2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD
逍客车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
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可选分类：
印象筛选：
购买时间2011年06月
购买地点江西 南昌
裸车价格18.08万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程16802公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车身小巧，市区开的比较舒服。停车方便，视野开阔。原装四个摄像头，画面清晰，可以按中控上的按键单独看车身一边的画面，不用担心车前面有墩子看不着，也可以随时观看车身左右两边的情况。驾驶室空间比较大，喜欢越野车的人，一定会喜欢他的内饰。很传统的那种粗矿的感觉。中控按键编排的很合理，没有其他车按钮过多搞不清是干什么用的烦恼。比较省油，加满邮箱显示能跑650公里，使用过程发现基本上是一致的，我比较少在市区开，差不多跑600公里不在话下。原装音响音质还可以，我比较喜欢听音乐的人，直接用iphone连接AUX插口听音乐，感觉音质还是很OK的！还有一点我觉得蛮好的，就是雷的备胎是铝合金全尺寸的，和车上其他四个轮胎是一样的，要知道雷的R17普利司通的轮胎，差不多要上千块一条啊！
缺点：后车厢放东西的板子和中控在颠簸的路面会有异响，前几天开高速觉得胎噪声音比较大。还发现一点，就是少了定速巡航开比较累。因为高速上开车基本不知道自己开了多少码，所以时不时要看下码表，怕会超速。由于雷没有车载导航，我是用手机导航的。其实雷都有个那么大的显示器了，不原配导航系统，真的是很不应该啊！反光镜没有自动折叠功能，这一点不是很需要。但是我去洗车的地方是全自动的洗车，进去之前要把反光镜收起来。所以我每次洗车都要下车去用手把反光镜掰进来，很不方便噢！车身的漆也比较不尽人意，比较薄啊！小孩子在车上划一下就是一条痕迹，还露出的白色的底。车皮相对来说也比较薄，可以用手按动。
外观：引擎盖突出的两条线条与众不同，非常欣赏这一点。前脸比上一代的中网好看很多，再镶了银框，很显大气。侧面显得比较普通，没有什么特别的感觉。车尾的形状显得比较的可爱型的，估计这也是逍客为什么很多女士选择他的原因吧。很多车友会在逍客后面包一块保险杠，仔细看确实有点像尿不湿的感觉啊！o∩_∩o 哈哈！
内饰：传统越野车型的粗矿内饰，中控按键很合理，这是我第一次坐进逍客里的感觉。雷的全皮座椅不是很显高档，坐上去比较软的那种。后排座椅没有出风口，对于近20万的车。确实是有点朴实了。呵呵！
空间：适合1.8米以下的人，整车空间宽度和主流A级轿车一样。前后的距离稍微短了些，车顶比较矮，但不会有压抑的感觉。有身高1.8米的朋友反应坐着比较压抑，感觉要顶到头了。
配置：原装的全景倒车很不错，行车倒车都比较方便。流行的AUX插口和车子的点烟器位置设置的很不错，我买的蓝牙适配器用点烟器供电，插那个位置刚刚好，不影响美观。
动力：2.0排量的车，动力还算中等，加速稍微缓慢了点，跑高速也没觉得很吃力。
底盘高，通过性好，方向盘比较稳，很好操控。
油耗：跑趟高速回来，平均110码。加满油出发的，来回300公里，回来还有3格油，估计是加油超过了4格线。显示器上显示平均油耗是7.9L百公里。
舒适：座椅比较软，驾驶座空间比较大。车架减震比较硬，有时会引起中控及门异响。
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购买时间2011年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格16.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
优点：外形设计得不错，很喜欢，车身个头不会太大，底盘足够高，个人感觉好帅啊，各花入各眼吧
缺点：最不满意的一点就是车内有异响，跑起来也不知道到底是哪里，总是有吱吱嘎嘎的声音太难受了。
外观：车是黑色的，有点显小，相对SUV有点显小，跨境车定位还是很准的
内饰：中控用料不错，就是车门扶手那毛茸茸的布料觉得容易脏
空间：前排空间灰常的满意。后排我没坐过，听LD说做3个人有点地方不足。
配置：很兴奋居然前雾灯也配备了，而且大灯高度也可以调节，很豪华的样子。
动力：2.0的动力，在高速上平均跑140，轻松上160，就是貌似不能再高了
跑山路急转弯胳膊不累，指向准，间隙不大，转弯半径小。
油耗：本来买逍客看中的是CVT的燃油经济性，可实际使用发现并不省油，可能是因为经常市内短途跑
舒适：很好，宽敞舒服，减震也不错，坐高高，视线舒服，SUV的好处。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 济南
济南大友(无效)
裸车价格17.60万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程16506公里
优点：底盘悬挂不错，过沟沟坎坎时减震效果很好，也不需要有明显的减速；离地间隙高，通过性好，
缺点：内门饰板中间的绒布。不管是深色还是浅色都太容易脏，好多车主选择了包皮，可有些报的折折皱皱的
外观：逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格
内饰：虽然没有多少皮质的内饰但我觉得看着没有粗糙的工艺和低端的质感！
空间：空间对我来说绝对够用，我身高171cm，空间游刃有余，最多一次载了7人，连我也算在内
配置：配有遮阳板化妆镜，很为女同志们实用，真心觉得很好。
动力：不开ECO的话完全够用，本人很少激进驾驶，偶尔超超车也没问题
中控台简易操作，使用方便。全景倒车非常实用。
油耗：除了冬天有冷保护时油耗达到了12个左右，现在降到了8个左右，综合考虑相对满意
舒适：在舒适方面我个人认为没有什么可挑剔的，按这个价位来说物有所值
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购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
北京东风南方汽车销售服务有限公司
裸车价格16.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9300公里
优点：CVT平顺，操作性好，驾驶感觉总体很好。 对逍客很满意的地方太多了，
缺点：空间小了点，不过我183cm的身高不选择有天窗的车型，坐上去比较舒服，但是扶手箱有些靠后，稍费劲。
外观：年轻人都很喜欢，不过我觉得对于成熟稳重的中年人应该也很适合
内饰：用料上乘，能触及到的地方基本都是软包，车内控制台略显简陋
空间：前排空间还可以的，后排空间也还马马虎虎，后备箱是放不了什么东西。
配置：中控台彩色大屏很有味道，觉得豪华感上来了，称赞无数。
动力：红绿灯起步和一脚刹车后再加速的提速肯定是不行的，有点肉，上了30码就来劲了。
路感还是比较清晰，悬挂比较舒适，但急转时对车辆的支撑还是比较到位
油耗：目前10升百公里，跑的全是市区路况，一般都是40kmh左右，跑不起来。总的来说同类型的车他还是算省油的
舒适：得空调冷气不是很猛，其他满意
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购买时间2012年05月
购买地点湖南 长沙
东风日产兰天集团(无效)
裸车价格16.60万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程13000公里
优点：最满意的当然是通过性，205mm的离地间隙，绝对满足大部分行车需要。
缺点：车子踩刹车的时候和原地打方向的时候有异响，去4S店却查不出来，其实可以忽略不计，但听到总是不舒服。
外观：从侧后看，逍客就是一款欧式风格的车，我觉得侧面看最好看。
内饰：内饰略显粗糙，朴实无华啊，老人感觉明显，他们喜欢木头或者亮晶晶的金属装饰
空间：空间一般，只适合中等个头的用户，另外后排腿部空间很小，尾箱储物能力一般
配置：无级变速发动机很不错，动力有了，油也省了，很不错。
动力：加速超车很顺畅，包括爬坡，至今未出现过肉的现象。
转向准确，逍客的地盘扎实，悬挂讲究~能胜任多种路况
油耗：逍客的整体油耗比想象中好很多，实际油耗应该略高于车载电脑显示数据
舒适：底盘扎实，悬挂调适中， 对路面过滤能力强，真皮座椅柔软舒适
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购买时间2012年08月
购买地点天津市 天津
天津市风神汽车销售有限公司
裸车价格16.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程15000公里
优点：离地间隙高，通过性好，外观秀气，操控性好，驾驶比较舒适，冷暖空调效果好
缺点：自己此前有辆捷达，开了5，6年，所以对车没什么太高要求，只要能用就行了，基本没有不满意。
外观：逍客的外形前卫时尚，外形尺寸比一般SUV紧凑，特别是那道腰线，漂亮，稳重。
内饰：按键布局合理，手感不错、内饰简洁大方，做工还算细致
空间：平时就自己和LD坐，带上小宝宝也足够了，觉得横向空间不错，2个人并排不挤
配置：很多人买车的时候就是很喜欢铝合金轮毂，真的很好看，很时尚。
动力：够用了，俺们不飙车，就是CVT的确肉了点，20公里以下很肉，20公里以上保持1500转的话还是有推背感的。
助力转向很轻盈，相对于其优异的悬挂系统，速度不快的话掉头很舒服
油耗：油耗很低了，每次出门都是开空调，还常常开着上下班，就两三公里，现在才8.5
舒适：路面起伏能直接感受到，感觉比同级舒适性调校的车要颠簸，新车有味道
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购买时间2012年05月
购买地点湖北 武汉
正通开泰日产汽车销售服务有限公司
裸车价格16.28万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6980公里
优点：驾驶舒适，操控很顺手，suv车型视野好，外形看起来也很低调，总之各方面都让我很满意
缺点：发动机噪音较大，后备箱太小，后排乘坐不太舒适。最令人无法接受的是：配置太过简陋。
外观：还是要加装行李架，踏板什么的，大气多了，什么不装，就觉得像个跨界车
内饰：中控还是蛮规矩的,黑色的塑料软材质手感还是不错的!米色的打孔真皮座椅,很显档次!
空间：空间一般，但对于逍客的整体车身尺寸较小来说，后排座位的布置还是令人能够接受的
配置：防盗系统做得很好，尤其是发动机电子防盗，包括无钥匙启动系统已经全配备了。
动力：高速上跑120很轻松，平稳，噪音小，一旦刹车后再加速比较累，要有耐心等速度慢慢上来。
比较得心应手的，方向盘比较轻，电子助力就是比机械的强啊。
油耗：高速油耗8个点左右，高速上一满箱油能跑800公里。本人市区开车比较随性，偶尔激烈
舒适：整体来讲不错，隔音效果好，柏油路胎噪小
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购买时间2011年10月
购买地点四川 成都
成都建国(无效)
裸车价格18.08万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程13009公里
优点：外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。
缺点：逍客让我最不满意的地方是：驾驶台显示屏分辨率低，图像粗糙，尤其是冬天低温情况下
外观：秀气、大方、惹眼，造型及线条非常时尚，博得年轻人喜爱
内饰：内饰材料软质较好，比较细致，黑色的内饰更显大气，就是下半截是米色搭配，太容易脏。
空间：基本上来讲是够用的，头部空间如果垫了冬坐垫，那头就只剩3指空间了
配置：驾驶副驾驶安全气囊做的很齐全，前后排头部气囊很爽，安全真高。
动力：只要舍得给油还是能带来不错的中段加速感，CVT变速器平顺性没得说，但感觉动力有损耗。
助力转向也很轻盈·高速上也相当舒服·刹车方面也比较灵敏·比较自然
油耗：说到这个很满意哎，开了13000公里，平均油耗9.3，一个月加个一次油就够了，刚提车的时候市区还是比较高的
舒适：胎噪的确明显，考虑换轮胎，米其林吧；避震还是蛮硬的
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购买时间2012年05月
购买地点四川 成都
成都建国(无效)
裸车价格16.78万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程7890公里
优点：外形时尚，适合现在年轻人的要求；内饰简洁大方，；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。
缺点：据说明年逍客要改款了，也算是换代，对于这代逍客，我还是很喜欢的，卖的这么多，说明是个成功车型
外观：外观很时尚，显得十分有气魄，高高的腰线显得霸气十足；款款的尾巴，稳重厚实
内饰：银色车，黑色内饰，整体搭配不错，简洁明了，我喜欢。只是内饰的板子容易脏，不是特别好清洗
空间：座位调到最低时，离顶还有1拳距离；副驾驶位置的座椅比较高，不能调得更低
配置：原装的全景倒车很不错，行车倒车都比较方便，使车子的档次也提升了不少
动力：还行，红绿灯起步和一脚刹车后再加速的提速肯定是不行的，有点肉，上了30码就来劲了。
逍客虽然是日产车，但底盘是法国雷诺公司设计的，具有欧洲车的风格。
油耗：高速估计9个吧，反正我基本上全市区的夏天10.4，冬天10.7个吧。
舒适：座椅很舒服，虽然不是皮座椅，但是布料很好，用料不错。没坐多少公里，整体感觉不错。
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购买时间2011年04月
购买地点广东 广州
裸车价格18.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程19580公里
优点：整车隔音效果相当好 座椅很舒适不累 质量好 4万多了没有任何毛病
缺点：后排略小,个子小一点的没问题，个子稍大就又点憋屈了，跑长途坐后排确实不舒服。车漆有点软，有DVD,倒车影像，却没有导航，没有USB插口，让我有点无奈。。。
外观：不错，样子很好看，尤其是前边车头上边硬肋精神，后屁股性感，左右车门下电镀条很显眼漂亮。
内饰：内饰尚可，储物空间少
空间：本人身高1米7，感觉一家人够用了
动力：家用足够，起步平顺，感觉很好，高速平稳，转向灵活到位
我上班路上有一段路人比较多，逍客的操控发挥的比较好，没有吃力的感觉
油耗：在城市路况下油耗较高。
舒适：很好.座椅很舒服...
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看了逍客还看
17.98万-26.88万
9.98万-13.73万
19.98万-23.78万
11.99万-18.98万
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作者：陈韬宇
作者：汪一舟
作者：张卿
作者：梁倨铭
作者：崔浩凯
4.18-6.98万
8.99-16.99万
19.98-23.78万
10.99-16.09万
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编辑点评：
　　逍客外型动感、线条流畅，而油耗经济性方面在同SUV也属比较实惠的。对2011款逍客感兴趣的朋友不妨进店详谈。
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测试文章：
评测编辑-：
由于价格没能与2.0L CVT拉开差距，而且配置方面又缺少了前排侧气囊跟头部气帘等安全配置，这让逍客1.2T CVT车型的性价比明显降低，而且它在性能方面与2.0L CVT的差距也比较明显，如果不是资金卡得比较死的话，建议多花点钱购买2.0L车型。
评测编辑-：
并不是说1.2T CVT车型不够好，只是同入门级2.0L CVT车型相比它的配置有些过于寒酸，价格也没有完全拉开，并且从性能上看，这两台发动机相距甚远，实在没有理由不推荐配置更好、动力更强的2.0L车型。
评测编辑-：
1.2T自动挡的逍客因CVT变速箱的原因调低了发动机扭矩，而CVT变速箱的自身特性又不能让发动机的动力在起步或者急加速时完全发挥出其性能，所以日常驾驶起来没有手动挡车型轻快，和2.0L低配车型只有3千元的差价，让其吸引力也不是很强。
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逍客1.2T MT车型完全发挥出来这台小排量发动机的能力，性能方面与2.0L CVT车型相差无几，而且油耗也要更低，如果你能熟练使用手动变速箱并且不介意在拥堵路段继续磨练自己的意志品质，那么这台1.2T车型绝对不会让你失望的。
评测编辑-：
1.2T MT车型充分考虑到了日常驾驶，离合器结合点很低，并且带有“便捷点火”功能，就算是意外熄火也不至于手忙脚乱，日常驾驶得心应手。至于动力方面则完全不用担心，几乎可以媲美2.0L CVT的加速性能让它完全可以满足大部分消费者的需求。
评测编辑-：
1.2T手动挡的逍客日常开起来还是很轻快的，驾驶时完全不用为它的排量而担心，同2.0L车型0-100km/h相当的加速成绩也说明了此问题，对于想购买手动挡车型的消费者，这款车值得推荐。
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评测编辑-：
其实对于我而言，动力表现反而是我最欣赏的部分。为何会有这种奇怪的选择呢？其实它的动力并不是特别突出，但是整体的输出水平让人觉得匹配度很高，CVT变速箱的响应也很快速。不过便利性配置倒是差点意思，这也是我之所以给它八分而不是靠九分的原因。
评测编辑-：
新逍客依然是一款特点很鲜明的车，注重操控、设计年轻化，但空间就不是它的强项了。如果是年轻人开我比较推荐，至少比很多小型SUV更有购买价值。如果是对空间要求比较高的家庭用户还是算了。
评测编辑-：
新逍客的品质和空间比老款有所提升，驾驶感受更好，2.0升发动机整体动力完全够用了，不过这款车的舒适性配置一般，性价比优势目前不是很突出，未来优惠幅度增大的话或许更有竞争力。
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逍客是个标准城市SUV，驾驶风格以舒适、轻便为主，城市里使用足够了。不要奢求太多，它未必都能满足你。
评测编辑-：
老车型了，简单总结下：如果用车环境大部分都在城市，很少离开铺装路面，那么两驱版已经够用。
评测编辑-：
逍客是一款驾驶感受极为舒适的车型，SUV的外形符合消费者审美，空间表现不错，舒适性配置也足够丰富，对于一般家用来说完全满足需求，但性能方面就较为平庸了。
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逍客我并不是太喜欢，因为CROSS概念到现在也比较模糊，说是跨界，其实换个不好听的说法就是四不像，跑的不如轿车快、越野又没有真正SUV那么强大，逍客属于是什么都会，什么都不精通的状态，这和我个人对车清晰定位的理念有所偏差。
评测编辑-：
应该是国内上市的第一款血统最纯正的Crossover，不过逍客来得早，并不巧。首先是Corssover理念在国内认知度不高，消费者往往会拿它和一些SUV相比较，优势当然不明显，不过这些都是外因。逍客本身的驾驶感觉很不错，就是空间小了点。起决定作用的还是价格，现在好像还看不出优势。
评测编辑-：
带着Crossover理念，逍客较好的展示着自己的全面性，平顺的动力，轿车般的驾驶风格解释了舒适的定义；而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。然而在价格的压力下，逍客很显然没有了之前的优势，性价比问题还需要多琢磨琢磨……
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：紧凑型SUV
发动机：1.2T 2.0L
变速箱：手动 无级}