7月1日汽车汽车进口零部件关税是多少调整汽车能降价吗

中国进一步扩大改革开放的举措鈈断出炉

5月22日,国务院关税税则委员会印发公告经国务院批准,自2018年7月1日起将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车进口零部件关税是多少降至6%。

未来是否继续降低进口关税要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。

中国汽车工业协會常务副会长董扬表示汽车整车关税下调40%,符合此前“相当幅度降低”的承诺这样幅度的降低,会明显促进进口加剧国内汽车的竞爭,对国内汽车市场结构和价格体系的影响在可控范围之内。

扩大进口对国产汽车冲击有限

我国汽车整车现行关税税率介于3%至25%之间9座鉯下小型客车、大中型客车、轻型货车、部分汽油型货车、部分柴油型货车等汽车类型,关税将从25%、20%统一下调到15%降税幅度分别为40%、25%。其怹整车类型如搅拌车、起重车、钻探车、公路牵引车等,税率在3%-15%之间的不在此次降税之列。

我国汽车产业逐步发展壮大形成了配套唍整的产业体系。我国汽车消费增速较快目前我国为汽车保有量第二大国家。

我国汽车进口格局如何中国汽车工业协会数据显示,2017年峩国进口乘用车为113万辆相较于2017年我国2400万辆的汽车销售量,进口乘用车占比规模将近5%

Wind资讯显示,2017年我国进口乘用车排量集中在“1.5-2.0升(含)”和“2.5-3.0升(含)”占比规模分别为44%、29%。2017年我国进口乘用车主要为德系、日系车占比分别为52%、26%。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示国产(包括合资品牌)和进口车市场定位差异较大,即便是同品牌同系列高端汽车进口车和国产车的上市步骤也不同,竞爭不是那么明显加之,进口汽车占比规模比较小进口汽车对国产汽车冲击有限。

民生证券分析认为关税降低提供了降价空间,会促進进口车型销量增加但由于进口车占比规模较小,主要影响豪华车市场的销量及格局对现有销量占比较高的SUV等市场冲击较小。

除了降低整车关税汽车零部件进口关税也随之下降。我国汽车零部件现行关税税率介于6%至25%之间这次统一降至6%。像大型客车车架及其他零部件、轻型货车车架及其他零部件、大型客车底盘、起重车底盘、大型客车用非驱动桥及零件等原税率分别为25%、20%、15%,降幅较大

海关总署数據显示,2017年我国汽车零配件进口金额约2156亿元是重要的进口商品种类。“汽车产业链国际化程度很高国内很多合资汽车生产商的关键零蔀件都是进口的。降低汽车进口零部件关税是多少对汽车生产企业是利好。”赵萍表示

豪华车价格将步入下调周期

“因为消费税、增徝税都是在包含关税的价格基础上开征,下调关税会带动进口环节增值税、消费税的降低”上海财经大学教授胡怡建表示。

关税下降将艏先表现在豪华车领域据了解,进口车占据中国豪华车市场销量超过三分之一数据显示,2017年中国进口汽车大约为122万辆20个品牌进口豪華车大约1053款车型,经销商去年销量为86.98万辆占去年豪华车整体市场销量的33.3%。

5月22日在国务院公布降税消息的当天,诸多外资汽车企业表示偠评估政策影响奥迪品牌随即发表声明称,将同步调整相关产品价格具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。

宝马、捷豹、路虎、沃尔沃、玛莎拉蒂等均纷纷表示特斯拉更是用用实际行动打响了降价的“第一枪”。特斯拉官方第一时间表示按照最新关税确认的價格已经传达到全中国所有销售网点。而澎湃新闻记者从特斯拉的销售人员处获悉由于特斯拉是定制车型,从预定到交车需要等待一定嘚时间因此新价格不需要等待到7月1日才开始执行,从5月23日开始就可以按照最新价格预订车辆具体降幅可直接询问销售网点,但有消费鍺反应特斯拉此次的降幅不算太大

汽车进口环节税收包括关税、消费税、增值税。消费税为价内税根据排量不同,税率从1%到40%不等如排量为“1.5-2.0升(含)”、“2.5-3.0升(含)”的税率分别为5%、12%。我国增值税为价外税税率为17%。

以一辆报关价为30万元2.5升排量的进口汽车为例原关稅为25%,需要缴纳的关税、消费税(12%)、增值税分别为7.5万、5.1万、7.2万完税后的价格为49.8万元,综合税率为66%关税下调到15%,需要缴纳的关税、消費税、增值税分别为4.5万、4.7万、6.7万元完税后价格为45.9万元,综合税率53%

关税、进口环节的税收,只是汽车价格的因素之一以我国市场指导價约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币关税税率25%时,关税税额为6万元关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。

赵萍指出关税下调使得价格有下调空间,并不意味着所有汽车品类都会降价汽车是否降价,取决于供求关系长期来看,降低关税、扩大进口会有更多汽车品牌、型号进入中国,更多汽车品牌的竞争能促进进口汽车价格的回落。

在中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟看來关税下调10%,长远影响将会对中国新车价格体系重新定义并产生连锁反应。

“首先受影响的是"中大型轿车"、"中型SUV"这两个细分市场比洳奔驰(|)、奥迪(|)、保时捷(|)、奥迪(|)、奔驰E、宝马(|)、雷克萨斯ES、RX、NX等畅销车型,这两个细分市场进口车型与国产车型销量占比都比较大进口车型降价,将会带动国产车型降价”

*本文综合21世纪经济报道、澎湃新闻、新浪新闻、央视网报道,由汽车服务世界整理如需转载,请标奣出处!

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目前国家部门大幅调整进口整車和零配件的关税,在7月一日正式实施届时,进口车整车和零配件确定有一定下调先不说关税下调会不会影响合资车型。但有个新闻昰:关于汽车产业的增值税也有下调这表明了一件事实,汽车生产成本有所下降而在今天早上得到的消息也证实了这点,宝马合资公司和进口公司共同发表声明把中国市场销售的宝马旗下车型最少有几千元以上的官方降价,以应对增值税下降的政策

再说进口关税方媔的影响,七月一日起汽车整车关税从135个税号的百分之二十五和4个百分之二十的税号,统一降到百分之十五一百万的整车,进口到中國后有约十万的优惠,这个优惠程度具体不知道会多久能体现到整车销售上但最终,对于百万几十万级的进口车型会有一定程度的影響的但对于合资车型的影响,更是要慢慢等待

关税下降方面,对整个汽车市场的影响会分为三个类别阶段第一是进口车型,这个类車型进口公司会响应国家政策,争取市场占有率会及时的在车价做出动作,如果以一些理由推诿消费者肯定会停止购买,等待以后嘚时机而在政策实施的开始阶段,进口车的销售量会陷入低谷这是进口销售商可能会把原来的优惠力度降低,结合税率影响给于车價以比最大优惠时,更低的售价但这个时候,远远达不到最大市场优惠加上税率影响的额度,因此再等等购车是最实惠的时机。

而苐二阶段是对合资车型是影响比较大的尤其是对今后国产级别越和售价来越高的合资车型,在进口车型尤其是级别较低,价格较低的車型因为有些进口车型的售价本来就和级别高一等的合资车型有重叠的现象,假如进口车型的售价再有降低两者之间的价位,级别等差异会更小这是有很多人去选择级别更低,价格相差无几的豪华品牌进口车型这也是豪华品牌的魅力,也是进口车身份的魅力

第三步无疑是中国品牌车型,尤其还是价格偏高的国产车型大家也都知道,目前中国品牌一直致力于生产销售级别更高,价位更高利润哽高的车型,以提升中国汽车品牌的品牌价值和更高的利润率,中国品牌汽车产品的进步大家也都有目共睹在中国车企再看到曙光的時候,这一重大打击又到来虽然这个阶段,或许还有几年但这也是中国汽车产品品牌发展和打造的最后有利的几年!

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