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座椅设计因消费者需求而变
□ 刘强（编译） 晓燕（编译）
摘　要:英提尔汽车座椅系统公司是全球第二大汽车零部件供应商麦格纳国际的全资子公司，该公司的产品主要包括座椅系统、闭锁系统等。目前，美国知名汽车网站just-auto．com对英提尔汽车席椅系统公司市场销售部副总经理艾姆提亚·塞伊德（以下简称IS）进行了专访。此次专访就近10年来汽印座椅设计的发展变化以及英提尔汽车座椅系统公司在设计方面的特点和新技术等问题进行了深入的讨论。
　　英提尔汽车座椅系统公司是全球第三大汽车零部件供应商麦格纳国际的全资子公司，该公司的产品主要包括座椅系统、闭锁系统等。日前，美国知名汽车网站just-auto，tom对英提尔汽车座椅系统公司市场销售部副总经理艾姆提亚·塞伊德(以下简称IS)进行了专访。此次专访就近10年来汽车座椅设计的发展变化以及英提尔汽车座椅系统公司在设计方面的特点和新技术等问题进行了深入的讨论。
　　座椅设计因消费者需求而变
　　记者：在过去的10年里，汽车座椅的设计受哪些因素影响较大，有哪些变化趋势?
　　IS：乘坐人员数量的变化，油价、原材料价格的改变，全球化的影响，日益严格的环保法规及车辆安全法规，都在一定程度上影响着汽车座椅的设计，但是消费者的需求是影响汽车座椅设计变化的最大动因。消费者希望汽车座椅能在舒适和性能方面不断提高。
　　现在大多车型都在力图通过增加车内空间和操作设备以提升其市场竞争力。在这种情况下，我们在汽车座椅设计上遵循这样一个原则：在确保符合行业标准的前提下进行灵活多交的设计调整，力求创新，而且尽量降低成本。为了更加突出座椅安全性能，我们为安全带加装了预紧装置、载荷限制，整体式侧气囊，乘员安全检测系统以及活动头枕。以舒适为出发点，我们则提供手动系统，电动系统、腰部按摩系统、加热制冷系统等配置。
　　记者：你觉得中国和欧洲在座椅标准方面有什么差异?
　　IS：欧洲在座椅方面的相关标准通常更为严谨，北美也已经在很大程度上赶上了欧洲的座椅标准，一些新兴市场，也在采用美国或欧洲的座椅标准，如印度和中国目前的座椅标准更倾向于欧洲的标准。我认为未来各国的座椅标准将有望统一，但目前各国仍采用各自不同的座椅生产标准。政府法规在这方面主要是对安全性加以规范，而如耐用性和其他性能，则主要依赖于不同消费者的需求而定。
　　记者：英提尔在头枕部分的生产中都应用了哪些相关技术?
　　IS：根据目前消费者的需求，活动头枕十分受欢迎。英提尔当然也有自己的低成本可进行活动头枕设计。然而，对于座椅的制造来说，活动头枕并不是必须的，座椅的设计可以是多变的，即使不加装活动头枕也可以达到IIHS(美国高速公路安全保险协会)等标准。
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儿童安全座椅市场需求增量或将达到1500万个
儿童安全座椅市场需求增量或将达到1500万个
杭州日电 /美通社/ -- 传统的“五一”旅游旺季即将到来，带上爱人及孩子来一场“短途自驾游”无疑是有车一族的出行首选。自驾出游在成为流行趋势的同时，出游安全也越来越成为人们关注的焦点。一场安全又愉快的旅游需要充足的准备，尤其有小孩随行的旅途，家长需要做好儿童安全出行的保护措施。根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。
2014年，全球领先的孕婴童展CBME中国首次在展会现场设立儿童汽车安全座椅展示主题陈列区，结合现场举办的时尚育儿营业员技能大赛，帮助消费者加强安全出行意识，提升孕婴童业内营业员汽座专业知识。2015年7月， 在上海新国际博览中心举行的2015 CBME中国将有28,750平米为车床、汽座及家具相关产品，较2014年增长67%。截至4月中旬，宝得适、CYBEX、奇蒂、好孩子、Maxi cosi、Recaro、等知名汽车安全座椅品牌均已参展。
儿童安全座椅市场需求量或将增至1500万个
中国道路交通安全协会的数据显示，我国机动车保有量从1990年的1476.26万辆飙升至现在的2.64亿辆，其中汽车达到1.54亿辆，驾驶人数量位居世界第一，汽车数量居世界第二位。中国是汽车消费大国，但是中国车主和父母们对于儿童行车的安全意识大多来自于自己的生活方式、经验和习惯，并不符合实际科学的安全防范要求。在国外发达国家，儿童安全座椅强制使用早已有立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率超过90%，而这一数据在2014年的中国仅为1%左右。
中国是儿童安全座椅生产大国，中国汽车技术研究中心曾表示，儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，其中95%是外销产品，国内销量仅占5%，约为50万个。而据中国汽车技术研究中心保守估计，中国一旦立法强制使用儿童安全座椅，每年这一市场需求量将增至1200万-1500万个，如果加上海外需求，中国儿童安全座椅行业产能需求则可能达到2500万个。
儿童安全座椅备受关注，CBME中国设立主题专区展示
安全座椅使用率低，家长意识差、对安全座椅质量的担忧等问题影响着儿童安全座椅的真实使用率。但与此同时，随着中国汽车保有量的逐年增高，我国有关保护儿童乘车安全的呼声也越来越高。2014年，行业内人士将其称为安全座椅的元年，来自政府、媒体、企业等各方力量陆续发力。上海、山东、深圳等地先后破冰，将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规；各大行业机构及主流媒体也纷纷跟进，对安全座椅知识的普及、消费者教育起到推波助澜的作用；车企、4S店、孕婴童商家等企业力量开始举办各种主题公益活动，例如给出租车安装儿童安全座椅等；2015上海车展上，持续四年推动“儿童安全座椅强制使用全国立法”的汽车之家用 “守护天使”公益艺术装置——号召大家为保护儿童乘车安全签名，加强观众相关意识与责任感。&
2014CBME中国营业员技能大赛儿童汽车安全座椅专场
2014年7月，全球领先的孕婴童展CBME中国首次在展会现场设立儿童汽车安全座椅展示主题陈列区，向前来的零售商、代理商、销售人员全面展示儿童汽车安全座椅的选购要素和服务；结合现场举办的时尚育儿营业员技能大赛，通过营业员帮助消费者加强安全出行意识，提升汽座选购专业知识，从而提高该品类在母婴店的销售额。
除安全汽座外，婴儿手推车、学步车、儿童自行车等高品质的儿童出行产品也在增长，童车展示区将汇集Graco、Quinny、Joovy、巧儿宜等国内外知名品牌。CBME中国坚持进行市场开发与引导，带给代理商、采购商们更多高品质产品，帮助高品质品牌与优秀代理商、零售商对接。2014年英国iCandy总经理&Martin Boyle曾对CBME中国给予了很高评价：“我们带来了英国最好的产品，CBME中国是iCandy这样的高端品牌在中国发布专有系列产品的最佳平台。”
2014CBME中国车床、汽座及家具展区现场
儿童用“车”市场不容小觑
相关媒体报道，日，国家相关部门已经将儿童安全座椅纳入3C国家强制性认证范围，以达到质量监管的目的，从而保障广大青少年儿童的乘车安全。按照国家认监委公告，日开始，没有获得强制性产品认证的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。同时，备受瞩目的儿童安全座椅立法工作也获得各方支持，并取得突破性进展。国际市场方面，高田、Baby auto等童车品牌纷纷进入中国市场。此一系列信号表明，在中国，儿童出行安全问题正越来越被重视，其用“车”市场不容小觑，一场儿童“车市场”争夺大战启动在即。
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消息来源: 博闻中国（杭州）
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1.材质：PU皮。
2.规格：座垫部位长*宽=61*1525px
座椅靠背高度分为两种（从底部到顶部高度）
&&&&&&&&①小一点的尺寸为：2250px
&&&&&&&&②一般尺寸为：2750px。（可根据车型与用户需求调整尺寸）
3.功能：①座椅电动前后调节、靠背电动调节
&&&&&&&&②手动360°旋转
&&&&&&&&③带功能（12个球，座垫6个，靠背6个）
&&&&&&&&④电动伸缩脚托
&&&&&&&&⑤电加热、热通风。
4.适用车型
奥迪、宝马、奔驰、宾利、加长林肯、江淮、GMC等系列的房车和商务接待车
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另外一些小的部件包括有：调角器、滑道、腿托、扶手、手动转盘、升高机构等。
详细资料可来电咨询：&张先生
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