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安得物流改进方案设计
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传统物流的弊端改进
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传统的物流系统供应链不是特别畅通，某一个部位或者某一个环节可能会出现问题，即出现短路。另外这种库存成本比较高，物流系统的反应速度比较慢，导致成本也相应提高。传统物流系统中，部门各自为政，不能互相配合，使得物流成本不好控制。物流的主要精力集中在仓储和运输方面，没有涉及到整个供应链的反应速度。在相互协调过程中，大家都看着自己的利益，为本部门的利益着想去做物流工作。这些都是在传统物流中存在的弊端。供应链短路市场反应慢不利于物流总成本的控制库存管理中存在效益背反改进传统物流系统传统物流系统最大的弊端就是供应链的短路，整条供应链不是十分畅通。供应商和销售点的库存，往往相互之间不通气，库存在整个供应链上不透明，无法进行信息共享。这会造成双方都积压库存，或者某个地方库存很多，另外一个地方却断货了。有人认为库存是商业秘密，其实库存不应该是秘密，整个供应链的库存应该是透明的。要使库存透明，可以通过库存软件，大家共享信息达到快速反应。这样成本可以达到最低，效率可以达到最高。要改进传统物流系统，要注意国外称为“一把伞管理”的管理方式。管理上最忌讳的是多头领导，领导的意见不一致，下属做也不行，不做也不行，不知道应该怎么样。一把伞管理就是令从一处出，只听一个人的指令，一个人只有一个上司，这样职权就很清晰。所以职权以外的个人的影响力也好，或者别的非正式组织的团队的命令也好，在有了一把伞管理以后，就有了一个统一的指挥系统。供应链库存透明化应用库存软件快速反应组织再造与流程重组：一把伞管理
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总的来说只能算是满意吧。不能说非常满意。原因如下：
1、价格优惠，比起其他商城要便宜点。
2、感觉应该是正品（没有去官方验证，但是各种封签是完好的）。
1、选择合作的物流比较差，不能保证时效，别家基本都发顺丰，或自营的物流。
2、包装较差。发了这么远，居然就用一柔软的纸箱包在外面。只在纸箱一侧放了两个气泡膜垫衬着，收到货的时候，气泡膜早就爆了，外箱也压瘪了，相机的原包装箱还算好，只有一个拐角有点点变形，估计也经历也不少暴力快递。
3、客服服务还是比较慢，实习客服太多，业务水平也不算太高，任何回复都说是24小时内，基本也要等24小时。
4、对产品的介绍（装箱清单）不是很详细，问了他们是否有遮光罩，他们也不知道。这里可以告诉大家，镜头厂家是含遮光罩的。
5、不能推荐尼康铭家会员。
现在就看答应的赔偿什么时候能到吧，也希望国美能够加强物流建设或选择更好的物流合作，能够尽快改进不足吧。
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买家印象：
价优物流慢
自含遮光镜
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目前农村电商物流发展现状如何？怎样改进？
目前农村电商物流发展现状如何？怎样改进？
发布时间： 11:52:41
&&& 作者：汇商所小编 &&&本文出自：
目前，我国农产品物流还处于效率低、消耗大的摸索阶段，农村信息基础设施落后、运输渠道单一、农产品保鲜技术尚不成熟等问题都需要我们建立一套特有的营销农产品全方位、多链条的电商物流体系，农村电商物流发展前景任重而道远。
&&&&&& 如今，手机在农村地区的普及率已经高达90%以上，大部分农民的消费观念、购物模式都发生了很大的改变，据汇商所小编所知，自2014年开始农村网购交易额不断上升，居高不下，未来还潜藏着很大的网购增长空间，一些电商、物流企业纷纷瞄准了农村巨大的消费潜力，相继建立了农村市场的电商物流体系，但仍然存在网络不完善、流通渠道落后等问题制约农村电商物流的发展，那目前农村电商物流发展情况如何呢?小编在本文进行了分析。&农村电商物流&&&&&&& 随着农村交通基础设施的逐渐完善和“互联网+物流”技术的不断成熟发展和布局，农村电商物流以燎原之势迅速在农村地区普及，迎来高速发展时期，农民网购交易额持续上涨，但仍有将近一半的农村乡镇区域的村民没有快递服务，农村电商物流成本高、服务低下、物流网络落后等问题有待解决，农村“卖难”、城市“买贵”的现象还是很突出。要改变这种现状，我们要就要从以下3方面着手应对。&&&&&&& 1、农村地区分布广、散、偏，农作物产业规模小而散，供应量无法达到规模，运输总量少，增加了配送成本，多数农民就无法享受到快递上门的服务。对于这种现象，我们应该持续推进“新农村网络建设工程”、“三农”服务站和快递网点建设，布局农村服务社、购销代办站、快递网点等发展农村物流的末端网络，实现农村物流各类物资的高效配送。&&&&&&& 2、由于农产品物流市场开放程度有限，买卖双方的信息不对称，产品流通渠道不畅，集中的大量农产品很难即使运销，从而造成农产品价格跌幅严重，农民收入大幅度减少。对此，我们可以推进大型农产品批发市场、农产品企业对电子商务的应用，培育特色农产品品牌，开展网上促销活动，缓解农产品滞销问题。同时加快建设当地的农村电商网络交易平台，快速反映市场行情，便于农民实时获得产品销售渠道，及时运销特色农产品。&&&&&&& 3、农产品供应链管理的水平落后，农村地区农产品大多鲜活容易腐败，以现在的物流方式运输，那相当一部分新鲜农产品、蔬菜很容易在运输过程中变质，要将高品质的健康绿色食品送到购买者手中，就需要有高效的食品物流渠道，推行定时、定点、定线的农村电商物流“货运班线”模式，拓展县到乡镇双向货物运输服务，提高农村物资运输的时效性和便捷性。&&&&&&& 目前，我国农产品物流还处于效率低、消耗大的摸索阶段，农村信息基础设施落后、运输渠道单一、农产品保鲜技术尚不成熟等问题都需要我们建立一套特有的营销农产品全方位、多链条的电商物流体系，农村电商物流发展前景任重而道远。
借款出借找汇商所： -->电子商务下仓储物流瓶颈（节点）的问题思考！
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摘要: 最近做了一个很有意思的游戏，想来想去，为此写了这篇文章。是有关电商下的仓储物流结点的文章。现在的电子商务，在仓储物流环节上，节点物流表现为拣货组、打包组、发货组。我估算了一下：当然估算是有前提的：单量 ...
最近做了一个很有意思的游戏，想来想去，为此写了这篇文章。是有关电商下的仓储物流结点的文章。
现在的电子商务，在仓储物流环节上，节点物流表现为拣货组、打包组、发货组。
我估算了一下：
&&当然估算是有前提的：单量平稳每日保持在8000到10000之间（如果是单量在每日2万以上时，可能我们的打包人员和发货人员的配置就要增加了，这个比值会接近于1:1:1）
在电子商务行业下的仓储物流：
我们以拣货组为基础
1、拣货组人员配5.5个（当然我们没有半个人，这块我们就不争论了）
2、对应的打包人员就要配3.8个
3、而我们的发货人员就要配3.5个
当然这是我个人的看法。在单量上升到两万的时候拣货、打包、发货的人员配比中我们姑且是1:1:1(感觉像是为金龙鱼打广告似的)
在精确点，也就是我们的订单处理环节，我们大致划分为以下
1、订单打印环节（现在的电子商务，订单的主要表现形式为单件（一个订单中只有一件商品），和二次订单（一个订单中有两件以上的货物），订单打印相对来说简单，在这里我们不算如物流节点，因为这一块人站的因素太小，小到一个人一天可以打印1单也可以打到3万单，这一块完全是靠们的设备来保证我们的效率，当然你需要有比较完善的WMS（分单模块要合理））
2、订单拣货环节（不管是单件还是二次都是需要我们拣货组的人员来拣货的（废话），这块的人力成本是最高的，现在的电商一般来说拣货组一直是人员的最大头，人力成本最高，员工最累（我们不得不承认，拣货组的确是电商仓储物流底下最累的一个工作组别））
3、订单打包环节（本环节相对来说是一个在人力成本上无法减少的环节，一个人的打包的能力在高，也无非就是22秒一个订单（这已经是平均里最高的，所以说订单的打包这一块，在电子商务下的仓储物流来说，提高效率，对于成本的运营来说，不会影响多大，）可能大家想这一块能否自动化一下，我想提示一下大家，这一块的自动化，大家不要花过多的精力来实现这一块，因为效果不会像你想象的那样节省很多成本）
故打包实现自动化，那是电商10年后要做的事情，现在我们暂且搁置一下，是一个明智的选择（从学物流开始，到工作，现在没见过一家电商在这块实现自动化）
4、我们的发货环节在与打包组的人员配比上也是接近于1:1这样的一个数值，一般情况下这个比例要接低于1的，没必要去追究，对于这一块，我不做过的解释。
下面我来说一下自己的一些观点
对于电子商务下的仓储物流，我有一些自己的想法。
1、每一个上规模的企业都一该有一套合适自己的WMS系统，来解决进、销、存的事情，这是我们减少仓储成本的第一步。
2、如果说是想做好电商的仓储物流，光有WMS是不够的，这个时候就是自动化，个人认为，企业要是舍得投钱的话，就让我们的仓储，适当的自动化（记住是适当的自动化，毕竟中国的人力成本，相对来说还是便宜）。个人观点，大的电商，在仓库自动化这一块要适当的，有自己的特点（个人建议要想自动化，先从零库开始，不建议整库提前自动化（成本高、回收期长、不适合靠资本起来的电商，所以先从零库开始是一个不错方案））。
3、管理，不管是以前、现在、将来，都是每一个做电商物流行业需要学习和改进的他的重要性不言而喻。
接下来零库怎么实现自动化：
首先是拣货环节实现语音拣货，在我们这个论坛上，对语音拣货大家都是很了解的，在这块我就不多说了，我个人是十分看好这项技术，我曾询问过有关这方面的专业人士（认识这位同志，也是在我们的论坛上，叫xxxxx），语音技术与WMS技术的融合，是未来电子商务下仓储物流发展的趋势之一（还有RFID、彩色识别（彩色管理，在系统上与仓库管理上的融合）等等），这套语音技术我觉得不是多贵，实施也不是很难，真的很期待电子商务下某一家企业实现语音拣货技术的应用。这项技术是可以实现短期见效的（三年回收成本），我曾了解，语音拣货可以为电子商务的仓储拣货提高30%—50%，拣货的出错率可以控制在六万次拣货中出现1次错误（就是这个比例会降得很低了，从我了解的数据显示，电商发错货物中，出错最多就是拣货环节，使用这项技术，减少了问题出现的次数和处理的时间）
我初步估算了一下，使用这门技术我们的人员配比有可能降到2.75:3.85:3.58
&&其次（看似最容易实现的）还有我们的打包与发货环节的自动化（确切的说我指的是，发货环节的自动化），在这一块我们实现简单的自动化也好，还是智能自动化，这一块的成本节省下来都将是企业的利润，我自己曾经画过一张简单的从打包到发货的自动图，画的很不好，希望大家看的懂。我就不解释这一块了。
我初步估算了一下，使用这门技术我们的人员配比有可能降到5.5:3.85:2.00
我们来算一下
使用新的两项技术，我们的人员比例有可能降到2.75:3.85:2
我们姑且这一配比与我们原始的数据减少了4个人，如果某一个电商的仓库有7个这样的人员配比工作组，我们又将减少多少人那？
&&对于电子商务下的仓储，特别是零库这一块，我觉得是电商现在要思考的事件，如果在落后几年的话，我想这个时候，电商已经晚了（要交补课费了）
写了这么多总结一下：
我不是很崇尚技术，认为在中国我们某一家电商企业在仓储物流上，技术适当的先进可以帮助这样的企业快步向前，减少成本初步实现物流上的第三利润源。对于管理以前、现在、将来，都是每一个做电商物流的人此生要学习和实践的事（有点大了）
用一句话来结束这片文章吧。
只有疯狂到认为他们能改变世界的人，才能真正的改变世界！（摘自：苹果Think Different电视广告）
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