多家共享单车不再用押金 长沙成为“信用开锁”首站
（原标题：多家共享单车长沙不再用押金，你怎么看？）近期，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难退，引发社会广泛关注。11 月 24 日，哈罗单车宣布，在长沙全面开启芝麻信用免押金骑行，未来这一政策将逐步在其他城市推广。记者梳理发现，在长沙地区，ofo 小黄车、哈罗单车、永安行、优拜单车均已相继推行免押金骑行。专家表示，推行免押金服务将会是共享单车行业的发展趋势。凭借芝麻信用分，就可扫码免押金骑共享单车。长沙成为 " 信用开锁 " 首站哈罗单车长沙市场负责人伍子行介绍，凡是支付宝芝麻信用分高于 650 分的长沙哈罗单车用户，均可享受支付宝扫码免押金骑行的优惠。哈罗单车于 2016 年 9 月开始投放运营，并没有选择在北上广深等一线城市与摩拜单车、ofo 小黄车等巨头火拼，而是迅速切入二三四线城市。此次哈罗单车推行 " 信用开锁 "，选择了长沙作为实施政策的首个城市，足见哈罗单车对长沙市场的重视。" 未来，这一政策将逐步在其他城市实施。" 伍子行表示，哈罗单车于今年 2 月进驻长沙，取得了不错的运营数据，目前投放车辆超过 12 万辆，每天的骑行次数超过 20 万次。4 家在长沙实施信用骑行目前，进驻长沙市场的共享单车品牌有 6 个，分别是摩拜单车、ofo 小黄车、哈罗单车、永安行、优拜单车、酷骑单车，其中酷骑单车已经倒闭。此外，共享电单车享骑于今年 10 月份进驻长沙。从缴纳的押金金额来看，摩拜单车和享骑电单车的押金最高，为 299 元；优拜单车和酷骑单车的押金次之，为 298 元；哈罗单车的押金是 199 元；ofo 小黄车和永安行的押金是 99 元。记者统计发现，在长沙地区，ofo 小黄车、哈罗单车、永安行、优拜单车均与支付宝达成了合作，芝麻信用分达到一定标准的市民，都可以通过支付宝扫码免押金骑行。这意味着，长沙地区目前正常运营的共享单车企业，只有摩拜单车没有推行信用骑行。今年 8 月份开始，摩拜单车在全国范围内推出新用户免押金试骑活动，通过微信小程序注册摩拜单车的新用户，每周可以享受 5 次免押金骑行，但这一政策设定了骑行次数，并将老用户排除在外，不少用户表示 " 不够诚意 "。（记者 潘显璇）免押金骑行将是行业趋势中国电子商务研究中心主任曹磊认为，共享单车免押金骑行是这个行业的必然趋势。一方面，共享单车与信用平台对接，实现信用骑行，在技术层面已经很成熟。另一方面，共享单车面市以来，推出的押金模式就备受争议，由于共享单车的用户群体庞大，沉淀的押金金额巨大，一旦监管不到位，就容易出问题。而相关的法律法规目前还不完善，近期多家共享单车就因倒闭出现押金难退的情况，引发大量投诉。此外，共享单车品牌想要在竞争中胜出，降低门槛实施免押金骑行来吸引更多的客户，无疑是一个不错的方法。哈罗单车 COO 韩美也坦言，免押金是行业发展趋势，既是对用户的负责，也是对社会的负责。在共享单车进入发展的中后期，各单车企业用户增速降缓的大背景下，" 免押金 " 可以吸纳更多新用户，保持用户量稳定增长，也让更多用户得到好的骑行体验。长沙共享单车初现三足鼎立11 月 24 日，记者在五一商圈、多个地铁口以及多个小区周边走访发现，这些地方的共享单车，基本上都是 ofo 小黄车、摩拜单车、哈罗单车。从三家共享单车品牌给记者的投放数据来看，ofo 小黄车为 17.5 万辆，摩拜单车为 15.5 万辆，哈罗单车为 12 万辆，三者在长沙的投放数量相差不大。今年 6 月份，长沙市城管局发布的统计数据显示，共享单车企业在长沙投放车辆在 33 万辆左右。看来三大企业近几个月来投放增幅不小。随着共享单车数量的急剧增多，随之而来的乱停乱放现象也越来越严重，已经引起了有关部门的关注。今年 9 月，长沙市交通运输局召集了多家共享单车公司召开闭门会，要求各家共享单车暂停投放，叫停 " 车海战 "。" 我们也注意到中心城区车辆过多的问题，已经在调整方案，将部分车辆布放到郊区。" 伍子行说。ofo 小黄车以及摩拜单车长沙区的相关负责人表示，目前在长沙暂时不会考虑增加投放。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论解锁1分钟，懵逼一小时？共享单车真的是代步神器？
200多年的历史
各位新老司机晚上好
今天是周一
上周给你奉上了
六款热门半盔/三款外胎
从留言和反馈看到
大家对热门型号真是爱不释手啊
留言也是精彩纷呈
看过了高端大气的专业级产品
今天小编想跟你聊聊
最近热议的
因为它真的切切实实地改变了
传统自行车业
今天小编只想聊单车本身
带着疑问展开今天的话题
真的舒适吗
快速了解共享单车
&共享单车就是一种通过智能手机App实现快速租赁的公共自行车模式。当你注册完毕，便可通过网络搜寻附近的租赁车，通过30秒左右完成解锁，可以在任何地点还车，按照时间或者骑行距离收取租赁费用。
哈哈共享单车的出现是为了解决交通难题，而不是健身，鬼才想要骑着这些坐姿低矮重量惊人的单车去做运动呢。那么它们是不是真的妥善解决了你的需求？我们接着了解几款已经在运营的共享单车。
几款最火爆的共享单车
&实际上包括城市里的公共自行车在内，市面上已经有不少共享单车问世并投入运营，我们找到了一些已经进入实际运营、未来即将上线的几款共享单车，来了解下它们给用户带来的实际骑乘感受。
今天主要涉及的单车：
1.摩拜单车
2.摩拜单车Lite
4.野兽骑行/小蓝单车
5.索罗门共享单车
6.优拜单车
&很显然这些单车要面临的环境就是我们最熟悉的城市道路（全天候待命）。这对单车的耐久度是极大的考验，同时它们还要满足通勤的便捷需求，以及不期而遇的“世界杯级越野路段”。
Mobike（摩拜单车）
&继上海、北京之后，摩拜单车（英文名mobike）进入广州，布局越来越大，摩拜单车在街头的能见度越来越高。租赁过程轻松愉快，但是骑乘的感受却令人沮丧，“得益于”过分结实的体格，基本上没人能将摩拜从二环骑出五环，而那些能将此车扛上六楼的用户，在此请受小编一拜，另外想找到租赁车也不容易。
哈哈1.方便容易租赁
哈哈2.隐藏式轴传动不需频繁润滑
哈哈3.实心外胎防爆出色
哈哈4.车架刚性出色
5.造型时尚
哈哈1.重量要命
哈哈2.坐姿低伤膝盖
哈哈3.没有储物空间
哈哈4.吸震较差
哈哈5.坐垫较宽，夏天闷热
哈哈1元/小时（299元押金）
Mobike Lite（摩拜单车）
本次摩拜单车Lite可能是为了用户更好的区分其此前推出的旧版，采用了与旧款车型相同的专利、智能锁和技术平台，但其增加了车筐，也改成了裸露的链条式。值得一提的是，其自充电体系也改为由太阳能发电（发电板位于车篮底部），更加节能环保。用户使用Mobike
Lite的费用也只有旧款车型的一半，低至 5 毛每半小时。
哈哈1.租赁价格更低
哈哈2.重量相对老款轻巧
哈哈3.创新外胎，轻量又耐操
哈哈4.转向比旧款灵活
哈哈1.骑乘姿势依然别扭
哈哈2.避震效果提升明显
哈哈0.5元/小时（299元押金）
OFO共享单车
&OFO共享单车最早起源于北京大学，虽然摩拜单车大肆攻城略地，但是目前80%的学生还是选择OFO。OFO不仅可以通过App进行租赁，也可以通过关注公众订阅号，骑乘起来确实比较轻快，只不过想要找到一台车况良好的“小黄”并不容易。
哈哈1.车身轻巧
哈哈2.骑乘相对舒适
3.刹车手感轻巧
哈哈1.租赁麻烦（需输密码）
哈哈2.车架刚性较差
哈哈3.在空旷区域找车难
哈哈0.5元/小时（在校学生/教师）
哈哈1元/小时（非在校用户）
哈哈由于目前野兽骑行/小蓝单车、索罗门共享单车、优拜单车还没有上线运营，所以本次评测没办法涉及这几个品牌的共享单车。
&由于OFO和摩拜都是共享资源，供给和需求并不均衡，因此当你需要它们的时候你不一定用得上。当上下班高峰期疲惫的你从地铁站走出来，“最终神器”在哪？
话说回来，不管是OFO还是摩拜都是很牛的创新，非要我选......小编还是最爱自己的那台车。
未来还有......
&当然你无非阻止未来不停迈进的脚步，明年还会有更多共享单车跟风而起......它们是否能切实解决共享模式带来的问题呢？让我们更加期待吧。
你会选择共享单车出行吗
快告诉小编吧
后续我们还会提供更多的精彩内容
到时候千万别错过咯
当然只要你们踊跃投票留言
小编一定会满足你们的无理要求滴
看完文章也别忘关注我们骑二无比Bike微信订阅号啊！
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。共享单车“信用开锁”值得期待来源： 红网分享到：
　　近期，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难退，引发社会广泛关注。11月24日，哈罗单车宣布，在长沙全面开启芝麻信用免押金骑行，未来这一政策将逐步在其他城市推广。专家表示，推行免押金服务将会是共享单车行业的发展趋势。（11月25日 红网）
　　最近一段时间，关于共享单车押金难退的报道引发了公众热议与担忧。尽管每名用户涉及的金额并不多，但整个市场总和却十分惊人。据芝麻信用提供的数据，因部分共享单车企业倒闭，目前已造成用户押金损失10多亿元。而这笔资金仅仅是共享单车领域近100亿存量押金中的一小部分，如果再不加以规范和约束，恐怕还将面临更大风险。
　　根据知情人士的透露，共享单车押金难退的最根本原因在于多数单车企业并没有采用第三方存管押金的方式，对用户押金进行“专款专管专用”，从而导致用户押金缺乏第三方的有效监管，成了单车企业的“自由资金”。有的企业出于技术研发、现金流通、扩能生产等需要，便偷偷挪用押金，一旦遭遇用户集中申请退还押金时，自然会出现“退款难”等问题。
　　基于此，倡导“信用开锁”“免交押金”无疑是众望所归的好事。一方面，将信用值与用户骑行便利直接挂钩，可以成为推行社会信用体系建设的一种尝试，为更好健全社会信用体系提供经验。另一方面，不交押金骑车，免去了用户“退押金难”的后顾之忧，有利于鼓励更多群众使用这种节能环保的出行方式，让共享经济更具活力。此外，单车企业不收押金，提高了市场准入门槛，有利于控制共享单车的盲目扩充，让共享单车向理性化、规范化发展。
　　不过，在我国社会信用体系并不健全的前提下，相应的配套监管和制约不能形成有效合力，暂时还无法实现权责对等，“信用开锁”也非绝对的“零风险”。比如，有些单车的密码锁与用户的个人信用目前还无法实现完全配套，用户骑行全过程无法做到有效监测，无法对用户形成有效约束力，这样一来，风险将全部由单车企业承担，无疑有失公平。
　　当然，从建立规范的第三方监管体系、健全押金监管、提高单车企业违约成本等方面入手，也可以在一定程度上缓解“退押金难”等问题，但从长远发展来看，押金退出共享单车市场是行业发展的必然趋势。在当前“退押金”成难题的现状下推出“信用开锁”，无论从时间节点，还是现实需要来看，都比较合适，也可以化解用户对共享单车的信任危机，值得期待。
　　文/陆仁忠
编辑：宋环
扫码关注工人日报客户端苹果版安卓版媒体：共享单车“信用开锁”值得期待_网易新闻
媒体：共享单车“信用开锁”值得期待
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：共享单车“信用开锁”值得期待）
近期，多家共享单车企业相继倒闭，大量用户押金难退，引发社会广泛关注。11月24日，哈罗单车宣布，在长沙全面开启芝麻信用免押金骑行，未来这一政策将逐步在其他城市推广。专家表示，推行免押金服务将会是共享单车行业的发展趋势。（11月25日 红网）最近一段时间，关于共享单车押金难退的报道引发了公众热议与担忧。尽管每名用户涉及的金额并不多，但整个市场总和却十分惊人。据芝麻信用提供的数据，因部分共享单车企业倒闭，目前已造成用户押金损失10多亿元。而这笔资金仅仅是共享单车领域近100亿存量押金中的一小部分，如果再不加以规范和约束，恐怕还将面临更大风险。根据知情人士的透露，共享单车押金难退的最根本原因在于多数单车企业并没有采用第三方存管押金的方式，对用户押金进行“专款专管专用”，从而导致用户押金缺乏第三方的有效监管，成了单车企业的“自由资金”。有的企业出于技术研发、现金流通、扩能生产等需要，便偷偷挪用押金，一旦遭遇用户集中申请退还押金时，自然会出现“退款难”等问题。基于此，倡导“信用开锁”“免交押金”无疑是众望所归的好事。一方面，将信用值与用户骑行便利直接挂钩，可以成为推行社会信用体系建设的一种尝试，为更好健全社会信用体系提供经验。另一方面，不交押金骑车，免去了用户“退押金难”的后顾之忧，有利于鼓励更多群众使用这种节能环保的出行方式，让共享经济更具活力。此外，单车企业不收押金，提高了市场准入门槛，有利于控制共享单车的盲目扩充，让共享单车向理性化、规范化发展。
不过，在我国社会信用体系并不健全的前提下，相应的配套监管和制约不能形成有效合力，暂时还无法实现权责对等，“信用开锁”也非绝对的“零风险”。比如，有些单车的密码锁与用户的个人信用目前还无法实现完全配套，用户骑行全过程无法做到有效监测，无法对用户形成有效约束力，这样一来，风险将全部由单车企业承担，无疑有失公平。当然，从建立规范的第三方监管体系、健全押金监管、提高单车企业违约成本等方面入手，也可以在一定程度上缓解“退押金难”等问题，但从长远发展来看，押金退出共享单车市场是行业发展的必然趋势。在当前“退押金”成难题的现状下推出“信用开锁”，无论从时间节点，还是现实需要来看，都比较合适，也可以化解用户对共享单车的信任危机，值得期待。
本文来源：红网
作者：陆仁忠
责任编辑：纪珂_b6492
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈24小时点击排行
Copyright (C)海纳网
社会化媒体
| 广东省通管局 | 广东省互联网协会核心会员 |}