休闲娱乐生活服务其他类别扫扫有惊喜
振奋人心！歼15S会是舰载版的歼16吗？总师给出明确答案！这架略显模糊的照片上，很明显是一架苏27系列战斗机的轮廓。很明显，是双座型的。不过雷达整流罩前面还有一根空速管，主翼前面还有鸭翼，而襟翼也带有很明显的舰载固定翼战斗机特征分开的襟翼，为了折叠主翼——没错儿，这就是最新的歼15，根据以往的命名方式，它就是传说中的歼15S。双座多用途战斗机在舰载这方面同样重要，只因为它强大的多用途功能，飞行员不必承担过多的任务。在舰载机双座型号的选型上，中俄走的完全是两条截然不同的路。当年苏33的双座教练型是苏32，采用的是并列双座，与苏34差别特别小。不过，歼15S显然更像是“正统”的苏30，只是在苏30的机体上增加了着陆尾钩。不过，歼16采用有源先控阵雷达和国产WS10B发动机技术，串列双座和不少新技术，从原型机的涂装来看采用复合材料的比例也比较大。歼15S尚未现身在海军装备清单中显然是为了更大深度地改进。而这二者又极其相似，是不是歼15S整合了歼16的技术？
上一页&1共2页热门新闻更多
实时热点榜单热门视频
阅读下一篇视频推荐(李佛摩尓)
(冠文软文工作室)
(城市新闻快讯)
第三方登录：中国电战型歼16和EA18G孰强？
中国“魔术师”登台了
英国《简氏防务周刊》周五报道，网络消息称，中国歼-16电子战型飞机12月首飞。从目前流出的照片来看，歼-16电子战机明显是瞄准美国EA-18G电子战机的技术水平针对性研制的。可以说，这是中国空中力量电子战领域的一个重大进步。
有的大众媒体看到美国人曾说自己的EA-18G在模拟空战中击落了F-22，居然以为电子战机就是用来空战的，然后开始吹牛说歼-16电子战型可以“压制”中国周边国家的F-35战斗机——这种说法之无知，简直令人笑掉大牙。
EA-18G和歼-16电子战型固然有一定的空战能力，但稍有常识的人就应该知道，现代电子战机的主要任务是用来对付敌军地面防空系统，空战能力只是在紧急情况下的自卫手段罢了。
今天的军迷们大多听说过90年代中期美国EA-6B电子战机在我沿海地区制造数百架敌机来袭假象，引诱我方大量雷达开机从而收集相关情报的事件。从这件事上就可以体现出当时我国军用电子技术应用水平与美国有着多大的差距。
电子对抗可以说是现代空中对抗的中心环节，也是各国严格保守的核心机密。笔者曾在一个英文论坛上询问美国空军常用的自卫电子对抗吊舱ALQ-131(V)和ALQ-184的区别在何处，美国网友回贴大意是：“ALQ-184的任务和ALQ-131是差不多的，它的工作模式有30多种，在这里一一列出没什么意思，至于再具体的东西，就不可能再多说了。你知道，这事儿就像变魔术，没有魔术师会对外人说出自己的秘密。”
关于中美两国最当红的“魔术师”，歼-16电子战型与EA-18G的性能差距究竟在哪里，现在只看到外形的我们自然还说不出个道道。
但是，数数这场“魔术表演”的具体戏码，我们还是能多少看出点有意思的东西。
让我们从头说起。1996年海峡危机时，台湾防空导弹系统的主力是美国的MIM-23B“霍克”导弹。虽然这种导弹相当老旧，但就如同大陆装备的“红旗-2”导弹及其原型S-75导弹一样，在对手缺乏电子对抗能力的前提下，依然具备相当的作战能力。在当年两伊战争中，伊朗装备的“霍克”就击落了不少伊拉克飞机。尤其是台湾装备的“霍克”导弹数量很大，台湾自称拥有7700枚地空导弹，加上其地幅较小，因此号称是除了以色列外“世界上防空导弹火力密度最高”的地区。
此外，1996年时，台军还部署了一个营的“天弓1”型防空导弹。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
“天弓1”型导弹是台湾在美国技术支援下研制的一种防空导弹，项目从1979年开始实施，负责研制的台湾“中科院”称，他们获得了美国“至少85%”的“爱国者”导弹的相关技术。后来在研制过程中又获得美国海军“宙斯盾”系统AN/SPY-1雷达的相关技术。1993年开始正式服役的“天弓”导弹实际上差不多是“爱国者”的导弹加上“标准2”的引导作战系统构成的混合体。客观地说，这种导弹技术水平不低。可以说，这一个导弹营的作战实力差不多能抵上半艘“宙斯盾”型驱逐舰——因为照射雷达数量、备弹量只有战舰的一半。
当时我空军的电子对抗能力相比之下则大大不足：作为空军主力的歼-6战斗机，大部分终其一生也没有装备简单的雷达告警装置；另两大主力——强-5II型强击机和歼-7战斗机当时已有雷达告警装置和箔条曳光弹投射装置，但也只能算聊胜于无；而歼-8II战斗机当时虽有一定的对抗能力，但也相当简单，用处不大。当时我军唯一较先进的自卫电子对抗设备只有苏-27战斗机翼尖挂载的电子对抗吊舱（当时苏-27在我军中就像现在某些网络小说里回到过去时空的“穿越者”一样）。在这样的条件下，如果要攻台，我军只能依靠数量优势，不畏牺牲，强行实施突击。
可以说1996年如果强行攻台，电子对抗能力和反雷达、反防空系统打击能力几乎完全缺失的我空军伤亡惨重是必然的，更不要说我军还要分心面对台湾空军大量的F-5E、F-104战斗机乃至IDF战斗机的拦截，美国当时还有很大的可能出兵干涉……
切肤之痛让我军从那时起下了很大的功夫，建立自己的反雷达、反防空系统打击能力——这也是现代攻防兼备的空中力量必须具备的一种能力。
为了瓦解台湾的防空网，解放军的第一想法是依靠我们绝对优势的项目——弹道导弹。最简单的做法是用精度较高的弹道导弹直接打击敌方防空导弹阵地，但这样敌方很可能迅速转移，当时我军的天基和空中侦察能力还难以满足在敌方导弹部队转移前向弹道导弹提供目标坐标的要求。
2014年珠海航展上，我们看到了一种装有特殊引导头的B-611弹道导弹，它安装的是反辐射引导头——也就是通过雷达信号追踪敌方雷达位置的引导头。据透露，这类导弹的设想正是在1996年前后提出的，当时的设计目标就是利用反辐射引导头让弹道导弹可以精确攻击对岸防空导弹阵地目标。据说这受到了以色列地面发射的“狼”式反辐射导弹的启发。有外媒报道称，伊朗也在开发类似的系统——据称他们打算在反辐射弹道导弹上装子母弹头，这样在敌方雷达关机转移的情况下，来不及逃出子母弹覆盖范围。这种导弹能得到继续发展，足以证明这种想法确实很有吸引力，也有技术实现的可能。
只不过，以1996年时我国的技术水平，要短时间内为弹道导弹装备反辐射引导头，就勉为其难了。
随着我军21世纪初引进的以色列“哈比”反雷达无人机和俄罗斯Kh-31P反辐射导弹到位，反辐射弹道导弹的研制也就被搁置了。
至今，我军对敌方雷达系统的“硬”杀伤手段，主要还是“哈比”无人机、鹰击-91反辐射导弹，以及退役歼-6改装的反辐射无人机等几种。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
未来歼-16电子战机入役后，初期可能还要继续装备“鹰击-91”反辐射导弹。而2014年时据透露已经成为国家重点项目的新型火箭发动机动力的反辐射导弹（珠海航展上展示的CM-102），则可能在研制成功后装备到歼-16电子战型机上，这种新型导弹比“鹰击-91”轻，而射程差不多，歼-16电子战型将可以携带更多导弹，硬杀伤能力更强。
硬杀伤手段在防空压制作战中固然重要，不过如果光实施硬杀伤却不需要歼-16电子战型这样专门设计的机型。事实上，美国空军现役F-16CJ“野鼬鼠”战机就是在F-16 Block 5052系列战机上装备AGM-88导弹和ALQ-184自卫电子吊舱，来猎杀敌方防空系统的。解放军空军现役歼轰-7飞机也能携带自卫电子对抗吊舱和“鹰击91”导弹执行相同任务。
而对敌方雷达进行“软杀伤”，也就是干扰，则是在硬杀伤之外，瘫痪敌方防空系统的重要手段，它通常可以用来为“硬杀伤”开路，也是防空-反防空对抗中技术最复杂、最重要的一种作战方式。专业的电子对抗战机主要就是通过“软杀伤”来作战的。
80年代，美国空军的EF-111和海军的EA-6B开始装备ALQ-99干扰装置，成为实施“软杀伤”、干扰敌方雷达的主要装备，它正是传说中在我军雷达屏幕上制造“数百架大机群来袭”假象的那个“罪魁祸首”。时至今日，最新改进型的ALQ-99F也装备了EA-18G“咆哮者”电子战机，是美国海空军海外作战行动中不可或缺的重要角色。
相比之下，我国空军装备的电子战机就要“寒酸”得多。我军之前装备的运-8高新机上装有功率强大的电子压制设备，但是由于飞机过于庞大笨拙，无法深入敌方防空空域——即使在有电子对抗掩护的前提下，机动仍然是躲避防空导弹的必要动作——所以只能用来压制敌方的空情监视雷达，无法直接对抗防空导弹系统。我海军为了掩护对海攻击任务，为歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机配备了两个电子对抗吊舱，但由于歼轰-7并非专业电子战机，两个吊舱中只能一个负责接收，一个负责干扰，实际上只有一个是干扰吊舱，干扰源数量有限，不足以覆盖所有敌方雷达可能工作的频段，因此对抗能力也很有限。
而歼-16电子战型，则可以轻松携带5个干扰吊舱——电子战接收系统是装在机内的，不必再额外安装吊舱。这甚至超过了EA-18G在携带两个副油箱时就只能携带3个吊舱的水平。
在对付现代新型雷达，尤其是有源相控阵雷达的时候，需要使用数量更多、在不同频段工作的干扰源才能使之失效。美军现役EA-18G飞机如果要对付拥有更先进雷达的对手，就需要携带5个吊舱，此时由于飞机尺寸重量的限制，就不能再携带副油箱了，因此航程显着缩短，实战中很少见到它这样出击。而对于机内燃油很多，本来就不必携带副油箱的歼-16，就没有这个问题，带上5个吊舱后还可以再携带反辐射导弹和用来自卫的空空导弹。从这一点上来说，歼-16倒像是“完美版咆哮者”了。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
同时，据消息，歼-16电子战型还有一项重要任务，就是对Link 16数据链实施近距离干扰。
众所周知，由于采用了数字跳频、跳时等多种复杂的抗干扰手段，Link 16数据链很难被干扰，这也是美军将其运用在包括导弹制导、无人机控制等对安全性要求很高的领域的主要原因。但这种“不可干扰”只是对技术比美国低一个档次的对手时才有效，查阅国内公开论文，研究干扰Link 16系统的可以说是汗牛充栋。美国国防部也曾表示在“某些情况下”，遇到过Link16数据链被干扰的情况，只不过现在干扰LINK16依然有距离等方面的一些限制因素，还不能用地面干扰站或者大型飞机在远距离上实施。
这就意味着具备强大机动能力和生存能力的歼-16电子战型有了一项新的任务——直接突入敌防空系统，切断Link 16数据链通信，这将让台湾防空导弹部队陷入各自为战的境地——尤其是那些等待着“基德”舰和E-2T预警机通过数据链提供目标数据，而自身保持关机的“天弓”和“爱国者”系统的火控雷达，将不得不暴露出来，成为反辐射导弹的目标。
事实上美国EA-18G“咆哮者”也担负着通讯干扰的任务，在打击利比亚防空系统的作战中就发挥了作用——更早的时候，美国海军的EA-6B对付南联盟、伊拉克时也执行了类似任务。
总体来看，中国对手的技术水平，远比美国对付的那些只有70年代技术水平的弱国强大，这就让歼-16电子战型必须冒更大的风险，必须在各方面比EA-18G更加“强悍”才能生存下来，所以我们选择了与F-15E“攻击鹰”一个档次的重型多用途战斗机作为平台，而没有选择歼-10或者歼轰-7飞机。
当然，由于我国在专业电子战飞机方面现在才刚刚起步，要说歼-16电子战型已经赶上，甚至超越了EA-18G的水平，话就说得太满了。尤其是，美国正在研制NJG吊舱，一个就能实现以前5个ALQ-99的功能。未来EA-18G装备这种吊舱后，性能会有很大的提高。此外，台湾的防空系统近年来也在继续升级，很快将获得美国提供的霍克-21导弹系统，火控系统升级为相控阵雷达，而其自己生产的“海剑2”导弹也计划装备台湾海军许多舰艇，这种导弹也计划采用小型相控阵雷达。对于我国海空军来说，研制类似NJG的新型电子对抗吊舱，也将是可以预期的新动作。
干扰吊舱还只是歼-16电子战型的一个方面，作为专用电子战机，接收和分析敌方无线电信号的能力也至关重要。歼-16两侧翼尖上的吊舱就是类似美国EA-18G翼尖ALQ218吊舱的长基线接收测量系统。
可以说，歼-16电战型和EA-18G看起来配置是相当相似，只不过当然了，“魔术人人会变，各有巧妙不同”，其中的细节差距，我们就无法详解了。
上周末，我海军“辽宁”号航母上，我军第二批海航舰载飞行员着舰成功，我军的航母距离具备实战能力又近了一步。而歼-15作为与歼-16性能相似的平台，移植歼-16电子战型的相关设备，成为海军舰载电子战机是顺理成章的。作为海军舰载电子战机，未来歼-15S电战型将可能更强调针对“宙斯盾”系统的压制，应该会在系统上有所区别。对于可见的未来还没有隐身战斗机可用的我海军舰载航空兵来说，电子战机的重要性将可能比空军更加突出。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
疑似歼-15改进版战机曝光 与美军咆哮者相似
原文配图：中国可能正在现役歼-15舰载机的基础上研发一款舰载电子战飞机。
舰载电子战飞机是现代航母上必备的机种之一，它可以同舰载战斗攻击机、预警机、直升机和运输机一起组成航母舰载机联队。近日，互联网曝光的一张合成图片显示，中国可能正在现役歼-15舰载机的基础上研发一款舰载电子战飞机，这种型号的衍生方式，与美国在F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机的基础之上研制EA-18G“咆哮者”电子战飞机十分相似。
现代空中作战的实践证明，依靠电子攻击飞机实施有效的AEA(Airborne Electronic Attack，机载电子攻击)，是夺取空中作战胜利最重要的“法宝”之一。长期以来，电子攻击型作战飞机一直在军事强国中占有十分重要的地位，并在近年来的局部战争中发挥了极其重要的作用。对于舰载战斗机来说，除了导弹、炸弹等硬杀伤火力之外，电子战的软杀伤也是极为重要的一部分，一型电子战飞机能携带多种电子攻击任务载荷，可以干扰、压制以及用反辐射导弹摧毁敌方雷达，还能干扰敌方通信，从而保护、协助己方飞机或地面部队执行任务。
从互联网曝光的图片来看，并且考虑到电子战飞机的多任务性，歼-15电子战飞机采用的应该是歼-15S双座舰载机的机身，这样的优点是在性能上能够很好地与现役舰载战斗机配合，特别是它的重载外挂点多达8个，在执行任务方面具有灵活性，可以容易地更换吊舱和武器以满足包括护航干扰和防区外干扰攻击等不同任务需求。从外形上来看，为了更好的适应电子吊舱带来的常规挂载的变化，歼-15电子战飞机翼根前缘采用了和一对F/A-18类似的大边条，可以有效改善机翼升力，保证飞机具有良好的亚、跨音速气动特性。和EA-18G比较类似，歼-15电子战飞机在机翼两侧和机腹中心线前部一共挂载了3个电子战吊舱，这种外型的电子战吊舱在国产“飞豹”战机上曾今有过挂载。与挂载了电子战吊舱却没有携带反辐射导弹的“飞豹”战机相比，歼-15电子战飞机在携带2枚中距空空导弹的同时还挂载了2枚大型鹰击-91反辐射导弹，这种挂载方式显然更符合电子战飞机的特征。在刚刚过去的2014届珠海航展上，中国展示了多款中/小型反辐射导弹，这些导弹都有可能成为歼-15电子战飞机的武器，考虑到歼-15是一款重型舰载战斗机，歼-15电子战飞机在任务需要的时候应该至少能携带5个电子战吊舱和2枚中/小型反辐射导弹，但这同时有赖于电子吊舱技术的发展，否则过多的电子吊舱反而会产生电磁兼容等问题。
众所周知，航空母舰的服役，将使得中国海军可以将战线外移，前出作战。未来一旦中国的航母编队驶出第二岛链，海上作战纵深加大后，在信息作战方面将无法得到岸基远程信息作战力量的支援。军事评论员刘子军认为，未来中国航母编队要具备在距离大陆较远相对独立遂行近海防御作战任务，歼-15电子战飞机是一个非常好的选择，但对于刚刚拥有航母不久的中国海军来说，未来歼-15电子战飞机如何和舰载战斗机进行编队及配合，如何发挥电子战飞机在航母编队中的作用则更为重要。
在可预见的未来10年甚至更多时间内，歼-15无疑将成为中国各型航母惟一的舰载战斗机平台，对于歼-15电子战型号的出现，军事评论员李小健分析称，歼-15电子战型号有可能成为中国海军的专用电子战飞机，它们专门遂行电子战任务、不带或少带其他攻击武器。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
中国航母双座版歼-15S舰载机试飞 配太行发动机
原文配图：双座歼-15S重型舰载战斗机加紧试飞。
原文配图：双座歼-15S重型舰载战斗机加紧试飞。
近日中国歼15S双座舰载机试飞画面曝光，与量产歼15战斗机不同的是歼15S使用太行发动机进行试飞。双座战机方便进行着舰训练，双人机组也可分担长途飞行中的疲劳和任务。
采用太行发动机进行试飞的歼-15S舰载机。
我国北方目前有歼16、歼15S、歼31战机正进行试飞，歼15与歼11B一开始量产。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
歼15四机编队训练编队着舰 航母战斗力大幅提升
歼-15四机编队(资料图)
近日，有网友于辽宁省某地拍摄到了国产歼-15舰载战斗机四机密集编队飞行的照片，而此前据外媒报道，解放军在辽宁省兴城建有一个舰载机综合试验训练基地。据推测该海军某舰载机综合试验训练基地即为兴城舰载机基地。而另据新华社日的报道，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平当天在海军某舰载机综合试验训练基地观看舰载机滑跃起飞、阻拦着陆训练后亲切接见首批上舰指挥员、试飞员代表。
此前，在中国首部关于辽宁舰舰载机编队训练的官方视频中，曾从多个角度记载了我国首款舰载战斗机歼-15在辽宁号上训练的珍贵影像，但如此密集的四机编队飞行照片尚属首见。
据分析，四机楔形编队是舰载机返航着舰三转弯前的常用队形，一般四机保持这个队形逆向飞越航母左舷后，将逐一逐一解散，向左进入三转弯，然后在到达航母着舰中心线后方延长线处进行四转弯，对正下滑道着舰。战机与战机三转弯间隔时间刚好是前一架飞机下滑着舰到收回着舰钩，滑出着舰区所需的时间。这样，四架战机将能以很小的间隔时间，尽快降落到航母甲板。参考美国航母的规定，如果是白天天气良好的情况下，此时着舰的间隔时间为30秒，如果是夜晚或天气不好，这个时间将拉长到45秒至1分钟，甚至更长。在天气良好的情况下，飞行员必须能依靠菲涅尔透镜的信号着舰，完全保持无线电静默，此时LSO(着舰指挥官)只观察飞机着机姿态，不时用送话器向飞行员下达修正指令，如果飞行员着舰下滑轨迹严重偏离，将直接控制菲涅尔透镜发出“复飞”信号终止着舰。
歼-15舰载战斗机能够进行密集楔形编队低空飞行，意味着中国海军航空兵舰载机飞机员已经能够进行编队着舰，这是中国“辽宁号”航母形成战斗力的一个极其重要的步骤。(图：那只兔子，文：张云鹏 李小健)
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
空军某试飞大队被授荣誉称号：实现歼15航母上着舰
原标题：中央军委主席习近平签署命令通令
授予空军某试飞大队荣誉称号
本报西安9月16日电 特约记者尚晓华报道：中央军委授予空军某试飞大队“英雄试飞大队”荣誉称号暨给该大队飞行员邹建国同志记一等功命名庆功大会，今天在西安举行。中央军委委员、空军司令员马晓天出席大会，宣读了中央军委主席习近平签署的命令、通令，并分别为“英雄试飞大队”颁发奖旗、为邹建国颁发奖章和证书。
空军某试飞大队担负着国产歼击机、歼击轰炸机和航空发动机、机载武器鉴定定型试飞任务。长期以来，该大队坚持以发展民族航空事业和建设强大空中力量为使命，积极探索理论、参与设计、试验飞行，圆满完成各项试验试飞任务，填补我国航空领域13项空白；自觉抵制诱惑、坦然面对生死，多次挑战装备和生理极限，有2名同志献出生命。特别是在歼-15飞机在辽宁舰上实施阻拦着舰和滑跃起飞任务中，这个大队作出了重大贡献。
该大队飞行员邹建国入伍20多年来，先后完成20多个型号飞机、发动机的鉴定定型试飞任务，特别是担任航母舰载机着舰指挥员，精心指挥歼-15舰载机首次在辽宁舰上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞，为加快舰载机研制定型和航母战斗力建设作出重大贡献。
大会还宣读了空军党委《关于开展向“英雄试飞大队”学习活动的决定》。
歼15总师主持新一代中型战机研制 创四项之最
孙聪，中国航空工业集团公司副总工程师，歼11系列、歼15等重点型号总设计师，担任飞机制造业数字化工程和多项重大预研项目负责人，歼11系列飞机首席专家，集团公司首席技术专家，沈阳飞机设计研究所首席专家，全国政协委员。历任中航工业沈阳所专业组组长、研究室主任、副总设计师、总体气动部部长、副所长、总设计师、所长兼党委副书记等职。
政治立场坚定拥护党的领导
孙聪在学习实践科学发展观、“创先争优”活动和党的群众路线教育实践活动中，始终努力改进和提高自己。自觉维护党的民主集中制，认真贯彻执行《党章》和党组织的决议决定，积极完成组织分配的工作；他时刻谨记推动国家航空产业技术发展和人才队伍培养，致力于专业建设和能力建设。
坚定信念航空报国
孙聪不仅专注于解决型号研制中的具体技术问题，而且能够对型号研制的全局做出正确的理解和把握。他组织领导并亲自主持了以国家重点工程为主的多个重点飞机型号的研制任务，以及“十五”多个专题和专项的关键技术预先研究工作，取得了多型飞机设计鉴定、设计定型、打通生产线、飞机首飞和飞机立项的累累硕果，“九五”、“十五”、“十一五”预研项目也全部高质量通过验收。在他的主持攻关下，突破了飞机研制等多项关键技术，填补了多项国家技术空白。
勤奋敬业追求卓越
孙聪是我国新一代飞机总设计师杰出代表之一。他主持三代重型战斗机研制，在气动、强度、材料、机载系统和综合保障等领域填补了国内航空工业多项技术空白，建立了完整的国内三代重型战斗机材料体系，成为“引进、消化、吸收、再创新”的成功范例。主持舰载机自主研制，开拓我国战斗机研制新领域，针对航母起降和使用的复杂环境，确定了飞机技术方案和关键指标。主持新一代中型战斗机研制工作，在气动、隐身、结构等领域取得重大突破，创造了新机研制速度最快、重量控制最精准、整体化程度最高、零件和工装数量最少等“四项之最”。
勇于担当拼搏进取
孙聪深入实行了项目管理、知识管理、并行工程和异地联合设计，解决了多型号、多任务高度并行交叉下的项目协调和资源配给之间的矛盾；率先提出建立基于数字化的飞机设计仿真体系和基于信息化的飞机全寿命服务保障体系的发展思路；采用创新的快速试制流程与研发模式，采用全三维信息相关的设计/制造一体化技术体系，开拓了一条全新的军机快速研发之路；倡导全方位为用户服务、全过程为生产服务的理念，深化客户观、质量观意识教育，实现观念创新；全面推行了员工的职位评价体系、绩效考评体系和三元薪酬体系改革，创造了公平、公正的良好环境。
孙聪先后多次获国家科技进步特等奖、二等奖，国防科学技术一等奖、二等奖，航空报国金奖一等奖。荣立部级一等功1次、二等功5次。2013年被国务院、中央军委授予“某型工程重大贡献奖”。获中国航空工业总公司、国防科技工业有突出贡献中青年专家，国防科技工业“511人才工程”学术技术带头人等众多殊荣。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
中国歼15已经实现量产 七大独特性能详解
去年11月，歼-15在“辽宁”号航空母舰起降成功，令“走你”的“航母Style”爆红网络，掀起一场全民狂欢。舰载战斗机，自1941年偷袭珍珠港 以来，一直是我们这颗星球上的海空主宰者。这个繁盛的家族，如今头一遭有了来自中国的成员。而在最近央视的新闻透露出，歼-15战机的量产型号正式曝光。
这条身材兼具优雅与强悍的“飞鲨”，究竟几多凶猛?在“辽宁”号的飞行甲板上，它能扮演怎样的角色?
这里选择中外军事专家们分析、评论我国歼-15舰载战斗机的一些内容。歼-15舰载战斗机有一些独特的性能，确实“接二连三给人惊讶”。
一、数据说明歼-15性能优秀
歼 -15机长22.28米，机高5.92米，翼展15.00米，翼面积62.04平方米，空重17500千克，最大起飞重量32500千克，标准内燃油 5300千克，最大内燃油9300千克，涡扇10H发动机单台最大推力是117.6千牛，应急起飞最大推力125.4千牛，最大速度2.4马赫(标准内 油，无武装)，作战半径11000千米，实用升限20000米，爬升率325米/秒，有12个武器挂载点。
中航工业副总工程师歼15舰载机总师孙聪
二、歼-15使用国产发动机
外国军事专家终于发现中国已经有多种型号的国产发动机配备不同的战斗机。
歼 -15采用国产FWS-10H发动机。FWS-10H是国产WS-10D发动机的海军版，增加了一个起飞模式，可以短时间内将发动机的最大推力提高到 12800千克，从而进一步减少飞机的起飞距离，在发动机的寿命、高盐环境下抗腐蚀等性能做了加强，最大加力推力12000千克(117.6千牛)，应急 模式推力12800千克(125.4千牛)，推力略逊于俄制AL-31F发动机。
三、歼-15电子设备非常先进
J- 10B雷达有个收发单元，对雷达反射面积3平方米目标有效发现距离能到160-180千米，赶上了世界先进水平，也增加光电探测仪，可 以在不开雷达的情况下发挥雷达功能，可以加强战斗机的隐身能力。歼-15战斗机的电子设备将会比歼-11领先一代，相信安装了有源相控阵雷达和第四代战斗 机标准的航空电子设备，在电子系统方面与美国FA-18E超级大黄蜂战斗机属同等水平。
四、歼-15唯一具有8个重载挂点
歼 -15最大的一个优势是在于其挂载灵活性极佳。该机一共有12个武器挂载点，却拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大 直径武器。机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。战斗机执行远程任务还必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。
歼-15是重型舰载战斗机。从歼-15舰载战斗机的独特武器挂载方式分析，歼-15舰载战斗机不但可以挂载各种空对空导弹和反辐射导弹，具有强大的空战能力，而且可以挂载重型反舰导弹和对地攻击巡航导弹，具有强悍的对海攻击能力和对地攻击能力。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
资料图：歼15成功降落辽宁号航空母舰
五、歼-15已经进驻辽宁航母
辽宁号航空母舰搭载歼-15舰载战斗机，已经具有作战能力，“不断获取战术和经验”。嘲笑中国第一艘航母辽宁号航空母舰是纸老虎，将是自找耻辱的言行。
六、歼-15不存在腿短缺陷
歼-15采用国产WS-10发动机，作战半径在1000公里以上，位列现役舰载机第一等级。火控雷达、制导导弹等方面有了较大进步，“各项指标与美国大黄蜂基本接近，达到世界一流标准。”
歼 -15不存在腿短缺陷。中国现役舰载战斗机的水平与美军现役舰载战斗机性等，推翻了汉和评论平可夫近日对辽宁舰作战效能的诋毁。只要歼-15有1000公 里以上的作战半径，就可以在相对安全的海域威胁甚至攻击敌方近海沿岸200公里经济带和重要的港口机场。同时，歼-15像是男入喷了泊崃实特一样续航能力 也大大提高，如果加上舰载机携带的中程对地攻击导弹的射程，那么辽宁号战斗群完全可以脱离敌方岸基空军战机的威胁。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
七、歼15正被改成电子战机
航母上专用的电子战机是舰载机的同型机改装。歼15舰载机功率非常大。给歼15配上电子侦察装备，配上电子干扰装备，搭载反辐射导弹，电子侦察能力、电子干扰能力、电子攻击能力应该很强，而且歼15是重型平台，比F-35改成电子战飞机要强得多。
歼 -15的挂载能力和作战半径均与美军F/A-18“咆哮者”电子战机相近，如果歼-15能够挂载一些类似AN、ASQ-213的吊舱，并结合一些合适的电 子干扰吊舱，显然会获得比较强的电子支援压制能力。有评论称，中国空军已大量装备YJ-91(鹰击-91)反辐射导弹。该导弹具有两大优势，一是超音速， 速度可达4.5马赫;二是射程远，据称可达110千米。这种导弹挂载在歼-15上，就可以对敌方海上航母进行毁灭性打击。
资料图：歼15成功降落辽宁号航空母舰
拥 有舰载电子战机之后，不仅是“辽宁”号航母，甚至未来的中国国产航母，其战斗力都会获得飞速提升。在舰载空中预警机的指挥引导下，执行攻击任务的歼-15 及其电子战同型机组成混合空中编队，先由电子战型歼-15对敌方进行电子压制，并使用YJ-91反辐射导弹对敌方海上编队进行反辐射攻击，使其丧失部分或 全部搜索和侦查能力。顺着这一由电子战机开辟的“空中走廊”，执行攻击任务的歼-15舰载机，就可以消灭任何来犯之敌。
因此，中国海军的舰载电子战飞机是航母编队独立作战的必要条件，只有具备了独立的导弹攻防和电子攻防能力，中国的航母才能走出岛链，才能真正成为所谓的远洋海军。
辽宁舰传来惊天大事：浓烟四起
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
据俄罗斯《每周论据》报道，中国首艘航母“辽宁舰”从各方面情况来看，这艘航母可能永远不会成为作战舰只。
俄媒称，中国航母这次海试只持续了3天，时间短暂得出人意料，显然是出现了某些问题。
对于中国第一艘航母，媒体开始不厌其烦地集中报道，全身白色涂装更是非常显眼，中国海军正是用白色表示与俄罗斯通用的灰蓝色涂装的区别。虽然白色更华丽更壮观，但在大海的蓝色背景下则完全暴露了自己。
中国电视媒体还详细报道了“辽宁舰”几乎全部由军官组成的乘员情况，这说明中国非常珍惜这艘昂贵的航母，精心挑选了最优秀的乘员。而且还报道了辽宁舰上的女性乘员，展示内部装饰，甚至是餐厅。
俄媒称，“瓦良格”号航母的建设在苏联解体后乌克兰尼古拉耶夫造船厂冻结，当时航母系统的完备率已经达到了78%。在1998年前一直封存在造船厂码头。
舰载机疑似托底了
最后被中国澳门公司以2000万美元的价格买走，最初似乎计划改建为海上游乐设施。这并不是中国第一次购买外国退役航母，此前中国已经购买了两艘前苏联退役航母，以及澳大利亚老旧航母“墨尔本”号，在认真研究了这些航母的结构之后，中方将其改造成博物馆或娱乐设施。
但是“瓦良格”号的命运有所区别，它与中国此前采购的其他老旧航母不同，不再被改成娱乐设施。美国人似乎立即明白了中国的真实意图，因此施加压力，逼迫乌克兰在出售航母前拆卸几乎能够拆卸的一切。
俄罗斯也要求乌方拆除部分设备，以及所有机密部件。之后中国几乎用了将近两年时间才把航母成功拖到大连，大部分时间都被土耳其阻拦在博斯普鲁斯和达达尼尔海峡之外，无法通行。土耳其的借口是中方拖运庞大的失控的航母船体在海上航行可能会构成安全威胁，直到中方积极攻关之后才最终放行。美国显然是这一切的幕后主使。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
中国随即对“瓦良格”号航母进行了长时间的认真细致的研究，然后从2004年开始在大连造船厂对其进行维修和改装。当时航母的状况极其糟糕，大部分设备都需要重新安装，据称甚至包括主动力装置中最为重要的部件。
航母上的部分电缆电线也被拆卸，剩余设备则被抹去了标识。所有电子和无线电设备，以及所有武器装备，全被拆除。实际上，“瓦良格”号当时只剩下一个空壳，以及一些不知道是否有用的破旧设备。中国工程师改装了航母动力装置，安装了酷似俄制产品的国产电子设备，以及反舰导弹发射井。
近日发布了更多辽宁号航母海试的照片。从中可以发现歼15舰载战斗机至少已在辽宁舰上实现触舰复飞。图为歼15在辽宁舰上触舰复飞
可以清晰的看到 歼15在降落时疑似托底，尾翼已接触甲板
另外还加装了航空燃油油罐车，扩大了机库。新安装的武器装备基本上全是国产产品，包括30毫米高炮和近防导弹系统。尽管中国航母防空系统的性能达不到俄海 军现役航母“库兹涅佐夫”号正在使用的，以及“瓦良格”航母曾经装备过的类似系统的水平，无法形成最为密集的近防火力网，但是这些并不重要，因为“辽宁 舰”极有可能永远不会成为作战航母。
俄媒称，当年乌克兰曾首先向俄罗斯推销未曾完工的“瓦良格”号航母，当时只要2-2.5亿美元。但是当时俄罗斯不仅根本无力新购航母，而且连保住现有舰队都很困难，俄军舰队受到严重破坏，许多不算老旧的舰艇都以废旧金属价格变卖。
（本文为网友上传，不代表赞同其观点或证实其描述，仅供参考学习之用）
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点}