享誉京城---记中铁十四局隧道公司北京地铁十号线黄庄站项目部汨-中国水泥网
享誉京城---记中铁十四局隧道公司北京地铁十号线黄庄站项目部汨
&&&& 2006年8月，建设部在北京召开全国安全质量工作会议时，组织人员观摩参观北京2008年奥运会的在建工程。选中的样板有２个，一个是2008年奥运会主体工程，有“鸟巢”之称的奥运体育中心主场馆，一个是由中铁十四局隧道分公司承建的北京地铁十号线黄庄换乘车站。　　站在地铁站拱顶下宽大整洁的站台上，看着国家建设部的领导、建筑专家们赞许、肯定的目光，听着参观人群啧啧称奇的评价，环顾纵横交错、鬼斧神工般的地铁结构，项目经理梁晋水的脸上露出了难得的欣慰笑容：历经几百个日日夜夜的艰苦鏖战，夺取工程全面胜利的日子已经不远了。更为重要的是，啃下了这块最难啃的硬骨头，标志着中铁十四局集团在群雄逐鹿、竞争激烈的首都建筑市场已经牢牢站稳了脚跟，实现了“干一项工程，创一方信誉，占一方市场，育一批人才”的经营战略目标。　　2003年，中铁十四局集团一举中标投资2.67亿元的北京地铁黄庄车站工程。抱了这么一个“大金娃”，十四局集团的领导却面色凝重，笑不出来。　　北京地铁四号、十号线是2008年奥运会的配套工程，而黄庄站又是四号线和十号线控制工程期的“咽喉工程”。黄庄车站位于北京市海淀区中关村大街和知春路相交的十字路口，为地铁四号线与十号线的换乘站，两线在此站呈十字交叉通过。黄庄车站设计为双层三拱两柱式结构，设有6个出入口、4条换乘通道、4组风道及3个消防疏散通道，宛如一座大型地下立交桥。车站建筑面积2.5万平米，仅钢材就要3万多吨，其规模相当于3个普通地铁站之和。　　黄庄车站不仅工程规模巨大、结构异常复杂，而且两线车站之间、不同施工工法之间、建筑主体与附属结构之间接点众多，受力体系转换与地表沉降难以控制。这种复杂条件下的交叉车站暗挖施工，在国内尚属首例。更有甚者，车站地处“中国硅谷”中关村核心地带，施工干扰大，安全文明程度要求高，地上车流如织、高楼林立，地下水管、煤气管、暖气管、电缆线等管线密布……为此，国内专家称其为：“结构最复杂、工期最为紧迫、规模最大”的地铁车站。　　面对这样一个烫手的山芋，中铁十四局集团沉着应对，调兵遣将，组成了以时任隧道公司总工、高级工程师谢晋水为首的团队决战黄庄。&&&&&&人才培养提供“核动力”　　肩负重任，北京地铁黄庄站项目部自进场成立之初，就确立了“三出一低一高”的管理目标，即：出人才、出成果、出精品、低成本、高效率。人是生产力诸要素中最有活力的能动因素，“以人为本，和谐共处”被项目部奉为人文管理的重要理念。走进黄庄车站项目部，有关公司精神、企业标志、企业经营理念的标语、标示，以及中央领导视察的图片、警示标语等等举目可见，让人感受到浓厚的企业文化氛围。项目部还制作了宣传栏、宣传灯箱，设立了“科技之光”、“文化园地”、“企务公开”、“信息快报”等专栏，供员工们参与和学习。项目部专门为三个工区作业面设置了保温桶，每天派专人送开水；员工宿舍内配备了床头柜、床头卡、电风扇、防暑降温物品；为每位员工办理了各种保险，定期组织员工进行健康查体；食堂聘请了有资质、有经验的厨师主厨，一日三餐饭菜花样翻新……所有这些，不仅陶冶了员工的情操，解除了他们工作、生活中的后顾之忧，更激发出了他们爱岗敬业的工作热情。　　在黄庄车站项目部，有这样一条醒目的标语：“你可以拒绝学习，你的竞争对手不会。”项目部积极开展“创建学习型组织，争创知识型员工”活动，成立了由经理谢晋水任组长，14位技术人员参加的科技攻关组，研究解决施工中的难题，对施工人员进行技术指导。他们还聘请经验丰富的资深地铁专家成立专家顾问组，定期给员工讲课，经常组织员工“走出去”，到兄弟地铁建设单位参观学习，让员工扩大知识面，增长见识。项目部还开展了“导师带徒”活动，倡导互帮互学，使员工的技能逐渐由单一型向全能型、复合型转变。浓厚的学习氛围使“人人争相学习”、“人人自主学习”、“比学赶帮超”的风气在项目部渐成时尚，由此也造就了一大批施工管理、技术人才。项目经理谢晋水因其杰出的管理和科技创新能力而为业界所关注，成为中国工程院院士及专家的座上宾；项目总工王华伟已锻炼成为地铁建设的“武林高手”，拥有多项创新成果；项目副经理解秀涛等管理人员在施工管理上逐渐“出神入化”；就连年仅23岁的工区技术主管冯振鲁和不满28岁的项目副总工程师苗恒志，也在各自的岗位上成为能独当一面的行家里手。今年6月，黄庄车站项目部青年突击队被北京团市委授予“优秀科技攻关型先锋青年突击队”称号。在业主组织的劳动竞赛中，他们夺得了地铁十号线施工质量、安全第一名，综合评比第一名的好成绩。前不久，他们又被授予“北京市安全文明工地”称号。&&&&& 科技创新出神奇　　黄庄车站工程的神奇还在于科技创新的力量。开工之初，项目部一班人对施工的主攻方向就有一个明确的认识：如此复杂和困难的施工项目，没有先进的施工工艺和科技成果，是难以完成的，科技创新是攻难克险的法宝。　　经过科学论证，他们大胆地对施工方案进行了优化：黄庄站初步设计方案为先盖挖施工两端风道，然后由此进入主体暗挖施工。但中关村大街是京城的大动脉，车流、人流高度密集，经测试，每小时仅车流量就达4788辆。盖挖施工对地面环境干扰大，存在交通安全隐患。为此，项目部提出了由盖挖改暗挖的方案，经建设、设计、监理部门同意后实施，提高了安全系数，加快了施工进度。　　黄庄站的结构施工范围内有56条各种管线，最粗的自来水主管直径达1.4米。无论是自来水管道、煤气管线，还是电力隧道、电信管网，施工中任何一点闪失，都会造成难以想象的严重后果。为确保万无一失，项目部与高校科研机构联合开展“大管棚的作用机理与施工技术”研究，率先在北京地铁十号线主体施工中，采取纵向独头钻进126米的直径159大管棚超前预支护技术，增加地层的刚度，减少管线下沉，为下道工序的暗挖支起了一个强大的“保护伞”。这一技术的开发应用，创造了国内长大管棚施工的新纪录。　　为解决科技攻关中的一些难题，将最先进的科技成果应用到施工中，项目经理谢晋水与许多在京的地铁专家成了莫逆之交。到目前为止，整个项目工程共进行大的方案研究和工艺改进60多项，已完成的科技开发和重点技术13项，其中有5项关键技术正在准备省部级科技鉴定。　　时值2006年金秋，黄庄车站工程已进入“决胜年”的最后冲刺阶段：主体结构施工完成形象进度８０％，车站结构混凝土施工质量内实外美，光洁如镜，被中铁建筑总公司质量专家誉为“一流的施工水平”，业主则将其作为施工样板在全线推介。　　随着时间的推移，中铁十四局隧道公司北京地铁十号线黄庄站项目部以其扎实硬朗的施工风格和文明和谐的工作作风，在京城树起了建设铁军、文明之师的良好企业形象。北京地铁黄庄换乘车站这个即将面世的一流精品工程，将使他们享誉京城，在中国地铁建设史上留下浓重的一笔。（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
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中铁十四局集团
2005年是集团公司面对挑战、负重爬坡、在激烈的市场博弈中实现持续发展的一年。一年来，我们在科学发展观的统领下，依托现有条件、整合现有资源，努力提高企业的竞争层次，积极向建筑业的上游延伸，通过资本经营、海外经营、项目代建，扩大发展空间、缩小生存风险，不断寻求新的经济增长点。生产经营发展稳健。全年新签合同总额106.7亿元，完成施工产值74.9亿元，同比增长24.2%。确定的24项重难点工程进展顺利，安全质量工作稳定受控，《质量、职业健康安全和环境管理体系》得到有效运行。又创建一批精品工程，建安分公司参建的经十路工程获“鲁班奖”，集团公司燕山立交桥、五公司杭州上德立交桥、三公司北京五环路、电务公司南京玄武湖隧道和建安分公司惠民孙子兵法城等5项工程获国家优质工程，有10项工程获省部级优质工程。资本经营运作良好。集团公司加强了对资本经营项目的管理，成立了投资管理部门，调整了投资政策，建立了投资管理制度。经济运行质量稳中有升。为确保企业资产的保值增值，集团公司进一步完善了资产保全监管办法，对任务承揽、项目管理、财务管理、资本运营、企业品牌管理、物资设备管理、商贸经营等各种企业行为均明确了责任和违规处罚措施。为加强审计监督，董事会成立了审计委员会，并制定下发了《经济责任审计实施细则》和《内部审计工作暂行规定》两个文件，进一步完善了企业监督约束机制。为降低企业的管理成本、经营成本和项目成本，集团公司成立了成本管理中心，编印下发了“完全成本管理”等五个办法.技术开发步伐不断加快。2005年，集团公司确立的13项技术开发项目有力地促进了生产力的发展，全年共有3项科技成果荣获省部级科技进步奖、5项科技成果获得中国铁道建筑总公司科技进步奖，3项工法获国家级优秀工法奖、4项工法获山东省优秀工法奖，获建设部“科技示范工程”2项，有2项科技成果通过省部级技术鉴定，均达到了国际先进水平。企业改革进一步深化。 为适应市场需要，同时也为避免内部单位同业竞争，去年集团公司对部分单位进行了以专业化为特征的结构调整.集团公司十五期间主要成就：——科学规划，企业的发展思路实现了突破；——适时改制，企业的体制制度实现了突破；——资本经营，企业的经营方式实现了突破；——提升水平，企业的经营领域实现了突破；——持续发展，企业的综合能力实现了突破；——品牌带动，企业的软实力实现了突破。重点工程：浙赣复线电气化提速改造工程Z2标段、宣杭铁路复线13标段、宜万铁路第9合同段、宜万铁路外资W7标、重庆碚东嘉陵江大桥、重庆忠垫高速公路A1合同段、重庆忠垫高速公路A7合同段、湖北沪蓉西高速公路09标段、四川锦屏东端辅助洞工程、四川锦屏对外交通公路里庄合同段、宁常高速公路溧水1标、宁波绕城高速公路8标、南京城市快速内环东线1标、北京地铁四号线15标段、北京地铁十号线黄庄站、广州地铁4号线车陂南站、广州绕城公路九江至小塘段12标、天津黄万铁路A-7标、广西黔桂铁路QG2标、上海芦港铁路集装箱中心站工程、青岛滨海公路北段工程第八标段、河北津汕高速公路第7合同段、杭州市德胜快速路工程A1标、江苏疏港公路长青沙大桥。主要大事记:一月l 1月18日，集团公司最大的资本经营项目南京长江隧道合资经营项目正式签约。江苏省省委常委、南京市委书记罗志军、中铁建总公司总经理王振侯和集团公司董事长、党委书记韩风险等参加了长江隧道签字仪式。隧道全长3 930米，直径约15米，按6车道城市快速通道标准建设，设计行车时速80公里，使用期限为100年，工程总投资30亿元人民币。二月l 2月2日，山东省副省长赵克志到集团公司机关进行慰问并视察工作。l 2月22日～24日，集团公司一届四次党委全委会、集团第三次理事会暨党委（扩大）会和二届一次职代会、“三个文明”建设表彰会在济南召开。l 2月，集团公司做出专业结构和组织结构调整的决定，组建中铁十四局集团第一工程发展有限公司，机关设在日照。将原中铁十四局集团第四工程有限公司和中铁十四局集团路桥分公司组合成中铁十四局集团第四工程有限公司，机关设在济南。三月l 3月1日，集团第二工程有限公司被评为中国公路行业优秀施工企业。l 3月17日, 集团第三工程有限公司承建的国道205线莱芜至新泰高速公路第二合同段工程通过中国施工企业管理协会评审，被评为2004年度全国用户满意工程。l 3月25日，根据集团公司专业结构和组织结构调整的要求，中铁十四局集团工程发展股份公司建筑工程分公司改为水利水电工程分公司，经营主业由建筑工程转型为水利水电工程。l 3月28日，中国铁建总公司党委书记李国瑞在集团工程发展股份公司总经理张挺军的陪同下，对南京内环东线工地现场进行视察和慰问。l 3月29日，集团公司最大的资本经营项目南京长江隧道工程开工典礼在南京浦口区隧道工程连接线处举行，江苏省委副书记、省长梁宝华宣布工程开工，标志着该工程建设已正式启动。江苏省委书记李源潮、省长梁宝华及其他江苏省领导许仲林、赵少麟、蒋定之，南京市领导罗志军、蒋宏坤、胡序健，南京军区、江苏省军区领导熊自仁、许湘东、胡树杰，中国工程院院士王梦恕和中铁建总公司总经理王振侯、党委书记李国瑞、集团公司董事长、党委书记韩风险出席开工典礼。l 3月，在中施企协字[2005]6号文件《关于表彰2004年度“全国优秀施工企业”“全国优秀施工企业家”的决定》中，集团公司董事长、党委书记韩风险被评选为全国优秀施工企业家。l 3月，在中施企协用字[2005]1号《关于表彰2004年度全国用户满意施工企业、全国用户满意工程的决定》中，集团第三工程有限公司施工的国道205线莱芜至新泰高速公路第二合同段，被评选为2004年度全国用户满意工程。l 3月，在中施企协字[2005]5号《关于表彰2004年度全国工程建设优秀项目经理的决定》中，集团三公司副总经理兼项目经理李日兴，五公司副总经理兼项目经理苑子辉，分别被评为全国工程建设优秀项目经理。四月l 4月，第四工程有限公司莱钢工程指挥部获山东省“富民兴鲁”劳动奖状；l 4月4日，国家民航总局局长杨元元在首都机场扩建指挥部总指挥陈国兴陪同下视察由集团第三工程有限公司担负施工的北京奥运会配套工程首都机场扩建工程.l 4月7日，在山东省总工会、山东省交通厅召开的全国交通重点工程建设立功竞赛总结表彰会上，集团第三工程有限公司承建的东营黄河大桥项目部荣记集体一等功，并被授予“富民兴鲁”劳动奖状。五月l 5月5日，铁道部副部长卢春房在集团公司副总经理白福音的陪同下，检查集团电务公司郑徐线工地。l 5月，集团北京房桥中铁路桥工程有限公司荣获全国模范职工之家称号。六月l 6月22日至25日，集团公司职工技能大赛在二公司津汕项目部举行。对参加大赛获奖的职工，集团公司给予表彰。对获得各工种决赛个人第一名的选手，授予集团公司技术能手称号，由集团公司颁发荣誉证书和3 000元奖金；获得各工种决赛第二、三名的选手，集团公司颁发荣誉证书和奖金，分别为2 000元和1 000元。并批准获得前六名的23名选手晋升为技师职业资格，13名选手拟上报总公司建议晋升为高级技师资格。根据参赛职工综合情况及考评组建议，集团公司技师评审委员会决定对参加大赛未进入前六名的另22名成绩突出选手晋升技师资格。l 另外，经过技师评审委员会批准，参加技师考评的94名选手有65名取得了技师任职资格。l 6月23日 北京市长王岐山在国家发改委、北京市建委等有关人员的陪同下，视察由集团第三工程有限公司担负施工的北京奥运会配套工程首都机场扩建工程。l 6月30日，集团第三工程有限公司承建的312国道扩建工程无锡段胜利通车，无锡市长毛小平、江苏省交通厅副厅长钱国超等领导出席通车典礼，第三工程有限公司董事长田执祥、副总经理岳耀群参加了典礼。l 6月，中建协项字第010号文件《关于授予第二届（2005）全国建设工程项目管理优秀工作者称号的通知》，集团公司总经理杨有诗被授予“第二届（2005）全国建设工程项目管理优秀工作者”称号。七月l 7月1日，江苏省省委常委、南京市市委书记罗志军携南京建委主任陆平贵等领导视察南京内环东线工地。l 7月4日，集团北京房桥中铁路桥工程有限公司承制大型箱梁预制任务的京津城际轨道交通工程举行开工仪式，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌，北京市市长王岐山，天津市市长戴相龙，铁道部部长刘志军，集团公司董事长、党委书记韩风险出席开工奠基仪式。l 7月13～14日，集团公司党委举办“保持共产党员先进性教育活动”业务骨干学习培训班。集团各单位、各大项目部的党委（副）书记、党委组织（工作）部长、集团机关各党支部书记等110人参加了学习培训。l 7月14日，集团公司企业文化建设现场推进会在三公司济南项目部召开。l 7月26日上午，中铁十四局集团第四工程有限公司迁址济南揭牌仪式在十六里河镇举行。集团公司董事长、党委书记韩风险、副总经理白福音和济南市的有关领导参加了揭牌仪式，工会主席顾中久在迁址济南揭牌仪式上讲话。第四工程有限公司迁址济南，是由集团公司所属的两个大型子、分公司组合而成的一个全新的第四工程有限公司。第四工程有限公司迁址济南揭牌仪式的举行，标志着集团公司调整经营结构、完善经营格局、推进经营方式转变、抢抓发展机遇、寻求新的经济增长点、拓展市场开发空间、整合内部资源等企业的改革工作取得了良好开端。l 7月28日中铁十四局集团第一工程发展有限公司在日照市正式挂牌成立。中共日照市委副书记徐学武、市委常委、团市委书记张永霞、副市长万同、山东省公路局副局长杨永顺、集团公司党委书记、董事长韩风险、总经理杨有诗、工会主席顾中久、副总经理李振刚、各子分公司领导以及一公司全体员工共200余人出席了挂牌仪式。成立新的中铁十四局集团第一工程发展有限公司，是集团公司党委立足建筑施工行业改革发展的现状和趋势，谋求企业长远发展做出的重大决策，也是集团公司创新经营机制，加快股份制改造，进行经营机制转换的一个成功实践，它的成立为集团公司的全面发展注入新的活力。l 7月29日～30日，集团公司半年工作会议在济南召开。集团公司领导，集团公司机关各部、处、室负责人以上管理人员，集团公司各单位的党政领导、分管经营的副总经理、经营部、企业策划部、党委（群）工作（组织）部（综合办）部长等计180余人参加了会议。董事长、党委书记韩风险在会上作了“审时度势 坚定信心 下大力提高经济运行质量”的讲话；总经理杨有诗作“理性经营 精细管理 挖潜提效 强化执行 全面提高企业经济运行质量和创效水平”的讲话。会上交流了12个项目管理的经验和典型案例。围绕解决“两个粗放”、遏制项目亏损、提高创效能力和经济运行质量进行了大会讨论和发言。l 7月31日，集团公司暨机关保持共产党员先进性教育活动动员大会在济南召开。总公司督导组成员、集团公司领导、集团公司机关全体共产党员和离退休党支部委员、集团所属单位党政领导和党委组织（工作）部长等计260人出席会议。党委书记、董事长韩风险在会上做了重要讲话。八月l 8月7日，集团第三工程有限公司承建的东营黄河大桥正式通车，山东省政协副主席王修智、中国公路学会理事长李居昌以及东营市有关领导参加了通车剪彩仪式。九月l 9月1日，南京快速内环东线一标段一期工程高架桥提前30天建成通车。南京市副市长戴永宁、股份公司总经理张挺军以及南京市有关部门领导出席了通车典礼。l 9月30日上午，倍受世人关注的国家、江苏省、南京市重点项目——南京长江隧道工程江北盾构始发井正式破土动工。南京市长蒋宏坤讲话并启动桩机开关。十月l 10月31日，集团公司第四届“十大杰出青年”评选揭晓，苏伟洪、吕喜英（女）、任福国、侯守江、公绪论、吴其玉、王寿强、张慧忠、郭训江、孙鹏等10人获“集团公司十大杰出青年”称号。十一月l 11月8日，京广线信（阳）陈（家河）段改造工程开工典礼在集团公司中标的鸡公山隧道出口隆重召开,杨有诗总经理代表施工单位作了发言。集团公司中标的XZCQ1标段,位于河南省信阳境内，正线长度13.5公里，设计为I级、双线铁路，设计时速200公里/时。其中鸡公山隧道长5 688米，是重点控制工程。合同工期为日至日。l 11月22日，集团北京房桥中铁路桥工程有限公司改名为北京中铁房山桥梁有限公司，公司法人变更为鄂宝生。l 11月26日，由山东省总工会、省国资委、省工商联、省新闻出版局等联合举办的“山东十大杰出职工”电视颁奖大会在山东济南举行。集团第三工程有限公司苏州项目经理张泽永被评为“山东十大杰出职工”。l 11月，集团三公司副总经理兼项目经理岳耀群，被授予2005年度全国建筑业企业优秀项目经理称号。十二月l 12月建协（铁）[2005]17号《关于公布2005年度铁路施工企业优秀项目经理评选结果的通知》，集团公司广州分公司总经理蒋汉祥、青岛分公司副总经理于永涛，建安分公司副总经理徐秀良、三公司项目经理王玉贵、四公司总经理庄纪栋、五公司副总经理赵方刚、电务公司项目经理范家缜，分别被授予2005年度铁路施工企业优秀项目经理称号。l 12月，建安公司参建济南经十路道路及环境建设工程荣获2005年度中国建筑工程最高奖－－鲁班奖；集团公司施工的燕山立交桥工程、集团三公司施工的北京市五环路工程、集团五公司承建的杭州上德立交工程、电务公司施工的南京玄武湖隧道工程、建安分公司承建的中国孙子兵法园工程获国家优质工程银奖；建安分公司承建的滨州广播电视中心、曲阜师范大学日照校区、水利水电分公司承建的枣庄师专二期扩建项目试验楼工程、集团三公司承建的国道205线滨州黄河公路大桥工程、青岛分公司施工的青岛市颐中立交桥工程获得“泰山杯”；集团四、五、电务公司施工的新建胶州至新沂铁路工程获火车头一等奖；电务公司施工的天兰二线陇西至兰州电气化工程、建安分公司承建的济南嘉恒商务广场工程、青岛分公司施工的青岛市颐中立交桥获火车头二等奖。青岛分公司施工的青岛市颐中立交桥工程等9项工程获中铁建总公司优质工程奖。
筹划之二：建筑公司所用原材料税《营业税暂行条例实施细则》规定，纳税人从事建筑、修缮、装饰工程作业，无论与对方如何结算，其营业额均应包括工程所用原材料及其他物资和动力的价款。也就是说，无论是包工包料工程或是包工不包料工程，营业额均包括工程所用的原材料及其他动力的价款。这就要求企业通过精打细算，严格控制工程原材料的预算开支，提高原材料及其他材料的使用效率，从而降低工程材料、物资等的价款，运用合理的手段减少应计税营业额，从而达到营业税的节税目的。此申请是 （单位名称）以 （人名）为全权代表身份递交的。我们保证所有提交的资料是真实可靠的，并为提交的资料负有相应的法律责任。我们理解招标单位有权拒绝任何申请，而无需由招标单位承担任何责任。申请单位名称： （盖章）申请单位授权人（签字）：申请日期：附表4：诚信声明声明企业： 地址：声明人： 职务：声明人： 职务：本公司就参加： 工程项目投标工作，作出郑重声明：投标报名材料是真实的，对招标要求是清楚的。如有机会成为正式投标人，我公司保证不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿，违反上述规定一旦查实，本人和本公司 ...中国水电十四局再次中标西安地铁工程 | 中国水利水电建设集团公司
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中国水电十四局再次中标西安地铁工程
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12月27日，中国水电十四局有限公司收到西安地铁四号线试验段工程土建施工项目1标段中标通知书，这是该公司继担负西安地铁二号线第7标段、一号线第10标段施工后，再次中标承建地铁工程，对在西安地铁市场站稳脚跟具有重要意义。该标价2.289亿元，合同工期790天。工程包括五路口、和平门两个车站。五路口站地下三层，总建筑面积15033.9平方米。位于西安市东西五路与解放路十字路口南侧，南接大差市站，北接火车站，是一、四号线的&T&型交叉换乘站。和平门站同为地下三层车站，总建筑面积为13720.05平方米。位于雁塔北路与环城南路相交十字路口南侧，沿雁塔北路南北方向布置，北接大差市站，南接李家村站。车站北边为明城墙的和平门，和平门外有约10米深的护城河，最近点距离站位基坑约106米。本标段位于西安市中心地带，是西安地铁施工的&窗口&展示项目。工程有基坑规模大，支护体系复杂；分期施工次数多，交通疏导难度大；地下水位高，水量丰富，风险因素多；施工场地狭窄，施工组织难度大；地下管线密集，与生产、生活联系密切；防水结构要求高，接口多的特点，施工极具挑战性。
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