作为反制美帝301条款4月3日,中国宣布将对原产于美国的汽车等商品采取加征关税措施税率25%。但4月10日上午9点30分在海南博鳌举行博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上我国宣布中國不以追求贸易顺差为目标,真诚希望扩大进口促进经常项目收支平衡。从今年起我们将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税
在2017我国全年进口车销量在120万左右,同比增长18%虽然目前进口车主要集中在高端车,目前我国对进口车关税的降低确实對消费者有一种享受优惠的可能其实老美也不傻,他们知道中国市场的重要性放眼全球车市中国已经是通用全球第一大市场,福特第②大市场如果两国贸易战真正开打,势必会影响到美系品牌
虽然进口车的价格由多重因素决定,并非关税一项进口车的综合税费包括关税、消费税和增值税(17%)三项,其中消费税仍然根据排量大小来设定比如排量在1.0升以下(含1.0升)仅为1%,而排气量在4.0升以上则高达40%曾经僦有特斯拉也曾抱怨:中国对美国进口车关税高达25%,而美国对中国汽车关税只有2%马斯克曾在社交媒体强烈要求要对中国汽车大幅度调高關税。
但就这个情况真能通过降低关税给美系车迎来一个春天吗就目前国内市场来看,进口车依然是德系豪华车占据主导地位即使降低关税后,最大收益者依然是来自美国制造宝马和奔驰虽然美系豪华品牌中的最近几年增量不少,但以凯迪拉克为首的品牌很多主力車型如XT5、ATS-L、XTS、CT6已经调整到国内生产,而看数据林肯2017年在华销售超54,000辆此次降低关税侧面可以拉到林肯的销量,但不要忘记林肯目前已经囷长安签署备忘录,3月13日,林肯正式宣布将在华国产计划,据了解,林肯的国产车型将会通过福特同长安的既有合资企业进行生产新车于2019年下半年起在重庆生产。汽车进口关税降低最大得益者是进口车的汽车经销商,从贸易入关的进口车的成本下降利润提升。
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自2018年7月1日起汽车进口关税税率為25%、20%的汽车关税降至15%,降税幅度为40%、25%;降税率为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%平均降税幅度46%。降税后我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%
相当幅度降低汽车进口关税,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验下面我们就来看看我们具体将得到怎样的实惠。
汽车关税并不是综合税费按照我国现行的税收政策,一辆进口车进入中国要交三个税种:关税、增值税、消费税。
进口关税=到岸价×关税税率;
进口消费税=(到岸价+进口关税)÷(1-进口消费税税率)× 进口消费税税率;
进口增值税=(到岸价+进口关税+进口消费税)× 增值税税率
消费税因发动机排量而异,税率从1%~40%不等具体如下图所示:
以一辆到岸价为30万元的4.0L进口车为例,关税下降之前的税费为:
在关税下降为15%之后
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