下班到家后，他习惯性在车里发了很久的呆｜Bose 音响体验
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摘要：下班到家后，他习惯性在车里发了很久的呆｜Bose 音响体验
W 君现在 30 出头，白天在公司面对老板和同事，晚上回家面对老婆和女儿。他有一个习惯，就是每天开车到家之后，总要安静地在车里坐上一会儿，不愿意上楼回家。像 W 君这样的人有很多——似乎这个全封闭的空间是他们唯一的庇护所和精神角落，永远不会被打扰、不用去思考车门以外的世界。有人给自己的理由是懒得动，有人说是想静静，还有人说自己不想下车的原因是「那首歌」还没听完。上周三晚上，我终于也有了机会体验这段可媲美「贤者时间」的时光。黄浦江边上的夜晚，我在（别人的）保时捷 Panamera 里安静地坐着，放着音乐，完全不想动弹，更不愿意下车。这是 Bose 汽车音响的体验活动，但我觉得这种体验完全有潜力发展成「共享贤者时间」的项目，扫码开车门、按分钟计费。「像偷吃了金嗓子」在这段短暂的体验里，最让我震撼的是 Bose 的音源修复技术——咱们现在听的音乐当中，有很多都是数字音乐，它们在录制和压缩的过程中难免会损失掉一部分音质。所以，Bose 就研发了一种叫做 SoundTrue(TM)的音源修复技术，通过算法来让你听到更饱满、更高质量的音乐。所谓「没有对比就没有伤害」，当打开 SoundTrue 之后，你可能再也无法忍受没有被修复的音源。当时播放的高音 demo 是一首来自女歌手 Birdy 的《The a Team》，在打开 SoundTrue 之后，就明显可以听出区别。在原本的音源中，高音部分会显得比较单薄和干涩，有点像 Birdy 早上起床还没有彻底开嗓儿似的；打开之后，声音就立马丰满了很多。不夸张地讲，区别之大宛如刚刚 Birdy 女士偷偷扭头吞下了一颗金嗓子喉宝。演示时的低音 demo 是滚石乐队的《Out Of Control》，最明显是体现在贝斯的声音上。没有进行音源修复的时候，背景音会有些浑浊，贝斯的声音被掩盖住无法穿透，就像空气质量指数 200 的时候，你看到的远处的大楼；开启音源修复之后，它会把更低的频率找出来并补全，这时候贝斯的声音才更加清澈，甚至能感受到那种贝斯琴弦被拨动时的弹性，就像空气质量 40 的时候你抬头看到的天空。这是 Bose 的 SoundTrue(TM)音源修复技术首次在保时捷上应用。它还能根据算法和声场效果智能地补偿声场和动态的音乐细节，有针对性地找出损失掉的高频和低频部分，分别进行增加的修复。「像一个爱的抱抱」那些下了班本来就不想回家的 W 君们，在这辆有着定制版 Bose 音响系统的 Panamera 里，可能会待得更久。音乐的包裹感会让你放松，它比爱人的拥抱更立体，比被子的缠绕更轻盈，就像你重新躲进了妈妈的子宫。如果听交响乐最好的场景有两个，一个是现场，那么另一个就是在这辆拥有 14 个扬声器的车里了。这种极强的包裹感，来自 Bose 的 Centerpoint(R) 2 虚拟环绕声技术。它可以把几乎所有的普通立体声，转换成多声道信号，还原出真实性。再加上 Bose 之前就运用非常成熟的环绕声技术，就可以把每个声道的音频信号传递给特定的扬声器，让车里的每一个位置都有一个环绕声场，甚至能区分每一种乐器的方位。现场演示的保时捷全新 Panamera 上的 Bose 5.1 环绕声音响系统布局不只是娱乐，还有安全除了这辆 Panamera，我在现场还体验了另一辆保时捷车中的 Bose 至臻系列音响系统，这是一套非常酷的概念性音响系统，目前还没有量产。为了提供极致的空间感体验，最佳的方法就是使扬声器尽可能地贴近听者的耳朵，所以 Bose 一直在进行这种比较先锋的尝试。在以前 Bose 还曾尝试把扬声器放置在肩膀处，现在，这套音响系统的主扬声器就直接在脑袋旁边。但在实际体验时完全不会有压迫感，因为它可以精确控住声音的方向和距离，在头部周围形成一个有距离感和包裹感的很自然真实的声场。我觉得最有意思的是它对声源方位的精确控制，被称为「Bose Aware 声音信号导向技术」。这种技术主要对车内非音乐类的声音信号，如各类安全警示、电话通讯信号等进行合理地导向，提高驾驶员的环境感知力，让行车更为安全。工程师在演示时，他拖动屏幕中的小方块，就可以随之改变声音传来的方向，非常真实，我甚至想伸手摸摸传来声音的地方是否真的有一个扬声器在那里。这种技术非常实用，比如当导航想告诉你左转或右转时，Bose 可以直接控制这个提示音从你的左侧或右侧传来；当有盲区警示音时，Bose 就可以利用声音的由远及近或从左到右，来让你更立体地感知方位；甚至当你有私人电话想要接听时，也可以实现在整个车内只有你的座位能听到电话内容……这样，你就可以通过声音来判断这些信息，而不用让眼睛离开路面或者分散注意力。虽然今天体验的两辆车都是 Bose 的音响系统，却有着完全不一样的惊喜。或许这种对于先锋技术的尝试和痴迷，也正是 Bose 博士一直不变的初心。点击“阅读原文”，发现Bose不一样的精彩。
一个月不再弹出摘要：W君现在30出头，白天在公司面对老板和同事，晚上回家面对老婆和女儿。他有一个习惯，就是每天开车到家之后，总要安静地在车里坐上一会儿，不愿意上楼回家。像W君这样的人有很多——似乎这个全封闭的空间是他们唯
W 君现在 30 出头，白天在公司面对老板和同事，晚上回家面对老婆和女儿。他有一个习惯，就是每天开车到家之后，总要安静地在车里坐上一会儿，不愿意上楼回家。像 W 君这样的人有很多——似乎这个全封闭的空间是他们唯一的庇护所和精神角落，永远不会被打扰、不用去思考车门以外的世界。有人给自己的理由是懒得动，有人说是想静静，还有人说自己不想下车的原因是「那首歌」还没听完。上周三晚上，我终于也有了机会体验这段可媲美「贤者时间」的时光。黄浦江边上的夜晚，我在（别人的）保时捷 Panamera 里安静地坐着，放着音乐，完全不想动弹，更不愿意下车。这是 Bose 汽车音响的体验活动，但我觉得这种体验完全有潜力发展成「共享贤者时间」的项目，扫码开车门、按分钟计费。「像偷吃了金嗓子」在这段短暂的体验里，最让我震撼的是 Bose 的音源修复技术——咱们现在听的音乐当中，有很多都是数字音乐，它们在录制和压缩的过程中难免会损失掉一部分音质。所以，Bose 就研发了一种叫做 SoundTrue(TM)的音源修复技术，通过算法来让你听到更饱满、更高质量的音乐。所谓「没有对比就没有伤害」，当打开 SoundTrue 之后，你可能再也无法忍受没有被修复的音源。当时播放的高音 demo 是一首来自女歌手 Birdy 的《The a Team》，在打开 SoundTrue 之后，就明显可以听出区别。在原本的音源中，高音部分会显得比较单薄和干涩，有点像 Birdy 早上起床还没有彻底开嗓儿似的；打开之后，声音就立马丰满了很多。不夸张地讲，区别之大宛如刚刚 Birdy 女士偷偷扭头吞下了一颗金嗓子喉宝。演示时的低音 demo 是滚石乐队的《Out Of Control》，最明显是体现在贝斯的声音上。没有进行音源修复的时候，背景音会有些浑浊，贝斯的声音被掩盖住无法穿透，就像空气质量指数 200 的时候，你看到的远处的大楼；开启音源修复之后，它会把更低的频率找出来并补全，这时候贝斯的声音才更加清澈，甚至能感受到那种贝斯琴弦被拨动时的弹性，就像空气质量 40 的时候你抬头看到的天空。这是 Bose 的 SoundTrue(TM)音源修复技术首次在保时捷上应用。它还能根据算法和声场效果智能地补偿声场和动态的音乐细节，有针对性地找出损失掉的高频和低频部分，分别进行增加的修复。「像一个爱的抱抱」那些下了班本来就不想回家的 W 君们，在这辆有着定制版 Bose 音响系统的 Panamera 里，可能会待得更久。音乐的包裹感会让你放松，它比爱人的拥抱更立体，比被子的缠绕更轻盈，就像你重新躲进了妈妈的子宫。如果听交响乐最好的场景有两个，一个是现场，那么另一个就是在这辆拥有 14 个扬声器的车里了。这种极强的包裹感，来自 Bose 的 Centerpoint(R) 2 虚拟环绕声技术。它可以把几乎所有的普通立体声，转换成多声道信号，还原出真实性。再加上 Bose 之前就运用非常成熟的环绕声技术，就可以把每个声道的音频信号传递给特定的扬声器，让车里的每一个位置都有一个环绕声场，甚至能区分每一种乐器的方位。现场演示的保时捷全新 Panamera 上的 Bose 5.1 环绕声音响系统布局不只是娱乐，还有安全除了这辆 Panamera，我在现场还体验了另一辆保时捷车中的 Bose 至臻系列音响系统，这是一套非常酷的概念性音响系统，目前还没有量产。为了提供极致的空间感体验，最佳的方法就是使扬声器尽可能地贴近听者的耳朵，所以 Bose 一直在进行这种比较先锋的尝试。在以前 Bose 还曾尝试把扬声器放置在肩膀处，现在，这套音响系统的主扬声器就直接在脑袋旁边。但在实际体验时完全不会有压迫感，因为它可以精确控住声音的方向和距离，在头部周围形成一个有距离感和包裹感的很自然真实的声场。我觉得最有意思的是它对声源方位的精确控制，被称为「Bose Aware 声音信号导向技术」。这种技术主要对车内非音乐类的声音信号，如各类安全警示、电话通讯信号等进行合理地导向，提高驾驶员的环境感知力，让行车更为安全。工程师在演示时，他拖动屏幕中的小方块，就可以随之改变声音传来的方向，非常真实，我甚至想伸手摸摸传来声音的地方是否真的有一个扬声器在那里。这种技术非常实用，比如当导航想告诉你左转或右转时，Bose 可以直接控制这个提示音从你的左侧或右侧传来；当有盲区警示音时，Bose 就可以利用声音的由远及近或从左到右，来让你更立体地感知方位；甚至当你有私人电话想要接听时，也可以实现在整个车内只有你的座位能听到电话内容……这样，你就可以通过声音来判断这些信息，而不用让眼睛离开路面或者分散注意力。虽然今天体验的两辆车都是 Bose 的音响系统，却有着完全不一样的惊喜。或许这种对于先锋技术的尝试和痴迷，也正是 Bose 博士一直不变的初心。点击“阅读原文”，发现Bose不一样的精彩。
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随时查看文章收益上次听一个上海的朋友说起来，他说上班一个小时就算是近的了。　　听的我大吃一斤，楼主我步行到公司1个H。公交15分钟，现在基本上每天骑自行车23分钟左右。当然楼主是在3、4线城市了。　　上海朋友听说了，说你真幸福。说上海都是坐车一个小时以上，平时6点以后才下班，回到家要7 8点。我想我8点都吃完饭了啊。。　　大城市的你们真是这么苦么？　　上次听一个上海的朋友说起来，他说上班一个小时就算是近的了。　　听的我大吃一斤，楼主我步行到公司1个H。公交15分钟，现在基本上每天骑自行车23分钟左右。当然楼主是在3、4线城市了。　　上海朋友听说了，说你真幸福。说上海都是坐车一个小时以上，平时6点以后才下班，回到家要7 8点。我想我8点都吃完饭了啊。。　　大城市的你们真是这么苦么？　　上次听一个上海的朋友说起来，他说上班一个小时就算是近的了。　　听的我大吃一斤，楼主我步行到公司1个H。公交15分钟，现在基本上每天骑自行车23分钟左右。当然楼主是在3、4线城市了。　　上海朋友听说了，说你真幸福。说上海都是坐车一个小时以上，平时6点以后才下班，回到家要7 8点。我想我8点都吃完饭了啊。。　　大城市的你们真是这么苦么？　　上次听一个上海的朋友说起来，他说上班一个小时就算是近的了。　　听的我大吃一斤，楼主我步行到公司1个H。公交15分钟，现在基本上每天骑自行车23分钟左右。当然楼主是在3、4线城市了。　　上海朋友听说了，说你真幸福。说上海都是坐车一个小时以上，平时6点以后才下班，回到家要7 8点。我想我8点都吃完饭了啊。。　　大城市的你们真是这么苦么？　　上次听一个上海的朋友说起来，他说上班一个小时就算是近的了。　　听的我大吃一斤，楼主我步行到公司1个H。公交15分钟，现在基本上每天骑自行车23分钟左右。当然楼主是在3、4线城市了。　　上海朋友听说了，说你真幸福。说上海都是坐车一个小时以上，平时6点以后才下班，回到家要7 8点。我想我8点都吃完饭了啊。。　　大城市的你们真是这么苦么？
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　还有你没看到的乐趣！　　
　　大吃了一斤什么？
　　嗯。。反正七八点到家。。。　　
　　上班一小时是平均时间，当然也会有步行能到的，也会有公交车两站能到的，也会有开车20分钟能到的，也会有地铁要倒两个小时还要继续倒公交车再倒自行车才能到的。　　好奇楼主大吃了一斤神马！
　　我地铁1.小时，然后公交，反正我得2小时，一天有4小时，唉，　　
　　看题目进来的，工作久了，以前公交，现在car，其实有时候即使单位近，一折腾，感觉一个小时就过去了，如果远的，感觉会更久。。。。。
　　我在北京上班
因为家在北边，上班的地方在南边，我天天从南二环穿到北二环就得一个小时，然后才能真正意义上的开始回家的路程。。。。。大概还得一个小时。在不堵车的情况下。
　　@生根发芽开花结籽
09:00:13　　上班一小时是平均时间，当然也会有步行能到的，也会有公交车两站能到的，也会有开车20分钟能到的，也会有地铁要倒两个小时还要继续倒公交车再倒自行车才能到的。　　好奇楼主大吃了一斤神马！　　-----------------------------　　+1
　　虽然耗点时间，但是大城市应该有小城市体会不到的乐趣！那么早回家其实也挺没意思的！
　　是啊，真苦，实在是太苦了！！！
　　很多，很辛苦，lz幸福吧　　
　　别说上海这样的大城市了，我是在个2线城市上班还的一小时呢　　
　　二线城市，单位离家5km，公交要一个小时，加上起床梳洗吃早饭的时间，每天7点起，这还只能赶着打卡。无比羡慕中午能回家午休的。
　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]
　　我也只关注了大吃一斤来着
　　我在一个破三线城市，也是早上7点出门，横跨大半个城市，晚上8点到家。因为这个落后地区，中午3点才上班，白白浪费3个小时的时间，6点半才下班。内地有些城市真是观念落后。
　　单程四十公里，还堵的要死，一个小时就不错了，泪！　　
　　对啊。9点半饭才吃到嘴。
　　岂止一个小时……　　
　　上次去上海，从虹桥机场坐地铁到浦东机场花了我两个小时，还是一路站过去的，反正我看周围人的表情挺淡定的估计是习惯了，小城市的我表示实在好累。。。　　
　　你以为呢楼主
　　我泪，真的很累，最近公司要搬家了，原本连走带坐车1小时能搞定的，现在至少要花1.5小时。原本不用转车，现在要转车。　　坚持半年看看，不行就走人！
　　我现在走路上班，十五分钟
　　我这吉林省某市，不是大城市，也得一个半小时。和城市大小关系不大吧！上班时间。。。
　　可以帮房子租到单位附近，或者把单位换到家附近吧，总有办法的
　　只坐一小时就到家很幸福了好不好　　帝都 我从家去一次学校平常1个半小时　　早晚高峰从来不敢出行 真要走 估计至少两小时吧　　
　　身在帝都，基本早八点半出门，晚八点半到家，每天上下班3小时。　　
　　不是大城市　　
　　@囧囧菟
09:01:02　 　　我地铁1.小时，然后公交，反正我得2小时，一天有4小时，唉，　　
　　-----------------------　　me too，真的好苦
　　[发自iPad客户端-贝客悦读]
　　@freekeep
09:08:38　 　　虽然耗点时间，但是大城市应该有小城市体会不到的乐趣！那么早回家其实也挺没意思的！　　-----------------------　　什么乐趣？我只感觉上班路上好苦，，，别的不重要
　　[发自iPad客户端-贝客悦读]
　　这有什么啊，我在郑州市，下班回家光等公交车就得等四十分钟以上才等得到一辆，到家要是不堵的话四十多分钟，要是堵的话就得一个多小时了~~
　　广州，公交车上下班。塞车的话1到N个小时，不塞车的话15分钟。
　　北京，公交上下班，加上步行到公交站点的时间，单程半小时。
　　这么多人都告诉你真相了，我就不说了
　　厄，单程2小时，早7点出门到晚8点回家的苦B除了我，还有谁？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　　上班开车都得四十分钟，很正常啊
　　这样日子过了前面好多年，够的不行。现在状况和楼主差不多，步行四十分钟，公交十来分钟，五点下班六点钱绝对能到家，真舒心，嘿嘿，时不时把还在折腾的姐妹小侃下。。。哦，现在三四线小城。　　
　　二三线城市，一个小时车程，堵车就不止了
　　单程一个半小时，苦逼死了。
　　这是我回到自己小城工作的原因之一。。。我现在上班离家近。。来回半小时都不用。。如果留在了杭州。。。我这个不喜欢坐公交的人会崩溃shi。。。。
　　　　三线城市路程4公里，　　老婆自己开车要近三十分钟，　　路上有七个红绿灯，　　最快的也要等两次才能过一个。　　或者选择推迟二十分钟下班，　　路上的时间减一半。
　　我公家+地铁要1小时，有时候想欣赏沿途的风景，不愿下到地下去坐地铁，就要1.5个小时了
　　一天三个多小时，同苦逼。。。。
　　上海，5点下班，到家5点半，地铁、公交都有的~　　但是我老公到家确实是1小时　　只能说城市大没有办法哎
　　　　嗯走路五分钟去地铁站，40分钟地铁，20分钟公车到公司。基本早上7点40出门，晚上7点30到家，广州的飘过··不过我算远的，我朋友他们一般都是一个小时以内。
　　10年前上下班坐公车
每天7点出门
上的朝九晚五
后来911那年
有了911路车
也能节省1小时
来回一个半小时
又得2小时。最后，买房吧
把车程减少到来回1小时。
如果继续发展下去，可能就得买到公司边上了。以上是10年在一个单位的交通变迁　　
　　浙江的三线城市，单位到家的距离为12.5公里。坐公交车需转乘2趟，等车加坐车，再加车站到办公室的路程，1个小时到就算顺利的了。
　　早上9点上班。。7点50必须准时坐车。到公司8点55分刚好。。。　　晚上5点半下班。。到家7点。。　　之后夏天要6点下班了。。估计要7点半才可以到家吧。。哎。。
　　步行20分钟，1个小时地铁的飘过。。5点半下班7点多到家。。。。
　　我光坐公交时间就是一个小时 　　还要去掉上车下车步行时间和等车时间 要一个半小时好么 痛苦
　　一个小时也太近了吧？　　
　　错，是1个半小时，单程.............
　　地铁 ，不会堵车的，也要一个半小时
　　三线城市学生党，上课每天４５分钟至少，，， 　　
　　我会告诉你我曾经上班用两个半小时，9点上班，6点就起床；6点下班，8点半才到家吗　　太苦逼了
　　从工作开始，住宿地点离上班地点步行不超过15分钟，无法想象每天4小时的路程怎么熬过来的。每天4小时，一周20小时，一年1000小时，OMG。
　　曾经在俺们市的高新区上班（西部省会）一天一共花5个小时在路上　　早晨2小时
下午下班3小时　　现在换工作
每天步行5分钟~
　　表示在深圳回家的时间还得看等公交的时间（经常TMD等什么公交什么公交就不来），和自己是否挤的上去。
　　以前实习的时候，家住浦东金桥，公司在漕河泾开发区。。。那时9号线还没有直通，所以每天早上是6号线换9号线换4号线，加上前后走路时间，单程两小时来回四小时，而且是一路像沙丁鱼罐头一样挤过去的。。。上了两个月觉得不可能在这间公司长久干下去，就走人了。　　现在每天上班单程也基本在一个小时左右。
　　汗，我在三线的城市，每次要开车20多分钟上下班觉得很不爽了。
　　二、三线城市，不堵车20分钟的车程，堵车最长2小时才到家
　　楼主厉害啊，吃了一斤，不知道吃的是什么。　　不过无论什么 一斤都不算少了，不容易啊
　　不要说大城市了，我这是二三线都算不上的小城市，我每天6点下班，光速赶车，到家运气好新闻联播刚刚开始，运气不好堵车能看天气预报都不错了…………
　　@洛萱瑶
09:07:42　　这个是真的~~　　-----------------------------　　+10086
　　我做兼职的时候就是这样，早出晚归的，每天要浪费两小时在路上。坐标武汉
　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]
　　@冷眼向洋98
09:19:10　　我在一个破三线城市，也是早上7点出门，横跨大半个城市，晚上8点到家。因为这个落后地区，中午3点才上班，白白浪费3个小时的时间，6点半才下班。内地有些城市真是观念落后。　　-----------------------------　　我怎么觉得咱俩一个城市呢，我也是六点半下班！中午三个小时不知道干什么
　　如果堵车两个小时不一定到，晚上七八点钟是早的。
　　在后花园上班 公司离家只要5分钟 羡慕吧。。。
　　上班北三环家住南三环，坐地铁一般一个小时十多分钟，坐公交基本就没谱了，但跟其它同事比还算快的　　
　　广州　　走路8分钟　　不过我老公要公交车加地铁,一般都要一个半小时
　　单程35公里，时间还好，不堵车，就是心疼油费，每天要60元。
　　上海，上下班单程开车不堵车都要三刻钟，早上7点出门，晚上7点到家，天天上班虽说8小时工作制，但实际出门在外12小时啊~~~　　所以告诉楼主这的确是实情！
　　早上开车跑高速一小时 下班一小时回家 不过我们下班早 4点半就下了 5点半到家
　　差不多　　
　　不是城市，8公里，摩托10-15分钟，现在开公司的车上下班，时间一样！　　不过以前在广州时在东风中上班，住同德围，上班转车加步行，要一个多小时！
　　一个多小时很近啊。。。。我表姐以前上班两个多小时，她说已经算近了，有些三个多小时。。。。。。同在魔都。她工作是早上九点，都要好早就起床。。
　　真辛苦啊　　
　　一个小时都算好的了，两个小时的都不少，幸好现在有个叫地铁的东西
　　自行车7.8分钟，地铁半小时，一趟就40分钟左右，我还算好的，我有个朋友2小时一趟，换线麻烦的很
　　@招招财猫
09:07:09　　@生根发芽开花结籽
09:00:13　　上班一小时是平均时间，当然也会有步行能到的，也会有公交车两站能到的，也会有开车20分钟能到的，也会有地铁要倒两个小时还要继续倒公交车再倒自行车才能到的。　　好奇楼主大吃了一斤神马！　　-----------------------------　　+1　　-----------------------------　　+10086
2线城市的同感飘过
　　以前在青岛，上班的地方都是写字楼的那种区，住的就是居民区，上下班真的是要提前一个小时，而且要是碰上堵车真是要命，人又多，一般都没有座位，后来来了个县城，住的小区就在公司马路对面，骑电动车上班5分钟，下班后可以去逛逛超市啊买点菜什么的，到家吃完饭洗完澡都还很早，就可以做些喜欢的事情。最重要的是，我会告诉你我现在的工资比在青岛的时候还高吗？？天杀的青岛，工资那么低，物价那么高，还整天累死的。小地方也有小地方的好处。
　　苏州，家到上班的地方开车最短距离12KM，公交距离17KM，不过因为不在城区，交通状况比较好，一般公交1个小时就到了，现在开始转一道车少绕一点路，大概四十分钟吧。早上8点半出门，晚上7点到家
　　@冷眼向洋98
09:19:10　　我在一个破三线城市，也是早上7点出门，横跨大半个城市，晚上8点到家。因为这个落后地区，中午3点才上班，白白浪费3个小时的时间，6点半才下班。内地有些城市真是观念落后。　　-----------------------------　　@啡色瞳孔
10:07:34　　我怎么觉得咱俩一个城市呢，我也是六点半下班！中午三个小时不知道干什么　　-----------------------------　　有可能，握握手吧
　　一线城市呆过俩月，是的，楼主你答对了。　　
　　7、8点下班在正常不过了，9点10点到家。。。唉，每天上下班一共花1各半小时吧　　我在魔都
　　当然了，别说坐公交车1小时了，大部分人坐地铁或者自己开车，也都要1个多小时。　　8点到家算我幸福，一般7点多才能下班，9点到家是正常。想吃顿晚饭，切，妄想，都是夜宵了！！！唉，身在魔都，忍不住吐槽。
　　我在公司旁租了个房，步行十分钟吧。。我走的慢
　　四线城市，单位离家步行15分钟、小电动3分钟的真心觉得一二线的人们很辛苦
　　@弱弱的长耳兔 　09:12:57　　二线城市，单位离家5km，公交要一个小时，加上起床梳洗吃早饭的时间，每天7点起，这还只能赶着打卡。无比羡慕中午能回家午休的。　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]　　-----------------------------　　你可以骑自行车吧，公交一小时，骑车也就20分钟吧，5km
　　我在南京 单程半小时　　累
　　公交上的两个钟，是我主要的休息时间。可以有之一。　　
　　是啊，五点半下班，基本到家都要8点，下班收拾一下耽误点时间，步行到车站等车，在车上一个多小时，下车再走到家……每天上班路上四小时的伤不起　　
　　省会城市学生党，周末回家，同城，如果不堵车，自驾一般小于1小时，公交车约85分钟，平时家里吃饭一般将近七点半，爸妈六点半以后才能到家。不过我爸经常不在家吃，就我和我妈的话，七点就能吃饭，我爸在家得多一菜一汤。　　
　　@生根发芽开花结籽 　09:00:13　　上班一小时是平均时间，当然也会有步行能到的，也会有公交车两站能到的，也会有开车20分钟能到的，也会有地铁要倒两个小时还要继续倒公交车再倒自行车才能到的。　　好奇楼主大吃了一斤神马！　　-----------------------------　　同城，我上班步行10分钟，我老公坐地铁要30分钟，我同学坐公交30-40分钟，我朋友公交换地铁要1小时　　家与公司的距离跟城市真没关系
　　真的给你们跪了，我三线沿海城市，之前的工作室早上半小时，下午回来因为一进市区就堵车，要50分钟，早上7点半出门，晚上7点到家，我都受不了了辞职了，汗。。。。。。。　　之前还听一个俄罗斯客户说他每天开车2小时上班，我都觉得好惨。。。。。看来我娇贵了。。。
　　哦，我坐的是公司的小面包　　我可能是因为司机实在太讨厌了。。。。然后有的人每天让人等，等半个小时都有，哦。。。不堪回首，烂人
　　上海工作ing。。。　　以前是6点半出门9点到单位，6点下班8点40到家，经常坐车坐着坐着就哭，他妈惨了我。。。　　现在有地铁了单程1点半吧。也习惯了。唉。。
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