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成都到城固县物流公司价格新低①
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成都到城固县物流公司价格新低①的最新信息。联系人：曾经理 ，地址，成都市新都区燕塘路500号成诺物流园10幢101-107号《业务范围：国内运输》整车零担业务专业运输(以下简称零担站)， 是经营汽车零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所，担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。 货车物流，长途搬家运输，配货站，全国回程车辆调度公司。成都物流货运有限公司，实名注册，安全可靠，追求一流，值得信赖！门对门专业服务，享受服务的过程业务范围1、承接物流及货运业务；2、货物仓储和暂存、中转3、承接整车、零担业务4、货物运输保险5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务10 公司具有多台的 4.2米 6.8米 9.6米 12.5米厢式货车 适合家庭搬家 厂家搬迁 使小件不易丢失11 公司有专业运输轿车业务 有专业的运轿车的车为您服务 服务于全国各地的运输 安全 可靠。12、提供专业小货运公司业务
成都到城固县物流公司价格新低①货运发展目标实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。货运企业宗旨：义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。货运公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动货运业的现代化振心货运产业。货运运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪。货运服务特点：运作方式信息网络化，反应能力佳晨货运灵敏化。货运公司精神：团结创新，忠诚务实。服务标准取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严格遵照外包装图标要求进行包装成都到城固县物流公司价格新低①服务保障：可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，--首个中国智慧物流组织正式成立
将从研究、平台、引导三个重要方向为智慧物流发展做出贡献
9月15号上午
中国交通运输协会智慧物流专业委员会成立大会在北京召开
同期举办了首届中国智慧物流发展高层论坛
来自全国的物流行业专家、学者及企业和媒体约500余人参加当天的论坛及成立大会
中国交通运输协会常务副会长王德荣
国家发改委原基础产业司副司长、中国交通运输协会副会长宋朝义
国家发改委经济运行调节局代表交通与物流处处长刘希龙
交通运输部综合规划司副司长毛健
中国物资储运协会会长姜超峰
中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会会长郭敏杰
国务院发展研究中心对外经济研究部综合研究室主任罗雨泽
国务院发展研究中心新经济室研究员阮晓东参加了启动仪式
中国交通运输协会智慧物流专业委员会筹备组副组长、北京中人物委信息咨询中心主任张卫卫
北京中人物委信息咨询中心副主任李钢
中国交通运输协会工作部部长谢伏娅主持会议
中国交通运输协会常务副会长王德荣、国家发改委原基础产业司副司长、中国交通运输协会副会长宋朝义
交通运输部综合规划司副司长毛健、中国物资储运协会会长姜超峰、中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会会长郭敏杰、国务院发展研究中心对外经济研究部综合研究室主任罗雨泽、国务院发展研究中心新经济室研究员阮晓东等相关领导受邀参加并致辞、演讲9月9日
苏宁控股集团董事长张近东将苏宁全国各地的物流高管召集到南京
郑重地强调
用户体验优于利润
要不惜代价
确保用户体验在行业中的领先地位
苏宁物流云已经获得了广泛的社会认同
上半年社会化收入同比增长1
价值被严重低估
未来不排除独立上市的可能
伴随着互联网零售转型的步伐
苏宁在零售、物流、金融三大核心业务上成绩抢眼
根据苏宁云商半年报显示
物流社会化收入(不含天天快递)同比增长152
苏宁物流用
三网一平台
布局逐渐扩展触角
在物流用户体验快速提升的同时
苏宁物流的社会化运营也如火如荼地在全国狂飙突进
成为中国商业领域规模最大的自营物流体系
在大数据平台的支撑下
为消费零售提供全链路、全渠道、全客群的到达路径
整合创新提供高效、精准、智慧物流服务在业内人士看来
苏宁在物流社会化的路上更加大胆开放
苏宁自1990年就开始发展自己的物流系统
从传统仓储到综合物流园
从线下的大家电服务到多渠道服务
再到依托基础设施网、更加开放的社会化物流
今年收购天天快递是苏宁迈向物流社会化的重要一步
根据半年报数据
苏宁云商上半年物流社会化业务进入快速增长阶段
通过加强与菜鸟等外部合作伙伴的合作
新开拓保健食品、运动健康等领域的全链路物流业务
供应链整体解决方案服务模式优势明显
社会化营业收入(不含天天快递)同比增长152
随着共享经济的盛行
818发烧节前
苏宁就联合行业各个大佬谋求数据开放的进一步发展
当然也包括苏宁的物流开放
张近东表示：
无论是亚马逊还是顺丰
都在开放物流共享
在物流和配送基础设施方面的投资日益突出
电商物流已走向智慧共享数据化运营
在大数据平台作业下
线上线下并重的苏宁在借助物流撬动产业链各环节强化联动上表现更为抢眼
苏宁可在全国各级仓库间实现智能分仓、就近备货和预测式调拨
并通过智能化作业
精准分析订单、库位、路径、区域
从而保证商品在全国线下门店高效流通
可以使整体时长降低30%
门店配送完成率至少提升5个百分点
实体零售业务的竞争力随之增强
苏宁及天天快递的仓储及网点配送中心总面积
达到614万平方米
约有18769个快递网店
辐射352个地级市、2810个区县城市
苏宁在大力建设物流基础设施的同时
在服务方面不断提升
的妥投率稳步提升
投诉申诉率一直稳居行业最低水平
818购物节启动后14分钟
第一单快递便已送达消费者手中
苏宁对于物流服务的极致追求赢得了极好的客户体验
苏宁物流价值被严重低估
首提分拆上市事实上
在苏宁零售业务高速增长的背后
苏宁物流一直低调前行
而上半年财报披露后
其物流巨无霸形象陡然在行业中崛起
苏宁的物流已经从一个单一的专业化物流链转变为一个多元化物流链
再到现在稳定为
三网一平台的
包括仓储网、运输网、服务网
三方层层交叠
既有侧重又有重合
使得苏宁的物流网络就像一张精心织就的
十足的精密
并且四通八达
据财报显示
截至2017年6月苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积614万平方米
拥有快递网点18
物流网络覆盖全国352个地级城市、2
810个区县城市
这一惊人数据
已经可以坐上自营零售物流的头把交椅
苏宁物流集团正式成立了物流资产公司
专门负责物流资产的考察调研、投资规划与具体实施
张近东对物流资产公司提出了更高的要求：2017年底新增仓储管理面积150万平方米
2019年底新增仓储管理面积650万平方米
仓储管理总面积达到1000万平方米的要求
要为消费者构建无处不在的物流网络
至2020年苏宁物流将完成
基础设施航母编队建设
新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心
仓储面积新增1000万平方米
航空物流突破100条
运输车辆超过10万辆
在农村和学校打造1万个服务站点
自提点更是超过5万个
快递点突破3万个
围绕专业化、技术化、规模化
形成全链条的服务矩阵
打造仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后6大专业化产品群
服务20万余客户
建构以数据和无人为中心覆盖大数据、仓储机器人、自动驾驶等形态的两大智能生态
探索未来物流新模式
张近东首次表示：
苏宁物流社会化运营已经卓有成效
成为集团重要的盈利点
未来苏宁物流集团不排除独立上市的可能
天天快递已经与苏宁物流实现了快速融合
苏宁物流社会化收入的成倍增长、顺丰的上市
一定会让外界对苏宁物流的价值进行重估
如今苏宁数据化、无人化、自动化上的
也正是中国物流发展的一个缩影
不仅将连接智慧零售
进行更好的开放能力构建
还将在服务领域和专业度上不断提高标准
苏宁物流在不遗余力解决降费增效这一行业难题的同时
也为用户提供高效、精准、有温度的物流服务新零售
这个概念被提出后
各行各业都在研究如何通过这样一种新模式来改善提升自己当下的业务
马云曾表示
在未来的十年、二十年
纯粹的电商或是纯零售的形式都将被打破
线上平台、线下体验和现代物流必须结合在一起
电商与物流究竟该怎么有机结合？我们来看看济南的企业有啥妙招
衣服走到哪儿
‘新零售’绝非狭隘意义上的双线销售
而是从消费者需求出发
让消费者参与到生产当中去
消费者、销售商、制造商、服务商共同互动
借用互联网技术
打造全数据链条化
按消费者意志进行生产
韩都衣舍电商集团副总经理胡近东表示
韩都衣舍顺应
已进行全链条数字化供应模式探索
通过开发数字化技术
建立了柔性供应链协同系统
从而使消费者、布料制造商、服装制造商、物流公司、销售商、仓库等实现互动
设计者根据调研数据研究前一年消费者的喜好
开始设计不同的款式
每款首单生产三五百件小批量服装
热销款式迅速追单
滞销款打折促销
根据消费者需求
实现精准追单
通过柔性供应链系统
可将数据快速传递给工厂
布料商、生产商根据数据有选择生产
使工厂整体运营成本降低
整个过程以消费者需求为核心
而且可以根据消费者对于衣服的感受进行评论
客服系统有效筛选后反馈给生产商即时调整
企业生产的智能化、科技化
使线上线下结合
需求及生产供给信息相互融合
从生产到消费可以通过大数据等科技技术预测
以控制产能
减少企业库存
VR、AR概念、人工智能服务等将实现全产业覆盖应用
消费者体验感将逐渐增强
新零售物流
从我们这边来看主要涉及到仓储领域
我们通过现代化的仓储订单库存管理
可以实现各环节的高效对接
一件衣服扫码入库后
通过大数据收集
所有衣服在哪个工厂生产的
以及快递派送到哪里了
都一目了然
我们还打算在临港开发区申请1000亩地
建设一座以仓储为主的物流园
通过现代化仓储管理提升效率
让中介更高效
　　牵手互联网
也成为部分企业试水新零售物流的有力抓手
我们来看看济南一家互联网找仓平台的做法
　　济南易代储仓储有限公司总经理甄建彬介绍说
易代储依托自身
和找仓团队
在限定时间内
根据客户要求满足客户找仓需求
同时为零售客户提供配装服务
目前已在全国20多个城市建立了300多万平方米的仓储
尤其在北上广等城市运行得很好
这样一种新的互联网找仓模式也获得了资本的青睐
2016年3月至今已获得多次资本融资
我们在济南开始试水
目前在齐河的仓库已经满了
还计划在保税区租4万平方米的仓库
我们目前主要在做互联网仓储平台
对仓储供需双方进行撮合交易
传统意义上的运输主要是从A点到B点的长途运输
而‘最后一公里’由于成本太高
往往难以解决
易代储不仅仅是智能化的专业仓储资源平台
同时为零售业主提供仓储代管
城市配送及安装一条龙的供应链管理服务
通过操作规范化
收费标准化
服务信息化
解决零售业大件物品‘最后一公里’的配装难题
以家具市场为例
目前还有大量的电动三轮送货‘飞虎队’穿梭其中
他们是看心情收费
而我们力求做到标准化
能够提供的是从仓储到运输配送的一条龙服务
传统仓储中介以中介费为主营收入
介绍之后无售后
收费无标准
而我们则不同
无论是企业用户抑或是居民
只需在易代储APP上发布相应需求信息
我们就可以为其提供标准化服务
通过手机APP找仓
可以让传统的仓储中介环节变得更加智能化
用户提出需求后
系统可以自动反馈
并通过智慧筛选节省用户找仓时间
以前从选仓到签订合同通常最快也要1个月
而通过这种新模式最快一周即可完成
抓住供应链
就能抓住未来
中国互联网经济的新商业形态为Online社群经济 Offline社区经济
而快物流枢纽、多温混载、骨干网络甩挂、末端单元化配载将成为主要趋势
在新零售时代
我们要关注如何做好供应链物流
以适应未来
新零售 共享经济
驱动下的物流供应链商业生态
在今年济南举办的
2017创新物流供应链发展峰会
汉森供应链总裁黄刚为我们描述了新零售时代物流的走向
　　正如黄刚所言
业内人士认为
现代物流企业首先要运用供应链集成的思想优化内部业务流程
包括进行合理的资源配置
将自身具备的物流功能进行最大程度地集成化
致力于缩短运输时间和降低中间成本
这要求物流企业从提供商思维向物流供应链管理服务商发展
从客户角度出发
以物流业务为核心
注重增加客户价值与服务水平
在改造流程的基础上增加增值服务项目
提升优质服务的供给水平
关键在于加强企业的信息化建设
特别是要建立适合供应链运作的信息支持平台
因为新零售时代的物流要求更精准地预测销量
以更高的效率、更低的成本、更优质的服务体验将商品送至客户手中
　　也有观点认为
新零售通过多种数据的处理和集成
把末端的物流、体验、用户社交、用户数据等融为一体
这离不开大数据的支撑
在商品极大丰富
零售门店数量剧增的市场环境下
未来的零售将更注重人的因素
即未来零售营销的核心是人、是社群营销
新零售时代的物流不仅仅是要比谁做得更快
而是真正消灭库存
这就要更精准地预测销量
把产品放到消费者身边
既可以降低企业物流成本
又可以增加消费者用户体验
商家应该考虑如何增加客户来店距离最近的自提
而物流此时更多需要考虑的是库存的优化以及产生的逆向物流　中新网防城港9月15日电(陈燕)总投资额117
7亿元人民币的一批项目
14日签约落户广西防城港市
项目涉及装备制造、链物流、交通运输、港口物流等多个产业
第二届中国—东盟商会领袖高峰论坛防城港分论坛暨物流业合作发展主题论坛在防城港市举办
与会代表就
建成中国—东盟最佳海陆门户
开发‘一带一路’经济新引擎
这一主题进行研讨
　　防城港市委常委、副市长田博指出
防城港市是广西打造面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点和"一带一路"有机衔接重要门户的重要节点城市
在发展现代物流产业方面具有区位、港口、交通、产业、口岸、政策等6方面的比较优势
　　与越南海陆相通的防城港市拥有中国西部唯一亿吨大港
这个大港现有万吨至20万吨级泊位30余个
在建40万吨码头一个
与100多个国家和地区的250多个港口通航
有极其便利的运输条件发展现代物流业
　　联通东盟的立体综合交通网络
雄厚的产业支撑
全方位口岸开放体系以及享有东兴国家重点开发开放试验区、跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区等多个国家级开发开放平台政策
亦助力防城港市现代物流业发展
　　依托前述独具特色的发展优势和日趋优化的服务环境
当地已逐步建立起具有
特色的现代物流服务体系
建成全国首批也是广西唯一的国家级示范物流园区、首批农产品冷链流通标准化示范试点城市
防城港市还被列入
铁路冷链物流网络布局
全国铁路冷链物流基地重要载体城市
率先在广西开通至北京、上海、沈阳等地的海产品铁路冷链专列
　　田博当天向与会企业介绍5方面的物流合作机会
一是合作建设现代化示范性物流园区
二是合作打造中国-东盟冷链物流枢纽基地
三是合作建设防城港保税物流体系
四是合作构建跨境物流体系
五是合作构建服务临港产业集群的物流体系
　　他表示
当地正着力推进物流业供给侧结构性改革
进一步完善现代物流服务体系
抓好国家级示范物流园区东湾物流园区和国家首批农品冷链流通标准化示范试点城市建设
致力将防城港市打造成为中国—东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心
希望更多的海内外投资者以本次论坛为契机
到防城港考察观光、洽谈合作和投资兴业
(完)　9月14日
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称:中集集团)发布关于出售非全资子公司深圳中集电商物流科技有限公司股权的公告称
中集投资、深圳港湾睿仕股权投资合伙企业与丰巢科技签订了股权收购协议
丰巢科技向中集投资收购中集电商
交易对价为6
　　事实上
在丰巢科技并购中集电商也即中集e栈之前
菜鸟网络也入股了目前智能快件箱领域最大的代表性品牌速递易
巨头开始纷纷布局智能快递柜行业
一方面说明上市后的快递企业进一步意识到末端物流配送数据的重要性
另一方面说明快递行业在
最后一公里的解决方案
开始加速竞争
记者6月9日在名为
菜鸟入股速递易智能快件箱企业迎来洗牌期
报道中所预测的一样
　　快递柜是解决快递
最后一公里
最后一道门
的一个基础保障
中国物流学会特约研究员杨达卿在接受
记者采访时表示
国内快递市场正在从价格竞争逐渐进入品质竞争和体验竞争
快递柜这个过去被忽视的末端被重视起来
而且无论对快递企业还是对物流平台企业来说
快递柜正成为物流全流程大数据的一个节点蓄水池
　　顺丰牵手中集集团　　快递巨头纷纷上市之后
行业的竞争越发激烈
特别是在最后一公里的布局上
中集集团发布公告
公司全资子公司中集投资将出售持有中集电商78
而港湾睿仕则出售其持有中集电商21
中集电商100%股权的整体估值和交易总对价为人民币8
丰巢科技向中集投资收购中集电商78
236%股权的交易对价为人民币6
并以现金支付
此次出售完成后
中集集团不再持有中集电商的股权
顺丰控股和中集集团同时在9月14日发布了关于与顺丰速运有限公司签署战略合作框架协议的公告
　　对于收购的原因
丰巢科技解释称
是基于对中集电商的经营现状及前景的认可和出售方提供的中集电商有关资料的信赖
中集集团则称
中集电商是集团孵化的一家专门以经营智能快递柜为主要业务的创新公司
集团在综合分析中集电商所处的行业相关特点
并经过慎重分析后
决定选择全部退出股权
支持中集电商与丰巢科技合并
　　中集集团表示
此次出售完成后
中集电商不再纳入公司财务报告合并范围
此次出售预计将增加集团2017年度合并净利润约人民币4亿元
对公司2017年度合并财务业绩带来正面积极影响
　　公开资料显示
丰巢科技主要从事智能快递柜运营
截至9月14日
丰巢科技由14家股东持有
第一大股东为深圳市顺丰投资有限公司(持股比例为30
丰巢科技总资产为8241万元
净资产为30亿元
　　快递生态群竞争　　值得注意的是
此前智能快件箱代表企业速递易的母公司*ST三泰发布公告称
让渡速递易控股权
引入中邮、菜鸟、复星等战略投资者
1万组快递柜也将整合进速递易
新速递易更名为
中邮速递易
速递易本身的体量已经足够大
而菜鸟的入股
接下来必将为速易递带来巨大的流量支持
　　公开资料显示
目前全国快递柜数量大约有20万个
而合并后的速递易与中国邮政有7万个快递柜
此次丰巢收购e栈
将使丰巢e栈的快递柜数量与前者相当
而其它第三方阵营的快递柜企业如新城地产控股的
、富友金融旗下的
、聚宝信息旗下的
、海尔旗下的
日日顺乐家
等目前还不能与前两者竞争
的局面已经非常明显
　　近年来快递柜数量增长非常快
从2014年调查的1
5万个到2015年6万个、再到2016年10万个到2017年17万个
伴随着快递业飞速增长
企业之间的竞争也更加激烈
在中国物流学会特约研究员杨达卿看来
未来快递柜市场的竞争
不再是快递企业与企业之间的竞争
而是快递生态群的竞争
快递柜企业如果独立运营
易成社区服务孤岛
很难产生更大商业价值
而一旦和商业、物流打通联动
就有诸多增量空间
　　目前看
随着菜鸟网络跟投中邮速递易
菜鸟网络平台跟诸多快递柜企业开展合作
顺丰联合中通、申通、韵达、普洛斯等成立丰巢
收购中集e栈
杨达卿认为
未来快递柜市场或形成两大类型的生态群
菜鸟平台的集群优势大一些
其会通过线上开放平台 线下驿站等
实现开放性生态服务
而丰巢构筑的顺丰闭环服务体系也将日趋完善
这次收购中集e栈也是其强化生态护城河的举措之一随着国庆、中秋两大节日临近
零售业也开始热闹起来
各种大促让人看着心痒痒
很多人又开始进入买买买的节奏了
对网购而言
快递物流的服务水平又是影响网购体验的最重要一环
当我们又快、又准、又好地拿到在网上买来的
这些商品在从你下单到送至你手里的这段时间
又经历了哪些
奇幻大冒险
只闻其声不见其身
的物流中心究竟是啥样？是一间仓库
还是一条传送带？抑或是一排排的配送车？百闻不如一见
成都日报社特别联合四川苏宁易购组织一次物流快递业的探秘活动
走进苏宁易购彭山物流快递一线参观
通过自己亲身的实地体验感受物流快递中的大学问
让小朋友在实践中增长知识
活动的招募信息从本周三发出之后
立刻就吸引了众多市民关注
不到半天时间20个名额就报满
有的学校在看到招募信息后
更是希望能带领近百名学生组团参观体验
不光是小孩子
就连我们大人也对物流中心了解不多
充满了好奇
一位报名的家长说
为了让本次活动更加的充实有趣
在快乐中学到知识开拓眼界
主办方苏宁云商西南物流中心将安排专人为小朋友讲述和展示苏宁物流的现代化和高标准的服务水平
并引导小记者们参观整个物流中心
更重要的是
现场小朋友们还将化身
小小快递员
来一场快递服务大比拼
亲自体验一次快递员的艰辛和快乐
成都日报社和四川苏宁不仅为参与此次活动的小朋友准备了礼物
获奖的小朋友还将获得由成都日报社和四川苏宁联合颁发的荣誉证书本报讯
9月8日上午
郑州国际物流园区发改局完成该园省级服务业专业园区申报材料上报
园区材料分别于8月22日、8月31日经过省、市发改委、规划、土地、等部门联席会审
并根据会审意见进行了修改完善
郑州国际物流园区已初步通过省级服务业专业园区验收
省级服务业专业园区是我省加快现代服务业集聚发展的重要载体
共分为现代物流产业园、电子商务产业园、科技产业园、大数据产业园、文化创意产业园、服务外包产业园、健康产业园、专业交易市场等8类
周杰新闻1 1督导知名品牌、标准化试点创建工作本报讯
郑州国际物流园区发改局与经开区质监局有关人士近日前往园区德邦、中通、圆通、宅急送、大信、海通、甲乙丙丁等骨干企业督导知名品牌、标准化试点创建工作
重点查看企业生产经营一线情况、宣传工作开展情况、档案资料留存情况等
对企业存在的问题进行了指导
并对创建工作下一阶段的重点任务进行了安排
要求企业积极思考、深入研究
紧密结合自身经营活动开展品牌创建、标准化工作
努力实现经营、创建两促进、两不误
周杰　近日
记者走访沪上各大快递网点发现
不少网点都要求用户寄递快件必须出示相关身份证明
同时检查寄递物品
虽然全面落实快递实名制尚需一段时间
但是大部分快递企业在实际操作中已经逐步开始严格执行实名制
　　没身份证不能寄快递　　近日
有圆通快递员告诉记者
企业内部一直向快递员发送关于全面落实客户实名制工作以及规范快件实名制信息的通知
最近对实名制查得越来越严格了
一名快递小哥说
　　昨天上午
记者来到沪上某圆通快递网点发现
如果个人想要寄快递
必须先出示个人身份证供快递员进行信息核对
实名制是规定
没有身份证没有办法寄快递的
一名工作人员说道
　　在该圆通网点的不远处
则是顺丰快递的一处网点
当记者表示自己没有携带身份证是否可以通融寄一份快递时
工作人员无奈摇摇头：
没带身份证你可以报身份证号
但是如果两者都没的话
我无法在系统上录入你的信息
也就不能寄快递了
　　一名申通快递的工作人员告诉记者
快递实名制的要求已经被反反复复提起了很多年
但是之前都没有这么严格
现在还没有要求客户一定要出示身份证收快件
但是寄快件必须要有身份证才行
不然我们就不收
　　据了解
现在多数快递公司都在积极推进快递实名制工作
在国家邮政局2017年第三季度的新闻发布会上
国家邮政就明确提出
2017年要完成实名收寄信息化率40%的任务
而各大快递公司现正向该目标冲刺之中
　　快递柜也要求身份认证　　如今
不少快递公司纷纷推出快递柜来方便用户收寄快递
而这些快递柜和快递小哥寄件不同
并不会有相关工作人员前来要求用户出示身份证进行实名验证
对选择使用快递柜寄件的用户而言
快递公司又该怎么落实实名制呢？　　以
丰巢快递柜
记者尝试通过该快递柜寄件
扫描相关二维码后发现
要想通过丰巢寄件下单
就必须先通过微信关注该快递柜的公共账号
并且绑定个人微信和手机号
而在快递柜寄件的页面上
用户将个人身份证的正反面拍照上传后便可以完成实名认证环节
后台也会明确对用户作出提醒：
根据国家全面推行寄件实名制要求
寄件需进行身份认证
且用户的身份信息仅供邮管部门校验
待所有信息填写完整后
便可以开始寄件了
　　APP免除出示证件困扰　　不论是快递小哥还是快递柜
用户在寄件时都已经无法避免实名制的要求
但是值得注意的是
当快递实名制全面落实后
难道用户每次寄件都需要出示个人身份证？　　据了解
国家邮政局结合行业特点
研究设计了
邮件快件实名收寄信息化解决方案
指导网络型品牌企业开发
实名收寄信息系统
并研究开发了适用于区域型快递企业的
实名收寄APP——安易递实名收寄公共服务平台
通过寄递统一二维码、图像自动识别等技术实现快递实名制信息化
保障公众用户寄递信息安全
以安全促效率提升
安易递包含了用户版、收寄版、监管版三个APP
　　记者下载了用户版APP测试后发现
在输入了个人身份信息
并扫描有效身份证件（包括身份证、驾照、护照、户口本、港澳通行证、军官证）后
即可自动生成一个时效30秒的二维码
在寄件时由快递员扫描二维码快速验证用户身份信息
避免了频繁出示证件的麻烦和信息泄露风险
　　与此同时
国家邮政局在加强快递员实名管理的基础上
对快递员逐一建立身份信息二维码
供用户实时扫描查验快递员身份真实性
记者注意到
APP上还附带了
扫一扫快递员
扫描快递员手机上的安易递收寄版APP二维码
即可获取快递员信息
还能对其进行评价
　　加强保护用户个人信息　　有不少快递小哥表示
虽然现在寄件可以强制要求用户出示身份证件
但是到了收件这一环节
很多用户不愿出示
如果用户不出示身份证
我们还要把快递退回去
一名快递小哥说道
记者了解到
不少用户对于出示身份证也有自己的顾虑
其中大多数是担心泄露个人信息
　　针对用户最担心的信息安全问题
邮政管理部门表示
实名收寄信息系统对信息数据实行
由企业总部将前端采集的实名信息统一上传至国家邮政局大数据监管平台
从而形成实名信息数据单向封闭流动
确保实名信息安全
在实际操作当中
对于快递员所采集的个人用户信息
系统设定30秒之内会自动上传系统后台
所有的快递员终端上都是不存储的
国家邮政局严格信息安全等级保护制度
对寄递企业采集、验证、传输、保存和销毁个人信息等行为予以具体规范
　还将改进和完善技术应用
大力推广使用电子运单
积极采取身份掩护、权限管理、信息加密、建立线上线下投诉举报制度等多种措施
加大监督检查力度
强化对寄递用户个人信息保护
　　明年基本实现实名收寄　　记者此前在国家邮政局2017年第三季度的新闻发布会上获悉
2017年要完成实名收寄信息化率40%的任务
以及到2018年基本实现实名收寄信息化的总体目标（协议用户除外）
目前上海已有邮政EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、百世等十余家主要品牌寄递企业接入国家邮政局实名信息监管平台
占行业业务总量约90%
根据国家邮政局相关统计
截至今年6月底
全国全网信息化实名收寄业务量累计完成3亿件
日均逾500万件
实名收寄信息系统在线注册用户达2250万人
　　记者了解到
各大快递企业现在落实快递实名制上也不遗余力
圆通速递安全委员会在国家邮政局会议结束后
立即召集公司高管和有关部门负责人对快件实名收寄工作进行部署
要求全网狠抓落实
严抓目标考核、把握推进重点、加强技术保障、强化协调联动、坚守安全底线、狠抓工作落实
六项工作要求
把实名收寄工作向纵深推进
　　中通快递依托公司培训中心
将实名收寄的相关内容纳入培训必修课程
培训内容除实名收寄信息化系统应用外
还包括对网点负责人心理的疏导
让网点负责人认识到
只要做好服务
做好解释工作
用户不但不会流失
还会提高信任度
　　顺丰是实名收寄落实较好的企业
该公司通过
手机APP、现场授课、电话电视会议等途径
就工作要求、技术操作等内容对快递员进行培训
并现场考试通关
确保制度执行有效落地
　　京东等电商物流企业
实名收寄信息系统最新情况后
也主动提出要与国家邮政局有关部门加强衔接
尽快推进快件实名收寄工作一时间
我们的这张脸就已经开始取代银行卡、身份证、手机、火车票
乃至开门的钥匙
今天蚂蚁金服宣布自提柜可实现「刷脸取件」5秒即可完成剁手族福利：刷脸取快递5秒搞掂
收件自提柜如今已经遍布城市各个小区
但令剁手族们头疼的是
取件时可能出现忘带手机、手机信号差、验证码输入错误等麻烦
蚂蚁金服宣布将人脸识别技术向物流行业开放
自提柜可实现
5秒即可完成
自提柜厂商「递易」应用人脸识别技术
首批支持刷脸取件的自提柜已在上海试点
收到取件通知后↓在智能快递柜操作界面上选择「刷脸取件」↓系统进入人脸识别状态↓识别成功后
箱门自动打开↓取走自己的快递了整个取件过程省去了输入验证码的繁琐
时间仅需5秒
如果是首次使用
用户需要先在支付宝App上开通此功能
蚂蚁金服方面表示
目前该业务在上海进行试点
持续优化体验和精准度
条件成熟后
会逐步推广至全国其他城市
这个刷脸取快递广州街坊不用等太久
广州估计能短时间内普及
体验：刷脸取款还需输手机号和密码实际上
刷脸的不止苹果
越来越多的领域可以靠刷脸解决了
农业银行也宣布：刷脸就可以取款
并要在全国网点推广人脸识别系统
招行已在同业率先推广刷脸取款
随后多家银行陆续跟进
刷脸取款最大的便利就是不用带卡也能取款
还能防止忘了取卡
记者在招商银行ATM设备前亲身体验了
首先在ATM屏幕首页点击选择
系统将自动抓拍现场照片
然后与银行可信照片源进行比对
验证通过后输入手机号码进一步确认身份
紧接着输入取款金额、密码
最后拿取现金
无须插卡取卡
整个流程非常便捷
不过有用户担心
人脸识别或会成为不法分子获取非法利益的一个便捷通道
而目前部分移动支付机构以及金融机构开始尝试人脸识别支付
对于不熟悉使用iPhone这些智能手机的老年消费者
如何享受科技进步带来的便利？为此
广州日报全媒体记者采访了相关行业人士以及人工智能资深专家
01睡觉时被拍脸解锁？闭眼无效
这两天刷屏的苹果Face
特别是一些用户担心自己睡觉时被人拿自己的手机解锁的情形
记者了解到
苹果iPhone
X的前面面板上的
里面有三万个面部识别点
是通过神经网络进行建模
保证识别的精确度
即使在全黑的夜间也是可以做到这一点的
而且一旦用户注册成功
改变发型、戴帽子、光线不同等都不影响识别
在实际使用中
有几种会出现Face
ID无法识别的情况
一是闭眼的情况下
ID识别失败
这样就可以保证网友所担心自己在睡觉时被别人偷偷拿着iPhone解锁的情况不会出现
第二就是用户不能蒙面去进行识别
第三就是在识别时不能侧脸太多
否则无法正确识别
02整容了不能识别？担心过度
苹果会不会因为Face
ID而失去部分韩国市场和中国网红市场？
苹果推出的Face
采用的是结构光双摄方案
即3D人脸识别的应用
扫描的是用户的整个面部骨骼结构
即使脸形长得很像
但其实每个人的骨骼结构是有差异的
因此女生化妆不会影响Face
即使化浓妆的女生
也不用担心识别不了
苹果在设计人脸识别解锁功能时已经考虑到了全球庞大的整容消费者
在首次3D脸部扫描时
都不会涉及整容有可能改动的地方
因此不管是隆鼻子还是开眼角
如果没有改变原来的骨骼架构
没有破坏用户首次人脸识别所建立的3D模型
整容用户不用担心Face
ID无法识别
但极个别用户整容过度
破坏了原来3D模型
就难以识别
和指纹识别一样
用户一旦人脸识别没有通过
还可通过密码通道进行解锁
并不会影响使用
03照片可以识别吗？银行：
视频照片等影像对于银行的刷脸技术
同样的安全性担忧也是存在的
有市民提出了安全性的疑问：
会不会别人拿着照片去刷脸也可以识别
或者机器识别错误等
而王小姐则担心道：
如果被强盗劫持到银行网点
银行人士也解释：
技术应用了
三维成像技术
可帮助排除视频、照片等平面影像
还可进一步利用核心算法对人的脸部的五官位置、脸形和角度进行计算分析
将误识率控制在较低水平的同时
保证了较高的识别准确率
即便是双胞胎也能识别
04如果被绑架
岂不是会遭到强迫解锁？以前还有不带银行卡的理由
或者死也不说出密码
但如果有了刷脸取款技术
那岂不是让强盗轻松取款？
刷脸取款也要输入密码的
该人士还强调道
拥有三层安全防护
包括人脸识别、手机号码验证、密码验证
这也就意味着
的风险大大减少
安全性甚至比插卡取款多了一重保障
而记者还发现
部分银行刷脸取款有限额
如招行每日限额3000元
05同卵双胞胎能解锁对方手机吗？关于这一点
苹果也是没信心的
在发布会上
苹果的高管就举了下面这个例子
并承认存在被面貌差距极小的同卵双胞解锁的风险
06闺蜜解锁老公手机？这种担忧是多余的
因为多家外媒的报道已经提及
ID只能存储一张面部数据
所以应该不会存在你的闺蜜解锁你老公手机的情况
你老公的手机连自己的脸部数据都没存
却设定了你闺蜜的脸部数据
专家：或能起到保护用户作用这种高技术会不会为犯罪提供了便利呢？因为目前一些金融机构都开始尝试刷脸支付
这些是否会带来更多的用户资金安全问题
比如有嫌犯拿着刀让受害者进行人脸识别解锁
会不会让不法分子能更快获得非法利益
360人工智能研究院院长颜水成对记者表示
这个问题不是人脸识别作为验证手段所特有的问题
是一个共性的问题
即使使用密码支付
嫌疑犯也可以拿刀威胁让受害者输入密码
颜水成表示
如果人脸识别系统能智能分析用户是否有恐惧表情
有可能还能帮助用户巧妙地不通过验证
而起到保护用户的作用，继刷脸取钱、刷脸开锁、刷脸支付后
国人可以刷脸取快递了
记者从蚂蚁金服获悉
首批支持刷脸取件的自提柜已在上海试点
而包括广州在内的其他一线城市将最快普及
　　但记者发现
技术也引起了人们的争议与担忧
有学者表示
容易产生假体欺骗隐患
被坏人绑架、胁迫时的财物安全问题等可能是
等面临的最大技术挑战9月15日
记者从合肥市商务局了解到
合肥港国际集装箱码头已开通
合肥-芜湖-上海
合肥-南京-上海
两条外贸中转航线
与上海港国际远洋班轮对接
货物通达全球
已跻身全国内河港口前列
合肥港拟打造合肥临港物流园
积极申报进境指定口岸
拓展口岸功能
推荐阅读：安徽
卫生与健康规划发布
室内公共场所或将全面禁烟合肥港是全国28个内河主要港口之一
合肥港国际集装箱码头是合肥港的中心港
由省港航建设投资集团投资建设
是以集装箱为主、件杂货为辅的综合物流枢纽
为国家二类水运开放口岸、省市两级服务业集聚区
港口分三期建设
规划总面积1200亩
年集装箱吞吐能力100万标箱、件杂货300万吨
一、二期工程已经建成运营
总投资超过10亿元
年集装箱吞吐能力60万标箱
规模上在长江内河集装箱港口中仅次于湖北武汉港
现代化、智能化程度在全国内河港口中处于领先地位
2016年吞吐量突破20万标箱
自开港以来累计吞吐量破100万标箱
2016年通过‘二类水运开放口岸’验收
日口岸联检单位正式入驻
合肥市商务局相关负责人介绍
马士基、达飞、中远、长荣、东方海外等10多家国际集装箱班轮公司进驻
围绕港口开展相关业务的船货代公司、物流运输公司超过50家
港口集聚效应逐步显现
加强港口合作
打造水运快速通道
开通至芜湖、南京、上海等港口的直达航线
班轮密度达到每天8-10航次
实现集装箱货物即到即走
省港投集团对合裕线航道升级改造
达到二级通航能力
旗下裕溪、巢湖两座船闸对进出合肥港的集装箱船舶实行绿色通道
合肥港相关人士告诉记者
合肥市成立专门的业务团队
建立客户档案资料库
逐一拜访腹地重点外贸企业
针对不同企业特点制定个性物流方案
江淮汽车90%以上商品车从合肥港装箱出口
以美菱为代表的家电企业选择从合肥港出口
我们将引导腹地外贸企业把合肥港作为始发港和目的港
提升合肥港在国际航运界的知名度
发挥港口对外开放的平台优势
向先进港口看齐
创新物流方式
降低物流成本
加快现代物流业发展
根据相关规划
打造合肥临港物流园
积极申报进境指定口岸
拓展口岸功能
合肥港相关负责人介绍说
合肥港将依托二类水运开放口岸及合裕线高等级航道等优势资源
努力将合肥港打造成
江淮航运枢纽
、长江经济带沿线重要节点港口及全球知名的
国际内河港
值得一提的是
根据合肥市、包河区总体规划
合肥港拟打造合肥临港物流园
积极申报进境指定口岸
拓展口岸功能
推荐阅读：合肥上线
暂不支持跨行银联卡（图）由客户服务部全程跟进。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到包头 视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，
　　4.5.1 供应中心和各工厂应每月组织对物资的盘点，填写《 年　月物资库存表》。当出现帐、物、卡不相符时，应及时分析原因、追究责任，并进行数据处理。
　　4.6 对本程序涉及的有关搬运、贮存、包装和交付的各类手续证明、帐册及验证记录，供应中心和各工厂应予以保存。
　　4.7 生产管理部督导供应中心和各工厂的仓储管理按本程序要求实施，对出现的问题及时处理，必要时向生产副总裁反馈。
　　5. 相关文件
　　5.1《进料检验管理程序》
　　5.2《不合格品管理程序》
　　5.3《检验作业指导书》，　　第一、反应速度快
　　主要表现为现在的物流服务反应速度很快，而且前置时间是比较短，配送间隔是比较段的，物流配送速度很快。
　　第二、功能集成化
　　主要是指物流渠道和商流渠道的集成，物流渠道之间的集成，物流功能的集成，物流环节与制造环节的集成等，主要是这些方面的集成。
　　第三、服务系列化
人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。四大优势：从门到门--只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度远大货运--每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责--每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活--可货到 付款批量货运可签《长期承运合同》
公司地址：成都市新都区燕塘路500号成诺物流园10幢101-107号
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