冷补沥青混合料组成设计研究--《武汉理工大学学报》2010年14期
冷补沥青混合料组成设计研究
【摘要】：针对国内冷补沥青混合料配方不合理、使用效果不理想的问题,分析了冷补料的强度形成机理和性能要求,据此提出了冷补液的配方和矿料级配范围,制定了基于纸迹试验的配合比设计方法,提供了粘附性试验、贯入试验、滚动试验、修正马歇尔试验等4种性能评价方法分别用于评价冷补料的粘附性能、施工性能、粘聚性能、成型强度和水稳定性,可为我国冷补沥青混合料技术的发展提供有益的参考。
【作者单位】：
【基金】：
【分类号】：U414【正文快照】：
在道路养护工程中,坑槽修补是一项重要的工作内容。路面坑槽修补可分为热补法和冷补法2种类型。相对于传统的热态、高温修补的热补方法而言,采用常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补,其所用的修补材料即冷补沥青混合料,简称为冷补料。目前国内外尚无成熟的冷补沥青混合
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价廉质优的沥青冷补料哪去了？山东烟台华通沥青冷补料质量优异，价格合理。紧急抢修路面坑槽时选择华通沥青冷补料是明智的选择（151-），施工过程中华通沥青冷补料的和易性好，不会出现结块现象，用于沥青路面的修补效果非常好，按照季节（温度）的不同配置了三种配方：春秋、夏季、冬季。其中添加的美国进口冷补添加剂和抗剥落剂、抗车辙剂、柴油等多种添加剂按照这三种配方调试配比都有所不同，从而使得冬季施工时使用冬季配方和易性更好，而夏季施工时使铺筑路面挥发的会跟快一些。
华通沥青冷补料是修补道路坑槽的能手，特别是在冬季非常的适用，可以进行储存，不会造成浪费，冬季因寒冷无法使用热补沥青施工时沥青冷补料就是最好的帮手。（151-）
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沥青路面冷补料生产配制_修补工艺及储存方法
表4　柴油选择一览表
季节环境温度
-30℃～4℃-35#～0#春秋季4℃～16℃0#～10#
16℃～50℃
　　密度应达到在5℃的温度条件下为0. 95+
0. 05g/cm 3, 目前推广应用的路邦添加剂和科宁添加剂都是不需任何加工直接使用即可。1. 6　沥青混合液配比(见表5)
表5　沥青混合液配比一览表
夏季配方冬季配方
冷补液沥青柴油合计冷补液沥青柴油合计
重量比(%) 2. 0
424100重量(kg ) 20
1. 7　沥青混合液配比工艺要求
按配比要求, () , 油, 最后将120℃, , 直至。2　冷补沥青混合料生产工艺及修补方法2. 1　沥青混合料生产工艺
(1) 拌合设备、器具准备:拌合机1台,4t 油锅2口, 130kg 手推车2辆(车重35kg ) ,300kg 标准磅秤1台, 200℃温度计4个, 计量桶2个, 小型自卸车2辆, 标准筛2套, 油石比试验设备。
(2) 人员配备:冷补沥青混合料生产时以6人为宜, 混合液的掺配、拌合机的操作1人; 沥青加热及混合液搅拌1人; 砂料级配配合、混合液沥青、柴油、添加剂数量的计量并记录, 冷拌料出料登记等1人; 各种规格砂石料上料
2人; 驾驶员出料1人。
(3) 拌合准备、拌料及外观检验:①清空拌合楼各仓内石料及粉尘并加热, 使之内仓干燥。
②加热沥青, 并保温在120℃～130℃为宜, 按比例加入添加剂、稀释剂(柴油) , 并进行充分循环或者搅拌(20min 左右) 。
③采用推荐级配, 将砂料输送至拌合楼内, 并检测矿料温度, 控制在60℃左右。
④矿料进入拌合仓后加入规定混合液, 进行充分拌合, 确保骨料完全被混合液完全裹覆(拌合时间25s 以上) 。
⑤冷补沥青混合料出料时现场直观检验。
第一种方法:在一张白色纸上做吸油试验, 以检验沥青用量。将试样放在纸上1min 后迅速移走样品, 观测纸上沥青残余, 沥青含量适量的表现是:纸上石子印痕大约在30%～70%, 且不连续; 沥青含量过量的表现是:纸上出现严重墨迹。
第二种方法:用蒸馏水做水损试验。取少量样品放入蒸馏水的杯中浸泡, 观察剥落现象, 出现剥落说明矿料温度还应提高。
冷拌沥青混合料用L HBS -8型拌合机各种矿料数量(经验值) 见表6。
表6　冷拌沥青混合料用L HBS -8型拌合机各矿料量砂砾规格所占重量比例矿料重量(kg ) 拌合机一个半子130kg 手推车上料
车数(车次)
中粗砂10351(仅装35kg ) 5～8mm 砾石
1(仅装87. 5kg ) 812mm 452(仅装157. 5kg ) 101(仅装70kg )
2. 2　冷补料的修补方法
(1) 路面基层完好, 仅面层有坑槽, 按下列方法修补:
①测定路面破损范围和深度, 按“圆坑方补”原则, 划出大致与路中心线平行或垂直的正方形或长方形轮廓线。
②将已损坏或即将损坏的沥青路面部分凿除, 槽壁应垂直, 槽底清洁无杂物。
③向槽内倒入冷补料, 摊铺厚度应略高于原路面(1～5cm ) , 表面并呈弧形。
④坑深大于6cm 或8cm 以上, 应分层填筑。6cm 坑槽深度是指碾压时无压实机械,8cm 坑槽深度是指有压路机械的。
⑤冷补料修补压实后即可开放交通,24h 之内控制行车速度不得超过60km/h 。
⑥验收。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹, 四周和边角一定要压实, 无松散现象。
(2) 路面基层损坏时, 应针对损坏原因, 先处理基层病害, 再修复面层, 也可以采用级配公称最大粒径的较大的冷补料先对基层进行修复后, 再修复面层。3　冷补沥青混合料的储存3. 1　成品冷补沥青混合料的储存
能在室内通风或室外无覆盖条件下储存。为了保持其松散性及储存寿命, 建议用密闭容器或塑料编织袋包装。露天存放时存放场地应远离易燃物品或高氧化度材料, 在硬化的地面上堆放成金字塔状, 每堆数量20～30t 。
9712009年第1期　　　　　　　　　　　　　　　西部探矿工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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