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第二艘中国国产航母首曝：蒸汽弹射、常规动力
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用合作网站帐户直接登录[长江新闻号]第二艘国产航母或已开建 配蒸汽弹射器
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编辑：刘一　外媒猜测中国第三艘航母：或配备蒸汽弹射器(图)-中新网
外媒猜测中国第三艘航母：或配备蒸汽弹射器(图)
  来源：深圳高清
网友制作的国产新航母效果图(王络)
　　“辽宁舰”或许只有一个兄弟，因为中国第二艘国产航母可能有着完全不同的面孔。加拿大《汉和防务评论》11月号报道，江南造船厂建造的新航母的基本特征，依然是常规动力，并非核动力，此外与辽宁舰、001A级航母相比，设计变化较大，上蒸汽弹射器的工作进入最后研制阶段。
　　辽宁舰的孪生兄弟
　　“辽宁舰”完成为期5个月的返厂维修再次出航后，外媒开始猜测其姊妹舰的建造进展。加拿大《汉和防务评论》10月号援引所谓“来自大连的权威消息”称，大连造船厂去年年底举行了第一艘001A型国产航母的钢板切割仪式。第一艘国产航母究竟是什么样子？不少西方媒体和香港媒体猜测，被称为001A型意味着这艘航母可能是“辽宁舰”的仿制版。防务专家表示，如果第一艘国产航母参照 “辽宁舰”的整体设计，有利于大大缩短工期，而且还可以在短时间内形成战斗力，是一种不错的选择。
　　外媒报道称，001A型航母在“辽宁舰”的基础上改进而来，二者结构和设计相似，但新航母舰桥有所缩小，雷达和武器系统也做了相应调整。据推测，001A型航母配备哈尔滨某厂生产的蒸汽轮机，专用钢板则是上海宝山生产的，内部的生活设施更加完善，整个建造工期约为6年。
　　西方分析人士表示，001A型航母不可能与“辽宁舰”一模一样，肯定要有某些方面的改进和升级。毕竟“辽宁舰”主要承担试验和科研任务，而新航母将作为纯粹的作战平台。
　　不同版本的相同关键词
　　西方猜测，江南造船厂正在设计中国第二艘国产航母。与大连建造的第一艘要产航母相比，这艘航母改动较大，或许会采用从乌克兰引进的燃气轮机，有可能配备蒸汽弹射器。
　　针对中国第二艘国产航母，西方媒体在不同版本的猜测中都提到了一个相同的关键词――弹射器。“辽宁舰”采用了滑跃甲板设计，没有配备弹射器，这不仅限制了舰载机载弹量和航程，而且不利于固定翼预警机部署。所以，为后续建造的航母配备弹射器，将成为中国海军必须要解决的问题。俄罗斯媒体报道称，中国不仅在研制蒸汽弹射器，还在攻关电磁弹射器
　　一旦中国航母配备弹射器，歼-15舰载机的潜能将被彻底释放出来。西方媒体报道称，歼-15的整体作战能力与美国海军F/A-18“大黄蜂”舰载机不相上下。不过，歼-15受限于滑越起飞模式，无法像依靠弹射器起飞的美制舰载机那样携带很多的燃料，因此航程要短于“大黄蜂”。未来，配备弹射器后，中国航母编队的作战半径也将因此得到大幅拓展。
　　弹射版歼-15战机曝光
　　近日，网络上出现的一张图片显示，国内某船舶类研究所的名称出现在一架歼-15舰载战斗机模型上，并且图片还显示这架歼-15舰载战斗机模型的起落架已经进行了改装：起落架收放动作筒明显加粗、双前轮前部安装了疑似弹射拉杆。从图片所示的研究所官方网站得知，该所是国内规模最大和最有影响的船舶特辅机电设备研究所，据此多位军事观察员分析认为，这是国产舰载战斗机在进行弹射起飞的相关研究。
　　对于为何要对歼-15舰载战斗机模型的起落架进行改装测试，军事评论员李小健解释称：弹射起飞作为一种能够在较短距离内使舰载机达到起飞速度的起飞方式。经过数十年的发展，技术水平日臻完善，已经成为航母舰载机的主要起飞方式之一。一款战斗机如果要改为弹射起飞方式，首先就要对起落架的强度、长度、位置进行研究，以满足航母弹射起飞和拦阻降落的要求。
　　在谈到为何采用歼-15作为弹射试验的对象时，李小健认为，作为国产第一代固定翼舰载战斗机，歼-15目前已经发展出了双座型号并将继续改进，即使我们现在开始研制下一代隐形舰载战斗机，但歼-15未来20-30年仍将是中国舰载战斗机的中坚力量，所以选择歼-15作为弹射起飞的试验对象非常合理。
　　在不远的将来，借助国产新航母的弹射器起飞的歼-15战机，可发挥其全部潜能，成为中国航母的锋利钢牙。
【编辑:刘艳】
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深度：中国航母为何忍受滑跃起飞 蒸汽弹射令美叫苦不迭
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　　自从航空母舰诞生之后，飞机都是依靠自身的发动机带动螺旋桨产生拉力，使战斗机或轰炸机从航母甲板上起飞，这在以木质和轻金属材料为主的螺旋桨飞机时代当然不是问题，但是随着喷气式时代的到来，虽然发动机推力增大不少，但是为了超音速飞行，机身加固重量增加的更多，而且舰载机机体还要更进一步加强才能耐受降落时的冲击，在短短的一百多米距离上使得喷气式舰载机正常起飞只能使用额外的推力帮它一下，蒸汽弹射器便应运而生。
　　蒸汽弹射器是现代核动力航空母舰上的重要的飞机起飞装置，一般通过核动力装置产生的热能产生蒸汽，推动飞机短距起飞。蒸气弹射器总体来说还是非常复杂的，包括：起飞系统、蒸汽系统、归位系统、液压系统、预力系统、润滑系统、控制系统等。值得一提的是，1951年英国海军航空兵司令首先提出蒸汽弹射器的概念并研制成功，而美国在1960年提出的内燃弹射器是第一种实用的弹射器并安装在企业号核动力航空母舰，然而，内燃弹射器并不怎么成功，所以美军航母有一段时间将内燃弹射器和蒸汽弹射器混搭，不过最终，还是蒸汽弹射器以强大能力统治了航母的甲板。
　　当然，蒸汽弹射器也不是没有缺点，在外人看来美国海军航空兵把蒸汽弹射器玩的那叫出神入化，得心应手，但是其中吃过什么苦头，实在是不足为外人道也，要不然美国也也不好下大力气研制电磁弹射器。最直观的缺陷就是蒸汽弹射器的维护工作量大的要命，据资料显示，单纯的维护，更换，运转蒸汽弹射器的费用就占到了整个航母全部设备维护资金的80%，这是在是令人很咋舌的一个比例。另外，维护运转蒸汽弹射器需要庞大的人力资源，这个数字是多少呢？500人！没错，美国核动力航母上有500个人专门伺候蒸汽弹射器。最后，由于蒸汽弹射器的先天设计缺陷，美国海军11艘核动力航母能随时作战的只有三分之一，而另外一多半航母待在基地或港口更换蒸汽弹射器复杂管路，阀门，气缸，密封材料，可见美国海军迫不及待的给新式的福特号航母换上还在试验中的电磁弹射器也是实在受够了蒸汽弹射器低下的维护性。
　上图是我国海军部门研制的蒸汽弹射器原理样机，在样机阶段就已经感受到美国海军的痛苦，炙热的蒸汽使得各种管路和密封圈老化速度加剧，只要一个不起眼的密封圈出现问题，整个系统就要停机不断的修，修，修！当我国的863项目开展实施圈定项目的时候，果断的将大功率直流电机列入其中，而蒸汽弹射器造了一套样机就作罢。
　　我国公布的航母电磁弹射器模型，厂家意味深长的放了一架歼-15舰载机的模型在上面
　　电磁弹射器的优点不少，首先就是功率损耗要小于蒸汽弹射器，第二是是可控性好，当蒸汽弹射器的蒸汽阀门打开后，弹射过程基本就无法控制了，而电磁弹射则不一样，全过程始终可控，可以根据负载变化、飞机速度调整牵引力的大小，另外，针对不同机型设计不同的弹力曲线，这是蒸汽弹射器做不到的。
　　从这个意义上来说，如果中国继续研制和使用蒸汽弹射器，显得很不合时宜而且研制出来就已经落伍，用我国海军装备专家的话说，中国之所以第一艘国产航母继续使用滑跃式起飞，是因为海军在航母使用经验上还需要补课，辽宁号培训出来的人员是熟悉滑跃式的操作流程的，继续采用滑跃式有助于顺利过渡，而且已经在上海开工第二艘国产航母已经确定采用平顶直通甲板和弹射器，电磁弹射器在中国航母上的使用，可以说指日可待。（作者署名：军事天地）
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