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+郑和下西洋最大船只接近航母吗？
明朝初年（公元1405年到1433年），明成祖朱棣命三宝太监郑和从太仓的刘家港起锚（今江苏太仓市浏河镇），而福建长乐则是其开洋之地，率领240多艘海船、2.7万多人，先后7次远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个包括太平洋、印度洋沿岸的国家和地区，曾到达过东南亚、南亚、西亚的爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，最远曾达东非、红海。
郑和下西洋是中国乃至全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲国家的航海时间早几十年，是明王朝强盛的直接体现。郑和的航行之举远远超过将近1个世纪的葡萄牙、西班牙等国的航海家，如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人，堪称是“大航海时代”的先驱，是唯一的东方人，更是比马汉早500年提出海权论，更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲。
这些都是众所周知了。现在主要说说其中最大的船，即“宝船”，究竟是如何个大法。所谓“宝船”，我想大概就是“楼船”、“主船”甚至“巨轮”了。在郑和下西洋的船队中，有5种类型的船舶，即宝船、马船、粮船、坐船与战船，其中宝船是最大的。据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，总共240艘左右的船只里，包括宝船63艘，最大的长44丈4尺、宽18丈，折合现今长度为151.18米、宽61.6米，是当时世界上最大的海船（木质），它们主要建造于南京宝船厂。船有4层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用200人才能启航，一艘船可容纳1000余人，载重量800吨，可谓体式巍然，巨无匹敌。《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
要是你对这些数字还不够明白，那咱就以轮船的排水量来说吧。据说郑和宝船的排水量，一般都在一两千吨，最大的可能要达到四五千吨。5000吨是个什么概念？据说跟今天一个中大型的军舰差不多。但网上有人说，“排水量都接近航母标准了，比较恐怖”，这个说法就太夸张了。因为这离航空母舰的规模还是差得太远！比如说中国第一艘国产航母“辽宁舰”，标准排水量5.5万吨，满载排水量6.75万吨。那么宝船还不及其十分之一。也许有人说，宝船是木质船，现在的船都是钢铁制造的，那就让你乘以3倍、5倍吧，也就一两万吨吧，还是远远不够。
但不管怎么说，早在600多年前，咱中国人能造出如此庞大的木质轮船，还是很了不起的。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。大连船厂出现疑似在建国产航母船只
发帖人：南山逸风
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网友曝光的疑似国产航母谍照
几乎所有军迷都知道&航母八月上船台&的江湖传说。这句话虽然已经成为爱好者之间用于调侃的短语，但近日网络上出现的一组图片，再次引发了一轮&国产航母上船台&的热潮。图片显示，大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨的大型军用船只。有传言称，这一大型军用水面舰艇有可能是我国第一艘国产航空母舰--001A型。
在这组照片中，一条大型船舶正在大连造船厂的船坞内进行工程作业，其船体已经初步成型。根据周围环境判断，照片的拍摄时间应该就在今年6月；所在船坞也就是今年4月网上流传的大连造船厂疑似&航母&工地位置。
2个月时间过去后，这条船舶的施工进度有了明显推进。在今年4月的照片中，船坞工地里仅有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。而如今，该船只的舰体线型已经非常清晰，可轻易分辨出它采用了大型民船上很少见的外飘船体高速线型；若将该舰艇的尺寸同周边塔吊相对比，不难得出该船的排水量在数万吨级别。
据造船业人士分析，该船骨架结构密布，舷侧结构较一般民船明显强化，舷侧有双层舱室结构，符合大型军用舰艇结构特征。
这名人士还表示，大连造船厂正在施工的大型军用水面舰艇似乎也采用了塔式建造法，即将较小的预制构件吊装到船坞内连接成型，随后层层向上叠加建造。在我国大型造船厂内，为提高建造速度和船坞运用效率，民船通常采用总段建造法，将预制分段在船坞内合拢成型。目前，随着造船水平的提高，我军包括大型导弹驱逐舰在内的主要作战舰艇也采用这一方式建造。
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热门关键字美“福特”号航母完成主船体结构的建造-中新网
美“福特”号航母完成主船体结构的建造
　　5月23日电 据中国国防科技信息网报道，亨廷顿?英格尔斯工业公司纽波特纽斯船厂于5月7日将最后一部分大型分段吊装到“福特”号航母上。本次吊装是162次大型分段吊装的最后一次，该航母持续3年多的主船体建造工作至此全部完成。
　　该分段包括航母电磁弹射器的前端。分段重66吨，长75英尺，由4部分钢结构组成。“福特”号航母采用模块化建造，模块化建造将航母的小分段焊接成大型分段，航母上的设备也将安装到分段中，然后使用1050吨龙门吊将这些大型分段吊入干船坞。
　　航母下水前剩余的工作包括船体喷漆，安装推进轴、电子系统、系泊设备和雷达，并为干船坞注水。“福特”号航母自2009年11月开始建造。(中国船舶信息中心 费天翔)
【编辑:贾龙】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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台媒揭秘大陆国产航母进程：船体准备组装(组图)
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资料图片：“辽宁舰”出海开展科研试验和训练。新华社发　　参考消息网10月21日报道
　　台媒称，中国大陆在长兴岛造船厂3号船坞建造第二艘国产航空母舰的最后准备已基本完成。
　　据台湾“中央社”10月20日援引加拿大《汉和防务评论》透露，大陆第二艘国产航母会在上述船坞建造，准备工作正在加速进行中。
　　据报道，2013年3月，上述船坞使用的还只是单边龙门起重机，同年8月底，长160米的龙门滑动式起重机的安装已经完毕。
　　报道表示，航母分段船体组装工程的准备工作已经就绪。
　　另据报道，大连造船厂已经完成大陆第一艘国产航母的钢板切割，目前正在室内进行分段建造之中，稍后将分段运送到露天船台上进行组装，过程中需要巨大的龙门吊车。
　　大连造船厂一共拥有3台大型吊车，最大为900吨，其次为600吨、580吨，前者为亚洲最大。
　　报道表示，龙门吊车是可以移动的，建造6万吨级的航母必须安装大型龙门吊车。任何国家的航母建造船坞都是如此，而且吨位越大越好。
　　大连造船厂建造航母的船坞长368米，龙门吊车宽142米。
　　报道称，英国今年7月正式命名第一艘“伊丽莎白女王”级航母，其造船厂使用的龙门吊车是上海振华重工提供的，显示大陆的龙门吊车技术已为欧洲接受。
　　报道称，外界一直传出大陆方面正在建造两艘航母，它们被视为大陆自行制造的国产航母，与在外购基础上改造的辽宁舰有区别。
　　延伸阅读中国将拥全球投送步兵师能力 两国产航母在建
　　参考消息网10月20日报道
　　外媒称，俄罗斯军事专家发表文章指出，除了航母以外，中国也在发展战略航空军事运输能力，以期能将一个步兵师空运至全球任何地方。
　　据联合早报网20日报道称，正在快速推进现代化转型的中国军队，正在形成远距离军事投射能力。俄罗斯军事专家发表文章指出，除了航母以外，中国也在发展战略航空军事运输能力，以期能将一个步兵师空运至全球任何地方。
　　俄罗斯外交部旗下智库、俄罗斯国际事务理事会（Russian International Affairs Council）16日在网站上发表俄罗斯远东大学东北亚战略问题研究所研究员瓦西里·卡辛（Vassily Kashin）的文章说，自本世纪第一个10年的中期以来，中国武装力量经历了一次可能是前所未有的快速转型，目标是建成一支在训练和装备上都和美国、日本媲美的高科技军队。
　　卡辛的文章说，中国已经有了“辽宁号”航空母舰，并正在打造另外两艘航母，接下来中国将转向发展能与美国同等军舰媲美的核动力航母。与此同时，两栖作战部队也在快速发展中，中国正在建造071型船坞登陆舰，081型全功能登陆船也在设计阶段。
　　文章也介绍，中国正在采购俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰的伊尔-76重型军用运输机和伊尔-78加油机，同时也在自主研制运-20重型运输机，目的是打造成约百架重型运输飞机，并形成能将一个步兵师空运至全球任何角落的能力。
　　报道称，按照北京的计划，解放军要在2020年转化成新一代作战力量，实现“重大现代化转型成功”，此后中国将继续构建自身作战能力，到2050年建成一支能够利用信息技术打赢战争的武装力量。
　　近几年来，中国已成了主要武器供应商，多数军售流向军事技术合作受到限制的国家（对巴基斯坦的军备出口量超过50%）。此外，中国某些系统如155毫米PLZ-45榴弹炮，已经非常先进，足以进军科威特、沙特阿拉伯和阿尔及利亚等中东地区竞争激烈的市场。
　　核运载工具将赶超俄美
　　在核武器发展方面，文章指出，中国核武建设究竟要走多远，目前还为时过早。不过，在核运载工具的多样化和技术水平方面，中国毫无疑问将赶超俄罗斯和美国，超过所有其他核国家。
　　但文章也显示，中国军队发展存在一些弱项，如高学历士兵“募兵难”等问题。
　　文章说，早在2000年，中国领导人希望到2010年时年征兵总数中大学毕业生所占比例超过60%。目前该目标还没实现，2009年该数字仅有30%，现在也只是稍显增加。直到不久前，军人及其家庭的社会保障也还是一大问题。虽然从2006年到2011年，军官的月薪增长了超过一倍，达到了5373元（人民币，1119新元），但这种收入还不完全能与私营企业相竞争。
　　在武器研发与生产技术能力方面，卡辛的文章也注意到，上世纪90年代和本世纪初，北京政府承认中国技术水平落后于工业化国家，但在2009年时这种修辞有所变化。国防科技的发展实现了一至两代的跨越，缩短了与国际两线武器和军事装备制造商的差距。然而，质量仍然是主要瓶颈，而且在进口先进武器的基础组建方面，中国仍主要依赖向俄罗斯进口，这是另一个薄弱环节。
我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。新华社发（陈肖 摄）　　（ 11:09:23）
　　延伸阅读中国首艘国产航母八大猜想:战力秒杀日本新航母
　　10月13日，据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，来自大连的权威消息表示，大连造船厂2013年底已经举行了航母钢板的切割仪式，这意味着中国第一艘国产航母正式开工建造。权威消息称，航母动力系统采用的是哈尔滨生产的锅炉，采用蒸汽轮机动力，而航母的钢板则是由上海宝山生产。
　　自中国首艘航母辽宁舰服役以来，有关中国国产航母的猜测不断。
　　规模：以中型航母起步？与美国“小鹰”级相似？
　　国产航母应该怎么建，建多少，成为网上和军事迷共同关注的话题。许多专家表示，中国建航母很有可能是以中型航母起步。
　　军事专家张召忠介绍，现在世界上航母分三个级别：一种是6万吨以上的，6万吨以上属于重型航母，像美国的“尼米兹”级，基本上6万吨以上，达到10万吨；第二类就是中型航母，中型航母基本上3万吨到4万吨这样的。第三类则是3万吨以下的轻型航母。
　　军事专家尹卓认为，我们中国的首艘航母肯定在中型以上，“小了没有意义，但也绝对不会是美国那样的超级重型航母，那个技术复杂造价太高，维持费用开销太大，我们毕竟是发展中国家，没有必要也负担不起那么昂贵的开销”。军事专家宋晓军介绍说，“我认为应该从中型入手，比中型大一些更好，可以多装一些设备，为将来批量生产做准备”。另有资深网友分析，中国第一艘航母大概在4万吨至5万吨，即中型航母。理由是，小型航母的试验意义不大，也不符合中国海军“跨越式发展”的战略，而大型航母的技术对中国来说过于复杂，从中型航母起步更为稳妥。
　　但加拿大《汉和防务评论》报道称，第二艘国产航母与美国“小鹰”级相似，满载排水量达8万吨，比7万多吨的首艘国产航母大近万吨，全通平甲板，拥有4条蒸汽弹射跑道。
　　名称：山东舰？广东舰？
　　据香港《南华早报》2月25日报道，首艘国产航母明年下水并非臆测，再经3年的装试，2018年成军应可实现。
　　据分析，按照“辽宁舰”的命名模式，大陆首艘国产航母以“山东舰”命名的机会最高，并与“辽宁舰”同驻青岛航舰基地。
　　也有分析称，第二艘国产或称“广东舰”，驻守南海，以纪念1839年林则徐在虎门销烟三甲子。
　　动力：燃气轮机？核动力？
　　据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，大连造船厂获得第一艘航母的合同，对于中国国内的建造航母竞赛是一个双赢的结果。与此同时，中国还在为江南造船厂设计第二艘国产航母，目前设计图尚未冻结。同大连厂建造的航母相比，江南造船厂版国产航母的改动较大，尤其是动力系统方面。报道称，乌克兰武器进出口总局、动力制造部门曾向中国提出过两种大型特种军用船舶的动力方案，其中一种方案以燃气轮机为核心。
　　而据美国战略之页网站6月19日报道，中国第二艘国产航母可能是核动力，在设计上类似于美国的“尼米兹”级核动力航母。
图片为疑似弹射器的基地设备全图（图片源于网络）
　　数量：3艘？4艘？
　　军事科学院研究员杜文龙认为中国的航母若要形成战斗力，至少需要三艘。“航母是消耗很高的一项装备，对任何国家来讲，它都是一种奢侈品。同时也是一种具有高端功能的高端装备。按照航母和一般水面舰艇的作战能力基本条件看，至少有三个功能，一艘作战、一艘训练、一艘在维护，形成一个最初级、最基础的作战能力，因此至少应该保证有三艘航空母舰在服役。这样一旦有事，能够保证至少有一艘航母能够在应该出现的地区出现。中国至少要形成有两个航母为组群的航母战斗群，这样才可以应对一些中度规模以上的作战行动。按照一般常识来讲，至少应该有三艘。”
　　据香港《南华早报》2月25日报道，即将出版的香港《镜报》月刊刊文称，中国内地航母的最新发展规划是建造两艘满载排水量达到大型航母级别的常规动力航母，第二步发展大型核动力航母，数量也是两艘。
　　港报称，继解放军成功改建其海军历史上第一艘航空母舰“辽宁”号之后，外界一直关注内地军方下一步的航母计划。有媒体近日透露，称中国将加快航母发展步伐，计划新建四艘航母。
　　俄罗斯媒体2月12日一期发表题为《仅次于美国》的文章称，中国打算在可预见的将来拥有4艘航母，其中包括目前正进行密集试验的辽宁舰。文章表示，关于中国将拥有4艘航母的消息是2014年1月中旬传出的。消息说，第二艘航母的建造正在进行。
　　舰载机：歼-15B？歼-20？歼-31？
　　对于中国目前正在打造的航母力量，格林纳特认为与美国相比差距仍然很大：目前美国一艘航母在一次行动中通常可起飞并回收100架飞机，而中国目前只能起降10架。
　　新加坡《海峡时报》日前称中国海军将建造的新一级别航母“全长320米，设计排水量8.5万吨”。辽宁舰全长300米，排水量6.7万吨。在舰载机的搭配上，《海峡时报》暗示，中国国产航母将能够搭载一支由50架歼-15B及其他战机组成的混合飞行联队。未来中国国产航母甚至有可能具备隐形打击能力：新航母将会搭载25～27架歼-20隐形战机，预计这种战机将取代歼-15B，成为中国新一代航母舰载攻击战斗机。
　　而据俄罗斯军工综合体新闻网10月7日报道，中国歼-31隐身歼击机的全尺寸模型已经登上本国航母甲板。
　　中国经常通过制造1：1模型的方式开始新型武器装备，包括军舰项目的研发进程。如果中国确实决定制造舰载版歼-31，那么就将成为美国的直接竞争对手，因为五角大楼计划从2018年起开始在航母上部署F-35C舰载隐身歼击机。
　　起飞技术：滑跃式还是弹射式？
　　舰载机的起飞技术长期以来一直是航母的核心技术之一。目前航母舰载机的起飞方式主要以俄罗斯航母为主的滑跃式和以美国航母为主的弹射式为主。
　　滑跃起飞技术简单、起飞成本低，但也有一些弊病。比如舰载机起飞时不能满油满弹起飞，这样对舰载机的活动半径、武器外挂能力影响比较大。弹射起飞技术比较复杂，弹射起飞的舰载机可以满负荷起飞，但美国对这方面技术控制很严，另外成本也比较高。
　　尹卓介绍，“瓦良格”在设计它的时候，是用滑跃起飞方式，拦阻索着舰。这就限制了我们舰载机也必须是滑跃起飞，它的作战能力会受到一些影响。同样吨位，如果是滑跃起飞（大甲板弹射起飞）的航母，大概他们之间作战能力比为3比1和4比1。就是同样吨位的航母如果是弹射起飞的，大概作战能力是它的3倍到4倍。这种弹射起飞的航母，美国现在在发展电磁弹射器代表着下一代航母发展方向，加上无人作战飞机上舰，这些是我国今后发展航母必须考虑的。
　　对于中国首艘航母辽宁舰，通过滑跃起飞模式来积累经验，最终肯定要到弹射起飞。以后如果固定翼舰载预警机上舰，只能通过弹射式起飞。但这种弹射起飞并不一定是蒸汽弹射起飞，更先进的电磁弹射技术或许是一条更适合中国航母的道路。
资料图片：歼—15舰载机在航空母舰“辽宁舰”上滑跃起飞。新华社记者 查春明 摄
　　战力：秒杀日本新航母？
　　有消息称，日本“准”航母22DDH直升机驱逐舰亮相，中文成为初雪号，舷号183，将于8月6号下水。而外媒近日曝光的中国国产十万级核动力航母可以将其秒杀。
　　近日，日本22DDH型直升机航母的最新建造情况在媒体上曝光。日本的新一代轻型航母即将于明日（日）下水，目前舰体的基本数据是排水量2.7万吨，舰长248米，宽38米，日本自卫队声称该舰可携带7架反潜直升机，2架运输直升机，最多可以携带直升机14架。
　　从图片中看，22DDH型直升机航母上已经移除了脚手架等建造设备，基本成型，已经做好下水准备。二战后，日本作为战败国被限制不得拥有航空母舰，然而其最新型的22DDH直升机航母，无论就排水量还是武器配置来看，甚至能与中小型航母抗衡，其野心昭然若揭。
　　不过外媒报道称中国上海某家船厂已成功打造出了中国首艘国产核动力航母的分段模型，外界认为中国已具备打造核动力航母能力，而随着国产航母分段模型曝光，中国航母可号称十万吨级，超瓦良格号航母。而对阵日本新航母，中国核动力航母可以秒杀。
　　造价：20至30亿美元？
　　航空母舰是人类有史以来最为昂贵的武器系统，号称“吞金兽”。如在20世纪80年代，一般商船每吨折合600—1200美元，军舰每吨为万美元，而航空母舰则高达3万美元。拿最新动工的印度国产航母来说，吨位在四万吨。印度国防部官员说，航母造价约6.5亿美元，可实现70%部件“国产化”。如航母顺利完工，印度将成为继美国、俄罗斯、法国之后，世界上第四个自主建造大中型航母的国家。
　　此前，印度计划购入俄罗斯“戈尔什科夫元帅”号，对方报价高达30亿美元，正是这狮子大开口让印度下定决心自己造。尽管有外界评价印度航母6.5亿美元肯定拿不下来，但再超支也肯定比俄罗斯开出的30亿便宜一大半。另据报道美国最新一代航母首舰 “福特”号（CVN-78）的建造总造价达到110亿美元。
　　军事专家宋晓军举例说，美国最新一代大型航母CVN—21，造价高达74.8亿美元。“
　　当然我觉得中国由于劳动力的成本相对比较低，另外用工的材料都比较低，会比这个要低很多，大概至少我觉得要20至30亿美元之间左右，也就是四分之一左右。
资料图片：我国第一艘航空母舰辽宁舰出海开展科研试验和训练。 新华社发（逄忠平摄）　　（ 10:32:00）
　　延伸阅读中国航母首任机电长谈航母试航中的生死时刻
海军辽宁舰首任机电长楼富强在工作中。　　几十层甲板，几十个分区，几千个舱室……楼富强带着官兵又开始了一天的工作。如此巨大的舰船，走上一遍就相当于爬过百余层楼，要差不多3个小时，更别说还要仔细检查每一处设施。航母看似庞大，可内部空间并不宽敞，稍不留意就会被管道和门框碰到。跟着他们，科技日报记者紧赶慢赶，累出满头大汗，半个多小时过去，才走过两个分区。这样的工作，他们早就习以为常。
　　楼富强，海军辽宁舰首任机电长。参与航母接舰任务以来，他带领官兵，为确保航母续建工程“舰能动”目标的顺利实现打下了坚实基础，被授予“航母工程建设重大贡献奖”，荣立个人一等功。
　　“整个航母试验期间，楼富强带领的机电部门所负责的动力系统没有拖过一次后腿。”一位海军领导如是说。
　　练就驾驭“大国利器”本领
　　70后大校军官，一米八多的魁梧身材，浓眉大眼，好一位英姿勃发的军人！然而，比起当年，他的头发已经有些花白，官兵们都说这是为了航母事业累的。
　　那一年，航母工程建设启动之初，有着丰富机电经验，担任机电长多年的楼富强被上级看中，希望他能担起航母机电系统的重任。
　　机电部门守护舰艇的动力系统，堪称舰艇心脏的“守护神”。但大家却经常调侃，机电兵就是“烧锅炉”的。因为机电兵苦，工作环境高温、高湿、高噪音，很多人离开舰艇后就再不愿回去。家人和朋友都劝他要慎重考虑，可他却义无反顾。
　　在他心里，能够成为中国航母首任机电长，不仅责任重大，而且也代表着无上荣光！
　　第一次登上正在建造中的航母，楼富强心中激动万分。可眼前的景象却给他泼了盆冷水—这艘当时还叫“瓦良格”的航母几乎是个“空架子”，很多装备都没有或者只完成一半，整个航母就是一个大工地。那些日子里，他带着官兵一个舱室一个舱室的走，一个设备一个设备的检查，虚心向专家教授请教，向工程技术人员拜师。几天下来，他们的安全帽被磕出一个个坑，作训服被各种管道和装备蹭得油亮。在这种环境下，他们绘制了1000余份系统图纸，给后续工作打下了坚实的基础。一个关键部位非常复杂，为了准确绘制其细节，楼富强硬是带着官兵将这张两平方米大小的图纸画了200多遍。
　　同时，楼富强带领官兵梳理出动力、电力和船舶保障系统3套规程，共百余万字，填补了航母机电装备管理使用空白；自主设计了动力系统模拟指挥控制面板，提出了动力监控系统优化、机电长指挥部位功能扩展等方案；带领官兵提出装备改进建议近两千余项，其中千余项被采纳。
　　满负荷运转确保“舰能动”
　　别看平时说话温和、平易近人，一旦涉及到专业和工作，楼富强就会变得不近人情。他总是说，航母是巨系统，机电部门又是最大的部门，掌管着半数以上的舱室和装备，任何一点疏忽都可能造成系统瘫痪，影响航母试验进程。
　　航母第一次出海试航的日子到了。所有人都捏着一把汗，生怕航母动不了，或者航行中出现问题。而楼富强却十分镇定，他知道他和兄弟们已经做好了所有准备。
　　随着汽笛声响，航母缓缓地动了起来，驶向目标海域。试航圆满结束，大家心中的石头落地了，可楼富强却来不及庆祝。试航中，他又发现了新的问题。由于系统性问题，试航中航母出现机动性未达标的情况。为了解决这个问题，他带领官兵经过数百次试验，进行不同航速下的数据匹配，一步步摸排问题原因，终于妥善解决了这一问题。
　　几年来，楼富强20余次带领部门整建制参与试验试航任务，组织采集整理主要设备的初始状态技术参数100余万个，独立排除装备故障百余项，协助排除各类装备故障500余项，确保了试验试航任务安全顺利圆满。
　　甘于奉献打造“续航引擎”
　　机电长不仅仅是军事主官，还是掌握机电设备的工程师。楼富强坚持专业上领航，提出“瞄准岗位需要、夯实专业基础、提高整体机能、熟练应急处置”的培训思路，让每名官兵都成为机电专业的“行家里手”，为航母培养出一批优秀的人才。
　　一次，航母机械检查时，电力中队一名年轻干部正拿着笔记本，对照查找舱室的配电箱和开关。这时楼富强刚好从旁边经过，看到他拿着本子查找的样子，停下来问他是在干什么。得知情况后，他摇了摇头，说“照书诊断，庸医也”，然后就走了。这名干部很快明白了机电长的意思：机电干部对专业上的复杂系统和线路应该了然于胸，随时可用，而不是用到的时候再去翻看笔记本。
　　在楼富强的努力下，机电部门培养出了涵盖几十类岗位近几百名训练尖子和骨干人才，提前半年实现了全员自主独立操纵的目标。
　　正因为是中国航母的首批舰员，楼富强为航母打造“续航引擎”的责任感才格外强烈。也正因为这样，越是在最困难、最危险的时候，他越是要坚守在岗位上，为的是不把问题留给后人。
　　一次航母试航过程中，后机炉舱给水管泄露，大量滚烫的炉水和蒸汽喷涌而出，机舱瞬间就淹没在水汽当中。得知情况后，楼富强立即到达现场，“班长以上人员留下，其他人员马上撤离！”下达完命令后，他一拉衣领就冲了进去，头发淋湿了，身上烫伤了，衣服刮破了……在他的带领下，大家奋不顾身，看不到破损的部位就用手摸，底板架太高就跳到热浪袭人的舱底抢修，最终恢复了动力，保证了舰艇的平稳运行。
　　离开辽宁舰时正值夕阳西下，看着霞光中的巨大舰体，记者油然而生一种敬佩之情—正是众多楼富强一样的第一代航母人的艰辛努力，我们的大国海军梦才能如此辉煌、灿烂！（张强）
　　（ 15:36:09）
本文来源：参考消息网
责任编辑：王晓易_NE0011
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