达喀尔拉力赛冠军车型上下学是否给乘车孩子投入保险?

量子保与达喀尔上下学深度合作 保障儿童安全出行_凤凰资讯
量子保与达喀尔上下学深度合作 保障儿童安全出行
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原标题:量子保与达喀尔上下学深度合作 保障儿童安全出行 齐鲁晚报09月13日讯:基于碎片化、定制化的
原标题:量子保与达喀尔上下学深度合作 保障儿童安全出行
09月13日讯:基于碎片化、定制化的场景保障服务已经悄悄渗透进人们生活的诸多细节。近日,颗粒化互联网保险科技平台量子保成功携手国内共享儿童班车服务商达喀尔上下学,为后者的儿童用户提供了出行期间“点到点”的定制安全保障。这一举措,不仅意味着K12教育(从幼儿园到十二年级)企业对量子保科技的高度认可,更是体现了以量子保为代表的保险科技,正在成为诸多教育企业和机构塑造科技化教学体验、打造差异化服务特色的重要选择。
量子保技术赋能达喀尔上下学保障儿童安全出行
达喀尔上下学是一家为&K12 阶段学生提供接送解决方案的互联网公司,包括日常上下学接送服务和周末、节假日培训班接送服务。“利用互联网思维去解放三代人”是达喀尔上下学服务的初衷。
为了让家长能放心把孩子交给上下学,该公司对车辆驾驶员实行“3+3+3”标准,从驾驶经验、个人过往记录和信用、儿童服务培训等多方面来确保驾驶员的专业性。让孩子乘坐放心,家长托付安心。
为了不断升级自身服务,达喀尔上下学希望为出行期间的每一位儿童都再免费增加一份高保额的保险服务,进一步增强儿童的出行安全。
然而,让他们困惑的是:
在孩子上车到下车期间生成一份保险,这种碎片化的出行保障背后需要强大的技术来实现,如果直接和传统保险公司对接,需要耗费数月时间,对于达喀尔上下学这样一家“互联网基因”的公司来说,效率太低。而且公司还要承担在此期间的运营风险。
此外,市面上的保险产品繁多,哪些产品最适合他们的需求呢?筛选起来太耗时费力。
而量子保的碎片化定制服务、全线上流程体验、高效的技术对接能力,无不戳中上下学的核心需求。双方一拍即合。
从围绕保障方案的细节商定,到最终保险产品的上线,量子保仅仅只用了2周时间,实现了让达喀尔上下学的儿童们在出行期间都可以享受一份最高保额20万的安全保障。
据悉,达喀尔上下学目前覆盖的家庭正以每天10倍的速度增长,预计到今年年底,将有数十万家庭的儿童享受到量子保和上下学携手打造的高品质安全出行服务。
强大的技术优势+贴心定制化服务是量子保核心
事实上,和达喀尔上下学的合作,仅仅是量子保“用技术赋能教育”战略落地的案例之一,在此之前,量子保和绿橙幼儿园也曾达成深度战略合作,为其学生定制保障服务。
量子保为绿橙幼儿园开发了两套系统,即可以让学生家长快速、随时随地的线上投保,节省家长和园方时间,同时对于园方可以实现对学生续保信息的统一高效管理,做到降低成本,安全运营。
目前,量子保的定制化保险科技已经覆盖了共享出行、电商、旅游、驾考、医美等多领域。未来,随着在AI、区块链、大数据领域的不断深造,量子保将用创新的技术和产品服务,不断提升企业客户的风险保障,发掘价值服务。
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& 给孩子买保险的几个误区,各位家长可以看一下
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如今,“给孩子买份保险”已经成为很多父母的共识,但如何正确地为孩子挑选保险成了众多父母们头疼的问题:市面上的儿童保险那么多,究竟买什么才能既不花冤枉钱,又能给孩子最好的保障呢?
四大投保误区
误区之一:先给孩子买保险,大人无所谓
许多父母都认为孩子柔弱,需要更多的保护,于是在保险方面也优先为孩子投保,却忽略了大人,这是最严重的误区。大人是家庭的经济支柱,也是孩子最好的保护伞。如果只给孩子买保险,大人自己却不买,那么大人发生意外时,保险公司不赔一分钱,这个家庭很可能会因此陷入困境,孩子将来的教育也得不到保障。所以我们认为,为孩子投保之前,大人应首先为自己投保。
误区之二:给孩子投保,保费越高越好
值得提醒的是,孩子固然重要,但别忘了家长毕竟是收入的来源。只给孩子投保,一旦家长发生意外,如失业、身故,孩子则失去了保障的来源,而如果保费过多,不要说将来,现在就有可能影响家人的生活。每年为孩子缴纳的保费不宜超过家长的保费,如果不能兼顾,应以大人为主。而且要把全家的保险计划统一考虑和安排,避免保单之间交叉重复,让有限的资金发挥最大的作用。
误区之三:只重教育不重保障
很多父母花大量资金为孩子购买教育金保险,却不购买或疏于购买意外保险和医疗保险,将保险的功能本末倒置。由于孩子年纪尚小,遭受意外伤害和生病住院的概率要比成人高很多。而父母为了给孩子治病,会不惜一切代价给孩子提供最好的医疗条件,这样一来,医疗费用的支出就会相当可观。
因此,保险专家建议为孩子购买保险时的顺序应当是:意外险医疗险少儿重大疾病保险。在这些保险都齐全的基础之上,再考虑购买教育金保险。
误区之四:保额越高越好
如果为孩子投保以死亡为赔偿条件的保险(如定期寿险、意外险),那么累计保额,不要超过保险监管机构要求的最高上限(未成年人人身险保额上限是10周岁以下20万,1018周岁时50万)因为超过的部分即便付了保费也无效。这是中国保监会为防范道德风险所作的硬性规定。
投保误区你中了吗
按什么顺序买保险
要想了解如何购买儿童保险,弄清楚各种保险的功能是首要的。
对于少儿险来说,不同的险种是为了解决不同的问题,家长为孩子购买保险,关键要看家长最关心的是什么。现在市面上儿童保险品种繁多,但基本上可以分为医疗保障型保险、储蓄型保险和投资型保险三类。在为儿童购买保险时,首先应该为孩子购买医疗保险,其次是教育储蓄保险,在有余力的条件下,再考虑为孩子购买有投资功能的保险。
医疗保险储蓄型保险投资型保险
保险专家指出,由于我国现行的医疗保险制度没有把少年儿童纳入保障范围,而少儿身体比较弱,发病几率高,因此,要想给孩子一个健康平安的保障,使家庭不致因孩子生病或遭遇意外事故而陷于经济困境,只有尽快给自己的孩子购买一份少儿保险才能较为有效地解决这个问题。
此外,孩子的教育金往往需要长期的积累,短则5-8年,长则10-15年。如果事到临头,再临时筹备,孩子教育金的数目,尤其是上大学的费用,往往会让很多家长到时手足无措。这也是少儿险产品的一个重要卖点,只要家长不小看小钱,小钱存上一定的时间会变成大钱,一个月500,一年就是6000,十年就是60000元,如果再加上分红,还会更多。
所以,越早帮孩子买储蓄型的少儿险,就越有利于轻松累积教育金,能够帮助孩子未雨绸缪,将来有和其他人一样平等的起跑点,公平的享有就学的权利。
也正是因为孩子教育金的重要性,在为孩子筹备教育金的过程中,就要格外注意资金积累的稳妥、安全和规避风险,尽量选择有固定收益和能保本的积累方式。这也是为什么对少儿,要将投资型保险放在最后购买的原因,投资的概念固然炫目,但在一定意义上,不能不说是和少儿险的根本目的背道而驰的。
在为孩子购买各种类型保险的过程中,在此特别要提醒家长注意少儿险的保费豁免的问题,在保障孩子的同时保障到自己,这样,即使将来家长万一发生事故,导致身故或一、二、三级残疾或罹患重大疾病,保险公司将豁免以后的各期保费,确保孩子的保险合同能继续有效。
给儿童购买保险的诀窍
一、早买早划算。
年龄越小投保,所缴保费就越便宜,所买的寿险就越划算。由于人寿保险的保险金给付又是免征各项税赋的,按照国外通常的思路,可以以帮助子女买保险的方式,将财产转移到子女名下,从而达到避税的目的。 同时,为防止在保险期间,家长无力继续缴纳保费,可以在购买主险时购买豁免保费附加险,这样万一家长死亡或高度残疾时,由保险公司代缴保费,使孩子的保障继续有效。
二、费用不宜太高。
给孩子买保险切忌互相攀比,应根据家庭经济状况量入为出。专家建议:家长给孩子购买的保险产品的缴费期可以集中在孩子未成年之前,在他长大成人之后,可选择自己合适的险种为自己投保。
买保险一定要知道这三个年龄段
0-6岁:这个年龄段最容易生病、发生一些小小的意外,给孩子准备一份医疗保险是非常有必要的;
7-12岁:教育基金、医疗保障一个都不能少。
12岁以后:培养孩子的理财习惯。一方面可以选择现金返还类的寿险解决教育基金的问题,一方面也可选择储蓄养老类的保险提前投资孩子的未来。
三、保障第一,收益第二。
选择儿童保险的重要原则是保障第一、收益第二。有的家长在购买保险时经常走入误区,往往只偏重于能够给付教育保险金的险种,甚至觉得买保险就要为孩子一辈子考虑,据调查有相当多的家长为孩子投保养老保险。
建议,应最先考虑孩子的健康和成长的保障问题,即首先考虑保障,然后才是投资回报。为新降生的宝宝或学龄前儿童挑选保险时,除应注意保障要尽量全面外,在投保顺序上应为“先大人、后小孩”。只有保障了家长的健康和稳定的经济收入,孩子的保障才不是空谈。
其实,由于孩子的抗风险能力较低,在给孩子挑选保险时保障应尽可能全面。在同样的支出预算内,家长不应只考虑高额的教育保险金给付,还应给孩子配备一定的保障防范疾病或意外风险。
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共享出行公司Lyft与Uber在国外市场打的火热,转眼国内,新能源汽车准备搭上分时租赁的风口,纷纷跻身于这一个行业,共享经济在全球正悄然崛起。此时,我国一家互联网公司牵手传统车企,决定在这片战场上另辟蹊径。
早晨8点半,一排华颂7车队在清华附中门口整齐的停放着,每辆车上都印着“达喀尔上下学”的logo。
据了解,车队司机必须准时出现在家长指定地点,然后护送办理达喀尔上下学服务的孩子到达学校,最后司机在手机APP上点击确认已送达,家长可以通过微信等平台收到相关信息。在这其中,家长不仅可以通过华颂7中安装的全景摄像头实时查看车中的场景,达喀尔也可以根据车中安装的GPS定位车辆位置,确保车辆安全。
上述场景便是达喀尔上下学联手华晨汽车一起开展的“上下学”服务,旨在提出共享式上下学解决方案,为青少年交通安全保驾护航。在此次合作中,达喀尔租赁公司负责提供整套出行的方案和服务,而华晨是其中唯一的战略合作伙伴,提供旗下高端自主产品华颂7作为“上下学”项目的专用车辆。
“上周一,我们公司在招聘一名项目负责人,经过多轮面试,最终准备给一位应聘者发offer,但是他却说无法满足公司制定的9点上班的规定,而原因是要送孩子上学。”达喀尔上下学CEO纪会卿对这个回答很诧异,但是印证了“上下学”项目将成为目前家长的刚需,特别是在一二线城市,“这就是我们做这个项目的初衷”。
在项目确立之后,达喀尔租赁公司接下来面对的是“选哪种车型作为学生用车”。各个学校普遍采用的校车模式在一定程度上具有局限性,对于人口密集的城市人群来讲,纪会卿更倾向于“日本模式”,“我们调研结果显示,用承载5至7人的MPV车型更符合我国的实际情况”。
这个商业逻辑与华晨汽车不谋而合,并且旗下华颂7的产品力曾在多次重要活动中得到验证。继2015年初成为世界顶级酒店集团喜达屋海南贵宾专用车后,华颂7又先后荣膺2015绿年会贵宾座驾,以及达沃斯论坛、欧亚经济论坛、东盟博览会三大国际高级别会议指定用车等多项殊荣,更重要的是,华颂品牌在公益事业、践行社会责任、公共交通安全等领域颇有建树。
就商业层面而言,华晨汽车已为上下学项目提供了70台华颂7,预计2017年这一数字将会增至1000台,合作的城市将覆盖北京、上海、广州、深圳、厦门等地。在我国汽车市场,华颂7凭借宝马提供的直列四缸2.0升涡轮增压直喷发动机和ZF变速箱,在MPV领域表现出众,但受限于品牌因素,始终处于叫好不叫座的位置,此次与达喀尔的联手将很大程度上增加华颂品牌的曝光度。
在共享出行领域,Lyft与Uber在国外市场打得火热,转眼国内,新能源汽车业准备搭上分时租赁的风口,纷纷跻身于这一个行业,共享经济在全球正悄然崛起。在此背景下,华晨汽车与达喀尔上下学联手打造的“上下学”服务虽然在总量上不及以上巨头企业,但是产品更聚焦,盈利周期更可期,这对于互联网下半场而言,至关重要。
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你等或者不等,新一轮开学季还是踩着步点而来。这意味着接送孩子上下学,再次登上众多家庭的大事排行榜。几乎无一例外,再普通的家庭,自孩子上学伊始,也会存在两代人六位家长绕着一个孩子上演“非常6+1”轮轴大戏。
家长们为孩子上下学的安全而神经紧绷,为接送劳累影响工作而无奈抓狂,家长们还会为长期叨扰年事渐高的四位老者而汗颜惭愧……
为了避免这场轮轴大戏中的经典桥段一再重播,达喀尔上下学利用互联网思维以及共享生活的理念,将传统观念中的“家庭责任”,用社会力量打破“中国式接送”对生活的禁锢。
以专业弥补校车短板
达喀尔上下学致力于为孩子打造安全舒适的出行环境,不仅仅体现在打破了传统校车对于站点、时间的限制,统一使用华颂7七座商务MPV,车内配备了摄像、空气净化器等设备;还表现在对驾驶员严格地要求以提升服务的品质,保证服务的质量上。
随着专注于接送孩子的达喀尔上下学越来越被人们熟知和认可,越来越多的家长朋友们开始关心上下学驾驶员师傅的一些情况,为了让大家更加了解驾驶员师傅的背景,继续阅读帮您扫除对驾驶员团队的“盲区”,让您更加放心地选择“上下学”。
以严格打造安全出行
作为国内共享儿童班车的领航者,招聘驾驶员不仅仅是要通过初试、复试,上下学还要将驾驶员信息委托第三方进行背调。
满足条件的驾驶员,还要接受上下学运力部门的“家访”,以实地考察驾驶员的居住环境,核实背景信息的真实性、可靠性。
一般家访过程中工作人员会询问几个问题,如:
您是以什么方式了解到上下学这个业务的?
您是怎么理解和看待上下学这个业务的?
在服务学生安全保障上您个人标准是什么和要求上有哪些?
在上下学这个平台上对您自己的以后有何规划?
停车问题、家庭情况、家人意见等等。
询问这些问题,为的就是考察驾驶员是否在初试、复试之后对“上下学”业务了解透彻,是否把孩子、车辆的安全放在心上,是否拥有达喀尔上下学驾驶员的担当精神。
家访驾驶员也可以说是“上下学”对驾驶员入职前的拜访,如亲似友一般拉近公司与驾驶员之间的距离,让驾驶员尽快融入公司;家访过程中,工作人员用热情感染驾驶员,不但增加了彼此的关系粘性,还增进了驾驶员就职的稳定性。
以严谨服务所有家庭
家访还是“上下学”对用户的一种严谨、负责的态度,这不仅是对工作流程的严谨,对岗位要求的负责,进一步加深和提高公司与驾驶员之间的信任和感情,也是让驾驶员在这个过程中产生归属感和使命感。
驾驶员会因公司的严谨和负责,而要求自身时刻保持最佳工作状态,在实际客户服务当中把这种状态升华为一种习惯,让享受服务的每一位客户都能感受到驾驶员对每一项工作所体现的那份责任和认真。这些体现不单单是入职前后培训课程所能带来的,而是公司对待每一个流程的细致和严谨,所感染给驾驶员的。
达喀尔上下学的驾驶员不仅要通过严格的筛选条件,还要按照“3+3+3”的标准严格要求自己、层层把控服务:
三项要求:1.必须超过3年驾驶经验;2.没有任何犯罪记录;3.必须具有良好的儿童服务意识。
三项培训:1.安全驾驶培训;2.高质量的服务流程培训;3.应急处理培训。
三项实名信息:1.电子指纹信息;2.身份证复印件;3.驾照复印件。
以坚持谱写平凡之路
驾驶员虽是一个平凡的岗位,但他们每天都在坚持着自己的本职工作,将孩子的出行安全系在心头,将这一系列繁杂、重复的服务流程牢记心间,在平凡的工作中坚持用心做好上下学接送服务。
达喀尔上下学驾驶员王师傅:
反复重复一系列动作:六点起床、上厕所、洗漱、烧水、沏茶、下楼、检查车辆、整理车辆卫生、整理儿童座椅、发报备信息、启动、挂档、出小区;第一站接老师、第二站接学生、第三站接学生、第四站安全送到、发完成信息;接学生、送学生、一站、二站、完成任务;收车回家、找停车位、拿水杯、锁车门、上楼、洗脸、吃饭、查看手机明天任务、洗澡、睡觉。第二天同样,周而复始,繁琐不烦……
达喀尔上下学自2016年开始运营,是国内共享儿童班车领域的领航者。我们希望通过互联网技术以及共享生活的理念,为孩子带来最专业的班车服务,减轻三代人的生活负担。上下学现已在北京开通数百条线路,服务覆盖50余重点K12学校、数十家国内知名连锁教育机构,并不断深耕孩子出行领域。
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