、宁德电厂、山东邹城电厂等50多座火电、水电项目建设。已建成的工程有58项被评为国家、省部级优质工程。其中，长吉高速公路、南京长江二桥获国家优质工程金质奖；兖石铁路获国家银质奖；太旧公路、哈大电气化改造金州编组站、大连大窑湾港一期工程、南京长江二桥、株六铁路新花苗隧道获中国建筑工程“鲁班奖”；大连大窑湾港一期工程获中国土木工程詹天佑大奖；石家庄裕华立交桥获1997年国家市政工程金杯奖；南京市大桥南路高架桥二期工程获2001年度国家市政金杯示范工程。总结开发新技术、新工法150多项，其中高墩大跨度连续梁施工技术、深水桥墩基础开挖技术、"S"形公路预应力连续箱梁桥现浇施工技术、无球节点管式空间桁架施工工法、公路软土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等级公路路面施工等20多项技术在国内处于领先地位。
  　　集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、华南公司、计量测试中心、行政事务管理中心、物资公司、中心医院以及北京、武汉、华东、西南、西北区域指挥部。
  　　中铁十九局集团有限公司，以市场为导向，以创新为动力，以生产经营、资本经营为一体，以集团优势为核心竞争力，努力把集团公司建设成为管理科学、机制灵活、技术先进、人才济济、实力雄厚、行业领先、国内最有竞争力的现代大型企业集团，向着辉煌灿烂的明天阔步前进！　　

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　　新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前（含部分站后）工程施工总价承包中标候选人公示

　　新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段，线路自郑州东站引出，经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市，新建线路197.28公里。

　　线路全长181.18公里。其中，路基16.141公里，桥梁165.039公里。全线新建车站5座，改建车站1座。

　　三、计划工期： 1460天

　　四、标段划分：共分为 8 个标段

　　五、建安工程费用：2047530万元

　　第一中标候选人：中铁三局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁一局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　路基3.012公里，含车站1座；桥梁15.419公里，其中濮阳特大桥14.595公里；无碴道床施工36.862铺轨公里。制存梁场1处，轨道板预制场1处，铺轨基地1处。本标段还包括全线轨道工程，铺轨长度418.96公里，及CRTS-Ⅲ型板预制34255块，里程/范围：DK211+796.87～DK230+789.63，正线长度18.431公里。

　　第一中标候选人：中铁十八局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁十九局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁七局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　路基2.177公里，含车站1座；桥梁42.729公里，其中特大桥两座，分别为15.842公里和26.887公里；无碴道床施工89.812铺轨公里。制存梁场2处，里程/范围：DK230+789.63～DK275+695.83，正线长度44.906公里。

　　第一中标候选人：中铁十四局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁一局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁六局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　路基2.391公里，含车站1座；特大桥一座29.022公里；无碴道床施工62.826铺轨公里。制存梁场1处，里程/范围：DK275+695.83～DK307+594.8，正线长度31.413公里。

　　第一中标候选人：中铁十九局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁三局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁电气化局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　路基6.067公里，含车站2座；特大桥2座25.548公里；无碴道床施工63.23铺轨公里。制存梁场1处。本标段还包括还建既有京广高铁新乡东综合维修工区1处，里程/范围：DK322+400～DK354+324.16，正线长度31.615公里。

　　第一中标候选人：中铁十六局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁北京工程局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁二局工程有限公司

　　二、主要工程内容：

　　路基2.494公里，含车站1座；桥梁24.338公里，其中郑州黄河特大桥北引桥6.339公里，一般特大桥17.999公里；无碴道床施工53.664铺轨公里， 轨道板预制工程，CRTS-Ⅲ型26349块，CRTS-Ⅰ双块式板41704根。制存梁场1处，轨道板预制场1处，里程/范围：DK354+324.16～DK381+304.15，正线长度26.832公里。

　　第一中标候选人：中铁二局工程有限公司

　　第二中标候选人：中铁四局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁广州工程局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　DK381+304.15～DK389+107.84，正线长度7.804公里，里程/范围：本标段为郑州黄河特大桥公铁共建段北引桥工程，长度7.804公里；另含市域铁路及公路同期实施北端工程；无碴道床施工15.608铺轨公里。钢梁拼装场1处，公路梁场1处。

　　第一中标候选人：中铁七局集团有限公司

　　第二中标候选人：中铁四局集团有限公司

　　第三中标候选人：中铁八局集团有限公司

　　二、主要工程内容：

　　特大桥一座15.802公里；郑济上下行联络线4.437公里；马渡线路所及杨庄线路所同期实施工程1.640公里。制存梁场1处，里程/范围：DK393+484.34～ DK409+286，正线长度15.802公里。

　　北京中铁诚业工程建设监理有限公司

　　郑州中原铁道建设工程监理有限公司

　　中铁济南工程建设监理有限公司

　　中铁隧道洛阳监理有限公司

　　北京铁研建设监理有限责任公司

　　中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司

　　中铁济南工程建设监理有限公司

　　北京铁研建设监理有限责任公司

　　中铁隧道洛阳监理有限公司

　　内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司

　　中铁隧道洛阳监理有限公司

　　西安铁一院工程咨询监理有限责任公司

　　成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司

　　中铁华铁工程设计集团有限公司

　　甘肃铁科建设工程咨询有限公司

　　河南长城铁路工程建设咨询有限公司

　　甘肃铁科建设工程咨询有限公司

　　北京铁研建设监理有限责任公司

　　北京中铁诚业工程建设监理有限公司

　　郑州中原铁道建设工程监理有限公司

　　四川铁科建设监理有限公司

　　郑州中原铁道建设工程监理有限公司

　　河南长城铁路工程建设咨询有限公司

　　四川铁科建设监理有限公司

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