曝部分职业乞丐年薪 职业乞丐年薪到底有多高？ 职业乞丐是什么意思？有人年薪30万开宝马去&上班&　　有乞丐&年薪&高达30万　　香洲区是珠海的主城区，人流量大，景点集中，是流浪乞讨人员的&主战场&,也是珠海救助管理的主战场。香洲区民政局相关负责人告诉记者，经排查，整个香洲区的流浪乞讨人员有50人左右，他们绝大部分都是职业乞讨人员，很多是熟面孔,有的行乞已有数十年之久。　　这些职业乞丐，主要集中在人流密集的车站、商业区、旅游景点，如香洲总站、香洲百货、珠海渔女、普陀寺等。上述负责人表示，这些职业乞丐还有本身的朋友圈,上个月珠海普陀寺举办开放十五周年暨明生法师升座庆典时，结伴而来的乞丐多达二三十名，从信徒处讨了个盆满钵满。　　数年前的拱北口岸，是职业乞丐最喜欢的乞讨场所，民政部门曾了解到，有个乞丐&年薪&甚至高达三十万元。在香洲总站，这些职业乞丐有时一天能赚一两千元；而在茂业百货、珠海免税商场等地，他们日薪平均有两三百元；在珠海渔女等著名景点，也是日进斗金,有多名市民都目睹过开宝马前来乞讨的，他们看到熟悉的民政局工作人员来了，甚至还会主动打招呼，寒暄几句。　　有乞丐在珠海买房定居&在珠海街头看见的图文并茂的重病需救助、借钱买车票回家等乞讨行为，大多是假的。&香洲区民政局相关负责人表示。　　上述负责人指出，比如在南坑，有三个青年男子跪成一排，竖牌子表示要给得肝硬化腹水的老师筹集治疗费用；九洲城长年有一个穿着校服的&学生&唱歌为&病重母亲筹集手术费用&；香洲车站有&腿残&老人披雨布乞讨，还有假孕妇、假寻亲无着、假遗像等，经查身份、事迹全都是假的。一天结束后，这些乞丐会毫不避讳地清理&战果&，将百元、五十元、二十元等都分类整理好，扬长而去，周而复始。　　这些乞丐，有的租住在中山与珠海交接的地带，有的直接买房定居下来了，许多老年乞丐因为年龄达到免费乘公交的标准，经常乘车&流动作战&。　　负责人指出，献爱心时要注意甄别，免得助长职业乞讨气焰。如果在街头碰到乞讨人员，不妨上前询问他们是否愿意前往救助站接受救助，拒绝救助者多半是职业乞讨人员；在街头，那些拒绝食物、衣物和其他物品帮助，只要现金的人，也大多是职业乞讨人员。　　乞丐管理法规有真空　　这些职业乞丐为何有恃无恐呢？主要是因为职业乞讨人员通过乞讨可以有丰厚的回报，获得较大的利益，但相关政策原则性规定偏软，以及针对职业乞讨未出台明确的规定，使得落地实施出现政策的真空。　　上述负责人指出，根据日印发的《广东省城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理规定》（粤府〔2004〕10号）第三条明确规定：&对流浪乞讨人员的救助，是一项解决其基本生活困难的临时性社会救助措施，遵循自愿、无偿、公开救助的原则。&.新办法贯彻的是自愿原则，只要职业乞丐没有违反法律，有关部门就不能对他们采取强制措施，这使得破坏市容、强讨强要的职业乞丐处于管理的真空地带。　　据《南方都市报》报道　　大家在广东珠海购物逛街、观赏景点时，有时会遇到各式各样的乞讨&派&&&老年派、卖艺派、&学生&派、卖惨派等。在15日召开的流浪乞讨人员救助管理工作研讨会上，摸底多次的香洲区民政局相关负责人告诉记者，这些人绝大部分都是职业乞丐，收入颇丰，&日薪&少则二三百元，多则一两千元，甚至有&年薪&高达三十万元的乞丐，在珠海渔女景点，有多位市民还目睹开宝马车过来&乞讨&的职业乞丐。　　不装残疾没人给钱来源)404 提示信息
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职业乞丐内幕真相揭秘：派系分明 日薪千元 开宝马“上班”收藏
　　职业乞丐内幕真相揭秘：日薪千元 开宝马“上班”　　职业乞丐内幕真相揭秘：市民在珠海逛街、游览景点时，会遇到各式的乞讨人员。在14日召开的流浪乞讨人员救助管理工作研讨会上，香洲区民政局相关负责人表示，绝大部分乞讨人员都是职业乞丐，这些人收入颇丰，“日薪”少则二三百元，多则一两千元，在珠海渔女景点，有多位市民还目睹开宝马过来“乞讨”的职业乞丐。民政部门指出，拒绝前往救助站接受救助的多半是职业乞讨人员，那些拒绝物品帮助只要现金的人，也大多是职业乞讨人员。
产销量连年位于国内喷码机行业前列!
　　职业乞丐内幕真相揭秘：日薪千元 开宝马“上班”　　乞丐组团赴庆典“揾食”　　香洲区民政局相关负责人表示，经排查，香洲区的流浪乞讨人员大概有50人左右，他们绝大部分是职业乞讨人员，有的行乞已有数十年之久。　　这些职业乞丐，主要集中在人流密集的车站、商业区、旅游景点，如香洲总站、香洲百货、珠海渔女、普陀寺等。上述负责人表示，这些职业乞丐还有自己的“朋友圈”，上个月珠海普陀寺举办开放十五周年暨明生法师升座庆典时，结伴而来的乞丐多达二三十名，从信徒处讨了个“盆满钵满”。
　　职业乞丐内幕真相揭秘：日薪千元 开宝马“上班”　　职业乞丐内幕真相揭秘：数年前的拱北口岸，是职业乞丐最“喜欢”的乞讨场所。民政部门曾了解到，有个乞丐“年薪”甚至高达三十万元。后经过整顿，已无职业乞丐盘踞。在香洲总站，这些职业乞丐有时一天能赚一两千元；而在茂业百货、珠海免税商场等地，他们“日薪”平均有两三百元；在珠海渔女等景点，有多名市民曾目睹过有人开宝马前来乞讨，旁人指责，这些职业乞丐都无动于衷，看到熟悉的民政局工作人员来了，甚至还会主动打招呼，寒暄几句。　　许多乞丐，有的租住在中山与珠海交接的地带，有的直接买房定居下来，许多老年乞丐因为年龄达到免费乘公交的标准，经常乘车“流动作战”。　　负责人指出，献爱心时要注意甄别，免得助长职业乞讨气焰。如果在街头碰到乞讨人员，不妨上前询问他们是否愿意前往救助站接受救助，拒绝救助者多半是职业乞讨人员；在街头，那些拒绝食物、衣物和其他物品帮助，只要现金的人，也大多是职业乞讨人员。
相关管理法规有真空　　这些职业乞丐为何有恃无恐呢？主要是因为职业乞讨人员通过乞讨可以有丰厚的回报，获得较大的利益，但相关政策原则性规定偏软，以及针对职业乞讨未出台明确的规定，使得落地实施出现政策的真空。　　上述负责人指出，根据日印发的《广东省城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理规定》(粤府〔2004〕10号)第三条规定：“对流浪乞讨人员的救助，是一项解决其基本生活困难的临时性社会救助措施，遵循自愿、无偿、公开救助的原则”。新办法贯彻的是自愿原则，只要职业乞丐没有违反法律，有关部门就不能对他们采取强制措施，这使得破坏市容、强讨强要的职业乞丐处于管理的真空地带。“民政部门只能加派人手，上街劝导，采用人海战术，采取工作人员上街围劝的方式。我们同公安局、城管部门巡警都有联系，互通情况，联动工作。”上述负责人表示。　　但也有真正需要救助的流浪乞讨人员。昨晚，寒流袭珠，市、区民政部门目前正在采取“寒冬送温暖”行动，组织工作人员、义工和志愿者兵分多路，沿街进行排查搜寻，为流浪乞讨人员发放御寒的毛毯、棉被、矿泉水和方便面等物资，劝导他们到救助站避寒。　　“凡是在珠海街头看见的图文并茂的重病需救助、借钱买车票回家等乞讨行为，99%都是假的。”香洲区民政局相关负责人表示。卖惨派　　在南坑，有三个青年男子跪成一排，竖牌子表示要给得肝硬化腹水的老师筹集治疗费用；九洲城常年有一个穿着校服的“学生”，唱歌为“病重母亲筹集手术费用”；香洲车站有“腿残”老人披雨布乞讨，还有假孕妇、假寻亲无着、假遗像等招数，经查身份、经历全部都是假的。一天结束后，这些乞丐会毫不避讳地清理“战果”，将百元、五十元、二十元等都分类整理好，扬长而去。第二天再周而复始。卖艺派　　当下，珠海演艺乞讨的也越来越多，而这些“演艺派”许多是团队乞讨，有组织有管理。民政部门负责人称，自己在海滨公园巡查时，看到有弹吉他卖艺的，上前询问情况，需不需要救助，结果周边突然就冲上来两个人，让他别多管闲事。后来也观察到，卖艺人身前盒子装满钱后，会有专人来当众收走。
这种人我看都不得看一眼
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每一个飞机驾驶员心中都有一个绚丽的机长梦，在很多人的心目中，机长是个高大上的职位，也是个工资收入水平很高的职位。很多时候都在天上飞，穿梭于各个国家和地区，一身炫酷的制服，加上帅气的太阳镜。身边还有漂亮的空姐陪伴，这种快乐的生活让所有职场人士羡慕不已。但是在表面风光的背后，也有很多不为人知的艰辛付出。要成为一名机长是不容易的，先要从普通学员做起，然后升副驾驶、见习机长，才可以放机长。在不同阶段的工资待遇也是不同的，首先从航校毕业后，要从打杂的小跟班做起，在飞机上看机长和副驾驶操作，工资待遇仅在4000元左右。成为副驾驶后，每月工资可以达到2-3万左右，如果一切顺利，经历7-10年，在飞满2700小时后，就可以成功地放机长。此时肩上就可佩上象征专业和责任的四道杠肩章。在薪资方面也比副驾驶高了三倍，可谓一夜暴富，这样的职场生涯让许多人忘尘莫及。机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。比如说国航，南航的那个这些国内一线航空公司，飞机机长的普遍薪资待遇在5--8万元一月，在加上飞行补贴和飞机小时费，也就是飞行一小时有80元的奖金，国企航空公司的机长年薪也在70到80万，属于高收入的群体，相比之下，三线民营航空公司机长的年薪收入要比国营的高20%左右，这是因为作为飞行员他们都是喜欢去国企，而民营企业要想吸引人才，尤其是经验老道的机长，就得给出更高的薪资待遇，怪不得之前网上就有报道，说某个航空公司为了招机长，大出奇招，给出百万年薪，外加私人汽车，别墅的天价待遇。乍看之下，我国的机长收入貌似很高 了，不过要是和其他地区，国家相比的话，这些收入水平就很一般了，据了解香港地区的机长年薪工资基本是在140万以上，更变态的是美国有些航空公司的机长年薪高达200万，直接成为百万年薪的土豪。虽然飞机机长是个高收入群体，然而这种职业所承担的风险也是极高的，可以说是用生命在赚钱。目前国内航空公司的薪酬是按照基本工资+飞行小时费来计算的。飞行级别的不同，所飞机型不同和飞行航线的难易程度都影响飞行员的收入，国内航空公司在薪酬待遇上并没有统一的标准，不同航空公司的收入差异大有不同，而且国内外的飞行待遇也不同。像国航，东航，南航国内三大航空公司，机长的月薪在六万左右，副驾驶的月薪在两万左右，对于小航空公司，由于机长教员的缺少，在工资待遇上会更加优厚，小航空公司机长的年薪可能在60—80万，有些大公司的机长年薪在40—60万，而一些货机的机长可能年薪百万以上。我们的调查结果是：和出租车司机相像，飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的，多劳多得；机长和副驾相差悬殊；飞国际线比飞国内线拿的钱多50%，津贴还是美金哦；压力大，跳槽难，但毋庸置疑的一点是，飞行员绝对是高薪！800000已知机长的年薪高位这个数字。这不是流言，而是确有其事，业内很多人都知道。成都双流的鹰联航空曾经开出过年薪80万的价码，用来吸引优秀的飞行员，这不是做秀，他们最后真的招了四个飞行员。据说除了摆在台面上的80万，私下还附带了汽车、花园别墅的天价待遇。4000刚毕业飞行学员能拿的钱。刚毕业，哪怕你学得再好成绩再优秀，是绝对不会让你去动手开飞机的，得从学员开始混起。学员什么也不做，就是坐在飞机上观察，看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点，就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样，一般跟满60个小时的安全时间才能升级，请注意，这里说的是安全飞行时间，即中间不可以有小纰漏，否则就得推倒重来，从零开始，严重的还会停飞。当然，这个价码相比其他专业的毕业生来说，还是不错的。400000机长的年薪。调查中我们发现，各家公司标准都不同，但一般机长每月2-3 万的收入，加上奖金等，可以拿到40万的年薪。我们看起来很高了，水平比较一下会觉得挺一般。香港地区的机长是140万人民币，美国更牛，大约可以拿到200万美金，折合人民币是1400 多万。10000副驾驶的月薪。机长毕竟是少数，机长下面一个级别是副驾驶。调查中发现，副驾驶的平均月薪没有想象中那么高，基本工资就几千块，收入都是靠一小时一小时飞出来的。5500普通空姐的平均工资。以国航为例，一般是元一个月。一年还会发一次效益奖，这笔数字会比较可观，是0.6-1.2 乘以国航当年的效益奖基数。刚入门的空姐工资一般按照最低标准30元/小时计算，飞行时间上限为120 小时。每过一年工资标准上涨）4元/小时，直到60 元/小时封顶。通常工龄在）4年以上的空姐，月收入可以达到近万元，飞国际线会更高。所以说，做半年空姐可以买车，这也不是什么神话！无论是在哪个航空公司，对于飞行员的月薪，都是建立在飞行小时数上，机长的小时薪酬是在300—800之间，副驾驶的小时薪酬是在150—400之间。飞行员每天的飞行小时数是8小时，每个月的飞行小时数是100小时，三个月的飞行小时数不能超过270小时，只有在把飞行小时数飞满了，才能拿到高薪。对于空军飞行员，刚毕业时的工资可能只有三四千，后面基本工资在，具体数目还要根据军衔，飞行时间和驾驶机种来决定，而且每个月还会有的伙食补贴，每年一次度假待遇，上校以上的飞行员的医疗，出行，穿衣，住房都由国家提供，因为他们是国家的财产，国家的战斗力。大家都知道，不管是哪个国家，飞行员都是宝贝的存在。在多兵种演练的时候，空军也会因为自己是飞行员而感到骄傲。每次飞机如果出现意外的话，塔台其实第一个命令就是一定要保护好自己的安全，飞机能带回就带回来，不行就跳伞。可以说就拿现在歼-20和飞行员比起来，肯定也是飞行员重要。飞行员之所以重要其实和飞行员难培训是离不开关系的。而且飞行员的待遇可以说在别的兵种中都是最高的，飞行员的工资是由底薪，加飞行的津贴和其他的福利一起算出来的。所以一个飞行员正常飞行的话年收入最起码也是而十多万元。而且由于工作的额特殊性，很多飞行员都会享受现在的军官待遇，初次之外还有一些特殊的待遇，比如在学习的时候学费就是国家报销的，而且家里还可以省六万多的开支，飞行员妻子的工作也是分配的，子女考大学都有一定的照顾等。
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揭秘职业乞丐：有人年薪30万 开宝马去“上班”
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职业乞丐开宝马“上班”市民在珠海逛街、游览景点时，会遇到各式的乞讨人员。在昨日召开的流浪乞讨人员救助管理工作研讨会上，香洲区民政局相关负责人表示，绝大部分乞讨人员都是职业乞丐，这些人收入颇丰，“日薪”少则二三百元，多则一两千元，在珠海渔女景点，有多位市民还目睹开宝马过来“乞讨”的职业乞丐。民政部门指出，拒绝前往救助站接受救助的多半是职业乞讨人员，那些拒绝物品帮助只要现金的人，也大多是职业乞讨人员。乞丐组团赴庆典“揾食”香洲区民政局相关负责人表示，经排查，香洲区的流浪乞讨人员大概有50人左右，他们绝大部分是职业乞讨人员，有的行乞已有数十年之久。这些职业乞丐，主要集中在人流密集的车站、商业区、旅游景点，如香洲总站、香洲百货、珠海渔女、普陀寺等。上述负责人表示，这些职业乞丐还有自己的“朋友圈”，上个月珠海普陀寺举办开放十五周年暨明生法师升座庆典时，结伴而来的乞丐多达二三十名，从信徒处讨了个“盆满钵满”。数年前的拱北口岸，是职业乞丐最“喜欢”的乞讨场所。民政部门曾了解到，有个乞丐“年薪”甚至高达三十万元。后经过整顿，已无职业乞丐盘踞。在香洲总站，这些职业乞丐有时一天能赚一两千元；而在茂业百货、珠海免税商场等地，他们“日薪”平均有两三百元；在珠海渔女等景点，有多名市民曾目睹过有人开宝马前来乞讨，旁人指责，这些职业乞丐都无动于衷，看到熟悉的民政局工作人员来了，甚至还会主动打招呼，寒暄几句。许多乞丐，有的租住在中山与珠海交接的地带，有的直接买房定居下来，许多老年乞丐因为年龄达到免费乘公交的标准，经常乘车“流动作战”。负责人指出，献爱心时要注意甄别，免得助长职业乞讨气焰。如果在街头碰到乞讨人员，不妨上前询问他们是否愿意前往救助站接受救助，拒绝救助者多半是职业乞讨人员；在街头，那些拒绝食物、衣物和其他物品帮助，只要现金的人，也大多是职业乞讨人员。相关管理法规有真空这些职业乞丐为何有恃无恐呢？主要是因为职业乞讨人员通过乞讨可以有丰厚的回报，获得较大的利益，但相关政策原则性规定偏软，以及针对职业乞讨未出台明确的规定，使得落地实施出现政策的真空。上述负责人指出，根据日印发的《广东省城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理规定》(粤府〔2004〕10号)第三条规定：“对流浪乞讨人员的救助，是一项解决其基本生活困难的临时性社会救助措施，遵循自愿、无偿、公开救助的原则”。新办法贯彻的是自愿原则，只要职业乞丐没有违反法律，有关部门就不能对他们采取强制措施，这使得破坏市容、强讨强要的职业乞丐处于管理的真空地带。“民政部门只能加派人手，上街劝导，采用人海战术，采取工作人员上街围劝的方式。我们同公安局、城管部门巡警都有联系，互通情况，联动工作。”上述负责人表示。但也有真正需要救助的流浪乞讨人员。昨晚，寒流袭珠，市、区民政部门目前正在采取“寒冬送温暖”行动，组织工作人员、义工和志愿者兵分多路，沿街进行排查搜寻，为流浪乞讨人员发放御寒的毛毯、棉被、矿泉水和方便面等物资，劝导他们到救助站避寒。“凡是在珠海街头看见的图文并茂的重病需救助、借钱买车票回家等乞讨行为，99%都是假的。”香洲区民政局相关负责人表示。卖惨派在南坑，有三个青年男子跪成一排，竖牌子表示要给得肝硬化腹水的老师筹集治疗费用；九洲城常年有一个穿着校服的“学生”，唱歌为“病重母亲筹集手术费用”；香洲车站有“腿残”老人披雨布乞讨，还有假孕妇、假寻亲无着、假遗像等招数，经查身份、经历全部都是假的。一天结束后，这些乞丐会毫不避讳地清理“战果”，将百元、五十元、二十元等都分类整理好，扬长而去。第二天再周而复始。卖艺派当下，珠海演艺乞讨的也越来越多，而这些“演艺派”许多是团队乞讨，有组织有管理。民政部门负责人称，自己在海滨公园巡查时，看到有弹吉他卖艺的，上前询问情况，需不需要救助，结果周边突然就冲上来两个人，让他别多管闲事。后来也观察到，卖艺人身前盒子装满钱后，会有专人来当众收走。
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