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远洋航线 实习生第一次上船个人必备物品 求指导
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各位大神们本人实习生一名，今年刚毕业，等几天就要上船了，个人物品要带哪些啊 主要是衣服鞋子什么的 求具体的数量
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带人去就行了，多带几条内裤袜子，两套夏装，一套秋冬装。电脑塞满，。证书，拿到手后先签名。
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赶紧回家哈哈哈
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1证书(海员证，健康证，护照，身份证)&&钱￥和$ Training book
2电子闹钟（电池）&&手表（备件）
3内衣裤 拖鞋 秋衣裤 毛巾 短袖T恤 制服 长腿短裤&&袜子 凉鞋 纯棉毛巾被 篮球用头箍 束腰板带 护膝（体育用品）针线 皮鞋
4 牙具 牙膏 洗发水 剃须刀 剪刀 指甲刀 镜子 梳子 棉签 牙签 面巾纸
5 茶叶（小包装）水杯（沏茶用具）中国特色小纪念品
6 插排 转换接头 手电筒及备件 微型螺丝刀 扳手 小锁头
7手机 相机MP3 硬盘 各种充电器 电脑 充电电池及充电器 U盘 小音箱
8 学习用品：轮机字典 壁纸刀 电子辞典（待议） 地图册（电子版） 专业学习材料（视频，教材，word文档等，机工业务 电工学及自动化）灵便的笔记本 尺子 透明三角板 圆规 笔 照片
9药品：含片，止咳药 木耳 感冒药 腹泻药 云南白药 眼药水
10食品:老干妈 干果
11 软件: 视频转换 切割 编辑，播放器 图片编辑软件，txt文件编辑器
12中国特色食品 食谱 家常菜做法 健康保健 基本医疗知识 中药知识
13 图片：手工艺品（折纸，手工制作，兵器知识） 娱乐图片 室内装潢
14 视频与音频文件：中文英文电影 电视剧 同一首歌 百家讲坛 小品 相声 搞笑视频 字帖 健康讲座 电脑游戏 音乐
15电子书：交际技巧 经商技巧 四大名著 孙子兵法 名人传记 心理学基础知识 实用心理学 成功学丛书 卡耐基全集 店经营策略 网络经营策略 资本运营理论 酒店经营理论 电子商务 资本论 悬疑小说 室内装潢
gtbsyh ( 15:19:27)轮机同学应带的课本如：主机、辅机、轮机自动化、轮机英语、动力装置管理、机修、船舶电站等；
２．船舶的说明书均以英文为主，各轮一般均有配备中英字典，为个人使用方便，自己最好能够携带一本比较齐全的中英字典，如牛津英汉大字典。电子快译通之类的电子字典，专业方面的词汇量不足；
３．除了上集装箱船舶外，上其他船种的同学，能够上岸的机会并不多，不必携带太多的漂亮外套，一般两套就够了，同时各家船东均配有公司的制服；
４．防寒内衣应带一套，尤其甲板同学，更应携带一套加厚的御寒内衣，船舶也有可能航行到寒冷地带，须参与甲板舱面工作；各轮每人均有配备防寒夹克一件，须列入交接清单；
５．船舶住舱均是中央空调，温度适中，穿着以T恤为主，可多携带几件T恤上船；内裤、袜子可多带一些；个人需要携带闹钟，防个人贪睡哦；
６．各轮一般发放的生活用品有：香皂、洗衣粉、毛巾、卫生纸等，上船时可不必携带此类物品，旅程中应携带毛巾一条，而洗发水、沐浴露、牙膏、牙刷应自备；世界各地区生活用品的价格相差不会太大，初次上船应配备至少四个月以上的消耗量。
７．上船实习时，船东有提供合适的劳保用品如：工作服两套、铁头工作鞋一双、安全帽、雨衣、雨鞋；工作服两套、铁头工作鞋一双在泛海公司发给，由个人自己携带上船，为此个人行李中应预留有携带此两样用品的空间；
luoyeming ( 23:37:31)洗头膏，一些认为有必要的书，电脑，有条件多买点吃的
gh10-9-13 16:35:44)国内的船上就备棉被、枕头、餐具(都是旧的)，公司有工作服、私人船没备，证书一定要带齐，旧衣服多带两套，因为在机舱值班出来衣服都带油味。上街穿的衣服、牙刷、牙膏、牙杯、毛巾、浴巾、洗发水、沐浴露自备。航行很无聊自带可以解闷的装备。
毕业后初次上船，肯定迷茫，所以写一些我的实习感想，谨以此文能给轮机管理专业的诸位减少些迷惑，实习时少走些弯路。废话不多说，下文！
首先是熟悉船上环境~从生活区开始，艇甲板，应急发电机间，小到一些消防器材的位置，做一个大致的了解，起码在生活区环境较复杂的一些船上你的这份细心不致于让你迷路，并且如果船出航消防演习你也能从容点。整个生活区环境熟悉下来了，就去到机舱吧。
准备一包好烟吧，客气点低调点找个细心的师傅带~有些经验的老机工那是最好了，让他带你走一圈，知道机舱里各设备系统的位置分布，主辅海水泵空压机等等，在心里一定要清楚，各设备对应的操控面板最好也了解下，不要设备在哪里知道，在哪里启动却不知道了⊙﹏⊙。设备很多~容易忘记~不耻下问吧~不要觉得不好意思，有什么疑问的地方一定要即时问，举一反三，你就记住了。初次上船的前2个星期里就熟悉环境吧，忘了就再问，有闲暇时间多去机舱转，这样也让别人看到你有上进心，有诚意些，即使你不抽烟也备个两条吧，船上的老师傅抽烟的多。一般来说，机舱的设备有这些：主机（除了苏尔寿就是B&W的了），辅机（国产的年代比较久的船就在主机底层旁边，很吵；设计合理的船一般都是独立的放在辅机间），冰机（制冷压缩机，细分下来有伙食冰机和空调冰机，伙食里又分为菜库冰机和肉库冰机，空调里又分为生活区冰机跟集控室冰机），大气冷凝器（用于锅炉富余蒸汽冷凝），热水柜（分为电加热和蒸汽加热，房间里有热水澡洗，知道哪里来的水了吧），焚烧炉（基本都是摆设，放船上的作用就是给psc检查的），锅炉（主要用于加热重油，有些年代的船舱盖及锚机还是用蒸汽的，包括废气锅炉，有的是和主锅炉独立分开的），日用淡水泵（供水泵，没有这个设备的一般都是用压缩空气的，上下压力继电器的原理），舵机（滑式的最常见了，我所在宏天客的是回转式的，滑式的体积比较大，回转式的优势在于体积小），绞缆机液压泵（有主泵和辅泵，辅泵用于自动收紧，主泵用于绞缆），天车（机舱顶棚，往上看），膨胀水柜，风机（用于空调送风，机舱送风，卫生间抽风，机舱抽风，有大有小的区别），舱盖液压泵，热水井（大气冷凝器下来的水到这里，用于锅炉补水），锅炉补水泵，分油机（分为滑油分油机和燃油分油机，燃油分油机体积上大些，热油器（加热燃油，油舱里已经加热了，为什么出来又有一个热油器？这是因为油舱加热的目的是为了减少粘度便于驳运，热油器是用来加热便于主机更好的燃烧），淡水驳运泵（把淡水储存柜里的水驳到日用柜，不同于日用淡水泵），空压机（主空压机，日用空压机，应急空压机），空气瓶（主空气瓶，辅空气瓶，应急空气瓶，有些船上没有辅空气瓶），滑油自冲滤器，滑油冷却器，造水机，主机淡水冷却器，主机淡水泵，辅机淡水冷却器，辅机淡水泵（现在基本都是中央冷却了，就是辅机用的淡水跟主机用的淡水是一路的，水温调控的需要设立了辅机淡水冷却器，一般比较小），生活污水处理装置（包括粪便处理，很恶心的设备），消防泵（还有一个应急消防泵，一般位于首尖舱），主机海水泵，辅机海水泵，造水机海水泵（也可以用主机海水泵或者辅机海水泵带，阀控切换，注意调压力就行），尾轴压力油柜（旁边肯定有一个很小的泵带），滑油主泵，凸轮轴油柜以及油泵，盘车机，燃油驳运泵（燃油储存柜打到沉淀柜），舱底水泵（往复泵，螺杆泵，喷射泵），货舱污水泵，油水分离器（也是摆设，但psc检查一定要过），压载水泵，液压阀液压油泵（蹩脚的叫法，用于压载管路上液压阀的启闭，有些船是手动的，位置在甲板上，木匠管）。
总的说来是这些设备了，还有一些零零碎碎的就不提了，一个设备能衍生出很多设备，这么些东西都忘不了具体方位了，那么整个机舱就熟悉的差不多了。忘了说一样东西，还有一样很重要，就是各油柜也要熟悉，船上说明书里一般都有分布图，如果没有就问，滑油的问二轨，燃油问三轨，水的问四轨。别不好意思，别怕别人笑话，不耻下问！
这么个阶段过去了，就开始摸管路吧~只要是管子你就摸（不是用手摸~烫死你），记忆力衰退比较厉害就带好纸和铅笔，船上虽然有管路图，相信你看了也没用，除非你资历很老了。摸管路别怕脏，舱底爬吧，手电筒备好，最好把头用布包起来。摸管路是很重要的，你会对整个机舱设备的流程走向有一个深刻的认识，而且这些学校里是学不到的，也别指望船上别人告诉你。很漫长的一个过程~摸的差不多了再来看看现成的管路图说明书吧，你会豁然开朗。舱底管路错综复杂，忘起来很快的，而且有些管路是看不见的。
管路摸完了，你的实习生涯一半的时间差不多就过了吧。现在就是加强对每个设备的研究，找来说明书，具体操作找来主管轮机员让他来指导你，看一遍自己做一遍，时间空闲跑机舱去，正好三个轨的值班时间，一个设备也是举一反三，不要怕，冷静点，三遍下来你还是一窍不通，那就说明你智商有问题，不适合在船上工作，收拾收拾回家吧。还得提醒一点，要有诚意~别人教你那是你的福分。我觉得一颗心态一定要好~现在很多学校刚毕业的一来船上就想自己怎么怎么的，一张白皮考出来很了不起似的，还一个劲的在那哪里哪里四轨工资多少多少。初来乍到，要低调，心态要放好，为什么发白皮书？那是因为你还是一张白纸，什么内容都没有，所以叫白皮书。哪里的四轨多少多少工资，那是你只看到了钱，没去看人家的服务资历和业务水平，钱不是那么好挣的！我承认~有些轮机员是混的，没有那张证书一无是处，但我认为混也是要有天赋的，也要讲天时地利人和，假如一条船上的轮机员一点才干都没有都是混的，那你的真上了贼船了，生命保障一点都没有，一个老轨不行，但下面人一定要行，老轨或者大管都是有水平的，那么下面的人稍逊色点也不是很要紧，看老轨的心胸了，心胸小点直接一句话“你，收包走人”，假如你想混，那么以后你肯定很辛苦~相信现在很多老轨情愿要一个机工，也不稀得一个实习生，道理就在这其中。一个机工可能文化层次不高，但在工作上未必是一个小白，心态放好，尊重别人别人也会尊重你。力的作用是相互的，尊重也是相互的
假如大管或者老轨人比较好，看你这么有上进心，就放心让你独立值班了。这也是个难得的机会~不要怕，保持冷静的头脑。机舱的环境确实很差，噪音分贝很高，长期处在这个环境下头脑会比较紧张，这个是有科学依据的，依据在哪里就不说了，我也懒得google一堆资料来。所以，冷静的头脑是很重要的，一冷静就不容易慌张了，分析的思路就开阔许多。轮机员是个很特种的工种，无论体力还是脑力都很讲究，有人说编程是一门艺术，那么我觉得轮机员个个都是极致的艺术品。
还有一个忘了说了，就是电气部分，这个跟着电机员好好学学，现代船舶自动化程度很高，其中很大一部分依存于电气的知识。
以上的这些，基本都是在你的闲暇时间去完成的，白天都是跟着机工干这干那，所以实习生是辛苦的这句话真是没错，工资还少。忍吧！无论受什么气，忍吧！要想人前显贵，必先人后受罪，天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其胫骨，饿其体肤，祖先把这些智慧都解释的淋漓尽致了。你努力进取就容易超过别人，超过了别人，你就是超人！假如压抑了，要学会释放，适时的娱乐自己，船上也就那么一块地方，你的表情就反映了你的状态。可能你觉得很孤独，能说话谈心的人都没有，那就把注意力放别的上面。哇哈哈哈~笑一笑~日子是多么美好啊~
谨以此文能给轮机管理专业刚毕业的诸位减少些迷惑~如有遗漏，谢谢提醒纠正
１．携带好你们所学的专业课本，驾驶同学应带的课本如：航海学、航海英语、航海气象、船体结构、船舶避碰、船舶管理等，轮机同学应带的课本如：主机、辅机、轮机自动化、轮机英语、动力装置管理、机修、船舶电站等；
２．船舶的说明书均以英文为主，各轮一般均有配备中英字典，为个人使用方便，自己最好能够携带一本比较齐全的中英字典，如牛津英汉大字典。电子快译通之类的电子字典，专业方面的词汇量不足；
３．除了上集装箱船舶外，上其他船种的同学，能够上岸的机会并不多，不必携带太多的漂亮外套，一般两套就够了，同时各家船东均配有公司的制服；
４．防寒内衣应带一套，尤其甲板同学，更应携带一套加厚的御寒内衣，船舶也有可能航行到寒冷地带，须参与甲板舱面工作；各轮每人均有配备防寒夹克一件，须列入交接清单；
５．船舶住舱均是中央空调，温度适中，穿着以T恤为主，可多携带几件T恤上船；内裤、袜子可多带一些；个人需要携带闹钟，防个人贪睡哦；
６．各轮一般发放的生活用品有：香皂、洗衣粉、毛巾、卫生纸等，上船时可不必携带此类物品，旅程中应携带毛巾一条，而洗发水、沐浴露、牙膏、牙刷应自备；世界各地区生活用品的价格相差不会太大，初次上船应配备至少四个月以上的消耗量。
７．上船实习时，船东有提供合适的劳保用品如：工作服两套、铁头工作鞋一双、安全帽、雨衣、雨鞋；工作服两套、铁头工作鞋一双在泛海公司发给，由个人自己携带上船，为此个人行李中应预留有携带此两样用品的空间；
８．依公司的财务报销规定，同学从家里到指定地点报到，只准乘坐火车硬座或大巴，从公司到指定港口上船，由公司统一安排乘飞机，按航空公司规定托运的行李每人最大不能超过20公斤，同学上船时，须适当评估自己的行李，否则，行李超重费是相当昂贵的，并且由个人承担；
９．2010年&&月&&日以前必须到指定的地点报到，请同学们自己估计好旅程所须的时间，尽早订票，提早出发，避免发生迟到。届时恰逢春运期间，人多混杂，请各位同学务必注意旅途安全，小心防盗。
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我在黄鹤楼下 发表于
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很详细了来自: Android客户端
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你这是在哪里百度的，太扯淡了，带这么多东西来自: Android客户端
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看航线，如果要跑国内的话记得带棉袄，北方的冬天会很冷，，要是专门跑东南亚一带就不用了，内衣袜子多带点，专业书什么的其实可以不用带，船上各种资料书都有来自: Android客户端
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我上船只带了一套出去玩的衣服，船上有全套工作的衣服鞋子的， 洗漱用品的自带，有些船上会发洗头膏什么的
Powered by注意事；上船及工作安全注意事；海上是海事教育中O重要的一h；出海o法像出外求W一般，Sr可以返家；同Wx校赴船公司，不但代表人，也代表Fw，；1.初上船；向主管部T蟮剑ê搅生：向大副蟮剑惠生：向大；速熟悉工作及安全相Ph境，包括o急逃生通道、求；凑找⒓有逻M人T船上安全c熟悉指В???；???；X（台、美元或航
注意事 上船及工作安全注意事
海上是海事教育中O重要的一h。同W在教室作理W，在教室作站，在船上才能真正WcH工作Y合在一起。同r，也可以航行猓饔[各娘L光，增L。海上也是同W最煌W方式。
出海o法像出外求W一般，Sr可以返家。S船外出，只有船返抵雀劭冢趴梢韵麓导遥rg上o法自己掌握。且出T在外，有r\夂茫型嗤W在船上；有r是为一人，]有同W一起在船上，同s都要能自我{m，以m煌纳瞽h境。 同Wx校赴船公司，不但代表人，也代表Fw，表F是否良好，不但影公司人的ur，也影公司W校的ur，所以每位同W袷卮霞o律，努力工作、W。 1. 初上船 ? 向主管部T蟮剑ê搅生：向大副蟮剑惠生：向大管蟮剑喜块T主管榘才啪幼》块g、具及安全o具之分l。 速熟悉工作及安全相Ph境，包括o急逃生通道、求生缁鹪O洌t解救生、缁鸬辈渴穑K熟悉各No急信c自身之比眨 船上影印C及文到y之使用； 凑找⒓有逻M人T船上安全c熟悉指А 船上需自涞奈锲 ? ? ? ? ? ? ? X（台、美元或航行所抵业呢）。 ⒉颈尽⑽木摺⒆值洹 人盥洗用具（例如牙刷及牙膏，刮E刀、洗精)、衣物及m子（依船的航洌的衣物橐耍麓纯），通常四季衣物均，饪闪碣乱隆⑿滦 自用贰 照相C、池、片、音C、音（如照相C很高，t上船前，先到海Pk理手m，申笞杂闷y出悦饣r，再被n）。 v8、手提X谏洗埃稍谏洗耙蝗眨胶ｊPk理同上的手m。 其他日用品（如Fz衣架、筷子、住⒅笙沟男″等，但磁t不用，? ? ? ?
1 注意事 船上有t）。 ? 船上峁┫铝形锲罚槐 ? 床|、枕^、毛毯 毛巾 肥皂 l生 ? 船上l放的生活用品（但上船r，可能尚未l放，仍渖僭S溆茫 ? ? ? 2. 在船期g ? W生m生身份，但仍砸Fw之一份子，小干餐w」之^念，需⑴cFw工作c活印 跟S所分派之船副或管WI技能r，不在甲板或C工作鏊┲ぷ鞣⒐ぷ餍⒋靼踩KM妥，以策安全。⒆约合嚓P所穿用之工作服c工作鞋上船。 若o甲船T指示或Ｈ酥r，切勿为作I以避免造成不良影，甚至е挛：蚴鹿拾l生； M入{台、物控制室及C控制室等W或值r，认虍值人T蟮交蛘f明碓W之主}，得其准S後，方可在{台或C逗留。服b整R清，Y貌L到，K不得t到、早退或o故不到。 {台、物控制室及C控制室等性O洹D籍、用具、_V及文件等未班船副或管允S不得任意使用、操作cy走； 遇有疑y，立即，不可盲目幼鳎K心服船上人T之善意指cm正，r先^察被_者是否忙碌，避免在其忙碌r提疑教。 按日填航海或C日I，依部T主管之ǘrU交指定功n之心得蟾妫 除值班⒋蠖、休息室、康肥壹八饺朔块g外，其他g非得允S或船T陪同，不得私自M入； 遵守船上各Nㄅco律要求，包括人c公共l生，例如照怼⒉途咔及垃圾分等； 不要忽W校c人su，注意Ｗ飨鸢疽埂①床或怠忽守；人不之言行均绊 (1) 船上人Tδ悖）之^感cB度。(2) 船公司提供W弟W妹之C ? ? ? ? ? ? ? ? ?
2 注意事 ? 把同就I工作之w，湎н@段海上生活，好好充，勿此行。 3. 獯a^b卸期g ? 浜施酒、色情刊物、笈c照相C等封P作I，不得[m不螅悦庥|犯港口睿 不在船或上岸，均⒁夥bx容cT禁安全； 袷禺地港口、a^及船上相Pǎ圆甙踩 同WS船初抵一地，Ξ地情形不熟悉，Y伴同行。在治安不佳的地^，更Y伴，切勿落危悦庥型话lrr，孤立o援。 x船外出前，明本船所停靠的a^名Q及。船舶代理行的名Q、地址、，亦，在必要r，可以向代理行求援。 及r返船，Υr_航，影很大，同Wrg^念。船舶_航rg，均鸯短菘谶板上，以公训馁Y料剩形鹇信流言，而e失_船rg，K至少在30分前，返抵船上。如果漏船，後果乐亍３鲩T後，浪慊爻痰穆烦rg，K留有N裕，以防止塞或找不到程等意外情形l生。 在夤浣r，勿F重物品（如F重的手l、太眼R、皮包等），┲悖S身一背包（照相C等放入背包中，^不醒目），K防止宵小跟，伺C下手。 赓铮小~Fn，少大n。和小交易勿用大n。大n、信用卡，只在大商店使用。小店铮鹩眯庞每ǎ苑乐股碳邮帜_。 使用信用卡r，下焓庞每ǖ碾a，如有z失，立即申焓А 只在y行或百公司或地政府特S的QX店(Money Exchange)Q地，勿和陌生人QX，以免Q到假n或被_。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4. 衣的方面 ? ? ? ? ? 到{台要衣著整R，勿穿拖鞋； M入工作鏊酪ù┲ぷ鞣⒐ぷ餍K^戴安全帽； M入餐d或康肥也豢梢源┲闲 女性生穿L橐耍 R寒衣物剂克之航及港口夂蜃昧y。 5. 食的方面 ? t解餐d位置及自己用餐地c，清楚_rg，如有特殊禁忌，例如吃素者，雀嬷
3 注意事 ? 外出食用地食物。⒁猱地l生，勿食生、冷食物，以防拉肚子，尤其在c病毒疫^或食l生l件欠佳之遥 上船r，淠c胃⒏忻八瘸Ｓ盟溆谩 ? 6. 住的方面 ? ? ? 女同W不x_住或在住龋iT； 船舶停泊港口期g，毡劓i房T； 如有手筒，Sr放在床^，救生衣、安全帽及X包、重要C件都要放在固定位置。Sr可找到。要有「居安思危」的心理洹 7. 行的方面 ? ? ? 航行中，除因公涨矣写T陪同外，外出甲板蟾娈值船副； 在各港口外出，主管同意，Kc船TY伴同行，以免迷失； 若可x船上岸，仍清楚_船rg，至少_船前半小r（或一至二小r；各船ǎ┗卮蟮剑苊饴┐ 8. 其他注意事 ? ? t解休息室及康肥业任恢茫宄蓍f活鏊ā⑹褂rgc限制； 注意公共安全c安鹪诜块g煮食、勿在床上或禁鏊、勿改室仍O施、勿大喧W等； 船上淡水有限，泄s用水之^念； 勿用公共洗衣C洗纫卵，自行手洗，以保持纫卵衣物清； 公用洗衣g有商ㄏ匆C，一台洗一般^乾Q衣服，另一台Ｏ垂ぷ鞣还ぷ鞣欢ㄒ旁Ｏ垂ぷ鞣南匆C惹逑矗
返蛏习r，y自己的物品，勿替其他船Ty热莶辉的物品，以免因是`禁品被海P查出而惹上身； 在船上c其他船T相t有Y貌。δ觊L者尊重，切忌自大或自我橹行模 上船期限以W校ǖ钠谙剩梢猿^，不可以少於。目前W校仍ㄆ谙薏蛔悖仨a足；如有疑x，可打向校友中心或系； 上船禁忌 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 漏船。 向人借X，或借Xo船T。 c他人l生m。
4 注意事 9. 安全樽罡咴t；酚^且慎的完成，平安的回家，留下一生美好的回。
5 三亿文库包含各类专业文献、中学教育、行业资料、应用写作文书、生活休闲娱乐、外语学习资料、文学作品欣赏、16实习生船上工作安全注意事项：等内容。　
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第一次上船就是接新船，机会难得啊，也有些百感交集，不知不觉中都已经一个月，船舶基本已经步入正轨，经历了这么一小段的实践学习，总有些体会想和大家交流一下。上船前，接到通知上新船的时候，心里就开始嘀咕起来，到底是福是忧 福兮，新船，它现代化设备要多一些，也多一些学习的机会，也可能轻松一些；忧，就因为是新船，它拆修的东西可能会少一些，同时也错失许多学习的机会。挺矛盾的，没办法啦，即来之，则安之，新船，既&#46;&#46;
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船舶认识实习报告
船舶认识实习报告
作者/编辑：佚名
　　[]二零零七年年初，我们在、江阴等地开始，。通过在上海沪东、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学知识付诸，而且对的管理、造船工序等各个方面都有了全新的。因为实习的场地是，是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于安全的。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有&注意安全&&禁止吸烟&等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地到所谓船厂的3D理论确实有些：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，真的像我们的那么让人难以接受吗？我们且走且看。在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的后工作站，有2000余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ&CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧&乙炔切割和等离子切割，前者是用氧&乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用，《》()。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5&左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压&&船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区&&船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞&大东号&。船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：一，焊接结构重量轻，金属材料。二，焊接结构量少，生产效率高。三，焊接结构前度高，接头密封性好。四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关，通常进行短程或、轻载或重载的航行试验。总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，组织的这次实习，对我们的有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实习中也暴露出学校在工作的和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。&
船舶认识实习报告2　　　　〖预览〗《倍的认识》教学设计与反思雷锋小学谢道翔教学内容：义务教育教科书三年级上册第五单元P50教材分析：本单元学习的有关“倍”（整数倍）知识的本质是“比率”。比较两个数量的大小，要么比较它们的差，要么就是比较它们之间的比率关系。乘法认知结构的发展，乃是对乘除法问题中的两组对应的四个数值构成的关系的认知过程。可见，理解两个量的倍比关系也是儿童乘法认知结构建立的重要方面。学情分析：“倍”这个概念对于孩子们的学习比较困难，难就难在学生要从“加法结构”跨入到“乘法结构”，而这个关键的过渡就是“倍”。而这样的认知结构需要发生“质”的变化。因此倍的学习必须创设符合学生认知特点同时又能比较好的解释倍的数学本质活动，多角度、循序渐进的建立对倍概念的理解；同时利用语言表征、图形表征、算式表征等多元表征建立倍的模型，让学生在丰富多样的活动中理解“倍”。教学目标:1.结合具体情境，在充分感知基础上，理解“一个数是另一个数几倍”的含义，初步建立“倍”的概念；2.在观察、比较、抽象中，让学生经历建构倍的直观模型学习过程，培养几何直观。3.在学习过程中培养学生观察、操作、推理及语言表达能力，发展基本数学素养，养成良好的学习习惯。教学重难点：教学重点：理解一个数是另一个数几倍的含义，初步建立倍的概念。教学难点：初步建立“倍”的模型，理解“倍”的意义。教学……【】船舶认识实习报告3　　　　〖预览〗
根据教材的设计意图，在认识厘米之前，要通过一系列的操作活动，让学生经历统一长度单位的过程，切身感受统一长度单位的必要性，由于受教学条件的限制，这一环节准备不够充分，效果不是很明显。我是这样设计的：在黑板上贴了一张纸条，问学生：你知道这张纸条有多长？有些学生准备拿尺子上台测量，但又不知道怎么读尺子上的刻度。我开始引导，老师认为这张纸条有两个黑板擦那么长。谁能像老师这样用你手边的物品来测测纸条的长度，这时，学生的思维很活跃，很多学生拿着自己的学习用品测量了这张纸条的长度，有的说有一支铅笔那么长，有的认为有老师的教鞭那么长.....为什么同样的一张纸条，选择不同的物品去测量，测出的结果会不一样？由此启发学生想到：应选择同样的物品作为标准去量。虽然学生被老师一直牵着转，但还是体会到了测量需要同一个物品做标准。
为了让学生建立1厘米的表象，我设计了一系列的操作活动：看一看、比一比、量一量。首先让学生找到尺子上的1厘米，用眼看，把1厘米的长度印在头脑中；用手比划，感知1厘米的长度；闭上眼睛，体会1厘米的实际长度。当学生完成这一流程，已基本建立起了1厘米的表象。
“用厘米量”是这一节课的难点。我设计的是“看老师测量的方法对吗？”让学生在老师错误的操作中掌握规范的测量方法，同时在测量之前，让学生进行估测，培养学生[此……【】船舶认识实习报告4　　　　〖预览〗
《认识平面图形》这个教学内容是在一年级上册《认识立体图形》之后进行学习的，它通过立体图形和平面图形的关系引入教学。因为在现实生活中学生直接接触的大多是立体图形，随时随地都能看到物体的面。这样就可以根据学生已有的生活经验，通过丰富的学习活动帮助其直观认识常见的平面图形。这节课我的安排是这样的：
1、让学生准备好学具并看书预习。我先让学生在家找好长方体、正方体等物体，并看书预习，进行摸一摸、画一画平面图形，把自己的发现与父母分享，然后把准备好的学具带到学校。
2、课堂上我先让学生复习立体图形，通过立体图形引入到本节课要学习的内容――平面图形。在学习新课的过程中，我又先让学生观察立体图形，并摸一摸、画一画这些立体图形的的面，让学生经历从物体上“分离”出面，研究面的形状，形成长方形、正方形、三角形和圆的表象，体会到“面”在“体”上。大部分学生都能积极参与，勇于探索，感受到了数学就在我们身边。
3、新课标指出：数学来源于生活又运用于生活。第三个教学环节就是让学生找一找生活中各个物体的面。在上面的环节中学生的观察能力、动手操作的能力都得到了锻炼。学生通过合作操作，在玩中学、学中玩，乐此不疲，把任务完成得比较理想。
4、动手设计美丽的图案，并且在小组里面说一说自己的设计。学生兴致很浓，个个都参与其中，乐此不疲。……【】船舶认识实习报告5　　　　〖预览〗
《认识东南西北》教学反思
　　我和孩子们一起学习了“东南西北”这一课，实际上我在这课之前，还不能很清楚地辨认东南西北。是孩子们给我灵感，才让我在实践中弄明白并感悟到这么一个教学过程。可以让学生先认识地图上所使用的上北、下南、左西、右东这种方式。再根据自己的生活经验辨认东西面，引导他们说说太阳升起的方向就是东面，太阳落下的方向就是西面。然后让学生自己找个地方站好，把身体的右边朝东，左边西，再根据上北、下南、左西、右东，这种方式，来辨别北面和南面。这样做实际上就是理论与实践相结合，地图上使用的方向与生活中的方向相联系，使孩子们容易掌握。由于本课内容来源于实际生活，所以在教学时需充分调动学生原有知识，这才能激发学生的积极性。本课开始，教师跟学生一起玩关于方向的游戏，从已有知识“前后左右”来描述物体的相对位置，引出站的方向不同，所面对的事物也不同，所以用这些词来介绍物体位置有局限性，从而产生学习新方位词的需要。学生对东南西北的方位词的掌握还比较抽象，需要大量感性支持和丰富表象，所以本课通过一年级已学习的儿歌:早晨起来，面向太阳……让学生有一些感性的认识，对此知识学起来也不觉得难和陌生了，在此基础上让学生去寻找生活中如何确定方向就显得比较容易。之后，在教师的引导下，学生学习地图上的东南西北，了解“上北下南，昨西右东……【】船舶认识实习报告6　　　　〖预览〗经过两周实习，我们认识了冶炼工厂及其设备，这次实习让我们零距离的接触了冶炼工厂，深入的了解了它的生产设备，这学期虽然我们在书本上也学了很多冶炼设备，也见过一些设备的模型，但那些都比较抽象的，只有真正的经历过才能够体会。
实习前我们班分好了组，全班39人分成了3组，我分到了第三组，由班长管琦带队。我们组的实习顺序是硫酸车间――焙烧车间――浸出车间――净化车间――电积车间――挥发窑。10月26号早晨，我们大家迫不及待的等待着出发。下午1点多我们来到了工厂――南方有色冶炼厂。厂方热情的接待我们，并安排好我们的食宿。27号上午上了安全教育课及简单的流程介绍。下午全厂的工艺流程参观。
28号我们开始了正式的参观学习，早晨我们由硫酸车间主任带到硫酸车间，给我们讲了一些简单的要求，然后就让师傅带我们观看设备，在看的过程中，只要我们有什么疑问，师傅总是不厌其烦的给我们讲解。硫酸车间主要是利用焙烧烟气制硫酸。制酸过程主要包括炉气的净化、气体的干燥、二氧化硫的转化和三氧化硫的吸收。采用两转两吸的工艺流程，五氧化二钒做催化剂，用98酸干吸。。原料车间的烟气量大，应控制好鼓风量。二氧化硫时常泄露，有些呛人。主要设备：电收尘器、第一洗涤塔、第二洗涤塔、第一级电除雾器、第二级电除雾器、沉淀槽、冷却器、循环槽、循环酸泵、酸槽、喷淋冷却器、干燥塔、鼓……【】船舶认识实习报告7　　　　〖预览〗认识“吨”教学反思“吨”这个概念对三年级的学生来说比较抽象，而且它又是一个较大的质量单位，引导学生建立1吨重的质量观念是本节课的重点。感受吨在日常生活中的应用，并能在实际生活中解决响应问题是本节课的难点。如何让学生体验1吨，产生真实的、深刻的感受呢？怎样才能有效地达到本课的教学目标，突出重点，突破难点呢？针对这些问题，课前我对教学过程进行了精心的预设。第一部分，我帮助学生复习了三年级上学期学习过的两个重量单位：“千克”和“克”。并且通过两个小练习，让学生选择合适的单位。当出示：“一辆大卡车苹果重3（）”时，学生发现原来学习过的两个重量单位都不合适，这个时候就需要用更大的重量单位“吨”来表示。接下来通过课本上的图片，让学生初步体会到：计量比较重的或大宗物品通常用“吨”作单位。第二部分，是让学生充分体会“1吨”到底有多重？我先让学生感受我们自己学校一袋25千克的大米有多重，能不能搬的起来，对于三年级的学生来说，25千克已经是很重，搬不动。当学生知道40袋这样的大米才是“1吨”的时候，初步能体会到“1吨”是很重的。紧接着又让学生通过生活中的物体进一步感受哪些物体重“1吨”――1000棵大白菜、全班同学的体重……通过图说说不同物体的重量与1吨的关系，进一步加深学生对1吨有多重的印象，可以说一说多少头奶牛、多少桶石油、多少袋水泥……【】船舶认识实习报告8　　　　〖预览〗
《认识岩石》教学反思-培养小组长
今天教学《认识岩石》这一节。研究的方法和以前的一样，在复习以前的学习的方法的基础，进行方法回顾的基础进行学习效果会更好的。因此上课，我提出的问题是：我手里的这块石头应该怎样进行研究呢？在学生的回答的过程，我发现很多的学生已经将研究的方法忘却。通过本课的学习，学生能够更好的掌握和巩固探究的方法。在教学的过程中，出现下面的几个问题：
1.记录的问题：我发现许多学生还是在研究的过程中没有进行记录。我虽然提醒了。但是有些学生不去做。我想光靠自己的能力还是不够的，需要更好的进行组织。组织小组内的学生进行活动。小组里成员必须分工明确。在这次的教学的过程中，我没有给予学生足够的进行分工的时间，因此这个方面就表现的较弱。因此我在以后的教学中需要给予学生一定时间进行分工。这样养我想效果会更好。
2.小组长很是关键。我想现在学生对于小组长进行培养，是小组长更能够好的帮助老师进行合作和学习。因此近期需要对于小组长进行培养，需要小组长明确自己的职责，比如：小组长的分工职责，小组长的组织活动的职责，小组长的整顿纪律的职责等。这样就能够组长的职责，使组长知道自己该干什么，应该不做什么。
3.制定奖惩措施。对于小组长，及各个小组制定奖惩措施。这样有奖有罚，会更好的调动学生的积极性。
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