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找A2司机，工作轻松工资高
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本帖最后由 卡车kaka123 于
10:37 编辑
招一名A2驾驶员，要求双证，会开会倒，懂车会节油，只要你驾驶技术好，工资包你满意不拖欠。包吃住，车是自己的，车是马力新大威头挂13m平板，跑平原专线，新手和喜欢吹嘘自己技术的就不要打电话了，浪费你我的时间和电话费。再说一下，不要说自己以前开什么什么样的车，开过多少多少年的大板，只要你能开好我这辆车，就可以了。联系电话顺便透露下，找的上一个A2驾驶员，吹嘘说开过十几年的大板，开过各种车，语气很牛逼的样子，结果我的车交给他，汽渡上了两次没上去，对车子什么都不懂，最后我看了下，妈的，气压都为0了，挂车都完全抱死了。还开什么车，别人都说上坡看水温，下坡看气压，轻抬离合慢加油门，他脑子里完全没这个概念。他踩油门都是忽抬忽踏，制动都是到红绿灯还有几十米的地方一脚踩死，然后还说我的车刹车不行，刹不住车子。卧槽，我想说，你到红绿灯停止线再踩刹车，就可以刹住了。加减档都响档，变速箱齿轮摩擦的声响让人心疼，殊不知他这样开车对车子的伤害是多么的大！！！驾驶员不用修车，他不会知道每次车子出问题或者零部件损坏是什么样的驾驶习惯造成的！！！出车第一趟，闯了2个红灯，在厂区超速行驶被罚款500块，真不知道他十几年的车是怎么开的。
发生在我身边的事，一朋友跑云贵川的大板，找驾驶员，好像是在卡车之家上找的，那个驾驶员也是吹嘘自己有多年的山区驾驶经验，然后车子交给他，车老板在卧铺睡觉，大家都知道，山区下坡上坡都40多公里，这个驾驶员经验不足，没有合理使用刹车，车子一路冲下山，又冲到避险车道，还是没有停下来，结果可想而知。最后得知，这个司机只开过半年的半挂，也没有山区的驾驶经验，才导致这起事故的发生，这就是吹牛的后果。。。
我是个实在的人，我喜欢坦诚对待别人，我也希望别人这样对我。会就是会，不会就是不会，驾驶经验，驾驶技术的娴熟成度你欺骗不了任何人，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。
站在车老板的角度来讲，我情愿多花钱请好的驾驶员，他每次出车节省的油，好的驾驶习惯对车子的有利之处，就是我赚到最大的益出了。
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居住地贵州 毕节地区 金沙县
说得很好啊，说开时间多少年的不一定就是好的，上车便知真假
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08年开始驾驶半挂，一直开欧曼，中间没有换过车，山路驾驶经验不太丰富都是跑平原，河南周口人，求带走
我在许昌，你找到工作了没？没有的话给我打电话。
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居住地四川 遂宁市 船山区
10:35发表在 顶楼
招一名A2驾驶员，要求双证，会开会倒，懂车会节油，只要你驾驶技术好，工资包你满意不拖欠。包吃住，车是自己的，车是马力新大威头挂13m平板，跑平原专线，新手和喜欢吹嘘自己技术的就不要打电话了，浪费你我的时间和电话费。再说一下，不要说自己以前开什么什么样的车，开过多少多少年的大板，只要你能开好我这辆 ...
说的挺实在
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居住地广西 南宁
吹牛不要本的，遥祝
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居住地云南 昆明市 官渡区
说的好，说的对，确实没有多少老实人……
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这才是真正师机（司机），顶一个老板.能开会倒算什么嘛┈
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居住地云南 保山市 隆阳区
兄弟，说得实在。顶一个
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居住地浙江 舟山市 普陀区
合适司机的确很难找的
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居住地江苏 连云港
说的挺实在。本人江苏连云港，现在南京这边。一直跑皖南，养家糊口的人吃苦受累咱不怕，就怕赚不到钱。老板工资开多少请问？
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17:32:44发表在 3楼倒库&&窄路掉头&&坡道起步&&侧方停车&&曲线行驶&&直角转弯&&连续障碍&&单边桥&&限宽门&&模拟高速&&模拟山路&&模拟隧道&&模拟雨雾天&&湿滑路&&模拟行人考试顺序应该是这样滴 倒库，起伏路，压饼，单边桥，紧急情况处理，模拟雨雾天气，坡道定点起步，侧方停车，直角转弯，模拟隧道，限宽门，模拟高速，窄路调头，S弯，模拟山路，湿滑路面，运气好，一次性通过，7月份证到手的，现在在开半挂为什么现在物流公司都急招货车司机？背后原因令人想不到......
现在有A2驾照的司机越来越多，可是不少物流公司却抱怨如今A2司机越来越难招了，即使月工资上万也难招A2司机，这到底是为什么？
物流公司的挑剔
物流公司为了追求时效性，给司机配备的车辆基本都是最新的车，特别是专线自备车辆，无论保养、维修都很到位，另外还对驾驶员的经验和体力有很高的要求。
所以A2司机如果太年轻，物流公司基本不敢用，因为经验不足。而经验多的年龄大的A2司机，又担心他们身体扛不住。现在A2司机虽然不少，可是能满足物流公司条件的A2司机真不多。
更多A2司机这样认为
物流公司招不到A2司机，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2司机不愿到物流公司去做专职司机，大部分出于以下原因：
1、晚点扣钱
现在物流特别是各快递快运公司，为了追求时效，司机如果晚点了就要罚钱，有的物流公司每晚一分钟最高罚5元。
2、普遍超速
因为专线正常都限制时间内到达，超时是要扣工资的。司机为了确保不被扣工钱，基本上都是牺牲休息的时间，拼命赶时间。
像杭州到广州，有物流公司要求16小时一定要到达，大家可以想像平均的速度有多少。而且入职前一些黑心的物流公司会和司机签各种有利于他们的合同，但出了事故都是司机的。
3、长时间开车伤身
物流公司的司机开货车长时间久坐，容易患腰间盘突出、颈椎炎，长期在噪音中工作也容易耳鸣。
而且长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺，高频次开窗肩周炎也在所难免。就有司机说，挣了那些钱还不够看病的呢！
4、和付出相比，收入真的不算多
现在A2入门条件太高，学费又贵，一般农民要养家糊口，很少有那么多闲钱去考驾照。
有卡友说，现在考一个A2本报名费就是16800元，一个本子顺利拿下来的花费在30000多元，前提还有各种增驾要求，增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事，期间扣一分就要去耽误时间学习。
而且现如今开货车又苦又累，物流公司开司机开工资最多也就是1万到1.5万元，在司机眼里这些工资和付出相比，真的不算多，难以让人不顾自身健康和安全去拼命赚钱。
5、开货车挣钱但不挣命
套用卡友常说的一句话，“开货车起的比鸡早，吃的比猪差，干的比牛多，睡的比狗晚。还要操着卖白粉的心，受尽窝囊气，人累，心更累！”
“不敢生病，不敢偷懒。没有四季，只有两季，努力就是旺季，不努力就是淡季！旺季腰痛，淡季头痛！仔细想想，都是为了钱！”
虽然卡车司机辛辛苦苦出来开货车挣钱，但我们卡车司机总得把安全放第一位，之后才会考虑效益。毕竟挣到钱还要有机会花，命和身体才是自己的。
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