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印度军舰突然开入南海争议海域 局势越来越复杂
　　有&抗衡中国的王牌&之称的印度&什瓦利克&号导弹护卫舰5日抵达越南北部港口城市海防市，开始为期3天的访问。印度海军发言人称，&什瓦利克
　　有&抗衡中国的王牌&之称的印度&什瓦利克&号导弹护卫舰5日抵达越南北部港口城市海防市，开始为期3天的访问。印度海军发言人称，&什瓦利克&号此访&是一次很好的战船执行能力展示，符合印度向东看战略&，而一些印度媒体鼓吹，印度军舰驶入南中国海争议海域是一次&勇敢举动&。中国南海研究院院长吴士存6日对《环球时报》说，印度军舰驶抵南海争议海域，符合印越两国的战略意图。越南一直拉拢其他国家介入南海争端，企图将南海争端扩大化，而印度近年来致力于发展海军，期望在西太平洋和南海有存在，两者一拍即合。在东盟会议召开前夕，这样的行为无助于南海和平。来 自 西 陆 军 事
　　海防市是越南直辖市，是仅次于河内市和胡志明市的越南第三大城市，拥有越南北方最大的港口。印度海军舰只曾在2012年5月到访这里。据《印度时报》6日报道，满载排水量达6100吨的&什瓦利克&号导弹护卫舰在停靠越南港口期间，印越海军将展开多方面交流，&什瓦利克&号还将与越南舰只合作演练，课目包括通信联络、搜索救援等。该报早前曾报道，印度正在培训越南海员从事潜艇及水下作业任务，同时向其转手价值1亿美元的4艘海岸巡逻艇。
　　《印度快报》6日的报道强调称，&什瓦利克号驶抵的海域，中国对其有领海主张，但印度已在此有多处油气资源投资&。印度喀拉拉邦新闻网6日称，此次访问恰逢南海领土争议升温之时。去年，越南向印度提供了在南海的7口油井的开采权，其中3口油井为印方独立开采。吴士存对《环球时报》介绍说，因为缺乏商业价值，印度曾考虑从南海争议地区128号油气区块撤出。越南为拉住印度，竟不惜血本给印度石油公司高额经济补偿。2011年，印度&埃尔瓦特&号导弹护卫舰曾在穿行南海时受到中方警告，正是从那时起，印度主张在联合国相关法律框架下，通过国际合作&强化国际船只在南海的自由航行权&。
　　另据美联社报道，朝鲜外务相李洙墉5日结束对老挝访问后飞抵越南，6日与越南官员进行会晤，&展现了一个共产主义国家打破外交孤立的努力&。结束访越后，他还将前往缅甸参加东盟地区论坛会议。
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热门关键词印度军舰相比中国劣势一目了然
导读：韩国军事网站《韩国军事防务网》近日发表文章，对印度国产“加尔各答”级区域防空舰与中国已经服役的052C型驱逐舰进行了性能解读。文章认为，从目前已经公布的“加尔各答”的各类技术细节来看，其尽管在整体布局优于中国同型装备，但受制于自身技术整合与外购装备的局限，最终使其整体战力提升极为有限。不仅性能较之中国同类战舰有较大差距，同时也无法有效完成日后的区域防空任务。
　　近日，印度军事媒体公布了一条该国国产区域防空舰，即“加尔各答”级导弹驱逐舰的舾装图片。图片显示，此次进行舾装的是印度海军订购
韩国军事网站《韩国军事防务网》近日发表文章，对印度国产“加尔各答”级区域防空舰与中国已经服役的052C型驱逐舰进行了性能解读。文章认为，从目前已经公布的“加尔各答”的各类技术细节来看，其尽管在整体布局优于中国同型装备，但受制于自身技术整合与外购装备的局限，最终使其整体战力提升极为有限。不仅性能较之中国同类战舰有较大差距，同时也无法有效完成日后的区域防空任务。近日，印度军事媒体公布了一条该国国产区域防空舰，即“加尔各答”级导弹驱逐舰的舾装图片。图片显示，此次进行舾装的是印度海军订购的首批4艘该型驱逐舰的前两艘。战舰舾装尚处于初级阶段。尽管印度国产战舰有一贯的难产风格，但“加尔各答”级驱逐舰的舾装无疑预示，印度海军即将具备高端的区域防空能力。而作为印度的近邻与假想敌，中国早在2003年就下水了其国产首型区域防空舰，即052C型驱逐舰。尽管同属同一时代战舰（“加尔各答”级首舰于日于印度马扎岗船坞有限公司开工建造），但“加尔各答”级相比052C在设计概念与技术应用方面确实存在一定优势。但印度却受制于诸多限制，没使原本较为高端的布局与技术转变为战力优势。而对于新兴海军国家梦寐以求的海军区域防空能力而言，对中国已经是实实在在的现实，而对印度，则至少在较长一段时间内，仍是遥不可及的梦想。首先，“加尔各答”未能利用布局优势尽管相比航母，在大国海军中充当辅助角色的区域防空舰仅仅是一款辅助舰艇。但其设计建造对新兴海军国家而言，仍是不小的挑战。尽管目前世界海军中，已经有一大批性能成熟的区域防空舰服役，但对于这些国家而言，即使进行看似简单的战舰布局设计，也将面临诸多困难。稍有不慎，就有可能因布局设计不合理而使战舰面临难以弥补的性能缺陷。众所周知，美制“阿利-伯克”级驱逐舰是世界上第一款区域防空舰。该型战舰的诞生，尤其是其装备的“宙斯盾”系统整机与技术在世界范围内的扩散，不仅使更多国家装备了这一舰种，同时，其布局也在不断的改进中发生了本质变化。在“阿利-伯克”级驱逐舰上，“宙斯盾”系统的四面多功能相控阵雷达天线均装备在舰桥，后两面天线的高度略高于前两面，四面天线各负责90度的搜索范围，从而实现对360度范围的全面探测。这一布局至今仍是区域防空舰雷达布置的经典布局，中国的052C型驱逐舰采用的就是这种布局（052C型驱逐舰的四面雷达处于同一水平面上）。但问题在于，在这种布局中，雷达位置相对较低，受制于地球曲度，探测距离受到一定限制。但早期相控阵雷达重量较大，“阿利-伯克”上一面雷达天线就重达4吨，因此考虑到全舰重心，其位置不易过高。但随着相控阵雷达小型化技术的推进，以欧洲APAR舰载有源相控阵雷达为代表的一批小型化高性能雷达的出现，使将相控阵雷达布置在桅杆顶端成为可能。而印度在设计“加尔各答”级区域防空舰时，其采用的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达正是采用了这种布局。因此，仅就作为区域防空舰灵魂的相控阵雷达布局而言，“加尔各答”级无疑较之中国的052C级领先一代。但受制于自身技术的限制，印度未能有效利用布局优势。与其他国家区域防空舰不超过2年的建造周期来看，印度在“加尔各答”级上延续了“十年磨一舰”的传统。而造成建造过程漫长的重要原因即雷达选型。而即使延续以色列雷达，雷达选型造成的波折，也将使这一布局在印度的成熟过程受到严重干扰，结合该型战舰在导弹布局上的局限，“加尔各答”级或将秉承印度国产装备可靠能力低下的传统。相比之下，中国的做法无疑更加理智。在自身技术水平，尤其是雷达与大型水面舰艇建造方面存在局限的情况下，选择了相对传统的雷达布局，同时将后两面雷达的高度降低。尽管此举会对后两面雷达的探测造成一定影响，但却极大降低了战舰整体设计的难度。同时结合经过升级的俄式垂直发射系统与国产远程防空导弹，使本国海军具备了与目前需求相匹配的区域防空能力。与印度盲目追求高性能新技术的做法不同，中国在清晰了解技术难度之后，将整体的技术发展分为若干步骤，有计划的逐步推进装备技术水平。相比印度的“加尔各答”级区域防空舰，尽管中国的052C在一些关键技术领域（如相控阵雷达布局与导弹发射方式）内看似存在明显的技术差距，但就其整体作战能力，以及其对海军整体战力的提升而言，无疑明显优于印度同行。其次，“加尔各答”相比老舰提升有限“加尔各答”级区域防空舰其上一级装备为印度国产的“德里”级驱逐舰，尽管两型战舰在定位上有所不同，但仅从相对具备共性的战舰整体设计来看，“加尔各答”级的进步相当有限。作为一款区域防空舰，隐身性能是其必须具备的性能。在“加尔各答”级的设计过程中，印度结合西方诸多隐形战舰的经验，试图使该型战舰获得较好的隐身性能。但最终结果却差强人意。与“德里”级类似，“加尔各答”级同样采用了双发动机舱布局，此种设计尽管可以有效提升战舰的战时抗损能力，但却必须采用双烟囱布局，这为战舰的隐身性能带来很大影响。其他国家的解决方案是使烟囱倾斜，并尽量融入舰体的隐身设计。而“加尔各答”级却并未对烟囱采取特殊的隐身处理，相比“德里”级仅在外形上更加平整，隐身效果并无明显提升。因此，仅从隐身效果来看，较为陈旧的简体设计，使“加尔各答”级仅为“德里”级有限的隐身升级版，其与在隐身性能方面并不突出的中国052C型驱逐舰相比，存在明显差距，仅能被视作与中国“深圳”号导弹驱逐舰同级的“准隐身”战舰。从印度已经公布的“加尔各答”级完工设想图上看，该型战舰在舰体空间利用方面，也停留在“德里”级的水平上。对比完工状态的“加尔各答”与“德里”级驱逐舰不难发现，在其前主炮后面，均建有一个巨大的，与舰桥相连的平台。这一平台的布局，并非印度原创，在世界各国的早期现代化驱逐舰上均能看到。作为印度首级自行设计、建造的大型水面舰艇，“德里”级采用此种布局并不能算作是落后，其只不过采用了当时国际上通用的设计模式。而到了设计“加尔各答”级的时代，仍沿用此种布局，在防空导弹体积并未明显加大的情况下，此种表现无疑意味着，印度尚未掌握在驱逐舰舰体内部布置垂直发射系统的技术。由此造成的空间浪费与对隐身性能造成的消极影响，无疑将极大影响该型战舰的整体性能。相比之下，尽管舰体空间不及“加尔各答”级，但中国却成功的在052C级的前甲板一下布置了48个大型垂直发射单元。“加尔各答”相比“德里”级有限的技术提升，以及相比中国052C型明显的技术劣势一目了然。第三，“加尔各答”难以胜任区域防空尽管“加尔各答”级区域防空舰的发展过程并不顺利，但其首批战舰目前毕竟已经进入舾装阶段。由此，可以认为，该型战舰的全部基本设计已经定型。对于作战任务并不繁重的印度海军而言，胜任其寄予的区域防空任务似乎并不困难。但事实却并非如此，尽管其整体技术想能相对先进，但其却难以胜任区域防空任务，即使与中国052C型区域防空舰相比也处于下风。以色列雷达局限尽管美国曾向印度表达了向其转让“宙斯盾”技术的意向，并由此对“加尔各答”级驱逐舰的设计、建造造成了不小的负面影响。但就目前的情况来看，“加尔各答”级区域防空舰装备的仍将是其最初设想的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达。相比之下，中国052C型区域防空舰采用的国产舰载相控阵雷达则要优秀的得多。尽管目前尚无该型雷达的具体技术资料，但现在已经公布服役及在建的该型驱逐舰共有6艘，且该型雷达也成为“瓦良格”号航母的标准配备。从中国未对该型雷达进行大规模改装即对其进行大量装备上不难看出，中国不仅满意其性能，其成熟度与可靠性也已达到实战水平。而着眼于中国未来可能面对的海上威胁，该型雷达的整体性能尽管不及美制AN/SPY-1，但基本处于同一水平，领先于以色列与欧洲的同类装备。因此，仅就舰载雷达性能而言，“加尔各答”级驱逐舰全面落后于中国052C级驱逐舰。中国海军052C区域防空的主力舰艇相比之下，中国的052C型区域防空舰似乎存在同样的问题，其采用的升级版俄式垂直发射系统只能发射一种舰空导弹，几乎不存在整合其他弹种的可能。但与印度不同，中国自身具备强大的武器独立研发能力，完全有能力在该型战舰目前装备的“海红旗”-9型远程舰空导弹基础上，研发系列化导弹。另外值得注意的是，中国在054A型导弹护卫舰上已经装备类似西方的热发射垂直发射系统。因此，在舰载垂直发射系统方面已经轻车熟路的中国，完全有能力在对052C型区域防空舰进行技术升级时，为其换装热发射垂直发射系统。届时，052C型区域防空舰将在弹种与发射装置方面，取得较之“加尔各答”级的全面领先。3、技术拓展局限作为一款经历近10年发展的主力战舰，如果暂时抛开类似投入过多，发展时间较长这类消极因素来看，“加尔各答”级区域防空舰的发展过程，无疑也是印度海军接触并实际应用世界先进战舰技术的过程。从这个角度上讲，即使“加尔各答”级区域防空舰最终未能成功建造完成并服役，其仍具备相当的现实价值。事实上，从“加尔各答”级区域防空舰的建造过程来看，其对新技术的验证，及这些技术在印度海军中可能进行的拓展，都是相当有限的。相比之下，中国的052C型区域防空舰似乎同样未在中国的造舰高潮中起到引导作用。但需要注意的是，中国现阶段建造的国产舰艇要比印度高端很多。作为区域防空舰052C的作用，仅为对某一特定装备进行相应实验。而这一装备就是舰载相控阵雷达。从目前舰载相控阵雷达在中国海军大型水面舰艇中快速扩散的趋势来看，052C型区域防空舰无疑很好的完成了自身在技术拓展方面的使命。长期以来，印度一直将中国视作假想敌。但按照西方观念，自身对假想敌的态度，不仅要遏制，更要学习。通过学习对方的经验，获得更加有效遏制对方的办法。而印度恰恰缺乏后者。其在盲目发展军备的同时，缺乏对中国在发展军备领域内，镇定、沉稳办事风格的学习，最终造成自己在发展军备方面，经常事倍功半。“加尔各答”漫长而不成功的发展过程是给印度在这方面的又一记警钟。无论在军备技术还是发展思想方面，印度都有太多知识需要向中国学习了。
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Comsenz Inc.看完这个，你还认为中国应该狠狠教训一下印度吗？
在中国的象棋中，有一招名为“弃车保帅”！
如果把中国看作是棋局中一方弈手的话，毫无疑问，印度最多只能算是另一阵营的一个马前卒而已！和中国对弈，他印度配吗？
当然，在傻不愣登的大脑，外带对方老帅金钱政治攻势的催眠下，印度的这个小卒子，最近充当了“车”的角色！
和中国对弈的棋手是谁？不言自明！
如今的中国，在大部分行事的时候，早已不用再考虑所谓的“西方态度”了！不得不说，在西方占据世界主导权的当今，中国，真的是一个特立独行的存在。
不听话的中国，快速发展的中国，即将超越他们的中国.....每一秒，我们不知道有多少西方的“有识之士”从惊恐的噩梦中吓醒！中国，俨然成为了他们的心腹大患！
直面中国？当今的西方社会，又有哪个国家敢于出面？于是，在阴差阳错下，无论是历史上，还是现实中，与中国有着诸多利益纠葛的印度，成为了他们手中对抗中国的一颗棋子！
面对印度无理的的“入侵”，中国舆论“开战”的呼声越来越高！诚然，从民族情绪上来说，此时的中国确实应该和他印度干一仗！但是，军国大事岂非儿戏？国家利益永远才是需要考虑的首位！
两害相权，取其轻。中印世界之争不能被舆情给绑架了！如果此时不忍耐，被牵着鼻子走，被舆论所绑架，结果是失算的。
中国打印度，各种军事优势都有，各种经济优势也有，倘若开战，开始阶段，必定是“小刀切黄油”的结果！但是，这样就是我们开战的理由吗？
不！今天的中国，最宝贵的是时间！因此，中国，一定不能耗费自己宝贵的时间，去和印度这样一个乞丐打架！
1、以史为鉴，不要盲目。
抗日战争到二战日本在中国其实是消耗战，中国原来是一盘散沙，但在抗日战争当中全国上下空前团结，国家反而取得了巨大的凝聚力。现在印度也是一盘散沙，有很多需要解决的内部问题
中国不能被当作解决印度内部矛盾的外部靶子，让印度整合内部问题。刀切黄油切完了，黄油还是黄油，却把刀弄脏了，你要能够真正的吃到黄油才是胜利。
现在如果我们打印度这战争，我们能得到什么？我们只能得到一个极为恶劣的外部国际环境！我们只能得到国家发展速度下降！
2、印度压力远超中国，边境要求，暴露印度！
现在印度的主动挑衅，希望谋求更多明知不可能的利益，其目的便是“激怒中国”！当然，这也是西方的最终目的！
而目前来看，中印边界争端地区，就是不战不和，拖着是最好。中国对印度，就是要时刻给予他相对较大的外部边界压力，再加上巴基斯坦和其内部的双重压力，使印度陷入2.5线的压力中去！
要知道，论这种“隐形消耗”！印度真的会被中国玩死！其所谓“好数据”，背后的隐忧实在太多太多，虽然中国的内部问题也很多，但是，中国当前的主要战略方向和矛盾，是经济转型升级带动的可持续发展和进一步的崛起，是怎样的超越欧美，而印度则是欧美遏制中国的一张牌，这里目的和手段是要分清的，这个进程我们不能被外部因素打乱节奏。中国当务之急是怎样搞好经济和体制的改革，而不是现在就陷于和一个人口大国的消耗战争里面去。
3、军备竞赛，拖死印度！
不知各位是否还记得“苏联”是如何死的！
经济实力完全不如美国，却傻不楞的和美国搞军备竞赛！最终国内民怨沸腾，没等预想中的大战，被自己人给分解了！
当前的中国，对于军队现代化和装备升级，那是妥妥的刚需，完整的军工体系使得中国的这一切行为都是极为良性循环的！但是，就是中国的良性循环，在印度的眼中，特别是当前背景下，印度铁定认为是针对他的！
怎么想，随便你咯！众所周知，印度的所谓军工，那就呵呵了！国际军工界，有名的破烂王印度，其“买”的性质，就决定了，在当前中国军工大发展的情况下，他永远也不可能超过中国的技术装备！
船坞中维修时翻覆的印度军舰
中国的装备升级，良性循环，反哺产业发展，符合国家大战略！印度的装备采购，劳民伤财，成为国家发展的巨大负担！
和中国耗？他耗的起吗？因此，与其是这样不温不火，随时感觉大战在即，维持庞大的军费开支，印度，或许更希望和中国干上一仗！
4、不战而屈人之兵方为上策！
一个国家的格局有多大，这个国家的前途便有多大！中国，从来都不会满足于成为一个地区的“小霸”！
这个世界并不仅仅只有印度，我们的眼界应当更开阔！与印度斗得死去活来，最终只会令这一切背后的推动着掩嘴偷笑，这一切，是他们梦寐以求的结果！如今中国的发展，真的很快很快，这个事实，我们明白，西方同样明白！“打断我们发展”，是他们目前急切盼望的！而对于这个重任，南海的一些小苍蝇是负担不起的，思来想去，印度无疑是最佳人选！
因此，中国不能中了西方的计谋！毫不夸张的说，中国如果能够继续保持稳定发展十年的话，那时的世界格局又会有所不同！
隐忍不是懦弱，隐忍是为了发展！
所以印度挑衅的背后我们要看到是谁在唆使，我们是否有能力和好时机去挑战全球霸权模式！
现在各种声音一边倒的喊打，却不深入想完全之策，兵凶战危，不是动嘴说说的！
更令人惊悚的是，很多人的狂热话语，并不似简单的拍脑而成！各种势力的战略传播色彩极为浓厚！西方各种舆论工具都在挑逗中印进入战争，这背后是为什么？
现在是考验我们决策者战略定力的时候，对舆情上的杂音，不应改变既有的战略方向！走自己的路，让别人说去吧！
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印度造舰能力究竟是什么水平 军舰能在船坞里翻船
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　　去年年底，正在孟买维修的印度海军国产“贝特瓦”号护卫舰，出坞时倾斜侧翻，造成2人死亡，14人受伤，直到近日才被重新捞起扶正，很多人感到奇怪，在“坞沟”里都能翻船！这印度的造船能力到底是个什么水平？
　　图注：印度海军国产“贝特瓦”号护卫舰，日，正在孟买维修完成出坞时倾斜侧翻，造成2人
　　全谱系的舰船建造能力
　　其实，印度已经建成完善的舰船工业体系，能建造包括航空母舰在内的各类海军船艇。
　　航母建造能力方面，印度科钦船厂是国有企业中规模最大的一家造船厂，多年来通过为印度海军修理和维护“维拉特”号航母而积累了大量的经验，目前正在承建印度海军历史上第一艘国产航空母舰“维克兰特”号（标准排水量40000吨）。
　　图注：印度科钦船厂承担建造的印度首艘国产航母“维克特兰”号，已于2013年8月下水
　　导弹驱逐舰和潜艇建造能力方面，主要厂商是马扎岗船坞有限公司，能够建造除航母、巡洋舰以外的其他各型舰艇，主要代表作包括3艘P-15A级驱逐舰，4艘P-15B级驱逐舰和6艘“鲉鱼”级潜艇。此外，船厂还通过德国转让技术承担建造了2艘209/1500型潜艇，并对俄制“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇进行了升级改装。根据印度国防部最新潜艇装备计划，印度将采购6艘常规潜艇，2艘潜艇直接进口，4艘由印度利用国外转让技术自行建造，马扎岗船坞有限公司就承担了3艘建造任务（另一艘由印度斯坦造船有限公司承担建造）。
　　图注：印度马扎岗船坞有限公司为印度海军建造的“加尔各答”级导弹驱逐舰
　　护卫舰和登陆舰建造能力方面，主要船厂为加登o里奇造船工程有限公司，已为印度海军制造了“布拉马普特拉”级护卫舰、“库克里”级护卫舰和“夏杜尔”级坦克登陆艇，并承接了印度海军新型反潜护卫舰P28的部分制造工作。
　　小型舰艇建造能力方面，主要是果阿造船有限公司，已建和在建项目包括“维尔”级导弹艇、T-80型快艇和“瓦斯科。达伽马”级登陆艇，其中“维尔”级导弹艇是前苏联海军大名鼎鼎的“毒蜘蛛”1型导弹艇的印度版，技术成熟，反舰能力强，武器系统全面，是一种实用的近海防御武器系统。
　　舰载设备自主能力依旧薄弱
　　不过，印度造船业分系统附属产业发展滞后，使印度海军舰艇建造方面面临窘况。例如，由美国通用电气发动机提供动力的P-17型护卫舰项目，因为奥巴马政府宣布停止所有燃气轮机项目出口而被迫中止。舰艇壳体用钢材料方面，印度主要依靠从俄罗斯等国进口，每年需要花费大量外汇。舰载武备方面，印度国产化率水平不高，具有核心技术的舰载武器仍需进口，包括舰载导弹、舰炮、鱼雷等。
　　以印度首艘国产航母“维克兰特”号为例，接近90%船体部分是由印度本土设计制造，但50%动力系统和70%武器系统却来自俄罗斯或西方国家。
　　花费巨资升级水平
　　为了满足舰艇建设需求，提高舰艇研发建造能力，印度国防部计划在未来10年至12年内投资150亿美元，对国内造船基础设施进行大规模技术改造，引进先进造船设备，希望以此在船舶电子工业、武器装备与系统等技术领域取得突破，提升本国舰艇研发和建造水平。
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