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世界最强航母美国福特号成功下水(高清组图)
08:52:48 & | & 来源：国际在线 & | & 编辑：付承 & | &
美国海军福特号航母所在船坞进行注水
　　国际在线综合：据美国海军官网报道，美国最新型福特号航空母舰于当地时间10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿?英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂成功下水。下水仪式还要请了美国前总统杰拉德?福特的女儿苏珊?福特按动船坞注水按钮。
　　福特号航母是美国海军下一代的福特级核动力航空母舰一号舰，其最大的特征是装备电磁弹射。该航母采用的多种高新技术，例如舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技，并搭载F-35舰载战斗机，称得上是目前世界上最强的航空母舰。
　　专家：中国航母落后美福特级 中美军工差距30年　
　　福特号”的问世实际上标志着新一代航母的技术标准。不难看出，我国的航母和美国还存在着巨大的差距，可能是30年的差距，甚至更久。上升一个层面看，即我国的国防技术和美国同样存在巨大差距。航母技术上的差距，某种程度上也代表了我国国防科技国防技术与世界先进水平的总体差距……
更多新闻v&& 00:50:02v&& 13:10:10v&& 14:54:28v&& 15:52:44v&& 14:03:39国产航母用蒸汽轮机是否就落后 美军最新福特级也用|蒸汽轮机|航母|中国_新浪军事_新浪网
国产航母用蒸汽轮机是否就落后 美军最新福特级也用
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　第1艘国产航空母舰即将开始动力测试，国产航母动力系统迎来大考
　　8月3日，第1艘国产航空母舰研制总指挥胡问鸣接收记者采访时透露，第1艘国产航空母舰进展顺利，即将进行汽轮机动车，如果测试顺利，航母将会很快进入系泊试验阶段。
　　这个消息表明第1套国产航空母动力系统即将开始测试，作为航母的心脏，国产航空动力系统的表现不仅仅关系着第1艘国产航空母舰进度，也对国产航母未来发展至关重要，从这个角度来讲，第1套国产航母动力系统堪比航母本身。
　　采用蒸汽轮机的美国海军小鹰号航空母舰
　　最新福特级还是蒸汽轮机，不过把锅炉换成了反应堆
　　从海外媒体报道来看，中国第1艘国产航空母舰仍旧采用蒸汽轮机，许多人似乎认这为蒸汽轮机是“落后”的象征，不过这个看法却忽视这样一个现象，现在各国航空母舰、两栖攻击舰采用蒸汽轮机仍旧是主流，以美国海军核动力航空母舰为例，最新福特级仍旧采用蒸汽轮机作为动力，所谓核动力只不过是能量产生的方式，而不是推进系统，讲的再简单一点就是所谓核动力就航空母舰就是把锅炉换成了反应堆，推进系统并没有改变，笔者说第1套国产航母动力系统对于国产航母未来发展至关重要就是这个原因。
　　蒸汽轮机优点就是单机功率大、可靠性高、技术成熟、制造成本低，对于燃料要求较低，经济性能较好，但是缺点就是体积和重量较大，启动速度比较慢，从这里我们可以看出蒸汽轮机比较适合大中型水面舰艇，这些水面舰艇对于体积和重量要求相对较低，因此航母这样大型水面舰艇长期采用蒸汽轮机就不能理解了，相比较之下，中小型水面舰艇对于舰艇体积和重量比较敏感，所以体积和重量更轻的燃气轮机是趋势。
　　可以方便获得大量蒸汽是美国海军坚持在航母上面采用蒸汽轮机原因之一
　　伊丽莎白女王号航母采用燃气轮机看起来很时尚，不过改装蒸汽弹射器的时候就傻眼了
　　这是法国放弃和英国联合发展PA2的主要原因
　　美国坚持在航母上采用蒸汽轮机还有一个原因，那就是可以比较方便的获得蒸汽，这样就为航母采用蒸汽弹射器提供了便利条件，相比较之下英国伊丽莎白女王级航空母舰采用燃气轮机，如果采用蒸汽弹射器，就必须增加一个专用锅炉，新世纪英国皇家海军曾经希望伊丽莎白女王级航空母舰改装蒸汽弹射器，但是因为改装困难，费用太大只好放弃，法国也一度希望能够借鉴伊丽莎白女王级航空母舰发展PA2航母，但是也因为这个原因而退出。
　　上世纪80年代中后期，中国海军着手国产航母论证和研究，按照设想，第1艘国产航空母舰应该是1艘4万吨级、常规动力、蒸汽弹射器航母，考虑到航母使用蒸汽弹射器，所以海军和有关单位认为航母采用蒸汽轮机应该比较适合，当时第1代国产导弹驱逐舰就采用蒸汽轮机作为动力，因此相关单位以这一套动力系统为基准，开展了国产航空母舰动力系统研究，并且取得了一定成果，这些研究为新世纪航母动力系统国产化积累了经验，打下了基础。
　　采用蒸汽轮机的国产051型导弹驱逐舰，中国相关单位曾经在它的动力系统基础上研究国产航母动力系统
　　前面说过蒸汽轮机比较笨重，对于舰艇性能影响较大，因此第2代国产导弹驱逐舰决定采用燃气轮机，这样国产蒸汽轮机就面临产品断线的问题。考虑到未为航母发展需要，时任海军司令员的刘华清同志做出了蒸汽轮机不能断线的决策，继续支持设计、建造蒸汽轮机水面舰艇，在这种情况下国内相关单位开展新一代国产蒸汽动力系统的研究，并且取得了技术突破，新一代蒸汽轮机与上一代相比，蒸汽温度增加，效率提高10%以上，采用内置式过热器，改善了动力系统经济性，中国海军引进现代级驱逐之后，由于它的动力系统代表了前苏联80年代蒸汽轮机的技术水平，有关单位曾经组织过技术力量对它的动力系统进行技术分析，发现国产新一代蒸汽轮机主要参数与之相当或者相近，可以说是国产舰用蒸汽轮机系统一个技术突破。
　　采用新一代国产蒸汽轮机的051B型导弹驱逐舰
　　新世纪中国海军继续建造蒸汽轮机舰艇
　　为了保证国产蒸汽轮机动力发展，中国海军在90年代设计建造了051B型导弹驱逐舰，进入新世纪又设计、建造了051C型导弹驱逐舰，这两型水面舰艇就采用了新一代国产蒸汽动力系统，以保证相关单位蒸汽轮机研制和生产线能够持续下去，技术人员和熟练工人不会流失，这种坚持最终得到了回报，当瓦良格号航空母舰回国的时候，凭借坚实的基础，中国有关单位很快就完成了对动力系统的修复，为航母早日改装完毕，交付海军创造了条件，同时中国相关单位也开展国产第1代航母动力系统研究，配备在国产第1艘国产航空母舰上面，保证航母能够按时建成服役。
　　这些努力最终在辽宁号航空母舰上面得到了回报
　　也为国产航母早日建成、服役打下了坚实的基础
　　对于中国航空母舰来说，在可以预见的将来可能仍旧采用蒸汽轮机，因此中国相关单位可能还需要进一步努力，提高航母动力性能，增强国产航母作战能力同时也要着手发展新型动力系统，如综合电力推进系统，为国产航母提供更加强健有力的“心脏”。（作者署名：小飞猪观察）中国国产航母技术落后美国几十年为啥还要造
&文& 拥& 抱& 未& 来
&2015年底，中国国防部新闻发言人正式确认国产航母正在建造之中。新航母以辽宁舰为蓝本，排水量超过5万吨，常规动力，滑跃起飞，搭载的舰载机是歼—15。设计方案有许多亮点，有更宽的机库，有更宽的甲板，能搭载更多的歼—15战机，还将配备若干预警机、反潜机和直升机。预计，2016年底前下水海试，2020年前后入役。但是与美国现役的10艘“尼米兹”级航母和即将入役的1艘“福特”级航母相比，主要技术指标、主要性能落后了几十年。建造出来就落后是铁的事实。美国现役的“尼米兹”级航母，都是核动力，排水量超过10万吨，蒸汽弹射起飞，1975年正式启用，已经超过40年。今年将入役的“福特”级航母，排水量超过10万吨，核动力，电磁弹射起飞。由此可见，中国的航母技术与美国航母相比究竟落后了多少年，大家都是心知肚明。那大家难免纳闷，中国为什么还要全力建造呢？
中国现实需要紧迫
党的十八大首次提出了建设海洋强国的战略目标，随着海洋强国战略的逐步实施，中国的海洋意识进一步增强，海洋维权力度加大。中国有1.8万公里的海岸线，有6000多个岛屿，有300多万海洋领土需要保卫。在东海，由于钓鱼岛争端，日本不断加大西南岛屿的军事部署，加大对中国战机和军舰的监视力度，使中国面临着很大的压力。在南海，由于美国的高调介入，不断对中国进行批评和指责，不断派军舰巡航，派战机飞越中国控制岛礁的邻近空域或领空，使南海的局势日趋国际化、复杂化，中国面临着美日的政治和军事挑衅。
中国巨大的海外利益需要保护。中国在改革开放30多年后，成为世界第二大经济体，成为世界第一大贸易国，是130多个国家的第一大贸易伙伴。2015年中国境内投资者共对155个国家或地区的6532家境外企业进行了非金融类直接投资，中国出境人次为1.2亿。中国的利益遍布全球。解放军少将尹卓3月3日说，鉴于中国日益增加的海外利益和投资以及保护海外华人华侨权利的需要，打造一支包括数艘航母的海上力量是顺理成章的一步。尹卓表示，保障海外华人华侨经济、政治地位及从业安全，对维护中国国内经济持续发展非常重要，对维护改革开放大局有重要作用。事实的确如此。
在现代海战中，航母是舰队中的核心，有着不可替代的作用。海军在海上由于远离中国本土，失去了岸基航空兵的保护，航母搭载大量的舰载机，可以夺取制空权，可以进行攻击，也可以进行威慑。航母的作用独特，对中国有着现实的需要，而且特别急迫和紧迫。现实需要就是动力，就是最大的必要性。
美欧对华武器禁运买不来
有人说，技术落后干嘛不买？何必受累不讨好，造船不如买船。没错，买船有时比造船更便宜、更省钱。事实上，世界上能够造航母的国家屈指可数。主要是美、英、法等西方国家。美国的最为先进，数量最多。俄罗斯自从苏联解体后，只有1艘航母，是辽宁舰的姊妹舰，已经丧失了建造大舰的能力。预计到2019年后，可以恢复建造大舰和航母的能力。而美国、西欧国家自从1989年以来，对中国实施武器禁运，至今也没有解除。中国到哪里去买，人家不卖。在航母技术上，人家对中国实施严密封锁。从1989年以来，与中国有军事合作的国家主要是俄罗斯、乌克兰、以色列。由于美欧的武器禁运，中国也只能与这些国家进行合作。
中国的辽宁舰是在苏联解体后，从乌克兰买进的废旧航母“瓦良格”号，在它的舰体上进行改造加装，最终成为中国的辽宁舰。2012年服役到现在为止，只是科研和训练舰，没有形成战斗力，无法组建航母战斗群。在改造“瓦良格”的基础上，通过吸收、改进，才有能力建造自己的国产航母。主要是利用辽宁舰的成熟技术，进行改进提高，大的格局无法做出根本的改变。
美国那样的航母建造不了
在世界上，使用航母已达百年。在中国2012年才有了自己的航母。尽管是改装的，还是实现了有的突破。经过30多年的改革开放，中国不缺钱，财力没有问题，人力没有问题。缺少的是技术积累和技术突破，同时，经验不足，甚至说是根本没有。
中国从零开始，尽管实施科技攻关，突破了一个个难题，跟自己比，实现了飞越。但还是重复美欧走过的老路，甚至重复人家曾经的错误。通过摸索、探索，逐渐掌握航母技术，一步步提高；通过与乌克兰的合作，改造了“瓦良格”成为辽宁舰；通过借鉴苏—33、苏—27战机，改进升级成为中国的歼—15舰载机；通过辽宁舰入役和训练，探索条例和条令的制定。现在建造和使用航母的条件具备，进入了自己建造航母的新阶段。但仅仅限于常规动力，滑跃起飞，中型航母。
建造和使用排水量10万吨以上的核动力航母，对于中国是更大的技术难题，有不知道多少难关需要攻克。现在还造不了。留待下一步再考虑和实施。不知道是多少年后的事情，眼下能干的，干得了的就是这个水平和水准。现在的航母，对于中国来说，也实属不易，是蛮拼的，付出了巨大的努力，付出了巨大的心血，付出了巨大的代价，值得点赞，值得为之骄傲。
建造更先进航母必经这样的阶段
建造航母是高技术的集合体，需要上万家企业配套，同时，也是技术积累的结果，是最尖端科技的产物。不是一日之功，也不是一蹴而就。人家上百年的发展历程，中国追赶需要时间，需要经历必经的阶段。中国刚刚上小学，人家已经研究生毕业。但是中国不能一下子去读研究生，去了也学习不了。
中国航母从无到有经历了几十年，现在终于有了，就有了前提，就有了起步。档次问题慢慢来，一步步发展。建造航母是科学，没有捷径，只有踏踏实实，一步步向前迈进。
现在世界进入了信息社会，随着互联网、通讯、交通的高度发达，中国研制航母有较大的后发优势。与上个世纪美国研制核航母时完全不同。美国研制和运用蒸汽弹射到电磁弹射用了40多年，中国研制由于有了现成的模式，有了目标和路径，可能会大大缩短研制时间。但也需要相当长的时间。
中国的航母建设和发展，要达到美国那样的数量、规模，要达到美国那样的性能、质量，要达到那样使用的熟练程度，还要经过实战的考验和检验，还需要20、30年，甚至更长的时间。即然是这样，有的人干脆说，短时间内追赶不上，那就别造了。那就意味着放弃，永远追赶不上，永远丧失了机会和可能。没有这个阶段，就没有以后的发展，这个阶段必不可少。
由于上述的各种原因，中国的国产航母建设仍引起了国内外的极大关注。特别是除了美国外，还有其他航母拥有国，英、法、俄、印等国家对此高度敏感，甚至是警觉，挑动了这些国家的神经。中国的航母技术无疑远远落后于美海军，但英法俄印等航母拥有国，并没有美国那样的规模和先进程度，经济实力也难以承受。如果中国的航母达到3艘以上，将从这些国家中脱颖而出，把它们甩在后面。中国将成为仅次于美国的第二航母大国。怎么能不引起关注？
中国人不是人傻钱多，聪明和智慧的地方在于此，长远的战略眼光也在于此。国产航母的发展对中国意义非凡、影响深远，关系到中国梦能否实现。排除杂音，还是抓紧造吧！
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