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王卫凭啥叫板马云 让他们反目的大数据有多重要
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准确的一手物流数据是做出正确决策的基础，是物流规划、物流方案设计与实施的前提，对于快递物流行业至关重要。
网易研究局NO.090作者|冯立启菜鸟的公开互撕，让当下的物流圈弥漫着浓浓的火药味，伴随着腾讯等巨头的相继表态，这场围绕着“物流”的战争愈发引人关注。直到最后国家邮政局星夜出手协调，事件才暂时得以缓解。那么，顺丰硬怼菜鸟的底气何在？让大佬们视如命根的物流大数据究竟又有多么重要？面和心不合，阿里和顺丰积怨已久互怼事件的经过大致如下：6月1日菜鸟声明称，顺丰暂停了面向菜鸟和淘宝的数据物流接口，不利于保护消费者的信息安全。顺丰则表示，是菜鸟主动封杀丰巢在先，用以逼顺丰从腾讯云切换为阿里云。随后双方进入互相“撕逼”状态，京东、腾讯云、美团等纷纷力挺顺丰，国家邮政局则要求双方讲政治，顾大局，随后双方高层深夜开会谈判，才同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。事实上，顺丰和阿里的矛盾早已有之，此次事件的爆发并非偶然。梳理两大巨头的历次摩擦，不难看出，顺丰早就不甘心依附于阿里帝国之下。2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。日是菜鸟网络成立两周年纪念日，10余家快递代表齐齐现身为阿里捧场，唯独顺丰缺席。2015年6月，顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司共同创建丰巢科技。随后，菜鸟即针锋相对地宣布，百世汇通和圆通将加入菜鸟驿站。至此，双方对抗意味浓，频频暗中较劲。最近一次的表现是在今年5月的全球智慧物流峰会上，三通一达等主要的快递公司负责人都来听的演讲，顺丰的却未见踪迹。江湖上甚至有传言称，早前几年马云两次在香港约见王卫，王卫婉拒。也有说王卫在七八年前屡次约马云见面而不得的段子。这些都从侧面印证了阿里和顺丰的合作似乎一直貌合神离。不怼不痛快，顺丰怼菜鸟的底气在哪？用刘强东的话来说，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。然而，敢和阿里硬怼的企业却并不多，顺丰又凭什么敢呛声阿里呢？网易研究局（微信公号：hccyjj163）针对顺丰菜鸟之争做了一个网络调查，从投票结果来看，网友几乎一边倒的支持顺丰。有网友甚至给王卫戴上“有骨气”“反抗斗士”等高帽子，不过大家都是商人，倒没必要吹捧谁，但顺丰怒怼阿里明显是有自己的底气在。图1 网易研究局调查结果（来源/制图：网易研究局（微信公号：hccyjj163））这和顺丰的业务布局有关，根据行业数据，目前阿里系的包裹占到7成，三通一达大部分的订单都来自于电商快件，而顺丰的电商快件占比较少，其相当一部分收入来自与苹果、华为、小米、中兴等中高端客户的合作。从运营模式看，四通一达采用加盟模式，主要面向中低端市场，同质化相对比较严重；顺丰则采用自营模式，主要面向中高端市场，竞争相对较小，有利于提高服务品质和公司口碑。目前通达系平均每单毛利已降至1元以下，顺丰则能维持在4元以上，在毛利润上较对手企业也高出不少。图2 各快递公司平均每单毛利（来源：公司公告 申万宏源研究）此外，顺丰自建冷链物流系统以及机队，三年内自有机队将拥有超过50架飞机，随着顺丰业务多元化的推进，单纯的快递业务占比可能会继续下降，因此，顺丰相对其他的快递业务对阿里依赖不是很明显。这些优势都给了顺丰怼阿里充分的底气。当然，目前来看，顺丰想完全摆脱阿里单飞，似乎也并非易事。顺丰本身不具备发展电商的基因，其自办电商业务“顺丰嘿客”也陷入亏损，只能去拓展阿里之外的其他电商平台合作机会，在电商领域缺少话语权，想“自立门派”仍需时日。为数据打架，为何巨头们如此重视物流数据？弄清楚了，掐架的底气之后，有必要再谈谈掐架的核心矛盾。这次双方争端的导火索，就是——物流数据。这玩意究竟有多重要呢？为何竟让两个身价千亿的男人反目？按照顺丰的说法，菜鸟要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，丰巢拒绝这一不合理要求。菜鸟则反驳称，丰巢快递柜和菜鸟数据对接后，一直大量调取淘宝用户电话号码等信息，并超过合理使用范围，存在严重安全隐患，这是此次事件的核心起因。且不论到底是谁会对数据安全产生威胁，双方如此重视足见物流数据的意义之重大。菜鸟本质上是淘宝的大物流计划，目的是打造一个大物流平台，让所有快递企业像淘宝商家一样在这个平台上运行，而平台本身就可以坐着数钱。跟淘宝、滴滴等各类平台模式类似，做到这一切的前提是掌握大量的用户数据。准确的一手物流数据是做出正确决策的基础，是物流规划、物流方案设计与实施的前提，对于快递物流行业至关重要。顺丰中高端客户占比较多，其物流数据背后隐藏的商业附加值更高，这些数据对于任何一家物流企业来说都很宝贵。下图中顺丰的天网+地王+信息网构建计划中，物流大数据起着基础作用，掌握了这些才会掌握主动权。本质上讲数据的作用远超订单本身，“三通一达”由于太依赖淘宝电商，处于被动地位，离开了淘宝，他们可能举步维艰。图3 天网+地网+信息网构建智能物流核心竞争力（来源：公司公告 申万宏源研究）马云在今年的大数据峰会上说，以前的20年我们把人变成了机器，未来20年，我们会把机器变成人。而同样在2015年的贵阳大数据峰会上，马云也直言，不参与大数据建设，十年后一定会后悔。对于发展大数据，他“蓄谋已久”。得“数据”者得天下，随着人工智能的快速发展，未来的物流行业必然更加智能化，很多工作可能会被机器替代，而这一切都需要掌握重要的数据。 大佬们抢滩布局AI，为大数据战斗，撕破脸也在所不惜。阿里想获得这一切，实现物流行业的“大一统”，而顺丰却不甘心束手就擒。如上文所分析，顺丰最终的目标是想打造一个综合物流平台，自建系统，独立掌握核心物流数据是它区别于其他物流企业的王牌，那么王卫显然是不会轻易放弃王牌的。（联系邮箱：lqfeng@）网易研究局 出品网易研究局是网易财经推出的一档热点解读和知识科普类栏目，针对热门财经事件和话题进行理性、客观的分析解读，让专业更简单，让财经更有趣，打造有态度的专业财经评论。【精彩推荐】
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菜鸟不是一般的菜鸟，是让行业害怕的菜鸟。顺丰不是一般的顺丰，是有更大全球野心的顺丰。今天（5月26日）上午，顺丰宣布与UPS战略合作，在香港成立独立合资公司，中国国内市场+全球国际市场的全面合作，聚焦跨境贸易、拓展全球市场。据悉，合资公司注册资本500万，共同投资1000万美元，分别持股50%。顺丰上市后，一路走高的股价，让创始人王卫以超过1500亿的身价也已经直逼首富和王建林。而顺丰的全球物流布局已经开始与拉开差距，这一次马云落后了。就在前几天的菜鸟年会上，马云对快递物流业做了一场“训话”（详见钛媒体文章《马云“训话”民营快递企业老板：赶紧共享数据，做技术公司》），在马云训话的舞台下，坐着一达等几乎中国最主要的快递公司负责人，却唯独没有快递界的老大，顺丰和它的掌门人王卫。行业人士很多都已从这场演讲里闻出了一些不一样的味道。菜鸟希望能“一统”快递物流业，让大家分享所有的物流数据给它，同时又由于身份的特殊性，从其诞生开始，它就在行业里已树敌无数，成为众人口中的“警惕”对象。日，马云组建菜鸟网络。成立之初便吸引了四通一达，天天以及顺丰等快递巨头出资加入。成立之初，菜鸟联盟风靡一时，菜鸟驿站等的确大大方便了人们的生活。还记得，马云在当时出任菜鸟网络董事长的演讲中，对四通一达与顺丰等快递为中国物流做出的贡献，表示了极大的肯定。同时也提到了最关乎快递公司利益的一点：我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴是永远不会做快递的。一出生就被众人警惕的菜鸟话虽然好听，但实际情况可能不会是这样，刘强东()
在某次央视节目中直言：菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。接着刘强东还说到，关于这个事实，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。刘总原话为：“其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”但刘强东提到，只有一个例外，那就是顺丰。顺丰的“单飞”硬气来自哪里？看来，即便马云屡次强调，阿里绝对不抢快递公司的生意，刘强东坚决表示怀疑，而王卫也不再买账了。其实顺丰“单飞”是有迹可循的：第一，2014年5月，顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。第二，日，是菜鸟网络成立两周年的纪念日，在菜鸟网络总裁童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上，顺丰方面称其工作繁忙无法参加。第三，丰巢科技的成立。2015年4月份，顺丰联合申通、韵达、、四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成”丰巢派“与”菜鸟派“开始抢占物流配送”最后一公里“。第四，2016年3月份，天猫官方宣布，取消”顺丰包邮“服务，私以为，这也代表着顺丰正式退出了菜鸟网络。特别值得一提的是，上述2015年4月份，顺丰带头反水马云，联手申通、中通和韵达一起投资5亿成立“丰巢科技”来直面菜鸟的竞争。曾经外界还有多个传言，关于王卫多次拒绝马云的“求见”，以及阿里对顺丰的收购要求。别人想抱马云的大腿都没有机会，为何顺丰的王卫却敢和马云对着干呢？在过去的 23 年间，顺丰是中国少有的口碑几乎没有什么瑕疵的服务类公司。两句民间传言足以勾勒它的地位。一句叫做，“快递分两种，顺丰和其他”。另一句叫做，“顺丰出错的概率，是其他快递不出错的概率”。可是，当顺丰的王卫加入菜鸟的时候，是以合伙人的身份加入，但是进入后，事实很多事情被牵着走。由于丰巢的创始股东聚合了国内最大的几家快递公司，顺丰以及“两通一达”四家公司在国内拥有超过87000个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件，强大的网络优势令丰巢一出生就极具想象空间。就连竞争对手刘强东对顺丰的印象也是极好的，在节目中他对顺丰的赞赏也是溢于言表：全国的快递，只有顺丰是拒绝菜鸟的，所以未来可能只有一家快递能在行业中长久独立的生存下去的话，那就是顺丰，并且还能有很好的利润。如今配送，菜鸟网络，顺丰现在已经成为行业内的三大巨头，孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言。这是一场，而裁判，是每一位顾客。本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场
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2013年，组建菜鸟网络，意图搭建物流数据平台提高各家快递公司的经营效率。当时，天天、四通一达和顺丰等都出资加入菜鸟物流。随后，顺丰联手申通、中通和韵达率先反水，一起投资5亿成立“丰巢科技”来直面菜鸟的竞争。在2015年，马云在杭州召开第一届快递江湖大会，四通一达、天天、邮政等都参加，唯独顺丰以事物繁忙原因缺席。在今年3月，天猫更是宣布取消“顺丰包邮”服务，这也意味着顺丰正式退出菜鸟联盟。刘强东说出顺丰拒绝马云的原因，预言只有顺丰能独立下去。
　　在一次央视对话栏目上，刘强东谈及自己为何自建物流时，也说到了阿里巴巴搭建的菜鸟物流。他说：菜鸟物流就是在几家物流公司上搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。刘强东说出顺丰拒绝马云的原因，预言未来只有顺丰能独立生存下去
　　听到这话，主持人问你不怕有人听到了不高兴？刘强东继续说：其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。刘强东说出顺丰拒绝马云的原因，预言未来只有顺丰能独立生存下去。
　　刘强东赞赏了顺丰：全国快递敢不怎么做的，只有一家顺丰是拒绝怎么做的。所以未来可能只有一家顺丰能在快递行业中，长时间独立的存在下去，而且能有很好的利润。刘强东说出顺丰拒绝马云的原因，预言未来只有顺丰能独立生存下去。
　　刘强东一直视马云是自己最大对手，不但依靠自营电商和天猫分庭抗礼，还自建物流对抗菜鸟联盟，更大胆的是京东敢停止使用支付宝。可以说BAT之外，京东是唯一有能力独立生存的互联网公司。从菜鸟物流的例子，也让我想起了美团，开始餐饮业被美团的补贴诱惑，纷纷加入美团。如今，美团停止补贴，开始收取商家提成后，商家却没办法离开美团了。只是餐饮行业，没有一个像顺丰王卫式的人物，能看得那么远。&
共有1条精华回复
我做淘宝一分钱没花，连打折软件我都没买，直接一口价，更别提直通车等付费推广了。今年整年赚15万左右，淘宝一分钱都没有从我身上赚到，一切都有可能，只是你没碰到而已
2月18日 19:34
是对手也是朋友，就看怎么想这件事了
菜鸟 &滴滴 &阿里 几乎都一样的模式出来，人性弱点，
应该是痛点 抓住用户痛点 然后捆绑
菜鸟 &滴滴 &阿里 几乎都一样的模式出来，人性弱点，
免费是最贵的。
以前的淘宝不是说免费的么？现在你除了开店什么不用钱？
我做淘宝一分钱没花，连打折软件我都没买，直接一口价，更别提直通车等付费推广了。今年整年赚15万左右，淘宝一分钱都没有从我身上赚到，一切都有可能，只是你没碰到而已
以前的淘宝不是说免费的么？现在你除了开店什么不用钱？
1月5日 16:18&
当年淘宝不也是这样的吗
有信用卡付款
花呗付款吗 有没有手续费 发货有没有短信通知 有没有运费险 不算不知道 一算吓一跳 钱都没有了...
我做淘宝一分钱没花，连打折软件我都没买，直接一口价，更别提直通车等付费推广了。今年整年赚15万左右，淘宝一分钱都没有从我身上赚到，一切都有可能，只是你没碰到而已
确实，现在都是先免费，先补贴 &到最后离不开了，各种收费
我已经回农村了，强哥嫉妒马云很久了。请问顺丰占物流市场多少份额
这次赞同东哥的观点！
马云不是慈善家，商人重利，当年的付出，现在是时候收割了，只要依靠阿里这个平台，就得接受它的规则。
不是顺丰看的远，菜鸟眼下就要分成快递的利润，顺丰，一个不依托淘宝生存的快递公司，凭什么给马云潜规则，三通一达难道看不明白，失去了淘宝，特么就失去时长了，公司要倒闭了，不如牺牲的点利润被。
马云在逛派代
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免费是最贵的
只要有你有好货 就可以这么做 或者通过其它的营销方式引流到淘宝店 比如网红，但是常规的打发你还是需要钱！
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以上的那位有包邮顺丰呢...包括发文章的楼主....以后要是只剩下顺丰,那也别寄了,死贵死贵
四通一达的主要业务在菜鸟成立之前就是淘宝为主的，本身就是依靠淘宝起来的，不接受只能被淘宝抛弃，顺丰不一样，本来就是相对独立的
说的一点都不假。马云搞什么中国制造，把传统工厂拉进电商大军。现在利润都被分成。马云注入的越多。你就越离不开他。就像政府资金注入，世界一样。离开中国经济就会受到损伤。电商本身一个无法抗拒的时代。但是坏就坏在一家独大。最好的竞争状态应该是三足鼎力。这样才会做好服务让利商家。
我也是 一分钱不发！
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没花毛线 提点不是给了淘宝了说
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强哥这回说对了，快递业靠的是电商，当人家不想给你单的时候你就活不下去了。顺丰这会子可定是要被割韭菜的
没有提点啊，我是淘宝又不是天猫，有什么提点
没花毛线 提点不是给了淘宝了说
信用卡，花呗都没开，短信通知也没有，不送运费险，凡是要扣点要花钱的，都统统没开
有信用卡付款
花呗付款吗 有没有手续费 发货有没有短信通知 有没有运费险 不算不知道 一算吓一跳 钱都没有了...
这个牛吹的我给9分
信用卡，花呗都没开，短信通知也没有，不送运费险，凡是要扣点要花钱的，都统统没开
出牛逼的货，滚蛋
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马云压榨的太厉害~~
很多人都不相信，我也只能呵呵，淘宝店在我手里只是个单纯的交易工具，我主要引流渠道是微博
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你的货款一整年都压在支付宝里面，这就够了。
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强东这话我就不赞同了，物流那么大的蛋糕，顺丰一家是吞不掉的。
信用卡，花呗都没开，短信通知也没有，不送运费险，凡是要扣点要花钱的，都统统没开
旺铺专业版也不用？
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1月1日 0:17&
刘强东说出顺丰拒绝马云的原因，预言未来只有顺丰能独立生存下去。
1月1日 11:33&
这种老新闻了&
1月1日 12:12&
可是很多大卖家不甘心赚这么多，更用利用各种工具赚更多
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1月1日 12:15&
一年挣15万，你靠微博引流，做淘宝没花钱，然后呢？一年15万，你全自己干？不发工资？
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1月1日 13:47&
厉害了 我的哥
信用卡，花呗都没开，短信通知也没有，不送运费险，凡是要扣点要花钱的，都统统没开
1月1日 19:30&
厉害了我的哥，一年卖一辆车净赚15W吗
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1月1日 20:53&
牛逼的一塌糊涂
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1月1日 22:40&
花呗手续费，信用卡支付手续费，货款压在支付宝周期，偶尔提前收款手续费等等等等
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1月2日 0:05&
你的扣点不是钱咯
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1月2日 10:58&
是独立生存的物流公司
强东这话我就不赞同了，物流那么大的蛋糕，顺丰一家是吞不掉的。
1月2日 11:27&
信用卡 花呗有没有开通 ，开通了就不要说一分钱没赚你的
我做淘宝一分钱没花，连打折软件我都没买，直接一口价，更别提直通车等付费推广了。今年整年赚15万左右，淘宝一分钱都没有从我身上赚到，一切都有可能，只是你没碰到而已
1月2日 11:59&
如玩游戏一样 收费收点卡的游戏还好 免费的是最贵的
免费是最贵的
1月2日 12:37&
不让你尝到甜头怎么赚钱。
1月2日 13:41&
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