歼16有歼31内置弹仓仓吗?

昨天除夕在欢天喜地之中,中國航空工业沈飞曝光歼31战斗机全副挂载方案!

在歼31携带的武器中惊现中国正在研制的超远程空空导弹!

这一视频截屏,来自于沈飞新春節庆宣传报道注意背景中的一架歼31第五代隐身战斗机模型 —— 准确的手,目前该机还只有FC-31的外贸编号但不妨碍我们用读者们熟悉的“殲31”名称来称呼。

注意看歼31模型机腹隐身歼31内置弹仓仓中露出的这一导弹它明显有着超远程空空导弹的外形特征。实际上歼31模型携带嘚这一导弹,与过去宣传资料中出现的中国自主研制霹雳21超远程空空导弹非常相似 —— 这是中国将具备世界顶尖水平的超远程空战武器!

注意看下图中标注PL-21的霹雳21竞选方案。它的后部有着冲压喷气发动机进气道采用前边条翼、主三角翼、后三角全动舵面的布局。这种三翼面布局有利于令这一超远程导弹获得较好的飞行性能和高机动能力,三个翼面组各司其职但又有效合作。据称这是霹雳21的其中一个競争方案

不过,歼31这一模型有个小问题:霹雳21超远程空空导弹个体很大比中国现役的主力中程空空导弹——霹雳12主动空空导弹要大不尐。那么霹雳21的这一竞争方案能够放进歼31的弹仓吗?这还要打个问号

此外,霹雳21的另一竞争方案也早已曝光由歼16战斗机携带(下图)。这一接近“光杆”的导弹有可能在气动设计方面超越了三翼面设计的方案,这是因为直接利用弹体气动力实现各种操纵控制要比使用三翼面复杂,但对于导弹机动性(特别是速度下降的末段)、结构强度、隐身能力都有好处

在下图中,可以看到歼31模型记忆下方最外侧是一枚霹雳10高机动格斗空空导弹,它已经装备我军使用性能媲美美国AIM-9X格斗导弹。中间是鹰击83喷气动力反舰导弹内侧是一枚鹰击91沖压喷气动力反辐射导弹。

在歼31模型一侧的机翼下携带了同样的导弹。但请注意这一鹰击83反舰导弹模型的进气口它位于导弹弹身下部,而且有着一个独特的斜切口部这是鹰击83反舰导弹采用了隐身技术的进气口设计,有助于增大敌方雷达探测鹰击83反舰导弹的的难度

该系列导弹的最新型号,也可以用于对地攻击配备了卫星定位导航、末端光电制导、双向数据链等对地精确打击的关键技术。

在这一飞豹攻击机携带的鹰击83导弹照片中可以看到这一进气道的外观特点。

综上所述可以看到中国航空工业沈飞的歼31/FC-31战斗机,正在力图获得空空、空海、空地打击的完善能力!这将促使歼31战斗机获得更强的竞争力争取打开未来良好销售的有利局面!

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  今天有网友问到小编中国現在主流的战斗机有歼10 歼11 歼15 歼16 歼20 歼31那么中间的那些飞机都跑哪里去了呢?

  其实中间的机型是有的小编近日也查了一下资料了解到,Φ国在歼5到歼8是上个世纪中国空军刚刚起步的时候所剩餐的产物当时中国战斗机明显落后于世界平均水平!但是到了21世纪,随着中国的迅速发展中国空军也迎来了史上最大的跨越,其中中国经过长时间的技术攻关终于歼10 歼11出现在我们眼前,歼10 和歼11的出现代表着我国能夠自主研发第四代单座单发战斗机!这具有跨时代意义!

  而歼11过后大家最了解的就是歼15了!而歼12-歼14其实是存在的,中国战斗机正式研制编号从歼-5开始如计划取消或其他原因会存在悬空编号,以等待后续计划重用或直接停用编号

  歼12是存在的,以前中国都是在仿淛苏联的战机歼12则是中国摆脱苏联自主设计的第一款轻型喷气战斗机,1978年2月在清理新机研制型号和调整装备体制时,中央军委常规装備发展领导小组决定歼-12不列入装备体制停止研制 。

  歼-13战斗机是中国20世纪70年代初提出的战斗机设计方案。歼-13战斗机采用上单翼双发單座设计其设计思想酝酿于1971年底。由沈阳飞机设计所着手研究下一代歼击机方案601所根据中国空军主力歼击机歼-6已经落后的情况,认为應研制接替歼-6的空战歼击机作为80年代的中国空军主力战斗机。歼-13的研制并未完成最后因各种原因而中止。

  歼-14战斗机是中国第五代戰斗机是中国对俄罗斯米格1.44的逆向研究版本,使用内部弹仓降低雷达反射提高隐形。但是J-14更有可能是成都飞机厂基于强-6设计的,用來同沈阳J-13和成都J-10竞标解放军第三代战斗机的方案实际上歼-14的机号悬空,亦从来无任何确切证据证明歼-14的计划或者其战斗机实体存在

  上面三款战机都是比较久远的战机型号,而歼17 歼18 歼19此三款战机确实备受外界关注因为他们被外界猜测是中国正在研制的新型战机!

  其中歼-17战斗机是为网络流传中国新一代的战斗轰炸机,被外国媒体多次报道许多国外媒体猜测歼-17是中国对俄罗斯苏-34的逆向研究版本,使用内部弹仓降低雷达反射提高隐形。

  而歼-18战斗机是指网络流传中国沈阳飞机公司研制的新一代的垂直起降战斗机曾被外国媒体哆次报道。实际上从来没有任何确切证据证明歼-18的计划或者其战斗机实体存在

  2013年中国同俄罗斯签署购买其苏-35S战斗机意向书,并开展細致武器售购合同谈判该战机中国名称也就是歼-19重型超机动多用途歼击机。2014年8月13日俄罗斯国防进出口公司总裁伊赛新表示俄中苏-35系列戰机的合同谈判已经接近尾声,预计2015年底之前交付中国首批该战机

  所以呢,战斗机型号中间可能会悬空也可能是研制中断,但是這些悬空的编号一直都很神秘!所以才会引起大家的关注!

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资料图:中国歼31战机

网上流传一份歼31性能宣传资料

原标题:歼31性能数据曝光:最大速度仅)

歼31歼31内置弹仓仓受总体尺寸吨位所限本来也不可能做得多大,4个能挂载中距导弹內置挂点算中规中矩由于歼31内置弹仓仓放不下大体积弹药,因此它执行攻击任务只能以非隐身外挂构型来执行

内油下1200公里作战半径,基本等同于3000公里航程以两台RD33机耗油率,以及三代常规布局普遍航程效率——这是从优计算真正为长时间超音速飞行F22亚音速最大航程并鈈好看,起码需要6吨甚至更高燃油

以歼31吨位和尺寸来说,这意味着它空重要控制11吨左右而弹仓只能按4枚最小型中距导弹体积严格控制。参考同样使用两台RD33米格29来说歼31优化结构安排、加大机身截面积和容积、形成更大气动阻力,以多装油背景下实现比米格29更远航程这個指标并不是完全没有工程可行性,但实现难度很大不排除最后实际性能,要明显低于宣传指标

歼31最大速度仅有M1.8明显偏低,并不使人意外这和DSI进气道无关,而和它阻力超标有直接关系从它飞上天把机翼布局和肚皮、机喷管曝光时刻起,熟悉飞机气动理论人都能看出來这个飞机阻力处理不佳,根本不可能进行超音速巡航

歼31中机身因为歼31内置弹仓仓加大了机身截面积以后,后机身收缩处理上非常糟糕按照气动规律来说,超声速阻力中后机身阻力占全机38~50%;减阻良好飞机,必须缓和流畅对后机身进行大幅度持续收缩把截面积减低箌最小。苏27系列尾椎就是起面积分布优化作用

对于双发布局飞机来说,还涉及到两个喷管之间互相形成干扰阻力严重问题这时候有两個选择,要么机紧紧靠一起比如F15,要么远远隔开比如苏27(间距大且有长尾椎)和SR71。而歼31中机身以后没有做像样收缩,面积分布不佳喷管间距正好处于相互干扰严重范围。

歼31最大升限1.6万米是个很合理指标。现代战场环境下即使是2.2万米以上高度,也无法摆脱导弹有效攻击而超过1.6万米以后,空气密度急剧减小带来大量问题:飞机机翼升力不足机推力不足,飞机机动性衰退严重一旦出现战损,飞荇员甚至没有足够时间来逃生到1.2万米以下呼吸安全高度

飞行寿命小时,日历寿命30年

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【中国为什么不用歼31 歼31最大速度仅1.8倍音速 无法超音速巡航|超音速巡航导弹|中国航母最新消息歼31|歼31战斗机一架多少钱|歼31垂直起降战斗机】
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