如何设计规划家里的电源插座？ - 知乎3523被浏览254751分享邀请回答17122 条评论分享收藏感谢收起120添加评论分享收藏感谢收起查看更多回答电动汽车时代网欢迎您&&&&&
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不用充电桩 电动汽车可直接连家用插排充电
　　“只要家用插排就能给电动汽车充电? ”昨日，几辆智能纯电动车在软交会专题展览区亮相。充电线的一端是一个家用三相插头，无需充电桩只要有插排，220V电压就能解决充电问题。　　充电 一个插排就能搞定　　昨日上午，几辆红、白、蓝色的纯电动车被参观者团团围住，很多人最先是被这些车靓丽的外形所吸引，而当看到挂在车“屁股”上的充电线后，更令人感到惊讶，充电线的一端竟然是一根三相插头。　　目前，只有在有充电桩的地方才能给电动车充电，充电桩难找一直是新能源汽车车主面临的难题。这款名为“众泰云100”的电动汽车则彻底将车子从充电桩中解放出来。　　“只要有三相插排，晚上睡觉时，给车充电6~8个小时，早晨就能开走。 ”参展商介绍，只要在小区楼下、物业门口等地方接上三相插排，随时随地方便充电。“这款电动车犹如家用电器一般，220V电压即可满足充电。 ”这种充电方式也解决了充电场所固定的难题，该参展商介绍说，商家提供上门安装服务，从车主家里拉出一根电线，于门洞旁安装个小电箱，楼院门口也能充电。　　好开“傻瓜式”驾驶只有三个挡　　参展商把这款电动汽车比作类似于傻瓜相机式的“傻瓜汽车”，车子只设有前进、空挡、后退三个挡位，专为不会挂挡或挂错挡的“菜鸟”设计。昨日，记者试驾体验这款电动汽车，车内空间较为实用，可容纳5人乘坐。　　车子是自动挡，与常见自动挡汽车不同的是，在推进前进挡时车子并未驶出，工作人员表示，在未踩“油门”时，车子没有怠速功能。记者轻踩“油门”，发现车子的动力很足，车身有明显前冲，同时加速也非常快。参展商说，考虑到老人和新手开车的安全问题，平地或坡起不用摘挡，即使松开刹车也不会溜车。
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可以换成投式充电插座。
lxm_xt50 &7-24 21:44
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请问电动车充电效果与电插板的电压和电流有关吗？
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情况是这样的，我们小区有个统一的车棚，安装了一排插座供电动车充电，不知是串联还是并联
我是一直都觉得充电效果不好，充不满
今天在公司的充电站充了一回，是单独的插座，充电效果非常好，比在小区充电里程多了一倍
我在想这其中是哪里出了问题，是否是小区的排线方式使插座的电压或者电流降低了，使充电效果不好
望高手解答
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公司的充电站？什么机构？
除非插座接触不良，时通时断，否则没影响
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就是公司里面的停车棚，用的墙上的插座，每辆车一个插座
我在家充电，充电器也会跳绿，但是里程明显不行
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就是公司里面的停车棚，用的墙上的插座，每辆车一个插座
我在家充电，充电器也会跳绿，但是里程明显不行
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[Lv.3]-一级士官, 积分 296, 距离下一级还需 4 积分
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电压部分：充电器插得插座一般是市电220v-250v交流，这都不会有什么差别（个别负荷重的，可能只有200v），可见家用插座的电压远远大于充电器的输出端（即使是120v的车车，满冲也离220很远）。
电流部分：家里的市电插头电流有的是5A，有的是2A，也有少数8-10A的（空调专用插头那种），一般20A的电池配备的充电器，比如恒宝72050，标称输出电流5A，这是很高的数字了（实际有效电流当然没这么多，但我们只算充电器工作的效率。）而5A的电流这个数字，应该是出现在充电的第一个阶段，即恒定电流给电池快速补电的阶段。即使你的插座只能提供2A的恒定电流，那么第一阶段时间将变长，但进入第二阶段恒压充电后，充电器输出电流变小（一般好像是一点几安），是不会影响之后灯跳绿的。也就是说，电流即使“喂不饱”你的充电器，也和跳灯没关系。
以上是基于我对于电路安装的了解。。。基本上可以看出电压足够用，电流没影响。但是对于铅酸电池，还有两个我不懂得地方，有可能是你的问题的原因。
1、充电器的稳压能力。充电器负责把市电电压降到给电池充电的电压，如果输入电压不稳，充电器质量一般可能无法稳住输出端的电压，那么充电效果可能受影响。
2、铅酸电池是否大电流充电会比小电流充电充的更满，我不懂铅酸电池原理。。。嗯嗯，只知道大电流放电会伤电池，那么说不定小电流充电也会呢。忘高人解答。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 865, 距离下一级还需 -715 积分
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楼上的朋友说的两点好像确实是我的问题所在
但是我还是没办法验证，等改天有空了就去拿着万用表测一下电插板的电压稳定程度，先验证下第一条
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是不是同一个充电器？不然就没有可比性。还有也许小区的看管的人，帮你拔了，又插上了，或者别人弄松了。还没有谁会把插座串联起来的。充电器都开关电源，小范围的电压波动几乎没有影响。
汉匀，15个月保修 &&专营大功率铅酸锂电充电器
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[Lv.2]-上等兵, 积分 865, 距离下一级还需 -715 积分
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是同一个充电器，也可以确定没有人中间拔掉电源。所以出现这种情况实在是很费解
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[Lv.9]-少尉, 积分 3542, 距离下一级还需 58 积分
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充电器属于开关电源，输入电压范围多数在180—250伏之间，输出是标准的电压和电流。
正常情况下，一个48伏20安充电器恒流阶段的消耗功率大约在160瓦上下，如果小区车棚的电动车比较多，比如30辆以上，就需要起码按的20辆来配备（因为有些车当时不在充电），其实2.5平方的铜线，是足够小区车棚20辆同时使用的。一般的线路配备，多数都是这个线径，别考虑太多了。
既然问题出来了，那么第一种可能，小区的电压比较低或者你的充电器输入电压范围小，比如低于200伏，充电器工作不正常。第二种可能，你的充电器充电参数有问题。第三种可能，充电6小时以后进入浮充，然后浮充阶段时间短，导致充电少。
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[Lv.5]-三级士官, 积分 616, 距离下一级还需 184 积分
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充电时的环境温度呢？
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革命尚未成功，同志仍需努力！
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去单位上坡。。回家是下坡。。坚定完毕
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& & 你要说里程差一点我还可以用心理作用来介绍，里程差一倍，这个我确实用平生所学无法解释了
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[Lv.2]-上等兵, 积分 22, 距离下一级还需 128 积分
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2# yangzq&&就是公司里面的停车棚，用的墙上的插座，每辆车一个插座
你的充电器有问题了！
该会员曾为论坛的发展作出过突出的、具有创造性的、有历史意义的贡献
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