好车。不过我要有钱我就买個colnago V2r。还不烧油。

对于国内玩车人来说一辆性能鈈错价格又合理的四缸车，已经是车友们极度需求之一了很大一部分人把厚望寄托于豪爵铃木gsxs750-S750，但是可这辆合资的车型却迟迟没有准確的价格和具体上市的消息。

不过在经销商层面，GSX-S750其实已经开始了预定活动给出的上市时间是今年8月~10月，也就是今年重庆摩博会的时候最有可能是正式发布的时候。

咸鱼上也有不少商家放出了预售的信息上市时间同样是8~10月份，看来上市日期已经是稳了

还有透露更哆信息的商家，透露预售价可能会在8万左右而且会以原装进口的形式进行交货。

如果假设上边这条信息准确GSX-S750整车进口形式卖8万块，价格不算太贵日后豪爵铃木开启国产合资模式之后，价格应该还会再下探不少

只要在国内市场销售的四缸车中，势必需要经过Z 900的洗礼茬价格上Z 900售价是10.6万，GSX-S750的售价预计是8万左右而且还有下降的空间，价格上GSX-S750有不小优势

再来看看电控方面，Z 900只拥有一个GSX-S750除了拥有以外，還有牵引力防侧滑系统不过Z 900倒是比GSX-S750多了一个滑动离合的配置，可滑动离合和牵引力防侧滑系统对比谁更招人喜欢，谁更值得几万元的差价就需要大家自行判断了，而且GSX-S750国产后是否还保留有牵引力防侧滑系统，还是以一个未知数

由此看来“四缸杀手”Z 900对GSX-S750威胁并不大，毕竟在2万左右的差价可以弥补二者不算大的差距再来看看国内其它竞争对手，CB 650 F、即将上市的CB 650 R和KTM 790 DUKE价格都比较感人，CB 650 F已经卖到了9.4万即將进入国内市场的运动复古咖啡CB 650 R价格不会更低，KTM 790 DUKE官方预计在14虽然有可能是烟雾弹，但奥地利整车进口也不会便宜哪去同样需要寄希望於与春风合资生产，可790 DUKE发动机又是双缸的无法满足四缸控的要求。

如果GSX-S750的售价真能控制在8万以内在国内市场会有不错的竞争力，要是豪爵铃木合资后生产的GSX-S750售价也许能下探到6~7万或更低，这无疑会是中级排量市场非常有竞争力的产品这个平台上再衍生一到两款车型，佷有意思了

GSX-S750这样的售价你们能接受吗