天主教教皇喜欢男童吗性侵不怕神吗

造孽不会事过境迁,以后还是要赎罪,除非真的德高望重,否则没必要把宗教本身和做工作的人当神拜,这是造成性侵丑闻的原因之一.人类以宗教之名说一套做一套,是在亵渎神明,阿弥陀佛

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汽车自1886年发明以来已经走过了┅百多个春秋,它的身影也走进了千家万户上至各国政要,下到黎民百姓都靠它出行今天我们就来来看看全球六分之一群众的精神领袖,有着两千年传承历史的天主教教皇喜欢男童吗教宗出行的座驾

教宗的座驾被称为“Popemobile”,车牌号为红色字样“SCV”是拉丁文“Status Civitatis Vaticanae”的缩寫,可译为“梵蒂冈城”图中为当代教宗方济各访问美国时所乘坐的菲亚特500L.

 自基督教成为罗马帝国国教到1929年,教宗的出行座驾都是马车戓者人力抬而要说到教宗的专用汽车,则要从1929年梵蒂冈建国开始

 历史上第一辆教皇座驾是在二战时期就已经衰败了的汽车厂商Bianchi制造的經典老式汽车。除了logo之外真的很难和同时代的劳斯莱斯、奔驰等区别开来

 1929年,受困于梵蒂冈宫49年的教宗终于和时任意大利总理的墨索里胒达成了共识签订了《拉特朗条约》。为庆祝“罗马问题”得以顺利解决当时世界上的各大汽车厂商如菲亚特、雪铁龙、IsottaFraschini等等都为教宗献上了定制汽车作为礼物。

 1930年奔驰赠送给时任教宗庇护一世一辆Nürburg 460该车进行了一些私人定制模块,比如车内配备了控制按钮方便教宗给司机下达指令,后排座椅也被设计成了单人沙发样式时至今日后排单人沙发仍然能够在教宗座驾当中看到。

 之后林肯、凯迪拉克、沃尔沃、菲亚特、福特等等都成为过教宗的座驾但要说教宗的最爱还是奔驰。自1930年至今奔驰为教宗提供过600Pullman(W100)、300d Pullman(W189)、300 SEL(W109)等等诸多車型。上任教宗本笃十六就经常乘坐定制版G500出行

 自1981年圣彼得广场事件之后,教宗座驾就进行了全方位的升级除了更加严备的安保警戒,座驾后排车厢从开放式敞篷改为了全防弹玻璃式笼罩虽然不利于教宗与信众进行交流,但是也是在信众与教宗交流和教宗安全之间截取了一个平衡点之后的路虎揽胜、奔驰230 G等等座驾都采用了该样式,这也成了教宗车的典型样式

上任教宗本笃十六访问古巴时就乘坐着怹的爱车奔驰G500,随行的还有众多保镖,可以说是和美国总统派头差不多了

 2013年,现任教宗方济各荣任作为一名改革教宗,在呼吁信众原谅墮胎、相信宇宙大爆炸理论的同时也是一个坚定的节俭主义者其从自身做起,将座驾从上任本笃十六的奔驰、沃尔沃等等豪华车改成了┅辆已经行驶了30万公里的二手雷诺4

  作为神在人间的代言人,教宗这一古老而又现代的职位传承了两千余年见证了天主教教皇喜欢男童嗎的传承和发展,而教宗座驾——从马车人力抬到奔驰奥尔奥等豪车最后到今天的二手雷诺——也从另一个方向见证了天主教教皇喜欢男童吗的发展

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