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中外金融工程领域权威的教材之一,被《华尔街日报》称为“华尔街人手一册的衍生产品投资圣经”! 本套装包含以下图书: 1.期权期货及其他衍生产品 第9版 书号:0 定价:109.00元 点击链接单独够买→ 2.期权期货及其他衍生产品 第9版 习题集 书号:1 定价:49.00元

期权、期货及其他衍生产品(原书第9版,中、外金融工程领域*权威的教材之一,被《华尔街日报》称为“华尔街人手一册的衍生产品投资圣经”!) 作者:(加)赫尔 著,(加)王勇,(加)索吾林 译  出版社:机械工业出版社  出版时间:2014年11月  版 次:1 页 数:664 字 数: 印刷时间: 开 本:16开 纸 张:胶版纸 印 次:1 包  本书是为商学、经济学、金融数学和金融工程的本科生所写,对于相关的研究生可以作为提高其数量技能的参考书。同时也适合作为衍生品市场的从业人员作为参考。本书对于从业者来说是一本“圣经”。对于高校学生来说,它是一本畅销教材。第9版针对当前金融问题进行了更新和改写,建立了实务和理论的桥梁,并且尽量少的采用数学知识,提供了大量业界事例,主要讲述了期货市场的运作机制、采用期货的对冲策略、远期及期货价格的确定、期权市场的运作过程、雇员股票期权的性质、期权交易策略以及信用衍生产品、布莱克斯科尔斯默顿模型、希腊值及其运用等。 目录 前言 作者简介 译者简介 第1章 引言 第2章 期货市场的运作机制 第3章 利用期货的对冲策略 第4章 利率 第5章 如何确定远期和期货价格 第6章 利率期货 第7章 互换 第8章 证券化与2007年信用危机 第9章 OIS贴现、信用以及资金费用

期权、期货及其他衍生产品(第9版)习题集 作者:[加]约翰.赫尔(John C. Hull)  出版社:机械工业出版社  出版时间:2016年7月  版 次:1 页 数:278 字 数:188000 印刷时间: 开 本:16开 纸 张:胶版纸 印 次:1 包 装:平装 丛书名:华章教材经典译丛 ISBN:1 定价:49.00元 内容推荐 本书是《期权、期货及其他衍生产品》(原书第9版)配套习题集。本书为许多金融从业人员解决实际问题提供了很好的指导,可作为高等院校金融相关专业教学用书,也可作为金融机构的管理者,特别是着力于衍生产品的从业人员的参考用书。全书对《期权、期货及其他衍生产品》教材的练习题进行了详细解答,由浅入深,切中要害。此外,许多习题本身包含金融衍生产品的实践背景,使读者能理论联系实际、近距离地接触实践操作。 目录 目录前言第1章 引言1第2章 期货市场的运作机制11第3章 利用期货的对冲策略18第4章 利率24第5章 如何确定远期和期货价格33第6章 利率期货43第7章 互换51第8章 证券化与2007年信用危机61第9章 OIS贴现、信用及资金费用64第10章 期权市场机制68第11章 股票期权的性质76第12章 期权交易策略84第13章 二叉树91第14章 维纳过程和伊藤引理102第15章 布莱克-斯科尔斯-默顿模型109第16章 雇员股票期权124第17章 股指期权与货币期权128第18章 期货期权138第19章 希腊值146第20章 波动率微笑159第21章 基本数值方法167第22章 风险价值度184第23章 估计波动率和相关系数189第24章 信用风险196第25章 信用衍生产品204第26章 特种期权211第27章 再谈模型和数值算法220第28章 鞅与测度231第29章 利率衍生产品:标准市场模型238第30章 曲率、时间与Quanto调整246第31章 利率衍生产品:短期利率模型252第32章 HJM,LMM模型以及多种零息曲线262第33章 再谈互换268第34章 能源与商品衍生产品272第35章 实物期权276 前言 前言这本书是配合我的《期权、期货及其他衍生产品》(原书第9版)一书的习题集,书中所列习题都是教材每章后的练习题。这些练习题能帮助读者进行自测,了解自身对于相关知识的掌握程度。练习题的难度既有那些最为基本的概念方面的测试,也有涉及一些富有挑战性的分析技巧。部分练习题在书中都有详细的解答。 建议读者先自行尝试解答问题,在解不出来的情况下再看参考答案,这样才能达到最好的效果。 书中的内容都来自我的《期权、期货及其他衍生产品》(原书第9版)。 欢迎读者对于书中内容提出建议,我的E-mail地址是hull@rotman.utoronto.ca。 约翰·赫尔多伦多大学罗特曼管理学院  

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1、制定衍生业务管理制度及相关标准;制定和实施年度/月度衍生业务工作计划,完成衍生业务工作目标;

2、收集和分析当地汽车衍生业务市场和竞品衍生业务信息、动向;负责衍生业务市场调研与分析,为市场部提供衍生业务信息;

3、与市场部共同制定与执行衍生市场宣传及活动方案;

4、负责向市场部提出物料制作需求。

岗位要求: 1、大专及以上学历,金融、管理类相关专业;

2、良好的汽车营销知识;

3、有较丰富的管理经验及较强的组织、协调能力;

4、有较强的沟通能力。

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  “车贷零首付,汽车开回家”――这样的广告噱头听起来的确很有诱惑力,有的平台号称第一年贷款免利息,有的平台表示买车还能办理信用卡套现。但事实上,零首付购车面临不小的风险。

  相当于用高利贷买辆车

  某网购汽车平台打出了“一成首付买辆车”的广告,销售人员告诉记者,只需要一成首付就可以买车回家,而且第一年贷款不需要利息。而相同款式相同配置的车在4S店的销售价格要低很多。别克4S店的工作人员说:“我们这里都是首付一半,然后分12期或者18期。正规4S店没有‘零首付’、‘一折购’这样的说法。”

  业内人士给记者算了一笔账:这些号称“零首付、低价购”的汽车平台,目前大多是根据厂商指导价付一成首付和固定的手续费,然后开始为期12个月的月供。12个月到期后,消费者可以有三种选择:第一种是一次性结清尾款,第二种是尾款分三年36期还,第三种是如果车况满足条件,可申请退车。但事实上,选择零首付购车的消费者,大多不具备一次性还清的能力,而选择申请退车又可能被商家设定的种种还车门槛所阻挠。所以大多数消费者只能选择第二种――将尾款分36期还,年化费率在10%左右。而实际上直接在4S店首付20%分期购车,年化费率大概在5%左右,再加上这些平台用于计算利率的购车原价高于4S店,综合来看,虽然第一年的付出看似划算,但最后的结果是相当于用高利贷买了辆车。

  利用信用卡套现获利

  同时,采用这样的购车方式,车在第一年并不登记在消费者名下。网购汽车平台销售人员介绍,这是业界所谓的“以租代购”,第二年才能过户到消费者名下。

  一家办理“零首付购车”的车行告诉记者,“购车之后还可以办理信用卡,完成套现。提车后,分期还款3期以上,办理信用卡都很正常,只不过办理的额度大小不同,然后把这些钱套出来。”

  根据2017年颁布的《汽车贷款管理办法》,汽车贷款的首付比例不得低于20%。长期在4S店工作的朱先生告诉记者,这样的套路将风险转嫁给了消费者,第一年将车记在公司名下的做法,又等于钻了法律的空子。通过这样的方式,平台只是赚了“小钱”。但有一些商家则更为大胆:商家垫付全款帮客户提车,买保险上牌,当客户有了资产,就可以为其办理多家银行的信用卡,然后再将信用卡套现,收回投资。

  朱先生说,“他给你掏首付的钱,汽车登记证书就抵押给他了,上面的名字是小额担保公司或者个人的,等你把钱还完了再过户给你。利用给你办信用卡分期去买车收点费,他收的费用特别高,比如10万块钱的信用卡,收15个点,就是1.5万元的费用。我测算过,比如你零首付购车,分三年期还完,一个15万元的车要多掏3万元到4万元的手续费和利息。他还要给你装一个GPS,可能3000多元,就怕你跑了。”

  还有陷入“套路贷”的风险

  除此以外,零首付购车的消费者还可能陷入“套路贷”,导致车财两空。

  今年4月,广东深圳龙岗警方打掉了一个零首付购车“套路贷”的犯罪团伙,涉案金额近亿元。受害人陈先生表示,自己没有经得住车行业务员的说辞,最终选择了零首付购车。陈先生给这名销售人员转了5000元订金,并办理了购车手续,并在对方安排下与一家小额贷款公司办理了贷款。其后,这家小额贷款公司又以征信问题和居住证不合格等问题,不给陈先生贷全车款,并将陈先生推荐去更多贷款公司贷款,陈先生察觉到受骗之后,选择向当地警方报警。

  办案民警表示,即便有的购车人筹齐了购车尾款,车行也曾以车辆GPS异常等理由强行把车拖走,甚至上门威胁事主。

  有媒体报道,郑州也发生过此类事件。许先生在某汽车公司办理了零首付购车,签过贷款协议后,交付了1.3万元的服务费。但合同约定的时间已到,没人提醒他去提车,随后许先生经常打电话催问,均被以银行审核暂时未通过、缺少相关证件、手续不全等理由反复推脱,并提出要他再交5000多元现金。一个月后,他再次到该公司问询进展,却发现已经人去楼空。

  汽车行业资深分析师李洋称,所谓的零首付购车风险极大,其实就是以汽车为载体做的金融衍生品,或者说是变相的高利贷。大家一定要擦亮眼睛,不要上这些所谓的互联网金融平台的当。

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