最全！一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供电段通信段客运段！
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最全！一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供电段通信段客运段！
别一见到铁路上的就觉得是卖票的，一说是搞信号的，然后就问是不是拿个旗子摇的那种！铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段……车辆段主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个）沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段；成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段；北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段；广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段；哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段；太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段；郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段；西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段；上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段；南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段；呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段；济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段；南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段；昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段；兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段；乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段；武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段；青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。工种：检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。动车段铁路总公司下属的车辆部分别对应各个铁路局的车辆处，车辆处管辖动车段和车辆段统称为车辆系统。动车段是铁路局直属生产站段，开通动车达到一定数量后组成。主要职能机构有动车运用所，转向架车间，高级修车间，乘务车间，质检车间，职教科，技术科，劳人科，安全科，保卫科，后勤科，工会，团委等组成负责全局动车组一至五由低到高级检修，使用，维护。动车所为下级单位，主要由行办，检修班，专修班，客服班，探伤班，质检组，乘务队等机构组成，负责动车组日常一二级检修和易耗品更换，运行故障处理。全路共有12个动车段上海铁路局（2段7所）：上海动车段、南京动车段、（南翔动车所、虹桥动车所、上海南动车所、杭州动车所、南京动车所、南京南动车所、合肥南动车所）；广州铁路（集团）公司（1段9所）：广州动车段、（广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、佛山西动车所、长株潭动车所）；南昌铁路局（1段6所）：福州动车段、（南昌西动车所、南昌动车所、厦门北动车所、福州动车所、龙岩动车所、福州南动车所）；北京铁路局（1段5所）：北京动车段、（北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所）；沈阳铁路局（1段5所）：沈阳动车段、（沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所）；成都铁路局（1段3所）：成都动车段、（成都东动车所、贵阳北动车所、重庆北动车所）；郑州铁路局（1段3所）：郑州动车段、（郑州动车所、郑州东动车所、郑州南动车所）；济南铁路局（1段3所）：青岛动车段、（济南西动车所、青岛北动车所、青岛动车所）；武汉铁路局（1段2所）：武汉动车段、（武汉动车所、汉口动车所）；西安铁路局（1段2所）：西安动车段、（西安动车所，西安北动车所）；哈尔滨铁路局（1段2所）：哈尔滨动车段、（哈尔滨西动车所、齐齐哈尔动车所）；工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段管辖范围：正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成：工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守；桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修；重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业；综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。目前全路共有148个工务段哈尔滨铁路局9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；沈阳铁路局15个：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；呼和浩特铁路局4个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；北京铁路局14个：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段；太原铁路局8个：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段、秦皇岛西工务段；济南铁路局9个：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；郑州铁路局5个：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；上海铁路局10个：上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段，新长工务段；武汉铁路局5个：武汉桥工段、襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、荆门桥工段；西安铁路局7个：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段、绥德工务段；乌鲁木齐铁路局7个：乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；南昌铁路局12个：南昌工务段、九江桥工段、鹰潭工务段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段，龙岩工务段，萍乡工务段，南昌西工务段，鹰潭工机段；成都铁路局13个：成都工务段、重庆工务段、达州工务段、内江工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段，成都高铁工务段，贵阳高铁工务段；兰州铁路局6个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段；南宁铁路局6个：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段、桂林高铁工务段；昆明铁路局4个：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；广州铁路（集团）公司11个：广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、永州工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段；株洲高铁工务段，广州南高铁工务段；青藏铁路公司3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。电务段、通信段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。以铁总运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段（包括通信段），电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。目前全路共有60个电务段、18个通信段哈尔滨铁路局（4电1通）：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉尔电务段、哈尔滨通信段；沈阳铁路局（6电1通）：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段； 大连电务段、沈阳通信段；呼和浩特铁路局（2电1通）：呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段；北京铁路局（5电1通）：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段、北京通信段；太原铁路局（3电1通）：太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段；济南铁路局（2电1通）：济南电务段、青岛电务段、济南通信段；郑州铁路局（3电1通）：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段、郑州通信段；上海铁路局（5电1通）：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、上海通信段；武汉铁路局（3电1通）：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段、武汉通信段；西安铁路局（4电1通）：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段；乌鲁木齐铁路局（3电1通）：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、哈密电务段、乌鲁木齐通信段；南昌铁路局（2电1通）：南昌电务段、福州电务段、南昌通信段；成都铁路局（4电1通）：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段；兰州铁路局（3电1通）：兰州电务段、银川电务段；嘉峪关电务段、兰州通信段；南宁铁路局（2电1通）：南宁电务段、柳州电务段、南宁通信段；昆明铁路局（1电1通）：昆明电务段、昆明通信段；广州铁路（集团）公司（6电1通）：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段，肇庆信号水电段、惠州电务段、广州通信段；青藏铁路公司（2电1通）：西宁电务段、格尔木电务段、西宁通信段。工种：信号工车务段负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。&一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖。路局直属站与车务段为同等级别。全路共有144个车务段哈尔滨铁路局9个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、加格达奇车务段；沈阳铁路局15个：沈阳车务段、锦州车务段、大连车务段、通化车务段、长春车务段、通辽车务段、吉林车务段、梅河口车务段、本溪车务段、阜新车务段、鞍山车务段、赤峰车务段、白城车务段、白音胡硕车务段、延吉车务段；呼和浩特铁路局3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段；北京铁路局12个：北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段；太原铁路局7个：太原车务段、原平车务段、侯马车务段、介休车务段、大同车务段、朔州车务段、大秦车务段；济南铁路局7个：济南车务段、兖州车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段；郑州铁路局7个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段、龙门车务段、安阳车务段；上海铁路局11个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、宁波车务段、金华车务段、徐州车务段、新长车务段、丹阳车务段；武汉铁路局6个：武昌东车务段、十堰车务段、驻马店车务段、麻城车务段、汉西车务段、宜昌车务段；西安铁路局7个：西安车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、韩城车务段、铜川车务段；乌鲁木齐铁路局6个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、奎屯车务段、库尔勒车务段、阿克苏车务段、喀什车务段；南昌铁路局10个：南平车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、南昌车务段；成都铁路局15个：成都车务段、重庆车务段、重庆北车务段、遂宁车务段、达州车务段、广元车务段、绵阳车务段、凯里车务段、峨眉车务段、西昌车务段、内江车务段、贵阳车务段、六盘水车务段、遵义车务段、涪陵车务段；兰州铁路局6个：兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段；南宁铁路局7个：南宁车务段、柳州车务段、百色车务段、玉林车务段、桂林车务段、梧州车务段、钦州车务段；昆明铁路局5个：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、昆河铁路公司、东川支线管理中心；广州铁路集团公司8个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、怀化车务段、张家界车务段、肇庆车务段、惠州车务段；青藏铁路公司3个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。工种：值班员、调度员、连结员、制动员。机务段负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。机务段一般分为三种类型：客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）；货运机务段（以担当货运列车牵引为主）；综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）。全路共有68个机务段哈尔滨铁路局5个：哈尔滨机务段、牡丹江机务段、三棵树机务段、齐齐哈尔机务段、佳木斯机务段沈阳铁路局8个：沈阳机务段、锦州机务段、苏家屯机务段，吉林机务段、通辽机务段、大连机务段、白城机务段、梅河口机务段呼和浩特铁路局2个：包头西机务段、集宁机务段；北京铁路局7个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段；太原铁路局4个：太原机务段、介休机务段、湖东电力机务段、侯马北电力机务段；济南铁路局3个：济南机务段、济南西机务段、青岛机务段；郑州铁路局3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段；上海铁路局5个：上海机务段、杭州机务段、南京东机务段，合肥机务段、徐州机务段；武汉铁路局3个：武昌南机务段、江岸西机务段、襄阳北机务段；西安铁路局3个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段；乌鲁木齐铁路局3个：乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段、哈密机务段；南昌铁路局4个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段；成都铁路局4个：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段；兰州铁路局3个：兰州机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段；南宁铁路局2个：柳州机务段、南宁机务段；昆明铁路局2个：昆明机务段、开远机务段；广州铁路集团公司7个：广州机务段、长沙机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段；青藏铁路公司2个：西宁机务段、格尔木机务段。工种：机车司机客运段截止到2014年全路共有37个客运段：沈阳铁路局5个：沈阳、锦州、吉林、长春、大连客运段；上海铁路局4个：上海、南京、杭州、合肥客运段；广州铁路（集团）公司3个：长沙、广州、广九客运段；哈尔滨铁路局3个：哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔客运段；北京铁路局3个：北京、天津、石家庄客运段；成都铁路局3个：成都、重庆、贵阳客运段；武汉铁路局2个：武汉、襄阳客运段；济南铁路局2个：济南、青岛客运段；南昌铁路局2个：南昌、福州客运段；兰州铁路局2个：兰州、银川客运段；太原铁路局1个：太原客运段；呼和浩特铁路局1个：包头客运段；郑州铁路局1个：郑州客运段；西安铁路局1个：西安客运段；南宁铁路局1个：南宁客运段；昆明铁路局1个：昆明客运段；乌鲁木齐铁路局1个：乌鲁木齐客运段；青藏铁路公司1个：西宁客运段。供电段主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。目前全路共有58个供电段沈阳铁路局（6个）：沈阳供电段、锦州供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段、大连供电段；北京铁路局（5个）：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段；成都铁路局（5个）：成都供电段、重庆供电段、贵阳供电段、达州供电段、西昌供电段；西安铁路局（4个）：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段；上海铁路局（4个）：南京供电段、杭州供电段、合肥供电段、徐州供电段；南昌铁路局（4个）：南昌供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、福州供电段；广州铁路（集团）公司（4个）：广州供电段、深圳供电段、长沙供电段、怀化供电段；哈尔滨铁路局（3个）：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段，牡丹江供电段；太原铁路局（3个）：太原供电段、侯马供电段、大同西供电段；郑州铁路局（3个）：郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段；武汉铁路局（3个）：武汉供电段、襄阳供电段，信阳供电段；兰州铁路局（3个）：兰州供电段、银川供电段，嘉峪关供电段；乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段；呼和浩特铁路局（2个）：呼和浩特供电段、包头供电段；济南铁路局（2个）：济南供电段，青岛供电段；南宁铁路局（2个）：南宁供电段、柳州供电段；昆明铁路局（1个）：昆明供电段；青藏铁路公司（1个）：西宁供电段。工种：接触网网工、接触网作业车司机、电力维修工、牵引变电工、配电工等。来源：网络整理，有更新处欢迎留言补充。
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工作地点：呼和浩特市
专业要求：
职位描述：
　　1.遵纪守法，品行端正，热爱铁路事业。　　2.身心健康，视力良好，无色盲色弱。　　3.2017年毕业，具有派遣资格的全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生。　　4.符合招聘岗位要求的学历、专业等条件，在校期间所学专业方向为铁路方向或所学主要课程中包含铁路专业课程。　　5.服从单位对岗位的安排和调整，能够适应铁路岗位要求
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