以客户为中心 专访运通集团张建华原创
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　　运通集团创始于2080年代，目前在全国已经有超过30家4S店，可能给大家的印象中是、以及等一些品牌，但目前来说现在运通集团已经涵盖了包括一汽、英菲尼迪、捷豹&路虎、、、、、、、，等多种品牌。那么今天我们很荣幸为大家请来的是运通集团(汽车版块)的总经理张建华先生，让他来给我们讲讲运通集团的发展之路。　　PCauto：能不能给我们介绍一下运通集团这些年来的发展?　　张建华：我们广大网友可能都知道，运通集团是起源于哈尔滨，在80年代我们的董事长开立了第一家的综合性修理厂，1999年在哈尔滨建立了第一家奥迪的。通过两年的发展，2001年董事长看好了北京的市场，把总部转移到北京。2001年至2005年我们在北京建立了7家品牌店，分别是英菲尼迪、一汽奥迪、一汽、上海通用、一汽、、东风。年，我们董事长把投资的重点放在了房地产版块，汽车方面我们这些年来一般是在夯实基础的过程。用了将近4年的时间，把集团的管理、管理体系、运营体系建立起来。2010年董事长重新重视于汽车版块，从2001年3月份我们致力于汽车版块的战略发展，到目前为止，我们的品牌店总数，由原来的13家发展到目前的31家。　　PCauto：请您谈谈运通集团在企业文化和经营管理上面的特点吧?　　张建华：企业文化这个概念比较抽象，如果要用一句话来概括确实有些难度，从运通以及我的角度来讲，我觉得所谓企业文化就是老员工自然的一种行动，做事的一种习惯、一种思维方式。比如说，来了一件事情，我们考虑的出发点在哪儿，是为企业的大利益着想，还是站在自己的利益考虑;遇见工作问题时，大家能否开诚布公的来交流，把工作的问题讲明，来解决问题，这其中不含人事的一些复杂因素，一切以大局为重，这就是企业文化。对社会负责，对我们的客户负责，对我们的合作伙伴负责。对的起员工，对得起企业的投资者，最重要的是对得起企业的客户。企业文化也是一种机制，好的机制，人为机制所用;不好当机制，人则无用武之地。例如，改革开放三十年，正因为有好的机制，才可以让社会得到更好地发展。运通集团就是给大家创造了一个好的平台，职业经理人以及合作伙伴在这个平台上做到合作互赢。　　PCauto：从张总的话语中我们可以总结出四个字：合作互赢就是我们运通集团的企业文化。我们知道运通集团现在处在急速的发展过程中，前段时间运通集团在很多媒体都发布了诚聘英才的广告，对人才的引进有没有具体的计划呢?　　张建华：从建店规划来说，今后3年我们预计要扩大到80甚至100家。当然我们会看这几年的市场发展的一个走势来及时调整策略，按照这个走势我们需要大批量的职业经理人以及合作伙伴加入到我们运通这个团队中来，对于人才上至集团总经理，下到维修技工我们都是大量需要的。　　PCauto：我们都知道，在4S店以及经销商网络里，服务是最重要的因素，运通在这方面有什么特色呢?　　张建华：服务是一种。在运通建立之初我们就确立了&以客户为中心，以市场为导向&的经营以及服务的理念。以运通在北京亦庄的几家4S店为例，我们考虑到客户等候等待的过程时间较长，专门为客户准备了包含了自主餐和洗浴休息的休闲中心。客户休闲中心的设立就是服务精神的体现。另外，给客户最好的服务就是把维修质量以及效率提升上去，我们的核心就是&诚实守信，让客人放心&。把客人也当做我们的朋友和伙伴，&4S店表面是经营汽车的，实际上我们是在经营客户。把客户经营好了，我们这个企业才会长久&。　　PCauto：目前来说在国内的4S店模式下，运通是一种集团化的运作方式，这种方式会有什么优势?　　张建华：4S店的集团化是这两年的趋势。单点管理优势在于比较灵活，劣势在于较为单一，在执行方面汽车生产厂商已经规定好制度以及流程，而集团多品牌管理方面则是一个创新。在经营方面来说，我们集团更像一个战舰群，这样我们的抗风险能力要比单店的抗风险能力要强很多，这是第一点;第二点就是更能发挥资金集约的一个效应。从管理上来说，集团的管理更能吸引更多的人才，为4S店的管理注入新的血液。　　PCauto：在不同城市建立新店，你们是否需要从集团层面派驻人员以保持运通的特色呢?　　张建华：组织的发展和壮大不在乎是从哪里派过去，关键是在于这个人在这个岗位是否能够按照这个岗位的岗位职责去实施。而且我们运通的用人原则是：唯才是举，唯德是举。在战略规划上讲我们这3年要开百、八十家店，不可能都派老员工过去，一是因为经验问题，二是因为环境问题。我们运通走的主要是&属地化&管理，就是在当地会汲取一些优秀人才。在经过集团统一培训后，建立、实施我们运通特色的运营体系、培训体系、督导体系和改进体系。　　PCauto：运通在新建店的品牌上有没有什么计划?　　张建华：我们今后新建店的品牌将以中高端为主，这也是依据市场的趋势我们所规划的方向。因为从盈利模式上看，一些低端品牌很难支撑4S店的运营。　　PCauto：运通集团对于现在汽车发展往二三线城市走，往中西部走的渠道发展方向有没有什么相应的策略?　　张建华：从销售发展来讲，未来的增长方向是定在二三线城市，因为二三线市场对汽车的需求量相对来说比较大。但从整个汽车市场的容量来讲，中心还是在一线城市。所以我们今后还是会把重心放在一线城市，二线、三线城市我们也会根据市场的需求来进行布局，以市场为导向来进行我们的经营管理活动。　　PCauto：北京限购政策推出已有一年时间，&限购令&对运通集团有什么影响?我们有没有相应的应对措施?　　张建华：&限购令&对北京的汽车整体销量应该有30%&40%的缩减影响，不同的品牌影响程度也有所不同，从市场相关的数据分析的结果大概如下：政策出台以后对低端车型影响约为50%&60%，对于中端车型的影响约为30%，对于高端车型影响约为5%，由于我们集团在北京的店都是中高端品牌，大概&限购令&对我们的影响约为30%左右吧。　　PCauto：目前北京有很多家4S店采用&易租、代购、换购&这种模式，运通集团下属的店是否有相应的措施?　　张建华：自&限购令&下发以来，我们集团已把二手车业务从以前的辅助业务转换为现在我们整车销售的重要业务。2011年限购量为24万辆，二手的置换量已达到30%&40%，所以去年的新车销售50%&60%来自摇号，30%&40%来自二手车置换。这种形式下，二手车置换必然成为北京地区目前销售的重要组成部分。其次，我们还通过优化我们的销售、置换流程来更方便我们的客户。　　PCauto：目前我们运通集团在北京地区已经建立了多少家品牌店呢?　　张建华：集团在北京现已投入运营的品牌店共有7家，基本在亦庄开发区及其周边地区。此外，我们在大兴规划了一个汽车城项目，在里面我们预计会陆续建设有10家店，现在宝马、一汽大众、上海大众已经在那里落户，并正在建设中。在北京的北部，京承高速附近捷豹&路虎、一汽奥迪两家品牌店正在建设中。　　PCauto：我们衷心预祝运通集团将来能在全国遍地开花，让我们的网友在当地就能享受到运通的服务，感受到运通服务的理念，最后请张总展望一下运通的未来。　　张建华：运通的发展离不开广大消费者、媒体、政府的产业政策的支持，同样也离不开我们员工的努力以及董事长的高瞻远瞩。从运通汽车版块发展来讲，我们刚才仅仅提到的是运通在北京的发展。另外，在成都运通同样规划了10家店，目前有5家已经在建设中，在浙江、安徽、江苏我们今后也会去发展建店。跨地域经营、集团化、品牌化管理是我们运通今后的发展方向。我们会给消费者、网友们提供更好的服务，不辜负大家的期望。运通集团也会为中国汽车行业的发展做出自己的贡献。谢谢太平洋汽车网、谢谢各位网友的关注。　　PCauto：我们也在这里再次祝愿运通集团有一个灿烂的明天!谢谢张总!
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他们公司主要是购车及售后服务，属于汽车销售、金融分期服务行业，4S店都有做网络销售，而且有单独的网络销售部门
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