欢迎来到中国物流官网！
扫描二维码关注中国物流官网微信
客服热线：400-086-9256
请填写您的需求，我们会在第一时间回复您！
联系方式：
客服热线：400-086-9256
您所在的位置：中国物流官网 & 物流资讯 & 智能快递柜2018迎来拐点 行业前途渐明
智能快递柜2018迎来拐点 行业前途渐明
发布时间：
随着物流行业降本增效的持续推动，智慧物流的布局也已全方位展开。其中，聚焦物流末端，定位为社区基础设施的智能快递柜，无疑备受关注。纵观智能快递柜的发展历史，从2012年中邮速递易铺设第一个智能快递柜，中国智能快递柜行业用6年时间走过了2013年的集体涌入，2015年的大混战，以及2016年、2017年的行业大整合期。到了2018年，在争议中不断成长的智能快递柜行业终于迎来了新的拐点，政策利好、行业成熟、持续高速增长的物流规模等都让智能快递柜行业前途渐明。
一路走来，智能快递柜行业在风口与争议中“长大”
得益于中国快递业务量的高速增长，智能快递柜行业在2012年萌芽。中邮速递易率先推出智能快递柜，成为了第一个吃螃蟹的人。随后在年间，丰巢、江苏云柜、富友、格格以及日日顺等企业随着资本的热捧入局，智能快递柜行业站上风口，但争议也接踵而至。也正是在这样一个争议与风口并存的2015年，率先推出智能快递柜的中邮速递易业务扩张至全国79个城市，整个智能快递柜行业进入了快速发展期。
但新生行业的成长之路往往并不顺畅，随着2016年和2017年进入大整合期，行业大战逐渐升级。部分跨界运营智能快递柜的小企业由于业务、资本、运营等各方面不足，难以形成差异化竞争优势，逐渐在发展中淘汰;而有实力的企业除了要应对行业竞争，还不得不努力去探索新的业务领域，加深智能快递柜的便民服务属性。
值得注意的是，面对智能快递柜的崛起，来自行业外界的争议也给这一新生儿的成长带来了困境。前期智能快递柜的市场供需关系处于不平衡状态，用户习惯没有培养起来，快递员对送货上门等派件方式的认可度远远高于智能快递柜，加上落地成本等问题，智能快递柜饱受争议。
市场逐渐成熟，智能快递柜逐渐被各方接受
但随着快递包裹量的与日俱增，在配送压力下，智能快递柜所引领的集约化配送方式越来越受到快递企业的欢迎，成了提升配送效率的首选，物流末端效率提升的事实也让快递柜逐渐在争议中被接受。以2018年上半年快递业务量为例，在上半年，全国快递业务量预计累计完成220.8亿件，已经超过2015年全年快递业务量。高速增长的快递包裹量，完全依靠人力派送显然不现实。
再加上，中国人口老龄化问题日益严峻。2017年，全国人口中60周岁及以上人口24090万人，占总人口的17.3%。这意味着青壮年人口比例下降，城市劳动力减少，快递员的用人成本只增不减，在物流末端依靠增加快递员数量来提升效率明显不符合社会实情。因此，智能快递柜等智能终端的出现还使得快递行业的人力成本问题得到了缓解。
同时，据中国物流采购联合会等发布的《中国电商物流与快递从业人员调查报告》显示，2017年快递员日均配送量为60~100件。超过八成的快递员平均工作时长在8个小时以上，该数据在电商促销旺季会超过12个小时，快递员工作已处于较为饱和状态。在此背景下，智能快递柜自然也逐渐受到了快递员的青睐。
而对于用户来说，24小时自助取件的智能快递柜在一定程度上解决了与快递员时间不对等带来的收件难题，避免了寄存到物业等地方带来的丢件问题。同时，智能快递柜在隐私保护等方面的优势也逐渐被用户接受和习惯。
随着市场成熟以及行业整合的完成，目前智能快递柜行业的龙头企业数据表现亮眼。如中邮速递易就实现了全国225个城市覆盖，8.4万组智能快递柜(含易邮柜)，同时累计派送包裹量超17亿。
打破末端投递局限，智能快递柜企业展开多方位探索
任何一个行业要想获得长远发展，离不开产品的自我革新这一核心，智能快递柜企业显然深知这一点。除了物流末端投递，目前的智能快递柜已经拓展到了寄件端。在2018年6月，中邮速递易宣布在全国上线智能快递柜寄件服务，用户可以在微信或APP下单，在距离最近的智能快递柜中完成寄件。全国陆续开通寄件柜业务后，智能快递柜的月均下单量超80000单。
另外，作为社区经济的重要入口，智能快递柜的增值服务也在不断的摸索中。目前的智能快递柜已经延伸出了高效配送、数据分析、社区O2O" title="O2O" target="_blank"&O2O等服务。大数据分析能力在高效配送、用户群精准化上持续发力。作为社区入口，智能快递柜也能够助力发展绿色循环经济，此前中邮速递易与手机数码回收领域领先品牌合作，实现了二手手机数码产品在快递柜中实现回收的模式。
同时，社区广告媒介的作用让智能快递柜增加了一种身份，尤其是社区媒介并不局限其受众的年龄、性别、阶层、经济条件等，智能快递柜可以实现多受众群体的混合式覆盖，相较于其它媒介，不仅是一种全覆盖式的、高性价比的新投放方式，也进一步解决了数字鸿沟的问题，让不同的社区居民都能接触到传播内容。
在多方增值服务探索下，智能快递柜的角色从物流末端智能终端发展成为社区基础设施，这符合新《邮政普遍服务》标准对各类便民惠民普遍服务内容的要求，进一步凸显了便民服务属性，在未来或许还能够实现社区场景消费一体化。
当然，除了智能快递柜功能和应用场景的丰富，各大企业深耕多年之后，已经不乏远见者进行全方位探索。其中，产品矩阵的丰富就是智能快递柜行业构建智慧物流商业化探索的一大基础。如中邮速递易围绕物流两端推出的智能快递柜、小黄筒、智能信报箱、大型自提柜等一系列智能终端。其中，小黄筒发力逆向物流，实现用户“随时寄”;智能信报箱整合邮政资源，实现社区资源利用中最大化;大型自提柜针对大件物品收寄等，一个完整的智慧物流生态圈正式形成，备受争议的智能快递柜行业，由此也迎来了良性发展的拐点。
前景被认可，智能快递柜的价值在“未来”
智能快递柜良好的发展态势不仅限于当前市场的成熟，同时也在于市场前景被看好。快递规模的日益庞大和人力成本不断攀升使得智能快递柜规模再扩大成为必然。与此同时，社区经济逐渐受到各行业重视，社区模式也从传统的O2O管理模式转变为智慧社区模式。近年来，不断涌现出一批以智慧物业、智慧物联为代表的智慧社区运营中心可见端倪。智能快递柜作为智慧社区的重要入口，未来的商业价值被重新评估。
此外，不断完善的政策给行业高质量发展提供保障，2015年，国务院出台《关于关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，鼓励发展社区自提柜等新型社区化配送模式。2018年国务院一号文，明确智能快递柜的公共属性。5月实施的《快递暂行条例》更是在加快物流行业发展同时保障用户权益。政策多管齐下，未来智能快递柜的价值和地位不容小觑。
从无人问津到社区必备，智能快递柜的各个发展阶段印证着一条任何行业都必经的路：资本的推波助澜，高调的入场，观望的中场，而后理性的收场，随之投机资本的撤出，行业终将归于理性发展。正如业内所言，智能快递柜行业作为一个庞大的最接近用户的物联网项目，在市场培养期，企业间猛烈充分竞争带来阶段性亏损非常正常。当初团购行业的“百团大战”，直播行业的“春秋争霸”，更有外卖行业、共享单车行业等都在当初野蛮生长的红利期下逐渐冷静下来，形成几家龙头企业良性竞争的局面就是最好的实例。
对于新生行业来说，前期的争议在所难免，其发展也离不开市场有争议性的检验，适者生存，这只是行业优胜劣汰的进化过程。经过6年的探索发展，智能快递柜已然走出一条逐渐明了的路：无论是在物流两端的作用，抑或是增值服务市场，智能快递柜行业发挥的都已经不再是单一产品的价值，智能快递柜行业的新拐点已经出现，它将凭借大数据分析、社区入口等关键身份，在更多场景中扮演着更重要的角色。当下，中邮速递易等领头羊早已敏锐地发现这一拐点，其对整个产业链价值的摸索，也将改变整个智能快递柜行业的生态和竞争态势。
hi，欢迎来到中国物流官网！
快捷通道无需注册，快速发布需求
请填写您的需求，我们会在第一时间回复您！
免费客服热线：400-086-9256
7*24客服电话：&&&&纠错电话：&&&&电子邮件：
冀ICP备号-12
证照信息公示
51.La 网站流量统计系统
需求内容：
企业名称：
联系电话：中邮速递易：TRACKER创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖
来源：中华网
作者：白冰
　　2017 TRACKER创新大会暨年度TRACKER创新大奖颁奖典礼于日在上海盛大召开，中邮速递易获得年度物流行业商业模式创新潜力奖。本届大会将以“辨认创新，在变局中重塑”为主题，在诸多大家最关心的行业创新等问题上，中邮速递易和大家做了充分沟通与分享。
　　2017是推动，企业转型与创新变革走向实践的关键之年，各行各业都在创新实践深入挖潜。物流快递行业如何提高供给质量和效率，如何突破颠覆创新的困境寻求更多资源，这也成为当下物流快递企业创新发展所面临的重要课题。智能快递柜龙头企业中邮速递易，本次赢得创新潜力奖也是名至实归。速递易一直以企业创新为发展动力。2016速递易快递柜被评为四川十大经济创新成果，2017年速递易在中国物流信息化大会上获得最佳智能装备奖。中邮速递易不断进行创新的摸索和实践，不仅能够敏锐地发现用户的需求痛点，也与行业未来的战略性盈利相结合。在共享经济发达的今天，速递易吸收最新的创新理念，与时俱进体察用户的真实需求，辨认出真正的创新爆发点，这就不仅能够成为企业产生利润，而且是真正为行业创造价值并树立典范。
　　共享理念的提现来源于提高行业效率，中邮速递易为快递行业赋能
　　创新大会上，主持人问到，速递易的业务是如何提现共享这个理念的？中邮速递易市场负责人邵灵珊表示，速递易五年前，推出了革命性产品――智能快递柜，利用社区和写字楼的公共空间，为用户提供代收快递服务，提高了快递员的投件效率，五年前的速递易看到物流末端和社区经济的巨大潜力，快速抢占市场。
　　物流快递发展到今天，物流末端解决方案更为重要。作为整个产业链的末端，物流社区最后一公里的解决方案至关重要，直接关系到用户的电商体验，此外，由于它最接近用户，又具有更大的市场想象空间。
　　（图：中邮速递易：Tracker创新大会荣获年度物流行业商业模式创新潜力奖）
　　在“共享经济的创新设计与链接”的圆桌对话上，中邮速递易和京东、华为等国内外知名企业共同探讨分享了，在共享经济在国内迅速发展的今天，共同讨论如何辨认“共享”。
　　中邮速递易的智能快递柜解决方案，无疑是行业创新在共享模式下的一个创新实践。智能快递柜的出现，和物流快递最后一公里的问题息息相关。中邮速递易表示，最后一公里目前有三种解决方案：一种是由快递员直接送货上门，目前各大物流平台、电商平台都会采用这种配送方式；一种是“栈点”模式，即用户到人工驿站或合作网点自取快递，典型的有校园场景的公社；而另一种就是智能快递柜模式，无人工操作，用户可在规定时间内选择合适时间自取快递。
　　速递易在行业内仍是领先者，不论是日投递单量还是市场占有率，目前速递易的自提柜全国已覆盖79个城市，达5.6万个网点，日均单量为180万，电商高峰期日均为230-260万单，就在6月，速递易的自提柜包裹量已超过11亿个。
　　在业务创新领域，中邮速递易大胆提出逆向物流的概念和设想。在逆向物流末端服务，中邮速递易做出更多的实践和创新举措。中邮速递易即将在上海推出的小黄筒就是于去年时受到无桩的启发，中邮速递易再次创新，就推出智能寄件终端设备――小黄筒。谈及中邮速递易小黄筒的核心价值。邵灵珊女士表示，中邮速递易小黄筒核心价值就是：密度广、可以辐射至每单位楼一筒、更靠近用户。
　　智能化终端&集约化配送：还有一方面是站在物流末端派送方面的BUG上去考虑的，末端派送已经形成了“最后一公里瓶颈”，不仅仅是明确的行业难点，也是社会化痛点，末端派送人员成本，管理成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难。甚至不断造成部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。解决的办法除了快递公司，电商平台继续自建之外，解决问题的核心办法只有两个：智能化终端，集约化配送。这也是中邮速递易努力的方向。
　　集约化配送通过某载体，合理分配社区和商业区空间资源，建立快递分发系统和智能化终端，为快递员揽收寄件业务提高效率，为快递行业赋能。这才是它核心的本质。
　　中邮和速递易的一致的核心价值观：邮政公共便民基础设施服务。
　　同时，中邮也在大力推进物流末端服务的便民策略，会从公共化机制上去协助速递易搭建末端服务铺设动作，邮政的EMS服务体系在未来也会力挺，作下游服务结合，更好地从便民策略上完善末端运力等环节。2017年中邮邀请速递易加入国家队，共同升级邮政公共基础设施。充分利用公众闲置资源。
　　当“共享经济”逐渐被众多企业运用而开创新的运营模式的时候，也有很多企业因为为了共享而共享，这种失去用户需求为基础的尝试，肯定是以失败告终。因此，各个行业辨别真正的用户共享需求，成为我国发展“共享经济”的关键问题，也受到媒体和同行的关注。中邮速递易与众多嘉宾针对“共享”问题进行了深入的讨论，凭借中邮速递易在智能快递柜的共享先进经验，为同行业在共享之路上奠定了良好的基础，并提供了宝贵的经验。
　　快递柜行业快速发展，共享是用户真需求
　　有人认为有些共享是一种伪需求，创新大会主持人问到，从速递易的实践来看，用户共享快递柜的需求有多大，或者这么几年用户需求发生了哪些变化？
　　中邮速递易邵灵珊女士表示，在经济生活和商业服务中，共享不是伪需求，而是真需求。共享经济其实是在多方机构以及平台结合的主导下的，一场新的消费主义观念的升级。用更通俗的话来说，消费者会逐渐接受这种新的理念：一有需要，即可使用。
　　对于用户对共享快递柜的需求有多大，中邮速递易邵灵珊女士分享几个数据：
　　1、快递行业规模，15年快递总量为206亿单，日均为5600万单左右，16年为312亿单，日均已达8500万单左右，预计到2020年总量将不低于1022亿单，日均将达2.8亿左右
　　2、快递柜这几年的规模，速递易属于较早就切入这个市场，2012年，现在看到的其他竞品可能都还未面世，速递易就已经在这个行业里摸爬滚打了。从2013年后逐渐就有多家私营的快递柜行业看到物流末端的最后100米的市场价值，也促进了快递柜的快速发展，到15年快递柜已经覆盖全国大概有8万个网点左右，日投递量在130万单，同时占同年日单快递投放总量的2.2%；到2016年达15万个网点，日投递为550万单，占比为6.8%；预计今年占比将超过11%；预计到2020年，网点将达到35万-40万左右，占总投递量的30%左右。
　　这是快递柜在短短几年内的势头，而且从行业市场专项调告中也显示，预计到2020年中国对自提柜市场的需求量将超过当时预计的网点覆盖量，可能要达90万套左右；从以上数据可以看出，新产品的推出，都是有坚实的用户需求作为基础的。
　　在创新大会上，主持人问及对速递易来说，接下来面临哪些挑战？中邮速递易邵灵珊女士表示，首先，加入国家队后，2.1万中邮柜子的整合；承担更多公众设施升级的邮政基础任务。其次，原本运营成本压力。一是扩建带来的、运营费用提高，二是规模扩大导致的折旧增加。第三，作为行业领头企业的压力，技术创新和价格微调都“备受瞩目”。比如其他快递柜企业也是双向收费，且费用不低。由于速递易用户多，盘子大，任何动作在市场上带来的影响，都远远大于其他企业。
　　在行业创新、共享经济的交流中，智能快递柜中邮速递易、民宿预定、共享停车、长租公寓、私人农场订制等各个行业的创新企业都济济一堂，做出了宝贵的分享和交流。
关键词阅读：
责任编辑：Robot&RF13015
机会早知道
已有&0&条评论
最近访问股
以下为您的最近访问股登录人民网通行证 &&&
“退货”这件大生意：谁正在成为逆向物流的独角兽？
日16:47&&来源：
原标题：“退货”这件大生意：谁正在成为逆向物流的独角兽？
　　电商年中大促渐入佳境，与往年类似，打折促销、快递包裹规模、快递送达时间再度成为行业与用户关注的焦点。不过，今年在这一片火热的场景下，一些新的东西正在受到关注。5月底，我国首个逆向物流国家标准《非危液态化工产品逆向物流通用服务规范》正式实施，逆向物流这一行业空白被填补。
　　那么何为逆向物流？在2006年的国家标准《物流术语》中提到，逆向物流是指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动。与正向物流相比，逆向物流无论在运营模式、分销与运输管理上都较正向物流有着明显的差别，同时由于国内逆向物流的智能化运营仍处在起始阶段，如何利用大数据最大化的降本增效，同时在此基础上发掘出新的商业模式，已经成为了各大厂商新的聚焦点，可以说，逆向物流作为智慧物流领域的新蓝海，它将比逐渐成熟的正向物流有着更大的想象空间。
　　逆向物流困难重重，但有远见的逆行者已负重前行
　　然而，当前一个不可忽略的事实是，企业和社会对逆向物流缺乏足够的认识和重视成为了当前最大的挑战。究其原因，目前中国很多企业逆向物流成本占总成本20%以上，远高于发达国家企业4%的平均水平等数据，逆向物流成本高企让企业望而却步。
　　再加上，逆向物流可能发生在任何一个逆向供应链循环中，产品也不一定是被送回他们的来源地，即逆向物流的终点可以是资源恢复链上的任何节点。整个产业链呈现散而杂的特点，无法提前预估，相关标准的探索与制定艰巨。可以说，逆向物流的管理和技术难度远大于正向物流，这对企业的生产能力、物流技术、信息技术、人员素质等都提出了更高的要求。
　　基于以上种种，目前能够提供成熟完善的逆向物流业务的第三方物流供应商相对较少。绝大部分的企业管理者还只是将注意力集中在正向物流的发展上，整个逆向物流仍然处于被动式管理阶段。
　　不过，行业中并不乏远见者。如美国联邦快递公司早在2014年就通过收购进入逆向物流领域，UPS则通过开发逆向物流系统，帮助企业取得了年15%的业务增长率，极大的提高了客户服务满意度和退货管理水平。
　　纵观全行业，不少进入逆向物流的企业往往选择通过信息化系统来优化逆向物流，但对逆向物流终端设备却鲜有涉足及创新，但在中国，智能快递柜龙头企业中邮速递易则选择了从终端硬件入手，于2016年正式推出24小时自助寄件智能终端――中邮速递易小黄筒，率先向逆向物流领域发力。
　　图：中邮速递易推出小黄筒，发力逆向物流
　　据介绍，中邮速递易小黄筒由中国邮政与中邮速递易共同缔造。在技术上，中邮速递易小黄筒集合了各领域最新技术的应用创新――太阳能供电、 GPS 跟踪定位、GPRS 数据传输等，而且它还搭载了超声波测距模块。而在功能上，中邮速递易小黄筒则是一款可提供24小时自主寄件服务的终端设备。其目的是为了解决用户与快递员在寄件问题上的时间不对等，满足用户“随时寄”的需求。同时，通过密集布点，小黄筒将采用集取的方式，减少快递员上门取件的等候时间，解决逆向物流散而杂的问题，提高快递行业的运营效率。
　　逆行者们为何仍坚定拥抱“有刺”的逆向物流？
　　企业进入一个没有前人经验可循的新领域，其面临的挑战不可谓不大。那么，为何国内外的物流公司仍然坚定前行？中邮速递易相关负责人表示，发力逆向物流最直接的目的就是实现降本增效。在此基础上，则是基于落实便民服务以及逆向物流巨大的市场空间等因素的考量。
　　具体来看，物流行业降本增效已经成为了近几年的国家议题。2016年《物流业降本增效专项行动方案（年）》，2017年国务院印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展意见》以及2018年政府两会工作报告等，都多次提出了要为物流行业减负，实现降本增效。
　　对此，中邮速递易相关负责人进一步表示，物流行业的降本增效绝不只针对正向物流，解决逆向物流高成本问题，方能让整个行业真正做到降本增效。而中邮速递易推出小黄筒，踏足逆向物流也意在将逆向物流推向大众视野，让社会意识到实现逆向物流降本增效，才是整个物流行业降本增效的关键所在，当然这也是进一步落实邮政便民服务的体现。
　　与此同时，逆向物流领域还是一块真正待开发的宝藏。根据专业机构的调研预测，中国物流市场的容量大概在5万亿，而逆向物流约占其中的20%，也就是说，逆向物流市场高达1万多亿元。万亿规模的市场蛋糕，参与者寥寥，这意味着中邮速递易等率先进入的企业已经有了先发竞争优势，其在逆向物流领域的主动探索，更是创造了巨大的机遇。
　　业内专家指出，逆向物流的价值将不再局限于物流行业本身，它将让供应链上的每一个主体都能在逆向物流大数据、逆向物流服务等赋能作用下，以流程化、系统化和标准化的程序模式持续增加企业利润收益，降低企业的风险概率。与此同时，通过对逆向物流合理化管理及逆向回收管理系统的优化，将大大提高整个产业链对资源的二次利用率，带动经济的绿色可持续发展。也正因为如此，中邮速递易等企业所聚焦的逆向物流，还将在绿色物流、绿色经济等方面产生更大的作用，其社会意义完全不亚于经济意义。
　　逆向物流争夺战在即，谁会成为行业的独角兽？
　　逆向物流成为物流行业下一个争夺点已是必然，那么在这一次的争夺中谁会成为真正的独角兽？其实，在当前的经济环境下，独角兽早已不“独”，入场时间、商业模式、背后拥有的资源等综合实力的比拼才是关键。而就当前的逆向物流市场现状来看，率先入场，几乎没有同行对手的中邮速递易无疑是种子选手。其原因有以下三点：
　　1、先发优势。作为行业中最早进入逆向物流的企业，中邮速递易已经形成了自己的产品矩阵。目前除了小黄筒，中邮速递易还有兼具物流两端的智能信报箱。完整并不断丰富的产品矩阵让中邮速递易构建起了属于自己的逆向物流壁垒，这对于后入者来说，压力不小。
　　2、资源优势。中国邮政拥有世界上最大的邮政网络，这意味着背靠中国邮政的中邮速递易有着其它企业难以比拟的国家资源优势。如小黄筒和智能信报箱将有能力覆盖全国大中小城市，尤其是其它物流企业难以进入的三四线城市及农村地区。有消息透露，中邮速递易小黄筒将按照邮政绿筒的路径向全国铺设。除此之外，大力推进物流末端服务始终都是中国邮政的便民策略，智能信报箱作为社区基础设施，能以免租金的方式进入事业单位、居民小区等地，参与国家邮政服务基础设施建设，这更是中邮速递易所拥有的独家资源优势。
　　3、逆向物流品牌认知已初步形成。作为最早进入逆向物流行业的企业，经过近几年的深耕，中邮速递易逆向物流产品已经在市场教育等方面取得阶段性成果，并获得了行业和用户的认可。再加上，央视新闻、京交会、交通设备展、全球智慧物流峰会等媒体新闻和重要会议的高调亮相，中邮速递易更是隐隐有了逆向物流代名词的称号。而品牌认知度的形成，也再度提高了行业的准入门槛。
　　图：中邮速递易小黄筒亮相京交会，引发关注
　　逆向物流+的未来：星火燎原
　　而更值得注意的是，在首个逆向物流国家标准推出的同时，全国物流标准化技术委员会又在沪设立逆向物流标准化工作组（TC/269/WG4），将结合我国逆向物流发展的实际情况，深入研究、积极采用国际标准和国外先进标准，加速逆向物流标准的制订和修订工作。这意味着，在国家政策及行业的积极推动下，逆向物流不仅将很快打破无规则可循的状态，还将呈现星火燎原之势，围绕逆向物流产生更多的经济形态和价值。
　　业内人士也表示，纵观全球物流行业发展，逆向物流将成为新的经济利润中心。围绕逆向物流+，我国将从物流大国真正走向物流强国。在此基础上，物流、信息流、资金流高度整合，电商和线下零售都将因逆向物流而改变，新零售得以实现真正的落地。与此同时，再销售、再利用、再循环和再制造等方式则在获得额外利润的同时产生更多的社会意义，而以中邮速递易小黄筒为代表的逆向物流智能终端的到来，也将赋予逆向物流更多时代的意义与更多可能。
(责编：赵超、杨波)
人民网通信频道
关注人民网微信中邮速递易“小黄筒”将随时随递变为可能，让包裹交付更简单-科技视频-搜狐视频
中邮速递易“小黄筒”将随时随递变为可能，让包裹交付更简单
推荐出品人在竞争激烈的智能快递柜市场，迅速发展的中邮速递易成为行业佼佼者，深受全国用户的喜爱。中邮速递易为了回馈用户，不断推出提升用户体验，今日，中邮速递易开启“新人福利”活动，新用户下载速递易APP并且认证，就可以获得5张投递券，邀请好友还可以各得10张投递券。新人福利，注册送券，具体尽在中邮速递易APP活动详情页。中邮速递易，让包裹交付更简单。
对于中邮速递易此次的福利活动，网友表示太划算了。“刚开始使用智能快递柜，感觉还不错!现在注册了中邮速递易得会员，赢得了投递券，以后寄快递也可以享受中邮速递易的服务了，对于我们这种网购族而言足已!邀请好友还能有更多投递券，很划算!”今年，中邮速递易将重点放在逆向物流。这次发放的用户福利“投递券”，就是针对小黄筒、小黄柜发件时使用的，而随着“小黄筒”移动化、密集化的大规模投入使用，将为用户带来随时随地轻松完成投寄件的服务体验，同时可能改变整个行业盈利趋势和服务生态，为公司发展创造新的增长点。即日起注册中邮速递易用户，或者成功邀请好友注册，就可以获得投递券，享受这款黑科技寄件设备。公开数据显示，中邮速递易目前累计用户超过5600万，通过整合中国邮政的约2.1万组智能快递柜，中邮速递易的智能快递柜规模约7.7万组。截至目前已成功累计送达快件量突破11亿件，用户总数超过5000万人次，平均每人每月就有3.5次取件数。五年来，速递易的智能快递柜已布设覆盖全国79个城市，拥有网点5.6万个。速递易、2016年投件量分别为8400万，2.1亿，4.4亿，年均复合增速73%，日投件量峰值达到285万单。目前，中邮速递易的网点布设占行业总比将近一半，投件量占比23%，已实现一线城市全覆盖，二三线重点城市覆盖的地域战略布局。中邮速递易将坚持打造社区生活服务入口，拓展社区生活服务相关业务的多元化。从近期多家第三方调查数据看，中邮速递易在总用户数量、月活用户数、使用频次和用户渗透率上皆高居第一且在不断攀升中。业内人士认为，中邮速递易此次“新人福利”活动力度空前，一方面瞄准了智能快递柜市场的新用户增量，另一方面也会大幅提升老用户黏性。随着活动开启，中邮速递易日活用户数和使用频次势必在数据上出现新的增长峰值，而品牌的拉新留存能力也会再升一级，市场第一位置将更加稳固。
(责任编辑：王浩_heb12)
一键安装官方客户端
重大事件及时推送 阅读更流畅
商业资讯（商业稿件发在这，权重60不予显示）
http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/7/75/75a587edb068dbfc23d7a.png}