第 01 期 腾讯汽车出品
本期导读： 作为网络媒体首个深度探秘汽车生产线栏目，《腾讯造车》让网友了解汽车如何"诞生"。从网友关心的车辆问题入手详细解析日常使用中很难看到的细节（如钢板用料等），更直观呈现车型制造工艺等问题，让网友得到清晰直观的重点信息。本期将介绍广汽菲亚特位于长沙的工厂，这里主要生产菲翔车型。
冲压线:神奇的物理转化生产线A冲压线:神奇的物理转化
冲压车间智能化程度极高，主要生产"2盖4门"
1、镀锌钢板落料 2、冲压线模具更换3、激光三维检测 4、冲压成品件 刚进入冲压车间就被巨大的冲压噪音震慑住了，庞大的龙门吊车调运冲压模具，一卷卷的镀锌钢板等待落料切割，典型的重工业车间，封闭式冲压机床在人工检测下自动进行切割冲压工序。落料线属于重型设备，所以如果误操作会对人员产生伤害，所以生产线都安装了红外感应的自动光栅保护装置，在设备运行期间如果进入期间系统会自动报警并停止设备，保证人员安全。目前厂内共有5条冲压线，1条落料线。根据需求不同，5道冲压线可不同调节使用。翼子板的冲压速度是每分钟冲压8组16片。拉延力量总计是2000吨，单独的是1000吨。广汽菲亚特冲压车间冲压线的工序是什么？是通过什么手段检测成品的？小编解答广菲采用济南二机床产品，冲压工序是：拉延-修边-整形-翻边-冲孔（5道工序前后顺序不定，可按照需求调整）在车间内有专门的检测室对完成冲压部分的产品进行检测，采用精度0.01mm（100微米）的三坐标检测仪进行检测，要求室内恒温恒湿达到平衡状态。
焊接线：保证车体的牢固G焊接线：保证车体的牢固
机械化程度达65%，3.2米激光焊接安全又实用
1、18组车身焊接机器人2、车身顶蓬激光焊接 3、高强度钢材应用4、惰性气体焊接 广汽菲亚特工厂焊装车间的控制系统采用德国Emhurt，共有232个意大利COMAL焊接机器人。机械化率达到65%。整个焊装车间除了火花飞溅还有难得一见的激光焊接房和惰性气体焊接工位，全部实现自动化操作。焊接车间拥有最具观赏性的机器人组群：18台机器手同时点焊，这是完成地板和车身通过高通设备重合的重要工序。总拼工位初期92秒可以完成一台车身的焊接，二期提速至60秒，极限速度是49秒，在这里完全可以体会工业自动化的魅力。难得一见的激光焊接房用来焊接车身和顶篷，激光焊接房无法进入，只能通过摄像头实时查看。车顶激光焊接单边长度是1.6米需要铜条焊料。激光焊接完需要更精细化的打磨，利用红色激光检验，保证无瑕疵。另外2座激光房，焊接车门内板，不需焊料，直接在母材上进行焊接。既然目前的车体焊接技术中激光焊接技术这么先进，为什么只是局部而不是全车使用呢？小编解答如由于激光焊接技术是通过机器人来完成，如果采用全车激光焊接，势必会需要增加更多的机器人，这样的做法大大提高了整车的制造成本。所以只在特殊部位，例如钢材厚度较大以及需要保证高精度和高强度和美观的部位才使用激光焊接技术。
喷涂线：披上坚实耐用的外衣H喷涂线：为菲翔披上坚实耐用的外衣
你能猜到菲翔共有几件"保暖外衣"么？
1、电泳涂层工序2、机器人喷漆 3、空腔泡沫填充 4、全封闭式人工喷涂车间说实话第一次进入到厂家的喷涂车间还是有些紧张的，印象中还是那种油漆味道刺鼻，整体环境较为恶劣，但真正来到广菲的车间后发现真正的喷涂车间内空气超级流通，几乎没有油漆味道。我们日常驾驶的车辆遇到剐蹭后到4S店喷漆通常都会刮掉漆面，重新抹上"腻子"再喷漆，而原厂喷漆却比店里精细许多，机器人喷漆雾化出的颗粒均匀，每层漆厚度统一，日常开车还是小心为上吧！喷漆前的电泳对白车身来说是最重要的"防护层"，有了底漆的保护车辆才能应对日常使用中的各种风吹日晒雨淋。而中涂这道步骤不少厂家直接"节约"，对漆面寿命是有所影响的。人们都说原厂车漆非常棒，但是外观上和后补的看不出来区别，原厂漆都是什么工艺呢？小编解答原厂的涂装分为1、电泳2、中涂（有深灰和浅灰两种，针对深浅色漆很多厂家节约这道工序）3、色漆（我们所看到的最终色彩）4、清漆（照光漆）还具有3道高温烘烤环节，保证每层漆面都能干透。这里光电泳就有18道工序，是一般补漆店不能比的。
总装线：见证菲翔是如何诞生的！H 总装线：一辆汽车的最终诞生
这里有超过千万元价值的"新婚洞房"快快来合体
1、AGV自动物流牵引车 2、车身底盘合车工位 3、三合一油液加注工序 4、悬架振动测试台 菲翔总装车间内安装有中国首个应力台，在车辆不启动的状态下能以1-10Hz的频率对车辆进行消除应力，不仅节约燃油，同时也更方便控制震荡频率，达到更好效果。这是中国首个自动应力台，一般一辆车持续震动时间在30秒左右。紧固车轮的5头轮胎螺丝拧紧器价值60万元，前期采用人工手枪钻+5头螺丝组预拧紧，再用这套设备完全拧紧，同时对螺丝施以相同的力矩保证每个螺丝都能得到同样的力矩，免去了人工拧的力度不均匀。AGV自动运载小车，作为通勤小货车，只要设定好要去的工位，系统会自动跟随地方的蓝线达到目标，最大载重量500公斤。据介绍每个小车的成本都相当于一辆奥迪Q7。广汽菲亚特生产一辆菲翔需要经过多少工人？生产一辆车需要多长时间（最快和平均时长）？小编解答目前，广汽菲亚特合资公司有1832名员工，到2012年底员工达到约3000名。菲翔总装车间内单班工人数在341人，共有32个节拍，每个节拍109秒。生产现场采用了一个流生产模式，使工序从毛坯到成品的加工过程始终处于不停滞、不堆积、不超越的流动状态。
工程师有话说：作为全新的工厂，我们首先要保证以产品质量为中心，这也符合我们"尊重他人"的价值观。我们要为消费者提供最优质、最可靠的产品，只有通过消费者一点一滴的口碑累积，我们的产品才能不断的做大做强。反映在生产环节中：采用高强度热成型板材，采用最新焊接技术、引进最先进的电气诊断设备和悬架震动实验台，我们的质量中心也装备了最新一代的三坐标测量仪，在实际生产中把质量放在所有流程的中心地位。
提供了解汽车的平台
　　《汽车博览》执行主编 夏东：其实工程师是最懂车的，很多用户在买车时会非常想了解一些技术细节比如车漆的区别，让用户在挑选车的时候也可以有参考。《腾讯造车》就给用户提供了一个很好的平台去寻找自己想了解的内容。
体现出不同品牌的差异性
　　《汽车杂志》执行主编 陈政义：《腾讯造车》不是要造"腾讯"牌或"QQ"牌汽车，是腾讯汽车团队要带领各位深入汽车诞生源头，秉持专业公正与客观立场，用消费者最易理解语言，将报道转化到消费者关注产品面上，是我对《腾讯造车》最深切期许。
身临其境最真实
　　《汽车之友》执行主编 高华：车是怎么造出来的，似乎是制造商份内事，但当你进入销售店，会发现大量的疑问没搞清楚。在传播链中，"如何生产"一直是个空白，很高兴看到腾讯开始做"造车"这样一档节目，能让人几乎没有成本地身临其境！
视频部分大有潜力可挖掘
　　《中国汽车画报》执行主编 刘鸿仓：祝《腾讯造车》栏目在2013年为网友多造车，造好车。希望以后可以和腾讯汽车的合作，尤其在视频方面，《腾讯造车》中的视频部分很精彩，让人耳目一新。
出品人：宫涛 总监制：李博 栏目负责人：张楠
制作：腾讯造车项目组
战略合作媒体
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焊装车间顶岗实习报告总结
焊装车间顶岗实习报告总结
作者/编辑：高爱民
我的被分配在总装车间箱发组，面对一台台发好泡的冰箱从自己流过，而我的就是和这些冰箱打交道，。我在这里做的装冰箱的托板，是将托板固定在冰箱上，这个岗位说难也不难，就是要你记得哪种型号的冰箱用哪种托板，要不要带电容，是几微法的电容。要分清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，冰箱制冷时有可能电容会发爆炸。所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。
带我的师傅是一个个中专生，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的，就那么做啦一天，做得很累，后来，我看师傅做看他做的很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想学，看不起这个岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。后来，仔细看师傅的动作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虚心讨叫那些老员工。就这样到我正式独立上岗时，我也像我师傅那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。
就这样一直到今年，我把我那条的岗位都啦，并且我自己也当师傅啦，而且是带三个徒弟，分别教他们不同的岗位该怎么做，开始当别人师傅时我觉得很好玩，终于不用自己做啦，可以徒弟来做啦，就这样想，所以当徒弟一来时，我就给他做啦，当时我是舒服啦，不过后来就不是那么的啦，我没有认真的教他们，导致他们出啦很多的错，很不幸的是要由我这个师傅来为他们善后，他们错多少我就要换多少，从那以后我就知道当师傅也不是那么好当的，要当就要当好，并且从那以后我也做到啦那点，不管是我徒弟也带徒弟之后，我都会认真的教一下他们，免得出麻烦。
还有就是让我很不爽的就是这里很多人都喜欢说脏话，这是让我很不爽的地方，这让我感觉这里的人的素质很差，厂里面的人的素质还有待，特别是那些班组长的，很喜欢说脏话，以致于我很不这里的文化，都不知道是什么，《》()。感觉很难融其中是的，他们一开口就是一句“他妈的”。让人很不爽，让人很难融其中。后来，我跟我的说啦这个，他说，既然你不能改变，那你就要适应这个环境。我听啦同学的话，也就开始慢慢跟他们一样啦，不过还是尽量不说，能不说就不说，觉得那样很伤别人自尊。只是权宜之计而已，为了能忙融其中。
六个月的实习期很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际和了解，为我以后更好的发展奠定了基矗并且在那里经过半个月的让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营一湖，管理规范千里长堤。从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，自败，企业无规，自乱。
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焊装车间顶岗实习报告总结2　　　　〖预览〗4S店的车间调度员主要职责如下：
一、 调度员能够按照施工单项目、时间，业务员与客户陈述的要求和修理工的技术状况灵活地安排施工任务，保证质量，快速高效的方法实施安排，并能根据施工单项目、 时间和施工进度情况提前与业务确定交车时间和调动精干人员协作完成任务，满足客户要求。其方法是：1. 按照季节特点，小组分工不同，侧重安排工作(例如：夏季电工活比较多，应以电工为主体，在没有任务的情况下，可以兼做其它;钣金活需要发动机、底盘、电工协助工作，或者大修发动机变速箱需要按工种轮流担任)，小组积压不得超过两台车。2. 根据施工项目、任务大小，实际工作能力，交车时间，实行小组包活和多组合作的方法，满足客户要求，按时验收交车。3. 客户要求指定专人修理时，业务员事先可与调度员协商，要指定人员无派工或客户认可等待时，可指定专人维修。遇有时间不许可情况，及时报告业务员，做适当调整。4. 根据小组工时多少，能力和条件允许时，运用调节方法，保护多数人利益和积极性。5. 调度员有权根据交车时间及客户的合理要求，随时调配人员进行抢修。按照以上方法和三部分侧重安排工作(即发动机、底盘、电工)。
二、 修理人员接到调度员打印的施工单或口述通知，应当无条件地先开展工作。首先考虑公司形象，公司利益，客户的需求，才可能有个人利益，当您在接到施工单，对时间上……【】焊装车间顶岗实习报告总结3　　　　〖预览〗核心提示：第一章 总则第一条 订立合同双方：甲方：(以下称出租方)：________________________地 址：____________ 邮码：____________ 电
第一章 总则
第一条 订立合同双方：
甲方：(以下称出租方)：________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：____________
乙方：(以下称承租方)：________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：____________
第二条 根据出租人的公开招标和承租人的投标与答辩，经过评标委员会的最后评标，________及其合伙人被确定为中标承租人。出租人和承租双方依据招标标底所确定的基本内容，特订立本合同。
第三条 租赁双方表示，租赁经营是一种新型的社会主义经营方式，愿意在搞活企业、提高经济效益的前提下，创出企业租赁经营的新经验。
第四条 租赁经营后，仍然是国有企业性质。
第五条 租赁经营后，必须坚持社会主义方向，贯彻执行党和国家的各项方针、政策、……【】焊装车间顶岗实习报告总结4　　　　〖预览〗生产文员/仓库管理员|广州天嵌计算机科技有限公司
职位描述:1.协助完成生产资料管理，包括各类采购及生产文档的整理及汇总。2.协助完成供应商物料状态的跟踪。3.负责产成品及成品的来料检验。4.协助上级主管完成交代的其他任务。岗位职责：1.熟练使用办公软件。2.生产文员或生产助理岗位1年以上工作经验;3.良好的基本素质，责任心强、有团队合作意识，沟通能力强，工作细心。4.电子、机电一体化和机械设计专业优先5有电子厂，加工......
工作地点:天河区|学历要求:中技|工作年限:一年以上|薪水:|工作性质:全职
生产管理会计文员/统计助理|上海日晶企业发展有限公司
职位描述:1供货工厂每日生产报表统计，质量问题汇总2组织生产的物料安排，确保生产计划的实施3生产各项成本核算，成本管理方案实施4退休人员，协保人员优先注意：非上海户籍请勿投简历～!谢谢～!
工作地点:嘉定区|学历要求:高中|工作年限:应届毕业生|薪水:|工作性质:
生产管理会计文员/统计助理|上海日晶企业发展有限公司
职位描述:1供货工厂每日生产报表统计，质量问题汇总2组织生产的物料安排，确保生产计划的实施3生产各项成本核算，成本管理方案实施4退休人员，协保人员优先注意：非上海户籍请……【】焊装车间顶岗实习报告总结5　　　　〖预览〗3号天气很好,我们很早就起床收拾东西，然后把沉重的行李袋搬下去。车来了，满满的全是行李。因为晕车，所以很不舒服。觉得学校好贴心啊，分发了各种药品，治感冒的、拉肚子的、消炎的、提神的、润喉咙的。对实习学校不很了解，对一切充满期待……
9月4号，上午实习学校领导给我们开了个小会，我见到了我的教学师父姚伟娜老师和班级管理师父陈彦辉老师。他们很年轻、很热情、很活泼。
姚伟娜师父说希望我尽快融入状态，掌握技巧，好接课以减轻老师负担。这表示我会有上讲台讲课的机会，但同时也是我压力山大的原因。我很怕讲不好，毕竟经验很少，又很容易紧张。但，我会尽力。
明天去听老师的课，很感谢师父告诉我要注意哪些地方。期待明天，期待有收获的自己。
9月5号，姚伟娜师父的姥爷今天生日，八十多岁了，身体还很康剑师父带我去给他老人家祝寿。师父的家人和师父一样热情，后来回到师傅家中小憩，师父的家很温馨，师父说她儿子喜欢漂亮阿姨，肯定会喜欢我，师父在夸我漂亮。我觉得师父在慢慢接受我，这让我感觉很舒服。
9月6号，今天第一次到实习班级去看，二年一班，坐在最后一排的一些小男生问我一些数学题或物理题，非专业的题目，但是不能推辞，只好很耐心的看题。快到教师节了，他们问我“教师节快乐怎么说啊老师?”“happy teachers` day”“老师我们知道，哈哈哈哈”所以我……【】焊装车间顶岗实习报告总结6　　　　〖预览〗发布时间：
尊敬的党组织：我是进公司不满六年的汽车喷漆工人，但我也有着不平凡的人生理想。在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信：中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。记得因格斯曾经说过，有所作为是人生的最高思想境界。但是我懂得，只有在政治上经常严格要求自己，不断争取进步，才能激发和增强事业心，提高做好本职工作的自觉性，在贡献上与他人比高低。同时，也为建设更加美好的社会贡献自己的力量，并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我，这是我内心深处的愿望。所以人，我恳请加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。我衷心地热爱中国共产党，它是中国工人阶级的先锋队，是中国各族利益的忠实代表，是中国社会主义事业的核心力量。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论为行动指南。是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党，它作为中国人民利益忠实代表和中国社会主义事业领导核心的性质，从根本上解释了她光荣的历史和繁荣的现在，也预言了其必然的灿烂未来。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针……【】焊装车间顶岗实习报告总结7　　　　〖预览〗生产主管岗位职责
1.组织制订、修订所管辖职责范围内的相关规章制度和作业程序标准，经批准后监督执行。
2.组织实施车间生产计划：
(1)根据企业生产计划，组织制订本车间的生产作业计划;
(2)负责按计划组织、安排生产工作，确保生产进度;
(3)合理调配人员和设备，调整生产布局和生产负荷，提高生产效率。
3.生产过程管理：
(1)主持车间例会，全面协调车间工作;
(2)对生产作业过程进行监督、指导，同时进行生产质量控制，保证生产质量;
(3)监督检查车间员工的工作，对违规操作提出警告并指正;
(4)参与产品质量问题的分析，制定并实施纠正和预防措施;
(5)监督检查生产过程中的自检和互检，防止不合格品流入下道工序。
4.生产现场管理：
(1)建立现场管理制度，并指导培训现场管理知识;
(2)推进5S现场管理制度，实现生产车间标准化管理;
(3)按时考核车间员工的5S执行情况，实施奖惩，确保制度得到落实。
5.车间生产安全管理：
(1)负责落实企业各项生产安全制度，开展经常性安全检查;
(2)控制关键要害部位，杜绝安全隐患，防止安全事故的发生;
(3)定期组织安全生产教育培训，指导员工安全作业。
6.车间生产成本控制：
(1)统计分析车间每日的生产情况，寻求改善，提高生产效率;
(2)统计分析车间的成本消耗，制定可操作性成本……【】焊装车间顶岗实习报告总结8　　　　〖预览〗组装车间管理制度
一. 目的：为加强对车间员工的管理，增强团队的凝聚力，提高生产效率和产品品质，特制定以下制度。
二. 范围：组装车间所有人员。
三. 内容：
3.1.员工进入车间需穿好静电衣和静电鞋，戴好静电帽，女员工的头发不得落出帽子外，违者罚款十元。
3.2.员工上线前须测试静电环，上岗时须戴测试好的静电环，违者罚款十元。
3.3.员工在生产前要检查本工位的物料是否齐全，如有问题要提前报告给拉长，如不及时报告，由拉长给予处罚，情节严重给予罚款。
3.4.员工在上班时要严格按作业指导书的要求作业，严禁私自更改作业程序和作业方法。违者罚款十元。
3.5.上班时间严禁打瞌睡.交头接耳.聊天，等与工作无关的事情，违者罚款十元。
3.6.员工要服成管理人员的合理安排，不得与管理人员争吵，如有意见要事后反映。
3.7.上班时间不得私自调动工位或擅自离岗，离岗需戴离岗证，如有违者，一次违款十元。
3.8.在生产中，员工要注意产品的品质，注意轻拿轻放，要养成自检、互检的习惯，严禁将不良品流入下工序。违者罚款十元。
3.9.员工要时刻注意工位的“5S”工作，良品与不良品要放在相应区域，不准乱摆乱放，严禁将垃圾放在拉线上往下流。
3.10.员工在生产中不准私自调试仪器.电脑，用电脑玩游戏或用成品手机玩游戏或播放MP3\MP4等，违者……【】
　　〔焊装车间顶岗实习报告总结〕
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神龙汽车成都工厂首台焊装车身下线
记者：陈岩 张守帅
编辑：王敏琳
　　神龙汽车成都工厂首台焊装车身下线
　　达产后每分钟可下线一台车
　　本报讯（记者陈岩张守帅）10月10日，位于成都经开区的神龙汽车成都工厂焊装车间，一辆刚刚焊装完毕的汽车车身被盖上红布，运下生产线。这是神龙汽车成都工厂首台完成焊装的车身，它标志着焊装车间生产线的主要设备全部安装完成。
　　首台焊装车身，在汽车界俗称“白车身”，是工厂建设的四个重要交付节点（开工建设、白车身下线、爬产、产品投放）之一。本次“白车身”下线，距离工厂开工建设仅一年时间，照此进度计算，最终产品投放时间将由2017年3月提前到2016年12月，比计划提前3个月。
　　成都工厂的焊装车间达8万平方米，相当于16个足球场大小。本次下线的“白车身”焊点达到5200多个，需要通过425个机器人，167个夹具，44个转台。主车间实际操作人员不足100人，达产后可以达到每分钟下线一台车的生产速度。“一般来说在国内生产的合资厂商，焊装自动化率在50%左右，我们的焊装车间自动化率达到100%。”焊装车间负责人孙继胜表示，新工厂采取高柔性化设计，允许六款车型共线生产，未来将生产标致、雪铁龙、东风三个品牌的汽车；工厂的环保排放标准，为国家标准的四分之一。“成都工厂是神龙汽车所有工厂中首个具备内建零配件工业园的工厂，每个车间之间都有全自动物流体系，生产效率极高。”上述车型平台主任布洛夏表示，在法国标致雪铁龙集团全球的工厂中，成都工厂都是最先进的。
　　该车身属于东风标致的一款全新的SUV车型，将成为成都工厂生产的首款车型。
太阳鸟时评宝鸡工厂告诉我，原来隐忍的这几年吉利都在和品质较劲！
最近娱乐圈的胡歌很火，就像今年的吉利汽车一样，是汽车圈当之无愧的网红。但不知道大家有没有发现？其实胡歌和吉利有一个共同的品质，就是懂得隐忍。
胡歌的隐忍体现在演技的磨练和为人处事的谦卑；而吉利汽车隐忍，在于对先进技术的追求和对产品品质的精益求精。在笔者看来，隐忍的过程其实是一场自我修行，渡过这一劫方能豁然开朗。
几天在某汽车讨论群里，大家聊起了国内数得上个的几个汽车品牌，包括吉利、奇瑞、比亚迪、江淮以及长城等。很多人感叹，外界对现阶段吉利汽车的态度，与2014年时有着巨大反差。
当时可能只有吉利集团董事长李书福和公司内部人知道，吉利正在等待一个时机，一个反弹的时机，而这个时机到来前，吉利需要消化好沃尔沃给予的力量。但时至今日，可能吉利内部谁也没有预料到，这场反弹会来得如此迅猛而声势浩大。博越的成功，其实就是遇到了所谓的天时、地利、人和。
那么在过去的这几年，吉利到底在做些什么呢？10月29日，为了更直观的了解吉利汽车，笔者走进了代表吉利“精品3.0时代”生产基地的宝鸡工厂，首次感受到了吉利汽车在技术和品质领域到底在追求什么。
吉利眼中的品质是什么样？
汽车这件商品其实与其他商品无异，都需要触摸、感受，所以评价一辆车的品质好坏，一定要切身体会。
笔者参观的宝鸡基地，是吉利汽车遵循高起点规划、高标准设计原则，按照世界一流现代化汽车工厂要求进行建设的。基地总投资72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺车间，各车间均投入全球领先的专业机器人，实现了全领域智能制造。与之配套的还有联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等辅助设施，最终能形成该工厂双班年产20万台整车的生产规模。
宝鸡工厂的冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，均采用ABB直线七轴机器人搬运，最高可达14SPM，实现整线自动化；整线全封闭设计，噪音低于85分贝；德国SMT独立清洗、涂油机，可以实现最高精度5um的油膜厚度控制等。
而在焊装车间，全线拥有128台焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产。涂装车间，吉利则还率先采用了水性免中涂工艺，在保证车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放50%，降低能耗30%。
此外在总装车间，由电装、内装、底盘1、底盘2、外装、复合线等6条装配线衔接而成的生产主线，与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音。整车检测线还采用国际先进的3D激光技术四轮定位台、多功能转毂试验台、前大灯检测设备，可满足不同车型的高品质检测需求。
当然，宝鸡工厂的生产管控力度也非常严谨。其采用了整线生产监控、一键换模、光学对中等先进技术，具备全自动化生产水平，并且坚持“零缺陷”生产管理体系，采用主客观双向检验方法，通过人工与机器的双重检查，把控产品合格度。从技术、工艺、零部件供应和检测等方面，全方位确保每一辆博越的精品品质。
潜心三年换来的荣誉
正是在这样的品质保障下，博越的产品口碑才会日益累积。
前几天，笔者曾听一家吉利L网（吉利汽车销售网络按照不同车型分为L网和G网）的经销商吐苦水：“现在的博越真是一车难求，有些客户等了4、5个月实在受不了，就投诉到厂家去，而厂家又会有经销商投诉率的考核，所以弄得我们也非常苦恼。”就像笔者前文提到的，吉利汽车内部肯定也没想到，幸福会来得如此突然，不然博越的产能也不至于如此紧缺。
据吉利汽车销售有限公司副总经理南圣良透露：“目前博越的订单已有15万，春节前肯定交付不完。预计到11月底，博越的产能在1.8万辆左右，但因为零部件供应还有一个比较长的过程，所以到12月份博越产能应该可以突破2万辆。”
因此，吉利汽车明年很大一部分的工作重心，都会放在扩充产能上去。随着今年宝鸡工厂的投产，再加上春晓工厂的现有产能，博越将争取在明年实现月产能2.5-3万辆，最大程度的缩短用户提车周期。
尽管产能紧张，但吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰还是不断强调：“博越担负着吉利汽车品牌向上、销量突破的任务。所以吉利并不会因为产能不足，而放松对产品品质的把控，而是坚持以市场和消费者需求为导向，为消费者打造高品质、高技术、高附加值的产品，以此来提升品牌影响力。”
不过，抱着谦卑之心的吉利汽车也在居安思危。林杰就坦言：“现在大家都讲吉利挺好，但其实我们自己会觉得如履薄冰，因为我们清楚，中国汽车想进步品质是基础。如果没有品质，一定是昙花一现。一款产品想得到消费者的欢迎，一定不是靠营销、广告做出去的。”
事实上，林杰的小心不无道理，因为吉利今天的成绩得来不易，是其隐忍多年换来的结果。在2014年，吉利汽车面临着利润和销量双下滑的危机：销量同比2013年下降22.50%，成为同比降幅最大的自主车企，排名也直接从2013年的第二位滑落至第五位。 当时外界对其最多的评价就是“吉利汽车怎么了？它的价格武器已经不管用了？”或许正是意识到自主品牌车企的软肋，才更加坚定了吉利汽车要改变自主品牌产品“劣质、低价”的印象。
一切转机是从博越开始的。这款吉利历时三年半打造的智能互联精品SUV，是吉利精品车战略的代表产品，无论从外观、内饰、动力系统、安全系统还是科技配置，都经过了反复研究和认证。因此产品好口碑才会不断叠加，截至10月底，博越累计销量达7万辆。
而在以博越为代表的精品SUV带动下，吉利汽车2016年前三季度实现45.9万辆的销量成绩，同比增长29%。在此基础上，吉利汽车第二次上调全年销量目标至70万辆，展现出对市场超高的自信心。
在这一思路的引导下，吉利汽车将会在2017年，组织更多消费者参加吉利的工厂体验之旅，启动较大规模的用户体验活动，让大家走进吉利、感受吉利，对中国品质、中国制造有一个全新的认识。所以在文章的结尾，笔者也为读者准备了一份吉利宝鸡工厂的介绍视频，让大家提前了解一下吉利这些年都在和品质较劲的结果。
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